Month: August 2021

ケーペニック市庁舎に展示されている「ケーペニックの大尉」の制服 「ケーペニックの大尉」として知られる詐欺師、ヴィルヘルム・フォークト ケーペニキアーデ（ドイツ語: Köpenickiade）は、身分詐称の一形態であり、権威ある公職の詐称（ドイツ語版）（Amtsanmaßung）によって相手に服従を強いるものを指す[1]。この言葉は、かつてのドイツ帝国で起こった「ケーペニックの大尉」事件（Hauptmann von Köpenick）として知られる詐欺事件に由来する。1906年10月16日、陸軍大尉に扮した前科者の靴職人ヴィルヘルム・フォークトが、本物の兵士たちを従わせた上、彼らとともに市庁舎を占拠して市長を逮捕し、市予算の押収を行った。後に事件は世界的に知られることとなり、これを元にカール・ツックマイヤーが執筆した喜劇『Der Hauptmann von Köpenick. Ein deutsches Märchen in drei Akten』（＝ケーペニックの大尉。三幕のドイツ・メルヘン）は、舞台劇や映画として何度も繰り返し演じられた。 有名な事例[編集] ドイツやフランスの報道でケーペニックと比較された事件の1つは、1913年2月の軍政下ストラスブールで起こったものである。これは休職中の俸給担当下士官が偽電報を用いて引き起こした事件だった。偽電報では皇帝ヴィルヘルム2世が訪問予定であるとされたため、ストラスブール駐屯全部隊によるパレードが計画され、何千もの兵士と見物客、要人が王宮の前に集い、現れることのない皇帝を待ち続けることとなった。 1932年1月、アドルフ・ヒトラーのドイツ国籍取得のために国家社会主義ドイツ労働者党（NSDAP, ナチ党）がテューリンゲンのヒルトブルクハウゼンにて展開した一連の活動は、後に公にされ、マスコミからは「シルトブルクハウゼンのケーペニキアーデ」（Köpenickiade von

第36回皇后杯全日本女子サッカー選手権大会（だい36かい こうごうはいぜんにほんじょしサッカーせんしゅけんたいかい）は、2014年11月29日から2015年1月1日にかけて開催された皇后杯全日本女子サッカー選手権大会である。 今大会は例年とは異なり、第94回天皇杯決勝が、AFCアジアカップ2015（オーストラリア）に出場する男子日本代表の日程を考慮する形で年末開催に変更されたため、本大会の決勝は2015年1月1日に開催されることになった。また今大会から優勝チームにチーム強化費300万円が授与される[1]。 試合日程・会場[編集] 出場チーム[編集] 2014年のなでしこリーグ所属の全10チームと、各地域の予選を勝ち上がった26チームの計36チームが本大会に出場する。 なでしこリーグ[編集] 地域代表[編集] 1回戦[編集] ノジマステラ神奈川相模原 v 岡山県作陽高校 鳴門渦潮高校 v 聖和学園高校 鳴門渦潮高校 0 – 2 聖和学園高校

トルクアート・マリアーノ 生誕 1963年??月??日 出身地 アルゼンチン・ブエノスアイレス ジャンル MPBフュージョン 職業 ギタリスト、作曲家、音楽プロデューサー 担当楽器 ギター 活動期間 1981年 – 現在[1] トルクアート・マリアーノ（Torcuato Mariano[2]、1963年 – ）は、アルゼンチン・ブエノスアイレス出身のギタリスト、作曲家、音楽プロデューサーである。 彼はアルゼンチン生まれで青年期になる1977年にはブラジルに移り住んだ[1]。ムジカ・ポプラール・ブラジレイラ

2020年東京パラリンピックのイラン選手団は、2021年8月24日から9月5日まで東京で開催された2020年東京パラリンピックに出場したイランの選手団である。 イランは、1988年以来、9回連続で夏季パラリンピックに出場している。 メダリスト[編集] メダル 名前 競技 試合 日程 1 金メダル Rostami, Rouhollah Rouhollah ・ Rostami パワーリフティング 男子80kg級 8月28日 1 金メダル Nouri, Vahid

この記事は現役競走馬を扱っています。今後の動向で情報や評価が大きく変動する可能性があります。 セリフォス 画像をアップロード 欧字表記 Serifos[1] 品種 サラブレッド[1] 性別 牡[1] 毛色 栗毛[1] 生誕 2019年3月7日（3歳）[1] 父 ダイワメジャー[1] 母 シーフロント[1] 母の父 Le Havre[1]

