兼城駅 – Wikipedia

兼城駅（かねぐすくえき）は、かつて沖縄県兼城村照屋（現在の沖縄県糸満市照屋）に存在した沖縄県営鉄道
糸満線の鉄道駅（廃駅）である^[1]。

• 1923年（大正12年）7月11日（同年7月10日とも^[2]） – 糸満線の開通と同時に開業^[1]。停留所であった^[2]。
• 当駅では徴兵された兵士が見送られていた^[3]。
• 1945年（昭和20年）- 沖縄戦による線路の破壊のため、路線自体が事実上廃止^[4]。最終運行は3月28日頃^[2]。

駅跡近く（高嶺駅との間）には三角橋と呼ばれる土留め（擁壁）が残っている^[5][6]。また、沖縄鉄軌道においては、兼城の開削トンネル内に駅が設置される計画となっている^[7]。

沖縄県営鉄道

糸満線

高嶺駅 – 兼城駅 – 糸満駅

1. ^ ^{a b} 鉄道省『昭和12年10月1日現在鉄道停車場一覧』鉄道省（覆刻：鉄道史資料保存会）、東京（覆刻：大阪）、1937年（覆刻：1986年）、p. 441。ISBN 4-88540-048-1。
2. ^ ^{a b c} おきなわ鉄軌道ニュース2015特別号 沖縄県企画部交通政策課、2021年12月9日閲覧
3. ^ 市街地における水辺空間の再生調査（比謝川・天願川・報得川）沖縄玉水ネットワーク（2004年3月）、2021年12月9日閲覧
4. ^ 【廃線跡の思い出】沖縄県営鉄道糸満線 「旧・最南端」の終着駅に残っていたトイレ 乗りものニュース（2018年12月31日）、2021年12月9日閲覧
5. ^ 戦火に消えた「軽便」の名残　稲嶺駅跡（沖縄県・沖縄県鉄道） 朝日新聞（2012年1月10日）、2021年12月9日閲覧
6. ^ 2012年度 第27回研究大会・総会 交通権学会、2021年12月9日閲覧
7. ^ 大規模地震時等の地盤液状化対策の検討 内閣府政策統括官（沖縄政策担当）（2017年度）、2021年12月9日閲覧

関連項目[編集]

• 日本の鉄道駅一覧