Month: February 2019

ヴィオラ郡区 郡区 北緯41度49分13秒 西経094度48分11秒 / 北緯41.82028度 西経94.80306度 / 41.82028; -94.80306座標: 北緯41度49分13秒 西経094度48分11秒 / 北緯41.82028度 西経94.80306度 / 41.82028; -94.80306 国 アメリカ合衆国

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ラバに曳かせるトロッコで石炭を運び出す場面 インドにある炭鉱（露天掘り） 炭鉱（たんこう、英語：coal mine）は、石炭または亜炭を掘り出すための鉱山のこと。 なお、しばしば上記意味に対し、炭鉱と同じ読みの炭礦の表記が当てられる。その理由として石炭が金属ではなく、その採掘地を金属鉱山とも呼べないため、漢字の偏が「金偏」ではなく「石偏」となるのが正しいためとも主張される。また、石炭採掘の坑道という意味で通常用いられる炭坑もしばしば炭鉱を指すために使われる。本項目では上記定義が示す用語を「炭鉱」に統一し記述する。 石炭の採掘の歴史は、中国の考古学的形跡から紀元前約3490年以降とされる[1]。当初は鉱脈に沿って採掘する樋押採掘（英語版）、ベルピット（英語版）[訳語疑問点]と呼ばれる縦穴を掘った後に底の周囲を（鐘の形状に）採掘する手法が取られた。 18世紀の鉄鋼業・産業革命の需要 本格的な炭鉱開発が世界的に始まったのは18世紀に入ってからであった。背景にはその時期に製鉄と燃料の需要が急速に高まったことを上げることができる。 製鉄は、鉄を精錬するための原料に近世に入るまで木炭を利用していた。しかし木炭は大がかりな設備への使用は適さず、期待される需要に木炭で応えるには木材の消費量が過大となり、実際に製鉄を行っている地域の木材の消費は限界に達した。その結果、燃料費が高騰し、需要の急激な増加に追いつかなかった。 1612年になると、イギリスのスタードバントが石炭を原料とした骸炭を使った製鉄法を発明し、後にダッド・ダドリー（英語版）、エイブラハム・ダービー1世（英語版）らの改良により鉄の生産能力が高まり、それに伴い炭鉱開発も発展を遂げるようになる。 燃料としての需要は、特にイギリスにおいて後に産業革命の原動力となった蒸気機関の発展と歩調を合わせたものであった。蒸気機関が紡績工場の動力として用いられるようになると、その熱源として石炭が重宝されるようになったのである。 その後の需要 日本史 日本では、江戸時代末期から筑豊、唐津地方で採掘された石炭が個人消費されており、薪の代用とされていた。 日米和親条約締結後、函館などの港の開港により船舶への燃料供給の必要性が高まり、1857年（安政4年）蝦夷地(北海道)白糠町釧路炭田が日本初の洋式坑内掘炭鉱として開発された[4]。さらに財政が逼迫していた諸藩が陣頭指揮をとって、炭鉱を開発していくようになる。当初は軌道に乗らなかったものの、瀬戸内地方の製塩業者向けの販路を見出すと大きく発展を遂げた。その当時の製塩では海水塩を蒸発させる燃料に松やにを利用していたが、その松やにの価格が高騰し、低価格であった石炭が歓迎されたのである。 このように炭鉱の歴史は、石炭の需要拡大と歩調を合わせてきたといえる。以下に述べる採掘方法の発展や都市の発展も同様である。 この節の加筆が望まれています。 フランス国内の石炭産出地とノール県の場所（赤枠） フランス フランスのノール県やロレーヌ地域圏などから産出していた。第一次世界大戦で大手石炭採掘企業Compagnie