マルセル・ビジャール（Marcel Bigeard, 1916年2月14日 – 2010年6月18日）は、フランスのムルト＝エ＝モゼル県トゥール生まれのフランス陸軍軍人、政治家。第一次インドシナ戦争とアルジェリア戦争において重要な役割を果たした人物である。その軍歴は兵卒から始まり、陸軍士官学校と陸軍大学校を経ることなく将官にまで登りつめた。ジャン・ラルテギーの作品中では、世が世なら軍曹止まりであったと評される[1]。 青少年期[編集] マルセル・ビジャールは1916年2月14日、鉄道員の父ローランと気難しい性格の母ソフィとの間に生まれる。4歳上の姉シャーロットがいた。ローランはマルセルに愛国心を教え込み、これが後の人生に影響を与える。 14歳になると家計を支えるため学校を中退し、地元のソシエテ・ジェネラル銀行で働くこととなる。1936年9月、兵役年齢に達したため召集され、バ＝ラン県アグノーに駐屯するマジノ線配備の第23歩兵連隊に配属される。あまり勤務態度は熱心ではなかったが、2年間の兵役期間中に上級伍長まで進級し除隊する。その後地元に帰り、再び銀行勤めに戻る。 第二次世界大戦[編集] 1939年9月に第二次世界大戦が勃発、フランス軍は動員を開始し、ビジャールも軍曹に昇進の上で再召集され、オファンに駐屯する第79要塞歩兵連隊に配属される。その間に下副官に昇進した。やがてナチス・ドイツのフランス侵攻が始まり、1940年6月にドイツ軍の捕虜となる。2回脱走を試みて失敗ののち、1941年11月11日に捕虜収容所からの脱走に成功し、自由フランス軍に合流するため北アフリカへ向かった。1943年に少尉に昇進し、1944年にはイギリス陸軍による特殊作戦の訓練を受けた後、アンドラ国境付近に接するアリゼ・ドパルトモンでレジスタンス活動を指導するための4個部隊の一員として占領下のフランスに空挺降下で潜入した。優勢なドイツ軍に対し、大胆な待ち伏せ戦術で戦果を収め、英国殊勲章を授与される。ビジャールの愛称である「ブルーノ」は、この期間中に使用したコードネームに由来する。その後、終戦までに大尉にまで昇進する。 第一次インドシナ戦争[編集] 1945年10月にインドシナへ派遣される。2年間の勤務の後に帰国するも、再びインドシナに戻り、第3タイ大隊やインドシナ行進大隊に勤務し、1952年7月に第6植民地落下傘大隊の大隊長となる。1953年11月にディエンビエンフーに先遣隊として降下し、要地確保後に撤収する。1954年3月16日、ディエンビエンフーの戦いの増援としてエリアンヌ陣地に降下、アンヌ＝マリー1号/2号陣地の奪回を図るも不成功に終わる。その後はピエール・ラングレ中佐と共に、ディエンビエンフー防衛戦の事実上の指揮を執る。戦闘中に中佐に昇進、ディエンビエンフー陣地群の陥落後、ベトミン軍の捕虜となる。 アルジェリア戦争[編集] ベトミンによる洗脳工作に耐えながらの捕虜生活で黄熱病に罹患し、3か月で捕虜から解放され帰国する。ビジャールはインドシナ戦争でゲリラの本質に気付き、次の戦場においても共産主義者はゲリラ戦で挑んでくることを確信していた。休養後、フランス領アルジェリアに派遣され、既に現地に駐屯していた第3植民地落下傘連隊の連隊長に就任する。しかし、同連隊は落下傘部隊であるにも拘らず、員数を満たすため過半が予備役兵で構成され、兵達の錬度・素質はばらつきが激しかった。ビジャールは速やかに不適格者の排除に乗り出し、希望者には他部隊への転属機会を設けた。そして残留した素質優良な将兵達を山岳地帯に送り込み、2か月間に及ぶ猛訓練に励んだ。訓練終了後アルジェに戻り、パレードを実施して市民達に際立った精強さを誇示した。特にビジャールも愛用した落下傘兵用の戦闘帽（キャスケット・ビジャール）はひときわ目を引き、後に落下傘徽章と共に落下傘部隊の象徴となり、多くのフランスの青少年達の憧れとなる。 ビジャールが指揮する第3植民地落下傘連隊は、アルジェリア駐留軍にあって他の落下傘部隊の規範と見なされるようになっていた。部隊を観閲する際はヘリコプターからの着陸は好まず、あえて落下傘降下で登場し、着地と同時に見事な敬礼を見せるパフォーマンスを誇示した。第3植民地落下傘連隊は各地で掃討戦を行い、1957年のアルジェの戦いでは主力となる。ビジャールはカスバ内に潜む組織をあぶりだすため、「碁盤の目作戦」を実施して次々と容疑者を拘束していった。その過程で拘束者に対する拷問が行なわれた。しかしラルビ・ベン・ムヒディの殺害では、ビジャールの手元に居れば自殺することがなかったとされる[2]。 アルジェでの掃討戦が終わると内陸部での戦闘に戻り、アグーネンダの戦いなどで活躍する。これらの活動により、第10落下傘師団長ジャック・マシュからはアトラス卿と賞賛された。1958年3月に連隊長をロジェ・トランキエと交代し、ジャック・シャバン・デルマス国防大臣の命により、フィリップヴィルに佐官将校向けの1か月間におよぶ教育期間の対ゲリラ戦過程を実現するように尽力し、これに供する施設をジャンヌダルク海岸に設け、落下傘部隊用の休養・士気回復センター、通称「ジャンヌダルク学校」を創設する。 1959年にセティフ管区の司令官となり、3月には戦列に復帰してシャール計画での掃討戦に参加した。1961年の将軍達の反乱では自制心を保ち、反乱軍には与しなかった。 1967年に准将に昇進し、ダカール駐留軍司令官に着任する。1970年にインド洋方面駐留軍司令官に着任し、1973年のマダガスカルでの政変まで勤務する。フランスに帰国後はパリ軍管区副総監に、1975年にはヴァレリー・ジスカール・デスタン大統領により国防次官[3]に任命され、在任中は長年続いた戦争と軍縮を要因とする疲弊した軍の士気再建事業と、戦時動員により巨大化していた軍に流入あるいは同調・転向した革命分子や融和分子の追放にあたった。1976年8月4日に中将で退役する。 退役後の政治活動と執筆活動[編集] 1978年にムルト＝エ＝モゼル県選挙区からフランス民主連合の国民議会議員として当選、1988年まで務める。その後は主に自伝などの執筆活動を行なう。

