ラダグラント – ウィキペディアウィキペディア
カウンター 2011年5月11日にロシアの自動車メーカーAWTOWASが提示したフロントホイールドライブを備えたリムジンで、2011年11月から生産されています。低価格セクターにあります。長期的には、彼はAwtowasの「クラシック」モデルを置き換える必要があります。 [初め] グラントの生産は、主にアジアAVTO OAGのカザフ工場で行われます。毎年最大200,000ユニットがここに作成されています。グラントは、ロシアのトルジャッティでも組み立てられています。毎年、モデルの最大10,000台の車両がそこに建設されています。
モデルはラダカリーナに基づいています。グラントは、ステップバックとインフルエンザリアリムジンとして利用できますが、急な後部と組み合わせのバリアントはラダカリナ2として利用できます。 Awtowasでは、開発プロジェクトの内部名は「低コスト」でした。誰にとっても手頃な価格の車両を作成する必要があります。適切な名前を見つけるために、Awtowasは、誰もが新しい車両の名前の提案を提出できる競争を開始しました。競争はモットーの下で実行されました:「フォルクスの自動車にはフォーク名が必要です」。コンテストの勝者は、Pawel Sacharovという名前のKrasnojarsk市の居住者でした 許す 提案。 Awtowasは彼にボーナスとして真新しいLada Kalinaを与えました。
2011年5月11日、ラダグラントは ロシアの自動車メーカー協会 Toljattiで発表されました。 [2] Awtowasでの生産のテスト実行は、2011年5月16日に始まりました。ボリューム生産の始まりは、2011年秋に日付が付けられました。それまでは、テストを実行する必要があり、新しいモデルの欠陥と矛盾を修復する必要があります。 [3] Awtowasの社長であるIgor Anatoljewitsch Komarowは、Gazeta.ruとのインタビューで、新しいLada Grantaの費用は約220,000ルーブル(約5,460ユーロ)になると述べました。 Awtowas(例えばLada Nova)の「クラシック」モデルと比較した価格の上昇は、グラントがより快適さ、現代性、セキュリティを提供するという事実により、コマローを正当化しました。また、2011年末から最終消費者がこの車が利用できると発表されました。 [4]
2011年9月8日から、ラダグラントは個人顧客によって事前注文されました。市場の最初の車は2011年11月29日に生産され、2011年12月1日に公式の販売開始が続きました。 2012年1月から4月にかけて、26,674の新しい車両がロシアのエンド顧客に販売されました。 [5]
オートマチックトランスミッションを備えたグラントの生産は、2012年7月19日に始まりました。これは、ロシア市場で373,300ルーブルで入手できるはずです。これは約9,500ユーロに対応しています。 [6] 全体として、グラントは2012年のロシアの2番目のメートル販売モデルであり、121,151コピーでした。 [7]
もともと、ドイツでのラダグラントの販売は、2012年に7500ユーロの価格で開始される予定でした。 [8] メーカーのAwtowasは2013年に移りました。ドイツに加えて、ラダグラントはフランス、セルビア、バルト諸国でも利用できるはずです。 [9] 2018年7月、グラントはドイツで7260ユーロから販売され、ダシアサンデロに次いで連邦共和国で2番目に安い新しい車でした。 [十] ロシアでは、グラントは369,000ルーブルから提供されており、これは約4915ユーロに対応しています。 [11]
モスクワでの国際自動車ショーの一環としての「フェイスリフトグラント」のプレゼンテーションは、2018年8月に発表されました。この新しいグラントは、カリーナとグラントマミーのすべてのバージョンに取って代わり、リムジン、組立ライン、ハッチバック、ステーションワゴンとして来ました。外観はリフレッシュされており、ベスタとX線からすでに知られているラダの新しいXデザインに強く基づいています。 [12番目]
2022年2月のロシアのウクライナへの攻撃に対応して、ロシアに対するさまざまな制裁が課されました。その結果、Awtowasでの生産はその間に停止する必要がありました。 2022年6月8日、メーカーは、グラントの生産が再開されたと発表しました。それ以降、削減された機器のみが利用可能です。とりわけ、ABSとすべてのエアバッグが説明しました。さらに、エンジンはユーロ2の最大要件に対応する必要があります。 [13] エアバッグは、2022年8月末から再び設置されています。 [14]
ラダグラントは、3つの機器バリアントで提供されています。 標準 (標準)、 ノーマ (norm)und ルクス (ルクス)。 gehobene ルクス -Sionは、アンチロッキングシステム、エアコン、ラジオリモートコントロール、構築されたオーディオシステム、助手席エアバッグ、加熱された外部ミラー、または座席の後列のヘッドレストなどの追加のエキストラを提供します。
