Month: August 2022

この名前は、ポルトガル語圏の人名慣習に従っています。第一姓（母方の姓）はサントス、第二姓（父方の姓）はダ・シルバです。 チャゴ 名前 本名 ディビス・チャゴ・サントス・ダ・シルバDeives Thiago Santos da Silva カタカナ チャゴ ラテン文字 THIAGO 基本情報 国籍 ブラジル 生年月日 (1982-04-01) 1982年4月1日（40歳） 出身地

『ホレゆけ!スタア☆大作戦』（ホレゆけ!スタア☆だいさくせん）は、2007年4月から2008年3月まで放送されていたドラマ風バラエティ番組のシリーズ名。キューブ、ポニーキャニオン制作。通称：ホレスタ。 2007年4月から9月までは、第1シリーズ『まりもみ危機一髪!』が、2007年10月からは、第2シリーズ『まりもみ一触即発!』が放送された。 芸能事務所「池田プロモーション」に毎回様々な芸能人が訪れ、その悩みを解決するという設定で、ゲストは本人名義で出演する。番組の冒頭及び終盤などに関してはその設定のもと、ドラマ仕立てで進行するが、基本的にはレギュラー陣とゲスト出演者によるフリートークスタイルのバラエティである。 また、レギュラー出演者もメインに扱われることがある（第1シリーズ第1話：藤木直人、同第17話：まりもみ、第2シリーズ第1話、大倉孝二）。 レギュラー出演者[編集] 池田政彦 （古田新太） 芸能事務所「池田プロモーション」を経営するおかまの社長。 おかまの姉、池田成志がいる（第2シリーズ第21話より）。 黒田金造 （生瀬勝久） 「池田プロモーション」で働いている。まりもみのマネージャー。 まりもみ 「池田プロモーション」に唯一所属している売れないアイドルグループ。 毎回ゲストや話に合わせたコスプレをしている。 八十山兄弟 （八十田勇一、山西惇） まりもみのおっかけ。 樋口潤太郎 （藤木直人）

美華書館（びかしょかん、みかしょかん、The American Presbyterian Mission Press）は、米国長老派教会が清国の外国人居住区に設立した印刷所。キリスト教関係の印刷・出版が主要業務で、宗派間での略称はAPMP、上海では長老会書館とも俗称されていた。 1844年、米国長老派教会は清国への布教にあたってマカオのポルトガル人居住区に華花聖経書房（The Chinese and American Holy Classic Book Establishment）を設立した。リチャード・コールが責任者となり、印刷工2人と植字工1人がいた。1854年、華花聖経書房は浙江省寧波に移転した。 1858年、米国長老派教会が華花聖経書房へ印刷技師のウィリアム・ギャンブル（姜別利）を派遣。同年、華花聖経書房は美華書館と改名し、1860年12月に浙江省寧波から上海小東門に移転。 1866年、日本からヘボンと岸田吟香が日本から上海へ赴き、『和英語林集成』の印刷のために美華書館を訪問している。第一版出版後もヘボンは横浜で執筆活動を継続し、5年後の1871年に第二版印刷のため再訪、翌年の1872年に日本で出版した[1]。 1874年には小東門から北京路に移転した。ギャンブルの指導下、墨海書館の地位にとってかわり、当時の上海で最大規模の印刷工場に急成長した。美華書館はロール式印刷機4台と平台印刷機1台、大型の手動印刷機4台、蒸気タービン1台、活字組版を所有し、広学会の発行物の印刷を請け負い、清国内やその周辺地域でのキリスト教布教にとって最も重要な印刷・出版システムとなっていた。 1915年、美華書館は華美書館と合併したが、1928年に清算を行い、設備は商務印書館に譲渡した。 美華書館の主要出版物は『聖書』、宗教書、『英字指南』『心算啓蒙』『五大洲図説』『地理略説』のような教会学校の教科書、『万国薬方』『格物質学』『代形合参』『八線備旨』などの自然科学書であった。 後世への影響[編集] ギャンブルは、聖書と図書27冊を対象に漢字出現頻度の調査に着手し、その結果、異なり字数が5150字であることを突き止めた。ロンドン伝道会のリストにある850字を足し、1書体に必要な文字を6000字と定めた。元宝式活字ケース架を発明し、これにより文字を頻度ごとに整理することで印刷の効率と質を向上させた。このほか活字母型の制作に蠟型電胎法を導入し、一号から七号までの7種のサイズの活字を整備した。これらは中国の活字・活版印刷の基礎となり、日本にも大きな影響を与えた。

