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ベルン空港（英語:Regional Aerodrome Bern-Belp ドイツ語:Regionalflugplatz Bern-Belp 正式名称:英:Bern Airport 独:Flughafen Bern）(IATA: BRN, ICAO: LSZB / LSMB)は、スイス、ベルン州ベルプ区ベルンにある地方空港。スイス連邦の首都ベルンに最も近い空港となる。元々は2018年8月29日に経営破綻したスカイワーク航空のハブ空港であった。この経営破綻により空港収入の1/3が失われており、昨今、格安航空会社であるヘルヴェティック・エアウェイズやピープルズ・エアウェイズによりホリデーシーズンのみチャーター便のみとなっており、大手航空会社による定期便の運航は行われていない。 要人輸送を行うスイス空軍管轄下にある連邦航空輸送サービス（LTDB）とスイス・エア＝レスキューの他に、2つの民間ヘリ会社と2つの飛行訓練学校がこの空港を使用している。 1929年、民間航空会社アルパー（Alpar）によって設立された。フォッカー F.XIによる国内都市との定期運行を開始しているが、第二次世界大戦中はスイス陸軍から運行に関する許可やガソリン提供を断られたため、実質上の運行停止に追い込まれている[2]。戦後は政府や州の補助金によって支えられながら、空港運営者として事業を継続しており[3]、スイス航空と長期に渡るシェア争いを行いながら最終的に1947年に合併交渉が行われ、スイス航空に吸収されている。 1945年、国際空港としてチューリッヒ空港計画案が可決され、翌年から建設が開始されているが、1966年と1970年にチューリッヒ空港は国内線用に残しつつ、ベルン近郊に新国際空港を建設する計画案が浮上しており、この計画案は地元農民による強い反対のため最終的に断念された[4]。 元のウィキデータクエリを参照してください. ^ a

『週刊石川雅之』（しゅうかん いしかわまさゆき）は、石川雅之による漫画作品。 漫画雑誌「モーニング」（講談社）において、2002年35号、46号〜2003年4・5合併号まで掲載された。 時代背景、登場人物、環境など、内容に関連性の無い、全11話の読み切り短編集。 第1週めの「彼女の告白」が好評を得たことにより、その後の10話を連載するに到った[1]。また同作品は古田亘監督によりショートフィルムとして映像化された。 第6週めの『WILD BOYS BLUES』は、BS-i、BSフジ共同製作番組「68」において、大岡俊彦監督によりドラマ化された。タイトルは『キラー・ジョー』。 第3週めの『自分を信じた男2』は、フジテレビ「世にも奇妙な物語 特別編『自分を信じた男』」において、稲垣吾郎、手塚とおる出演により映像化された。 あらすじ[編集] 第1週め 彼女の告白[編集] 田舎で暮らす両親の元へ、長男の達彦が3年ぶりに帰省した。しかし、精悍な若者だったはずの彼は、今どきの美しい女性へと変化していた。当初、両親は驚き、激怒するが、次第に達彦に理解を示していく。そして彼ら自身にも重大な秘密があることを明らかにするのだが…… 第2週め 仮面で踊ろう[編集] 妻が夫の忘れ物から見つけたマスク。妻、息子、姑の3人は、そのマスクの用途について思いを巡らせていく。姑の誕生日を祝うはずの、平和な家庭に波乱が巻き起こる。やがて帰宅した夫が明らかにしたその用途は、意外なものであった…… 第3週め 自分を信じた男2[編集] 存在感が薄く、他人から無視されることばかりの2人の男。偶然出会った2人は、自身の生まれてきた意味、そして生きた証を残すため、一世一代の大バクチを打つのだが……

