Month: April 2020

ハンジ・ミュラー（Hansi Müller, 本名:ハンス＝ペーター・ミュラー,Hans-Peter Müller, 1957年7月27日 -）は、ドイツのサッカー選手。選手時代のポジションはミッドフィールダー。左利きの技巧的な攻撃的ミッドフィールダーであり[3][4]、1980年代初頭にはドイツ国内において最高のサッカー選手の一人と評された[5]。 選手経歴[編集] 1963年にSVロート（ドイツ語版）の下部組織でサッカーを始め[6]、1969年にVfBシュトゥットガルトの下部組織へ移籍[6]。1975年にブンデスリーガ2部に所属するトップチームに昇格した[7]。シュトゥットガルトでは1976–77シーズンにブンデスリーガ2部優勝に貢献し1部リーグ昇格に貢献するなど中心選手の一人となり[7]、1982年に退団するまでの間にリーグ戦通算186に出場し65得点を記録した[7]。 西ドイツ代表としては1978年4月5日に行われたブラジル代表との親善試合でデビューし[2]、同年6月にアルゼンチンで開催された1978 FIFAワールドカップでは4試合に出場した[2]。1980年にイタリアで開催されたUEFA欧州選手権1980ではベルント・シュスターらと共にチームを牽引[8][9]、全4試合に出場し優勝に貢献した[4]。大会終了後にはベスト11に選出されたほか[4]、同年にはヨーロッパにおいて最も優れた若手選手に贈られるブラヴォー賞を受賞するなど[10]、選手として最盛期を迎えた[4]。 1981年に入ると怪我の影響もあり[3]、同年9月2日に行われたポーランド代表戦を最後に代表から外れたが[2]、復帰戦となった1982年3月21日のブラジル代表戦では効果的なゲームメイクを行うなど復調を果たした[11]。一方、1982年にスペインで開催された1982 FIFAワールドカップでは膝の状態が芳しくなく[12]、2次リーグのイングランド代表戦と決勝のイタリア代表戦の2試合のみの出場に終わった[2]。その後、1983年9月27日に行われたハンガリー代表を最後に代表から退くまで国際Aマッチ42試合に出場し5得点を記録した[2]。 クラブレベルでは同年7月にイタリアのインテル・ミラノへ移籍[7][6]。デビュー戦となったエラス・ヴェローナ戦では直接FKを決める活躍を見せ[13]、入団早々にイタリア語を習得するなど環境に適応したが[13]、一方で膝の怪我を抱えていた[13]。1984年にインテルを退団し同じイタリアのカルチョ・コモで1シーズンプレーをした[7][6]。 1985年7月にオーストリアのFCスヴァロフスキ・チロルへ移籍すると好調なプレーを維持[14]。西ドイツ代表監督のフランツ・ベッケンバウアーはミュラーのプレーを評価し代表復帰の可能性を示唆したが[14]、ミュラー自身が後のインタビューにおいて「当時の代表の中盤にはタレントが揃い、控え選手として代表に復帰する気はなかった」「ベッケンバウアーに『優先順位としてはクラブでのプレーが先にある』と告げたところ、彼も承知した」と評するように復帰が実現することはなった[13]。 その後、2度のリーグ優勝と、UEFAカップ1986-87準決勝進出に貢献し[13]、1990年に現役を引退した[6][15]。 現役引退後はサッカー解説者やスポーツコンサルタントを務め[16]、1999年から2001年にかけて古巣のVfBシュトゥットガルトのマーケティングディレクターを務めた[7]。この他、2006年にドイツで開催された2006 FIFAワールドカップではシュトゥットガルトの大使[17]、2008年にオーストリアとスイスで共同開催されたUEFA EURO 2008ではインスブルックの大使を務めた[16]。 2011年7月、VfBシュトゥットガルトの監査役に選出された[7]。2015年5月、アレクサンダー・ツォルニガー監督の進退問題についてテレビ局の取材を受けた際、ツォルニガーの続投を明言したことの責任を取り監査役を辞任した[18]。

