Month: April 2020

このページのノートに、このページに関する議論があります。 重要：三重エフエム放送の表記についてはノートを参照してください。 三重エフエム放送Mie FM Broadcasting Co,. Ltd. 放送対象地域 三重県 系列 JFN系 愛称 FM三重radio3（レディオキューブ FM三重） コールサイン JONU-FM 開局日 1985年6月1日 本社 〒514-8505三重県津市観音寺町1043-1

この記事は検証可能な参考文献や出典が全く示されていないか、不十分です。出典を追加して記事の信頼性向上にご協力ください。出典検索?: “トワイライトQ” – ニュース · 書籍 · スカラー · CiNii · J-STAGE · NDL · dlib.jp · ジャパンサーチ · TWL（2014年7月） 『トワイライトQ』（トワイライトキュー）は、日本の短編アニメーション集である。バンダイ ネットワーク フロンティア事業部（現・バンダイナムコアーツ）よりOVAとして発売された。 シリーズ全6話で構成される予定であったオムニバスの物語。アメリカのテレビドラマシリーズ『トワイライト・ゾーン』、『アウター・リミッツ』や、日本の特撮テレビドラマ『ウルトラQ』の路線を狙った構成であった。 1話目は『魔法の天使クリィミーマミ』からの繋がりで、脚本家の伊藤和典とキャラクターデザイナーの高田明美がアニメ監督の望月智充と組んで、時間テーマの正統派の娯楽SFアニメ『時の結び目 REFLECTION』（ときのむすびめ リフレクション）をリリースした。 2話目は原案からタッチした押井が、「わけが分からない作品を作る」と風評が立ったOVA『天使のたまご』や実写映画『紅い眼鏡/The Red Spectacles』といった流れの作家性を強く発揮された作品『迷宮物件 FILE538』（めいきゅうぶっけん

サー・アレグザンダー・マッケンジー（Sir Alexander MacKenzie, スコットランド・ゲール語表記：Alasdair MacCoinnich, 1764年　- 1820年3月11日）は、スコットランドの探検家。 スコットランド、アウター・ヘブリディーズ諸島のルイス島ストーノーウェイで生まれた。1774年、一家でニューヨークへ渡り、アメリカ独立戦争の最中の1776年にモントリオールへ移った。1779年、彼は職を求めてノース・ウェスト会社に入った。そこで彼は1788年にアサバスカ湖へ旅してフォート・チペウィアンを見つけた。彼はノース・ウェスト会社でパートナーとして働いていたピーター・ポンドを自分の後任に送った。ポンドから、先住民たちが北西へ流れる川があることを知っているという話を聞き、この情報を元に、1789年7月10日、カヌーを操って出発した。当時は太平洋と大西洋を結ぶ「北西航路」発見への期待が大きく、彼は河口が北西へ向かい太平洋へ出ることを期待していたが、最終的には北極海に到達し、彼は川を『失望の川』（Disappointment River）と名付けた[1]。のち、川は彼にちなみマッケンジー川と名付けられた。 1791年、マッケンジーは測定法の新しい知識を身につけるためイギリスへ渡った。1792年に帰国し、再び太平洋へむかうルートを見つける旅を計画した。先住民のガイドとフランス人探検家を同行させ、マッケンジーはピース川をたどりフォート・フォークを出発。マッケンジーはフレーザー川の上流を発見し、1793年7月20日、カナダ太平洋岸に到達した。彼はカナダ横断に成功した初めてのヨーロッパ人となった。彼はこのまま旅を続行したかったが、ヨーロッパ人に友好的でないニューホーク族が協力的でないことがあり、断念した。彼の最西端点（1793年7月22日）で、マッケンジーは「カナダのアレックス・マッケンジー、ここに至る。1793年7月22日」（”Alex MacKenzie / from Canada / by land / 22d July

フェリーとしまは、鹿児島県鹿児島郡十島村が運航していたフェリー。鹿児島港（鹿児島市）からトカラ列島の各島を経由し、奄美大島の名瀬港（奄美市）を結んだ。十島航路の運航は2018年4月よりフェリーとしま2に引き継がれた。 現在の船舶は2000年就航。鹿児島とトカラ列島の島々を結ぶ唯一の公共交通機関である（十島村は小島嶼が連なっており島同士の交通も不便であるため、村役場は村内ではなく鹿児島港のすぐそばに設置されている）。2018年3月をもって新造船「フェリーとしま2」就航に伴い引退。 船内は、1等洋室（2名）×1、1等洋室（4名）×1、2等寝台（8名）×8、2等室（130名）×1。公室として、レストラン、シャワールーム、売店、患者搬送のための診療室（通常は閉鎖）がある。その他、自動販売機や衛星電話（ワイドスター）による公衆電話の設備がある。 後部甲板には、トラックと乗用車を積載できるが、数台程度のスペースしかない。また、前部甲板には12フィートコンテナを積載できるスペースがある。食料品や日用品、郵便物など、村民の生活物資の多くはコンテナで運ばれており、港に到着するたびに、船備え付けのクレーンでコンテナを積み下ろす光景が見られる。港が穏やかな場合は、後部車両甲板からフォークリフトを使って、一気に前部甲板のコンテナを下ろすことがある。 運航航路[編集] 鹿児島本港南埠頭 – 口之島 – 中之島 – 平島 – 諏訪之瀬島 – 悪石島 – 小宝島 – 宝島

