Bahnhof Muldenberg – ウィキペディア
Bahnhof Muldenberg は、Chemnitz -Adorf Railway LineとFalkensteinからのルートの枝です。フォッグトランドのマルデンバーグのグリュンバッハ地区のキャダストレに位置しています。 1995年にSchönheideOST(Chemnitz)からのルートの廃止措置以来、列車の交通は、ファルケンシュタインとクリンガンタールへの関係でのみ行われました。 経済(左)とレセプションビル(右) もともとは、Chemnitz-aue-Adorf鉄道線がChemnitz-auer-Adorferのアイゼンバーン・ゲーセルシェフによってルーティングされたときにすでに考慮されていました。駅と鉄道線は1892年に開設されました。最初に鉄道駅は3つのプラットフォームと7つのトラックで構成されていました。そのうち5つはファルケンシュタインへのルート用で、2つはChemnitz -Aue -Adorf鉄道線です。貨物小屋の代わりに、車の箱がセットアップされましたが、貨物交通の大部分は木製の荷であり、充電道路と頭と側面のローダーランプが利用可能でした。 2.5半量のレセプションビルは、レンガ造りの石積みの地域の他の駅の建物に似ています。 第二次世界大戦後、泥炭が輸送された後、野外鉄道がサイドローダーランプで終了しました。 1935年から、小さな機関車が駅に駐留していました。 1983年、Chemnitz/Aue End Stationの終わりであるSchönheideへの旅行は、1975年にEibenstock Damのダム建設によって中断されたSchönheideに設定されました。 1990年以降、個々のセクションでは貨物交通量が急激に減少し、1995年1月1日以降、完全に停止されました。これにより、前の分離ステーションが通路駅になりました。 17ソフトの10トラックで構成される最大の範囲で、1997年のトラック改修以来、2つのソフトと2つのトラックとの単純な交差点としてのみ存在していました。
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