藤木 幸太郎（ふじき こうたろう、1892年2月18日 – 1980年11月1日）は、横浜・戸部生まれの港湾事業家。港湾荷役業の藤木組（現在の藤木企業）を立ち上げ、1955年に業界団体の会長に就任[2]。港湾労働法の成立、諸制度の改革、近代化に尽力した。 日本初のメーデー（1920年）を開催した横浜仲仕同盟会への賛助、関東大震災（1923年）の救援活動、米軍による港湾施設接収（1945年〜）を耐え抜く等、横浜港の歴史とともに歩んだことから「ミナトのおやじ」と呼ばれた。 神奈川県久良岐郡戸部村（現・横浜市西区戸部町）出身。兵庫県淡路島出身の桜木岩五と福井県出身のリエの次男として生まれた。 安政5年6月19日（1858年）に日米修好通商条約が締結され、横浜港が開港する。桜木岩五は翌安政6年（1859年）に横浜に移り住み、原善三郎の経営する生糸貿易商「亀屋」で差配の仕事を始めた。 1903年、幸太郎が尋常戸部小学校（現・横浜市立戸部小学校）4年生の時、父親が失踪[5]。幸太郎とリエは、福井県にあるリエの実家に移ったが、2年後に岩五から、東京の浅草に八百屋を開店したとの知らせが届いた。幸太郎は父の八百屋を手伝う。1907年、兄の太郎が腹膜炎をこじらせて急逝したのを機に、桜木姓を捨てて母親の藤木姓で通すようになった。 17歳の時に船乗りを志し、貨物船の炊事係などを経て、1910年に三菱汽船の港湾荷役を取り扱う本間組に入社。翌1911年には甲種沖仲仕の鑑札を取得した。 その3年ほどのち、神戸の鶴井組が京浜工業地帯の埋立機材を扱うに当たり、横浜の港湾労働者は自分たちの職域が荒らされると思い関わろうとしなかったが、藤木は「港で働く者に関東も関西もない。お互い様だ」と、鶴井組の現場責任者の酒井信太郎を手伝った。酒井はそののち横浜で酒井組を設立。1913年、藤木は責任者の立場で迎え入れられた。現場で先頭に立ち、能率よく迅速に荷役を行う仕事ぶりは「藤木の早荷」と呼ばれ、業界で一目置かれるようになった。 1920年、沖仲仕たちが「横浜港労働組合」の創立大会を開き、それまでの人足請負業者と対立した。多くの業者は沖仲仕の待遇改善に反対したが、このとき神戸からやってきた酒井信太郎や藤木らは沖仲仕争議団の味方についた。 1923年1月、のれん分けのような形で藤木組を創設。海岸通3丁目に事務所を構えた。藤木組は、笹田組や鶴岡組とともに沖仲仕向けの賭場を開いた。 関東大震災の時は、壊滅状態の横浜港で沖仲士や艀船頭を集め、救援米や援助物資の輸送に活躍した。 1925年1月、酒井信太郎の提唱により、神戸の鶴井寿太郎、藤原光次郎と結び、親睦団体の「鶴酒藤兄弟会」が結成された。全国の港湾業者は鶴酒藤の傘下に入った。 一時期、博徒の親分として横浜を牛耳ったが、ヤクザを卒業して堅気の社長に戻った。 1941年10月、戦時統合により横浜船舶荷役株式会社が発足したが終戦後の1946年9月に解散。統合前の組から新会社が数社発足。藤木組も1947年7月25日に法人組織として「株式会社藤木組」として設立、同年11月に「藤木企業株式会社」に改められた。 1956年8月、港湾運送事業法（1951年）が制定されたことにより、全国港湾荷役振興協会が設立され、初代会長に就任した。副会長には、港湾荷役会社「甲陽運輸」を経営していた山口組三代目組長の田岡一雄が就いた。 1980年11月、死去[11]。88歳没。 参考文献[編集]

