Month: October 2019

ひらとう しんじ 平藤 真治 プロデューサー・平藤真治 生誕 (1968-03-30) 1968年3月30日（54歳）和歌山県岩出市 国籍 日本 出身校 帝塚山大学経済学部経済学科 卒業 職業 イベントプロデューサー 著名な実績 『神戸コレクション』創業者『東京ランウェイ』創業者『超十代』統括プロデューサー『ハチスタ』プロデューサー映画『パラダイスキス』ファッションプロデューサー 身長 171 cm (5 ft

中室 牧子（なかむろ まきこ、1975年 – ）は、日本の経済学者、慶應義塾大学総合政策学部教授。専門は教育経済学。主な兼職は、産業構造審議会委員、革新的事業活動評価委員会（規制のサンドボックス）委員、厚生労働省統計改革ビジョン2019有識者懇談会委員[1]。 奈良県出身。1994年、 奈良女子大学文学部附属高等学校（現：奈良女子大学附属中等教育学校）卒業[2]。1998年、慶應義塾大学環境情報学部卒業。大学時代は竹中平蔵の研究会で学ぶ[3]。米国ニューヨーク市のコロンビア大学で博士号取得（MPA, Ph.D.）。専門は、経済学の理論や手法を用いて教育を分析する「教育経済学」。日本銀行や世界銀行での実務経験がある。2013年から現職。産業構造審議会等、政府の諮問会議で有識者委員を務める。著書「『学力』の経済学」（ディスカヴァー・トウェンティワン）は発行部数累計30万部のベストセラーに[4]。 『学力』の経済学(2015).ディスカバー21（ビジネス書大賞準大賞、「週刊ダイヤモンド」2015年ベスト経済書第3位、日本経済新聞社発表「2015年エコノミストが選ぶ経済図書ベスト10」第10位） 『原因と結果』の経済学(2017)．ダイヤモンド（津川友介との共著） 近年の論文[編集] Nakamuro, M., Inui, T., & Yamagata, S. Returns to