グラントシャーシには、前面にマクファーソンの春の脚とウィッシュボーンがあり、背面に複合段階の軸があります。ラックステアリングは電動サーボで動作し、ブレーキは前面と背面のディスクブレーキとしてドラムブレーキとして設計され、油圧で操作されます。
グラント2190 8V | グラント2190 16V | グラント2190 16V(ラスランド) | グラントスポーツ16V(ラスランド) | |||
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建設期間 | 11/2011–03/2021 | 03/2021以来 | 2016年1月以来 | 2011年11月以来 | 03/2018–01/2019 | 05/2016–02/2018 |
運動能力 | ||||||
エンジン型式 | R4シングル | |||||
変位 | 1596cm³ | |||||
最小のパフォーマンス -1 | 64 kW(87 PS) / 5100 | 66 kW(90 ps) / 5000 | 72 kW(98 PS) / 5600 | 78 kW(106 PS) / 5800 | 84 kW(114 PS) / 6000 | 87 kW(118 PS) / 6750 |
最小トルク -1 | 140 nm / 3800 | 143 nm / 3800 | 145 nm / 4000 | 148 nm / 4200 | 150 nm / 4750 | 154 nm / 4750 |
動力伝達 | ||||||
ドライブ | 前輪駆動 | |||||
ギアボックス、標準 | 5速マニュアルトランスミッション | |||||
ギア、オプション | – | [4速オートマチックトランスミッション] | [5速オートマチックトランスミッション] | – | ||
測定値 | ||||||
最高速度 | 172 km/h | 179 km/h | 176 km/h | 184 km/h | 195 km/h | 197 km/h |
加速度、0〜100 km/h | 11,6秒 | 11,2秒 | 13,1 s | 10,5秒[12,0秒] | 9,5秒 | |
100 kmでの燃料消費量(合計) | 6.6 Lスーパー | 6.8 Lスーパー | 6.4 L [7.1 L]スーパー | 6.7 L [6.6 L]スーパー | 8.6 Lスーパー | 6.8 Lスーパー |
co 2 -MISSIONS(合計) | 149 g/km | 148 g/km [164 g/km] | ||||
空の重量 | 1080 kg | 1075–1160 kg | 1090 kg | 1075–1160 kg | 1140 kg |
*自動バージョンの[]値。
- ↑ vedomosti.ru
- ↑ auto.vesti.ru
- ↑ ae96.ru
- ↑ ambox.ru ( 記念 の オリジナル 2011年4月29日から インターネットアーカイブ )) 情報: アーカイブリンクは自動的に使用されており、まだチェックされていません。指示に従ってオリジナルとアーカイブのリンクを確認してから、このメモを削除してください。
- ↑ vestifinance.ru
- ↑ auto.vesti.ru
- ↑ carindustrryanalysis.files.wordpress.com
- ↑ LADA Grantaは2012年に7500ユーロの基本価格で来る予定です
- ↑ Avtovazは、Lada Granta 2013をドイツにもたらします
- ↑ アーカイブコピー ( 記念 の オリジナル 2018年7月23日から インターネットアーカイブ )) 情報: アーカイブリンクは自動的に使用されており、まだチェックされていません。指示に従ってオリジナルとアーカイブのリンクを確認してから、このメモを削除してください。
- ↑ https://www.lada.ru/cars/granta/sedan/prices.html
- ↑ https://rg.ru/2018/07/17/reg-pfo/avtovaz-rassekreter-novuiu-lada-granta.html
- ↑ Holger Wittich、Uli Baumann: AvtovazのRenault -Ausの後:Ladaが再び車を建てます – ABSとエアバッグなしでグラント。 の: Auto-Motor-undSport.de。 10. 2022年6月、 2022年6月11日にアクセス 。
- ↑ Igor Wladimirski: ラダグラントに戻った安全性の枕。 の: AutoreView.ru。 24. 2022年8月、 2022年8月24日にアクセス (ロシア)。
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