この記事は検証可能な参考文献や出典が全く示されていないか、不十分です。出典を追加して記事の信頼性向上にご協力ください。出典検索?: “ヤング歌謡大賞・新人グランプリ” – ニュース · 書籍 · スカラー · CiNii · J-STAGE · NDL · dlib.jp · ジャパンサーチ · TWL（2015年3月） 歌謡ゴールデン大賞・新人グランプリ 受賞対象 優れた新人歌手 国 日本 主催 朝日放送 初回 1975年 最新回 1993年

「2PM」とは異なります。 2AM 2008年コリア・フード・エキスポのオープニングセレモニーでパフォーマンスする2AM。左からスロン、チャンミン、グォン、ジヌン。 基本情報 出身地  大韓民国 ソウル特別市 ジャンル 活動期間 2008年 – 2014年2021年 – レーベル 共同作業者 公式サイト 日本公式サイト メンバー チョ・グォン イム・スロン

鄭 衆（てい しゅう、? – 83年）は、後漢初期の政治家・学者。字は仲師。古文の経典を学び、とくに『周礼』の注釈で知られる。 大司農の官にのぼったために鄭司農とも呼ばれる。また、鄭玄に対して鄭衆を先鄭、鄭玄を後鄭と呼ぶこともあるが、鄭衆と鄭玄が同族というわけではない[1]。有名な宦官の鄭衆とも関係はない。 『後漢書』の鄭興・鄭衆の伝によると、鄭衆の父の鄭興は河南郡開封県の人で、古文経学の学者として知られ、王莽のときに劉歆に仕えてその才能を愛された。のちに更始帝・隗囂・光武帝に仕え、官は太中大夫であった。後漢の『春秋左氏伝』の学は主に鄭興と賈逵に発し、「鄭賈の学」と呼ばれた。 鄭衆は12歳で『春秋左氏伝』を父に学んだ。また、三統暦・『詩』・『易』に通じていた。馬融によれば、鄭衆は杜子春に『周礼』を学び、その注を書いた[2]。 北匈奴が後漢に和親を申し入れてきたので、明帝は永平8年（65年）に当時越騎司馬であった鄭衆を匈奴に使者として派遣した。鄭衆は単于に対して拝礼を行わなかったため、単于は鄭衆を幽閉して自分に服するよう脅迫したが、鄭衆は刀を抜いて屈しないことを誓ったので、その勢いに押されて解放された。 このとき、鄭衆は南匈奴の須卜骨都侯が漢にかくれて北匈奴へ使者を出しているのを捕らえ、南匈奴と北匈奴が連絡を取りあうのを防ぐように上奏した。これが認められて度遼営が置かれた[3]。 帰国後、鄭衆は「北匈奴が和親を申し入れたのは南匈奴を漢から離反させようという計略だから、和親すべきではない」と主張したが、明帝はこれをきかず、鄭衆をふたたび使者として派遣しようとした。鄭衆は「前回の派遣で単于の怨恨を買ったので、もう一度行けば自分は殺されるだろう」と言ったが、許されなかった。匈奴へ向かう途上でもたびたび上書して反対したので、鄭衆は牢獄に入れられた。のちに許され、官職を失って家に戻った（なお、『芸文類聚』巻68・儀飾部・節に引く『東観漢記』ではこのとき鄭衆が匈奴に殺されたと記しているが、この一文はおそらく『芸文類聚』が勝手に附加したものであろうという[4]）。 その後、匈奴からの使者を明帝が謁見したが、鄭衆が単于に屈しなかった勇敢さがかつての蘇武にも劣らないとして匈奴で話題になっていると知り、再び鄭衆を用いて軍司馬に任命した。鄭衆は虎賁中郎将の馬廖とともに車師を攻撃し、敦煌で中郎将となった。後に武威太守・左馮翊に遷った。建初6年（81年）に大司農の官職についた。 著作には『費氏易』『毛詩』『周礼』『春秋左氏伝』の注釈があったというが[5]、いずれもはやく滅びた。しかし鄭玄の『周礼』注には大量に鄭衆を引用している。また、『国語』の注も書いており[6]、韋昭が引用している。馬国翰『玉函山房輯佚書』には鄭衆による『周礼』『春秋左氏伝』『国語』の注の逸文、および『通典』『芸文類聚』に引く「婚礼」が集められている。 後漢末の鄭泰・鄭渾は玄孫にあたる。 鄭衆が匈奴に屈しなかった故事は有名であり、『蒙求』にも蘇武と並べて「蘇武持節、鄭衆不拝」として見える。