札樽道経由車両の一例（高速いわない号） 札樽線（さっそんせん）は、北海道中央バス（中央バス）が札幌 – 小樽間で運行するバス路線の名称である。 本記事では、派生路線である札樽自動車道（札樽道）経由の高速バス路線についても記述する。 終戦後の中央バス路線網は、札幌から石狩・空知方面と小樽から後志方面へ運行しており、札幌 – 小樽間は分断されていた。営業面からもマイナスであることから札樽線の開設が計画されたが、この区間は1934年（昭和9年）から国鉄バス（省営バス）が独占運行しており、函館本線も並行していることから開設は極めて困難な状況であった。国鉄バスは木炭バスで運行していたが、道路状況が悪く片道2時間30分かかっており、運賃は列車より5割高とあって利用客は低調であった。こうした状況から民営バスの運行を望む声が高まり、1948年（昭和23年）9月に路線免許申請を行ったが、当時はガソリンやタイヤなどの配給制が解除になっておらず、1路線に2社の営業は時期尚早として却下された[1][2]。 1949年（昭和24年）12月に再度申請を行った。これを知った国鉄バスは翌年より大型車を導入、所要時間を1時間30分程度に短縮すると同時に運行本数を2倍に増やしたところ利用客が増加し、その後も増回→利用客増加を繰り返したため、1路線1社とする必要性は無いことを証明する形となった。当時の専務は陸運局長に対し、国鉄バスとの無用の競争は避け、運行本数や運賃は国鉄バスと協議して決める、途中停留所での乗降はできるだけ行わず急行バスとして運行するなどの約束をし、国鉄本社自動車局へ足を運び了解を取り付けるなど奔走した結果、1950年（昭和25年）12月に路線が免許され、1951年（昭和26年）4月より急行バス6往復の運行を開始。分断されていた営業路線が繋がることとなった[3][4]。 札樽線の運行を記念し、乗客におしぼりと小樽市内のりかえ券を無料サービスした。冷房がないため窓を開けるが、当時は舗装されておらず土埃が容赦なく入り込んできた。頭から埃だらけの乗客に蒸した熱いおしぼりは好評であったが、国鉄バスから無用な競争を煽るものと苦情が出て、1箇月ほどで中止となった[3]。 札樽バイパス（現：札樽自動車道）開通を機に、1972年（昭和47年）2月より札幌 – 小樽・岩内間に札樽道経由を11往復開設、従来からの国道5号経由20往復と合わせると31往復に増加した。以降、毎年札樽道経由の増回や、小樽 – 札幌 – 千歳空港の開設などを行い、着実に利用客が増加していった。対する国鉄バスは札樽道経由の特急バスを6往復運行したが、利用客低迷を理由に1978年（昭和53年）12月に休止している。その後1986年（昭和61年）になって再開計画が明らかになり、8年間の休止は廃止に等しく今になって再開するのは納得できないと異議を唱えたものの、新規開設ではなく休止路線の再開であるため認めざるを得なく、同年11月に再開された。その代償として10往復の増回が認められている[5]。 札幌駅前ターミナルは北レーンJRバス乗り場に統一 JRバス北大経由便は札幌ターミナルへ乗り入れ 小樽駅前は中央バス乗り場に統一

この記事は検証可能な参考文献や出典が全く示されていないか、不十分です。出典を追加して記事の信頼性向上にご協力ください。出典検索?: “市外局番” – ニュース · 書籍 · スカラー · CiNii · J-STAGE · NDL · dlib.jp · ジャパンサーチ · TWL（2018年12月） 市外局番（しがいきょくばん）とは、電話番号の最初の部分として、政府通信当局またはそれに類する組織によって、同一国番号地域内（多くの場合「国内」だが例外もある）の各エリアに割り当てられた番号である。英語では area code（エリアコード）[1]。「市外にかけるときに必要な局番」であり、原則として同一エリア内では省略できる。ただし、エリア境界は必ずしも市町村境ではない。 電話番号の最初の「0」（一部諸国では異なる）は、国内電話であることを示す「国内プレフィックス（英語版）」であり、市外局番の1桁目ではない。市外局番は電話番号の2桁目から始まる。しかし、しばしばプレフィックスと市外局番はセットで扱われるため、ここでは誤解を避けるため、市外局番を記すとき必要に応じ「(0)」を前置する。 目次 1 対象 2 市外局番の省略 3 桁数