ベールイの定理（ベールイのていり、英: Belyi’s theorem）とは、代数的数を係数として定義された任意の非特異代数曲線 C は、リーマン球面上3点のみで分岐する分岐被覆となるようなコンパクト・リーマン面であるという定理である。 この定理はゲンナジー・ウラジーミロヴィチ・ベールイ（英語版）によって1979年に証明された。 当時驚くべき結果だと考えられ、代数的数体上の非特異代数曲線を組合せ的なデータで記述する子供の絵の理論をグロタンディークが構築する契機となった。 上半平面の商[編集] ベールイの定理から、考えているリーマン面は商空間 H/Γ を尖点でコンパクト化したものと同型となることがわかる。ここで、H は上半平面、 Γ はモジュラー群の有限指数部分群である。 モジュラー群は非合同部分群（英語版）を持つので、これは定理の曲線がモジュラー曲線となることを意味しない。 ベールイ関数[編集] コンパクト・リーマン面 S から複素射影直線 P1(C)への正則写像であって、3点のみで分岐するものをベールイ関数と言う。メビウス変換と合成することにより、この3点は

ヴァイターシュタット (ドイツ語: Weiterstadt) は、ヘッセン州ダルムシュタット＝ディーブルク郡に属す市。ダルムシュタットの北西6kmに位置し、フランクフルト空港からは南に20kmの距離にある。 ヘッセン州の自治体再編に伴い、1977年1月1日にそれまで独立した自治体であったグレーフェンハウゼン、シュネッペンハウゼンが合併した[2]。1993年7月29日にヘッセン州政府から「都市」の称号を授けられた。1993年3月27日に起きたドイツ赤軍によるヴァイターシュタット刑務所爆破事件で知られる。 ヴァイターシュタットは、4つの市区と中核市区からなる。リートバーン区は産業・工業地帯として成長している。人口24,213人のこの都市は、グリースハイム、プフングシュタットに次いで郡内で3番目に大きな都市である。 位置[編集] ヴァイターシュタットは、地理上はライン=マイン地区、ヘッシシェ・リート内に位置する。市街地の外側をいくつかの小川が流れている。平均高度は海抜108mで、市域の大部分は平らな土地である。高度が最も低いのはブラウンスハルト区にある海抜100.7mの地点で、最高地点はロートベル産業地域内の海抜118.3mの地点である。 隣接する市町村[編集] ヴァイターシュタットは、北はメルフェルデン＝ヴァルドルフ（グロース＝ゲーラウ郡）とエルツハウゼン、東は郡独立市のダルムシュタット、南はグリースハイム、西はビュッテルボルン（グロース＝ゲーラウ郡）と境を接している。 市の構成[編集] ヴァイターシュタット市はブラウンスハルト区、シュネッペンハウゼン区、グレーフェンハウゼン区、リートバーン区の4市区および中核市区からなる。 土地利用[編集] 市域は、最大幅約6km、最大長約7kmである。総面積34.4km2のうち、59%が農地、25%が森林、11%が市街地、2%が水面で、1%が保養地、1%が商業用地、1%がその他の土地である。[3] 気候[編集] ヴァイターシュタットの年間平均気温は10℃である。最も寒い月は1月で0.9℃、最も暖かい月は7月の19.2℃である。[4] ヴァイターシュタット[編集] ヴァイターシュタットは948年にWiderestatという名前で初めて文献上に記録されている。元々、このWiderestatは、単独の農場であった。1252年にエリーザベト・フォン・ヴァイターシュタットとその夫のコンラート2世ライツ・フォン・ブロイベルク＝フランケンシュタインがヴァイターシュタットに関する史料に登場する。数年後の1275年頃、フランケンシュタイン家はヴァイターシュタットをマインツの市民フンベルト・ツム・ヴィダーに売却した。7年後にフンベルト・ツム・ヴィダーはヴァイターシュタットとその他の所有地を自らが創設したマインツの聖クララ修道院に寄贈した。13世紀にはヴァイターシュタット周辺地区の土地は、はじめはヴュルツブルクのレーエンとしてカッツェンエルンボーゲン伯の所領となっていた。最後のカッツェンエルンボーゲン伯の死去に伴い、伯の諸権利はヘッセン=ダルムシュタット方伯に移された。 三十年戦争ではヴィターシュタット周辺で、多くの略奪が繰り返された。1664年にはヴァイターシュタットの村の印として、印章が登場する。1805年から1815年の間、ナポレオン戦争と解放戦争のためにヴァイターシュタットでは高額な戦費の徴収が行われた。1823年にヴァイターシュタットは、ゲハーボルナー・ホーフェの帰属をめぐって大公領運営当局と争議を起こした。この争議は1848年まで続いた。1875年に鉄道の駅が建設された。 第一次世界大戦後、この村はフランス軍統治地区に属した。フランスの占領軍はヴァイターシュタットの駅を、近隣のグリースハイム飛行場との軍事物資輸送に利用した。第二次世界大戦では、1945年3月25日にアメリカ軍がヴァイターシュタットに入った。その後、政治的な罪を犯していなかった大工のフィリップ・シューヒマンが町長に指名された。彼は1946年1月20日の第1回選挙でエドゥアルト・シュトームに敗れた。その後数年で、学校が建設され、ダルムシュタットへの鉄道が電化された。1960年4月にアダム・ダンツが町長に選出された。彼の在職中に工場誘致が進んだ。1960年代には、下水道が整備され、新興住宅地が設けられた。

