スズキSX4 – ウィキペディア

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Suzuki SX4 2006年から2014年の間に2つのボディバージョンで構築された日本の自動車メーカースズキの車です。

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SX4は、Suzuki Liana CompactクラスモデルとコンパクトSUV Suzuki Ignisの後継者でした。

これらの2つの方向は、3つのバージョンがあるSX4に反映されています。 5ドアの急勾配の背面と4ドアのステップバックとしての通常の形状に加えて、急な後部に基づいたクロスオーバーがあります。

クロスオーバーバリアントは最初にドイツで導入され、最も攻撃的な販売を行いました。ハンガリーのマジャールスズキで同じフィアットセッキーと一緒に生産されました。このSX4は、リムジンとオフロード車両の間の接続であると言われています。したがって、車はオプションで、切り替え可能な全輪駆動（I-AWD）で使用できます。

スズキSX4プレミアは、第76回ジュネーブカーサロンで行われました。ドイツでの販売の開始は2006年6月でした。

SX4は、73 kW（99 hp）、79 kW（107 hp）または88 kW（120 hp）を備えた1.9リットルの共通レールディーゼルエンジンを備えた73 kW（99 hp）、1.6リットル耳動機（燃料タイプのスーパーリードフリー）を搭載しています。二酸化炭素排出量は162 g/kmから185 g/kmです。パーティクルフィルターを備えたディーゼルとオスモーターは、ユーロ4基準を満たしています。

北米市場には、2.0リットルと112 kW（152 hp）の変位を持つ耳移動があります。

SX4は、2007年10月に欧州市場でリリースされた第77回ジュネーブカーサロンで発表されました。中国では、この体の体はすでに急な後部の市場発売と同時に利用可能でした。コモンレールディーゼルエンジンは、鈴木の眼鏡であるフィアットから来ています。

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  • Heck des SX4 (mit angedeutetem Unterfahrschutz)

    sx4のheck（指定された下面保護を伴う）

  • Suzuki SX4 Streetline
  • Suzuki SX4 Stufenheck (2007–2009)

    スズキSX4ステップヘック（2007–2009）

  • Innenraum

モデルのメンテナンス [ 編集 | ソーステキストを編集します ]

同一のフィアットセディチの数週間後、2009年夏の終わりにSX4もわずかに変化しました。このモデルのメンテナンスの一環として、フロントセクションが改訂され、1つのクロススラットが少ない新しいバンパー、わずかに変更されたグリルと小さなフォグライトが受けられました。 1.6リットルの耳動機「M16A」は、提供されているエンジンからまだ利用可能でした。それ以降、彼は88 kW（120 hp）を行いました。これは、13 hpのパフォーマンス増加を意味します。

前の1.9リットルディーゼルは、99 kW（135 hp）の2.0リットルディーゼルに置き換えられました。 [初め] それ以来、すべてのモデルがユーロ5排出基準を満たしています。改訂されたモデルはIAA 2009で発表され、それ以来ドイツで利用可能です。すべての機器ラインで、SX4にはエアバッグの完全なパッケージがあり、ドライバーと助手席のエアバッグ、サイドおよびウィンドウバッグ、およびサイドインパクト保護で構成されていました。切り替え可能な全輪駆動（I-AWD）を備えたバージョンには、プラスチック製の板張り、アンダーラン保護、ルーフレール、地上高が増加していました。

製造業は2014年半ばに外出しましたが、2015年夏までに利用可能な倉庫車両がまだありました。後継者は、2013年秋にSX4 S-Crossとしてすでに公開されていました。

  • Suzuki SX4 (2009–2014)
  • Suzuki SX4 limited (2011)

    Suzuki SX4 限定 （2011）

  • Heckansicht
モデル 変位 シリンダー パフォーマンス 最大トルク vmax 消費 建設時間
ガソリンエンジン
1.5 2wd 1490cm³ 4 73 kW（99 hp）5600 rpm 4100/minで133 nm 175 km/h 6.8 L/100 km 06/2006–06/2008
1.6 VVT 2WD 1586cm³ 4 5600 rpmで79 kW（107 hp） 4000/minで145 nm 180 km/h 6.7–6.8 L/100 km 03/2006–08/2009
1.6 VVT I-AWD 170 km/h 7.1 L/100 km 03/2006–08/2009
1.6 VVT 2WD 1586cm³ 4 6000 rpmで88 kW（120 hp） 4400/minで156 nm 185 km/h 6.2 L/100 km 09/2009–06/2014
1.6 VVT I-AWD 175 km/h 6.5 l/100 km 09/2009–06/2014
2.0 VVT 2WD/I-AWD（米国） 1995cm³ 4 6200 rpmで112 kW（152 hp） 4000 rpmで190 nm ca。 200 km/h k。 A. L/100 km k。 。
ディーゼル
1.9サイコロ2wd 1910cm³ 4 3500 rpmで88 kW（120 hp） 2000 rpmで280 nm 190 km/h 6.3 L/100 km 06/2006–08/2009
1.9ダイストゥバイ 180 km/h 6.6 L/100 km 06/2006–08/2009
2.0サイコロ2wd 1956cm³ 4 4000 rpmで99 kW（135 hp） 1500 rpmで320 nm 190 km/h 4.9 L/100 km 09/2009–06/2014
2.0サイコロ撮影 180 km/h 5.5 l/100 km 09/2009–06/2014
  • i-awd =インテリジェントな全輪駆動システム

2006年から2015年の間に、52,303スズキSX4がドイツ連邦共和国で再承認されました。 8,067ユニットで、最も成功した販売年は2009年でした。

ドイツの入場数
2006
2007
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
2015

合計：52.303

Vorderradantrieb (30.511)
出典：連邦自動車輸送局 [2]
  1. ↑ [初め] ポータル「ハイズカー」、2009年11月25日に閲覧
  2. ↑ ブランドおよびモデルシリーズによる乗用車の新しい登録。 の： 連邦自動車輸送局。 2023年1月24日にアクセス 。 2006年 、 2007年 、 2008年 、 2009年 、 2010年 、 2011年 、 2012年 、 2013年 、 2014年 、 2015年

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