Month: September 2017

セバスティアン・ティル – Wikipedia

セバスティアン・ティル(Sébastien Thill、1993年12月29日 – )は、ルクセンブルク・ルクセンブルク市出身のサッカー選手。FCシェリフ・ティラスポリ所属。ポジションはミッドフィールダー。 クラブ経歴[編集] 2009年から2012年までルクセンブルク・ナショナルディビジョンのCSペタンジュ(英語版)でプレーし、リーグ戦46試合に出場して9ゴールを挙げた。2013年にFCプログレス・ニーダーコルンに移籍。2015年には同クラブでUEFAヨーロッパリーグ 2015-16 予選に出場するが、1回戦でアイルランドのシャムロック・ローヴァーズFCに2戦合計0-3で敗退する[1]。 2017年7月4日、UEFAヨーロッパリーグ 2017-18 予選1回戦のレンジャーズFC戦セカンドレグでティルは75分にこの試合2点目となるゴールを決め、2戦合計2-1でクラブの2回戦進出に貢献した[2]。 2020年9月5日、1年ローンでロシアのFKタンボフに加入[3]。 2021年1月18日、買取オプション付きの1年半ローンでモルドバ(沿ドニエストル共和国)のFCシェリフ・ティラスポリに加入[4][5]。9月28日のUEFAチャンピオンズリーググループリーグのレアル・マドリード戦では、1-1で迎えた後半45分に決勝ゴールを決め、敵地エスタディオ・サンティアゴ・ベルナベウで2-1の歴史的勝利をもたらした[6]。 2015年9月5日のUEFA EURO 2016予選対マケドニア代表戦で初出場し、試合終了間際にこの試合唯一のゴールを決めて勝利に導いた[7]。 ゴール[編集] 父のセルジュ・ティル(英語版)、母のナタリー・ティル(ルクセンブルク語版)、弟のオリヴィエ・ティル、ヴァンサン・ティルもルクセンブルク代表のサッカー選手である。 ^ “Shamrock

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フォトカノ – Wikipedia

『フォトカノ』は、2012年に角川ゲームスから発売されたPlayStation Portable(PSP)用恋愛シミュレーションゲーム。インターネットラジオ番組を皮切りに、漫画化や小説化、テレビアニメ化といったメディアミックス展開も積極的に行われている。 制作・著作はエンターブレイン。『トゥルー・ラブストーリー』シリーズや『キミキス』、『アマガミ』といった同社一連の既存作品より基本システムや画面構成を踏襲しているが、『キミキス』までの作品を制作指揮していた杉山イチロウがプロデューサーを務めている以外、制作陣は全く異なる。UMDによるパッケージ製品に加え、ダウンロード配信でも販売。また、追加要素が含まれた『フォトカノ Kiss』がPlayStation Vita用ソフトで2013年4月25日に発売された。 写真をテーマとしており、PSPをカメラに見立てて各ヒロインを撮影していく要素が盛り込まれている。公式サイト上、および広告展開におけるキャッチコピーは、「ファインダーの向こうのキミに……恋をした。」。 後年には動画撮影を主とした『レコラヴ』、その両方を取り入れた『LoveR』が発売された。 あらすじ[編集] 主人公(デフォルト名は前田一也)は、光河(こうが)学園に通う高校2年生の少年。特に心が沸き立つこともなく、平凡に夏休みが終わろうとしている。そんな、夏休み最後の夜。主人公は父親からデジタル一眼レフカメラを譲り受けた。これまで、デジカメには特に興味がなかった主人公だが、いざ手にしてみると、そのずっしりとした手応えと、機能美に魅了された。元々、いわゆるデジモノが好きな主人公にとって、代わり映えのしない毎日に変化が生まれた瞬間だった。 登場人物[編集] 「光河学園」を舞台に、以下のキャラクター達が登場する。 プロローグで「フォト部」「写真部」のどちらに入部するかによって、各ヒロインごとのメインストーリーは2つに分岐[注 2]。前者は純愛路線のストーリーL(Love“ラブ”)、後者はコミカル路線のストーリーH(Happy“ハッピー”)が展開する。 エンディングはルートにより内容が若干異なる。使用されるグラフィックは同じであるが、台詞がルートに則したものとなる。 メインキャラクター[編集] 主人公[編集] 前田 一也(まえだ かずや)[注 3]