樋高 剛（ひだか たけし、1965年11月24日 ‐ ）は、日本の政治家。 衆議院議員（3期）、環境大臣政務官（菅改造内閣・菅第2次改造内閣）、民主党総括副幹事長兼税制調査会副会長、国民の生活が第一幹事長代行（国会担当）などを歴任。妻は、元参議院議員・平野貞夫の次女。 神奈川県横浜市保土ケ谷区出身。横浜市立橘中学校、神奈川県立旭高等学校を卒業後、1986年に早稲田大学社会科学部に入学。早大在学中は早稲田大学応援部に所属し、副将・連盟常任委員などを務めた。また、大学の先輩でもある松原仁に師事し、東京都議会議員選挙にボランティアスタッフとして参加。1990年、大学卒業後、東京海上火災保険勤務を経て、1991年より松原仁の推薦を受け小沢一郎事務所に入所し、書生、秘書を務める。1994年、平野の次女と結婚。 1998年7月12日、32歳で自身が被選挙権（参議院は30歳）を得て最初の参院選となる第18回参議院議員通常選挙に神奈川県選挙区（定員3名）から自由党公認で立候補し、立候補者15名中241,189票の8位で落選。 衆議院議員に初当選[編集] 2000年6月25日、第42回衆議院議員総選挙に自由党公認で神奈川7区から立候補。85,340票を集めた現職の鈴木恒夫（自由民主党）・80,189票を集めた首藤信彦（民主党）に次ぐ、37,827票の3位に終わったが、首藤と同様に比例復活で初当選。 2003年、自由党の合併により民主党所属となる。同年11月9日の第43回衆議院議員総選挙では、神奈川7区民主党の現職首藤との間で候補者調整が行われ、樋高は7区と隣接する神奈川18区からの立候補となった。18区での準備期間は短かったが64,879票を集め、58,001票の山際大志郎（自民党）を破り再選。 2005年9月11日、第44回衆議院議員総選挙に民主党公認で立候補。111,787票を集めた山際に対し、77,877票の次点となる。名簿順位2位で重複立候補していたが、惜敗率69.6%の為復活できず落選。 2009年8月30日実施の第45回衆議院議員総選挙に民主党公認で立候補。110,239票を集め、前職の山際を下し3選。 2009年10月7日、民主党副幹事長に就任。2010年6月に党副幹事長を退任。 2010年9月に環境大臣政務官に就任。 2011年6月1日、菅内閣不信任決議案に賛成するため環境大臣政務官の辞表を提出したが[1][2]、6月2日の衆議院本会議前の民主党代議士会で菅直人首相の早期退陣が示唆されたことから、同決議案の採決では反対票を投じた。6月3日には菅首相からの慰留に応じ、辞表を撤回した[3][4]。 2011年9月に党総括副幹事長と党税制調査会副会長に就任。 2012年の消費増税をめぐる政局では、野田内閣による消費増税法案の閣議決定に抗議して3月30日に党総括副幹事長の辞表を提出し[5][6][7]、4月23日の党役員会で受理された[8]。6月26日の衆議院本会議で行われた同法案の採決では、党の賛成方針に反して反対票を投じた[9][10]。7月2日には山岡賢次らを介して離党届が提出された[11][12][13]。民主党は7月3日の常任幹事会で離党届を受理せず除籍処分とする方針を決定し[14][15][16][17][18]、7月9日の常任幹事会で正式決定した[19][20][21]。 同年7月11日、国民の生活が第一結党に参加した[22]。党幹事長代行（国会担当）に就任。 同年12月16日の第46回衆議院議員総選挙に日本未来の党公認で立候補。25,279票の4位に終わり比例復活もできずに落選した。

