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Carl Leonard Von Uber（1768–1834） Carl Leonard Von Uber （1768年2月18日生まれ、シュトゥットガルト、†1834年8月15日、シュトゥットガルト）は1802年から1808年まで、ヴュルテンベルク地区ビルダーと現代のタットリンゲンの建設者でした。 Uberはシュトゥットガルトのボトルの息子として育ち、石工とメイソンの指導がデュカル農業開発の代議員に奉仕した後に育ちました。これは、ヴュルテンベルクのデュカル賃料室と教会の敷地のすべての建物の建設と保守を担当しました。 H.居住地を除き、州の建物システム全体。当局の長であるヨハン・アダム・グロスは、1794年に亡くなるまでドラフトマンとしてUberを採用しました。大規模な農業開発のための2人の農業建設検査官に加えて、ヨハン・ジョージ・グレイザー（1736–1806）とクリスチャン・アダム・エッツェル（1743–1801）は、GroßZum Landbaumenerの死後に任命され、そのサービスを共有しました。エッツェルは教会評議会の建物を引き継ぎ、年金室のそれをglaserしました。 KarlsschulkventKarlkümmerer（1767–1823）とDucal Construction Servant Johann Gottlob Schweitzer（1762–1816）に加えて、少し後に、Ducal Construction秘書のImmanuel David

グランドパリッシュコートハウス 管理 米国州： ルイジアナ 管理席： colfax のアドレス 管理席： 教区裁判所 200メインストリート Colfax、71417-1859 設立： 1869年 メイクアップ： 速い教区 ウィンパリッシュ 電話プレフィックス： 001 318 人口統計

Bernhard Jakschtat （1896年9月23日生まれ、ハンブルク・エッペンドルフ、†1965年5月3日、ハンブルクで）。 彼の父親はレンガ造りの職業を実践しました。 Jakschtatは当初、郵便局で電信メッセンジャーとして働いていました。彼は、ハンブルクポストとテレグラフェンの役人のリーダルタフェルに出演して、最初の成功を収めました。 [初め] Nordic Rundfunk AG “Norag”が1924年5月2日に送信し始めたとき、歌手としての彼の上昇も人気のあるエンターテイメントプログラムから始まりました。そこで彼は、オーディション後に声を訓練するように勧められました。 [2] その後、彼はハンブルクとベルリンの音声主題バリトンでのボーカル研究を完了しました。その後、彼はすぐに芸術スタッフの常任メンバーになりました [3] 駅。ノラグマイクの前に、彼は必要なものすべてを歌いました：オペラとオペレッタのメロディー、カール・ロエウによるバラード、シューベルトとブラームスの歌、民songsと小屋。地元の愛国的なものに [4] ハンブルクのフォークシンガーであるチャーリー・ウィットンとも仕事をした作家のウォルター・ローセンバーグは、ジャクシュタッツのレパートリーで歌を持っていました。アルスターとエルベからのセーラーの歌で、ジャクシュタットはついに人気のある歌手になりました ハンブルクハーバーコンサート 、彼は1929年から1964年まで参加しました。今年、彼は歌手としての40周年を祝うことができました。 掴む Bernhard

Yohannan Hormizd （* 1760年、1838年8月16日、バグダッドの8月16日）は、1780年から1783年から1830年までの家父長官、1830〜1838年のカルデアカトリック教会のバビロンによるパトリアクの東シリアの家長でした。 ヨハンナン（ヨハネス）ホルミズは、シリア東部の「東の教会」のカトリック総主教局が遺伝的になった家から来ました。彼は1760年に執事ハンナ（ヨハンナン）ホルミズの息子として生まれました。彼の叔父は家長エリアスXIでした。 （xii。）denkha（1722-1778）by Alqosh。 1744/5年、彼は通常の遺相的な方法でneを指定しました。それは名前で、王位の相続人であり、大都市に奉献されました。 1771年、両方ともカトリックの信条を作りました。家族の矛盾の結果として、家長エリアスは1772年に定義された継承計画を変更しました。 1776年、彼は別のneである16歳の司祭ヨハンナン・ホルミズを司教に就任し、家長局の後継者としてそれを決定しました。家長としてエリアスXIとして。 （xii。）1778年、išoˁyahbはまだエリアスXIIとして発生しました。 （xiii。）išoˁyahb（1778–1804）は当初、後継者を挑戦し、1779年に国家者の認識を獲得し、彼のカトリック信条を取り消しました。その後、ローマに優しい党はエリアス・イシェヤブが売却され、1780年にヨハンナン・ホルミズドは、当時モスル司教であるローマ教皇を伴っていた（カウンター）家長を選びました。 1783年2月18日、ローマは彼をモスルの司教として、また総主教の称号と記章を除くすべての権利を持つカルデア人のバビロン家父長制の管理者として彼を認めました。 （エリアス・イシェヤブはアマディヤの山に引退し、そこで1804年に亡くなりました。 Yohannan Hormizdの管理は、絶え間ない競合によって特徴付けられます。彼は対立する利益の中心にいました： バチカン（a）は、彼の組合と教皇との教会の統合を努力しています。 「ディヤバキルの家父長制」の管理者であるアウグスティヌスヒンディー語（「首長ヨセフV.」）は、2つの家父長制（ディヤバキールとバビロン）を団結させ、ビショップの椅子を埋めるために、領土的に拡張された管轄権を持つ将来の家長として彼自身を探していました。 Yohannan Hormizd

