Month: October 2019

（ジャップ。 探す ; * 1011; †1081）は、日本のホアン時代の仏教修道院の学者でした。彼は1072-1073に中国の仏教サイトに巡礼をしました。彼はこの旅行に関する詳細な報告を残しました。 ヨジンは母親のダイゴ・テノの旅でした。彼のgreat祖父は、彼の息子のミナモト・ノ・タカキラ（914-82）でした。彼の母親（988-1073？）は、その名前が知られていない、娘だった Minamoto no Toshikatas （959-1027）。彼の父親はおそらく藤原のいないサダノブでした。 彼の父親は7歳のときに亡くなりました。彼の兄弟と一緒に、彼は修道院の世話を任されました。彼はテンダイ・シュウ僧の学生になりました Monkei （967-1024）。彼は中国の巡礼者の精神的な伝統に立っていました Enchin （814-91;中国では853-8;円珍）。 1042年頃、彼はダイウンジの修道院長になりました（ ダユン寺院 ）、首都の約10 kmの岩村の外側。

ウォルター・フリードリッヒ・シュレシンガー （1908年4月28日、グラウチャウで生まれ、1984年6月10日、ワイマール市（ラーン）のウルフシャウセンで）は、国家および憲法史のドイツの歴史家でした。 Glauchauの上級研究評議会の息子として生まれ育ったシュレシンジャーは、1927年にRealGymnasiumで熟成試験に合格しました。その後、彼はエバーハルトカールのチュービンゲン大学で被験者、ドイツの研究、民間伝承、哲学の研究を始めましたが、ルドルフ・ケッツケが彼のフォーティブアカデミック教師になった4学期の後、ライプツィヒ大学に移りました。シュレシンジャーは、1934年にシェーンブルク諸国の歴史に関する研究でライプツィヒで博士号を取得し、1年後に州の試験を外しました。当分の間、シュレシンガーは、国民の社会主義者と人種差別的な見習いに関して、ケッツケの後継者であるオーストリアのナチスの歴史家アドルフ・ヘルボックと違いがあったため、国家歴史の分野で習慣を与える計画を放棄しなければなりませんでした。シュレシンガーは1929年以来NSDAPのメンバーでしたが、買収後すぐにこの決定についての彼の疑問はありませんでした。 [初め] 1936年から、シュレシンガーはライプツィヒの中世の歴史家ヘルマン・ヒンペルの助手であり、1940年に中世の憲法史の基本的な問題について習慣論文を提示しました。ライプツィヒからヘルボクが出発した後、シュレシンガーは1942年11月にドイツの国家および人気のある歴史のためのケッツケの元教授に任命されましたが、1944年の夏に病院での長期滞在後に彼の教育活動を受け入れることができました。第二次世界大戦中、彼はナチスプロジェクトにも取り組みました 人文科学の戦争使用 と。 [2] 彼の党員のために、シュレシンガーは1945年11月に大学のサービスから釈放されました。 ソビエト占領地域の他の大学はその後シュレシンガーに開かれていないため、彼はついに1951年11月に西ドイツに移ることを決めました。彼は最初にマルブルクに定住し、そこで彼は 都市史研究センター アクティブでした。ベルリン大学（1954年）とヨハンヴォルフガンゲーテ大学フランクフルトAMメイン（1959）に電話をかけた後、シュレシンガーは1964年から1973年に引退するまで、マールブルクのフィリップス大学で中世史の椅子を占領しました。ここで彼は中世の歴史家ヘルムート・ベマンと緊密に協力し、主に 中央ドイツの歴史的地域研究の研究センター 関与。これは、1962年に彼が1964年から1974年まで開催したリーダーシップである1962年にヘシアン州の歴史研究史に組み込まれました。深刻な病気は、1976年以来、シュレシンジャーのさらなる科学的活動を妨げています。彼は1984年にウルフシャウセンで亡くなり、マルブルクの主要墓地に埋葬されました。 シュレシンジャーは、主に中世の憲法および国家歴史に対する彼の多くの基本的な貢献を通して知られるようになりました。彼が彼の仕事のために中世の歴史の中で最も重要で影響力のある教師の一人であっても、彼は国民社会主義での彼の活動と、中世のゲルマン文化の優位性に関する彼の理論のために議論の余地がない。それが公開したバンドは特に重要になりました ヨーロッパの歴史の問題としての中世のドイツ東部入植地 （1975）、ドイツ東部入植地の視点でパラダイムシフトが開始されました。 シュレシンジャーは、中世の歴史のコンスタンツワーキンググループのメンバーでした。彼はまた、1963年にバイエンスアカデミーの対応するメンバーに任命されました。 1970年以来、彼はウェストファリア歴史委員会の対応するメンバーであり、1971年以来、ゲッティンゲンの科学アカデミーのまともなメンバーでもあります。 1983年、彼はフィリップス大学マーブルクのブリュダーグリム賞を受賞しました。