劇団シアターザロケッツ（げきだんシアターザロケッツ）は、日本の劇団。2013年11月22日に荒木太朗を主宰として設立[1]。 2009年に、前身となる演劇ユニット「TEAM the ROCKETS」（チームザロケッツ）を結成し、演劇のほかインターネット番組や各種イベントの企画など幅広い分野で活動[1]。2013年には、演劇をメインとする集団になることを目的として「劇団THEATER the ROCKETS」を設立する[1]。その後、英語表記が書きにくい、読みにくいとの理由から英語部分をカタカナ表記にした「劇団シアターザロケッツ」が正式名となった。劇団名の由来は、主宰の荒木が種子島宇宙センターのある鹿児島県種子島出身であることから。 全作品の脚本・演出を主宰の荒木が手がけ、一貫してシチュエーション・コメディにこだわり続けている。笑いの要素を含むストーリー性のある脚本と、演者の協調性を活かしたテンポ感を全面に押し出す演出を特徴としている。 ホストクラブを舞台とした2018年10月の第七回本公演『シャンパンタワーが立てられない』にて劇団記録となる1900人超の観客動員を記録した。 プロデュース公演[編集] produce vol.1『雨のち晴れ』（2016年4月、劇場HPOE）出演：大森美優（AKB48）、渡邉啓太（東京サムライガンズ）他 produce vol.2『雨のち晴れ』（2017年9月、劇場HOPE）出演：岡田彩花、若宮亮（エムキチビート）、藤原亜紀乃 他 produce vol.3『星降る学校』（2018年7月、テアトルBONBON）出演：坂口和也、永田紗茅（柿喰う客）、田中精（30-DELUX） 渋木美沙 他 produce vol4「雨のち晴れ」脚本・演出(2019年5月、テアトルBONBON）出演：佐藤弘樹、北澤早紀（AKB48）、浅倉一男　他

