Month: March 2021

ガロア拡大での素イデアルの分解 – Wikipedia

原文と比べた結果、この記事には多数(少なくとも5個以上)の誤訳があることが判明しています。情報の利用には注意してください。正確な表現に改訳できる方を求めています。 この記事の正確性に疑問が呈されています。問題箇所に信頼できる情報源を示して、記事の改善にご協力ください。議論はノートを参照してください。(2015年2月) 数学において、代数体 K のガロア拡大 L のガロア群 G と整数環 OK の素イデアル P を OL の素イデアルの積として分解する方法との間の関係は、代数的整数論の最も豊かな部分のひとつとなっている。ガロア拡大における素イデアルの分解は、ダフィット・ヒルベルトが貢献しているので、ヒルベルトの理論 (Hilbert theory) と呼ばれる。リーマン面の分岐被覆に対し、幾何学的な類似も存在していて、素イデアルの分解を考えるよりも G の部分群の一種を考えることのほうがより容易である。この問題は、ヒルベルトよりも前から確かに知られてはいた。

Continue reading

SOMPO美術館 – Wikipedia

旧館のあった損保ジャパン本社ビル SOMPO美術館(そんぽびじゅつかん)は、東京都新宿区にある東郷青児の美術作品コレクションを中心とする美術館。公益財団法人SOMPO美術財団が運営している。 安田火災海上保険(現:損害保険ジャパン)の前身会社時代からその作品をパンフレットやカレンダーに用い、支援するなど縁の深い東郷青児の協力の下、西新宿に本社ビルを新築する際に美術館設置構想が持ち上がり、 自作200点やコレクションを提供を受け、1976年6月、運営法人である財団法人安田火災美術財団(現:公益財団法人SOMPO美術財団)を設立し、翌月、開業した安田火災海上本社ビル(現:損保ジャパン本社ビル)の42階に東郷青児美術館として開館[2]。2020年7月、本社敷地内に別棟を新築して移転オープンした(下記参照)[3]。 東郷を初めとする現代日本人洋画家のコレクションが中心であるが、企画展ではポップアートを取り上げるなどの幅の広さがある。また、運営主体の公益財団法人が美術家育成の目的を持つことから、若手画家の展覧会や表彰企画が盛んである。しかし、2002年に第25回安田火災東郷青児美術館大賞を付与された和田義彦については、その受賞作品が盗作の疑いがあるとして受賞は取り消されている。 1987年から展示の所蔵作品で最も著名であろうゴッホの「ひまわり」は、約53億円で落札したことから注目を集めた[3]。落札当初、欧米の美術界を中心に「贋作ではないか」という説が広がったが、これはゴッホ美術館の学芸員によって否定されている。2003年には、ゴッホが意図していたという2つの「ひまわり」と「ルーラン夫人ゆりかごを揺らす女」を並べるという企画展が催され、シカゴ美術館が所蔵する『ルーラン夫人』とゴッホ美術館が所蔵する『ひまわり』の貸し出しを受け、当館所蔵の「ひまわり」と組み合わせた展示が行われた。 美術館の移転[編集] 美術館があった本社ビル内の施設(延床面積約1900平方メートル)ではすべての所蔵作品の常設展示が困難であり、ビル内にあることで搬入エレベーターを大きくできないなど、設備上の問題もあった[3]。そうしたことから、2017年2月に美術館はビル敷地内に新たに地上6階・地下1階の美術館施設(延床面積約4000平方メートル)を建設すると発表した。この移転準備のため、2019年9月30日から翌年2月14日まで長期休館することになり[4]、2019年7月30日、新しい美術館は「SOMPO美術館」に名称を変更すると発表した[5]。 2020年2月15日から移転前最後の展覧会となる「FACE展 2020」(損保ジャパン日本興亜美術賞展)が開催された。同年3月15日まで開催される予定であったが、COVID-19の感染予防・拡散防止のため同年3月3日から臨時休館となり3月2日は休館日であることから、展覧会終了日は3月1日となり[6]、休館中の2020年4月1日付で名称変更した[7]。 新美術館は2020年5月28日の開館予定であったが[5]、新型コロナウイルス感染症(COVID-19)拡大の状況及び、政府・自治体からの要請を踏まえて、緊急事態宣言期間(東京都は4月7日から5月25日まで)中の同年5月11日に開館延期を発表[8]、緊急事態宣言解除後の同年7月10日にようやく開館した[9]。 建物は1 – 2階がカフェやミュージアムショップ、エントランスホールで、3 – 5階が展示スペース、6階が事務所および応接室という構成となり、設計は大成建設一級建築事務所、施工は大成・清水・鴻池が担った[10][11][12]。設計にあたっては、建物をひとつのアートと捉え、新宿の文化・芸術のランドマークとなるような建築を目指し、収蔵品の中核をなす優美な女性像が人気を博した東郷の作品もヒントになり、外観や内装とも柔らかな曲線を描くデザインが採用された[13]。また正面玄関前には「ひまわり」を複製した陶板も設置された[3]。 ファン・ゴッホ『ひまわり』 1976年 6月 –

