Month: August 2019

セントピーターズバーグ（St. Petersburg）は、アメリカ合衆国フロリダ州西海岸に位置する都市。地元ではセント・ピート（St. Pete）と呼び表すことが多い。人口は25万8308人（2020年）で、ジャクソンビル、マイアミ、タンパに続いて州第4の都市である。近隣のタンパやクリアウォーターとともにタンパ・ベイエリア（英語版）と呼ばれる人口280万人の都市圏を形成している。 1年を通じて穏やかで温暖な気候であることから、同市は観光・保養都市として、また引退後の転居先として人気が高い。一方、政治的には共和党と民主党の勢力が拮抗しており、アメリカ大統領選挙において重要な地域のひとつである。 セントピーターズバーグはまた、ウィキメディア財団が本部を置いている都市でもある。 セントピーターズバーグは、デトロイト出身のジョン・C・ウィリアムズ（John C. Williams）とロシア人移民のピーター・デメンズ（Peter Demens）の2名によって創設された。ウィリアムズは1876年に土地を購入した一方で、デメンズはこの地に鉄道を引き、ターミナルを設けた。1892年2月29日にセントピーターズバーグは正式な市となった。当時の人口はわずか300人であった。 市名はデメンズの出身地であるサンクトペテルブルクにちなんで名付けられた[1]。地元の言い伝えでは、ウィリアムズとデメンズがコイントスをし、勝ったデメンズが市を名づける権利を獲得し、故郷にちなんだ名をつけたと言われている[2]。一方、ウィリアムズもまた、セントピーターズバーグ最初のホテルに自分の出身地の名を冠し、「デトロイト・ホテル」と名付けた。現在でもデトロイト・ホテルはダウンタウンで営業している。 なお、セントピーターズバーグとは「聖ペトロの町」の意味で、同名の町が全米各所にある。（「トム・ソーヤーの冒険」のトムの住む町もこの名前だが、こちらは架空の地名。作者マーク・トウェインが生まれ育ったミズーリ州ハンニバルがそのモデルといわれる） 1899年、ノースカロライナ州ニューポート出身のヘンリー・W・ヒッブズ（Henry W. Hibbs）は鉄道の埠頭の近くで魚の卸売りを始めた。ヒッブズの事業は成功し、1年たたないうちに1日450kg以上の魚を取り扱うようになった。また、この事業はセントピーターズバーグにとっても初めて発達した産業であった。 1906年から1910年代にかけてより深い運河の掘削が進み、セントピーターズバーグの港はさらに発展した。その間に市の人口は4倍に増え、1910年には4,127人を数えた。 1914年には、エアボート・ライン社により、対岸のタンパとの間に航空機の便が設けられた。パイロットを務めたのはトニー・ジャニュス（Tony Jannus）であった。ジャニュスは1916年に黒海での航空機テスト中に事故死した。1924年、タンパ湾に橋が架けられるとセントピーターズバーグとタンパとの間の交通機関は自動車に取って代わられ、この2都市間の航空路はなくなった。 20世紀中も市の人口は増え続けた。1970年代以降、市は寒い中西部からのリタイア層が移住する地として人気が高まり、人口の増加を促した。1980年には人口238,647人を数えた。しかしその後は市内に開発の余地がなくなってきたことから、人口増加のペースが鈍化傾向にある。 市はタンパ湾とメキシコ湾に挟まれた半島の先端に位置する。本土（とは言ってもフロリダ自体が半島である）とは北側でつながっている。湾を挟んだ東側にタンパ市が位置している。タンパとセントピーターズバーグとはタンパ湾に架かる長い橋で結ばれている。また半島から南側にも橋が架かっており、この橋によってブレイデントンと結ばれている。 アメリカ合衆国統計局によると、セントピーターズバーグは総面積344.7km²（133.1mi²）である。このうち154.4km²（59.6mi²）が陸地で190.2km²（73.4mi²）が水域となっている。総面積の55.19%が水域となっている。

遠野 遥（とおの はるか） 誕生 (1991-08-22) 1991年8月22日（30歳） 日本・神奈川県藤沢市 職業 小説家 言語 日本語 教育 学士（法学） 最終学歴 慶應義塾大学法学部 活動期間 2019年 – ジャンル 小説