カートレイン (Car Train) とは、自動車とそれを運転・乗車していた旅客をともに1本の列車で運送するものである。言わば、カーフェリーの列車版である。 運転実績があるものは以下の通りである。 国鉄・JRが運行していた臨時列車の一つ。 英仏海峡トンネルを含めたヨーロッパでの列車の一つ。 同様に、一つの列車で自動車と運転者・同乗者をともに輸送するものとしては、アムトラックの「オートトレイン」(Auto Train)がある。 日本における例[編集] 国鉄・JR[編集] 「カートレイン九州」ヘッドマーク カートレイン[編集] 1985年（昭和60年）7月27日から[1]日本国有鉄道が乗用車を有蓋貨車に積載する形で汐留駅 – 東小倉駅間を運行した「カートレイン」（のちのカートレイン九州）が日本における端緒である。前売りのみの全席指定席で、途中乗車・下車は不可。同年3月のダイヤ改正で一部余剰となった高速貨車である100 km/h走行対応の有蓋車とA寝台客車を使用して運転開始された[2]。自動車輸送用の貨車であるク5000形は100 km/h走行に対応していないことと、無蓋車であるため自動車を破損・汚損する危険性が高いことから使用されなかった[3]。 1990年代は主に東京・名古屋 –

レンフェ130系（スペイン語：Serie 130 de Renfe）またはタルゴ250 (Talgo 250) はレンフェ (Renfe) が所有する軌間可変動力集中方式を採用した高速鉄道車両である。軌間変換装置を通過することによって停車することなく、走行する軌道に合わせて軌間が変更できるタルゴのシステムを採用している。 先頭部のデザインからタルゴ350共々アヒルに形容されることから、現地の鉄道ファンの間では「パト」（スペイン語で「アヒル」の意味）と呼ばれている。 130系編成はボンバルディア・トランスポーテーションで製造された両端の動力車2両とタルゴ社で製造された中間のタルゴ VII (Talgo VII) 連接客車12両で組成され、Renfe在来線の広軌（1,668mm）区間と高速新線の標準軌（1,435mm）区間双方の走行に対応している。先頭部は二分割する連結器カバーが設けられ、密着連結器が格納されている。これによって輸送量に応じた編成の増減が可能となっている。 レンフェでは130系を45編成導入している。最初の2編成は2006年末に受領し、2007年9月6日に営業運転に投入された。これはスペイン国内で新たに開業した高速新線に対応したもので、従来の252形機関車牽引による最高速度220km/hの高速新線乗り入れ列車を250km/hに向上させ長距離での所要時間を短縮し鉄道輸送のサービスをより高いものに改善する目的があった。2010年時点では、マドリード – バリャドリッド間の高速新線を経由しヒホンまでの系統などに導入されている。 編成出力は高速新線の交流25,000Vでは4,800kW、最高速度は250km/h、在来線の直流3,000Vでは4,000kW、最高速度は220km/hである。客車部分は低重心などタルゴ型客車の特性がそのまま生かされている。 今後2010年までに、101系で運転されているユーロメッドについても本系列によって置き換えられる予定である。

分子生物学における熱ショック因子（ねつショックいんし、英: Heat shock factor、HSF）とは、熱ショックタンパク質の発現を調節する転写因子に与えられた名前である[1][2]。典型例としてキイロショウジョウバエの熱ショック因子が挙げられる[3]。 HSFとは熱ショック遺伝子の転写の触媒であり、プリン塩基とピリミジン塩基が多く繰り返されているパリンドロームである熱ショックプロモーターと特に結合する[3]。通常の状況下では、HSFは細胞質内で三量体のタンパク質であるが、熱ショック活性化の結果、再び核内に局在化するようになる[4]。 熱ショック因子1 (HSF-1) は真核生物において熱ショックタンパク質の転写の主要な転写因子である。細胞性ストレスがない状況下で、HSF-1は熱ショックタンパク質と結合することで抑制を受けているため活動していない。温度の上昇といった細胞性ストレスは細胞内のタンパク質にmisfoldを起こし得る。熱ショックタンパク質はmisfoldを起こしたタンパク質と結合し、HSF-1から解離する。このことがHSF-1が三量体を形成し、細胞核へ移動、転写を活性化することを可能にしている[5]。 それぞれのHSFモノマーは一つのC末端と三つのN末端ロイシンジッパーの繰り返しをもつ[6]。これらの領域で点変異が起こると、細胞局在性が失われ、タンパク質を構成的にヒトの核にする[4]。両側にN末端ジッパーが位置する二つの配列は二裂した核局在信号 (NLS) の一致に適合している。N末端ジッパーとC末端ジッパーとの相互作用によりNLS配列を隠す構造になっていると考えられる。このことがHSFの活性化を引き起こし、また、隠されなくなると核へのHSFの再局在化が起こる[6]。HSFのDNAとの結合部位は一つ目のNLS領域のN末端に存在し、HSF domainとして結合する。 ヒトで発現する熱ショック因子には次のようなものがある。 gene protein HSF1 heat shock transcription factor