Month: September 2017

この記事は検証可能な参考文献や出典が全く示されていないか、不十分です。出典を追加して記事の信頼性向上にご協力ください。出典検索?: “レパルス” 巡洋戦艦 – ニュース · 書籍 · スカラー · CiNii · J-STAGE · NDL · dlib.jp · ジャパンサーチ · TWL（2011年7月） レパルス（1922年から1924年頃） 基本情報 建造所 ジョン・ブラウン社 クライドバンク造船所 運用者  イギリス海軍 艦種 巡洋戦艦 級名 レナウン級

人質櫓（左）と天主台（右） 府内城（ふないじょう）は、豊後国府内（現在の大分県大分市）にあった日本の城である。大分城（おおいたじょう）、荷揚城（にあげじょう）、白雉城（はくちじょう）とも呼ばれる。 府内城は、大分市街の中心に位置する梯郭式平城である。安土桃山時代後期、府内に12万石で入封した福原直高が府内の荷落に築城を始めたが、福原氏は改易され、早川長政の府内領再封を経て、関ヶ原の戦いの後に3万5千石で入封した竹中重利が完成させた。なお、府内城は海城でもあるが、豊臣氏政権時代から徳川氏政権初期段階において九州地方に入部した大名は海城を居城としていることが多く、その一例である[3]。 江戸時代には府内藩2万1000石の藩庁が置かれていたが、明治初期に本丸・東丸・西丸の建造物以外は破却され、堀の一部が埋め立てられた。さらに第二次世界大戦時の大分空襲により櫓が数棟焼失した。 現在、城跡は大分城址公園となっている。本丸跡北西隅に人質櫓（二重櫓）と西丸に宗門櫓（平櫓）が現存し、石垣、土塀、堀とともに大分県の史跡に指定されている。県の史跡に指定された以外の部分は、大分市の史跡に指定されている[1]。また、3棟の二重櫓と大手門、土塀、廊下橋が復元されている。三の丸跡には、大分県庁・大分市役所などがある。 西丸跡には1966年に大分文化会館が建てられたが、2013年（平成25年）10月に閉館し、その後、解体された。文化会館跡地の利用方法は未定で、城址公園も含めて今後検討される[4]。なお、大分市は1993年（平成5年）に、文化会館を解体した後の構想として、中期的に発掘調査、城内整備を行った後、長期的には天守閣再建を含めた府内城の復元を行うとする府内城整備基本構想を策定しているが、経済情勢の変化等のために実現の目途は立っていない[5]。2017年（平成29年）2月には大分城址公園整備・活用基本計画が策定され、天守等については将来的に調査・研究の成果に応じて整備をめざすとされた[6]。 2017年（平成29年）12月27日から2018年（平成30年）2月14日には、金属製パイプで天守の骨格を再現し、LEDによるライトアップが行われた[7][8]。その後、2018年（平成30年）3月27日から2019年（平成31年）2月14日まで再びライトアップが行われている[9]。 歴史・沿革[編集] 築城以前[編集] 古代にはやや上流の上野丘陵に豊後国の国衙[注釈 2]が置かれていた。鎌倉時代から戦国時代にかけて豊後国・筑後国の守護職・守護大名であった大友氏は、現在の大分駅東方（府内城から見ると南東方）に、大友氏館と呼ばれる守護館を築いて本拠とし、この館を中心に府内と呼ばれる市街が形成された。また、南方の上野丘陵には上原館と呼ばれる堀や土塁を備えた防衛拠点が置かれていたが、2度ほど府内への侵攻を受けた際には、大友氏方はいずれも府内を捨てて近隣の高崎山城などへ拠点を移している。府内城という名称は、大分市中心部が中世に府内と呼ばれていたことにちなむ。 安土桃山時代・江戸時代[編集] 1586年（天正14年） – 島津氏の侵攻により大友氏館などを含む府内の中心部が焼き払われる。 1593年（文禄2年） – 豊臣秀吉の臣下に入った大友氏第22代当主大友義統が、文禄の役での失態のために改易される。 1594年（文禄3年） –

