Month: March 2019

全国囲棋団体選手権戦（ぜんこくいきだんたいせんしゅけんせん、全国围棋团体锦标赛）は、中国の囲碁の棋戦。地域対抗の団体戦として1975年に開始。1979年からは女子の部を開始。1988年から甲級と乙級に分離。1999年からは男子は新制度による甲級リーグ、乙級リーグに移行し、2005年からは丙級リーグ戦となる。2013年には女子甲級リーグ開始。各リーグの上位チームは翌年から上位リーグの下位チームと入れ替えになる（丙級からは3チーム）。 過去の成績[編集] 全国囲棋団体選手権戦[編集] 回次 年 優勝 2位 3位 4位 5位 6位 1 1975年 上海 河南 広東 福建 江蘇 山西 2

白上インターチェンジ（仮称、しらがみ-）は島根県益田市白上町で事業中の益田西道路のインターチェンジである。 2020年度:益田西道路事業化。 接続する道路[編集] 島根県道311号白上横田線（直接） 国道9号（間接） 参考文献[編集] “益田西道路｜島根県｜山陰道ポータルサイト”. 国土交通省中国地方整備局. 2021年11月26日閲覧。 “益田西道路”. 益田市. 2021年11月26日閲覧。 “34.64304/131.78108”. OpenStreetMap. 2021年11月26日閲覧。 座標: 北緯34度38分35秒 東経131度46分52秒 / 北緯34.64304度

ブラム・ムールナー（英語: Bram Moolenaar、1961年 – ）は、オランダ・リッセ出身のプログラマー。プログラマーやPC機器のパワーユーザー内で人気の高い、『vi』の派生型高機能テキストエディタ『Vim』の開発責任者、兼BDFLとして知られる[1]。2006年7月から2021年9月まで、ムールナーはグーグルと雇用契約を結んでおり[2]、チューリッヒ支部で働いていた[3]。 Vimの立ち上げスクリーン ムールナーは、オランダ国際子ども支援基金（英語版） (ICCF) に参加しており、ウガンダの孤児への支援を人々に呼び掛けている。Vimを通じて、Careware（英語版）と呼ばれる慈善活動ソフトウェアの開発にも携わった[4]。このソフトウェア自体は無料で提供されているが、ソフトウェア内で使用者のプログラマーに自身の選択で寄付を募るような仕組みになっており[5]、現在ではこの仕組みに影響を受けた同形態のソフトウェアが数多存在する。Vimでもこの形態は採用されており、立ち上げ時の “splash” スクリーンはソフトの使用者がICCFの活動をサポートしやすくなるよう配慮されている。 ムールナーはオランダのUnix使用者のコミュニティNLUUG（英語版）のメンバーでもあり、25周年記念にはVimの開発とオープンソースソフトウェア界での実績が評価され、表彰もされている[6]。 詳細は「Vim」を参照 Vimエディターは1988年に「Vi IMitation」という名でAmiga用に開発が始まり、その後1991年に一般公開された後、1992年にUnixへポートされ「Vi IMproved」に名称が変更された[7]。その後、その他多くのプラットフォームにもポートされている。今となってはVimはプログラマーやシステム管理者間で人気の高いプログラムであるが、当初はオリジナルであるviの品質を保持できているのかという懸念の声もあった。しかし1992年のUnixでの公開後は完全にオリジナルに台頭し、いくつもの賞を受賞しているほか[8]、最も人気のあるテキストエディタの1つという名声も得ている[9][10][11]。 その他のソフトウェア[編集] ムールナーはVim以外のソフトウェアの開発も行っており、例えばmakeに類似したソフトでありPythonでコーディングされたソフトウェア開発ソフト「A-A-P」などがそれにあたる[12]。ソフトウェア以外にもスクリプト言語Zimbu（英語版）も開発しており[13]、これは可読性に重きを置いた言語である。このように数々の功績はあるものの、コンピューターサイエンスの分野の中では、Vimエディターの開発がムールナーの業績の中では最も顕著である。 関連項目[編集]