日本の『十訓抄』にも忠臣の代表としている[7]。 馬融は『春秋左氏伝』の注を作ろうとして、先行する鄭衆・賈逵の注を読んだが、「賈逵はくわしいが広くなく、鄭衆は広いがくわしくない。（両者を読めば）くわしくてかつ広いものがすでにあるのに、自分が何を加えることがあろう」と言って止め、『春秋』三伝の違いを記すのみにとどめた[8]。 同じく馬融によれば、『周礼』の注は賈逵のものが有名で鄭衆のものは行われていないが、鄭衆のほうがより正確であるという[2]。 ^ ただし、『経典釈文』序録の『周礼』に引く鄭玄『三礼目録』には「二鄭（鄭興・鄭衆）信同宗之大儒、今賛而弁之。」とある ^

数学に現れる錐結合（すいけつごう、英: conical combination）とは、実ベクトル空間内の有限個のベクトル x1,x2,…,xn{displaystyle x_{1},x_{2},dots ,x_{n},} と、 αi≥0{displaystyle alpha _{i}geq 0} を満たす実数 αi{displaystyle alpha _{i},} に対して、次の式で表されるベクトルのことを言う： α1×1+α2×2+⋯+αnxn.{displaystyle alpha _{1}x_{1}+alpha _{2}x_{2}+cdots

訃報 2015年 訃報 2016年 01月 02月 03月 04月 05月 06月 07月 08月 09月 10月 11月 12月 訃報 2017年 訃報 2016年3月（ふほう

この項目では、トヨタ自動車が2007-2013年に生産した5/6/7人乗りFFワゴンのマークXジオについて説明しています。2004-2019年に生産した同名のFRセダンについては「トヨタ・マークX」を、その他のマークXについては「マークX」をご覧ください。 マークXジオ（マークエックス ジオ、MARK X ZiO）は、トヨタ自動車がかつて日本において販売・製造していた自動車である。 2005年の東京モーターショーにて発表されたコンセプトカー「FSC（フレキシブル・サルーン・コンセプト）」を前身とし、2007年9月26日に発売。月間販売目標台数は4,000台と発表されている。生産は豊田自動織機長草工場である。 ミニバンとステーションワゴンの中間に位置するが、当初、トヨタ公式サイトのカーラインナップでは「新コンセプト」として取り扱われていた。後にワゴン扱いとなったが、あくまでもミニバンとはされていなかった。 マークIIブリットの後継車種としてマークXジオを投入、日本国内のみで販売された。マークXのブランドとXマークが与えられている車種であったが、Nプラットフォームを採用したFRセダン（一部4WD）のマークXとは異なり、ジオは新MCプラットフォームを採用[3]したFFであり、内外装のデザインやエンジンラインナップもまったく異なっており、3ナンバーボディとネーミング以外、マークXとの共通点は皆無である。こうした点から見ると、マークIIブリットの後継車というよりも、マークIIクオリスの後継車と考えた方が妥当ともいえる。2WD車は全高が1,550mmのため、タワーパーキングへの入庫が可能である。 登場時、同じトヨペット店には同クラスとなるイプサムがあったが、特に車種整理を行うこともなくマークXジオの登場後も2009年末まで販売が継続された。 「4＋Free」というコンセプトのもと、独立4座+セダンモード・ワゴンモード・ミニバンモードの3種類のシートアレンジが可能。文字通り独立4座（2列目が3人がけのグレードもあった）が基本のため、サードシートはあるものの、あくまでオケージョナル（エマージェンシー）シート的な存在である。なお、3列目は使用しないときはトノカバーで覆い隠すことも可能である。 