本記事の加筆には必ず出典を明記して下さい。ご協力をお願い致します。 久光製薬スプリングスの歴代選手・スタッフ一覧（ひさみつせいやくすぷりんぐすのれきだいせんしゅすたっふいちらん）は、日本の女子バレーボールチーム「久光製薬（鳥栖）/久光製薬スプリングアタッカーズ/久光製薬スプリングス/久光スプリングス」の1972年度からの歴代選手・スタッフの一覧である。記載の年齢は参考文献発刊日基準である。 久光製薬（鳥栖）時代[編集] 1972年度[編集] 1972年12月15日現在[1] 選手[編集] スタッフ[編集] 1976年度[編集] 1976年12月15日現在[2] 選手[編集] スタッフ[編集] 1977年度[編集] 1977年12月15日現在[3] 選手[編集] スタッフ[編集] 1978年度[編集] 1979年1月7日現在[4] 選手[編集] スタッフ[編集] 1979年度[編集]

金剛院 三重塔（重要文化財） 所在地 京都府舞鶴市鹿原595 位置 北緯35度28分35.29秒 東経135度26分48.96秒 / 北緯35.4764694度 東経135.4469333度 / 35.4764694; 135.4469333座標: 北緯35度28分35.29秒 東経135度26分48.96秒 / 北緯35.4764694度 東経135.4469333度 / 35.4764694;

この記事は検証可能な参考文献や出典が全く示されていないか、不十分です。出典を追加して記事の信頼性向上にご協力ください。出典検索?: “カニカーニ” – ニュース · 書籍 · スカラー · CiNii · J-STAGE · NDL · dlib.jp · ジャパンサーチ · TWL（2020年7月） テレビ番組・中継内での各種情報（終了した番組・中継を含みます）は、DVDやBlu-rayなどでの販売や公式なネット配信、または信頼できる紙媒体またはウェブ媒体が紹介するまで、出典として用いないで下さい。検証可能性に基づき除去される場合があります。 カニカーニ (英語: The Krusty Krab)とは、スポンジ・ボブに出てくるレストランである。 カーニバーガー[編集] カニカーニの看板メニュー。レシピは企業秘密で、プランクトンにカーニバーガーの作り方が書かれた秘密のレシピを狙われている[1]。 カーニと喧嘩別れしたプランクトンがドアを勢いよく閉めた時、偶然、棚の上の食材が落っこちて、お肉に入ったところ、カーニが味見したとき素晴らしく美味しかっため誕生した。スポンジ・バックが作った「カー二・チリ」という料理が基になっている。初めて食べた人には中毒性があるらしく、破裂するまで食べるのをやめることができないと言われる（「クセになる味」ではイカルドが一度カーニ―バーガーを好きになり、そうなった）。代金は、ひとつ1ドル98セントまたは2ドル（劇場版1や『スポンジ・ボブの真実』ではカーニが値段を書き換えている場面がある）。昔は10セントで売られていた（カーニ曰く「あれは私の暗黒時代」）。さらに裏レシピ(?)として、カーニバーガーで作ったピザがある。 作り方は 「毛皮泥棒」によると

GT6N形は、ドイツの首都・ベルリンの路面電車であるベルリン市電で使用されている電車。1994年から営業運転を開始したベルリン市電初の超低床電車である[1][2][3]。 導入までの経緯[編集] 1990年のドイツ再統一によりドイツ共和国全体の首都となったベルリンには、旧東ドイツ時代から運行が続くベルリン市電の路線網が存在した。当時この路面電車で使用されていたのはチェコスロバキア（現：チェコ）のČKDタトラで大量生産されたタトラカーと呼ばれる車両であったが、これらは乗降の際に数段のステップを介する必要がある高床式車両であり、バリアフリーや乗客の流動性の面で難があった。そこで、ベルリン市電をはじめとしたベルリンの公共交通機関を運営するベルリン市交通局（BVG）（ドイツ語版）は、1991年にブレーメン市電の超低床電車を用いた試運転を実施し、その成果を受けて同型車両を導入する事を決定した。これがGT6N形である[8]。 構造[編集] ベルリン市電に導入されたGT6N形は、日本ではブレーメン形とも呼ばれる、世界でも最初期に量産が実施された超低床電車である。各車体に1組の台車が設置されている3車体連接車で[注釈 1]、車軸が存在しない独立車輪式台車を用いる事で車内全体の床上高さを350 mm（乗降扉付近は300 mm）に抑えた100 %低床構造が実現している。また、乗降扉下部には車椅子やベビーカーの利用客に対応した収納式スロープも設置されている[1]。 主電動機は車体床下の端部に装荷され、カルダンシャフトやかさ歯車を介して片方の車輪に動力が伝えられ、もう片方の動輪にはねじり軸を介して伝達される。これらの台車はボルスタレス式で、僅かだが車体と独立して回転する事も可能である[1]。 車種・主要諸元[編集] ベルリン市電に導入されたGT6N形は、導入時期や運転台の数によって以下の形式に分類される。そのうち1997年以降に増備された両運転台車両（GT6N-ZR）は、終端にループ線が存在しない系統での運用に備えて製造されたものである[1][2][3]。 形式 車両番号 両数 製造企業 製造年月 運転台 重量 定員