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アントワークス – Wikipedia

株式会社アントワークスは、すた丼・唐揚げ・定食などを販売する「伝説のすた丼屋」などの飲食店をチェーン展開する企業。 伝説のすた丼屋の「すた丼」 元ボクサーの橋本省三は1971年に東京都国立市「サッポロラーメン 国立店」を開業した[1][2]。面倒見の良い人柄もあって、従業員向けに「腹いっぱい食べてほしい」と橋本が考案した賄い丼がすた丼の原型である[1][2][3]。この賄い丼は常連客の間でも噂になり、賄い丼目当ての客が店を占拠するようになって、いつしかメインの商品になった[1][2]。国立には一橋大学、東京都立国立高等学校、東京都立第五商業高等学校、国立音楽大学附属中学校・高等学校などがある学生街で、食べ盛りの男子学生に安くて美味くて腹一杯になるすた丼は支持されたものと考えられる[1][3]。 従業員からも慕われていた橋本は1987年に50歳で逝去。当時、営業していた3店舗あり、それぞれの店長に経営は委ねられた。1人が「サッポロラーメン 国立店」を継ぎ、残りの2店(国立東店と国分寺店)の店長が共同して1989年3月に生まれたのがアントワークスである[1]。従って、アントワークスと「サッポロラーメン 国立店」の間に、現時点で直接のつながりはない[1]。 2000年9月には常連客からの熱い要望により「すた丼」を主力商品とした「名物すた丼の店」を八王子に開店する。このとき、料理名がカタカナ表記の「スタ丼」からひらがな表記の「すた丼」になった。2001年5月に「株式会社アントワークス」に組織変更。「名物すた丼の店」は2004年に「伝説のすた丼屋」に屋号改め、東京23区内に初出店[4]。2006年には品達に出店するが、丼モノを提供する「品達どんぶり五人衆」全体の売上の半分以上をすた丼が占めた[4]。品達での成功を受けて、店舗展開を加速させた[4]。 1983年、サッポロラーメン 国立店でアルバイトをしていた友人から、アルバイトのシフトが入っていなくても店にくれば賄い丼(スタ丼)が食えるという誘いを受け、スタ丼好きでもあった早川秀人はアルバイトとしてサッポロラーメン 国立店で働くことになる。その後、社員となり店長を任されるようになった。2006年には早川はアントワークスの社長に就任する。それまで「伝説のすた丼屋」は国立市を中止に10店舗ほどを展開するだけであったが、早川は全国に出店攻勢を開始し、2016年時点ではアメリカ2店舗を加えた75店舗の一大チェーン店を築き上げ「外食産業の風雲児」と呼ばれるようになる[5]。 ココス、ふらんす亭、おたる寿司などで要職を務めた早川淳は、2008年12月に営業部長としてアントワークスに入社する。当時の社長である早川秀人が打ち出した経営目標「全国制覇100店舗」を達成する組織づくりのためであった。早川淳は従業員の「評価基準」の制定を最優先事項とした。当時の評価基準はあいまいであり、評価がもとになって退職する人が多かった。5項目5段階の「評価基準」を定め、3か月に1度、評価する体制を作り上げた。それと共に、評価面談を自ら実施し、昇進時には、「昇進の理由」を全社員に話すことを実施した[6]。 また、それまでは学生などをターゲットにして大学などの近くに出店していた。これは商品(すた丼)の特性を理解した間違いない戦略ではあるが、100店舗展開を考慮した場合には不十分なものになる。早川淳は出店計画を洗い直し、立地調査を重点的に行った。その結果、フードコートなどへの出店が進むと共に、すた丼のターゲット層を広げることにもなった[6]。 外食産業というとブラック企業と呼ばれたり悪評がつきものであるが、外食産業に詳しいアナリストに依れば、他の外食産業の会社に比べて、アントワークスは悪評が聞こえてこないのも特徴と言える[5]。 外食産業で上場している企業の社員平均年収は約480万円であるが、アントワークスは2016年時点では非上場にも関わらず、平均並みの約470万円となっている。業界平均は400万円以下であるので、「社員に優しい企業」ともいえる[5]。 外部リンク[編集]