Continue reading

戸出御蔵 – Wikipedia

戸出御蔵(といでおくら)は、加賀藩の藩蔵である「御蔵」のひとつであり、砺波郡で最大の御蔵だった。現在の富山県高岡市戸出町2丁目に存在した。1654年(承応3年)に造られ、廃藩置県後は県有となった後に一部は売却され残りは取り壊された。御蔵が廃止された後、その跡には会社や店舗などが建てられたが、現在は更地となっている。 加賀藩は領内各地に藩の年貢米を収納する倉庫を設け、この倉庫を「御蔵」と呼んでいた。9,344石を貯蔵することができた戸出御蔵は砺波郡最大の御蔵であった。 戸出地区に御蔵が置かれた理由は、砺波地域の物流動脈であった千保川が当時戸出御蔵のすぐ東側に流れており米の集積運搬に大変適していたこと、また上使街道、井波道、城端道(加賀街道)などの多くの街道が交わる点でこの地が米の集積に適していたことなどが考えられる。 当初の戸出御蔵は1654年(承応3年)に1棟1囲の御蔵として建てられた。 1660年(万治3年)、大清水御蔵(高岡市戸出大清水)が廃止され、戸出御蔵へ統合された。これは1棟3囲の御蔵である。 その後近郊の開拓が進み御蔵が手狭となったため、和田新町(高岡市和田、北島)にあり空き蔵となっていた作食蔵(さじきぐら、収穫期までの期間農民に貸与する米を貯蔵する蔵のこと)が戸出へ移築された。1803年(享和3年)11月3日、和田新町にて蔵は取り壊され材木は祖父川を使って輸送さて、同月29日に戸出で完工した。 1947年(弘化4年)、1棟の備荒蔵(びこうぐら、凶作に備えてもみを蓄える蔵のこと)が建てられた。 藩政末の1846年(元治元年)には、1棟4囲の囲穀蔵(いこくぐら、備荒や米価調整のためのに米を貯蔵する蔵のこと)が建てられた。さらに1865年(慶応元年)、1866年(慶応2年)にそれぞれ1棟4囲ずつ建てられた。 廃藩置県後の1873年(明治6年)時点では、米蔵が3棟12囲、囲穀蔵が4棟10囲、計量小屋2棟が建っており、貯蔵米は9,344石であった。 廃藩置県後は「県蔵」と呼ばれた蔵だが1874年(明治7年)に廃止となった。蔵は取り壊されて、敷地は民間へ払い下げられた。 明治時代以降、この地には、戸出物産株式会社、戸出撚糸、カネボウ戸出、ファミリープラザハニー(スーパーマーケット)などが所在していたが、2007年(平成19年)の春にファミリープラザハニーが取り壊わされた後は更地となっている。 米の搬出[編集] 戸出御蔵が建てられた当初は、御蔵のすぐ東側を川が流れていた千保川を使って川下へ運搬していた。 1714年(正徳4年)に庄川の本流が現在の流れである中田側に移り千保川の水量が低下した後、米は馬で祖父川沿いの本保波止場(高岡市本保)まで運ばれそこから船積みして川下へ運ばれた。 その後は、より御蔵に近い千保川の波止場(現在の高岡市戸出町1丁目)から船積みされるようになった。搬出米は川下の吉久御蔵や伏木御蔵へ一旦集積された後、北前船で大阪方面へと運ばれた。 米の搬入[編集] 伊勢領御収納道の石橋に使用されていた石 戸出御蔵へ米を搬入する道は決められており、「御収納道」と呼ばれ、その道や橋は当時としては大変よく整備されていた。中之宮神社や夏住神社の境内には御収納道に使われた石橋の石が保存されている。 藩の収納米を収める「御蔵」と区別して、加賀藩士が藩から与えられた知行地からの年貢米を収める蔵を「町蔵」と呼んだ。町蔵は知行地近くで資産のある商家の多い町に置かれた。これら知行米を収める町蔵を管理した商家は「蔵宿」と呼ばれ、財力と信頼がおける商家が選ばれた。 1662年(寛文2年)時点で、砺波郡において町蔵が置かれていたのは城端、今石動、戸出、福光の4箇所のみであった。