Burghasung Bergのサミットプラトー サミット高原の池 Burghasunger Berg 、 また Hasunger Berg ノースヘッセのカッセル地区にあるブルガスンゲンのZierenberg地区で呼ばれました 479.7 Mü。 nhn [初め] ハビヒツワルダーベルクランドの作物のヒントの裏にある未発表のタフェルバーグの高層層で。 セクションで調子を整えた山は、旧ハスンゲン修道院の場所でした。彼のフォレストレスサミット高原は、良い景色を提供しています。 作る [ 編集 |

アントニオ・フォスカリーニ （*ヴェネツィアの1570年、†1622年4月22日同書）はベネチアの貴族に属し、パリとロンドンの大使でした。彼は、サンポロの家族支部とマリア・バルバリゴ・ディ・アントニオのニコロ・ディ・アルヴィスの3番目の息子でした。 1622年に、彼は10人の評議会からハイトレジャーのために判決を受け、処刑されました。 しかし、10か月後、彼は同じアドバイスにリハビリされ、ヨーロッパの中庭について明示的に知らされました。ベネチアの歴史学は、州の境界に対する正義感の勝利の表現として、自身の死刑判決のこの修正を祝いました。しかし、背景は議会の戦いの背景を形成しているようです。議会の戦いの背景は、教会と国家の間の紛争の前、そして30年の戦争の初めにプロテスタントとカトリック主義の間で、多くの爆発性を持っていました。芸術関連のスペインの貴族がヴェネツィアで解釈が難しいと演じたという事実は、 ヴェネツィア神話 さらに重要です。 アントニオ・フォスカリーニは、サンポロの家族支部とマリア・バルバリゴ・ディ・アントニオのニコロ・ディ・アルヴィスの三男でした。カップルは1556年に結婚しました。2人には3人の息子がいて、そのうちアントニオは最年少で、3人の娘がいました。長男はAlvise（1560–1617）で、Lucrezia Gradenigoと結婚しました。真ん中の息子、ジロラモ（1561–1580）は早期に亡くなりました。娘たちは1583年にロレンツォ・プリウリと結婚したカテリーナでした。マルコ・プリウリ、レオナルド・モリン、ルカ・コンタリーニと次々と結婚したアグネシナ。最後に、修道院に入ったルシア。キプロス（1570–71）をめぐる戦争のために、フォスカリーニは資産のかなりの部分を失い、両親は息子たちを物質的に確保することができるようにしました。 1575年、アントニオ・フォスカリーニの父ニコロ、1580年、兄弟ジロラモは1582年に母親を、おそらく自分の手で亡くなりました。 アントニオはパドゥアに行きました。パドゥアは、多くの友情が彼の人生に同行した時代を動かしました。 1590年から彼は残りの兄弟Alviseと一緒に家を指揮しましたが、1592年には2つの義務的なものが約70,000人のドゥカットのまだかなりの資産です。この資産には、パドヴァーノ、メストリーノ、ヴェロネーゼ、およびサンポロの家族の家を含むヴェネツィアのいくつかの財産に田舎の商品が含まれていました。 1595年から彼は偉大な評議会の席を持っていました。 1597年9月に彼はなりました 命令の下でのsavio 彼が中央の発電体の最低レベルで選ばれた カレッジ 手に入れた。そこで彼は、保守派と革新者の間の議論と対立の境界線についての洞察を得ました。彼自身がイノベーターのパオロ・サルピの支持者になりました。 フォスカリーニは、1601年にフランスのヘンリー4世で使節として政治的なキャリアを始めました。この能力で、彼は王とマリア・デ・メディチとの結婚を目撃しました。 1607年5月26日に彼はなりました フランスの普通の大使

Nowe Miasto Lubawskie 基本データになります スタンド： ポーランド woiwodenschare： Warmia-Masuren 郡： Nowe Miasto Lubawskie 水面： 11,61km² 地理上の位置： 53°25 ‘ n 、 19°36