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細見正明 – Wikipedia

細見 正明(ほそみ まさあき、1953年11月 – 2020年9月19日[1])は、日本の環境学者。東京農工大学名誉教授。 環境動態解析 、環境技術・環境材料 、土木環境システム 、生物機能・バイオプロセス 、リサイクル工学 、生態・環境、土壌汚染、底質汚染などについての調査研究をおこなっている。有害化学物質に汚染された土壌や底質評価に実績が多く、底質や土壌等の汚染問題委員会のリーダーとして国および地域の問題の解決に取り組んでいる。2020年9月19日死去。叙従四位、瑞宝小綬章追贈[2]。 学歴[編集] 職歴[編集] 1977年 環境庁国立公害研究所水質土壌環境部 研究員として採用 1988年 環境庁国立公害研究所水質土壌環境部 主任研究員に昇任 同年5月 大阪大学 工学博士 論文の題は「湖沼底泥からの窒素・燐溶出とその制御に関する研究」[3]。 1988年-1989年 米国環境保護庁リスク削減工学研究所 客員研究員(科学技術庁長期在外研究員) 1992年

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斎宮跡 – Wikipedia

斎王宮跡(神宮司庁管理地) 斎宮跡(さいくうあと、さいぐうあと)は、三重県多気郡明和町にある斎宮寮の遺跡である。斎宮寮とは、伊勢神宮の祭祀を行うために皇室から派遣された斎宮が執務した場所であり、斎宮は、天皇の代替わり毎に交替し、南北朝時代まで続いたとされる。斎宮跡は伊勢神宮から約15km離れており、都と伊勢神宮を結ぶ伊勢道のルート上に位置している。 外周施設が、東西1.5kmにわたる大きな溝が史跡の北端となり、東西のそれぞれの端で南北の溝に接続している。飛鳥・奈良時代から南北朝時代にわたる遺跡であり、史跡西方(古里・中垣内地区)には奈良時代の遺跡、東方には平安時代の遺構が発見されている。また、鎌倉時代の遺構は、奈良時代と同じ古里地区と史跡東北部に溝や井戸が発見されている。特に、平安時代の遺構には、南北に4つ、東西に7つに区画された約120mの方格地割があり、その内部に、南北の方位に整然と配置された大型の掘立柱建造物が発見されており、その中心部が内院であると推定されており、第1種保存地区に指定されている。 出土遺物は、土製の飾馬、三彩陶器、緑釉陶器以外に、土師器や水司、膳司、殿司など役所名を墨書した土器も発見されている。遺物は、古里地区の「斎宮歴史博物館」に収蔵、展示されている。 保存の経緯[編集] 1970年に住宅団地造成の計画が始まったことから、「三重県文化財と自然を守る会」により、遺跡を守る運動が始まった。その結果、1979年に国史跡に指定された。行政側が地権者との調整を行い、順次買い上げが行われている。買い上げ後の管理は、公益財団法人斎宮跡保存協会が行っている[4]。また、遺跡内を伊勢街道が通っていることから、伊勢神宮への街道沿いに位置する歴史資源と連携を図って保存・活用する計画がある。 遺跡の活用[編集] 明和町当局は斎宮跡を活用し、観光客の誘致を推進している[6]。1989年(平成元年)には斎宮歴史博物館、1999年(平成11年)にはいつきのみや歴史体験館を開館している[6]。2015年(平成27年)4月には「祈る皇女斎王のみやこ 斎宮」が日本遺産に認定された[6]。同年10月24日には三重県が2009年(平成21年)から整備を進めていた「さいくう平安の杜」が完成した[7]。(竣工式は9月26日にいつきのみや観月会と同時開催した[8]。) 参考文献[編集] 文化財保護全国協議会「新版遺跡保存の辞典」、平凡社、2006年5月。 三重県生活文化部『史跡斎宮東部整備基本計画書』(レポート)、、2010年8月。 三重県明和町『史跡斎宮跡を核とした町の活性化基本方針』(レポート)、、2010年2月。 外部リンク[編集]