この記事または後続のセクションには、サポート（個々の通知など）が十分に装備されていません。十分な証拠のない情報はすぐに削除される可能性があります。情報を調査して、ウィキペディアを支援してください 良い証拠を挿入します。 クリストフ・ファセル （* 1957）は、ドイツのジャーナリスト、大学の講師、著者であり、PRコンサルタントです。 ドイツの研究の博士号の後、彼はハンブルクのアンリ・ナンネン学校に通い、その後ジャーナリストとして働きました。 ビルド新聞、両親 そしてその 船尾。 それから彼は編集者になりました – ドイツの版の最高 リーダーズダイジェスト。 2006年、彼はミュンヘン工科大学の研究雑誌の創設者兼編集者でした。 魅力的な研究 。 2017年6月から2019年9月末まで、彼は編集者でした。 科学のイメージ 。 2006年、彼はジャーナリズムのためにアンリナンネンスクールを短時間向上させましたが、公の関係地域と告発での彼の仕事を批判した後、生徒にとってはあまりにも辞任しませんでした。

Teltow 、完全な名前 電気踏み台のためのオーバーヘッドラインを備えたTeltow Towing Ship マッハナワーの電動トラクターは、テルトウ運河の一部であるシーでした。ブランデンブルク市のテルトー市はその名前でした。 このシステムの目的は、隣接する発電所とステグリッツを提供する大きな石炭船のキール水による損傷を避けることでした。したがって、船はによって行われました Teltow ドラッグ。水の幅のため、関連するセクションにトレッド鉄道を設置することはできませんでした。 これに使用されるオーバーヘッドラインテクノロジーは、オーバーヘッドラインの概念に基づいていました。まず第一に、Schiemannパントリーバーが使用されました。1903年には、ロンバードゲリンシステムに従って自動運転電源トロリーへの切り替えがありました。 船は長さ17.59メートル、幅3.80メートルでした。 1903年にドレスデン・ビューガウにあるドイツのエルベ・シファー・ゲーセルシュシャフトのチェーン造船所に建設されました。 Towboatには合計3つのプロペラがありました。 20のHPエンジンで駆動される2つの外部エンジンも、コントロールを提供しました。中央のプロペラは、25馬力のエンジンを運転しました。これは、移動するためだけに使用されました。 DCの電気トロマーは、3つの大きな蓄積者からの電流を覆っています。パンタグラフは、船が両側に約5メートルの動きの空間を持っているように船のマストに取り付けられていました。蓄積者は、オーバーヘッドラインからロードすることもできます。これらのエネルギー源のメンテナンス努力は、大幅に説明されています。 Teltow 1000トンのけん引荷重用に設計され、時速4キロメートルの最大速度に達しました。全体として、電気駆動システムは非常に干渉しやすく、電力消費量は電気トレイデロコモティブの消費量の3倍でした。したがって、電気けん引船のシステムのさらなる開発は、コストの理由で拒否されました。 マッハナワーのけん引ルートは、クラインマクノーロックで始まり、終了し、後にフリーデンスブッケであるバスウィッツブルッケの実際の下水道セクションにつながりました。電化されたルートの長さは約1.3キロメートルでした。 Treidelloksは2つのルートで準備ができており、けん引列車を引き継ぎました。 1910年まで文献にテスト段階の話があります。同時に、エンドレスループと同様に、ケーブルを実験しました。船の動きのこの可能性も拒否されました。その後、マチュナワー湖とグリーブニッツシーの湖線で使用された小さな蒸気トラクターは、居住者の煙が低く、完全に回避するために、石炭油で可能な限り煙のない運転を操作しました。それでも、開発者は両方の船と陸地での煙のないドライブを非常に重要にしました。

