花崗岩のキーストーンブリッジ – ウィキペディア
| 花崗岩のキーストーン橋 | ||
|---|---|---|
| 歴史的な場所の全国登録 | ||
 花崗岩のキーストーン橋 |
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| 作る | ロックポート、マサチューセッツ州、米国 | |
| 座標 | 42°40 ′0.7インチ n 、 70°37 ′31″ の | |
| 構築されています | 1872年 | |
| 建築家 | ジョナサン・プラット | |
| 建築スタイル | Bogenbrücke | |
| NRHP番号 | 81000117 | |
| NRHPで | 27. 1981年8月 | |
花崗岩のキーストーン橋 また、ASも短縮されました 花崗岩の橋 記載されているのは、米国マサチューセッツ州のロックポートにある歴史的なアーチ橋です。 1872年に建てられた橋は、1981年8月に国立歴史的な場所に含まれていました。
花崗岩のキーストーン橋は、単一の石のアーチで構成されています。これは、長さ約19.80メートル、幅9.80メートルの測定値です。橋は、19世紀にロックポートで運営されている採石場からの花崗岩の石で建てられました。マサチューセッツルート127は橋を渡り、ロックポートでは名前があります 花崗岩の通り キャリー。
ロックポートは、19世紀の花崗岩の故障で知られていました。含まれる最大のシステム 平らな採石場 。このことから、牛のカートを備えた花崗岩の石を港に輸送し、そこから出荷しました。採石場の成長により、19世紀半ばに ロックポートグラナイトカンパニー ポートシステムが拡張されました。 1860年代には、港の施設への石のより速い輸送の要求が大きくなりました。 ロックポートグラナイトカンパニー の下で決定されました 花崗岩の通り 石を鉄道のワゴンで輸送するべき地形にカットを作成する。 1868年に人工谷が始まりました。オールドストリートは1872年春に撤去され、今年の8月1日に橋の建設はジョナサンプラットの指揮の下で始まりました。花崗岩のキーストーン橋の建設は、11週間以内に完成しました。 [初め]
この橋は、マサチューセッツ州が完成したときに、この種の最大の1つでした。とりわけ、建物の「優雅で心地よい建設」が強調されました。 ケープアンの広告主 橋の開設後に書いた：
「それは時間と何世紀にもわたって被害によって無傷で立つでしょう。したがって、進取の気性に富んだ旅行者がこの海岸沿いの遺跡を探索するとき、彼はこの対称的な構造と、それが建設されたとき、そしてそれがそれを構築したものを一時停止して疑問に思うでしょう。」
「今では、今後数世紀の無傷の荒廃を乗り越え、大胆な旅行者がこの海岸に沿って遺跡を研究すると、彼はここに残り、この対称的な構造を賞賛し、この建物がいつ建てられたか、いつ尋ねます。」
ロックポートグラナイトカンパニー 1930年代の解像度まで、橋の下の鉄道線路を使用します。その後、トラックシステムが解体され、今日、花崗岩のキーストーン橋の下に未舗装の道路がリードされています。 [3]
- ↑ ジョン・ハーディ・ライト： グロスターとロックポート 。 Arcadia Publishing、2000、ISBN 0-7385-3911-2、 S. 106 ff 。 （英語、 限られたプレビュー Google Book検索で）。
- ↑ 花崗岩のキーストーンブリッジ：記録カバーページ。 （PDF）国立公園サービス、 2017年10月23日に取得 （英語、ボタンからアクセス可能 inv ）。
- ↑ レスリーD.バートレット： タイムがキーストーンブリッジの下を滑るとき。 ケープアングラナイト、2014年3月22日、 2017年10月23日に取得 。
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