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シニアスタイル – Wikipedia

この記事は検証可能な参考文献や出典が全く示されていないか、不十分です。出典を追加して記事の信頼性向上にご協力ください。出典検索?: “シニアスタイル” – ニュース · 書籍 · スカラー · CiNii · J-STAGE · NDL · dlib.jp · ジャパンサーチ · TWL(2021年8月) 株式会社シニアスタイル(英称:Senior Style Co.,Ltd.)は、兵庫県尼崎市に本社を置く介護事業を展開する企業。 「自分らしい暮らしを介護の必要な高齢者に提供する」ことをコンセプトとしている。 住宅型有料老人ホーム、サービス付き高齢者向け住宅の企画運営、介護保険法に基づく居宅サービス事業などを、兵庫県下で展開。 高齢者の充実や満足のある生き方をサポート、日常生活に必要なことを高齢の方でもご自身で維持・向上できるよう力を入れていることが特徴で、介護・看護・機能訓練のプロやケアマネージャー、地域と連携してサービスを提供している[1]。 在籍有資格者(非常勤含む)※2021年8月現在 資格 人数 介護福祉士 71名

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ポピュラーサイエンス – Wikipedia

この項目では、雑誌について説明しています。科学を大衆にわかりやすく伝えようとすることに関する一般概念については「通俗科学」をご覧ください。 Is U.S Building a “New Moon”?, May 1949 『ポピュラーサイエンス』(Popular Science)は、アメリカ合衆国で発行されている季刊の通俗科学雑誌であり、大衆向けの科学技術をテーマにした記事を掲載している。PopSciと略称される。 『ポピュラーサイエンス』はこれまでに58以上の賞を受賞しており、その中には、アメリカ雑誌編集者協会(英語版)による賞(2003年の一般優秀賞、2004年の雑誌部門最優秀賞、2019年の単発特集号)が含まれる。『ポピュラーサイエンス』は1872年に創刊された[2]。30以上の言語に翻訳され、少なくとも45カ国に配信されている 1872年5月にエドワード・L・ユーマンス(英語版)によって、『月刊ポピュラーサイエンス』(Popular Science Monthly)として、教育を受けた一般人に科学的知識を広めるために創刊された[3]。ユーマンスは以前に週刊誌『アップルトンズ・ジャーナル』(Appleton’s Journal)の編集者として働いていたことがあり、かつての同僚に新しい雑誌の編集に加わるよう呼びかけた。初期の号は、ほとんどがイギリスの定期刊行物の再掲だった。この雑誌には、チャールズ・ダーウィン、トマス・ヘンリー・ハクスリー、ルイ・パスツール、ヘンリー・ウォード・ビーチャー、チャールズ・サンダース・パース、ウィリアム・ジェームズ、トーマス・エジソン、ジョン・デューイ、ジェームズ・キャッテルらが寄稿した。エドワードの弟のウィリアム・ジェイ・ユーマンス(英語版)は、『ポピュラーサイエンス』の創刊に協力し、編集者としても活躍した。1887年のエドワードの死後は編集長になった[4] 。 出版社であるD・アップルトン・アンド・カンパニー(英語版)は、1900年に経済的な理由でこの雑誌を売却せざるを得なくなった[5]。同年、ジェームズ・キャッテルが編集者となり、1901年には発行者となった。キャッテルは学者としての経歴を持ち、教育を受けた読者向けの記事の出版を続けた。 通俗科学誌への変化[編集] 1915年までに読者数は減少し、科学雑誌の発行は財政的な課題となっていた。1915年9月号の社説で、キャッテルはこれらの困難を読者に説明し、「ポピュラーサイエンス」という名前を、大衆向けの科学雑誌にふさわしい名前を望んでいたグループに「譲渡」したことを発表した。翌月、購読者には、学術的な伝統を引き継ぐ『サイエンティフィック・マンスリー(英語版)』(The