Continue reading

加藤嘉一 – Wikipedia

加藤 嘉一(かとう よしかず、1984年(昭和59年)4月28日 – )は、日本出身のコラムニスト、ブロガー。母国語の日本語のみならず、中国語や英語に通じる国際派コラムニストとして知られ、元々中国を活動拠点地としていたことから「中国で一番有名な日本人」とも称された[2][3][4][5]。 静岡県の農家の家庭に長男として生まれる[6]。 山梨学院大学附属高校卒業後、中国へ留学。北京大学を卒業し、同国際関係学院大学院修士課程修了[6]。上海復旦大学新聞学院講座学者[7][8]、慶應義塾大学SFC研究所訪問研究者、フェニックステレビコメンテーター[6]、米ハーバード大学行政大学院・ケネディスクールAsh Centerフェロー(客員研究員)[9][10]、世界経済フォーラムGSCメンバー[11]、察哈尓学会研究員[12]、遼寧大学客座教授[13]などを務める。現在、香港大学アジアグローバル研究所兼任准教授[14]、楽天証券経済研究所客員研究員[15]。 また、国際コラムニストとして、『フィナンシャル・タイムズ』(中国版)[16]、『ニューヨーク・タイムズ』(中国版)[17]、香港『亜洲週刊』[18]、『広州日報』[19]、『The Nikkei Asia Review』[20][21]、『日経ビジネスオンライン』[22][23]、『ダイヤモンドオンライン』[24]、などでコラムを執筆。 経歴詐称報道[編集] 2012年10月30日、『週刊文春WEB』のスクープ速報として経歴詐称疑惑が報道され[25]、2012年10月31日、『週刊文春』にて、中国国内で「東京大学法学部への合格を蹴って中国に留学していた」と発言するなど複数の経歴詐称を行っていたことが報じられた[26][27]。同日、所属事務所のホームページ上や自身の中国語版ツイッター(新浪微博)アカウントで、経歴詐称の事実を認め、謝罪した[28][29]。 経歴詐称発覚後は、表立ったメディア出演の数を減らし、ハーバード大学に客員研究員として在籍後、ワシントンD.C.のジョンズ・ホプキンズ大学ポール・H・ニッツェ高等国際関係大学院(SAIS)に移った[30]。2014年のインタビューは「事実と異なることを吹聴したのは東大受験と合格のことで、他は(週刊文春の)誇張や歪曲です」と答えた[30]。 『週刊文春』による指摘の要点は以下の通りである。 中国語の著書において「自分は日本政府派遣留学生である」と記述している一方、日本語の著書では、「自分の留学費用は全額中国教育部が負担した」と記していた。 2011年以降、中国語・日本語いずれの著書にも、「北京大学朝鮮半島研究センター研究員」という肩書を入れていた。しかし、2012年5月に深圳テレビ系インターネット番組『中国時刻』は、「北京大学にはこのような名称の研究部門は存在しない」と報じた。また、北京大学朝鮮語学科も10月31日、環球時報記者に対し、「同学科の朝鮮半島研究センターが加藤氏と共同で研究を行ったことは、過去に一度もない」と実証した。 中国語の著書『中国的邏輯(中国のロジック)』において、「慶応大学SFC研究所上席研究員」という肩書が掲載されているが、実際にはただの訪問研究員(客員研究員)だった。 中国語による自伝『従伊豆到北京有多遠(伊豆から北京まで、どれだけ遠いか)』に、「小学3年生の時、柔道を3カ月間だけ練習して全国大会に出場、ベスト4入りを果たした」という記述がある。日本語の自伝では、この記述は「半年間練習して出場し、ベスト8入りした」に変えられていた。

