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ビューレン修道院 ビューレン修道院からデュバルへ（1840年頃） 座標： 51°22 ‘53.9″ n 、 10°16 ‘14.2″ o 51.3816319444444 10,270613055556 座標： 51°22 ‘53.9″ n 、 10°16 ‘14.2″ o

ヴェルナー・ロバート・ヴァレンティン・ピヒト （1887年9月28日、ベルリン生まれ、†1965年7月5日、フライブルクIm Breisgauで）は、ドイツの社会学者、行政官、作家でした。 ヴェルナー・ピヒトは、マックス・ピヒト（1853–1889）の息子であり、妻のリラ・スザンヌ、ネー・ラウテンスストラウチ（1867–1933）、政治家ウィルヘルム・ラウトラウチの姉妹でした。彼はグレダ・カーティウスと結婚していました。彼女の3人の息子のうちの1人は、哲学者、神学者、教育者Georg Pichtでした。 [初め] ワイマール共和国では、彼は成人教育の理論家の一人でした。 1919年から1925年まで、ピヒト成人教育センターは、ロバート・フォン・エルドバーグの下でプロイセン科学科学省の省とホーエンロッター連盟（ベルリンの方向）の創設メンバーにいました。 1927年から1933年にかけて、彼は大学の大学部門を率いていました 知的協力のため パリで。 第二次世界大戦中、彼はベルリンのウェールマハト高司令部の記者官であり、ポーランド、ノルウェー、フランスでのキャンペーンについてプロパガンダのメカニズムを書きました。 [2] [3] 1946年、次の作品は、国家社会主義の宣伝の一環として搾取される文学リストに含まれていました。 戦闘機の変更 （Vorwerk、Berlin 1938）、 Wehrmachtの高コマンドは知られています （ミドルアンドソン、1940年ベルリン）、

マーサ・ストラッサーによるつまずき マーサ・ストラッサー ;以前のドラム（1910年11月21日、ウィーベルススキルチェンで生まれた、†2002年1月18日、ベルリンで生まれた）生まれたデッカー生まれは、ドイツの共産主義者であり、国民社会主義に対する抵抗戦闘機でした。 マーサ・デッカーは、鉱夫の娘としてウィーベルスキールチェンで生まれました。小学校の後、彼女は1924年にゴロゴロの家族で乳母として働き、その後、乳母として、そしてベルリンに悪いクロイズナッハに行きました。 1929年、彼女はSAAR地域に戻り、SPDに加わりました。そこで彼女は1933年4月に結婚したヘルマン・ドラムと出会いました。 SAARの投票の時点で、彼女の夫はユニットの戦線に関与していました。 1935年1月15日に投票結果が発表された後、ヘルマンドラムはドイツ戦線のトーチライト行列で死に脅かされました。同じ夜、彼らは彼のアパートに侵入しようとしましたが、これは失敗しました。翌日、2人はSaarエリアから逃げ、Carcassonne、Blaye、Puy-dômeDepartmentを経由してLa Combelleに移動しました。そこで彼女の夫は、1936年にスペイン内戦が始まるまでしばらくの間鉱夫として働いていました。彼女の夫がまっすぐに正面に行っている間、彼女は赤十字でコースを受講し、その後、国際旅団の外科姉妹として働きました。 彼女の夫が1937年9月1日にベルチェイトの戦いで倒れた後、息子のヘルマンは1937年12月5日にアルバセテで生まれました。 1938年10月、マーサドラムムはフランスのラバレに戻りました。フランスの亡命に住んでいたSPDメンバーの中で、彼らのコミットメントとスペイン内戦における夫のメンバーは鋭く批判されました。そこでマーサ・ドラムムはSPDから背を向けて、アライヤー部門のモンルルチョンに移りました。そこでは、スペイン戦争で戦った多くのSAAR移民が定住しました。そこで彼女はバイエルン州のKPDメンバーであるJosef Strasserに会いました。二人はカップルになりました。マーサドラムムはアシスタントとして働いていましたが、ストラッサーは息子の世話をしました。 1943年4月、夫婦はゲシュタポを逃れ、レシスタンスに加わりました。 1945年10月、彼女はストラッサーとともにバイエルン州のローゼンハイムに移りました。彼女はKPDに加わり、1946年の市議会の選挙に走りました。リストの未婚の人は問題外であったため、選挙前にパートナーと結婚しました。 1956年のKPD禁止まで、夫婦はローゼンハイムに滞在しましたが、夫が元KPDメンバーとしてももはや仕事を見つけることができなくなったため、ドイツ民主共和国に移動しました。 Josef Strasserは、1968年7月10日にKarl-Marx-Stadtで亡くなりました。マーサ・ストラッサーは後にベルリンに移り、2002年1月18日に亡くなりました。マーサ・ストラッサーは、GDRの愛国的な功績と、国際赤十字のフィレンツェナイチンゲールメダルを表彰されました。 [初め] Marta Drummの110歳の誕生日の機会に、「Marta Drumm