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競走中止 – Wikipedia

競走中止(きょうそうちゅうし)とは、競馬の競走において発走委員の真正な発走合図により競走が開始されたものの、決勝線に到達しなかった場合を指す[1]。 競走中止は、真正な発走合図(ゲート扉の開くこと)があったにもかかわらず、ゲートを出なかった場合、また競走中に騎手が馬上から落馬した場合や競走馬の馬体に故障が発生した場合などに競走から離脱し、決勝線(ゴール)に到達しなかった場合を指す。 しかし落馬した際に馬上が無人のまま馬だけの状態である「空馬」が、決勝線に到達する場合があるが、この場合は騎手が落馬した時点で競走中止とみなされるため、着順は与えられない。 また、騎手が馬体の異変に気づき競走を中止する場合や、 転倒により競走中止する場合もある。転倒する場合は他馬との接触が原因のこともあり、接触前は健常でも結果的に故障に結びつくこともある。馬が転倒すると騎手は落馬し、場合によっては死に至ることもある。また、馬に異状が見られると予後不良と診断され安楽死の措置が執られることも少なくない。いずれにせよ、競走中止が発生すると周囲の他馬の騎手は注意を払って競走を進め、馬の故障の有無の確認や騎手や馬の救助が優先される。人馬共に異常がないにもかかわらず、騎手が意図的に競走を中止した場合は、不正行為と見なされ、競走中止ではなく失格となり、騎手に対して重い騎乗停止処分が課される。 落馬による競走中止は特に新馬戦や障害競走に多い。新馬戦はレース経験のない馬が出走するため急な動きが多いためである。また障害競走は障害の飛越の際に失敗して落馬することがあるためである。 なお、競走中止となった場合には、出走取消や競走除外の場合とは異なり、その馬の勝馬投票券は返還(買戻し)されない[2]。 競走中止の例[編集] 1967年のアメリカのハリウッド金杯では出走直後に騎手を振り落としたO’hara(オハラ)が騎手がいないにも関わらず巧みな走行をして一着入線したが、失格となった。 1973年の第67回天皇賞でのスガノホマレや1978年の第77回天皇賞でのプレストウコウでは鞍ズレによる競走中止となった。後者のレースでは、プレストウコウに騎乗していた郷原洋行が1周目3コーナーで鞍ズレが発生し、発生後も減速しながら進んだものの、2周目向正面の直線で競走を中止した(競走馬には異状なし)。競走馬の故障や騎手の落馬以外での競走中止は極めて少ない部類である。 2008年のエリザベス女王杯でポルトフィーノがスタート直後に鞍上の武豊を振り落とし競走中止となったが、そのまま走り続け1位で入線した。空馬での1位入線はGI競走では史上初の出来事であった。 2010年1月11日の中山第4レース、3歳新馬において、ノボプロジェクトが4コーナーで斜行しフォルメンが落馬。その影響が後続に及びフォルメンを含む9頭が落馬、競走中止となった。レースは審議となり、1位入線のノボプロジェクトは失格となった(詳細は「9頭落馬事故」を参照)。