馮 該（ふう がい、生年不詳 – 405年）は、東晋・桓楚の軍人。東晋・桓楚に仕えて、前秦の皇帝苻丕、東晋の雍州刺史楊佺期を討ち取るなど、各地の戦いで活躍した。 東晋に仕え、揚威将軍に任じられていた。 太元11年（386年）10月、苻丕は数千騎を率いて洛陽侵攻を目論んでいた。荊州刺史桓石民は馮該に迎撃を命じた。馮該は前秦軍を破り、苻丕を討ち取り、皇太子苻寧・長楽王苻寿・左僕射王孚・吏部尚書苟操を捕らえた[1]。苻丕の首級と苻寧らを建康へ送った。 隆安3年（399年）12月、広州刺史殷仲堪・雍州刺史楊佺期が反乱を起こし、江州刺史桓玄と戦った。桓玄に属していた馮該は、襄陽に逃走中の楊佺期とその兄の楊広を捕らえて殺害、首級を建康に送った。殷仲堪は楊佺期の死を聞き、数百の将兵とともに長安へ向かい、冠軍城に至った。馮該はこれを追って捕らえると、柞溪で殷仲堪に自殺を迫った。殷仲堪は自殺、殷道護を殺害した。 隆安5年（401年）12月、桓振・皇甫敷とともに湓口の守りに就いた。 元興元年（402年）2月、桓玄は司馬道子とその子の司馬元顕を倒すべく建康へ進軍した。馮該らは襄城郡太守司馬休之が守る歴陽を攻めた。歴陽と洞浦の連絡路を断ち、豫州の船艦を焼いた。司馬休之の軍は潰滅、司馬休之は城を捨てて逃走した。馮該・苻宏・皇甫敷・索元らと姑孰で前将軍司馬尚之（司馬休之の兄）と戦い、勝利した。 元興2年（403年）9月、殷仲堪の一党であった新野の人の庾仄が蜂起、雍州刺史に任じられていた馮該が守る襄陽を攻撃した。敗れた馮該は逃走した。 12月、丞相桓玄は桓楚を建国、鎮東将軍に任じられ、魚復侯に封じられた。 元興3年（404年）5月、馮該は桓楚への反乱軍との交戦を勧めたが、桓玄は従わなかった。輔国将軍何無忌が江陵へ侵攻した。鎮西将軍桓振とともに霊渓で何無忌に大勝、千余人を討ち取った。何無忌は尋陽へ敗走した。 10月、桓振は馮該に夏口の東岸を守らせた。冠軍将軍劉毅・振武将軍劉道規らに敗れ、輔国将軍桓仙客とともに石城へ敗走した[2]。 義熙元年（405年）1月、桓振は衛将軍桓謙・馮該に江陵を守らせた。豫章口で劉毅・劉道規らに敗れた馮該と桓謙は城を捨てて逃走した。建威将軍劉懐粛が追撃して、石城で討ち取られた。 ^ 『晋書』巻74 桓石民では、王孚・苟操らは討ち取られたと記されている。 ^ 『晋書』巻85

鹿子町（かのこちょう）は、愛知県名古屋市千種区の地名。現行行政地名は鹿子町1丁目から鹿子町7丁目[2]。住居表示未実施[6]。 名古屋市千種区東部に位置する。東は東明町、西は橋本町、南は清住町、北は猫洞通に接する。 地名の由来[編集] 田代町の字鹿子殿に由来する。鹿子殿の字は、「かのこでん」と読んでいるが、明治時代当時の字を記録した『愛知県地名収攬』においては「かごとの」との読みで収録されている。猫が洞下池の東側の稲葉越にあった「かご池」の名に由来する地名であるという説があるものの、広範囲を指す地名であることからその説に対しての疑問を呈する意見もある。別の説として、雑木がまばらな状態を示したともいう。 沿革[編集] 世帯数と人口[編集] 2019年（平成31年）1月1日現在の世帯数と人口は以下の通りである[3]。 人口の変遷[編集] 国勢調査による人口の推移 1950年（昭和25年） 467人 1955年（昭和30年） 741人 1960年（昭和35年） 1,172人 1965年（昭和40年） 1,390人 1970年（昭和45年） 1,693人 1975年（昭和50年）

