Month: September 2020

タイタスの本 （ イタリアの ティトのアーチ ）ローマの丘であるヴェリアの1つのトルクの勝利アーチです。それは古代都市の最も古くから保存されている勝利アーチであり、現在はローマフォーラムとパラタインの考古学的な場所の一部です。これは、パリのアークデトリオンフを含む他の勝利アーチのモデルです。 皇帝ドミティアンは、亡き兄弟と前任者のタイタスを称えるために、最初の数年間に就任したタイタスボゲンを構築しました。ドミティアンは、西暦81年の死後、タイタス​​の報告をすぐに強制しました。迅速に建てられたタイタスボーゲンは、神の下でタイタスのこの写真を祝います。彼は、ユダヤに対する勝利のために71歳の夏にタイタスとベスパシアンに付与された共通の勝利に言及しています。これは2年前に、2つの理由で覚えています。死後の神格化に先立って生涯にわたる勝利と、エルサレム寺院からの戦利品は、70年のエルサレムの征服であるタイタスの最大の成功を思い出させます。ドミティアの関心は、彼が属していたフラビア王朝の栄光であり、したがって彼の保証でした。 サーカスマキシマスには、古い最初のタイタスアーチがありました。これは、タイタス​​の生涯の間にすでに建設されていましたが、中世には除去されました。 作る [ 編集 | ソーステキストを編集します ] 弓はヴェリアのレベルにあります [初め] そして、3つの通りの交差点で： Sacra経由 、 Nova経由 と

1911年のLanz-Lokomobileが運転した標準作品のDreschmas wilhelm Schulze KG 無愛想な農民の伝統は、ロシュチェダーホフオープン博物館で手術用のペン脱穀機の機能を示しています 脱穀機に使用するための指示 1909年12月から以前にBuxbaumに生まれた農業機械のAGのシェアに脱穀機を備えた機関車の表現 一 臭い 、 また 脱穀ボックス 呼ばれると、穀物の果物、特に穀物を脱穀するための農業装置です。ドレシンズは今日のプロの地域ではもはや使用されていません。1950年代から1960年代にドイツで避難し、収穫者を組み合わせていました。静止したモバイル脱穀機がありました。脱穀エンジンは、主に電気モーター、入院患者燃焼エンジン、またはトラクターによって、馬のヒットまたは蒸気エンジンによって駆動されました。しかし、手動操作のための小さな脱穀機もありました。 1786年：スコットランドの機械エンジニアであるアンドリュー・メイクルは、おそらく以前のデザインに基づいて、最初の有用な脱穀機（衝撃カバーされたスローワー）を構築します。 1831年：アメリカのサミュエルターナーはペンの脱皮を発明します。 1834年：アメリカの兄弟ピットは、druschと穀物の洗浄が行われる初めて機械を建設しています。 1851年：ロンドンでの世界展示は、それ以来ドイツにあった新しい蒸気の喉を含む新しい「耕地ツール」を示しています。 その結果、穀物の噴出は数週間で行うことができます。以前は、穀物の収穫は主にタベホーンにあり、脱穀フレイルがあり、9月下旬から5月上旬まで約30週間続きました。労働者は、ドルッシュから鶏の穀物の一部を手に入れ、冬の間は恒久的な仕事をしていました。 Dreschlideも使用されました。脱穀機の導入により、労働者は冬の失業者または失業者になり、他の仕事のためにおそらくより低い賃金に行かなければなりませんでした。 1929年、ハインリッヒランツAGが生産したスチールランサーが提示されました。すべての鋼構造における最初の脱穀機です。

Dieter Buchhart （* 1971年のウィーン）は、オーストリアの美術史家でありキュレーターです。 Buchhartは、1990年から2000年まで生物学、遺伝学、生化学の学位を取得し、ウィーンの修復とART史の2度目の学位を取得しました。彼は博士号を取得して両方の方向を完了しました。 [初め] 彼はキュレーターとして働いていました [2] ジャーナリスト、 [3] 美術批評家や芸術家。ビジュアルアーティストとして、彼は主にビデオアートとインスタレーションで登場しました。 [4] 彼は多数の展示カタログの著者であり出版社です。 2008年1月1日から [初め] 2009年12月31日まで [5] [6] 彼は、ドナウ川のローワーオーストリアのクレムズのクンスタールクレムズの博物館ディレクターとして働いていました。 2019年