航空機における編隊（へんたい、Formation flying）は、2機以上の航空機が飛行する際に組む隊形。ここでは、編隊を組んで飛行する編隊飛行も紹介する。 相互の監視、火力の集中など戦術的な観点から、同じポイントへ移動する場合には基本的に編隊を組んで飛行する。軍用機には編隊灯と呼ばれる補助的な航空灯が装備されることが多い。異なる機種で編隊を組む場合は推力や機動性の違いから事故が起きやすく、安全を考慮して間隔を広げることが多い。また、ヘリコプターはメインローターが吹き下ろす風があるため直下には侵入できず、編隊は平面配置のみとなる。 編隊を組むことによって燃費も向上する。それは第二次世界大戦頃から戦闘機パイロットの間で経験的に知られていた[1]。 軍のパイロットにとって編隊飛行は必須の技能であり、養成段階で訓練が行われている[2]。また、編隊長となるための認定試験も別途行われており、指揮できる機数にも段階がある。例として、航空自衛隊では指揮できる機数に応じ2機編隊長（EL、エレメント・リーダー）、4機編隊長（FL、フライト・リーダー）、多数機編隊長（ML、マス・リーダー）となっている。 軍の曲技飛行隊では演目として極度に接近させた編隊飛行を披露することもある。 戦闘機[編集] フィンガー・フォーの図 戦闘機同士の航空戦は、第一次世界大戦では1対1が中心であったが、飛行機や武装の性能向上と数の増大で新しい傾向が生まれてきた。その1つが編隊空中戦闘の思想である。空戦では各個で行動するが、有利な態勢で空戦を開始するための全体大勢の指導や、終末後の集結帰還の指導が重視された[3]。 また、編隊の最小単位は3機1組が主流となったが、1938年のスペイン内戦でドイツ空軍コンドル軍団のヴェルナー・メルダースがロッテ戦術を考案したことを端緒に、最小単位は2機1組が主流に変わっていった。 ロッテ戦術では、長機（リード）を僚機（ウイングマン）が援護する形を採っていた。ドイツ空軍はロッテ編隊2個による4機編隊をシュバルムとして構成した。ドイツではロッテ・シュバルム以前には3機によるケッテ編隊が主流だったが、編隊の相互支援はタイミングが重要で、3機というのはそのタイミングを合わせるのが難しかった[4]。このシュバルムが親指を除いた4本指のような隊形となるため、これを模倣したイギリス空軍は「フィンガー・フォー」と呼称する4機の編隊を組んだ[5]。2機1組の2個4機が最少戦闘単位として各国に広まり、飛行隊の定数は4の倍数の12機や24機になることが多くなった[6]。 後に基本の2機をエレメント（分隊）、2個エレメントを1個フライト（小隊）と呼称するエシュロン隊形を採用したアメリカ海軍が1942年に相互支援の戦術として「サッチウィーブ」を取り入れる[7]など、編隊による様々なマニューバも取り入れられていった。 戦闘機以外[編集] アメリカ海軍は第二次世界大戦中に、艦上哨戒機の戦法として捜索レーダーによって目標を探知するハンター機と、要撃レーダーおよびサーチライトによって目標を捕捉・攻撃して撃破するキラー機がペアになって行動するハンターキラーと呼ばれるシステムを研究しており、専用機としてAF ガーディアンが開発された。この機体は常に2機編隊で行動し、ハンターが潜水艦を発見すると目標ポイントにキラーが移動する。機材の発達により、ハンターとキラーを兼任する機体が標準となったが、特定の海域を重点的に捜索する際に複数機で捜索パターンを形成し、磁気探知機により位置を特定する際には機体間を潜水艦がすり抜けないように間隔を詰めたアブレストで低空を飛行するため、哨戒機のパイロットにも編隊飛行の訓練が行われている[2]。 爆撃機は、絨毯爆撃時に目標の地形に合わせた編隊を組んで爆撃を行う。またアメリカ軍では迎撃機からの防御手段として10機以上が密集した編隊を形成するコンバット・ボックスにより、弾幕の密度を上げて接近を防いでいた。 多くの国の航空法では操縦士の技能として必須とされず、複数機を同時に飛ばす必要があるため一般的には行われていないが、航空ショーや曲技飛行の演目でもあるため、曲技飛行を指導する専門的なフライトスクールでは編隊飛訓練が実施されている。日本では航空大学校で訓練が行われている。 長距離飛行では燃費が改善することから[8][9]、エアバスでは燃費改善を目的とした旅客機の編隊飛行を提唱している[10]。 日本では航空法第84条で規定されている。 隊形の一覧[編集]

マヌエル・デ・アリアガManuel de Arriaga ポルトガル共和国第一共和政初代 大統領 任期 1911年8月24日 – 1915年5月26日 出生 1840年7月8日 ポルトガル王国 アゾレス諸島オルタ（英語版） 死去 (1917-03-05) 1917年3月5日（76歳没） ポルトガル リスボン 政党 ポルトガル共和党

ニューディール株式会社は、東京都新宿区新宿に本社を置くホットヨガ関連事業を展開する株式会社。 1998年の創業時は音楽配信大手だったが、現在では完全撤退している。 1999年12月22日にインターネット総合研究所（IRI）と共に東証マザーズ上場第1号企業として上場した。しかし、後に上場廃止となり、事業は、株式会社オラビエに移管、ニューディール自体は社員を出向という形式をとり、会社も株式会社 高商物産が親会社となり、備品のリース会社自体が事実上の傘下に入った。 年 月 日 1997 ? 株式会社ミュージック・シーオー・ジェーピー（現:株式会社エムティーアイ）の代表取締役 佐々木隆一が新たなベンチャーとして、リキッド・オーディオ日本法人の立ち上げを専務取締役の野中英紀、協力者の松川政裕らと企画するも、支援者のはずであった株式会社スーパーステージの黒木正博に横取りされる。 1998 7 16 株式会社リキッド・オーディオ・ジャパン設立。オーナーは黒木正博。 1999 12 22 東証マザーズに上場第1号企業として上場。主幹事証券会社は日興證券。 2000

