Rolle Ferry Korneuburg -Klosterneuburg -Wikipedia

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Rolleフェリーは全速力で

Rolle Ferry Korneuburg -Klosterneuburg タルナードナウブリッジとウィーンノースブリッジの間の自動車用のドナウ川の唯一の交差点です。左側にある2つのオーストリアのコルヌバーグの都市と、ドナウ川の右岸にあるクロステルバルクを結び付けます。正確な位置は、1941.7のパワーキロメートルです。 [初め]

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彼女は1894年のように 飛行橋 1928/29年の冬にドナウ川の大きな氷の衝撃によってオープンしました 最終的に破壊されました 。 [2]

1935年、KlosterneuburgとKorneuburgの自治体は、発疹をジェットフェリーとして再編成することを決めました。アウグスティヌスの合唱団の鉛筆、Klosterneuburgは、発生した費用の3分の1を引き継ぐことでプロジェクトに参加しました。 1935年5月11日、フェリーはステーペルによって残されました [ノート1] 両方の銀行で、基礎建物のトッピングアウトセレモニー（Klosterneuburg側の80 mの灰色を含む）を祝いました。 [2] 1935年7月10日に、380 mの先駆者、 [3] 厚さ47.5 mm、6,500 kgのスチールケーブル。 [4] 1935年9月12日、ローラーフェリーの運転が儀式的にリリースされました。 [5]

フェリーは1994年から個人所有されており、ドナウ川を渡って大気中のノスタルジックなツアーによく使用されています。

フェリーは25トンの負荷容量用です [ノート2] または40人 [ノート3] 解釈され、4台の乗用車用のスペースを提供します。営業時間は、午前7時（週末の午前8時から）から3月から11月上旬までの夕暮れまでです。ドナウ川の洪水やアイスクリームのため、ローラーフェリーが時々発生します。

ローラーフェリーを固定橋に置き換える計画はこれまでに実施されておらず、1899/1900年に発生したトンネルチューブの計画もありませんでした。 [5]

2017年10月17日の朝、フェリーは強い霧の際の船の衝突中に大幅に損傷しました。 [6]