マックス・エドゥアルド・エルンスト・クンビエ （1867年10月28日生まれのリーベンワルデ近くのビショフスワーダー [初め] [2] ; †1937年1月22日、ベルリンで）はドイツの閣僚官でした。 マックス・クンビエは、ベルリンのアンドレアス・レアルギンナシウムに参加し、1891年の最初の主要な試験の最初の主要な試験までベルリン工科大学で工学を学びました。 [3] 1892年、彼はプロイセン州鉄道のサービスに参加し、1897年に政府の建設マネージャーとして訓練を完了した後、建設屋根のより高い公務員の2番目の主要な試験に合格しました。 [3] その後、Kumbierは政府のマスタービルダーに任命され、ベルリン市で一時的に働きました。これに続いて、ケーニヒスバーグとベルリンのロイヤルプロイセン鉄道の指示で、1902年に公共事業省の鉄道建設部門の補助労働者として活動しました。 1907年、彼は政府と建設評議会およびエルフルト鉄道局のメンバーとして会社1および1910の理事会に任命されました。 [3] 1912年、クンビエはベルリンに戻り、1913年に秘密の建物評議会になり、公共事業省に関する講義になりました [4] 1917年に秘密の上級建築評議会に任命されました。 [5] 第一次世界大戦中、彼はフィールド鉄道システムのボスのスタッフの最初のスペシャリストアドバイザーであり、1916年半ばまでウィルヘルムグロイナーでした。 [3] ワイマール共和国が設立されて間もなく、クルンビエは1920年に帝国運輸省の大臣評議会および作戦部長に任命され、1921年3月末に1年後に帝国運輸省の国務長官に任命されました。ライヒ運輸大臣のウィルヘルム・グロイナーの要請により、彼はさらにカール・フォン・スティエラーに任命されましたが、運営部門の責任者でもありました。

男性の男の子のハーブ （ オーキスの男性 ）、 また 堂々とした男の子のハーブ 、 Manns-Bjany と カッコウボーイハーブ [初め] 属と呼ばれる少年のハーブ属の種（ オーキス ）ラン（蘭科）の家族内。 習慣と葉 [ 編集 | ソーステキストを編集します ]

質量欠陥 一般情報 ジャンル パンク 設立 2001年 Webサイト www.massendeeft.de 今の仕事 セバスチャン„セビ「ベイヤー （2001年以降） ギター、ボーカル ニコヤンセン （2018年以降） マイクは疑わしい アレクサンダー「アレックス」ウルフアート （2008年以降） 元メンバー ドラム サシャ「utti」utecht

潤滑油 この記事を転送しています。ドイツとアメリカの俳優および演劇監督については、Max Lubeを参照してください。 ljube 2016年10月にバンドリーダーのニコライ・ラストルグジュー 一般情報 ジャンル 石、 [初め] [2] [3] フォーク、バードリード、 [4] ロシアのシャンソン [5] 設立 1989年 Webサイト lubeh.matvey.ru 設立メンバー

一輪車24インチ、サドルセーバーとしてのワイヤーブラケット 一輪車 理想的な車両は、1つのポイント（ホイール）で地面にのみ触れます。ほとんどの場合、これは主にスポーツ用品として使用されているだけでなく、サーカスや品種のアーティストによって使用される筋肉力で駆動されるペダル車両を意味します。それは自転車、特にハイホイールの特別な形と見なすことができます。 一輪車の最も重要なコンポーネントは、ホイール（リム、ホース、タイヤ、スポーク、ハブ、軸を含む）、クランク、ペダル、フォーク、サドルサポート、サドルクランプ、バナナ字型サドルです。ホイールは自転車と同様に構造化されていますが、軸が統合されている一輪車を備えた特別なハブがあります。クランクは、底部ブラケットシャフトを介してホイールハブにしっかりと接続されています。これにより、ペダルの自転車への回転が直接移動します。自転車とは異なり、フリーホイールはありません – クランクの回転方向に対してペダルの筋肉の力で減速します。フォークは軸の倉庫に取り付けられ、クランクは軸の端に取り付けられています。シートポストは、フォークをサドルと接続します。 ユニサイクリングの物理学 [ 編集 | ソーステキストを編集します ] 一輪車は一種の逆の振り子です。一輪車とドライバーで作られたシステム全体の焦点は、ピボットポイントの上にあります。重力の影響下にある一輪車と一輪車のシステムが転倒しないように、ドライバーはバランスをとることにより、システムを不安定な機械バランスに積極的に維持する必要があります。ドライバーはバナナのサドルのホイールハブの上に自由に座り、自転車に似た動きとバランスを目的としてペダルに足を踏み入れます。 経験豊富な一輪車は、動きなく自転車でバランスを取ることができます。ドライバーは、ホイールの接触面の上に重心の中心を垂直に保つ必要があります。 動きでは、サポートエリアによって、重力と遠心強度から結果として、SO -Calcaledの偽スロットをリードすることにより、不安定なバランスをとる必要があります。 SO -Calledを通して 通勤 、一輪車のドライバーが半ターンでホイールを移動すると、一輪車もその場に保つことができます。

