Month: October 2017

獲得メダル ポーランド 柔道 ヨーロッパ選手権 金 2021　リスボン 78kg級 世界ジュニア 銅 2014　フォートローダーデール 78kg級 ベアタ・パツト（Beata Pacut 1995年12月13日- ）はポーランド出身の柔道選手。階級は78kg級。得意技は抑込技[1][2][3]。 目次 1 経歴 2 主な戦績

プフングシュタット (ドイツ語: Pfungstadt, ドイツ語発音: [ˈp‿fʊŋʃtat][2]) はドイツ連邦共和国ヘッセン州南部ダルムシュタット＝ディーブルク郡に属する市。 位置[編集] プフングシュタットはダルムシュタットの南西約10kmのモーダウ川沿いに位置し、フランクフルト・アム・マインとハイデルベルクのほぼ中間点にあたる。 隣接する市町村[編集] プフングシュタットは、北西はグリースハイム、北から東にかけては郡独立市のダルムシュタット、南東はゼーハイム＝ユーゲンハイム、南はビッケンバッハ、南西はゲルンスハイム、西はリートシュタット（最後の2つはグロース＝ゲーラウ郡）と境を接する。 市の構成[編集] プフングシュタット市は、中核市区の他、ハーン区、およびアイヒ地区を含むエショルブリュッケン区からなる。 プフングシュタットは785年に初めて文献上に記録されている。それは、あるフランク人貴族がロルシュ修道院にその領地を寄贈した、という記録である。13世紀にロルシュ修道院が衰退すると、この村はカッツェンエルンボーゲン伯の所領となった。1442年にはツェント・プフングシュタット（ツェントは十分の一税の徴税に由来する地方行政区分）が創設された。モーダウ川沿いに多くの水車が造られ、この村は、最初の経済的発展を遂げた。プフングシュタットの役場は1614年に建設が始まり、1618年に完成した。三十年戦争では、市街地の多くの部分が灰燼に帰した。『マンスフェルトの被害リスト』に、略奪と焼き討ちの様が記録されている。18世紀の「クラップファブリーク」の設立でプフングシュタットの工業化が始まった。1845年以降になるとヴィルヘルム・ビューヒナーの「ウルトラマリーンファブリーク」やユストゥス・ヒルデブラントの「プフングシュテッター・ブラウエライ」をはじめ、マッチ、タバコ、レンガの製造工場が造られた。ヘッセン=ダルムシュタット議会でのビューヒナーの活動により、プフングシュタットは「ゼクンデア鉄道」によってライン=ネッカー鉄道と結ばれ、1886年12月20日に市に昇格した。 1901年から1908年の間にプフングシュタットに近代的な水力発電所が建設された。その余熱は、1908年の時点ですでに、数百mの長さがある運河を介して隣接するゲーテシューレや体育館、新しく造られた屋内プールの暖房に利用されていた。 1945年の解放直後からプフングシュタットではアメリカ軍兵士向けの新聞、「スターズ・アンド・ストライプス」が生産されていた。1948年の通貨改革で、新たな発展を迎えた。新たな工業地域と住宅地の整備が奨励された。1972年にそれまで独立した自治体であったハーンがプフングシュタットに合併した。また、1977年の自治体再編でアイヒ地区を含むエショルブリュッケンが合併した。これらの市域の拡大により、人口は17,200から23,000に増加した。 「プフングシュタット」という名前[編集] 名前は、古高地ドイツ語で「袋」あるいは「財布」を意味するpfung[3]に由来する。おそらく、定住者と商人の関係からつけられた名称であると考えられている。[4] 人口推移[編集] 18世紀末以後のプフングシュタインの人口推移 市議会[編集] プフングシュタットの議会は、37議席からなる。

日付 会場 ライブ名 備考 01月23日 新宿BLAZE　 BRADIOpresents『エイリアンサーカス』 02月21日 仙台CLUB JUNK BOX　 ザ・チャレンジランド ジャパンツアー 02月27日 渋谷O-EAST MUSIC MONSTERS -2016 winter- 12:35-13:15