高松中央郵便局（たかまつちゅうおうゆうびんきょく）は、香川県高松市にある郵便局。民営化前の分類では集配普通郵便局であった。 住所：〒760-8799 香川県高松市内町1番15号 以前は文字通り香川県の中核郵便局であったが、郵便の地域区分業務については、1977年（昭和52年）に新設された高松南郵便局に移管している。 併設施設[編集] ゆうちょ銀行高松店（松山支店高松出張所）：取扱店番号630010 なお、かんぽ生命保険高松支店は、当局に併設ではなく、高松市古新町にある高松スクエアビル内に設置されている（当局の南西約200m）。 1872年8月4日（明治5年7月1日） – 高松郵便取扱所として開設[1]。 1873年（明治6年）4月1日 – 高松郵便役所となる[1]。 1875年（明治8年）1月1日 – 高松郵便局（三等）となる。翌日より為替取扱を開始[1]。 1879年（明治12年） – 貯金取扱を開始[1]。 1889年（明治22年）7月16日

この記事は検証可能な参考文献や出典が全く示されていないか、不十分です。出典を追加して記事の信頼性向上にご協力ください。出典検索?: “その名は101” – ニュース · 書籍 · スカラー · CiNii · J-STAGE · NDL · dlib.jp · ジャパンサーチ · TWL（2018年1月） 『その名は101』（そのなはワンゼロワン）は、横山光輝の漫画。1977年から1979年まで、月刊少年チャンピオンに連載された。単行本は全5巻として発売された後、ハードカバー化されて全3巻として発売された。 『バビル2世』第3部からのもうひとつの続編である。 『バビル2世』は当初の構想では1部のみで完結している作品であったが、人気におされ、第2部、第3部、第4部と書き継がれることとなった。ただ、第4部に関しては連載延長が急遽決まった（テレビアニメ版の高視聴率を受け、放送延長が急遽決定されたことによる）うえに構想が不十分であったことなども重なり、作者・横山光輝の満足のいく出来とはならなかった。そのため、第4部は当初、少年チャンピオン・コミックスでは収録されず、別バージョンの続編である本作が、先行して収録された。 なお、野口賢の漫画『バビル2世 ザ・リターナー』は、『バビル2世』、同　アニメ版、本作など、さまざまな作品の設定を引き継いでいる。 あらすじ[編集] アメリカの研究施設にコードネーム「101」として収容されていたバビル2世・山野浩一は、自分の血が死にかけている病人に活力を与えていると教えられ、研究に協力していた。しかし自分の提供していた血液が、実はCIAの超能力工作員を作り出すことに使われていたことを知り、逃走。自分の血によって生まれた超能力工作員を次々と殺していく。 登場人物[編集] バビル2世／山野浩一（やまの こういち） 今作にて初めてバビル2世のフルネームが明らかとなる。またいくつかの設定が加えられており、「浩一の血を輸血された人間は傷病から驚くべき回復を示す」「一部の適合者は浩一と似た超能力を得る」などがあげられる。

栃木交通バス株式会社（とちぎこうつうバス）は、栃木県下野市に本社を置く観光貸切バス、タクシー事業者[2]である。 前身は石橋町（現下野市、1980年時点では宇都宮市伝馬町に本社をおいていた[3]）の「新日本観光自動車」（東京都足立区にある同名事業者とは無関係）だったが、2002年2月に宇都宮市戸祭二丁目にあった同業の「栃木観光自動車」を買収・統合して現社名となった。CIはTとOを図案化したもの。 本社 栃木県下野市下古山2984 茨城営業所 一時期、茨城県古河市に設置していた。 1963年9月 – 新日本観光自動車設立。 2002年2月 – 栃木観光自動車を買収・統合し、栃木交通バスに商号変更。 2015年11月1日 – 関連会社の栃交不動産開発株式会社を吸収合併[2]。 2017年1月20日 – 栃交タクシーの本店を下野市下古山から宇都宮市茂原へ移転[4]したが、本社営業所は下野市下古山のままとしている[5]。 2020年5月1日 –