「文具」はこの項目へ転送されています。キャラクターについては「お文具」をご覧ください。 文房具（ぶんぼうぐ）、文具（ぶんぐ）、ステーショナリー（英: stationery）とは、仕事場やオフィスなどにおいて情報の処理・記録・伝達などのために備えられる道具類をいう[1]。 目次 1 概説 2 文房具の分類 2.1 筆記具 2.2 筆記具関連品 2.3 押印用具 2.4 事務用具 2.4.1 計算用事務用具 2.4.2 図案製図用具

磯風型駆逐艦（いそかぜかたくちくかん）は、大日本帝国海軍の駆逐艦の艦級[12]。日本海軍の正式類別は天津風型駆逐艦（あまつかぜがたくちくかん）[13][14]。 天津風型駆逐艦4隻（天津風、磯風、浜風、時津風）は[15]、海風型駆逐艦につぐ国産一等駆逐艦で[16]、八四艦隊案の第一歩となる大正4年度成立した軍備補充費の予算追加要求で計画された[17]。予算は大正5年度と同6年度の新造艦艇製造費から、4隻合計8,113,660万円と説明されている[18]。呉海軍工廠で2隻、三菱長崎造船所で1隻、川崎造船所で1隻が建造され、4隻とも1917年(大正6年)に竣工した[19]。起工から5カ月ほどで竣工した樺型に対し、「浜風」で進水から竣工まで5カ月掛かっていて、より慎重に工事が進められたことを示している[20][注釈 2]。 基本計画番号F24[21]、海風型の拡大型といえる艦級である[22]。 船体は海風型に引き続き船首楼型。艦首はいわゆるスプーン型で[23]、日本海軍では大正4年度計画の駆逐艦から採用されており、一等駆逐艦には本型から採用された[24]。凌波性はまだ十分でなく[20]、1919年(大正8年)の大演習で「浜風」が波浪によって艦橋破壊の被害を受けている[25]。船体構造は重量軽減策として縦通構造としたが、工作が面倒で以後の駆逐艦には採用されなかった[26]。 砲は40口径12cm砲に統一し(海風型は12cmと8cm砲の混載)、4門全てを中心線上に配置した[26]。魚雷発射管は連装3基6門として海風型(連装2基4門)より強化された[20][注釈 3]。 ボイラーは海風型と同じ重油専焼缶と石炭重油混焼缶を搭載、前部2基が小型の混焼、後部3基が重油専焼のロ号艦本式ボイラー計5基(海風型はイ号艦本式計8基[27])となり、煙突も3本(同4本[27])となった[16]。 主機は海風型同様、直結タービンを搭載した3軸艦で中央軸に高圧タービン、両舷軸に低圧タービン各1基を接続した。 更に減速ギア接続の巡航タービンが各1基ずつ搭載され、両舷軸に接続された[28]。巡航タービンは「浦風」(竣工後に装備)に先駆けて装備された[9]。タービン用減速ギアは日本海軍で初めての採用で、これは呉海軍工廠と三菱で製造した[28]。ギアの騒音が危惧されたが竣工後の問題は特に無かった[28]。またタービン形式は「天津風」「時津風」にはブラウン・カーチス式、「磯風」「浜風」にはパーソンズ式を採用、燃料消費量などの成績はパーソンズ式の方が良好だった[28]。 スクリューは「天津風」「磯風」が直径6ft6in・ピッチ6ft2in、「時津風」が同6ft6in・6ft0in、「浜風」が同6ft4in・5ft10in1/4と異なり、それぞれの比較実験を行った結果、「天津風」のそれが一番推進効率が良く、「浜風」のが最低だった[10]。また公試後の検査ではスクリューに最大で1/2インチ(約13mm)の腐食が見つかり、一時的ではあるが、連続航行で7,000馬力、短時間で6/10全力(16,200馬力程度)に出力が制限された[10]。代艦の「時津風」(後述)は公試で32ノットに届かず、推進器の交換でようやく33ノットを超える速力となった[29]。新造時の同艦(速力は35.56ノット)のスクリュー翼の厚さは3インチ3/4で代艦のそれは5インチと4インチとなっていて、翼の厚さが速力に大きく影響することが判明した[29]。 4番艦時津風は竣工翌年に九州で座礁し船体破壊、代艦を建造している。ただし名目上は大修理とされて新艦とされなかった[12]。 