この項目では、ボーフム・シュタットバーンのうち、U35号線について説明しています。その他の地下区間（シュタットバーン）については「ボーフム/ゲルゼンキルヒェン市電」をご覧ください。 ボーフム・シュタットバーン（ドイツ語: Stadtbahn Bochum）は、ドイツ・ノルトライン＝ヴェストファーレン州に存在する地下鉄（シュタットバーン）。同州の公共交通事業者であるBOGESTRA（ドイツ語版）によって運営される。この項目では、その中でもボーフムとヘルネを結び、他の系統と独立して運用されるU35号線を解説する[注釈 1][9][10][11]。 1960年代後半以降、ドイツ各地の都市では路面電車を高規格化し地下鉄や都市高速鉄道へ発展させるという目標の元、地下化や専用軌道化、高架化を行うシュタットバーンの建設が進められるようになった。BOGESTRAでもボーフムを中心に路面電車が運行する都市の中心部を地下化し、最終的に従来の軌間1,000 mm（狭軌）の路面電車網を軌間1,435 mm（標準軌）の地下鉄（シュタットバーン）路線へ置き換える計画が立てられた[9][13]。 1970年以降、ボーフムやゲルゼンキルヒェンで路面電車の地下化工事が進行するのと並行して標準軌のシュタットバーン路線の建設も行われ、1985年6月にボーフム – ヘルネ間のトンネルが全通した。そして1989年9月2日、最初の区間となるシュトレンケ城駅（Schloß Strünkede）（ドイツ語版） – ボーフム中央駅（Bochum Hauptbahnhof）（ドイツ語版）間が開通した[注釈 2]。その後、1993年11月27日にはボーフム中央駅 – ハシュタット駅（Hustadt）（ドイツ語版）の延伸が行われ、全長14.7 kmの路線が全通した[3][9][10]。 当初はゲルゼンキルヒェンやウィッテン方面にも路線を伸ばす計画が立てられていたが、高額な建設費を始めとした多数の欠点からそれ以降の建設は行われなかった。そのため2020年現在、U35号線は他のBOGESTRAの軌道交通と直通運転を行わない独立した系統となっている[9][10]。

この記事には複数の問題があります。改善やノートページでの議論にご協力ください。 出典が不足しています。存命人物の記事は特に、検証可能性を満たしている必要があります。（2014年12月） 独立記事作成の目安を満たしていないおそれがあります。（2014年12月）出典検索?: “牧野統” – ニュース · 書籍 · スカラー · CiNii · J-STAGE · NDL · dlib.jp · ジャパンサーチ · TWL 牧野 統（まきの おさむ）は、日本の音楽教育家、作曲家。 目次 1 人物 2 略歴 3

出典は列挙するだけでなく、脚注などを用いてどの記述の情報源であるかを明記してください。記事の信頼性向上にご協力をお願いいたします。（2012年3月） エリザベス・ギャレット＝アンダースン（Elizabeth Garrett Anderson、1836年6月9日 – 1917年12月17日）は、イギリス最初の女性医師である。英国医師会（British Medical Association：BMA）の最初の入会を認められた女性であり、1883年から1903年の間、女子医学校の医学部長を務めた。婦人科と産科のパイオニアとして働いた。 ロンドンのホワイトチャペルに裕福な商人の家の10人兄弟の2人目の娘として生まれた。妹に有名な女性運動家となったミリセント・フォーセットがいる。家庭教師から教育を受けた後、13歳からロバート・ブラウニングの叔母が経営する上流階級の娘を教育する学校に入学した。 アメリカの最初の女性医師エリザベス・ブラックウェルの講演を聴いて、医学を志すが、イギリスでは当時、女性には医学の教育の門戸は閉ざされていた。ロンドンのミドルセックス州病院で外科看護師の見習いとして働き、彼女は、外科的処置と医術の研修に参加する機会を得た。病院に通い続け、患者を訪れ、薬局で看護助手として働いた。彼女は薬剤師会（LSA）資格を買うことにした。薬剤師の資格は、資格のある医師のもとで5年間働くことが必要であったが、1865年の秋に、薬剤師会は資格の授与を拒否したので、ギャレットは、父親に裁判を起こしてもらって、資格をうけた。 1866年にセント·メリーズ診療所を開いたが、人々から、女性の医者に対する不信感を受けねばならなかった。フローレンス・ナイチンゲールやソフィア・ジェックス＝ブレークとともに、ロンドン女子医学校で訓練を受けた。イギリスでは女性の医師免許が許可されないので、1870年にパリのソルボンヌ大学に学び、その年、フランスで医師免許を取得した。 1871年2月、船主で Peninsular and Oriental Steam Navigation Companyの経営者であったジェームズ・アンダースン（James George Skelton

