ジャンニ・レオニ – ウィキペディア

ジャンニライオンズ （1915年3月1日、コモで生まれ、†1951年8月15日、北アイルランド、ベルファストで）はイタリアのオートバイレーサーでした。

1949年に世界オートバイチャンピオンシップのモンツァで、ジャンニレオニデビュー。彼は、最大125から250、最大500cm³までのクラスでプレミアシーズンの成績でスタートしました。 8リットルのクラスでは、イタリア人はFBモンディアルでの彼の最初のグランプリの勝利をすぐに祝いました。 4番目のカテゴリーでは、彼はモト・グッツィのベネリのパイロットであるダリオ・アンブロシーニの2番目に遅れ、ハーフリットルクラスでは4位になりました。

1949年、レオニは3つの125cm³ワールドカップランのうち2つに競いました。彼はアッセンのオランダTTで2位に終わり、再びネイションズグランプリを獲得し、チームメイトのブルーノ・ラッフォの背後にある8番目のクラスでバイスワールドチャンピオンシップのタイトルを獲得しました。

1951年のシーズン、レオニはFB-mondialで125年代、Moto Guzziで250年代に始まりました。彼はスペインで8回目のレースレースで優勝し、TTで3位に終わりました。彼はスイスで3位、4番目のクラスでフランスで2位になりました。

致命的な事故 [ 編集 | ソーステキストを編集します ]

1951年8月15日、ジャンニレオニはアルスターグランプリに重大な事故を起こしました。彼と彼のMoto-GuzziのチームメイトであるSante GeminianiとEnrico Lorenzettiは、第4クラスのトレーニングで約16.5マイルの長さの粘着サーキットを旋回しました。数ラウンド後、ジェミニアニとロレンゼッティは、レオニが機械を交換するために気付かれずに箱に運転しました。 1回の旅行の約4キロメートルの後、レオニはチームメイトの不足に気づき、イタリア人はおそらく事故が起こったのではないかと間違った方向にルートを運転したことに気づきました。それまでの間、ジェミニアニとロレンゼッティは箱を離れ、完全な旅行でトラックにいました。二人は対向ドライバーのために準備されていなかったため、衝突が避けられなかった理由です。

ジャンニ・レオニとサンテ・ジェミニアーニはおそらく彼らを避けようとしたが、同じ方向に運転し、時速約100キロメートルの速度で頭と衝突した。ジェミニアニは空中に約40メートル投げられ、その場で死んでいた。レオニは事故の後に再び起きたが、その後、無意識に倒れ、同日ベルファストの病院で死亡した。ジェミニアニから約100メートル後ろに運転したエンリコ・ロレンゼッティは、ブレーキをかけ、低速で事故現場に駆け込んだだけでした。彼は軽傷で逃げました。

この悲劇的な事故にもかかわらず、Moto-Guzziチームはグランプリから撤退しませんでした。翌日、工場のドライバーであるブルーノ・ラッフォは、アルスターグランプリ周辺の250cm³レースで優勝しました。

ジャンニ・レオニは妻と娘を残しました。 125クラスでは、彼はバイスワールドチャンピオンになりました。全体として、彼は彼のキャリアで9つのワールドカップグランプリをプレーしました。彼は3つの勝利と合計8つの表彰台を祝いました。

成功 [ 編集 | ソーステキストを編集します ]

• 1950-125cm³FB-MondialのVice World Champion
• 1951-125cm³FB-MondialのVice World Champion
• 3グランプリの勝利

オートバイの世界選手権で [ 編集 | ソーステキストを編集します ]