NußdorferStrasse Station は、第18地区のヴェーリングとの国境にあるアルザーグランドの第9地区にあるウィーンU6地下鉄の駅です。高い駅は、9番目のソビエスキストラスと18番目の地区のシュロッテンバッハッガスの高さにある外側と内側のヴェリンガーベルトの間に延びています。 1862年にヌスドルフ郊外にちなんで名付けられたNußdorferStraße。 [初め] 駅は、ウィーンの蒸気の町のベルトライン用に建てられました。彼らの初期の計画では、それはまだ部分的に Nussdorfer Linie 専用、 [2] 彼女が最終的に今日の名前を使用する前に。ウィーンの輸送工場委員会を代表してオットーワーグナーによって設計された停留所は、ガンペンダーファーのストラセ、ジョセフスタッターストラセ、アルセルストラセ、ヴェリンガーストラチェとともに、最も保存状態の良いベルトステーションの1つです。彼女は1896年8月でした [3] 1898年6月1日に構造的に完成し、オープンしました。 1918年、スチームタウンのほぼすべての駅と同様に、彼女はウィーンエレクトリシュスタッドバーンの一部として1925年に稼働から外されなければなりませんでした。純粋なライトレールラインに加えて、1925年から1945年の間に、道路とライトレール18gを組み合わせた鉄道線18gも駅に提供しました。地下鉄の操作のための適応作業の後(とりわけ、南端のプラットフォームは数メートル延長されました)、1989年以来、駅はU6が提供しています。 Otto Wagnerスタイルのすべてのベルトステーションと同様に、NußdorferStraßeステーションには、東と西からの緑色の通勤ドア入力が入力されています。モバイル新聞の販売とパン屋があるレコーディングホールのうち、2つの階段が方向性のあるプラットフォームの登山につながります。電子ディスプレイボードは、レセプションホールの次の2つの列車セットの出発に関する情報を提供します。 Hohe Warteに向かう路面電車ライン37とGrinzingに向かう38は、NussdorferStraßeのベルト内で少しさらに東を持ち、DöblingerHauptstraßeのベルトの外側のSchottentorの方向にあります。さらに、Salmannsdorfと37aの方向に35Aの車のラインに切り替える可能性があります。駅のすぐ近くには、ジョセフィンの改革の時代から唯一の保存されたウィーンの埋葬地であるサンク・マルクサー・フリードホフの隣にある、ヴェーリングのイスラエル墓地があります。さらに、Bestel Company駅の収納ホールは、西の出口の向かいに位置しています。 [4]
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