用語で スイートスポット 、 スイートスポット また 甘いエリア 異なる領域での一種の効果的なゾーンです。スイートスポットに何かがある場合、最適な効果があります。 名前は英語から来ており、「スイートポイント」を意味します。ドイツ語と同様に、言葉はなります 甘い より広い意味で使用されます 親愛なる また フレンドリー 。このための可能な無料翻訳はこれです 最適なポイント 、 理想的なポイント また 最適な領域 。

城の高校 学校の種類 ジム 設立 1910年 位置 Spichererbergstr。 15 66119Saarbrücken 土地 サーランド スタンド ドイツ 座標 49°13 ’44インチ n 、 6°59 ′32インチ

ノーバートP.クニシュ （1934年12月16日生まれ、ドルトムント、†2018年5月2日、オックスフォードで）は、ドイツの古典考古学者でした。 ゲルマニストのヘルマン・クニシュの息子はベルリンで育ち、カニシウス・コレグ・ベルリンで学校を作りました。 1954年から、彼はベルリン大学、アテネ大学、ミュンヘン大学など、古典考古学、美術史、古典哲学に学びました。彼はミュンヘンのミュンヘンのトピックになりました。 刺すようなナイキ。タイプの歴史と神話研究 博士号博士号の直後、クニシュはドイツのパーガモンの発掘の絶え間ない発掘助手になりました。 1963年、彼はベルリンの州立博物館の古代部門の監督助手の地位に切り替えました – ベルリンのプロイセン文化財産。 1969年、彼はボクム大学のバーナード・アンドレアのアシスタントになりました。最初はアンドレアスのアシスタントとして、1979年から独立して大学の古代コレクションの責任者として、クニシュはコレクションの構築に決定的で責任がありました。マックス・イムダールと一緒に、彼は博物館で古代美術と現代美術を提示することを可能にするコンセプトを開発しました。 [初め] 1997年、彼はアカデミックディレクターの範囲で引退し、妻と一緒にオックスフォードに移りました。 [2] 彼は科学者としてのボクムコレクションにつながり続け、特にコーパスvasorum antiquorum dyquorum（CVA）の一部として、ベルリンとボチュムのアンティークコレクションのためにいくつかのボリュームを発表しました。特に、ギリシャの陶器に加えて、クニシュは、ボクムCVAボリュームとベルリンのモノグラフコレクション、花瓶の画家マクロン、幾何学的な花瓶の装飾品のバンドに加えて、当然のことにふさわしく出版されました。彼は、アンティークコレクションを構築するための彼の功績により、ルール大学から名誉勲章を授与されました。 [3] 彼は、ケンブリッジのクレアホールのメンバーであり、オックスフォードのウルフソンカレッジのメンバーであるドイツ考古学研究所の対応するメンバーでした。 古代ドイツの遺体、バンド33.ベルリン、アンティキアム。 C.

恐怖coupsf-soutle学校 （ Sphyrapicus ruber ）ジュース属の属の緊密な色のキツツキの北米キツツキです（負けた属） スフィラピカス ）本物のキツツキ（Picinae）のサブファミリー内。ファイアヘッドジュースの珍味は、主にかなり狭いストリップで太平洋近くの最南端のアラスカから南カリフォルニアまで発生し、その流通エリアでは珍しくありません。 火のヘッドジュースと赤い首のジュースの珍味は、黄色いベリージュースデリカックと一緒に超種を形成する姉妹種です。 1983年まで、彼らは亜種でした Sphyrapicus varius レブリングバックレッカー、ゲストル。 [初め] それらの分布エリアは大部分が互いに分離されていますが、これらの種の間にハイブリッドが見られるいくつかの地域では、ほとんどの場合、2つの姉妹種の間で重複しています。 ファイアヘッドジュースのおいしい大部分は、刺された鳥または短距離引機です。他のすべてのジュースの珍味と同様に、彼らは木ジュース、昆虫、果物、果実を食べます。彼らは性別の二形性を持たない少数のタイプのキツツキです。多くの場合、赤いライダーのすぐ近くに巣を作ります。これは、キツツキのジュースホールからの食物のニーズの一部をカバーします。 [2] 2つの適切に促進された亜種が認識される方法は、危険にさらされていません。 [3] Sphyrapicus Red