ChâteauHaut-Bages-LibéralJahrgang2010 シャトー・ハウト・ベイジ・リベラル 有名なボルドーワイナリーです。 1855年の分類以来、ワイナリーは 5番目のグランドクルークラス 分類（分類の第5段階）。 異常に長い名前には2つの情報が含まれています。一方ではそうです リベラル 不動産の不動産ファミリーの名前。一方、名前部分は参照します ハイベージ bageという名前のプラトーの最高点に。プラトーベージュは、パウイラックの自治体とサンジジュリエン – ベイチェベルの間にあります。 不動産は現在、クレア・ヴィラーズ・ルートンによって管理されています。彼女はまた、ワイナリーズシャトーフェリエールとシャトーラーガーを率いており、シャトーデュルフォートビベンスの腸を率いるゴンザグルートンの妻です。 [初め] 不動産はパウイラックにあり、約28ヘクタールの中程度のサイズです。地域の70％には、カベルネソーヴィニヨンが在庫されており、30％がメルローが在庫されています。近年、メルローの割合が高くなることを支持するカベルネ・ソーヴィニヨンの割合が低下しました。 Petit Verdot Grapeの品種はもはや栽培されていません。 [2]

ノルドリンク スウェーデンのマルメとドイツのトラベミュンデの間にフェリーサービスを提供するスウェーデンの海運会社です。 2002年以来聞いた ノルドリンク フィンランドのフィンラインズグループには、フィンラインズの屋根の下で独立したブランドとして継続されています。 マルメリンク 、2007年にノルドリンクの元貨物フェリー 同社は1982年でした 海運会社abnordö マルメに設立。 TT-Saga-lineの後、協力 tt-line そしてその時のもの サガライン 、マルメとトラベミュンデの間に既存のフェリー接続を設定していました ノルド 同じルートのトラフィック。最初に純粋な貨物ラインとして設計された接続の最初のドライブは、1982年10月7日に船によって行われました マルメによるスヴーランド 。 1984年5月に

この記事またはセクションを修正する必要があります。 詳細については、ディスカッションページをご覧ください。 それを改善してから、このマーキングを削除するのを手伝ってください。 マイケル・トーネット （1796年7月2日生まれ、ボッパード、†1871年3月3日、ウィーンで）は、ドイツとオーストラリアのマスター大工であり、 GebrüderThonet ウィーンのブグルツ家具工場。 Thonetは、世界中の家具生産と家具デザインの先駆者と考えられています。 トーネットはマスター・ガーバー・フランツ・アントン・トーネットの息子であり、彼は彼の先祖のようにアンドナッハから来て、1796年にボッパードに引っ越しました。フランス語のサウンド名「ドネット」は、最初に教会の本に入力されました。名前のドイツ化が トーネット 当時ラインランドを併合していたフランス人から距離を置く [初め] 。 大工としての見習いの後、トーネットは1819年に建物と家具の崖として設立されました。 1年後、彼はアンナグラと結婚しました。彼には彼女と7人の息子がいましたが、そのうち2人は幼少期に亡くなりました。彼の6人の娘でさえ、幼児の時代を生き延びませんでした。 Thoneの仕事が推定され、彼の製品は、ライン川の近隣の都市とモーゼル地域全体のバイヤーも発見しました。最初から、彼は品質と革新を試みました。 1830年頃、トーネットは接着された湾曲した木製のストリップから家具を作り始めました。 1836年、彼はボッパード層で最初の成功を収めました。 BoppardのMichelsmühleは、この動作に必要な接着剤を提供しました。彼のプロセスによって特許を取得する試みは、1840年にプロイセンで、1841年にイギリス、フランス、ロシアで失敗しました。彼の前ですでにサミュエル・グラッグ1808とジャン・ジョセフ・チャプイ1815椅子を湾曲した木製の部品から作りました [初め]

リチャード・ニコラウス・クーデンホーヴ・カレルギ（1926年頃） リチャード・ニコラウス・クーデンホーヴ・カレルギ （1919年までグラフ： リチャード・クーデンフーブ・カレルギ; [初め] * 1894年11月16日に東京で。 †1972年7月27日、オーストリアのシュルンズ）はオーストリア人で、後にチェコスロバキア人でフランスの作家、哲学者、政治家、パニューロパ連合の創設者でした。 [2] 彼はまた、シャルルマーニュ賞の最初のキャリアでもありました。彼の墓はスイスのGSTAADにあります。 [3] Coudenhove-Kalergiはオーストリアのkの息子でした。イギリス。日本のビジネスキャリア、ハインリッヒ・フォン・クーデンホーヴ・カレルギと彼の日本の妻青山心（1874–1941）は、商人の家族から来ました。彼の日本語の名前はそこにありました エイジロ、 したがって、aijiroōaoyama（ 青山 栄次郎 、 Aoyama Eijirō ））

