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ロードを見るために （ ロードを見るために ？ / 私 ）北ラインヴェストファリアのソスト地区のエルウィット地区です。 地理上の位置 [ 編集 | ソーステキストを編集します ] 現在504人の住民がいるエイケロの村は、エルウィットの東約3 kmに髪の鎖の北部にあります。エイケロの最低点（ 97.5 Mü。 nn ）ベケケルデとの国境にあり、南の場所は南に増加します 167.5

Schmalspurbahn tehran-abd-al-azim 1888年に稼働したもの Schmalspurbahn tehran-abd-al-azim イランの最初の鉄道線はレイにあります。当初は馬の鉄道として計画されていましたが、蒸気機関車を備えたデカウビル鉄道として運営されていました。鉄道の操作は1962年に中止されました。今日、地下鉄はテヘランをレイとつなげています。 1880年、テヘランの最初の馬車 1890年、テヘランの馬鉄道停留所 1859年1月、ペルシャの代表団がネザル・アルディンを代表してウィーンに旅行し、テヘランとウィーンの間の領事契約を締めくくり、ペルシャの工業化のために才能のある職人とエンジニアに勝ちました。アミール・カビール首相は、改革と工業化プログラムと、西洋モデルに基づく最初の工科大学である「ダルオル・フォヌン」を開始しました。 K.U.K.鉄道エンジニアのアルバート・ジョセフ・ガステイガー・フレイラー・フォン・レイヴンシュタインとコバッハは、ペルシャに鉄道を建設する命令を熱心に受け入れました。彼は、わずか6か月でウィーンのポリテクニック研究所で「スピーキングのスキルと、軽度のペルシャ文書を読んで翻訳する」ことを学びました。 [初め] 1860年7月17日、ガステイガーはウィーンを去り、9月30日にテヘランに到着しました。 テヘランに到着し、彼はペルシャ人の文化についての彼の意見で欺かれたことにすぐに気づきました。 「ヨーロッパでは、人々はまだここで1000と夜の国を見つけると信じていましたが、実際には完全に地面にあるのはしわくちゃの状態でした。」 [2] これは、Kadscharの支配者が国を発展させることの明らかな無関心を責めることであり、代わりに彼ら自身の富の増加を考えるだけでした。 「そして、主題を含む主のように。すべての高官であり、すべての小さな役人は自分のポケットのために働いていたため、軍の役員は恥知らずに彼らに委託された兵士に豊かになり、生計を立てるために補助労働者とbe食として追加の収入を得なければなりませんでした。秩序ある請求書システムのほぼ完全な不足も、ペルシャの国家財政の完全な混乱に貢献しました。 [3] 「 1861年2月、ガステイガーは、テヘランから9キロメートルアウェイモスクのアブドアルアジムまで、訪問された巡礼地である9キロメートルアベイアブドアルアジムまでの測定作業から始まりました。彼は、1,000人の男性を使用して鉄道の建設コストと3か月の建設期間から18,000人のトーマンを計算しました。その後、何が起こったのかはGasteigerを期待していませんでした。

この記事または後続のセクションには、サポート（個々の通知など）が十分に装備されていません。十分な証拠のない情報はすぐに削除される可能性があります。情報を調査して、ウィキペディアを支援してください 良い証拠を挿入します。 それでも泣きます 一般情報 元 モンハイム・アム・ライン、ドイツ ジャンル メロディックデスメタル 設立 1997年 今の仕事 マティアスバス ダラ 元メンバー ドラム Wassilios Simeonidis （2007年まで） ギター ロビン・ベーム

spvgg burgbrohl 基本データになります 名前 スポーツ協会04/13 E.V Burgbrohl シート バークブロール、ラインランドパラチン酸塩 設立 1904年 色 青い黄色 Webサイト spvgg-burgbrohl.de 最初のフットボールチーム 会場 Rhodius-Stadion 場所 2500

Maximilian Gritznerがデザインした、Steglitzの旧農村コミュニティの紋章 マクシミリアン・グリッツナー （1843年7月29日生まれ、ソラウで生まれ、†1902年7月10日、ステグリッツで、完全な名前： アドルフマクシミリアンフェルディナンドグリッツナー ）） [初め] ドイツの紋章であり、宗教科学であるファ業学の愛好家でした。ベルリンのベルリン省の秘密として、彼はウィルヘルミン・プロイセンのジェンダーとコミュニティの紋章を担当しました。 彼の父親は弁護士であり、公証人アドルフ・グリッツナー（1810–1859）、彼の母親の彼の妻フリード・フォン・ドレスキー（1821–1878）でした。 [2] プロイセンのメジャーであるフェルディナンド・フォン・ドレスキーとシャーロット・フォン・コーンリング（1794–1830）の娘。 [3] 高校を卒業した後、彼は1862年に軍隊に行きました。 1866年、彼はプライムシリーズとしてドイツ戦争に移り、ケーニグググラツによって重傷を負ったため、片足を切断する必要がありました。 1867年に彼はアクティブサービスから釈放され、彼は簡単に交換陸軍にいて、1870/71年にホームウォーサービスで存在しました。 1872年から彼はプロイセンの内務省に来て、1875年から図書館で働いていました。彼はそこでロイヤルプロイセンの法律事務所になりました。 紋章師のブルーノ・ベルンハルト・ハイムは、1889年に「ドイツの紋章の決定的な用語」を定義したグリッツナーと呼んでいます。グリッツナーは1893年に公開されました 騎士団と功績の順序のハンドブック そして、プロイセンのヘラルドとして、自分自身をnobしたいくつかの高いフォークリフトの暴露の原因でした。グリッツナーはまた、 大きな紋章の本

