ボルボ・260 – Wikipedia
この拡大されたエンジンベイを利用し、従来の164に用いていた自社製直列6気筒エンジンに代え、ルノー・プジョーと共同開発したPRV2,664ccV型6気筒エンジンを搭載したのが260シリーズである。同じエンジンはルノー・30・プジョー・604、後にはランチア・テーマV6にも用いられた。
モデルの変遷[編集]
1974年秋に1975年モデルとして最初に登場した260シリーズは4ドアセダンの264DLと264GLであった。翌1976年モデルでは5ドアワゴンの265DL・265GLが追加され、2ドアの262DL・262GLも生産された。なお、アメリカ及び日本にはV6エンジンの排気ガス対策が遅れたため、1975年まで164が輸入された。1977年には262をベースとした高級版の262Cがジュネーブモーターショーで発表され同年から1981年まで生産された。
1980年には排気量が2,800ccに拡大され、従来のB27型からB28型に呼称が変更された。1982年に760が登場すると、260はこれに跡を譲って消滅した。4気筒の240は1993年まで継続生産された。
スペシャルモデル[編集]
リムジンモデルの「264TE」(Top Executive )が1975年から1981年まで作られ、特にメルセデス・ベンツやBMWには立場上乗りたくないドイツ民主共和国(東ドイツ)の政府公用車として多数が用いられた。同国のエーリッヒ・ホーネッカー国家評議会議長は在任当時、264TEを改造したランドーレットを儀式用に用いていた。日本にも輸入され、当時のディーラーの親会社であった帝人社長夫人・大屋政子もオーナーであった。
2ドアクーペの「262C」も1978年から1981年まで作られた。屋根を低められた車体はイタリアのコーチビルダー・ベルトーネによって製作された。
日本への輸入[編集]
1974年を最後にヤナセがボルボ車輸入から手を引き、代わって発足した帝人の子会社・帝人ボルボが1976年以降264を販売した。当初は角型ヘッドライトが車検に通らず、米国仕様の丸型4灯式に変更されていた。265は上陸しなかったが、264TE・262Cも輸入された。
164以来安全性・信頼性から、240ほどではないが比較的多数が販売され、1986年以降はメーカー現地法人の「ボルボ・ジャパン」、1991年以降は「ボルボ・カーズ・ジャパン」が輸入販売を行った。
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親会社 | ボルボ | フォード | 吉利 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
モデルイヤー | 1960年代 | 1970年代 | 1980年代 | 1990年代 | 2000年代 | 2010年代 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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コンパクトカー | 544 | 340/360 | V40 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
66 | C30 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
セダン | 440/460/480 | S40 | S40 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
120/130 (アマゾン) | S60 | S60 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
140 | 240 | 850 | S70 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
260 | 740 | 940 | S80 | S80 | S90 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
164 | 760 | 960 | S90 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
スポーツカー | P1800 | 1800S | 1800 E | 1800 ES | 242GT | 240ターボ | 850 T5/ R | S/V70 T5/ R | S60/V70 T5 | S60/V70 R | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
クーペ | 262C | 780 | C70 | C70 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ワゴン | PV210デュエット | V40 | V50 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
145 | 240 | 850 | V70 | V70 | V70 | V90 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
220 (アマゾン) | 740 | 940 | V90 | V60 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
XC70 | XC70 | XC70 | V90CC | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
SUV | XC60 | XC60 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
XC90 | XC90 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
XC40 |
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