この記事または後続のセクションには、サポート（個々の通知など）が十分に装備されていません。十分な証拠のない情報はすぐに削除される可能性があります。情報を調査して、ウィキペディアを支援してください 良い証拠を挿入します。 Cotonou契約 欧州共同体とAKP諸国との間の国際法契約であり、これらの国とECの特別な関係（特に有利な税関条件）を規制しています。 EUの貿易と開発政策の間の緊張の分野に移動します。 この契約は、2000年2月29日に2000年6月23日にコトノウ（ベニン）で期限切れになったロメ協定の後継者として署名されました。開発援助、貿易、投資、人権の分野における契約パートナー間の政府間関係の概要を説明し、2020年12月まで有効でした。2021年4月15日、EUとアフリカ、カリブ海、太平洋諸国の組織との間の後続の合意が標識されました。 [初め] 先駆者であるロメ協定とは対照的に、コトノウ協定は人権と政府も扱っています。 79 AKP諸国と当時の欧州連合の15の加盟国は、2002年に施行された合意に署名しました。 この契約は、相互価格を提供する経済パートナーシップ協定（いわゆる経済パートナーシップ協定（EPA））とAKP諸国とのロメ協定に基づいてEU契約を提供する一方的な取引の進捗を規定しています。この契約によれば、EU​​はAKP輸出に市場への無料アクセスを提供するだけでなく、AKP諸国は独自の市場をEU輸出に自由にアクセスできるようにする必要があります。相互関係に加えて、差別化はコトノウ協定にも適用されます。コトノウ協定は、発展途上国とは異なる発展途上国とは異なります。 この措置は、主に欧州開発基金（EEF）から、および欧州投資銀行からの融資を通じて資金提供されています。約23％のドイツは、フランスでEEFに2番目に大きい拠出金の支払者です。 本契約の署名により、ECと第三世界の国々との間の協力とパートナーシップの長期的な伝統が継続され、ヤウンド協定が1963年に存在していました。当時、EECは、特にアフリカの欧州開発基金からの資金でプロジェクトを支援しました。 1975年にイギリスがECに加入した後、アフリカ、カリブ海、太平洋の元英国植民地が1975年に開発協力に含まれました。その後、他の3つのロメ契約は、AKP諸国の取引収縮に署名し、共通市場または内部市場へのアクセスを行い、特定の製品の価格安定化メカニズムを導入しました。その目的は輸出収入を確保することでした。 1975年から2000年の間に、欧州開発基金はAKP州に400億ユーロの基金を提供しました。 1998年9月30日にオーストリアのEU大統領職の下で開かれた新しいパートナーシップ契約のAKP-EU交渉は、2000年2月3日に積極的に締結されました。交渉の前には、2年間の集中的な相談が行われ、EKの緑の本に基づいた広い基地に導かれました。 2000年6月23日にベニンのコトノウで行われた貿易、政治関係、開発協力を含む79のAKP諸国、コミュニティ、およびその加盟国とのパートナーシップは、欧州共同体とその加盟国と、貿易、政治関係、開発協力を含むアフリカ、カリブ海、太平洋諸国（AKP諸国）77（AKP諸国）によって署名されました。契約は、2000年2月29日に期限切れになったロメIV契約に代わっています。彼の目標は、貧困を緩和するための戦略に開発政策を再編成し、政治、貿易政策、開発政策の分野を組み合わせることです。これに関連して、新しいEC AKPパートナーシップ契約は、5つの独立した柱に基づいています。 はるかに –

ニホンジョシサッカーリーグ フルネーム ニホンジョシサッカーリーグ 略語 Nadeshiko League モーゲージ JFA 初期アプリケーション 1989年 階層 1.リーグ チーム 12番目 現在のマスター IncKōbeLeonessa（2022） 記録的な勝者 NTVビューティー（17） 現在の季節 2022