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キンイロジリス – Wikipedia

キンイロジリス (Callospermophilus lateralis)は、哺乳綱ネズミ目(齧歯目)リス科に属するジリスの1種[2]。 北アメリカ西部の山間部に広く生息する。 カナダブリティッシュコロンビア州中央部からアメリカニューメキシコ州南部(ロッキー山脈)にかけて、コロンビア川から南はカリフォルニア州およびネバダ州南部にかけて分布する[3]。 近縁のカスケードキンイロジリスは、キンイロジリスの生息域よりも北西に生息しており、生息位置は重複していない[4]。 体長(全長)235-295ミリメートル、尾長61-120ミリメートル、体重120–394グラム[5][6]。 後頭部から肩にかけてマントのように広がる金色がかった茶色の被毛が特徴[6]。背部には、2本の黒色の縞に縁取られた白色の縞が左右に1本ずつある[6]。目の周囲に白色の縁取りがある[6]。性的二形を示し、オスは頭部から肩にかけてのマント部分がより明るい赤色で、著しく脳が大きい[5]。一見シマリスに似ているが、シマリスよりも体が大きく、背中の中央の黒色の縞がないこと、シマリスより尾が短く毛量が豊かではないこと、顔には縞模様がないことで識別される[6]。 メキシコに生息する近縁のシエラマドレジリスと比較すると、キンイロジリスはこの特色のあるマントのような被毛と、よりはっきりした顕著な背部の縞を持ち、白色の縞が短く、尾がより長い[6]。 カスケードキンイロジリスと比較すると、キンイロジリスは特有の金色のマントを持ち、頭部はより大きい[3]。 キンイロジリス、コロラド州インディアンピークス原生地域イザベル湖近くにて 標高1,220メートル(シエラネバダ山脈)- 3,960メートル(ロッキー山脈パイクスピーク)に生息する[6]。 クラマス山脈、カスケード山脈、シエラネバダ山脈の針葉樹林に見られる[5]。岩の多い草地やヤマヨモギの藪の中、チャパラル、マツの群落にも住む[3]。 地面に巣穴を掘り、敵からの避難所、寝床、食糧の貯蔵庫などに使用する[3]。巣穴は深さ20-90センチメートル、長さ46-183センチメートルで、岩や切株、丸太のそばに作られる[6]。 食性は雑食性で、主にマツ属の種子を食べる[5]。植物質では他にナッツ、ドングリ、果実、花、球根、葉などを食べ、地中のキノコを掘って食べることもある[5]。動物質では昆虫や鳥の卵、トカゲ、腐肉(交通事故で死んだ同種のものを含む)などを捕食し、逆にアカオノスリ、オオタカなどの猛禽類、カケス、イタチ、キツネ、ボブキャット、コヨーテ、スカンク、ヘビなどに捕食される[5]。 冬眠に備えて脂肪を貯えるが、春に目覚めたときのために巣穴にも食糧を貯えておくことが知られている[7]。巣穴へ食糧を運ぶのには頬袋を使う[7]。頬袋を使うことによって、食糧を運びながら4本の足で走ることもできる[7]。 冬眠は、8月下旬-11月上旬に始まり、3月下旬-5月上旬まで続く[3]。 キンイロジリスは概年リズムによって冬眠を行うことが知られている[8]。 繁殖は冬眠から目覚めると始まり、3月から5月にかけて行われる[5]。オスは、他のジリス同様一夫多妻制で、発情した状態で冬眠から目覚め、縄張りを確立するためにオス同士で争う[5]。こうして作られるオスの縄張りは複数のメスの縄張りを取り囲んでおり、オスより2-3週間遅れて目覚めたメスたちは、一般的にこの縄張りにいるオスと交尾する[5]。妊娠期間は26-33日間、1度の出産で平均5頭の子を産む(標高が高い地域では子の頭数は少なくなる)[3]。子どもの世話をするのはメスのみ[5]。子どもは地下の巣穴で育ち、生後35日で離乳する[3]。

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新函館北斗駅 – Wikipedia

座標: 北緯41度54分19秒 東経140度38分47秒 / 北緯41.9053度 東経140.6465度 / 41.9053; 140.6465 北口駅舎(2016年5月) 新函館北斗駅(しんはこだてほくとえき)[新聞 1]は、北海道北斗市市渡(いちのわたり)1丁目にある、北海道旅客鉄道(JR北海道)北海道新幹線・函館本線(本線)の駅である。函館本線の駅番号はH70。電報略号はハホ。事務管コードは▲140106[3][注釈 1]。 2016年(平成28年)3月26日の北海道新幹線開業に伴い渡島大野駅(おしまおおのえき)から新函館北斗駅に改称され、函館駅方面へのアクセス駅となり[報道 1]、特急「北斗」・快速「はこだてライナー」を含めた全ての旅客列車が停車して新幹線と接続する[4]。現在日本最北端の新幹線駅だが、2030年度末に北海道新幹線の当駅 – 札幌駅間が延伸開業すると新小樽駅(仮称)が日本最北端の新幹線の駅になる予定。 北斗市に属しているが、亀田郡七飯町との境界も近く、隣接する北海道新幹線の車両基地(函館新幹線総合車両所)は七飯町に所在する。 藤城支線を経由する下り普通列車は当駅を経由しない。 新幹線と函館市街との所要時間を短縮するため、2016年(平成28年)3月26日に函館本線の五稜郭駅

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