u-bahnhof wandsbek-gartenstadt-wikipedia
u-bahnhof wandsbek-gartenstadt ワンズベック地区のハンブルク地下鉄路線U1とU3の停留所が、庭の都市都市ワンズベックにちなんで名付けられた場合。オペレーター会社Hamburger Hochbahnの駅の略語は「WK」です。 [初め] 地下鉄の駅には、毎日58,150人の起業家とドロップアウトがあります（2019年Mon-Fri） [4] 。これらの数値では、2行間を切り替える乗客は2回カウントされます。 [5]
地下鉄の駅は、レッサーストレスの西に位置し、レセプションビルは東プロイセンの北側にあり、そこに出口が続きます。 2つの方向プラットフォームは鉄道の堤防にあり、固定階段、北部の都市稼働プラットフォームも上向きの脱出階段を備えています。 2014年には、レセプションビルから階段までのアクセス構造の北側にも結果が開かれ、バンデスウェール病院への道が短くなりました。この出力は、主にUの代替として機能しました。飛躍的には、東プロイセン広場への出口を一時的にブロックし、建設作業を完了した後に再び閉鎖され、内部からアクセスできる手術室を設置しました。
2014年以来、両方のプラットフォームは、1つのエレベーターと触覚盲検制御システムを備えた障壁を除いています。 [6]
第一次世界大戦の前でさえ、バームベックからヴォルクスドルフへのウォルドドドルフェルバーンはほぼ完成しました。戦争による材料と人員が不足しているため、駅は1918年9月12日に一時的な蒸気操作に引き渡されました。当時、このステーションは「ヒンシェンフェルデ」と呼ばれていました。 1920年、「ワンドスベックガルテンシュタット」と改名されました。パワーレールと高架鉄道トラックを備えた電気操作は、1920年9月6日に始まりました。
第二次世界大戦後の地下鉄の最初の新しい路線として、ジョンファーンスティエグからのワンズベックルートはワンズベックマークまで建設されました。 1963年8月4日に、ワンズベックガーデンシティへのさらなる延長が完了しました。この駅は支店の駅になり、市内中心部への方向性運用のために北側に2番目のプラットフォームを受け取り、レッサーストレスの橋の東にある2つのトラック駐車施設を受け取りました。両方のプラットフォームの長さは、9台の電車用のU1ラインでの新しい3部構成のDT3列車の使用により、1970年頃に設計されました。
今日、ラインU1（Wandsbek MarktとHamburg City Centerを経由して、Volksdorfを経由してVolßhansdorfまたはOhlstedtを経由して反対方向にNorderstedt Mitteに続きます）とU3（Ringline Wandsbek-Gartenstadt-Bek-Downtown-Barmbek）、ここはここにあります。 2009年夏までのラインU3の代わりにラインU2は、運用上の理由で運用上の理由でFarmsenからWandsbek-Gartenstadtに短縮されました。ファームセン会社駅への入場と出発のみが最初に公開されました。
地下鉄駅のワンドスベク・ガルテンシュタットは、メトロバスライン（ワンズベックマークブラムフェルドサッセル-S-BF。poppenbüttel）が提供しており、バスライン118からBramfeld-steilshoop-city nord-alsterdordorf-fuhlsbüttelの最終停留所です。バームベックに向かうバスライン166もここから始まります。
- ↑ a b 停止名-HamburgerHochbahn 、Fredriks.de、2021年6月1日にアクセス
- ↑ Wandsbek-Gartenstadtを止めてください 、HVV.DE、2021年6月1日にアクセス
- ↑ ハンブルク透明性ポータルのHVV乗客数 、2020年10月15日に公開され、2022年4月9日にアクセス
- ↑ ハンブルク透明性ポータルのHVV乗客数 、2020年10月15日に公開され、2022年4月9日にアクセス
- ↑ ハンブルク市民権の印刷物21/9597、2ページ
- ↑ 大規模なハンブルクリフトプログラム：Wandsbek-Gartenstadt-Hochbahn （ 記念 の オリジナル 2014年8月10日から インターネットアーカイブ ）） 情報： アーカイブリンクは自動的に使用されており、まだチェックされていません。指示に従ってオリジナルとアーカイブのリンクを確認してから、このメモを削除してください。
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