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Hutsherweg は、ラインシュ・ベルギス・クライスのキュルテン市に住む場所です。 場所は、連邦道路506のワイデンとウルフソースの間にあります。 この場所は、ヒールウェグケルン – ウィッパーフルス – ソスト、ケルンからウィッパーフィュールスを経由してケルンからソストまでの重要な中世の古い遠い道路でした。 [初め] 場所はこれにもその名前を負っています。 [2] 古いHöhenstraßeのルートは、小さな逸脱を除いて、連邦道路506によってまだ使用されています。 [初め] 1715年からのエーリッヒフィリッププロニーズのトポグラフィアドゥカトゥスモンタニ、ブラットオフィスのスタインバッハは、その場所がすでに1715年にあることを証明しています。 いくつかの中庭のある場所 存在します ハーウェグ 指定されました。カール・フリードリッヒ・フォン・ウィーベキングは彼の農場に名前を付けています 公爵バーグのチャート 1789

H.レイビック （ イディッシュ語 T.リビック ）はの仮名です Leivick Halpern （1888年12月25日ロシア帝国のIgumenで生まれた、†1962年12月23日ニューヨークで [初め] ）、Yiddish -Sepeaking Modernityの詩人。彼はディ・ヨンジの詩人グループのメンバーでした。彼は、グループのメンバーでもあるMoyshe-Leybとの混乱を避けるために、彼の仮名を選びました di yund 戦争。 [2] H. Leivickによる最もよく知られている作品です ゴーレム、8つのシーンの劇的な詩 1921年から。

愛人 イタリアのカラブリア地域のコセンツァ州の自治体であり、14,075人の住民がいます（2019年12月31日現在）。 コセンツァの南西43 km、ナポリの南308 kmです。 アマンテアの都市エリアは、ティレニア海の海岸に沿って13 kmにわたってカトカストロ川の南にある小さな沿岸レベルに及び、シラ山脈のフェルテに囲まれています。旧市街はすでに高度な丘にあります。観光客に非常に人気のあるビーチを備えた現代の都市は、以下に広がっています。 アマンテア地区は、Ackicella、Camoli、Campora San Giovanni、Corecaです。 近隣のコミュニティは、ベルモンテ・カラブロ、クレト、ノセラ・テリネ（CZ）、アマンテアのサンピエトロ、セラダイエロです。 アマンテアの地域には、紀元前6世紀からの聖域の発見など、古風な時代にギリシャの植民地がありました。 BCは証明します。同時に、近くの山々に汚れの集落がありました。この場所は名前で クレンペティア 紀元前204年でしたローマ人からのbcは征服し、植民地として Ager Clampetinus 彼らの王国に組み込まれています。名前 愛人 西暦7世紀に初めて。

Ahmose Sapair 17日後半または18日前半に生まれた古代エジプトの王の息子でした。 家族 [ 編集 | ソーステキストを編集します ] エジプト学では、両親の命名は議論の余地があります。シケネン、カモセ、またはアフモセ私は父親の可能性として考慮に入りました。母親（おそらくAhmose Nefertari）とすべての兄弟の割り当ても同様に問題があります。 Ahmose Sapairは、Ahmose Nefertariの娘であるAmenophis IとAhmose Meritamun IIの兄弟として確信しています。 Ahmose Sapairは、Ahmose Meritamun

HansjürgenWeidlich （1905年3月18日生まれ、ホルズミンデン、†1985年6月12日、ゲッティンゲンで）はドイツの作家であり、「ラディオマン」でした。 若者 [ 編集 | ソーステキストを編集します ] ドイツ帝国の時点で、父親の後に、ハノーバーと「ラマンストレスの終わりにあるボーデッケルストラセのダークコーナーハウスの1階」に移り、当時、4歳のハンジュルゲンワイドリッチの家族が父親になりました。 [初め] シティビルディングカウンシルエミルワイドリッチ、 [2] 市内の新しい地位を受け入れていました。ワイドリッチが1915年まで住んでいた角の家では、子供たちは – ワイドリッチの青少年の思い出の後、カイザー・ウィルヘルムの誕生日に毎年恒例の夕方のトーチライトを見ることができました。 [初め] ワイドリッチは1922年にハノーバーの高校を去り、ライプニッツスクールはカウフマンを学び、1927年までそのように働きました。彼はピッツバーグの倉庫マネージャーとして、ニューヨーク市のパッカーとして働いていました。 1932年、彼はヨーロッパに戻り、ベルリンに定住しました。 広報担当者としてのキャリア [