恥100 （短い š100 ）より自動化されたバリアントと同様に Skoda 110 （短い š110 ）は、1969年からシュコダ1000 MB/1100 MBモデルに取って代わるAZNP（škoda）の車です。クーペにはモデル名110 Rがありました。 前身の燃料靴下を備えたškoda100MB ダブルヘッドライトを備えたškoda110ls この車両は1969年に「シュコダ1000 MBモデル1970」として提示されました。 [初め] シリーズでは、「シュコダ100」という用語を受け取りました。実際、š100は、以前のモデルのモデルメンテナンスよりも新しい車ではありません。体は前面と後部エリアで再設計されており、予備の車輪を配置するときに建設的な変化しかありませんでした。 š100のエンジンとシャーシは、以前のモデルのエンジンとシャーシも主に対応しています。 Dunlop

Raiffeisen Bank International AG スタンド オーストリア オーストリア シート Am Stadtpark 9、ウィーン3 法的形式 aktiengesellschaft あなた at00000060306 金融機関コード 31000 [初め] bic rzbaatwwxxx

1956年に建てられたサファイア346 アームストロングシドリーモーターズ コベントリーに拠点を置く乗用車、航空機エンジン、機械機器の英国製メーカーでした。 1919年、同社は自動車メーカーの連合から抜け出しました Siddeley Deasy Motor Car Corp. 産業グループの車両およびエンジン部門と アームストロングホイットワース＆カンパニー 外。 1935年、ホーカー航空機と団結しました。両社はその後、ホーカー・シドレーグループを結成しました。自動車や飛行エンジンに加えて、タンクとバス用のギア、ロケットと魚雷のエンジン、および鉄道ワゴンがそこに作成されました。子会社のバーリントンとともに、アームストロングシドレーには独自のボディメーカーがいて、最初から標準化された工場機関を提供しました。 Armstrong Siddeleyは、1959年までブランドとして保存されていました。との合併 Bristol Aero Engines Ltd. 1959年にエンジンメーカーのブリストルシドレーの基礎に導かれました。

ヴィンカネラ・ギエリシ 素晴らしさの家族（コスモプテリギダエ）からの蝶（moth）です。この種は、オランダの鱗pidopterologist博士の後ですタイプシリーズのmothsを収集したCees Gielisの名前。 [初め] mothは10〜11ミリメートルの翼幅に達します。頭、額（フロン）、クラウン（頂点）、首の房が白く輝いています。首の襟は茶色がかった金色です。唇の束は白で、2番目のセグメントには茶色の亜頸部スポットがあります。 3番目のセグメントは茶色で、白い縦線の背側と腹側があります。センサーは濃い茶色に輝き、最初の4分の3は白です。頂端四半期には、それぞれ3つの暗褐色のセグメントから分離された5つの白いセグメントがあります。センサーの先端は茶色です。センサーベースメンバー（SCAPUS）は暗褐色を輝き、上部に白いラインと白い斑点を持っています。腹部白です。胸部と木本は金色の茶色になるまで輝きます。胸部は背面で白色にランクされています。 [初め] 脚は濃い茶色に輝き、前脛骨には白い基底と頂端のリングがあり、2つの短い白い縦線と真ん中に白い斑点があります。中央とヒンターには、白い基底、媒体、頂端のリングがあります。ターゲットには、中央に2つの白いリボンがあります。スポーツは白で頂端の黄土色の白です。 [初め] フロントウィングスは黄金色になるまで輝きます。コスタレーダーのベースに小さな白い斑点があり、アナルフォールドの短いシルバーラインに変わります。斜めの結合は、フロントウィングの長さの1/6にあります。それは白い線としてコストラーダーから始まり、肛門の折り目の後ろに銀色で崇高です。フロントウィングの描画には、6つの崇高な銀色の斑点が含まれています。 2つはCostaladerにあります。最初は前翼の長さの半分の前にあり、白い斑点でコスタレーダーに接続されています。 2つ目は、フロントウィングの長さの3/4で、コスタレーダーからフリンジ小屋まで伸びる白いラインがあります。翼の端に3つのスポットがあります。 1つ目は、最初のcost骨染色と比較して肛門の折り目です。 2つ目は、2つのcost骨スポットの間の翼の内側にあります。 3番目は、3番目のcost骨染色の背後にある内角にあります。頂点には汚れがあります。いくつかの銀の鱗が翼の先端に分布しています。フリンジスケールは灰色です。後ろの翼は灰色に輝き、頂点の方向がより茶色がかっています。 [初め] 腹部の最初の3つのセグメントは黄土色を輝かせ、他のセグメントはグレーを輝かせます。すべてのセグメントは後ろに明るい灰色です 、腹側に彼らは灰色に輝きます。アフタービューシェルは背側に灰色がかった白と腹側の白です。 [初め] 男性では、右の腕毛は広く、ほぼ平行な壁です。内側に曲がり、正方形の頂点があります。左の腕毛はほぼまっすぐで、頂点がトリミングされています。バルブはベースで広く、遠位に徐々に先細りになっています。ククルスの先端は内側に丸まっています。右のバルベラは、エデアグスの遠位部分よりも短いです。それは基地で広く、真ん中で若返ります。ヒントは丸みがあります。左のバルベラは非常に長く、広い丸い頂点があります。

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