Month: November 2019

ロバート・エンドレ「ボブ」タルジャン （* 1948年4月30日、カリフォルニア州ポモナで）は、アメリカのコンピューター科学者です。 1986年、彼はジョンE.ホプクロフトとともにチューリング賞を授与され、アルゴリズムとデータ構造の設計と分析を行いました。 タルジャンは、カリフォルニアのパサデナのカルテックで数学を学び、1969年に卒業しました。彼はスタンフォード大学に移り、1971年にコンピューターサイエンスの修士号と1972年に博士号を取得しました。マイナーな科目を持つコンピューターサイエンスで。彼の論文 効率的な平面的アルゴリズム ドナルドアービンクヌースによる講義であるロバートフロイドが監督しました。 その後、彼はコーネル大学の研究助手で1年間、カリフォルニア大学バークレー校のミラーリサーチフェロー、1974年から1977年にかけて、1980年までスタンフォード大学のコンピューターサイエンスの並外れた教授でした。 1981年から1985年まで、彼はニューヨーク大学の予定外の教授でした。彼は1985年からです ジェームズS.マクドネル著名な大学コンピューターサイエンスの教授 プリンストン大学で。 1989年から1994年まで、2001年から再び彼は、個別数学および理論的コンピューターサイエンスのための国立科学財団センターの共同ディレクターでもありました。 1996年、彼は訪問教授でした。 同時に、彼は1980年に業界でもキャリアを始めましたが、最初は1989年まででした 技術スタッフのメンバー AT＆T Bell Laboratoriesで、1997年のNEC研究所のフェローまで、そして2001年までTrust Technologiesのチーフサイエンティストまで。 2002年、彼はCompaq出身のコーポレートフェローで一時的になり、2003年のシニアフェローであったHewlett-Packardの買収で、そこで主任科学者になりました。

郵便車 この記事を転送しています。アーチェンの建物の複合施設については、郵便波（アーヘン）を参照してください 鉄道ポスト 乗用車の中にあり、貨物車の中ではありません。鉄道の郵便で運ばれる郵便配送は、それらに並べ替えられています。亜種はです レターポスト または パッケージ郵便波 。 旅客列車用の鉄道メールボックス、No。4467（メーカー：Christoph＆Unmack AG、1933年に建設）：インテリア 1840年代の鉄道システムの開発以来、郵便管理局は鉄道トレイルを使用して郵便を宣伝してきました。早くも1841年には、レールで走る「鉄道郵便ケア」が導入されました。 [初め] 1875年から、これらのポストが所有する鉄道車両は、「鉄道郵便局」（BPW）という用語を受け取りました。鉄道郵便に加えて、鉄道所有の車は、パッケージ輸送用の屋根付き貨物ワゴンの形であろうと、乗用車のオフページパーツの形であっても、郵送にも使用されていました。鉄道郵便車は、旅行列車で個別に調整されているか、郵便輸送を備えた高速商品および貨物列車のコンポーネントとして多数走行します。郵便では、後者は郵便列車と呼ばれます。時刻表設計では、鉄道郵便サービスの郵送と処理のニーズに関しては、考慮事項が主に考慮されるためです。 [2] ドイツのように、ポストインターシティと後に小包間都市またはフランスTGV郵便。 貨物車の建物にあるスロバキアの郵便局、管備2012 鉄道メールボックスは、乗用車の属に属します。したがって、主に国際レベルで決定された乗用車のすべての技術的規制を満たす必要があります。最初から乗用車の建設に続いて、レールの郵便カットは、外部のデザインとボックス構造の両方で同じデザインを受けています。 [3] 旅行中に作業が行われる手紙と普遍的なポスターには、職場として適した機器が必要です。ドライブの要件は睡眠や敷設に匹敵し、暖房と照明も地元の機関車による動きと供給に大きく依存している必要があります。これは通常、拡大したバッテリー容量、追加の軸発電機、ヒーターによって達成されました。例外的なケースでは、鉄道郵便車両は、列車の従業員を含む郵便装置の従業員が会社の秘密を維持するために、郵便装置の人々が入力することを許可されていなかったため、自動車の移行は意図されていませんでした。これにより、衛生施設を提供する必要がありました。車の端にある入り口室は、車の残りの部分と接続せずに、または内部に閉じ込めることができるドアとともに、態度のキャビンとしてしばしば機能しました。ローラータンクの導入により、その内容は旅行中に処理する必要がなかったため、貨物車の種類の郵便車は1960年から再び作成されました。一部の郵便管理者は、訓練されたポスターとして独自のコンテナワゴンも入手しました。必要な運転速度に合わせて設計されたドライブに加えて、郵便車は、旅行列車で使用するための蒸気と電気暖房用のメインエアタンクラインとスループットラインを受け取りました。 Deutsche

ジャンカーロック 今日のジャンカーロックの残り 代替（n） 外城、Junkernschloss、Unterburg（Dryorf） スタンド ドイツ 位置 dryorf 起源の時間 約1200〜1300 burgstype ニーデルングスバーグ 保全状態 壁の残骸、周囲の壁の残骸 一定の位置 フレアド 地理上の位置 50°38 ‘ n

Rumpler G.III タイプ 爆撃機 デザイン国 メーカー Rumpler Flugzeugwerke Gmbh 初飛行 1915年 試運転 1915年 生産時間 個数 122 Rumpler G.IIII 第一次世界大戦では、ドイツの飛行士軍の長い爆撃機でした。 非常に成功した2人乗りの偵察と学校の飛行機で知られている会社のランプラーは、1915年から1918年までの中規模の長距離爆撃機を多く生産しました。これはドイツ空軍とK.U.K.航空部隊が使用されました。