1935年(昭和10年)4月1日に4隻そろって除籍[30]、艦名は4隻とも陽炎型駆逐艦に継承された[31]。 磯風（いそかぜ）[編集] 1915年（大正4年）7月10日、一旦「時津風」と命名後、同年8月25日に「磯風」と改名[32][33]。呉海軍工廠において1916年（大正5年）4月5日起工、同年10月5日進水（天津風と同日）[34]、1917年（大正6年）2月28日竣工[35][36][37]。天津風型2番艦[13]。1935年（昭和10年）4月1日、除籍[14][38]。 浜風（はまかぜ）[編集] 1915年（大正4年）7月10日、濱風と命名[32]。三菱長崎造船所において1916年（大正5年）4月1日起工、同年10月30日進水[39]、1917年（大正6年）3月28日竣工[40][41][42][37]。天津風型3番艦[13]。1919年（大正8年）、大演習時に波浪により艦橋破壊事故を起こす。この事故で笹尾源之丞司令が負傷し、その後この傷が元で殉職する。1935年4月1日、除籍[14][43]。 天津風（あまつかぜ）[編集] 1915年（大正4年）7月10日、「天津風」と命名[32]。天津風型駆逐艦のネームシップ[13]。呉海軍工廠で1916年（大正5年）4月5日起工（磯風と同日）、同年10月5日進水（磯風と同日）[34]、1917年（大正6年）4月14日竣工[44][37]。1935年4月1日、除籍[14][45]。 時津風（ときつかぜ）[編集]

舘 信秀（たち のぶひで、1947年3月23日 – ）は、三重県出身の元レーシングドライバーで実業家。トムス代表取締役会長、TOYOTA TEAM TOM’S 代表。前トヨタ・モータースポーツ・クラブ（TMSC）会長。 信秀はレース活動における通り名であり、1960年代は本名の宗一（そういち）で活動していた[1]。トヨタ自動車と専属契約を結んだ「ワークスドライバー」として、1960年代から1980年代にかけて国内外の様々なレースカテゴリーで活躍した。1974年と1975年にはマカオグランプリの「ギアレース」を2連覇し、「マカオの虎」と呼ばれた。 1982年にレーシングドライバーを引退して以降は、1974年に設立したトヨタ系の名門レーシングチーム、及びトヨタ車のチューニングパーツ製造会社として著名な「トムス」の経営に専念している。また、2019年まで「トヨタ・モータースポーツ・クラブ（TMSC）」の会長も務めていた。長男の舘信吾もレーサーだったが、1999年に全日本GT選手権のテスト中の事故で亡くなっている。 1964年 – 立教高校在学中、学友と共にロッドベンダーズというレーシングチームを結成し、ジムカーナなどに出場[2]。ロッドベンダーズの仲間には、三村建治（マキF1設計者）、小平基（後にTMSCに加入）、若松孝太郎などがいた。 1965年 – 立教大学在学中にトヨタ・パブリカでレースデビュー。 1968年 – トヨタ･モータースポーツ･クラブに入会。 1971年

楊 椿（よう ちん、455年 – 531年）は、北魏の政治家・軍人。字は延寿、または仲考。本貫は恒農郡華陰県。 楊懿の次男として生まれた。中散を初任とし、宮中の厩の管理をつかさどった。細心で慎重な仕事ぶりが評価されて、医薬の管理を任され、内給事に転じ、兄の楊播とともに宮中に仕えた。さらに蘭台を兼ねて職務を代行した。中部曹に転じて、訴訟を公正に裁き、孝文帝の賞賛を受けた。490年（太和14年）に文明太后が死去すると、孝文帝は5日のあいだ食事を取らなかったため、楊椿は帝を諫め、その言に感じいった帝は1杯の粥をすすった。491年（太和15年）、楊椿は宮輿曹少卿に転じ、給事中の任を加えられた。 492年（太和16年）、安遠将軍・豫州刺史として出向した。493年（太和17年）、孝文帝が洛陽から豫州に向かい、その州館に幸すると、楊椿は馬10匹と絹布1000匹を賜った。さらに冠軍将軍・済州刺史に転じた。