フィールドダーワード （また： アランドアワード [初め] ;スコットランドゲール語： アイレアン・ドーア ; †1275）はスコットランドの大物でした。彼はアレクサンダー3世の未成年の間、スコットランドの主要な政治家でした。 アラン・ダーワードは家族から来ました デ・ランディン 、彼はランディーにちなんでアンガスで自分自身を命名した。彼はトーマス・ホスティアリウスの息子でした（また トーマス・ダーワード ）。彼の父親は、ウィルヘルム1世の支配下で王室のドアガードのボランティアをし、このオフィスにちなんで名付けられました。父親の死後、アラン・ダーワードはスコットランド北部で大規模な所有物を継承しました。ランディーに加えて、これらは3月のラムファナン城の周りの所有物であり、泥棒の土地でした。 クルー アバディーンシャイア。アバディーンシャーのクール城は、おそらく彼の所有物の1つでした。 1233年以前は、ダーワードはネス湖にあるアーカートの領主になり、おそらく城の建設を始めました。アーカートは、gutされたマクウィリアム1212の反乱の抑圧に感謝しているとして父親を受け取っていました。スコットランド北部にある大規模な所有物のため、ダーワードは1212年のブチャンと1229年頃のロッカーバーとバデノックを獲得したコミン家のライバルになりました。 アーカート城の廃in、その建設はおそらくdurwardし始めた 野心的なダーワードは、主要なスコットランドの大物の一人に昇るために、早い段階で育てようとしました。 1233年頃から彼はアトル伯爵のタイトルを率いましたが、タイトルのマイナーな相続人であるパトリックの後見を獲得したかどうかは不明です。 [2]

USS altair （AD-11） 第二次世界大戦の米海軍の2つの駆逐艦入札（「駆逐艦の入札」）のクラスのタイプ船でした。 船は、1918年12月18日にシアトルのシアトル造船所のスキナー＆エディでキールに置かれました。それは鋼鉄の船体を備えた1枚の貨物貨物汽船でした。 1919年5月10日に名前で実行されました エディスト スタックから、第13海軍地区の海軍管理は下位にあり、身分証明書番号ID-4156を受け取り、石炭貨物船としてサービスを目的としていました。 USSBの下での短いサービスの後、 エディスト 1921年10月29日に米海軍に移送されました。彼女は1921年11月2日にいました altair 駆逐艦として分類され、1921年12月6日に米海軍によってそれを奉仕しました。次の9か月で、船には、次の9か月で、使用されていない戦争物質工場の機械と材料が装備されていました。最終機器は1922年11月に完成しました。 船は長さ129.16 m、幅16.54 m、深さ6.27 m、6350トン（空）または10160 T（完全積み込み）を置き換えました。蒸気タービンとネジにより、10.5ノットの速度が可能になりました。船には4つの12.7 cmの大砲で武装していました。 2つの7.6

ハウスハービグ [初め] モリッツバーガー・ストラブ40にあるサクソン市のラデベール市のニーデルロスニッツ地区に立っています。この建物は、1931年に所有した商人のブルーノ・ハービグにちなんで名付けられました。 [初め] それは、イタリアのルネッサンスとして、ヴィラ・ドロシー、ハウス・ゴテンドルフ、カール・メイズ・ヴィラ・シャター・ハンドなどのドイツのアートモニュメントのマニュアルに様式化されています。 [2] 建物はすでにGDRの時代に記念碑保護でした。 [3] リストされています [4] ヴィラは、基地にある2つのストーリーの家で、平らでシャッフルされた屋根があります。対称的な5つの軸の道路ビューには、丸いアーチの窓と窓のドアを備えた3つの軸の多角形の中央のリサライトがあり、上部にAtticaがあります。このステムは「異常に複雑」です [5] クランクされたビームは、燃料塗りのピラスターが畑の畑に隣接している複合首都の柱で支えられており、アーチ型の上に生じるガセットは葉の作品によって飾られているため、飾られています。このビューの2つの外軸の長方形の窓は、コンソール上の水平コンパクトの上に同じパラペットミラーを含む砂岩の壁に隣接しています。 右側のビューには、ポリゴナルの2つのストーリーの階段の茎の前にオールダンがあり、その中には階段の上の通りに、玄関の丸いアーチポータルがあります。滑らかに塗りつぶされた建物はコーニスで分割されています。 エンクロージャーは砂岩の壁であり、1910年頃にはゴールと入り口としてアイアングリッドが錬金されています。 1874年3月、マスタービルダーのフリードリッヒ・レロスラーは、彼自身の区画に住む建物の建物申請書を提出しました。家の承認と建設の後、バウレビジョンはすでに新しい所有者のために1876年3月に行われました。また、1876年に、彼はマスタービルダーのモリッツ・グロスによって建設されたアウトビルを持っていました。 Rößlerはドレスデンのヴィルンタイプを変化させましたが、当時は似ていましたが、類似していましたが、やや単純化されていましたが、Käthe-Kollwitz-Straße13の彼のヴィラでも使用され、Karlstrasse 11にアドルフ・ノイマンによって建てられました。おそらく、彼はセンパーニコライスクールから来たのでしょう。なぜなら、ハウプトラストラのヴィラの建築家カール・ケーファーによる同様のデザインは、その結果として正確に文書化されているからです。 [5] マスタービルダーであるRößlerは、近くのWerke