アルランド （Arlempdes[notes 1]）は、フランス、オーヴェルニュ＝ローヌ＝アルプ地域圏、オート＝ロワール県のコミューン。 アルランドはル・ピュイ＝アン＝ヴレの南東27kmのところにある。村は主にその壮大で地理的な位置と、かつて男爵領であった同じ名前の城で知られている。水源からおよそ30kmの位置にある、ロワール川渓谷の底に村が肩を寄せ合っている。火山性の岩脈である岩のてっぺんには、100m下の川を見下ろす城跡が鎮座している。 景観は、時には列柱が並ぶ、見事な玄武岩質の山が低地を見下ろすものである。これは、かつてこの地方で火山活動が活発であった証拠である。 アルランドは1300ヘクタールの面積を持ち、12箇所の村落や集落が分散して1つのコミューンを形成する。村落単体の人口はわずかである。ここは古くてもよく手入れが行き届いた民家がある。 村は、サンテティエンヌで南フランスに接続される国道88号線から7kmの位置にある。 アルランドの町はロワール川の蛇行部分を見下ろす位置を占め、複数の谷の間の『錠前』として機能する。従って、自然とこの位置は信仰を集める土地に選ばれ、そのために名前がアルランドとなった。ガリア語のAr(e)-nemetonとは『東の神殿』を意味した。宗教的な土地であると同時に軍事的な要所であった。 中世初期から、アルランドの岩脈には人が定住していた。サン・ジャック礼拝堂は実際12世紀に建設され、そこにはかつて先行して古い礼拝堂があった。ここは住民たちが恒久的に定住するための基盤となった。 城は、1267年のローマ教皇クレメンス4世の教書の中で初めて言及されている。城は13世紀から16世紀まで、多くの変更が加えられ建設された。城は完全に岩の中に埋め込まれており、その地形に適応している。従って、封建時代の要塞としての歴史的な設計図はない。城を囲む城壁は火山性の岩によって自然に拡張され、外から上って進入するのはほぼ不可能である。アルランド城の機能は、城北側との往来を保護することにあり、多くの野望の対象となってきた。 16世紀まで、地方の様々な領主家系が城を支配してきた。この中には、オーヴェルニュ南部じゅうに強い力を持っていたモンロール家、ミラベル家が含まれる。1450年、城の継承者であるモンロール男爵の娘はシャルル・ド・ポワティエと結婚した。やがて城がディアーヌ・ド・ポワティエの財産となると、城の壁には彼女の紋章が刻まれた。彼女が支配者であった頃に風格のある住宅が建設されている。その後、要塞に駐屯する守備隊は地元貴族ゴイス家が再び監督するようになり、王軍の1つとして機能した。 ゴイス家は徐々に城に手を入れなくなっていき、フランス革命直前には完全に放棄された状態となっていた。戦略的な関心が薄れてしまったのである。城はその後崩壊して廃墟となり、人々は残った石材を建設資材として再利用した。1963年、ゴイス家の末裔と愛好家たちが共同で城跡を購入し、修復事業を始めた。 村は主に観光業で成り立っている。4軒の田舎家やレストランをそなえたホテルが1軒あり、観光客を迎えてくれる。コミューン内の村落では農業が行われる。村には18軒の農場があるが、そこでは主に牛乳が生産される[2]。 人口統計[編集] 1962年 1968年 1975年 1982年 1990年 1999年

この記事は、検証可能性のために医学に関する信頼できる情報源を必要としています。あるいは過度に一次資料に基づいています。可能なら内容を見直し適切な出典を追加してください。信頼性が乏しい記述は、疑問が呈されたり、除去されることがあります。出典検索?: “乗り物酔い” – ニュース · 書籍 · スカラー · CiNii · J-STAGE · NDL · dlib.jp · ジャパンサーチ · TWL（2020-02） 乗り物酔い（のりものよい、英: motion sickness、独: Bewegungskrankheit）とは、航空機・列車・自動車・船舶・遊園地の遊具など、各種の乗り物が発する揺れなどの加速度によって、体の内耳にある三半規管が刺激されることで起こる身体の諸症状である。学問的には動揺病あるいは加速度病と呼ばれる[1][2]。 乗り物酔いが発生する仕組みは諸説存在するが、完全には解明されていない[1]。 酔いは紀元前400年頃には知られており、ヒポクラテスは「航海するとわかるように、動かされると体の働きが乱れて吐き気が起こるものである。」と記している[3]。また、今昔物語集第二十八巻第二には「此の者共、車酔ひたる心地共なれば、極て心地悪く成て、目転て万の物逆様に見ゆ。」と源頼光の郎等三人が初めて牛車に乗った際の車酔いについて書かれている[3][4]。 船酔いに関しては、19世紀になり蒸気船が普及するようになると、帆船の時代には目立たなかったそれが、深刻な社会問題となった[5]。帆船では帆が横揺れを抑え、船を安定させる役割を果たしていたものの、蒸気船ではそれが無くなった為である。また、風に対して逆行できる蒸気船は、荒れた海では不快な揺れ方になる上に、速度が向上したことで揺れに対して順応する前に到着してしまうことも、悪印象を生む原因となった。 要因と症状[編集] 乗り物酔いの例[編集] 乗り物別の酔いやすさには個人差があり、例えば自動車には全く酔わない人でも船舶には酔いやすかったり、列車や飛行機には全く酔わないのに自動車には酔いやすいという人もいる。無重力下での動揺刺激による失調もあり、宇宙酔いとも呼ばれている。これは通常の乗り物酔いとは異なり、短時間で吐き気や頭痛といった症状が出るというものである。 症状[編集]