フリードリヒ3世・フォン・ブランデンブルク＝バイロイトFriedrich III. von Brandenburg-Bayreuth ブランデンブルク＝バイロイト辺境伯 在位 1735年5月17日 – 1763年2月26日 出生 (1711-05-10) 1711年5月10日ヴェーファーリンゲン 死去 (1763-02-26) 1763年2月26日（51歳没）バイロイト 配偶者 ヴィルヘルミーネ・フォン・プロイセン   ゾフィー・カロリーネ・マリー・フォン・ブラウンシュヴァイク＝ヴォルフェンビュッテル 子女

オーク・レーシング（OAK Racing）は、フランスのル・マンを本拠とするレーシングチームである。 オーク・レーシングはプロトタイプレーシングカーの耐久レースを専門としており、2013年には、ル・マン24時間レースのLMP2クラスで優勝しており[1]、2013年のFIA 世界耐久選手権のLMP2クラスのドライバーズとチームの選手権を獲得している[2][3]。 LMP2クラスで成功を重ねた数年後、チームは2011年にLMP1のカテゴリーにステップした。2012年において、FIA 世界耐久選手権ではLMP1とLMP2のプロトタイプレーシングカーで参戦するとともに、ル・マン・シリーズにはLMP2カーのみで参戦している。 チームは、オレンジと青の色から成るロゴで有名なガルフ石油から、フランスとベルギーとルクセンブルクにおいてのガソリンと潤滑油の独占的な供給を受けて、両選手権に参戦した。HPD (LMP1)とニッサン (LMP2) のエンジンを搭載し、オーク・レーシングは2009年以来ダンロップの公式開発協力チームとして、LMP1とLMP2の両クラスでタイヤを使用してきた。 2012年にオーク・レーシングはオンローク・オートモーティヴという（プロトタイプレーシングカーの）マニュファクチャラーの事業に活動の主体を移した。2010年の（オンローク・オートモーティヴの）シャシーの設計事務所の設立に続いて、2011年に改良されたオーク・ペスカロロ・01のLMP1カーをレースに投入して、責任あるマニュファクチャラー会社としての1歩を踏み出し、ACOの2012年シーズン用のコストキャップのレギュレーションに適合した、モーガン・ブランドの完全に新しいLMP2カーを2012年に開発した。2011年12月以来、プライベーターが購入できるシャシーを供給している。 2006年後半から、オーク・レーシングは事業家でレーシングドライバーのジャック・ニコレがオーナーとなっている。 1980年に、「プロマテクメ (Promatecme)」というチーム名でフランスF3に参戦する為にセルジュ・ソルニエによって設立された。2000年に「ソルニエ・レーシング」に改称された後、「ワールドシリーズ・バイ・ニッサン」とその後継シリーズである「ワールドシリーズ・バイ・ルノー」に参戦していた。2006年にプロトタイプレーシングカーのレースにレース活動の舞台を移し、ル・マン・シリーズ（LMS）のLMP1カテゴリーに参戦した。 2006年後半に新しいオーナーとなったジャック・ニコレは、翌シーズン（2007年）に参戦するクラスをLMP2クラスに移してLMSの参戦を継続するというチーム運営の構想を描いた。2008年に、チームはペスカロロのシャシーとジャッドのエンジンの組み合わせから成るレースカーを、1台はLMP1に、もう1台はLMP2に投入するという野心的な計画を実行した。その年のル・マン24時間レースに、最初の中国人ドライバー1人を含む平均年齢24歳から構成されるチームメンバーでLMP2クラス3位の成績を収めるという形で報われた。 2009年に正式にチーム名を、耐久レースで成功する為に必要不可欠な能力である堅牢、力及び長寿の象徴のオーク（英語で “Oak” のスペル）から名付けられたオーク・レーシングに改称した。その名前はまた、現代のモータースポーツで見られる自然と環境に対する意識の高まりを肯定するものである。 オーク・レーシングを設立する時にフランス・マツダと提携して、2009年にル・マン・シリーズとル・マン24時間レースのLMP2クラスに2台のペスカロロ-マツダで参戦するとともに、アジアン・ル・マン・シリーズにおける日本の岡山国際サーキットでの2イベントに参戦した。シーズンの終わりには、チームは8戦してル・マンでの3位とアジアン・ル・マン・シリーズでの勝利を含む6回の表彰台を獲得している。 2010年にACOが新設したインターコンチネンタル・ル・マン・カップ（ILMC）に参戦しながら、ル・マン・シリーズとル・マン24時間レースのLMP2クラスにジャッドのエンジンを搭載したペスカロロのLMP2カーで参戦した。それらの努力は、ル・マン24時間レースのLMP2クラスで3年連続表彰台獲得（と2度の4位入賞）とILMCのLMP2クラスで5戦中4度の表彰台獲得及びLMSとILMCで「ミシュラン・グリーンX・チャレンジ・トロフィ」のタイトル獲得といった多くのタイトルと表彰台入賞で報われた。