VMAX（ブイマックス）とは、ヤマハ発動機が製造販売するオートバイ（大型自動二輪車）。1985年に発売された1200 ccクラスの第1世代と、2008年に発売された1700 ccクラスの第2世代の二つのモデルがある。 モデル一覧[編集] VMAX1200[編集] 150/90-15というサイズのためリアタイヤの選択肢は少ない 正式呼称はVMX12である。車体種別はネイキッドタイプともアメリカンタイプともとれない独特なもの。エンジンはヤマハ・ベンチャーロイヤルの水冷4ストローク70°V型4気筒DOHC1,198 ccをベースに、新機構Vブーストシステムが組み込まれた。 GKダイナミクスによるマッチョなフォルムからドラッグレース、アメリカンなモータースポーツに参加する競技車両を彷彿させる。大容量エアクリーナーが内蔵されたタンクカバー（燃料タンクはシートの下）や、両サイドに張り出したエアダクト（実際にはダミー）からキャブレターを通りシリンダーへと流れていくように感じられるエンジンを中心としたデザインやレイアウトがこれまでのバイクと一線を画している。そのアグレッシブなシルエットに負けない当時世界最強のエンジンによって、ドラッグレース(ゼロヨン)10秒台と言うポテンシャルを誇ったモンスター・バイクでもある。 発売からすでに30年以上経ったものの、海外は元より日本の大型オートバイ市場の中でも現在なお根強い人気を保っている。 Vブーストシステム[編集] この車両最大の特徴は、Vブーストシステムと呼ばれる装置を搭載していたことであった。エンジンの回転数が6,000回転を超えた辺りからキャブレター下部にある、インテークマニホールドの前後を繋ぐバタフライバルブが開き始めて8,500回転で全開となり、1気筒当たりツインキャブ（2つのキャブレターが連結された状態）に変化し、高回転時のみ大口径キャブレターを装着した状態を作り出し、多量の混合気をシリンダー内に積極導入する仕組みである。最大145 PS / 9000 rpm、12.4 kgf·m / 7500 rpmを発生し、「重量級の車体と驚異の加速力、Vブースト」がVMAXを表す言葉としてピッタリなものとなった。実際、6,500回転あたりから豹変する強烈な吹け上がりは当時の量産市販車世界最強の馬力を実感させるに十分なものであったが、アメリカンとしてホールドの効かないポジションと車体剛性の低さ、またシャフトドライブ車特有の癖もあり、実際にフルパワー加速を行うのはライダーの度胸も必要であった。あまりの強烈な加速力に、テストライダーがフル加速をすることが出来なかったという逸話もある。

この項目では、福井県嶺南地方の日本語の方言について説明しています。大韓民国嶺南地方（慶尚道）の朝鮮語の方言については「東南方言 (朝鮮語)」をご覧ください。 この記事には独自研究が含まれているおそれがあります。問題箇所を検証し出典を追加して、記事の改善にご協力ください。議論はノートを参照してください。（2009年12月） 奥村三雄による近畿方言の区分案図。湖北、丹波北部・丹後南部と共に北近畿式方言（水色）に属す。茶色が西近畿式方言、黄色が東近畿式方言、緑色が南近畿式方言。灰色は非近畿式方言。 若狭弁の一例（おおい町） 嶺南方言（れいなんほうげん）は、福井県嶺南地方（旧若狭国および敦賀市）で話される日本語の方言の総称である。近畿方言の一種であるが、北陸方言の要素も持つ。若狭地方で話される方言は若狭弁（わかさべん）と呼ばれる。 目次 1 概要 2 特徴 3 高浜弁 3.1 特徴 3.2 高浜弁一覧（五十音順） 3.2.1 あ行 3.2.2

この記事のほとんどまたは全てが唯一の出典にのみ基づいています。他の出典の追加も行い、記事の正確性・中立性・信頼性の向上にご協力ください。出典検索?: “ウィリアム・バダウイ” – ニュース · 書籍 · スカラー · CiNii · J-STAGE · NDL · dlib.jp · ジャパンサーチ · TWL（2016年3月） ウィリアム・バダウイWilliam BADAOUI 選手情報 生年月日 (1998-07-27) 1998年7月27日（23歳） 代表国 オーストラリア 出生地 オーストラリア・シドニー 身長

パラリンピックのパラアイスホッケー競技は、1994年リレハンメルパラリンピックから実施されている。 パラアイスホッケーはかつてアイススレッジホッケーという競技名だったが、2016年に変更された[1]。 2006年トリノパラリンピックまで男子選手の大会だったが、2010年バンクーバーパラリンピックから女子選手の出場が認められている[2]。 参加8チーム数を各4チームの2組のグループに分け、1次リーグが行われる。各組上位2チームが決勝トーナメントに進出する。 目次 1 結果 1.1 メダルテーブル 2 関連項目 3 脚注 年 開催地 決勝戦 3位決定戦 優勝 スコア 準優勝