『Fit Boxing』（フィットボクシング、英題：Fitness Boxing）は、イマジニアより2018年12月20日に発売されたNintendo Switch用ゲームソフトである。海外では任天堂より発売された。 本稿では、続編の『Fit Boxing 2 -リズム&エクササイズ-』およびメディアミックスとなる『キミとフィットボクシング』についても記載する。 本作は、かつてのイマジニアの子会社のロケットカンパニーより発売されたWii用ソフト『シェイプボクシング Wiiでエンジョイダイエット!』のシステムをベースに、Wii版にあったミニゲームや演出を省略するなどシンプルな内容としたものである[3]。 一般社団法人フィットボクシングジャパンのボクシングプログラム「フィットボクシング」をNintendo Switch向けにアレンジしている[4]。なお、同法人の代表理事の武藤直樹は協栄ジム在籍当時、Wii版の開発にも関わっている[3]。 2本のJoy-Conを両手に握るプレイスタイルで、BGMのリズムに合わせて次々に指示されるジャブやストレート、フックなどの動作をこなしていく。BGMは洋楽のリミックス曲になっている[5]。 本作では2人同時プレイ用のモードとして、通常モード「ダブル」、協力プレイモード「デュエット」、対戦モード「バーサス」が含まれている。Joy-Con1本の操作にも対応しており、この場合は左右の動作いずれかのみを行い、もう一方の腕の動きの判定は省略される。 テレビCMは、モデルの三戸なつめが本作をプレイするバージョン、三戸に扮したお笑いコンビガリットチュウの福島善成が三戸バージョンの言動を真似てプレイするパロディバージョン、三戸と福島が共演してプレイするバージョンの3パターンが放映された[6][7]。 イマジニアは、スポーツ庁が実施しているスポーツ促進の取り組み「Sport in Life」に本作を通じて参画している[8]。 インストラクター[編集] プレイ時には、以下のインストラクターから一人を選択する。プレイの進行度合いにより見た目をカスタマイズする衣装が手に入る。

シャルル・イヴ・ジャン・ギスレーヌ・ミシェル（フランス語: Charles Yves Jean Ghislaine Michel、1975年12月21日 – ）は、ベルギーの政治家。第3代欧州理事会議長を務めている。それ以前は首相を務めた。改革運動の所属である。 生い立ち[編集] 1975年12月21日にナミュールに誕生した。ルイ・ミシェル（フランス語版）とマルティーヌ・ミシェルの子。弟にマテュー・ミシェル（フランス語版）がいる。16歳の時に新たに設立されたジョドワーニュ青年自由改革派連合に加入する。まもなく会長となり[3]、1992年から1999年まで務めた。1994年、18歳のとき、ブラバン・ワロン州議会選挙において、名簿最下位であったにも関わらず4千票を獲得し、当選し州議会議員となった[1]。翌年には州議会副議長に選出されている。1998年にはブリュッセル自由大学及びアムステルダム大学において法学士の学位を取得した。フランス語・オランダ語・英語を操る。 政治家として[編集] 1999年にミシェルは代議院議員に当選し、ダイオキシン調査委員会に所属した。2000年には、ジャン＝マリー・セヴラン（フランス語版）の後任として、ワロン地域政府の内務大臣に就任する。ミシェルは当時25歳で、ベルギー史上最年少の大臣となった。また、同年にはワーヴルの市議会議員に当選し、2004年には公営企業及び都市計画担当の助役となり、2年後の2006年には市長となった[4]。2007年6月10日の連邦議会選挙（フランス語版）において、ミシェルはブラバン・ワロン州選挙区で42,088票を獲得し、代議院議員に再選された。また、2004年からは改革運動(MR）のスポークスマンも務めた。 大臣[編集] 2007年12月21日からミシェルは第3次フェルホフスタット内閣（フランス語版）、第1次ルテルム内閣（フランス語版）、ファン・ロンパイ内閣（フランス語版）および第2次ルテルム内閣（フランス語版）において、開発協力大臣を務めた（なお大臣在職中は、ワーヴル市長としての職権は停止された）。 2009年6月の地域議会選挙（フランス語版）における改革運動の敗北を受けて、ミシェルはディディエ・レンデルス（フランス語版）党首の辞任を求め、ウィリー・ボルシュ（フランス語版）やエルヴェ・ジャマール（フランス語版）[5]らとともに「ルネサンス」グループに参加した。2010年の連邦議会選挙（フランス語版）における更なる敗北を受け、レンデルスはついに党首を辞任し、ミシェルは党首選に立候補した[6]。2011年1月28日、ミシェルは党首選に勝利し改革運動の党首に就任し[1][7]、続く2月14日には大臣職を辞任した。 首相[編集] 2014年5月25日の連邦議会選挙（フランス語版）後、6月25日にバルト・デ・ウェーフェル（フランス語版）による組閣が失敗に終わると、6月27日にミシェルはフィリップ国王によって情報提供者に任命され、次いで7月22日には、新政権樹立のため、クリス・ペーテルス（フランス語版）とともに組閣担当者に任命された。10月7日に新フラームス同盟・キリスト教民主フラームス・フラームス自由民主・改革運動の4党間で、中道右派による連立政権（「スウェーデン連立」あるいは中傷的に「カミカゼ連立」と呼ばれる[8][9]）の樹立が合意され、ミシェルが首相として政権を率いることとなった[10]。 続く10月11日にミシェルと閣僚らはフィリップ国王の前で就任宣誓を行った。ミシェル新首相は当時38歳で、戦後最年少の首相となった[11]。同月、ベトナムのグエン・タン・ズン首相のベルギー訪問を受け会談した[12]。 ミシェル政権は老齢年金の受給年齢の引き上げ・公共福祉予算の削減・企業の社会保険負担額の削減を提示しており、2014年11月にはこの政策に反対する労組を主体とした10万人を超えるデモも行われている。このデモの大部分は平穏に行われていたが、一部は暴徒化し警官隊の催涙ガスや放水により鎮圧されている[13]。また、同年12月にはミシェルの地元であるナミュールで演説を行っている際に、政府の緊縮財政に反対する4人の女性からマヨネーズとフライドポテトをミシェルに浴びせ非難する抗議が行われ、女性4人は警備員に取り押さえられている[14]。 2015年5月に初めてとなる来日により[15]、天皇・皇后の招きによる懇談[16]、ペーテルス副首相と共に日本触媒の池田全徳社長と会談[17]、安倍晋三首相との首脳会談を行った。同会談では国際連合安全保障理事会の改革や、テロ対策に協力して対処することで同意がなされた[18]。また、ミシェルは日本と欧州連合との経済連携協定（EPA）の交渉締結を2015年内に成立させることを目指しており[19][20]、これに関する両国の協力も深めていくことが確認された[18]。