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  • J.ウィーランド： ドナウ川の交差点からモダンローラーフェリーまで。歴史的な回想。 の： 新しいKlosterneuburger Zeitung。裁判所地区のための透明で独立した毎週のニュースレターKlosterneuburgとTulln 、No。38/1935（VII。生まれ）、1935年9月21日、p。3.（Annoでオンライン）。 テンプレート：ANNO/MENTAINANALTION/NKZ 、
    • パート2。 の： 新しいKlosterneuburger Zeitung。公開および独立したシート（裁判所の地区の場合はKlosterneuburgおよびTullnの場合） / Neue Klosterneuburger Zeitung KlosterneuburgおよびTullnの裁判所地区のZeitung 、No。39/1935（VII。生まれ）、1935年9月28日、p。4（Annoでオンライン）。 テンプレート：ANNO/MENTAINANALTION/NKZ 、
    • パート3。 の： 新しいKlosterneuburger Zeitung。公開および独立したシート（裁判所の地区の場合はKlosterneuburgおよびTullnの場合） / Neue Klosterneuburger Zeitung KlosterneuburgおよびTullnの裁判所地区のZeitung 、No。40/1935（VII。Born）、1935年10月5日、p。4（Annoでオンライン）。 テンプレート：ANNO/MENTAINANALTION/NKZ 、
    • パート4。 の： 新しいKlosterneuburger Zeitung。公開および独立したシート（裁判所の地区の場合はKlosterneuburgおよびTullnの場合） / Neue Klosterneuburger Zeitung KlosterneuburgおよびTullnの裁判所地区のZeitung 、No。41/1935（VII。生まれ）、1935年10月12日、5。（ANNOでオンライン）。 テンプレート：ANNO/MENTAINANALTION/NKZ
  1. ↑ セッションレポート 1948年5月4日のオーストリア州政府下部は、2010年4月21日にアクセスしました。
  2. ↑ a b ローラーフェリーの建設における大きな進歩。 の： 新しいKlosterneuburger Zeitung。裁判所地区のための透明で独立した毎週のニュースレターKlosterneuburgとTulln 、No。20/1935（vii。Born）、1935年5月18日、p。1。（Annoでオンライン）。 テンプレート：ANNO/MENTAINANALTION/NKZ
  3. ↑ （キャプション ：） （…）の間のローラーフェリー。 の： 興味深いシート 、No。38/1935（Liv。Born）、1935年9月19日、p。2、以下。 （Annoでオンライン）。 テンプレート：Anno/Maintenance/Dib
  4. ↑ 早期に完成する前のRolleフェリー。 の： 新しいKlosterneuburger Zeitung。裁判所地区のための透明で独立した毎週のニュースレターKlosterneuburgとTulln 、No。28/1935（VII。生まれ）、1935年7月13日、p。（Annoでオンライン）。 テンプレート：ANNO/MENTAINANALTION/NKZ ;
    ローラーフェリーロープの緊張。 の： 新しいKlosterneuburger Zeitung。裁判所地区のための透明で独立した毎週のニュースレターKlosterneuburgとTulln 、No。28/1935（VII。生まれ）、1935年7月13日、p。3。（Annoでオンライン）。 テンプレート：ANNO/MENTAINANALTION/NKZ ;
    ローラーフェリーのロープ電圧。 の： 新しいKlosterneuburger Zeitung。裁判所地区のための透明で独立した毎週のニュースレターKlosterneuburgとTulln 、No。29/1935（VII。生まれ）、1935年7月20日、p。3、右下。 （Annoでオンライン）。 テンプレート：ANNO/MENTAINANALTION/NKZ ;
    （キャプション ：） オーストリア最大のジェットフェリーの建設。 の： triestingtalerとpiestingtaler wochen-blatt 、No。31/1935（Xi。Vintage）、1935年8月3日、p。3、下。 （Annoでオンライン）。 テンプレート：ANNO/MANTAINANCE/TPW
  5. ↑ a b 姉妹都市コルヌーバーグからウィルコムへ！ の： 新しいKlosterneuburger Zeitung。裁判所地区のための透明で独立した毎週のニュースレターKlosterneuburgとTulln 、No。37/1935（VII。生まれ）、1935年9月14日、1〜5ページ。 （Annoでオンライン）。 テンプレート：ANNO/MENTAINANALTION/NKZ
  6. ↑ orf.at（2017年10月17日）： KlosterneuburgのRolle Ferryが突っ込みました 、（2017年10月17日にアクセス）
  1. ↑ 同じ年の9月3日の試運転。 – ご参照ください： ローラーフェリーのオープニングは木曜日に予想されました。 の： 新しいKlosterneuburger Zeitung。裁判所地区のための透明で独立した毎週のニュースレターKlosterneuburgとTulln 、No。36/1935（VII。生まれ）、1935年9月7日、p。2、左上。 （Annoでオンライン）。 テンプレート：ANNO/MENTAINANALTION/NKZ
  2. ↑ 1935年35トンで計算されました。 – ご参照ください： ロールフェリーリース。 の： 新しいKlosterneuburger Zeitung。裁判所地区のための透明で独立した毎週のニュースレターKlosterneuburgとTulln 、No。27/1935（VII。生まれ）、1935年7月6日、p。3、左上。 （Annoでオンライン）。 テンプレート：ANNO/MENTAINANALTION/NKZ
  3. ↑ 試運転のために350人。 – 参照：（キャプション:) （…）の間のローラーフェリー。 の： 興味深いシート 、No。38/1935（Liv。Born）、1935年9月19日、p。2、以下。 （Annoでオンライン）。 テンプレート：Anno/Maintenance/Dib

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