上山競馬場（かみのやまけいばじょう、Kaminoyama Race Course）とは、かつて山形県上山市に存在した地方競馬の競馬場である。 走路の内側には交通公園があり、ポニーランドやソフトボール場、日本庭園を設置[3]。競馬非開催日には山形県内の幼児や小学生の遠足、交通ルール学習に利用されていた[3]。 本項では現在の施設である場外勝馬投票券発売所のニュートラックかみのやまについても記述する。 上山市は、1956年の豪雨で総額3億2千万円もの被害を受け、この災害復興のために市の運営による競馬が1958年より開催されることになった。この上山競馬場によって、上山市の財政は潤い、とくにバブル景気の1980年代には最盛期を迎えた。 しかしながら、バブル崩壊後、同競馬場を運営してきた上山市は地元温泉地域などの観光産業の不振などから歳入減に悩まされ財政的な危機に立たされる状況となり、かつ競馬場自体の赤字もその状況を圧迫、存続困難な状況になった。規模を縮小して開催するも耐え切れず、ついに2003年11月をもって廃止。最後の競走は山形記念樹氷賞であった。 跡地は工業団地として、2013年までに3社へ分譲された[4]。本馬場跡には東和薬品の工場が建設されている[5]。 経営改善策の一つとして、日本で初めて個人協賛競走（個人1万円、団体、法人は3万円を支払えば競走名の冠をつけることが可能）を実施したことで話題になった。 かつては金寿賞（サラ系）、銀寿賞（アラ系）という10歳馬限定の特別競走を年末に行っていた事でも知られる。この競走では出走条件について「10歳」という年齢のみで競走馬のランクは出走資格に影響しないという特殊な設定がされていた。当時の上山競馬は競走馬に10歳定年制を敷いていたため、年末の最終開催に行われる10歳馬限定戦は、自動的に出走全馬の引退レースとなるというものであった。（当時の年齢表記は数え年） 冬期休催があり1月～3月は休みとなった。主に開催は毎週日曜～火曜の3日であり、JRA福島競馬開催中はハシゴで上山に訪れる人も多かった。上山市内、山形駅はもとより、仙台駅からも無料送迎バスが発着しており、競馬場や場外馬券売り場がない宮城県のファンも非常に多かった。 上山競馬場を舞台にした映画には『喜劇 競馬必勝法 一発勝負』(谷啓主演、1968年公開)や『流★星』(緒形拳主演、1999年公開)がある。 場内には喜劇俳優の伴淳三郎が経営するカレー屋があり、本人も度々訪れては客と歓談することがあった。 以下の内容は『施設概要[1]』による。 1933年（昭和8年）: 競馬倶楽部誕生 1935年（昭和10年）: 第1回競馬開催

清水 政雄（しみず まさお、1939年 – ）は、日本の造園家。 山梨県に生まれる[要出典]。 千葉大学を卒業後、東京都庁に勤務する。建設局南部公園緑地事務所、公園緑地部緑化対策課、港湾局計画部、開発部、公園緑地部公園建設課を経て、財団法人東京都公園協会管理部長などを歴任した。日本造園学会関東支部副支部長も務めた。 清水政雄『葛西海浜公園 葛西臨海の公園と水族園編』東京都公園協会〈東京公園文庫42〉、1996年。 日本造園学会関東支部長・副支部長 関東支部長/副支部長 支部長：金井格（東京農業大学）、副支部長：池原謙一郎（筑波大学）：昭和58～59年度 支部長：池原謙一郎（筑波大学）、副支部長：石井弘（千葉大学）樋渡達也（東京都）：昭和60～61年度 支部長：石井弘（千葉大学）、副支部長：平野侃三（東京農業大学）樋渡達也（東京都）：昭和62～63年度 支部長：平野侃三（東京農業大学）、副支部長：岩河信文（明治大学）樋渡達也（東京都）：平成元～2年度 支部長：樋渡達也（東京都）、副支部長：岩河信文（明治大学）永嶋正信（東京農業大学）：平成3～4年度 支部長：永嶋正信（東京農業大学）、副支部長：熊谷洋一（東京大学）黛卓郎（プレック研究所）：平成5～6年度 支部長：油井正昭（千葉大学）、副支部長：進士五十八（東京農業大学）黛卓郎（プレック研究所）：平成7～8年度 支部長：黛卓郎（プレック研究所）、副支部長：進士五十八（東京農業大学）輿水肇（明治大学）：平成9～10年度 支部長：輿水肇（明治大学）、副支部長：近藤三雄（東京農業大学）清水政雄（東京都）：平成11～12年度