駆動方式にはFFと4WDがあるが、ブレイドと同様、3.5L車には4WDの設定がない。 最初の1ヶ月の売り上げは、月販目標台数の4,000台を超える約5,117台を売り上げ、2か月目も4,198台を売り上げたため、自販連のランキングでは同一車名と見なしているマークXが一時的にランキング上位に急浮上したものの、3か月目は1,649台と急落した。以降、好みがハッキリ分かれるスタイリングや窮屈な3列目シートなど、見方によっては中途半端なコンセプトが仇となり、そしてライバルのホンダ・オデッセイですらも販売不振に陥るほどこのクラスの市場は縮小傾向となっており、販売的には苦戦を強いられていた。 型式 A1#型（2007年-2013年）[編集] 2008年8月18日、「240F」並びに「240G」をベースにフロントグリル、プロジェクター式ディスチャージヘッドランプ、リアコンビネーションランプ、フロント&リアエンブレム等にブラックパール調加飾を施したほか、ドアミラー一体型サイドターンランプやステアリングオーディオスイッチを装備し、使用性・安全性を向上、また、ボディカラーは特別色の「ライトブルーマイカメタリック」を含む4色を設定した特別仕様車「ブラックパールリミテッド」を発売。同時に「240G」は従前の6人乗りに加え、7人乗りも選択出来るようになった。 2009年2月16日、専用エアロパーツとブラックの専用シート表皮を採用し、スポーティ感を強調した新グレード「AERIAL（エアリアル）」を追加[4]（6人乗りと7人乗りが選択可能）。また、既存グレードを一部改良。「ブラックパールリミテッド」で装備されていたドアミラー一体型サイドターンランプとステアリングオーディオスイッチが新たに標準装備され、ボディカラーの新色として「ブラックパールリミテッド」で先行設定された特別色「ライトブルーマイカメタリック」が追加された。 2009年12月16日、一部改良。2.4L・4WD車のエンジン、トランスミッション、オルタネーターの制御改良により、燃費を向上。これにより、「平成22年度燃費基準+15%」を達成し、既に適合されている2.4L・2WD車と共に「環境対応車普及促進税制」に適合した。また、同時に特別仕様車「240″E-Selection”」並びに「エアリアル”V-Selection”」を発売。前者は標準グレードの「240」をベースに、16インチアルミホイール、本革巻き4本スポークステアリングホイール等に加え、ブラックの専用シート表皮を特別装備し、よりスタイリッシュで上質な外内装とした。後者は「エアリアル」をベースに、本革巻き&専用シルバー加飾オーナメント付シフトレバー&ノブ、専用加飾のインストルメントパネル・ドアスイッチベースを採用しながらも、タイヤ・ホイールのサイズを18インチから16インチに変更（2WD車のみ）するなど装備を一部厳選したことで、ベース車よりも価格を抑えた。 2010年7月28日、一部改良。5人乗り仕様の新グレード「240″Five Style”」を追加。サードシート部をラゲージスペースに変更すると共に、床下のデッキボックス収納を設定し、ワゴンとしての使い勝手を向上。本グレードは既存の「240」に比べて9万円安い価格設定となっており、新廉価グレードに位置づけられている。また、2.4L・2WD車はエンジン・トランスミッション・オルタネーター等の制御改良により燃費が向上され、「平成22年度燃費基準+25%」を達成。これにより、既に適合されている「環境対応車普及促進税制」における自動車取得税と自動車重量税の減税額がこれまでの50%から75%に引き上げられた。 2011年2月14日、マイナーチェンジ。