495年（太和19年）、孝文帝が鍾離から鄴に向かい、碻磝に入り、済州の州館に幸すると、楊椿は馬2匹と絹布1500匹を賜った。平原郡太守の崔敞が官炭を売却した罪で告発されると、楊椿は連座して免官された。500年（景明元年）、寧朔将軍・梁州刺史として出向した。 ときに武興王楊集始が楊霊珍に敗れて、南朝斉に降っていた。楊集始は1万人あまりを率いて漢中から北進し、旧領の奪回を図った。楊椿は5000の兵を率いて下弁に駐屯し、楊集始に信書を送って、利害を説いた。楊集始は楊椿の説得に応じて、北魏に降った。まもなく楊椿は母が老齢であることを理由に、辞任して洛陽に帰った。503年（景明4年）、武都氐の楊会が反乱を起こすと、楊椿は仮節・冠軍将軍・都督西征諸軍事・行梁州事となり、軍司の羊祉とともに楊会を討ち、これを撃破した。後に梁州が運んでいた食糧を、氐族たちに強奪されると、楊椿は征虜将軍を兼ね、持節として招慰にあたった。505年（正始2年）、仇池氐が反乱を起こすと、楊椿は光禄大夫の位を受け、仮の平西将軍となり、督征討諸軍事としてこの反乱を討った。凱旋すると、太僕卿を兼ねた。 506年（正始3年）、秦州の羌の呂苟児と涇州の屠各の陳瞻らが人々を集めて反乱を起こすと、楊椿は別将となり、安西将軍の元麗の下で反乱の討伐にあたった。わざと進軍を遅らせて、反乱軍の油断を待ち、突如夜襲を仕掛けて撃破すると、陳瞻を斬り、その首級を洛陽に送った。508年（正始5年）、楊椿は入朝して正式に太僕卿となり、安東将軍の号を加えられた。 かつて献文帝のときに柔然の1万戸あまりを帰順させて、高平鎮と薄骨律鎮に居住させていたが、太和の末年にはほとんどが離反して去り、1000家あまりを残すのみとなっていた。北魏の朝廷は、王通らの進言により、柔然からの帰降者たちを淮北に移して、脱走を防ごうと計画された。楊椿が持節として移転を取り仕切ることとなったが、楊椿は移住策に反対であり、上書してその無益を説いた。しかし聞き入れられず、帰降者たちを済州の黄河沿いに移転させた。508年（永平元年）に冀州で元愉の乱が起こると、済州にいた帰降者たちはことごとく反乱側につき、楊椿の懸念は的中することとなった。 この年、徐州の城民の成景儁が宿預で反乱を起こすと、楊椿は宣武帝の命を受けて、4万の兵を率いて討伐に赴いたが、敗北して退却した。510年（永平3年）、都督朔州撫冥武川懐朔三鎮三道諸軍事・平北将軍・朔州刺史に任じられた。514年（延昌3年）、撫軍将軍の号を加えられ、入朝して都官尚書に任じられ、白溝の堤防や堰を修築する監督にあたった。516年（熙平元年）、撫軍将軍のまま定州刺史に任じられた。兵士に屯田をおこなわせ、民衆を労役に徴発するのを止めさせたが、兵力を動員して仏寺を私的に造営したことが御史の弾劾を受け、官爵を剥奪されて庶人とされた。 524年（正光5年）、輔国将軍・南秦州刺史に任じられた。ときに南秦州では反乱が勃発しており、赴任できず、長安にとどまった。525年（正光6年）、岐州刺史に転任した。同年（孝昌元年）、撫軍将軍・衛尉卿に任じられた。526年（孝昌2年）、左衛将軍の号を受け、さらに尚書右僕射を兼ねた。并州・肆州を訪れて絹3万匹を運び、恒州・朔州の流民を徴募して軍士に当てさせた。都督雍南豳二州諸軍事・衛将軍・雍州刺史として出向し、車騎大将軍・儀同三司の位に進んだ。527年（孝昌3年）、蕭宝寅と元恒芝の軍が反乱軍に敗れ、元恒芝が渭水の北から東方に逃れようとすると、楊椿は人に追わせて、元恒芝を止めさせた。蕭宝寅が後からやってきて、逍遙園に敗残兵を集結させると、1万人あまりとなり、どうにか三輔の人心を安堵させることができた。ときに涇州・岐州・豳州は反乱軍の手に落ちており、扶風郡より西の地方は北魏の統制下になかった。楊椿は兵を徴募し、7000人あまりを得て、兄の子の録事参軍楊侃らに率いさせて反乱軍の進攻を防がせた。