王貞治61189 Ohsadaharu[1] 仮符号・別名 2000 NE29[1] 分類 小惑星 軌道の種類 小惑星帯（メインベルト）[1] 発見 発見日 2000年7月8日[1] 発見者 BATTeRS[1] 軌道要素と性質元期:2016年1月13日 (JD 2,457,400.5)[1] 軌道長半径 (a) 2.3840635

杉田 成卿（すぎた せいけい、文化14年11月11日（1817年12月18日） – 安政6年2月19日（1859年3月23日））は、江戸時代・幕末期の蘭学者。諱は信、成卿は字。号を梅里、または天真楼と称する。 杉田玄白の孫、杉田立卿の子として江戸浜町に生まれる。幼時より学業に優れ、儒学を萩原緑野、蘭書を名倉五三郎などに学ぶ。20歳の時から坪井信道に蘭学を学び、人格的にも深い感化を受けた。1840年に天文台訳員に任命され、1843年に老中・水野忠邦の命でオランダの政治書（国憲）を翻訳したが、水野の失脚によりこの書は日の目を見ないことになった。同じ年に『海上砲術全書』を訳述している。 1844年にオランダ国王から幕府に開国を勧めた親書を翻訳。1845年には父のあとをついで若狭国小浜藩主の侍医となる。1853年のペリー来航の際はアメリカ大統領からの国書を翻訳。翌年、天文台役員の職を辞し、主として砲術書などの訳述に従い、1856年には蕃書調所の教授に迎えられた。本格的蘭和辞典の編纂などに力を尽くしたが、生まれつきの病弱に加え心労により43歳で逝去する。 辞世は「死にたくもまた生きたくもなしの花　ちるもちらぬも風にまかせて」であった。 成卿の人物[編集] 成卿の生前を知る人々（大槻如電、福澤諭吉）の伝承によると、神経が鋭敏に過ぎ、ふさぎ込んで考えこむ癖があったという。名利にうとく世俗の妥協を嫌い、謙虚ではあるが他人にも厳しく、穏やかというよりは狷介不羈に近かったと言える。成卿の門人に橋本左内がいたために、国家の安危にも関心を示すようになっていたが、シーボルト事件以来の蘭学者への迫害、さらに蘭学者自体の堕落が成卿の憂鬱を深めたものと推察できる。 エピソード[編集] 佐久間象山は杉田にオランダ語を習った[1]。 祖父・杉田玄白 父・杉田立卿(1785-1845) – 玄白と後妻・伊與の子 長女・縫 – 入婿の杉田廉卿と1870年に死別し、ニューヨーク領事官だった富田鉄之助と1874年に再婚。その際、福沢諭吉を媒酌人、森有礼を証人とし、「夫は妻を愛し支え、妻は夫を愛して助ける」旨を記した結婚契約書を交換した。 二女・継（1851-1910）