下からの前三角絞めの実演 立ち姿勢の相手に飛びつき前三角絞を試みたブラジリアン柔術黒帯マルコス・トレグロサ 三角絞め（さんかくじめ）は、格闘技などで使用される絞め技の一種。相手の首と片腕を両足で捕らえ、相手の片側の頚動脈を内腿で絞めながら相手自身の肩で反対の頚動脈を絞める技である。講道館や国際柔道連盟 (IJF) での正式名は三角絞。IJF略号SAJ。別名挟み逆（はさみぎゃく）、松葉緘（まつばがらみ）、松葉固（まつばがため）、三角緘（さんかくがらみ）[1]、トライアングル・チョーク（Triangle Choke）、松葉緘の絞（まつばがらみのしめ）[2]。 岡山第六高等学校高専柔道の金光弥一兵衛（起倒流備中派柔術、講道館柔道9段）と早川勝（後に8段）の稽古中に両脚を二葉松の松葉の様に伸ばして、両足首辺りで組む形態、もしくは、組まない形態で編み出した。早川ら当時神戸一中の数人の学生と高専柔道の六高の一宮勝三郎が、六高OBの高橋徳兵衛が用いた「挟み逆」という技をヒントに考案し、師範の金光らが研究・改良を重ねて実戦で使えるレベルに仕上げた、というのが定説となっている[3]。書籍『柔道大事典』では原型は足挟み（あしばさみ）つまりはヘッドシザースであるとしている。ノンフィクションライターの増田俊也は高専柔道で足挟みが禁止技だったからこそ、ルールの隙をついて生まれた技だとしている[4]。講道館柔道では足挟みは1951年の改正で初めて禁止された[要出典]。「松葉搦み」、「松葉固」と呼ばれた。1921年11月に武徳会兵庫支部主催の県下中学校柔道大会で神戸一中の主将・早川が、準決勝戦で県立商業中学の主将・足立を、決勝戦では御影師範学校の主将・沼田を立て続けにこの技で破って有効性を実証[3]。その噂は遠く四国にも伝わり、のちには松山高校の岸川大事らがこの技に長じている。1922年には早川勝が六高に入学し、直後7月下旬に開催された大日本武徳会主催の青年演武大会で、六高「六華会」の選手として出場した早川勝が早大「大化会」の田中正二3段を寝技に引き込んで三角に極めた。のちに試合規定が変更され、寝技への引き込みが禁止されるきっかけの1つとなった試合とも言われている[3]。他校では三角絞に対する防御法（旧制第八高校の金津尚二が編み出したため“金津式防御法”と呼ばれた）が研究・開発されたりもしたが、六高の大山正省（のち香川県柔道連盟会長）や堀部道輔らが三角絞に更なる改良を重ねてこの技を完成させている[5]。書籍『柔道大事典』は最初は関節技（のちの腕挫三角固)として使われることが多く、たまに絞めで使用された、としている。書籍『柔道大事典』は、のちに片足首ともう一方の膝裏で組むようになり、小田常胤は「三角緘」と命名した、としている。そして絞めで使用される機会が増えた。前三角絞である。1926年の金光の著作『新式柔道』に既にこの形態の写真が「松葉搦の絞」の名で掲載されている[2]。 1937年、高専柔道東部予選トーナメントに向け、木村政彦を擁する拓大予科が横三角絞、同志社高商が立三角絞めを開発。増田は、立三角絞めがどんな技だったか資料はないが飛びつき前三角絞か立ち姿勢からの亀姿勢の相手への後三角絞ではないか、としている[6]。 三角絞はブラジリアン柔術や総合格闘技の試合において多く用いられている。あらゆるポジションからの仕掛けての様々な防御に対する攻め方のバリエーションが研究・実践されている。増田はブラジリアン柔術への伝播はブラジル全土に小野柔道館を広げ、エリオ・グレイシーと二回引き分けている金光の町道場出身の柔道家小野安一が関係してるのではないかと推測している[7]。一方でブラジリアン柔術マガジン『GRACIEMAG』は、小野は対エリオ・グレイシー戦の前の練習時の写真で三角絞を披露しているものが残っているが、探求心旺盛なホーウス・グレイシーが古い柔道の本で三角絞を発見し、ブラジリアン柔術の道場に広がっていった可能性がある、としている[8]。 この技の体勢からさらに腕挫三角固や抑込技三角固に移行することもできる。 両脚の中に相手の腕を入れないと首4の字固めやヘッドシザースとなる。首4の字固めやヘッドシザースはブラジリアン柔術ではジュニアなどを含め全てのカテゴリーで認められているが三角絞より極まりにくい。柔道では反則である。両脚の中に相手の両腕を入れるとまず極まることはない。 柔道の試合では、中学生以下が行なうと即反則負けとなる。ブラジリアン柔術では頭を手で引き付けながらの三角絞は国際ブラジリアン柔術連盟、国際柔術連盟ともにティーン (U16) 以下では禁止技である。 バリエーション[編集] 上からの前三角絞 前三角絞[編集] 前三角絞（まえさんかくじめ）[9]は相手の前方からの三角絞。向かい合った相手の左腕を前に引き出し、自分の左膝裏を相手の首にかけて前に崩す。首にかけた脚の足首を立てた状態で、自分の右脚をかぶせ、相手の肩と頭が抜けないようにする。両膝と頭と肩のある隙間を小さくするようにもっていき絞める。自分の内腿と相手の肩（三角筋）により相手の頚動脈が絞まる。柔道や柔術の試合では、相手の上衣を掴むことで脱出を困難にすることが可能。絞めは極まりにくいが両脚を左右逆に組む場合もある。ガードポジションから極めることが多い。別名正三角絞（せいさんかくじめ）、表三角絞（おもてさんかくじめ）[10]。 関連動画 Biggest

