U 35（Kriegsmarine） – ウィキペディア
| U 35（海軍） （前/次の潜水艦） |
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| タイプ： | VII A. |
| FeldPost番号： | M 21 203 |
| 造船所： | ゲルマニアウェルフート、キール |
| 建築順序： | 1935年3月25日 |
| Bean Mir： | 558 |
| 主観的なgung： | 1936年3月2日 |
| ステーペルラン： | 24. 1936年9月 |
| インドの立場： | 3. 1936年11月 |
| 司令官： | |
| 電話： | 2敵の旅行 |
| セルニングス： |
4隻の船（7850 BRT） |
| 所在： | 攻撃後の1939年11月29日、自己黙想 |
35で 第二次世界大戦で海軍が使用したタイプVII AのドイツのUボートでした。
ボートの命令は、1935年3月25日にキールのゲルマニア造船所に授与されました。キールレグンは1936年3月2日に開催され、1936年9月24日に積み重ねられ、1936年11月3日にクラウス・エワース中Liの下での委託が行われました。
1939年11月29日に沈むまで、ボートはウィルヘルスシャーブンのUフロッティル「サルツウェデル」に属していました。
1937年1月から1937年2月まで、ボートはアゾレス諸島のポンタデルガダを艦隊訪問していました。 1937年4月から1937年5月まで 35で アロサ前の海の監視（スペイン内戦）。
1938年4月10日、ボートはオーストリアとドイツ帝国とのつながりに投票するために、約200オーストリア人が投票所を務めました。 1938年12月から1939年1月まで、ボートはスペインの艦隊を訪れ、1939年4月から1939年5月まで、ダイビングとアシスタントエクササイズの一部でした 34で と 29で 大西洋で。
戦争の前に 35で いくつかの事故に関与しています。 1937年、1938年に装甲船によって貨物船に突っ込んだ Graf Spee提督 1939年に航空機を塔に衝突させることにより、過密でひどく損傷を受けました。
35で 第二次世界大戦中、3回の敵の旅行で、7850 BRTの全体的なトン数で4隻の船を沈めました。
最後の戦前旅行 [ 編集 | ソーステキストを編集します ]
ボートは、1939年8月27日午後3時40分にミメルから、1939年9月1日午後4時35分にキールで終了しました。 9月1日の朝のポーランドへのドイツの攻撃に備えて、バルト海とグダンスク湾での交通監視に関するこの5日間の事業では、船は沈んだり破損したりしませんでした。
最初の敵旅行 [ 編集 | ソーステキストを編集します ]
このボートは、1939年9月9日午後12時にウィルヘルムシェーブンから期限切れになり、1939年10月12日に戻ってきました。北大西洋とビスカヤのこの33日間の会社では、7850 BRTのある4隻の船が沈没し、6014 BRTの船が破損しました。
- 1939年9月18日：イギリスの魚の汽船の沈没 アルリタ （326 BRT）（ 作る
- 1939年9月18日：イギリスの魚の汽船の沈没 ミントLord （295 BRT）（ 作る
- 1939年9月21日：イギリスのタンカーへの損害 チーク材 （6.014 BRT）魚雷による。船は船団OA-7で運転しました。死んだ男がいました。
- 1939年10月1日：ベルギーの汽船の沈没 スゾン （2.239 BRT）（ 作る
- 1939年10月3日：ギリシャの汽船の沈没 Diamantis （4.990 BRT）（ 作る
汽船の没落が奪われた後 35で 28メンバーの乗組員は乗船し、24時間後に陸上に置き、ベンチャーのディングル村の近くでアイルランドの中立性を負傷しました。戦争で珍しいこのキャンペーンは、国際的な見出しにつながり、ボートと乗組員を大きな敬意を払ってきました。たとえば、船員がロンドンの塔で捕らえられたとき、彼女はイギリスの駆逐艦艦隊の司令官であるマウントバッテンLordを訪問しました。ベンチリーでは、ボートは2009年にこの法律の記念碑を与えられました。
2回目の敵旅行 [ 編集 | ソーステキストを編集します ]
ボートは、1939年11月18日にウィルヘルムシェーブンから出ました。北大西洋とオークニーのこの10日間の会社に沈没したり破損したりした船はありませんでした。
1939年11月29日 35で イギリスの駆逐艦HMSから イカロス 水面で発見され、すぐに潜りました。彼のASDICロケーションシステムの欠陥があるため、駆逐艦は何時間も標的にした方法で水爆弾を投げることができず、駆逐艦HMSと呼ばれました キングストン およびHMS カシミール 以上。 35で キャプテンのヴェルナー・ロット中Liが自己力を命じたことに応じて、現れることを余儀なくされました。乗組員全員がイギリスの駆逐艦によって救われました。 [初め]
ボートのボートは、190メートルの深さでノルウェーの石油掘削の過程で1986年7月に行われました 60°53 ‘ n 、 2°47 ‘ o
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