三四郎のオールナイトニッポン0(ZERO)↓三四郎のオールナイトニッポン↓三四郎のオールナイトニッポン0(ZERO) ジャンル バラエティ番組 放送方式 生放送（稀に録音） 放送期間 ANN0一期2015年3月31日 – 2016年3月22日（火曜深夜）、4月2日 – 2019年3月30日（金曜深夜）ANN2019年4月5日 – 2021年3月27日ANN0二期2021年4月3日 – 放送時間 ANN0一期毎週水曜 3:00-4:30（火曜深夜）、毎週土曜 3:00-5:00（金曜深夜）ANN毎週土曜 1:00-3:00（金曜深夜）ANN0二期毎週土曜 3:00-5:00（金曜深夜）

この記事は検証可能な参考文献や出典が全く示されていないか、不十分です。出典を追加して記事の信頼性向上にご協力ください。出典検索?: “場面緘黙症” – ニュース · 書籍 · スカラー · CiNii · J-STAGE · NDL · dlib.jp · ジャパンサーチ · TWL（2011年11月） 場面緘黙症（ばめんかんもくしょう）、選択性緘黙（せんたくせいかんもく、英: Selective Mutism，SM）とは、家庭などでは話すことが出来るのに、社会不安（社会的状況における不安）のために、ある特定の場面・状況では話すことができなくなる疾患である。 幼児期に発症するケースが多い。治療法や支援法については、「場面緘黙症#治療」を参照。 精神医学的障害の一種である。 場面緘黙症の判断基準について、2つの主流の分類を以下に示す。 ICD-10[編集] 選択性緘黙とは、話す際に著しい、感情的に断固とした選択性があるのが特徴であり、子供がある若干の状況で言語能力を示すが、別の（定義可能な）状況では話すことができないものである。この障害は、通常、社交不安障害、引きこもり、過敏症または治療に対する抵抗などを含む、際立った個性機能と関係している。 ただし以下は除外する： DSM-IV[編集] 場面緘黙症（選択性緘黙）

獲得メダル 日本 柔道 世界学生 金 2002　ノヴィ・サド 52kg級 吉村　依子（よしむら　よりこ、1981年5月28日 – ）は青森県出身の日本の柔道家。52kg級の選手。身長153cm。得意技は内股、大腰、小外掛[1]。 目次 1 経歴 2 主な戦績 3 脚注 4 外部リンク 柔道は9歳の時にアニメのYAWARA!に影響されて三道会館五所川原分団で始めた[2]。筒井中学から青森山田高校へ進むと、2年の時に全国高校選手権52kg級で5位となった。高校を卒業後は憧れていた歌手になるための下準備として化粧品会社への就職も決まっていたが、帝京大学柔道部監督の稲田明に熱心に勧誘されたこともあって、結局柔道を続ける道を選んだ[2]。2000年に帝京大学へ進むと、1年の時に全日本ジュニアで2位に入った。アジアジュニアでは優勝を飾った[1]。3年の時には優勝大会で優勝メンバーの一員として名を連ねた。さらに、学生体重別で優勝すると、世界学生でも優勝を果たした[3]。4年の時は学生体重別で2位にとどまった。2004年にはセコム所属となると、講道館杯で優勝を飾った[1]。2005年にはロシア国際で2位、選抜体重別では3位となった。2006年には実業個人選手権で優勝した[1]。