初代シェルバーン伯爵ヘンリー・ペティ（英語: Henry Petty, 1st Earl of Shelburne FRS、1675年ごろ – 1751年4月17日）は、アイルランド王国出身の政治家、貴族。 サー・ウィリアム・ペティとエリザベス・ウォラー（1708年没）の息子として、1675年ごろに生まれた[1]。1696年4月に兄チャールズが死去すると、その領地を継承した[1]。 1692年から1693年までミドルトン選挙区（英語版）の、1695年から1699年までウォーターフォード・カウンティ選挙区（英語版）の代表としてアイルランド庶民院議員を務めた後[2]、1699年にアイルランド貴族であるウェックスフォード県におけるシェルバーン男爵に叙され、1703年9月21日にアイルランド貴族院議員に就任した[1]。 1696年11月30日、王立協会フェローに選出された[3]。 グレートブリテン庶民院では1715年イギリス総選挙でホイッグ党候補としてグレート・マーロー選挙区（英語版）から出馬、当選を果たした[4]。1722年イギリス総選挙でウィカム選挙区（英語版）に鞍替えして再選した後、1727年イギリス総選挙に出馬せず議員を退任した[4]。議会では1716年の七年議会法案（英語版）と1719年の貴族法案（Peerage Bill）に投票せず、1719年に便宜的国教徒禁止法の廃止と教会分裂阻止法（英語版）の廃止に賛成票を投じた[4]。1719年4月29日、アイルランド貴族であるシェルバーン伯爵とケリー県におけるダンケロン子爵に叙された[1]。 1751年4月17日にロンドンで死去、ハイ・ウィカムで埋葬された[1]。子孫全員に先立たれたため爵位は廃絶、遺産は姉アンの息子ジョン・フィッツモーリスが継承した[1]。フィッツモーリスは遺産継承とともに姓を「ペティ」に改めた[1]。シェルバーン伯爵の遺産には25万ポンドの現金と年収16,000ポンドの価値がある領地が含まれたという[4]。 1699年、アラベラ・ボイル（Arabella Boyle、1740年10月没、第3代ダンガーヴァン子爵チャールズ・ボイルの娘）と結婚[1]、3男1女をもうけた[5]。 アン（1700年8月4日洗礼 –

佐藤 富士子 基本情報 よみがな さとう ふじこ ラテン文字 SATO Fujiko 国籍 日本 出身地 愛知県 ITTFサイト ITTFプロフィール 経歴 学歴 国府高校 国内戦歴 全日本選手権女子ダブルス