Heinkel He 51-ウィキペディア
| Heinkel He 51 | |
|---|---|
 |
|
| タイプ | 戦闘機 |
| デザイン国 | |
| メーカー | Ernst Heinkel Aircraft Works |
| 初飛行 | 1933年5月 |
| 試運転 | 1934年7月 |
| 生産時間 | |
| 個数 | シフト。 230 |
Heinkel He 51 ドイツの生産からの2階建ての狩猟機でした。の直接的なさらなる開発として 彼は49 それを飛んだ 彼は51 1933年に初めて。
エルンスト・ハインケルは、第一次世界大戦でアルバトロスとハンサ・ブランドンバーグで成功した戦闘機を開発しました。彼の木のパターンは、帝国の違法な航空学校でも使用されていました。 1932年に陸軍兵器事務所で彼の49人のプレゼンテーションで失敗した後、彼はシリーズ建設のために建設を簡素化し、1934年にReich Aviation Ministryから75の戦闘機の命令を受けました。 Heinkel Aircraftの製造能力はこれには十分ではなかったため、Erla（80マシン）、Aga、AradoとFieselerは生産に関与していました。
He 51のシリーズ制作は1935年2月に始まり、1936年12月に終了しました。さらに、1934年と1937年にのみ配達された飛行機がいくつかあります。
| メーカー | 土地 | 見る | 合計 |
|---|---|---|---|
| ehf | 143 | 最初に30 | 174 |
| ARB | 71 | 2 | 七十三 |
| 前 | 77 | 77 | |
| エラ | 80 | 80 | |
| GFW | 102 | 102 | |
| 合計 | 473 | 33 | 506 |
最初 彼は51A-0 1934年に配達され、民間人に飛び立ったため、「中央ドイツでの広告リレー」と呼ばれました。いくつかのアラドAR 65に加えて、He 51Aは1935年3月に設立された戦闘機を持つ新しいドイツ空軍の一部でした。
1935年4月、彼らはそうでした 彼は51 Döberitzの「Jagdschwader Richthofen」で [2] すでに使用する準備ができています。 [3] [4] 1936年の初めに、狩猟中隊「ホルストウェッセル」が改善された最初の戦隊でした HE-51 B-0 実行。 1936年7月31日、14 彼は51 スペイン内戦で使用する3月に設定されており、1936年の終わりにすでに50がありました 彼は51 レギオンコンドルで使用されているバリアントA-1およびC-1 [5] しかし、PolicarPow I-16などのより強力なソビエト戦闘機に対して勝つことはできませんでした。 彼は51 したがって、の外観がありました BF 109 主にアースファイトプレーンとして使用されます。二 彼は51a 共和党軍によってそのまま捕獲され、ソビエト連邦で広範囲にテストされましたが、そこでは時代遅れと見なされました。合計93 He 51がスペインで使用されました [6] 。
彼は51 1936年からアラドAR 68に部分的に置き換えられ、1937年から空軍の標準的な狩猟航空機としてメッサーシュミットbf 109に置き換えられました。 1937年、12台の機械がブルガリア空軍に引き渡されました。ドイツでは、1938年秋までのI./jg 136が最後の空軍部隊として飛んだまで HE-51 。 [7] 1942年まで HE-51 学校の飛行機として使用されます。
1940年3月1日、Luftwaffeはまだ既存の株式に266 He 51を持っていました。 1936年にブルガリア12機の配送後、さらなる輸出が行われなくなったため、飛行機は廃棄されたに違いありません。 1944年1月31日、在庫は35機であり、ほとんどすべてが学校にいました。この数は1944年9月8日に減少しました。 [8]
- 彼は51A-0：プロトタイプ、9が建てられました
- ちょっと51A-1：A-1、75のシリーズバージョン
- HE 51B-0：A-1補強セル、12が構築されています
- He 51b-1：b-1のシリーズバージョン、12が構築されています
- HE 51B-2：水泳選手航空機、B-1、Rd。42の新しい建物（彼は51Wまたは51B-2W）からの約8つの変換、軽い爆弾負荷を備えた船舶ベースのカタパルト航空機
- 彼は51C-1：4つの50 kgの爆弾の翼のあるステーションを備えた地球戦闘機、75枚
- 彼は51C-2：C-1が改良された無線機器を備えており、21が建設されました
スイマーとのデザインとして、 彼は51W 、通常のシャーシに簡単に戻すことができます。とともに 彼は51v5 （作業番号994）は、拡大した翼を受け取ったが、改善する必要がありますが、テストパターンのままでした。
| パラマウント | データHE-51 c [9] |