日本労働組合評議会（にほんろうどうくみあいひょうぎかい）は、戦前に日本に存在した労働組合。略称は評議会。 関東大震災後、ますます先鋭化した総同盟内の社会民主主義者と共産主義者との対立は、1924年（大正13年）12月の共産党系組合の除名により決定的となり、1925年（大正14年）5月、総同盟内の共産主義者は日本労働組合評議会を結成し、総同盟は二つに分裂した。評議会は日本共産党の影響を強く受け、プロフィンテルンと連携を持った。 評議会は数多くの労働争議を指導し、世間の注目を集めた。なかでも共同印刷争議、日本楽器争議が有名である。渡辺政之輔らは工場委員会を組織したが、セクト主義により労働戦線を拡大、統一することはできなかった。 数々の激しい弾圧を受けた評議会は、1928年（昭和3年）4月10日、治安警察法により解散命令を受け、解散を余儀なくされた。しかし、同年12月に日本労働組合全国協議会として再建された。 表 話 編 歴 日本のナショナルセンター WW2終結迄[1] 組織 友愛会 大日本労働総同盟友愛会 日本労働総同盟（総同盟） 日本労働組合評議会（評議会） 日本労働組合全国協議会（全協） 日本労働組合同盟（組合同盟） 労働組合全国同盟（全国同盟） 日本労働組合会議（日労会議） 全国労働組合同盟（全労）

ラグアット الأغواط 市 ラグアット ラグアットの位置 ラグアット ラグアットの位置 北緯33度48分10秒 東経2度52分30秒 / 北緯33.80278度 東経2.87500度 / 33.80278; 2.87500座標: 北緯33度48分10秒 東経2度52分30秒 / 北緯33.80278度 東経2.87500度

この項目では色を扱っています。閲覧環境によっては、色が適切に表示されていない場合があります。 色相（しきそう、英: hue[1]）は、赤、オレンジ、黄、緑、青、紫といった色の様相の相違である。特定の波長が際立っていることによる変化であり、際立った波長の範囲によって、定性的に記述できる。ただし、常に同じ波長が同じ色に見える訳ではない。赤から、オレンジ、黄、緑、青を経て、菫（紫）までは、スペクトル上の色であると言える。 彩度、明度と併せて、色の三属性と言う[2]。色から彩度と明度または輝度の要素を取り除いた残りであるということもできる。 英語ではhue (ヒュー) であり、Hやhで略記される。 色相環 RGBと色相の関係（三角関数を使わない場合） 色相の総体を順序立てて円環にして並べたものを色相環（しきそうかん、英: color circle[1]）と言う。色相環上では、補色を反対の位置に設ける。連続的な色相環[2]中のある1色を指すために、色を円の角度として表現したり、有限個の色の集合を定義したうえでそれを選ぶことで表現したりされる。色相環を表現する表色系にはマンセル表色系、オストワルト表色系、PCCSなどがある[3]。 色相環は隣り合う純色の組み合わせで混色し、微妙な色相を作るときの手がかりとして用いられる[2]。 ヘリングの心理四原色（赤、青、黄色、緑）はおおよそ90度の間隔を置いて並んでいる。色の三原色（シアン、マゼンタ、黄色）や光の三原色（赤、緑、青）は、おおよそ120度の間隔を置くように選ばれる。光の三原色が120度間隔であることと心理四原色が90度間隔であることは一見矛盾しているように見えるが、それぞれで言われている赤、緑、青は異なる概念である。 24等分した色相の角度（ウェブカラー） 色相を求める計算 CIELABから： tan⁡H=b∗a∗{displaystyle tan H={frac

株式会社キープ・ウィルダイニングKEEP WILL DINING CO., LTD. 種類 株式会社 本社所在地 日本〒194-0013東京都町田市原町田6丁目9-8 アエタ町田4F 北緯35度32分36.3秒 東経139度26分48.9秒 / 北緯35.543417度 東経139.446917度 / 35.543417; 139.446917座標: 北緯35度32分36.3秒 東経139度26分48.9秒

きづ みずき木津 みずき プロフィール 生年月日 1980年9月4日 現年齢 41歳 出身地 日本・静岡県御殿場市 公称サイズ（2009年時点） 身長 / 体重 166 cm / ― kg スリーサイズ