あなたが持っている レイ・エメリー 生年月日 28. 1982年9月 出生地 カナダ、オンタリオ州ハミルトン Thadesの日付 2018年7月15日 sterbeort カナダ、オンタリオ州ハミルトン ニックネーム かみそり、シュガーレイ サイズ 188 cm 重さ 93 kg 位置

クリコール・バラキアン （ アルメニア人 グリゴリスパラギアン 、音訳Grigoris Palagean; * 1875年のエブドキア（今日のトカット）; †1934年10月8日、マルセイユで）は、ベルリンの谷のプロセスにおけるジェノサイドと証人の目撃者であるアルメニアの司教でした。 クリコール・バラキアンは、カリンのサナサリアン大学（今日：エルツラム）の卒業生でした。彼はドイツの建築を2年間勉強し、ついにエンジニアリング幾何学になりました。彼は自分自身をさせた 区 奉献（実際には医師を意味し、アルメニア系教会内の高等聖職者のアルメニア人の称号）。クリコール・バラキアンは、1915年4月24日、イスタンブールの約250人のアルメニアの指導者の「赤い日曜日」の1人でした。 グループがアヤシュに運ばれました。首都から190人の他のアルメニア人とともに、バラキアンはアンカラの北東にザンクゥルに強制送還されました。これらのうち、16人だけが生き残る必要があります。国外追放された48人のグループで、彼はチャンクリュルからゾルに向かって行進した。途中で、彼はなんとかジェンダーメリーキャプテンシャクリ・ベイの信頼を獲得しました。彼はアルメニア人全体に対する絶滅計画について学びました。バラキアンはなんとかイスラヒーで逃げました。最初に、彼は労働者としてバグダッド鉄道に行くことができました。そこでは、トルコの脱走者とアルメニア難民の両方が強制労働者として使用されました。アルメニア人の労働者がマラシュとバートシェの間で殺されたとき、バラキアンはバグダッド鉄道の別の建設段階に逃げ、ドイツのエンジニアを使用することができます。 Herr Bernstein 、コンスタンティノープル経由でパリに逃げます。 1921年のタラート・パスカ・アサシン・ソゴモン・テリリアンに対するベルリン裁判で、彼はヨハネス・レプシウスと並んで防衛の証人として演奏しました。ドイツの裁判所は、オスマン帝国のジェノサイドの報告について非常に揺さぶられていました。オスマン帝国の帝国内務大臣タラートは、テリリアンが無罪とした主な犯人の一人でした。 その結果、クリコール・バラキアンはロンドンのマンチェスターの高等店、そして最終的にマルセイユの司教になりました。 2つの教会がマルセイユに建てられ、彼の指示の下にあるニース（エグリス・セント・マリー、1928年）、そしてさまざまな礼拝堂や学校が建てられました。 彼の回想録