近鉄百貨店名古屋店（きんてつひゃっかてん なごやてん、別名：「近鉄パッセ (Kintetsu Pass’e)」）は、愛知県名古屋市中村区名駅1丁目2番地2号にある日本の百貨店の1つ。 大阪府大阪市阿倍野区に本社を置く近鉄百貨店の1店舗で、同じく近鉄グループに属する。かつては三重県四日市市に本社を置く中部近鉄百貨店の店舗だったが、同社が2009年3月に近鉄百貨店と合併したことにより近鉄百貨店の1店舗となった。 また、名古屋近鉄ビルとしては、坂倉準三の建築として知られる[2]。 1966年の名古屋近鉄ビルの竣工とともに開業。「近鉄パッセ（Pass’e）」という名称を用いており、一般的に「パッセ」と呼ばれ、百貨店と呼ばれることは無い。「パッセ」とはPassion（情熱）とEnergy（活気）を組み合わせた造語であり、1998年3月の店舗リニューアル時より使われている。 北隣には名鉄グループに属する名鉄百貨店本店本館があり、また、南隣には同じく名鉄グループの名鉄百貨店本店メンズ館とヤマダ電機（LABI、旧・名鉄百貨店本店ヤング館）が建てられているため、近鉄パッセは名鉄百貨店各館に挟まれるように立地している。ビルの地下には近鉄名古屋駅があり、中地下1階（MB1F）に同駅の中央改札がある。さらに地下1階では名鉄百貨店本店本館とメンズ館、および名駅地下街サンロードと直結している。また、3階にもメンズ館への連絡通路がある。 業態転換[編集] 名古屋駅（以下名駅）地区には近鉄パッセのほか、前述の名鉄百貨店各館やジェイアール名古屋タカシマヤもあるが（さらに2010年8月までは松坂屋名古屋駅店もあった）、現在の近鉄パッセは他店とは一線を画し、若者向けのレディースファッションに特化している。1998年3月の店舗リニューアル前までは呉服店や宝飾品店も入居していたが、リニューアルを機に10代 – 20代の女性を顧客層としたコンセプトを打ち出すようになり、以来、呉服や宝飾品は取り扱わなくなった。また、2000年代中期までは6階にメンズファッション店が、7階に無印良品が入居していたが、これらも名鉄百貨店などへ移動したあと、レディースファッション店に置き換えられていった[1]。 近鉄パッセは名古屋地区全体を見ても有数の書籍・CDの発売記念イベントの開催地であり、特に8階の星野書店近鉄パッセ店や9階のタワーレコード名古屋近鉄パッセ店ではたびたび新商品発売を記念しての握手会などが行われている。また、1階から7階までの売場にもファッションモデルが来店することがある。イベントのスケジュールはエレベーター内モニターや掲示板などで知ることができる。店内でのインストアイベントを開催するほか、ビル屋上でイベントを開催することもある。 営業時間[編集] 営業時間は1階から7階までの売場が10:00 – 20:00までで、かつては全フロアがこれに準拠していたが、地下1階の食品売場のみ2006年8月より閉店時間を20:30までに延長。また、8階・9階の売場も2009年3月より21:00までに延長した。名駅地区の他の百貨店の営業時間に比べ、終日やや遅くまで営業している。 フロアガイド[編集] 名古屋近鉄ビルは10階建てで、1階は奥が近鉄名古屋駅中央改札を擁する中地下1階になっているため、フロア面積はごく僅かである。 10階[編集]

LightInTheBox Holding Co., Ltd. (簡体:兰亭集势; 繁体:蘭亭集勢; ピン音:Lántíng jí shì; 発音:ライト・イン・ザ・ボックス) は200以上の国や地域の消費者に製品を提供する国際的オンライン小売企業である[1]。同社はLightInTheBox.com，MiniInTheBox.comや他のウェブサイトを通してライフスタイル製品を販売し，2013年10月の時点で26言語での利用が可能である[2]。 LightInTheBoxは郭去疾、文心、張良、劉俊、周哲によって2007年6月に設立された。同社は，2008年3月まで，LightInTheBox limitedとして運営していたが，再編されLightInTheBoxholding co., Ltd.となり，持株会社として機能している。 LightInTheBoxのビジネスモデルは，トーマス・フリードマンの著書「The World is Flat」からインスピレーションを受けるものである(邦題：フラット化する世界)。電子商取引がこの本に書かれた理論に役立つとの認識から、LightInTheBox創設者は，中国の製造およびサプライチェーンを利用しようと，会社を設立することを決めた[3]。2013年6月6日には，LightInTheBoxはニューヨーク証券取引所（NYSE）にて銘柄「LITB」で上場した[4]。2013年6月30日に至るまでの3ヶ月間で，LightInTheBoxは120万人の顧客と取引を行い、この間の売上総利益が7220万ドルとなった[5]。 製品とサービス[編集]