この記事は検証可能な参考文献や出典が全く示されていないか、不十分です。出典を追加して記事の信頼性向上にご協力ください。出典検索?: “ミリオン” 健康食品企業 – ニュース · 書籍 · スカラー · CiNii · J-STAGE · NDL · dlib.jp · ジャパンサーチ · TWL（2021年9月） この記事の主題はウィキペディアにおける組織の特筆性の基準を満たしていないおそれがあります。基準に適合することを証明するために、記事の主題についての信頼できる二次資料を求めています。なお、適合することが証明できない場合には、記事は統合されるか、リダイレクトに置き換えられるか、さもなくば削除される可能性があります。出典検索?: “ミリオン” 健康食品企業 – ニュース · 書籍 · スカラー · CiNii · J-STAGE · NDL · dlib.jp · ジャパンサーチ · TWL（2021年9月） ミリオン株式会社は、埼玉県さいたま市に本社を置く、自社オリジナルブランド「ミリオンパワー」（無臭にんにくサプリ）、「国産緑黄色野菜ジュース」をはじめとする健康食品、美容商品等の企画・開発・販売を主な事業とする日本の企業。 会社沿革[編集]

金ヶ谷山（かながやせん、かねがたにやま[1]、かながたにやま[2]、かながたにさん[3]）は鳥取県と岡山県にまたがる標高1164メートルの山。中国百名山の一峰である。 地理・地誌[編集] 金ヶ谷山はデイサイトから成る山で、西麓には黒雲母花崗岩が分布する[2]。 伯耆大山に発する稜線が南西へ続き、擬宝珠山、三平山、朝鍋鷲ヶ山を経て金ヶ谷山の山頂に至る。金ヶ谷山からは南の笠杖山、西の白馬山、毛無山へと稜線が続いて連峰を形成している。そのため金ヶ谷山の独立性は低いが、伯耆大山からの遠望では視認性が高い山容をしている[1]。 北西の鳥取県側では、山麓の江府町俣野地区の標高は300メートル台で、金ヶ谷山との比高は700メートルほどあって急峻である。俣野地区は俣野川とその支流によって作られた谷底平野にあり、俣野谷と呼ばれてきた。俣野谷では、江戸後期から盛んにたたら製鉄が行われていた。しかしこれらの地域では中腹まですでに二次林が回復し、一部にはスギ植林も進んでいる[4]。また俣野谷の下流には断崖や奇岩に富む猿飛渓谷と呼ばれる険しい谷が形成されていたが、1984年（昭和59年）に完成した俣野川ダム（猿飛湖）によって水没した[1][5]。 猿飛湖畔に位置する池の内地区の熊野神社の境内にはイチイの巨木などの自然林が残り、鳥取県の天然記念物「熊野神社社叢」に指定されている[5][6]。池の内地区の上流にあたる尾上原地区には、江府町の文化財「摩崖仏」や、室町時代に3カ国を治めた守護大名山名義幸が隠居生活を送った俣野の土居城がある[5]。 一方、岡山県側では南東山麓の野土路川（新庄川 (美作国)の支流）が標高600メートル級の谷底平野を形成しており、斜面も緩傾斜である[1]。南西山麓には中国電力最大の水力発電所となる土用ダムが設けられている。ダム自体は岡山県にあるが、このダムの水は鳥取県側から山を越えて猿飛湖から引水しており、水利権が鳥取県に属する。そのため岡山県側の水がダムに流入しないように、ダムの周囲に排水路が張り巡らされている。 この土用ダムの直上にあたる稜線上には、「土用越[2]」または「俣野越」と呼ばれる峠がある[注 1]。 山頂と稜線には原生のブナ林が茂っているが、その林床はササによって形成されている。このササはチュウゴクザサであり、チュウゴクザサとブナ林の組み合わせは西部中国山地の典型的な植生である。金ヶ谷山以東では、チシマザサの林床とブナ林の組み合わせ（「ブナ－チシマザサ群団」）が主流で、これは日本海側深雪地帯の典型的な植生である。このように、金ヶ谷山は日本海深雪型の植生と西部中国山地型の植生の移行地帯となっている[4][1]。 『日本山岳ルーツ大辞典』によれば、山名は、深い谷と金鉱を有することに由来する[3]。なお、山麓の江府町俣野地区では、金ヶ谷山と朝鍋鷲ヶ山の名称が入れ替わっており、金ヶ谷山を「朝鍋山」と呼び、朝鍋鷲ヶ山を「金ヶ谷山」と呼ぶ事例がある[1]。 登山ルート[編集] 鳥取県側から直接山頂を目指す登山道はない。岡山県側には、金ヶ谷地区から稜線を目指す登山道があり、これにしたがって稜線へ出ると300メートルほどで山頂に至る。そのまま稜線伝いに朝鍋鷲ヶ山や白馬山へ縦走することができる[1]。 注釈[編集] ^ 『鳥取県大百科事典』では「土用越」、国土地理院地図では「俣野越」と表記されている。 出典[編集] 参考文献[編集] 『鳥取県大百科事典』,新日本海新聞社鳥取県大百科事典編纂委員会・編,新日本海新聞社,1984