楊椿は本官のまま侍中の任を加えられ、尚書右僕射を兼ね、行台となって、関西の諸将を統率し、関西の五品以下の郡県の官吏を仮に任命する権限をえた。しかし楊椿は突然の病のために、解任を願い出て許され、蕭宝寅が楊椿に代わって雍州刺史となった。 楊椿が郷里に帰るにあたって、ちょうど子の楊昱が洛陽に向かうところであったため、蕭宝寅の弐心に注意するよう伝言させた。楊昱は洛陽で孝明帝や霊太后にそのことを報告したが、聞き入れられなかった。蕭宝寅は御史中尉の酈道元を殺害したが、そのことを弁明する上表では、楊椿父子が誹謗をおこなっていると非難していた。楊椿は都督雍岐南豳三州諸軍事・衛将軍・開府儀同三司・雍州刺史・討蜀大都督として再び起用されたが、老病を理由に断り、赴任しなかった。 528年（建義元年）、司徒公に上った。爾朱栄が葛栄を討つべく東征の軍を発すると、楊椿は後詰めの軍を率いるよう命じられたが、爾朱栄が葛栄を捕らえたため、取りやめられた。同年（永安元年）、太保・侍中に進んだ。529年（永安2年）、楊昱が滎陽で元顥に敗れ、孝荘帝は河内に避難し、元顥が洛陽に入った。楊椿の一族の多くが孝荘帝に従っていたため、洛陽に残された楊椿は元顥の嫌疑を受ける立場にあったが、楊椿の家が代々の顕貴であったため、元顥も人望を失うのを恐れて、罪に問うことができなかった。楊椿は人に避難を勧められたが、「座して運に任せるのみ」と言ってしりぞけた。 元顥が敗れて、孝荘帝が洛陽に帰ると、楊椿は引退を願い出て許され、惜しまれながら郷里の華陰に帰った。531年（普泰元年）7月、爾朱天光により殺害された。享年は77。532年（太昌元年）、都督冀定殷相四州諸軍事・太師・丞相・冀州刺史の位を追贈された。 伝記資料[編集] 『魏書』巻58 列伝第46 『北史』巻41 列伝第29

ビジネスソフトウェア（英: business software）は、ビジネスの生産性を向上させたり、生産性を測ったりするソフトウェア一般を指す。 ビジネス環境で使う非常に広範囲なソフトウェアを指し、規模を中心として様々に分類される。 これまで Napster などの Peer to Peer ソフトウェアにしかなかった技術が、ビジネスソフトウェアにも取り込まれつつある。オープンソースプラットフォームの JXTA は、ハードウェアやプログラミング言語に依存しないアプリケーション作成を可能にする。Peer to Peer ベースのアプリケーションは、ユーザーの頭の中にある情報を収集する手段として有効と考えられている。 デジタルダッシュボード – ビジネスデータを要約し、（例えば、KPIなどを使って）一目でビジネスの状況がわかるよう表示する。2000年以降、急激に成長してきた。 OLAP

この記事は検証可能な参考文献や出典が全く示されていないか、不十分です。出典を追加して記事の信頼性向上にご協力ください。出典検索?: “パジリク古墳群” – ニュース · 書籍 · スカラー · CiNii · J-STAGE · NDL · dlib.jp · ジャパンサーチ · TWL（2019年1月） パジリク5号墳出土の壁面覆いに見られる「乗馬する男」 パジリク古墳群（パジリクこふんぐん）、または、パジリク遺跡（パジリクいせき）とは、ロシア連邦、南シベリアのアルタイ地方中央付近、アルタイ共和国の標高1600mのパジリク河岸にある大型円墳5基、小型円墳9基からなる墳墓（クルガン）群。 1929年にM.P.グリャズノフとS.I.ルデンコ、1947年から1949年にかけてS.I.ルデンコによって大型円墳5基を含む8基の墳墓が発掘調査された[1]。 年代については、発掘担当者は紀元前5世紀と考えたが、紀元前3、同2世紀のものと考える研究者もいて論争があり、放射性炭素年代測定では紀元前400±140年の測定値が出ていると報告されていた。2000年にエルミタージュ博物館所蔵のもっとも新しい墳墓と考えられる5号墳出土の織物を改めて測定すると、紀元前383 – 同332年の可能性25.4%、紀元前328 – 同200年の可能性74.6%という測定値が得られ、測定者のG.Bonani、I.Hajdasらの研究グループは紀元前260 – 同250年の年代を与えている。なお、墓室用木材を年輪年代法で検証したところ、大形墳5基は前後48年という短期間に構築されたことが判明していることから、この古墳群の年代は紀元前3世紀前半頃と考えられる。 大型墳は、墳丘の直径24