Continue reading

日産・PMプラットフォーム – Wikipedia

GT-Rのカットモデル PMプラットフォーム[1]とは、日産自動車の日産・GT-R専用のプラットフォームの名称である。PMパッケージが採用されているためこの名称となったが、PMとはプレミアム・ミッドシップ (Premium Mid-ship) の略である[2]。2012年12月時点ではGT-R専用のプラットフォームであるが、将来のカーエンジニアリングの指標となるべくあらかじめ汎用的に設計されており、セダンやSUVへの転用、およびハイブリッドシステムの搭載も可能である[3][4]。 このパッケージングはFMパッケージ開発時にはすでにGT-Rの開発責任者となった水野和敏により構想されており[5]、2003年秋のGT-R開発プロジェクト発動時にこのパッケージングが採用されることが決定された[6]。 メカニズム[編集] エンジンを前方に配置し、デュアルクラッチトランスミッションをリアデフと一体化してトランスアクスルをとり、さらにトランスファーも車両後方に配置することにより前後重量配分を最適化し、前53-54:後46-47とした。なお、前後重量配分が50:50となっていないのは、動的な重量バランスを考慮したためで、実際加速・減速時には荷重バランスが変動するため、必ずしも50:50が理想とされるわけではない[7]。 前後重量配分を改善するのと同時に、リアアクスル付近に重量物を配置することによって旋回時にタイヤに強い接地荷重を与えられる。なお、トランスアクスルに発生する慣性を後輪の接地荷重に転嫁するために、トランスアクスルを偏平にし、相当低い位置に搭載している。 また、このプラットフォームは一般トランスアクスルレイアウトとは異なり、エンジンとトランスミッションをつなぐトルクチューブがなく、プロペラシャフトのみで連結される独立型トランスアクスル構造をとり、アテーサ E-TS四輪駆動システムと組み合わせたことにより、世界初の独立型トランスアクスル4WD構造としている[8]。4WD構造となるため、エンジンとトランスミッションをつなぐプロペラシャフトに加え、トランスファーとフロントデフをつなぐプロペラシャフトが存在する構造となる。前者のプロペラシャフトはZ33型フェアレディZなどですでに実績のあったカーボンファイバー製のプロペラシャフトが採用され、これがこの特徴的なレイアウトを実現させる要になった。クラッチを後部のトランスアクスル内に内蔵している関係上、エンジン回転時は常にプロペラシャフトが回転し、プロペラシャフトもエンジン回転の慣性物となるため、慣性の少ない軽量プロペラシャフトでなければこのレイアウトは実現し得なかった。また、前述のようにトルクチューブを省いたことによって、軽量化と振動の低減が可能になっている。 プレミアムミッドシップパッケージの採用により、エンジン後方にトランスミッションがなくなり、エンジンを冷却した空気はセンタートンネル内を通り、トランスアクスルを冷却後、リアディフューザー付近から排出するというエアフローが実現した。それにより、パワーユニット・パワートレインの冷却にも利点が生まれた[7]。冷却用のエアフローとアンダーフロアのエアフローをほぼ分離することにより、冷却性能を犠牲にせずアンダーフロアをフラットにでき、空気抵抗の低減と強力なダウンフォースの発生にも寄与した。 ほかの利点としては、大型のトランスミッションを前席の足元付近に搭載する必要がなくなり、ドライバーの位置を適切に決定することが可能になる点などが挙げられる。 なお、プレミアムミッドシップパッケージのレイアウトはGT-Rの発売前から特許が出願されていた。 参考文献[編集] モーターファン別冊 ニューモデル速報 第404弾『日産GT-Rのすべて』三栄書房、2008年1月 ISBN 978-4-7796-0335-8