作家・評論家で『突破者』などの著書がある「宮崎学」とは異なります。 宮崎 学（みやざき まなぶ[1][2][3][4][5][6]、ただし公式ウェブサイトなどでは「みやざき がく」と読ませている[注 1]、1949年8月10日 – ）は、日本の写真家である。長野県駒ヶ根市在住。 日本各地の野生動物を被写体とすることが多いが、本人は「動物写真家」と呼ばれることを嫌っており「自然界の報道写真家」を自称している[1]。撮影には、赤外線センサなどとカメラを組み合わせた自作の無人撮影装置を使うこともあり、一般的には撮影困難な野生動物の生態をも数多く写真に収めている。猛禽類などの生態写真に関しては、1980年代から日本の第一人者[7]とされている。 少年時代[編集] 1949年、長野県上伊那郡南向村（後の中川村）にて生まれた。動物への興味が強く、木に登ったり、野鳥の声を聞き分けて巣を見つけたりするのが得意な少年であった。様々な小鳥を大切に飼っていたが、小学校6年生の時（1961年）にすべて、野へ放している。この直前、可愛がっていたリスが籠の中でヘビに食べられ絶命したことに強いショックを受け、野生動物を飼うことは無慈悲な行為だと思うようになり、小鳥を野に放つ行動に至った。その後も鳥への興味は変わらず、中学生時代は伝書鳩に熱中する生活を送っている。 アマチュア時代[編集] 中学卒業と同時にバス会社へ就職し、後に駒ヶ根市の光学機器メーカー「信光精機株式会社」へ転職した。もともとカメラには特に興味が無かったにもかかわらず、職場で一眼レフ用交換レンズを見てからは強く惹かれるようになり、写真を撮り始めた。雑誌『アサヒカメラ』に連載されていた田中光常の記事を教科書代わりにして動物写真の技術を磨き、ムササビの写真で同誌の月例コンテストに入選。カメラを触り始めてから1年足らずでの入選であったことから、ますます動物写真に意欲を燃やし、さらに冬眠中のコウモリの写真で再度入選を果たすと、次はニホンカモシカの生態を撮りたいと思うようになる。当時、野生のニホンカモシカは数が少なかったため撮影は難しいとされていた。宮崎は地元の山岳会に1年半のあいだ所属し、自力で登山できるようになってからはカモシカの観察・研究に注力するが、無理がたたって肝臓や腎臓を患い入院生活を余儀なくされる。会社を辞めて静養した後、アルバイトで資金を稼ぎつつ野生動物を撮影する生活を始め、1969年にはニホンカモシカの写真で同年版『アサヒカメラ年鑑』への入選を果たす。また、大阪の出版社「千趣会」の編集者や、児童文学作家の今江祥智と出会う機会があり、2人からカモシカの写真を高く評価されて写真絵本の出版が決まった。その後、胃潰瘍での再入院を乗り越え、1972年には写真絵本『山にいきる にほんかもしか』でプロ写真家としてデビューした。 プロデビュー後[編集] デビュー後もしばらくはアルバイトで生計を立てる日々が続いた。今江はあかね書房、福音館書店などの出版社に宮崎を紹介してくれたほか、1974年には宮崎をモデルにした創作童話『水と光とそしてわたし』を世に出している。1977年、宮崎の写真絵本『ふくろう（かがくのほん）』が出版され、翌1978年に同書が第1回絵本にっぽん大賞を受賞[2]した。同年（1978年）、銀座ニコンサロンにて初の個展「けもの道」を開催。この個展では、信光精機の経営者と共に開発した無人撮影装置で撮った、夜間の登山道に出没する様々な動物の写真を展示した。その後、宮崎は日本で営巣する鷲・鷹16種すべての生態を撮ることに成功し、1981年に写真集『鷲と鷹』として発表。八重山列島に棲むカンムリワシの成鳥や雛鳥など、撮影された前例どころか観察例すら無かった[7]生態写真も掲載されていたこの写真集は、翌1982年に日本写真協会賞新人賞を受賞[8]している。1990年、写真集『フクロウ URAL OWL』で宮崎は土門拳賞を受賞[3]。動物写真での同賞受賞は過去に例が無いことであった。1994年、野生動物の死体が山の中で土に還るまでの過程を撮り続けた写真集『死 Death in

ミルカ・シン 2012年のシン 選手情報 ラテン文字 Milkha Singh 愛称 フライング・シーク 国籍 インド 競技 トラック競技 (短距離走) 種目 200m, 400m 所属 インド陸軍 生年月日 (1929-11-20)