アーリー・コントラクター・インボルブメント方式（英語: Early contractor involvement、ECI方式）あるいは先行発注型三者協定方式とは、主たる元請業者がプロジェクトの初期段階で関与して設計段階への意見を提供する建設契約の一種である。これは、設計段階の終わりになってから請負業者を参加させる設計-入札-施工方式（DBB方式）とは対照的なものとなっている。このモデルにより、請負業者はスキームの設計に情報を提供し、バリューエンジニアリングの変更を提案可能となる。調査によると、ECIを使用することで、建設段階の時間で約10％、コストで7％の節約が達成可能とされる。 ECI方式は、2000年代初頭から英国で人気が高まっており、オーストラリアやニュージーランドでも採用されている。 従来のDBB方式では、元請業者は詳細な設計が完了して初めて契約を締結する。入札案内が公表され、施工の応札をした複数の請負業者の中から落札者が工事を完成させることとなる。請負業者は伝統的に入札そのものへの報酬を支払われないので、落札者だけが建設工事の利益率を通じてコストを回収する機会を得ることとなる。落札できなかった業者は、煩雑な積算に多額の費用がかかるため、価格の高騰をもたらしがちであった[1]。 ECI方式では、プロセスの早い段階で単一の請負業者が選択され、計画策定に対して報酬が支払われる[1]。これは、クライアントの希望に応じて、予備設計/コンセプト設計または詳細設計のいずれかの段階で行われる[2]。請負業者はその知識と経験を使用してプロジェクトの設計に影響を与えて建設可能性または価値を高めることができ、建設段階のリスクについて助言を求められることもある[2]。請負業者は、追加の専門知識を提供するために、サプライチェーンの下請業者をプロセスに関与させることもできる[3]。請負業者は、クライアントや設計者と相談して、プロセスの中で工事価格を設定することができる[1]。 プロジェクトのコストと計画への影響力は、建設段階よりも設計段階の方が大きいため、ECI契約では、従来の契約よりもバリューエンジニアリングの可能性が高くなる[4][2]。ECI契約は、従来の公開入札よりも競争が少ないながら、より調和のとれた顧客と請負業者の関係につながる傾向がある[1] 。ECI方式はデザインビルド方式と同様の目的を有しているが、設計責任は設計チームが負う[5]。 この方式は、1976年に初めて研究され、1990年代までの研究では、このようなモデルを採用することで、プロジェクト時間で10％、コストで7％の節約が可能であることが示された[6]。ECI方式は、英国の建設業界における体系的な失敗に対する1994年のレーサム・レポートで推奨され、この手続きは2000年代初頭に普及した[7][8][9]。当初、ECIの作業は無給である事が多かったが、請負業者から過小評価されているとの不満の声が上がり、2005年までにほとんどのECIの作業は有償で行われるようになった[3]。これはまた、プロジェクトが建設に至らなかった場合の請負業者の損失回避ともなった。無給のECI契約においては、クライアントが請負業者からの補償請求を受けることもあった[2]。 2015年12月、イギリスの標準約款であるNEC（英語: New Engineering Contract）にECIオプションが導入された[10]。このモデルは、2000年代初頭からニュージーランドやオーストラリアにおいても使用されている[11][5]。 ^ a b c d Laursen,

伊勢志摩・里海トライアスロン大会（いせしま・さとうみトライアスロンたいかい、英語: ISE-SHIMA SATOUMI TRIATHLON）は、三重県志摩市から同県度会郡南伊勢町にかけて開催されるトライアスロンの競技大会。開催種目はオリンピック・ディスタンスで行われる「スタンダード」と、スイム・バイク・ランを3人で分担しチームで競う「スタンダードリレー」の2つである[1]。第1回大会は2013年に開催された[2]。2019年現在、三重県唯一のトライアスロン大会である[3]。 大会のコースは、2021年に開催予定の第76回国民体育大会（三重とこわか国体）のトライアスロン競技コースに内定している[4][5]。 コース[編集] 以下は2019年（第7回）大会のものです[6]。最新情報は公式サイトをご確認ください。 スイムは、750mのコースを2周する[7]。大矢浜海水浴場内に設置される[8]。バイクは、太平洋沿いの20kmのコースを2周する[7]。具体的には以下のコースになる[8]。 大矢浜海水浴場 ⇒ （国道260号） ⇒ 南伊勢町宿浦（折り返し） ⇒ （国道260号） ⇒ プレミアリゾート夕雅伊勢志摩付近 ⇒ （県道17号浜島バイパス） ⇒