Continue reading

島田悠生 – Wikipedia

しまだ ゆうき島田 悠生 生年月日 (2008-04-09) 2008年4月9日(13歳) 国籍 日本 職業 子役 活動内容 子役俳優 事務所 クラージュキッズ 公式サイト 島田 悠生 公式 主な作品 クイズ!あなたは小学5年生より賢いの?– 助っ人小学生2019年度レギュラー[1] テンプレートを表示

Continue reading

菅野恵 – Wikipedia

この記事は検証可能な参考文献や出典が全く示されていないか、不十分です。出典を追加して記事の信頼性向上にご協力ください。出典検索?: “菅野恵” – ニュース · 書籍 · スカラー · CiNii · J-STAGE · NDL · dlib.jp · ジャパンサーチ · TWL(2020年3月) 菅野 恵(かんの けい、1976年 – )は日本の心理学者。和光大学教授。 博士(心理学)。専門は、児童心理学、福祉心理学、スクールカウンセリング。 臨床心理士、公認心理師。 学校や教育機関にて子どもや保護者のカウンセリングに従事してきた。 大学卒業後、児童養護施設でボランティアをしたことがきっかけとなり、児童養護施設にて被虐待児の心のケアと研究に力を注いでいる。 乳児院や児童養護施設のスーパーバイザー、スクールカウンセラーのスーパーバイザー、各種研修会講師も務める。 大学教育では、学生と共にフリースクールとの交流プロジェクト[1]やオレンジリボン運動[2]に取り組み、フィールドワークを重視している。

Continue reading

木村俊光 – Wikipedia

木村 俊光 生誕 (1944-06-28) 1944年6月28日(77歳) 出身地 日本 北海道 札幌市 学歴 桐朋学園大学ウィーン国立音楽大学 ジャンル クラシック音楽 職業 声楽家(バリトン)オペラ歌手音楽教育者 ポータル クラシック音楽 木村 俊光(きむら としみつ、1944年(昭和19年)6月28日[1] –

Continue reading

大陸軍軍人一覧 – Wikipedia

大陸軍軍人一覧(だいりくぐんぐんじんいちらん)は、ナポレオンⅠ世の下で活躍した元帥及び将軍の一覧である。授与年順。 元帥(Maréchal)[編集] 元帥は軍の最終階級であったものの、その実はナポレオンの傀儡に近かった。ナポレオンは以下の26人を元帥に叙任した。[1]記事「フランス元帥」も参照のこと。 ベルティエ – 唯一無二の参謀。性格に難あり。(授与:1804年) モンセー – 公正無私で高潔な司令官。主に留守を担った。(授与:1804年) ジュールダン – 古株の歩兵指揮官。優れた政治家。臆病な性格。(授与:1804年) マッセナ – 大陸軍切っての戦術家。飽くなき好色家。(授与:1804年) ブリュヌ – 功少なく、汚職三昧の歩兵指揮官。(授与:1804年) スールト –

Continue reading