電車での空爆-Wikipedia
この記事またはセクションを修正する必要があります。 詳細については、ディスカッションページをご覧ください。 それを改善してから、このマーキングを削除するのを手伝ってください。 この記事または段落は、ドイツの状況を表しています。他の国の状況を説明するのを手伝ってください。 電車での空気が襲います 20世紀の多くの戦争での多くの戦争で、何度も何度も行われました。 第二次世界大戦の最後の年には、列車も動いていました。彼らはオンボードの武器で撃たれました。ドイツ帝国は次の規定を作成していました。 [初め] 警告 [ 編集 | ソーステキストを編集します ] 列車の職員は、列車の職員が列車のスタッフに、空中警告から口頭で通知し、黄色の黄色の飛行警告ボード(日中)または青い光(夜間)で列車を通過しました。機関車のドライバーは、長い警告で長い2回中断されたwhiで、キャリアのwhiで信号を知覚したことを確認しました。これは、列車で同行したスタッフに、状況のウェールマハトのメンバーを旅行する可能性があることを知らせました。 [初め] 鉄道駅での空襲が危険にさらされている場合、停止せずにそこに留まるべき列車を維持する可能性がありました。この目的のために、エントリと出口信号は「ライド」(HP 1)に配置され、道路に直接自分自身を投稿した監督官は、通過するように指揮スタッフと一緒に機関車のスタッフに付与されました。この通過の兆候は、出発信号(ZP 9)でした。 [2]
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