スティーブ・オグリゾビッチ 担当者 フルネーム スティーブン・オグリゾビッチ 誕生日 12. 1957年9月 出生地 イギリス、マンスフィールド サイズ 193 cm 位置 ゴールキーパー ジュニア 年 駅 1976–1977 Onryc 男性用

ジュリオ・ムシテッリは、彼のフェラーリに乗って166 mmの助けを求めて助けを求めました 37。 タルガ・フロリオ 、 また 37 Targa Florio 、シチリアでは、合計距離が576キロメートルの8ラウンドにわたって円形のレースがありました。それは閉鎖された、そうでなければ公道で開催され、1953年5月14日に行われました。 1952年、Motorsport World Association CSI（Today’s FIAの前身組織）は、1953年からスポーツカー向けの国際ワールドカップを導入することを決定しました。 当時、Targa Florioの主催者は、彼らのレースもこのレースシリーズの一部になると仮定していました。しかし、ヴィンチェンツォ・フロリオはすぐに、彼のレースが1953年のシーズンのレースカレンダーの一部ではないことを認識しなければなりませんでした。何が起こったのか：CSIは、その規制において、オーガナイザー国ごとに世界選手権のステータスを1つだけ受け取ることができるという規制で規定していました。 Giro di SiciliaとMille

都市部の人の定住 Dedowitschi デディチー フェデレーショングループ ロシア北西部 領域 pskow 領域 Dedowitschski 頭 Wladimir Jelisarow 設立 1901年 それ以来、都市部の人の定住 1967年 人口 8798住民 （2010年10月14日現在） [初め]

DFS Habicht タイプ グライダー デザイン国 メーカー DFS 初飛行 1936年 生産時間 個数 〜70 DFS Habicht 1936年にハンス・ジェイコブスによってフルタイムのグライダーとして建設されました。 ハンス・ジェイコブスは、航空機と滑空のためのドイツの研究所を設計し、最も重要な計算を実施しました。 1936年の1936年の夏季オリンピックにちょうど間に合い、木製の建設で製造されたシングルシートの4部が完了しました。上記のオリンピックスタジアムベルリンの一部では、タカはエアロバティックデモのために聴衆を魅了しました。 [初め] 1945年まで使用してください [

Bahnstrecke Nyborg -Slipshavn デンマークの島島の東海岸の鉄道線でした。デンマーク語で「Knudshovered Banen」として知られているルートは、グレートベルトをめぐるNyborgとKorsørの間のフェリー接続の重要な国家プロジェクトに関連して構築されました。ルートは1893年初頭から1956年まで稼働していました。早くも1905年には、KnudshoverとSlipshavnの間のルート部分が閉鎖されました。 当初のアイデアは、冬には、氷の帆がある湾にあるナイボルク港とともに、冬には冬に氷の帆の航海駅や砕氷船の航海駅の近くに乗客を連れて行くことでした。今日のフェリーとは対照的に、当時使用されていたフェリー船は、より強いアイスクリームが発生した場合にデザインのためにアイスレーサーを使用する必要がありました。鉄道の建設後、両方のオプションを操作できます。 AP GunnarssonとHeinrich Hoffmannは、このルートの請負業者でした。契約によると、ルートは1882年12月31日までに完了する必要があります。ルート全体のトラックの長さは6.026 kmでした。ルート自体の長さは5.8 kmでした。建設は1882年11月末に終了しました。 1883年2月23日にさまざまなテストドライブが実施されました。上部構造は、新しいしきい値の使用されたレールで構成されていました。しかし、レールはあまりにも悪かったので、1900年に交換されました。 最大許容車軸荷重は13.5トンで、最高速度は45 km/hに設定されていました。最大の勾配は1000あたり7.5で、最小曲線半径は190メートルでした。 Knudshoved駅とSlipshavn Stopは、ルートが終了したルートに建設されました。 Knudshoverは主要な信号を受け取り、通常の規定に従って列車の交通を実行できるようにしました。しかし、これらは1910年にすでに解体されていました。これは、実際の交通が非常に低かったため、港湾鉄道の交通に関するデンマークの規則に従って列車の交通を実行できるからです。これらの規定は、とりわけ、15 km/hの最高速度を提供し、列車が停止するまで適用されます。 グレートベルトを介したフェリー接続に関連するすべての施設。しかし、ルートはフーネンにあったため、Jysk Fyenske