ブリュッセル市電（フランス語: Tramway de Bruxelles、オランダ語: Brusselse tram）は、ベルギーの首都・ブリュッセルに存在する路面電車。地下鉄と同規格で建設された地下路線・プレメトロ（フランス語版）（ブリュッセル・プレメトロ）を含めてブリュッセル市内外に大規模な路線網を有しており、2020年現在は地下鉄（ブリュッセル地下鉄）や路線バスと共にブリュッセル首都圏交通により運営されている[1]。 第二次世界大戦前[編集] ブリュッセル市内における最初の軌道交通は、1869年から営業運転を開始した馬車鉄道であった。開業当初は郊外方面への乗合馬車と共にイギリスのロンドンに本社を置くベルギー・ストリート・レールウェイズ・オムニバス（The Belgian Street Railways Omnibus Co. Limited）によって運営され、1874年以降は他の乗合馬車事業者の路線と共にブリュセル・トラム（Les Tramways Bruxellois）へと移管された[6]。 従来の乗合馬車と比べて乗降が楽で輸送力が高い馬車鉄道は評価が高かったが、一方で多数の馬を必要とする点が収益の面で問題となり、更に一部区間では急勾配を乗り越えるため2頭の馬が必要となっていた。そのため、運営事業者は開業初期から馬に代わる動力を模索しており、ブリュッセル・トラムへの移管後の1870年代後半からはスチームトラムの導入が行われた。試運転前の見積もりでは走行費用が従来の馬から半分以上削減されると見込まれていたが、試運転では故障が相次ぎ、更に途中の勾配区間で十分な牽引力が出せず、本格的な導入は実施されなかった。1880年代には蓄電池を用いた車両の運行も行われたが短期間で終了し、最終的に馬車鉄道を置き換えたのは1894年から営業運転を開始した路面電車であった[6]。 その後、ブリュッセル・トラムによる路面電車路線の運営権を1945年まで延長する認可を得た1899年以降、既存の馬車鉄道路線の電化に加えて新規路線の開通も積極的に行われるようになった他、同年には軌間1,000 mmの路線を運営していたブリュッセル・イクセル・ブーンデ軽便鉄道（Chemin de

イライジャ・バーク（Elijah Samuel Burke、1978年5月24日 – ）は、アメリカ合衆国のプロレスラー。フロリダ州ジャクソンビル出身のアフリカ系アメリカ人。 WWEでは本名名義、TNAではディアンジェロ・ディネロ（“The Pope” D’Angelo Dinero）のリングネームで活動していた。 地元ジャクソンビル警察で巡査として5年務め、その後アマチュアボクサーとして活躍し、戦歴103勝1敗（102KO）という輝かしい成績を持っている。（実際にこれはプロレス上WWEの考案したギミックであり、実質の記録は98勝1敗で98勝全てがKO勝ちでは無い） WWE[編集] 2004年、WWEの下部組織OVWに入る。12月にはOVWヘビー級王座を奪取。 2006年7月、SmackDown!にて、総合格闘家ギミックのシルベスター・ターカイのコーナーマンとしてデビュー。しかし、目立った活躍はできず12月にECWへ移籍。また、ECWの実況者タズが膝の怪我のため離脱していたため、代理として一時的にジョーイ・スタイルズのパートナーとして同団体のカラーコメンテーターを務めた。同月にはターカイと共にDecember to Dismember 2006へ出場しFBIを相手に勝利を収めている。2007年1月にターカイが解雇になった時点でこのアングルは終了。 一人になったイライジャは、WWE会長であるビンス・マクマホンによって若手のヒール集団ニュー・ブリードのリーダーに任命され、ECWの未来と紹介される。ECWオリジナルズとの抗争を開始し、自身にとっては初のWrestleMania 23では全面対決をするが敗戦。その後メンバーの一人であったCMパンクが裏切り離脱。同年5月に行われたJudgment Day 2007ではパンクと対戦するも敗退。6月のOne