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「高鉄台中駅」はこの項目へ転送されています。台中捷運の高鉄台中駅については「新烏日駅」を、台湾鉄路管理局の台中駅については「台中駅」をご覧ください。
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台中駅(たいちゅうえき、タイジョンえき)は、台湾台中市烏日区にある台湾高速鉄道の駅。
利用可能な路線[編集]
- 2002年5月27日 – 起工
- 2006年10月24日 – 駅舎完工[1]。
- 2007年1月5日 – 仮営業を開始[2]。
- 2007年3月2日 – 正式開業[3]。
- 島式ホーム2面6線の高架駅である。ホームは、地上3階にある。
- 駅舎は華業工程顧問(HOY Engineering)が設計し、日本の大成建設や台湾の大陸工程(中国語版)、中鼎工程、東元電機、鐘鼎工程、台安電機などのJVが施工した。総床面積は51,973平方メートル
- 駅舎は高速鉄道線と交差している台中線・新烏日駅とつながっており、屋外に出なくても相互の駅の乗り換えが出来るようになっている。地上2階は高速鉄道に乗るための改札があり、その周辺にはコンビニやカフェ、レストラン等の沢山の商業施設が営業している。また、地上1階はバスターミナルとなっている。
駅階層[編集]
地上 三階
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1A番線
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→■台湾高速鉄道 左営方面へ(彰化駅)→
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島式ホーム
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1B番線
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→■台湾高速鉄道 左営方面へ(彰化駅)→
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通過線
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→■台湾高速鉄道 南下通過列車 左営方面へ→
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通過線
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←■台湾高速鉄道 北上通過列車 台北・南港方面へ
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2A番線
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←■台湾高速鉄道 台北・南港方面へ(苗栗駅))
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島式ホーム
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2B番線
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←■台湾高速鉄道 台北・南港方面へ(苗栗駅)
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地上
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出入口
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出入口、バス乗り場、タクシー乗り場、駐車場
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利用状況[編集]
- 当路線全駅中で台北に次ぐ利用があり、年度別乗降人員は以下の通り。
年
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年間
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1日平均[注 1] |
乗車
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降車
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計
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出典
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乗車
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乗降
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2007
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2,663,913 |
2,579,634 |
5,243,547 |
[5] |
7,379 |
14,525
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2008
|
5,376,343 |
5,334,439 |
10,710,782 |
14,689 |
29,264
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2009
|
5,598,956 |
5,578,114 |
11,177,070 |
15,339 |
30,622
|
2010
|
6,551,948 |
6,487,397 |
13,039,345 |
17,950 |
35,724
|
2011
|
7,488,066 |
7,423,118 |
14,911,184 |
20,515 |
40,852
|
2012
|
8,213,044 |
8,135,674 |
16,348,718 |
22,440 |
44,668
|
2013
|
8,817,710 |
8,727,074 |
17,544,784 |
24,158 |
48,068
|
2014
|
9,041,009 |
8,951,044 |
17,992,143 |
24,770 |
49,293
|
2015
|
9,483,663 |
9,396,024 |
18,879,687 |
25,983 |
51,725
|
2016
|
9,861,980 |
9,784,669 |
19,646,649 |
27,019 |
53,826
|
2017
|
10,542,063 |
10,429,504 |
20,971,567 |
28,882 |
57,456
|
2018
|
11,112,909 |
11,001,709 |
22,114,618 |
30,446 |
60,588
|
2019
|
11,604,259 |
11,492,823 |
23,097,082 |
31,792 |
63,280
|
2020 |
9,496,055 |
9,427,100 |
18,923,155 |
25,946 |
51,703
|
2021 |
7,299,665 |
7,238,159 |
14,537,824 |
19,999 |
39,830
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バス路線[編集]
- 高鉄快捷専車(台湾高速鉄道利用者は無料)
- 空港リムジンバス
- 台中市轄バス(市公車)
- 中距離バス(公路客運)
- 南投、竹山方面
- 彰化、二林、西港、鹿港方面
- 員林、北港、西螺方面
- 台湾高速鉄路
- ■台湾高速鉄道
- 苗栗駅 – 台中駅 – 彰化駅
註釈[編集]
出典[編集]
外部リンク[編集]
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