サンディミトリオ – ウィキペディア

サンディミトリオ 1879年に内陸と沿岸の海のために建てられた貨物と乗客の蒸気船でした。

この船は、マルセイユ社のGinesta＆Co。いくつかの場合、この会社は、ユダヤ人のパレスチナへの違法移民のために船を調達しました。

2つの沿岸船は実際には意図した目的には不適切でしたが、より良い代替手段がないため、ハガナに引き継がれました。地中海に向かう途中で、2番目の船が走って負けました。 サンディミトリオ しかし、多くの乗客を含めるために船が再建されたマルセイユに到着しました。この船は、キャプテンアルバートライマズカリオンの指揮の下、スペインのチームによって運営されていました。船は今後の旅のためにハガナのコード名を受け取りました ラトラン 、アガサの作戦以来、多数のユダヤ人が投獄されていたラトルンのイギリス警察署と強制収容所の後。

報道機関は1946年10月12日に船を知っていたが、これを防ぐための英国の努力にもかかわらず、乗客は10月19日にフランスの警察の監督の下で乗船した。ユダヤ人はポーランド、ロシア、ルーマニア、ユーゴスラビアから来ました。当局を欺くために、数人の乗客がエチオピアとボリビアのビザを持っていました。しかし、欺ceptionは失敗し、イギリス人は船を観察下に置いた。 1,252人の乗客が乗船している（他の情報源が1,275を呼び出す）、したがって非常に過密になっている、 サンディミトリオ 10月19日にセテで。彼女の最大の旅は5 kN（9.26 km/h）だったので、パレスチナへの交差点は計画の2倍以上かかり、食料と給水が消えました。バンカーの石炭供給の減少により、船のトリムと安定性が劣化しました。

10月29日 サンディミトリオ 英国の海偵察によって配置されています。翌日、暗くなった後、船はイギリスの駆逐艦HMSの2機の航空機で作られました 騎士道 円。以来 サンディミトリオ まだ国際的な水域にいて、パナマの旗の下で運転していたイギリス人は、船に乗ろうとはしませんでした。最大45°サイドと強いローリングの動きで、 サンディミトリオ HMSから常に半径 騎士道 そして、2つのミヌチョボートHMS オクタビア およびHMS 摂理 。パレスチナの沿岸水域では、イギリス海軍が2隻の船でアクセスしました サンディミトリオ 雇われ、停止を余儀なくされました。の乗客 サンディミトリオ 激しく防御しましたが、水の大砲と催涙ガスを使用して、イギリスの兵士たちは司令部へのアクセスと戦いました。この騒動では、数人の乗客が成功しました サンディミトリオ 気付かれていない水に飛び込み、海岸で泳ぎます。

のドライブマシン サンディミトリオ 妨害され、蒸気が排水されて、船が独自のドライブがないようにしました。船が転覆することができるという絶え間ない恐れの下で、 サンディミトリオ ハイファの港に引きずり込まれました。乗客は国外追放船にいた エンパイアヘイウッド と 海洋活力 イグルー作戦の一環として、キプロスのカラオロスの強制収容所に持ち込まれ、強制送還されました。監督者および主催者として乗船していたPalyamnikは、機械室のスペアパーツの棚の間を隠すことができ、後に検出されないようになりました。他のハガナとパルマッハのエージェントはキプロスに強制送還されました。

乗客の後 サンディミトリオ 去っていたので、船はまだハイファ港の30°でした。

• ニニアのスチュワード： イギリス海軍とパレスチナパトロール ; Publishindivent Reddledge Chapman＆Hall 2002; ISBN 0-7146-5210-5