スプリング・ジャパン – Wikipedia
スプリング・ジャパン株式会社 (Spring Japan Co., Ltd.)は、日本航空子会社の日本の格安航空会社(LCC)である。旧社名は春秋航空日本株式会社(しゅんじゅうこうくうにほん)[5]であったが2021年11月1日から現行社名に変更された[6]。 中国の格安航空会社春秋航空などが出資し、2012年9月7日に設立された。設立時の資本金は15億円で、航空運送事業許可の取得後に、60億円まで増資した。なお、航空法の外資規制があるため、春秋航空による出資は33%までにとどめられている[7]。設立当初の出資者には、スカイスターファイナンシャルマネジメント等の投資ファンドに混じってパチスロ機製造・航空機リースを手がける山佐が含まれていた[8]。 設立母体の春秋航空とは若干サービスを異なるものとして日本にあわせており、2017年にはオリコンが実施する日本顧客満足度調査のLCC国内線部門において価格、快適性、客室乗務員の対応など、全体的に高い評価を獲得し2年連続の首位となっている[9]。 2017年上半期、日本の航空会社では欠航率が最も高くなっていたが[10][11]、のちに2020年度は運航率首位(最もよい欠航率)に輝いた[12][13]。2017年5月から10月にかけて、安全上の理由から運航乗務員の2割にあたる、10人を乗務停止としていた[14] 2017年12月より、航空機整備の一部業務をJALエンジニアリングに委託することとなった[15]。 2020年度末には債務超過にあることが明らかとなり、2021年6月に日本航空(JAL)が春秋航空以外の出資者から過半数超の株式を追加取得し、連結子会社化された[16][17]。 2011年:中国の格安航空会社春秋航空は、中国の航空会社として初めて、日本における子会社設立の計画があることを発表した[18]。日本の航空法では外資規制があるため、春秋航空は日本における事業パートナーを見つけ、自社を少数株主としておく必要があった[19]。 2012年(平成24年):9月7日、春秋航空日本株式会社として設立。設立時の資本金は15億円[7]。設立当初の出資者には、スカイスターファイナンシャルマネジメント等の投資ファンドや山佐が含まれていた[20]。 2013年(平成25年) 2014年(平成26年) 3月25日:同年5月末からと発表していた東京/成田 – 広島線・高松線・佐賀線を同年6月27日から就航すると正式発表[29][30]。また、JTBが出資すること、運賃についても合わせて発表された[31][32]。 4月8日:航空券の予約・販売を開始。 5月20日:混雑空港(東京/成田)への乗入れを国土交通省航空局が許可[33]。 8月1日:東京/成田
Continue reading
Recent Comments