クリーブランドに「Standee-Windows」を備えたPCC車 PCC車 （ PCC StreetCar ）1930年代に米国で開発された4つの軸方向の大規模な道路車です。 PCCの頭字語は表されます 大統領会議委員会 – それは、1929年10月に米国の輸送会社の取締役会で樹木の特性が決定された車両です。 [初め] 1948年、ダラスに額を開いた2方向のPCC 1920年頃、約80,000の電気鉄道車両が1920年頃の旅客輸送に使用されました。バス、オーバーヘッドラインバス、そして何よりも民間輸送が増加したための競争以来、メーカーと個々の企業は1925年から駐車場を改善する機会を探しました。目的は、建設、運用、エンターテイメントのコスト、およびスペアパーツの標準化、運転ノイズの削減、および可用性の向上と快適性の向上を削減することでした。最も頻繁に販売されているモデルの1つとしてバーニーセーフティカーを含む、1920年代に新しく建てられた数千の路面電車ワゴンは、第一次世界大戦前から前任者に対して実際に現代的であるとは考えられていませんでした。彼らは会社であまり快適で不経済的ではありませんでした。 [2] American Electric Railway Association（AERA）の年次会議での展示会の一環として、1929年にシカゴで車両産業のいくつかの新しい開発が発表されました。しかし、出席している運営マネージャーは、そこに提示された車を納得させませんでした。彼らは、新しい、主に標準化された鉄道車両を開発するために、包括的なワーキンググループを作成しました。この目的のために、電気鉄道大統領会議委員会（ERPCC）は、「未来の路面電車」であったAeraメンバーから設立されました（未来の路線」（ 未来の路面電車 ）開発する必要があります。議長は、以前はデトロイト・エジソン・カンパニーの責任者であるクラレンス・フロイド・ハーシュフェルドになりました。特定の要件の開発とブルックリンでの既存の車両の調査。1934年に2つのプロトタイプがテストされました。結果のPCC車（1931年、ERPCCはPCCと呼ばれました）

ウォルタートランプラー （1915年8月25日、ミュンヘンで生まれ、1997年9月27日、カナダのノバスコシア州ポートジョリで）は、アメリカの暴力兼大学講師のドイツ起源の大学講師でした。 トラムラーは、1915年にヨハン・トランプラーの息子、ロイヤル・ホフォルチェストラのヴァイオリニスト、ミュンヘンの妻として生まれました。彼は当初、父親からバイオリンのレッスンを受け、1933年にLudwig Van Beethovenのバイオリンコンサートをデビューしました。その後、彼はヴィオラを学び、1935年にヴァイオリンとヴィオラエスのヴィオラエスのためのヴォルフガングアマデウスモーツァルトのシンフォニアコンサートランとデビューしました。 1930年代の初めに、彼はミュンヘンの音楽大学トンクンストの州アカデミーでセオドールキリアンと一緒に勉強しました。 1935年から1938年まで、彼はドイツ放送局のオーケストラでソロブラッチでした。そこで彼は、エリー・ネイ、ルートヴィヒ・ホルチャー、マックス・ストラブに会いました。 Tramplerはソロと室内楽になりました。 Strub Quartetのメンバーとして（Max Strub、Jost Raba、Ludwig Hoelscherを使用）。この間、彼は責任を負っていましたヴィオラと室内管弦楽団のためのヴォルフガングフォートナーのコンサートの初演。 1939年、彼はフランス経由でユダヤ人の音楽の同僚と連帯から米国に移住しました。 1939年から1942年まで、彼はフロリダ州ウィンターパークのロリンズカレッジの准教授でした。 1940/41は、マサチューセッツ州レノックスのバークシャー音楽センター（タングルウッド）で働いていました。セルジュ・クセビッツキーは、1942年から1944年までボストン交響楽団で彼を雇いました。商工会議所のミュージシャンとして、彼はZimbler Sinfoniettaでも演奏しました。 1944年、彼は米国市民権を受け入れました。第二次世界大戦で、彼は米陸軍医療隊に勤務しました。レナード・バーンスタインの下で、彼は1946年に市内中心部交響楽団とオペラオーケストラニューヨークのメンバーになりました。それから彼はますます室内楽にコミットしています。 1947年、彼はBroadus Erle、Claus

この記事では、Swabian Alb AssociationのLimeswegを扱います。同じ名前のハイキングコースについては、Limeswegを参照してください。 ライムハイキングトレイル SchwäbischGmündのRotenbachハイキング駐車場の情報状態 データ 長さ ca。 245 km dep1 作る バーバリア、バーデン・ヴュルテンベルク 監督 Swabian Alb Association マークサイン 様式化されたローマのものみの塔 出発点