岡内 重俊（おかうち しげとし、1842年5月11日（天保13年4月2日[1]）- 1915年（大正4年）9月20日[1][注 1]）は、幕末の土佐藩士、明治期の司法官僚・政治家。元老院議官、貴族院勅選議員、男爵、錦鶏間祗候。通称・俊太郎[1]。 土佐国土佐郡潮江村（現高知県高知市）で、土佐藩士・岡内清胤、鹿子夫妻の長男として生まれる[1][2]。土佐藩の横目職を務めた[3][4]。その後、海援隊に加わり坂本龍馬の秘書役を務め[1][4]、土佐藩の武器調達に尽力[3][4]。 明治維新後、新政府に出仕し、明治2年2月15日（1869年3月27日）刑法官鞫獄判司事に任じられた[5]。以後、鞫獄副知判司事、徴士・鞫獄司知事、刑部大解部、刑部少判事、刑部中判事、司法少判事、司法権中判事を歴任[5]。 岩倉使節団に理事官として参加した佐々木高行司法大輔の随行を命ぜられ、明治4年11月12日（1871年12月23日）横浜港を出港し、欧米各国を巡行して1873年（明治6年）3月13日に帰国した[5]。 1873年3月15日、司法権大検事に就任。以後、判事、長崎上等裁判所長、大審院刑事局詰、高等法院陪席裁判官などを歴任した[1][5]。 1886年（明治19年）5月10日、元老院議官に任じられ、1890年（明治23年）9月29日、貴族院議員に勅選され[1][5][6]、死去するまで在任[7]。同年10月20日、元老院が廃止され議官を非職となり錦鶏間祗候を仰せ付けられた[5]。1900年（明治33年）5月9日、男爵を叙爵した[2][8]。立憲政友会に属して活動した[1][4]。 位階 勲章等 注釈[編集] ^ 『大正過去帳 物故人名辞典』73頁・『海を越えた日本人名事典』新訂増補184頁では「9月19日」。 出典[編集] ^ a b

ジャック・アリ・ハーヴェイ（Jak Ali Harvey、1989年4月5日 ‐ ）は、ジャマイカ出身でトルコ国籍の陸上競技選手。専門は短距離走。 100mで9秒92、200mで20秒38の自己ベストを持つ、100mのトルコ記録保持者。2014年にトルコの市民権を取得[1]。 ジャマイカ人時代の名前はジャック・モンゴメリー・ハーヴェイ（Jacques Montgomery Harvey）[2]。 2011年[編集] 8月、深圳ユニバーシアードに出場すると、100m決勝で10秒14（-0.2）をマークし、リーティス・サカラウスカスに0秒001差で競り勝って金メダルを獲得した[3]。これまでユニバーシアードの100mでジャマイカ男子勢が優勝したことはなく、初の金メダル獲得となった[注 1][4]。 2014年[編集] 7月25日にトルコの市民権を得て、2015年7月24日からトルコ代表として国際大会に出場することが可能となった[1]。 2015年[編集] 7月21日、Gala dei Castelli Bellinzonaの100m予選で10秒04（+0.4）のトルコ記録（当時）を樹立し、ラミル・グリエフが2015年にマークした10秒12を塗り替えると、決勝Bレースでも10秒03（-0.1）のトルコ記録（当時）を樹立した[5]。 8月、北京世界選手権の100mに出場すると、予選を自己ベスト（当時10秒03）に迫る10秒04（+0.3）で突破し、初出場ながらセミファイナリストとなった[6]。準決勝でも自己ベストに迫る10秒08（-0.4）をマークしたが、組5着で敗退した[7]。