|---|---|
| 上記のcangpeaes | 11,00 m |
| 以下のチャンネル | 8,60 m |
| 長さ | 8,50 m |
| 身長 | 3,30 m |
| 翼エリア | 27,20m² |
| 燃料容器のコンテンツ | 180 l |
| 潤滑剤容器の含有量 | 25 l |
| 革マスク | 1615 kg |
| ペイロード | 285 kg |
| ミサを開始します | 1900 kg |
| エンジン | BMW VI 7.3z |
| パフォーマンス | 750 PS |
| スクリュー | starlossraube |
| 内部エアスクリュー | 3,10 m |
| ブリードナンバースクリュー | 2 |
| 構造 | 木製のrib骨、覆われた生地 |
| 機体 | スチールチューブ、ライトメタル、木材、生地 |
| コントロールユニット | 硬膜、生地が覆われています |
| ブリーライドb。スパール。 （4000 m） | 2,3時間 |
| フライト | 730 km |
| Marshy Power（2000 m）の場合 | 400 km |
| 貯蓄付き（4000 m） | 600 km |
| マーシーパフォーマンスの場合 | 160 L/100 km |
| 節約で | 85 L/100 km |
| 最高速度（0 m） | 330 km/h |
| 3月の速度（2000 m） | 310 km/h |
| 節約速度（4000 m） | 260 km/h |
| 着陸速度 | 95 km/h |
| 開始距離 | 100 m |
| ナショナルルート | 150 m |
| サービスサミット | 7700 m |
| 2000 mでの登山時間 | 3,1分 |
| 4000 mでの登山時間 | 7,8分 |
| 6000 mでの登山時間 | 16,5分 |
| 武装 | それぞれ500ショットで2×7.92 mm mg 17 |
- アンドレイ・アレクサンドロフ、ジェンナディ・ペトロフ： ロシア語およびソビエトサービスのドイツ航空機1914-1951。 第1巻、FlugzeugPüzationsGmbH、ISBN 3-927132-43-8。
- ピーター・W・コハウス： Heinkel He 51 。の： 飛行機の古典 。 いいえ。 7 、2008年、ISSN 1617-0725 、 S. 44–47 。
- オラフ・グローラー： 1910年から1980年の空軍戦争の歴史 、ドイツ民主共和国の軍事出版社、ベルリン1981。
- ウィルフリードコペンハーゲン、ジョッチェンK.ベック： 大きな航空機タイプの本 ただし、Motoric-Publishing、Stoutegran 2005、ISS 35、ISSB、3513-025、2.52522-152-1-1。
- マイケル・シャープ： ダブルデッカー、トリプルカバーおよび水面 、Gondrom Verlag、Bindlach 2001、ISBN 3-8112-1872-7。
- Kai Biermann、Erhard Cielewicz： ドーベリッツ飛行場：ドイツの軍事航空の出生地 、Christoph Links Verlag、Berlin 2005、ISBN 3-86153-371-5。
- ↑ 連邦アーカイブ/軍事アーカイブからの文書Freiburg、Inventory RL 3
- ↑ Kai Biermann、Erhard Cielewicz： ドーベリッツ飛行場：ドイツの軍事航空の出生地 、Christoph Links Verlag、Berlin 2005。
- ↑ 第一次世界大戦から今日まで戦闘機の飛行機 。 P. 114、Andreas Verlagsbuchhandlung、ザルツブルク1977。
- ↑ 1935年3月14日、DöberitzAviationGroupはアドルフヒトラーの命令で名前を受け取りました 「Jagdschwader Richthofen」 。
- ↑ Olaf Groehlerを参照してください： 1910年から1980年の空軍戦争の歴史 、ドイツ民主共和国の軍事出版社、ベルリン1981、p。192f。
- ↑ Jet＆Prop Foto-Archive Volume 12、Zweibrücken2004、p。96f。
- ↑ マンフレッド・グリール： 武器アーセナルスペシャルバンド7「Die Deutsche Tagjagd」 。 P. 6、Podzun-Pallas Verlag、Wölfersheim-Berstadt 2002。
- ↑ 飛行機在庫リスト、連邦アーカイブ/軍事アーカイブフライブルク、在庫RL 3
- ↑ EHFデータシートNo. 655/HE 15 C、DIN 22に従って重み。
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