Month: March 2022

フランスの鉄道の歴史 19世紀から現在までのフランス共和国の地域における鉄道交通の組織的および技術的な発展で構成されています。フランスの鉄道は1827年に最初のフランスの鉄道道路で始まり、TGVとともに今日の高速度のトラフィックに発展しました。フランスの鉄道の建設は、当時の隣接するドイツの州よりも早く始まり、建てられたルートは1914年まで40,000キロメートルに達しました。その後の最大拡張は60,000キロメートルで、2010年のルートネットワークの長さは29,000 kmで与えられました。 Seguin 1829による機関車のスケッチ アイゼンバーンセントエティエンヌ – リヨン： 馬のテンソリー列車、 馬のテンシング貨物列車、 旅客列車、牽引せずに下り坂を転がす、 ロクベスペンズコール列車 strackchettett lyon-saint-endienne-andréezeiuuxicoloneux（Sitt 1833）und Projected Startie Steps 1849 19世紀には、フランスの鉄道建設は短い鉱山鉄道から始まりました。

バッファロー 278,349人の住民です [4] （2020）ニューヨーク州で2番目に大きい都市。 110万人以上の住民がバッファロー・ナイアガラ大都市地域に住んでいます。バッファローはエリー郡の管理席であり、エリーシーの北東部の指導者からそれほど遠くありません。今日、バッファローは近代的な産業と港湾都市です。 名前 バッファロー 1759年から1760年までカードに最初に登場した「バッファロークリーク」から来ました。この名前の起源を証明することはできません。 ドイツ語を話す国では、バッファローはおそらく詩であるジョン・メイナード・フォン・テオドール・フォンテインで最もよく知られています。この詩を連想させる青銅のテーブルは、1997年にバッファローで発表されました。 アールデコスタイルに建てられたバッファローの市役所は、115メートルの高度で米国で最も高い公共の建物の1つです。これは、国立歴史的な場所に含まれており、市内の約160の他のオブジェクトに含まれています。フランク・ロイド・ライトが計画したダーウィン・D・マーティン・ハウスは、国立歴史的なランドマークです。 バッファローは、カナダの都市エリー砦の向かいにあるエリーシーの東端にあり、ナイアガラ川の始まりにあり、湖を排出し、湖を北に向かって湖ontarosisに通っています。 米国国勢調査局によると、市の面積は136.0 kmです 2 、そのうち105.2 km 2 土地と30.8 km 2