Ratzeburger Kleinbahn -Wikipedia
Ratzeburger Kleinbahn AG 1903年1月7日に、プロイセン州、ラウエンブルク公国、ラウエンブルク州共同協会、ラッツェブルク市によって設立されました。彼女は、ダーミン・スカルセカナル・ハ・ブランチとともに、ラトゼブルク（土地）鉄道線 – クレイン・スーローを操作しました。
Ratzeburgの人口は、50年以上前にリューベックとブチェンの間のルートの開設を取り上げました。これは、ラトゼブルク駅が3キロメートルで、都市の中心から約半時間の道だったためです。リュベック・ビューチェナー・アイゼンバーンが都市に枝を建設するという希望は、欺cept的であることが判明した。
その後、市はプロジェクトのためにLenz＆Co。という小さな鉄道建築会社を獲得することに成功しました。彼女はすでに多くの場所で小さなトラックを構築していて、それを稼働させていました。 1902年の初めに、ルートの建設がハーゲノー・オールドレーアー・バーンの鉄道体から分岐しました。
当時、鉄道はすでに強い観光客の交通を通じて収益性を確保しており、ガデブシュでライヒスバーンラインのシュヴェリン – レーナに期待されると予想されていました。 [初め] しかし、これは決して起こりませんでした。
1903年6月27日、Ratzeburger Kleinbahn AGは、Staatsbahnhof Ratzeburg（州）からRatzeburg市への3キロメートルの標準レーンルートを開きました。これは、ラトゼバーガーを介してダムに作成されていました。その完了のために、政府のマスタービルダーフランクとのアルトナ事業部門は、その上部と鉄道管理の下にいました Ratzeburger Kleinbahn 鉄道管理者v。マースはその対象でした。 [2]
Hagenow-Oldesloer Bahnの線路を渡った後、小さな鉄道に到達しました。
都市駅への約8分間の道、最初の曲線の後、最初の曲線の後に覆された方法は、列車が勾配のために湖に降りるために、ヌーボーンウォークの領域にあるフクショルツの森林渓谷を通り抜けました。今日、ラトゼバーグの地区であるセントジョージスバーグで短い停車した後、列車はラトゼバーグに向かう途中でダムを渡り、解体を乗り越えました [3] キューチェンゼーの銀行で、最終的に植物醸造所の下のライトステーションに到着します。鉄道駅の近くに着陸ブレースがあり、そこには定期的にモーターボート、ウォルデスルー、ファーカウ、ブドウ園、またはシュッツェンホフまでのランディングブレースがありました。 [4]
小さな鉄道の最初の会社の月では、10989人を昇進させ、150のワゴンが合計1,500,000キロを積み込みました。したがって、収入は見積もりで予測された金額を超えました。 [5]
1906年3月、1945年以来メクレンブルクにあるラウエンブルク公国の最東部の場所であるジーテンを経由して、Ziethenを経由してラトゼブルク市の16キロメートルの延長の建設作業。シュタットバーンホフから南の駅を南の駅を続けることができるようにするために、キュチェンセーの真ん中に数百メートルのダムがあります。まだ「小さな鉄道堤防」と呼ばれています。ルートは1908年6月30日に儀式的にオープンしました。 1910年には、デルミンからシャールシーキャナラフェンに支店が追加されました。これは、長さ3キロメートル近くで、当初は貨物交通のみを提供していました。しかし、ライヒコースブック1927では、3組の人々も記録されています。当時、市と州立駅の間に合計11の列車のペアが走っていました。
この21キロメートルの長さの小さな鉄道の会社のリーダーは、ジーテン近くのメクレンブルク・スレリッツ州を4キロメートル走行し、ベルリン出身のレンツ＆カンパニーのアルトナ局でした。 3つの蒸気機関車、6人、パッケージ2パック、18個の貨物車がありました。
1920年代の終わりの交通量の減少により、1933年10月8日からの旅客輸送がバスへの回心につながりました。 1935年3月11日以来、ラトゼバーグ市とラウエンブルク公国の公国が関与していたラトゼバーガークラフターケフルズ・グンバは、ライヒスバーンホフから市からメクレンブルクのガデブシュに都市から都市ラインを運営しています。鉄道上の貨物交通は、1934年3月31日まで継続されました。その後、社会は解散しました。小さな鉄道は完全に除去されました。
今日、ラトゼブルクスタッド駅のかつてのレセプションビルには宿とオフィスがあります。
- キュチェンス（2019/20）
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今日の緑の領域の右下にある鉄道駅の底に旧ルートがある小さなトラック
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キュチェンセー派を通る小さな鉄道堤防
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元Stadtbahnhof 2020、以前のトラックサイド/海辺からの眺め
- ラトゼブルク駅からラトゼブルク市までの小さな鉄道。 の： 父 – 都市の葉 ; 1902年生まれ、第23号、1902年6月15日の版、pp。179–180。
- ラトゼブルクの小さな鉄道。リューベックの美しい環境での旅行。 の： 父 – 都市の葉 ; 1903年生まれ、34番、1903年8月23日の版pp。265–270。
- Gerd Wolff： ドイツの小規模でプライベートなトラック、パート1シュルスウィヒホルスタイン 。 Gifhorn 1972
- ↑ ラトゼブルク駅からラトゼブルク市までの小さな鉄道。 の： 父 – 都市の葉 ; 1902年生まれ、第23号、1902年6月15日版、p。179。
- ↑ ラトゼブルクの小さな鉄道。リューベックの美しい環境での旅行。 の 父 – 都市の葉 ; Vol。1903、No。34、1903年8月23日の版、p。268
- ↑ 解体は終わりです lüneburgerダム 通りにあります。 1816年頃にそこで破壊された要塞を連想させます。
- ↑ ラトゼブルクの小さな鉄道。リューベックの美しい環境での旅行。 の 父 – 都市の葉 ; 1903年生まれ、No。34、1903年8月23日の版、p。265
- ↑ ラトゼブルクの小さな鉄道。リューベックの美しい環境での旅行。 の 父 – 都市の葉 ; 1903年生まれ、No。34、1903年8月23日の版、p。267
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