志摩市道 美珠通り三重県道729号東浦田線（旧称）三重県道729号大浦東線（旧称） 志摩市道東浦田線みたま通り（別称） 路線延長 1,274m[2] 陸上区間 1,274m 海上区間 指定なし 制定年 県道：1995年（平成7年）[3] 廃止年 県道：2013年（平成25年）[4] 起点 志摩市志摩町和具字東[5] 終点 志摩市志摩町和具字浦田[5] 接続する主な道路（記法） 国道260号 ■テンプレート（■ノート

ウォッシュアウト（Washout） 洗い流し 薬物が時間経過と共に体内から無くなること[1] 浸食した土壌の噴出によって、または他の支持表面水により、通常の重い豪雨の間に生じる陥没、崩壊現象。本項にて。 ウォッシュアウトは急に浸食した土壌の噴出によって、または他の支持表面水により、通常の重い豪雨の間に生じる現象。 これらの被害は、局所的に発生することが多い。 クレーターのような地層でウォッシュアウトが発生した場合、それは陥没穴と呼ばれ、通常、水道管または下水管の漏れまたは破損が伴う。崩壊した洞窟などの他の種類の陥没穴は、ウォッシュアウトではない。 大雨の後、通常は乾燥している峡谷でも、山岳地帯で広範囲のウォッシュアウトが発生する可能性がある。 深刻なウォッシュアウトは、地滑りになったり、土のダム等で決壊を引き起こしたりする可能性があります。 森林破壊はウォッシュアウトのリスクを高める。 他の形態の侵食と同様に、ほとんどの洗い流しは、根が土壌を保持し、および/または地表水と地下水の流れを遅くする植生によって防ぐことができる。 擁壁とカルバートは、ウォッシュアウトを防ぐために使用できるが、特に深刻なウォッシュアウトは、それらが十分に大きくないか、十分に強くない場合、破壊することさえある。 2004年6月11日、ウィスコンシン州ウィスコンシンデルズのリバーサイド鉄道とグレートノーザン鉄道でウォッシュアウトが発生 ウォッシュアウトによって鉄道の右側が破壊されると、線路は新しく形成された隙間を越えて空中に吊るされたままになるか、溝に沈むことがある。また、1つ若しくは複数の橋台または橋脚の周りの洗掘により、橋が崩壊する場合がある。　 2004年、ハリケーンのフランシスとイワンの影響により、ノースカロライナ州西部とアパラチア山脈南部の他の地域で多数のウォッシュアウトが発生し、一部の道路が数日間、ブルーリッジパークウェイの一部が数か月間閉鎖された。他のウォッシュアウトもまた、線路が損なわれて列車事故を引き起こした。 大規模なウォッシュアウトは、パイプラインを破壊したり、電柱や地下線を弱体化させたりして、公益事業を妨害する可能性もある。 ^ “ウォッシュアウト(washout) ：ウェブセミナー（用語集）”. ecompliance.co.jp.

トランス・ワールド航空843便大破事故 (とらんす・わーるどこうくう843びんたいはじこ、TWA Flight 843)とは、1992年7月30日にアメリカ合衆国のジョン・F・ケネディ国際空港で発生した旅客機の離陸失敗事故である。 離陸に失敗した旅客機はアメリカの大手航空会社であったトランス・ワールド航空 (TWA) の843 便（機種: ロッキード L-1011、機体記号: N11002）である。離陸失敗後、乗客・乗員はすぐに脱出した。機体は火災によって胴体後半部が大破した。 事故機のトライスター アメリカ東部夏時間 (EDT) の1992年7月30日午後5時41分にニューヨークのジョン・F・ケネディ国際空港でトランス・ワールド航空 (TWA) の843便が離陸に失敗した。 当該機には280人の乗客（非番の客室乗務員5名を含む）と12人の乗員（パイロット3名、客室乗務員9名）が搭乗していた。843便はジョン・F・ケネディ国際空港からカリフォルニア州のサンフランシスコ国際空港へ向かう予定であった。 事故の概要[編集] 失速警報装置の作動[編集]