トライレールウィキペディア

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トライレール フロリダ州のマイアミ、フォートローダーデール、ウェストパームビーチの都市間の地元の鉄道交通のシステムです。 Südfloridaの海岸沿いのトライレールで駆動される116キロメートルのルートには、18の停留所があります。

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インフラストラクチャの大部分のクライアントと所有者は、「南フロリダ地域輸送局」（SFRA）、つまりSüdfloridaの輸送局です。 SFRAを代表してオペレーターとして、TransDevが交代したHerzog Transit Servicesの会社は、2017年7月から資金を提供しています。 [初め] [2] マイアミでは、メトロレールトランスファーステーションとマイアミ空港駅がある会社は、市営エレベーターに接続しています マイアミデイドメトロレール 。

フロリダ州デルレイビーチストップのマンゴニア公園へのトライレールトレイン

トライレールは、1986年にフロリダの運輸省によって設立されました。鉄道接続はもともと1989年1月に一時的な通勤サービスとして設立されました。これは、フロリダのターンパイクが並行して通行料の対象となるため、州間高速道路95とトイレの通行料で発生したためです。ただし、Tri-Railは、より多くの機能を使用して新しい停留所を設定することで、時間制限の使用を生き延びました。

あなたのルートは、長距離列車と一緒にいるアムトラックとトライレールによって共有されています 銀メッター と シルバースター 貨物会社CSXと同様に間違っています。 CSXは、フロリダ運輸省がルートを取得する前に、1989年までルートインフラストラクチャの所有者でした。メンテナンスと管理は当初CSXで行われていましたが、2015年3月29日にトライレールとSFRAに転送されました。 [3]

1996年、ウェストパームビーチからマンゴニア公園市、マイアミから南、マイアミ空港までの108キロメートルのルートが拡張されました。ルートの新しいセクションは1998年にオープンしました。この拡張は、現在の116キロメートルの長さに達しました。

Tri-Railは、EMD F40PHのタイプ（Morrison-KnudsenまたはMotorPower Industriesによって部分的に変換）、EMD GP49H-3、およびBrookville BL36PHの機関車を使用しています。ダブルデッカートラックは、ボンバルディアとヒュンダイロテムから来ています。ディーゼルレールカーは、コロラドレールカーでも使用されています。

トライレールは現在、パームビーチ郡に6つの停留所、ブロワード郡で7つ、マイアミデイド郡で5つのストップがあります。

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パームビーチ郡
ブロワード郡
マイアミデイド郡

駅のトライレール列車 メトロレール転送 、 2013

のトライレール列車 マイアミ空港駅 、2015年

駅のトライレール列車 メトロレール転送 、2017年
乗客番号
年 合計で [4] [5] [6] より多くの仕事 – 日
平均
2000 k。 。 7.381
2001年 2.543.604 8.344
2002年 2.618.557 8.450
2003年 2.753.562 9.135
2004年 2.815.829 9.342
2005年 2,615,720 9.446
2006年 3.176.339 8.727
2007年 3.392.894 11.388
2008年 3,862,450 ≈12,000 ≈
2009年 4.222.850 14,000
2010年 3.606.055 ≈12,000 ≈
2011年 3,810,590 （11月） 14.300（11月）
2012年 3,990.857
2013 4.198.656
2014年 4.401.218
2015年 4.292.234
2016年 4.239.671
2017年 4,260.792
2018年 4.325.856
2019年 4,465,750
  1. ↑ 入札が投げられた後に承認された大規模なトライレイル取引、発行された警告 。の： マイアミヘラルド 。 2017年1月27日（英語、 登録後の全文 ）： 「南フロリダ地域交通局の理事会は、7月から7月から、HERZOG Transit Servicesの51100万ドルのトライレールの日常業務を承認するために6対2で投票しました」
  2. ↑ FRA-2013-08およびFRA-2015-03の安全勧告に対する業界の対応。 （PDF）連邦鉄道局、MAI 2016、 S. 9–10 、 2020年8月12日に取得 （英語）。
  3. ↑ 遅延に悩まされたトライレール。 WLRN、2015年4月28日、 2020年8月12日に取得 （英語）。
  4. ↑ 2002-2007 2007年3月31日までの年次ライダーシップ。 （PDF; 54 kb）sfrta、 2011年12月11日に取得 。 テンプレート：Web/一時を引用します
  5. ↑ Kittelson＆Associates、Inc。： パフォーマンス測定評価。 （PDF; 727 KB）SFRTA、2007年8月、 2011年12月11日に取得 。 テンプレート：Web/一時を引用します
  6. ↑ 2019包括的な年次財務報告 – 乗客乗車 – 2010年度から2019年度。 （PDF; 26 MB）南フロリダ地域交通局、2020年、 S. 89 、 2020年8月12日に取得 （英語）。

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