バーグ・ベッコフ 城のパノラマ スタンド スロバキア 位置 ベッコフ、スローケイ 起源の時間 ？12。世紀 burgstype Höhenburg、Felslage 保全状態 部分的に改装されました 地理上の位置 48°47 ‘ n 、 17°54 ‘ o

南ドイツの新しい使徒教会 教会大統領 Bezirksapostel Michael Ehrich より多くの使徒 マンフレッドシェーネンボーン ハンス・ジュルゲン・バウアー マーティン・ラインバーガー ユルゲン・ロイ マーティン・シュナウファー アンドレアス・マティアス・サルガント 設立 1896年 メンバー 105,000（2021年1月1日） 自治体 592（2021年1月1日） [初め] 住所

フェルズバーグ地方裁判所 （1867年まで 正義のオフィスフェルスバーグ ）1970年までフェルズバーグ市（ヘッセ）に拠点を置く普通の管轄裁判所でした。 1822年1月1日にKurhessische Organizational Edictの発効に巻き込まれたことで、司法と行政はヘッセの有権者で分離されました。 [初め] 前のフェルスバーグ事務所は、新しく結成されたメルスンゲン地区に行政機能を失い、フェルズバーグ司法事務所として、判例法のみに仕えた。 [2] この新たに教育を受けた肉屋の地区は、フェルズバーグ市とアルテンブルンスラー、アルテンブルク、ビューアン、ベディガー、デュート、エンセンゲン、ハール、ヘルムシャウセン、ヘッセロード、ヘセラーデ、ヘッセロード、ヘッスラー、ヒルガーサウゼン、ローレ、メルガーゼン、ネイエンブルンムーランムスのムッサルンムッムスルームスのヴァルルンムスムーランスラールのヴァルン、 、UnshausenとWolfershausen。 [3] 1843年、UnshausenはHosberg司法事務所に割り当てられました。 [4] 1866年のドイツ戦争後のプロイセン王国によるクルヘッセンの迷惑の後、1867年6月に王室の規制が行われました。これは、元ヘッセの裁判所憲法と以前はババリア王国の一部であった地域の裁判所憲法を再命令しました。以前の裁判所当局はキャンセルされ、第1の地方裁判所で地方裁判所に置き換えられました。 [5] その結果、前の司法事務所はフェルズバーグ地方裁判所と改名され、カッセル地方裁判所のスプレンゲルに割り当てられました。 [6] 裁判所憲法法により、1879年10月1日からの効果がカッセルに新しく建設された地方裁判所の地区に来ました

ラコティス ハンブルク系アメリカ人のパケットActien Society（HAPAG）は、ハンブルクのドイツの造船所による1928年でした サンフランシスコ ディーゼルドライブと組み合わせ船を構築しました。これは、米国太平洋岸への混合乗客と貨物サービスの最初の新しい船でした。 1935年に彼女は入っていました ラコティス 主に南アメリカの西海岸に使用されたときに改名されました。 戦争の初めに、船はカラオにあり、そこで打ち上げられました。 1940年 ラコティス 日本に移されました。 1943年1月1日、 ラコティス 封鎖ブレーカーとしてフランスに到達する。 ポートランド （1928-1943）; 1940年代の歴史的録音。 1923年以来、HAPAGは、米国とカナダの太平洋沿岸のコミュニティサービスを運営しており、Dadg Musmen

防衛警察省 （ MDP ;ドイツ人 ‘ 部門 「 ）英国国防省の民間警察当局です。省内では、2004年4月1日にMDPとThe The The Wrom Eministrative Comilationalによって、防衛警察と警備機関（MDPGA）に属しています。 防衛省サービス省 創造された。 [初め] MDPは特別な警察です。それは、彼のスタッフだけでなく、国防省とその下位機関の分野でのセキュリティと命令を担当しています。さらに、彼女は2008年から3年間天然ガス加工会社を導いてきました。 [2] MDPは、英国の軍事警察の一部を代表する英国陸軍の王立軍事警察と混同されるべきではありません。 MDPに加えて、キプロスの主権基地地域とジブラルタル防衛警察（GDP）も、国防省のビジネス地域に民間警察としてあります。それらはMDPから独立しています。しかし、これらの当局の警察官は、防衛警察学校で訓練されています。

コンクリートの天井を設置するときに使用されている内部フランス語 内側のフランス語とその後の空気の上昇に浸る a 内側のバイブレーター （また ボトルセラー また ダイビング 呼ばれる）は、新鮮なコンクリートをコンパクトするために使用される建設装置です。振動ボトルの中には、電気モーター、燃焼エンジン、または圧縮空気供給によって駆動される不均衡があり、振動を生成します。これらの振動が新鮮なコンクリートに移された場合、これは特定の活動領域で岩石のより密度の高い貯蔵につながり、コンクリートに囲まれた空気を逃れることになります。コンクリートの密度は、硬化した後に達成できる強度と緊張を高めます。ネットワークは、強化により改善されています。 インテリアシェーカーは通常、ロケーションコンクリートの生産に使用されます。振動ボトルの直径は、コンポーネントの質量と補強のメッシュサイズに一致し、25〜150 mmです。リュッテルガセン（補強のギャップ）のトレーニングも、内側のバイブレーターで圧縮することができます。あるいは、外部シェーカーまたは振動板も圧縮に使用されます。 内部バイブレーターがあります BGL/ EUROLINE キー番号の下 B.9.3-内側のバイブレーター リストされています。 [初め] パラメーターは、ミリメートル単位の振動ボトルの直径です。 内側のバイブレーターは新鮮なコンクリートに垂直に浸され、低い点につながり、ゆっくりと引き出されます。天井や床などの低高さの層を圧縮する場合、バイブレーターは斜めまたは水平に走行します。