アルミホイールやフロントグリルなどのデザイン変更、めっき加飾を施したリアモール、リヤコンビネーションレンズ下部ガーニッシュの採用など[5]でシャープで洗練された外観となり、「エアリアル」ではフロントグリルの横桟を細くした上で3本から4本に変更することによりスポーティーさを増した外観となった。内装では、シート表皮を変更するとともに、「350G」は本革巻き+木目調4本巻ステアリングホイールを、全グレードのシフトレバーパネルとパワーウィンドウスイッチベースに木目調加飾を施し、より上質な室内空間に仕上げた。また、「エアリアル」から装備を見直したことで[6]価格を抑えた「エアリアル”Fパッケージ”」を新設するとともに、5人乗り仕様の「240″Five

この記事には複数の問題があります。改善やノートページでの議論にご協力ください。 出典が不足しています。存命人物の記事は特に、検証可能性を満たしている必要があります。（2015年4月） ほとんどまたは完全に一つの出典に頼っています。（2015年4月） 独立記事作成の目安を満たしていないおそれがあります。（2015年4月） 広告・宣伝活動的であり、中立的な観点で書き直す必要があります。（2015年4月）出典検索?: “知香” – ニュース · 書籍 · スカラー · CiNii · J-STAGE · NDL · dlib.jp · ジャパンサーチ · TWL 知香 本名 服部 知香 生年月日 (1981-11-03) 1981年11月3日（40歳）

亀澤 恭平（かめざわ きょうへい、1988年10月15日 – ）は、岡山県津山市出身の元プロ野球選手（内野手）。右投左打。 プロ入り前[編集] 津山市立鶴山小学校から津山市立中道中学校へ進学し、軟式野球をはじめた[1][2]。岡山県作陽高等学校に進学、3年夏は第88回全国高等学校野球選手権岡山大会3回戦で敗退。甲子園出場経験はなかった。 高校卒業後は設立初年度の環太平洋大学に進学、中国地区大学野球連盟に加盟した同校野球部に1期生として入部した。大学に進学したのは、高校2年の秋に地元岡山県で開催された第60回国民体育大会を見学した際に田中将大を見てプロは自分に縁がないと思い、教員を目指したためである[1]。4部リーグからリーグ戦24連勝を記録し、3年時の春には1部リーグ昇格を果たした。4年時の春には、1部リーグで初のベストナインに選出され、秋は創部4年目で初優勝を達成した。11月の第41回明治神宮野球大会にも出場を果たし、2番遊撃手で3打数2安打1盗塁だったが[1]、初戦の神奈川大学戦に3-4で敗れた[3]。大学の同期には尾中博俊、2年後輩には又吉克樹、松本直晃がいる。プロ志望届を提出するも、同年のドラフト会議では指名漏れとなった。その後、四国アイランドリーグplus・香川オリーブガイナーズの非公開トライアウトを受験して合格し[4]、大学卒業後に入団した。 香川では1年目ながら、遊撃手のレギュラーに定着し、1番打者として打率.303、3本塁打、21打点の成績を挙げ、リーグ2位の26盗塁を記録した[5][6]。 福岡ソフトバンクホークス三軍との交流試合でも活躍し、スカウトの目に止まった [1]。 2011年10月27日、プロ野球ドラフト会議で福岡ソフトバンクホークスから育成2位指名を受けた。12月12日の新入団発表にて背番号は124となった[7]。 ソフトバンク時代[編集] 2012年、ウエスタン・リーグ公式戦では育成選手ながら開幕戦から出場。塚田正義の怪我による辞退のため補充選手として選出され[8]、7月19日にHARD OFF ECOスタジアム新潟で開催されたフレッシュオールスターゲームに出場した[9]。二軍では46試合に出場したが、打率.213、7盗塁に終わった[10]。10月6日のファーム日本選手権に代打で起用されたが無安打だった[11]。 2013年、オープン戦では3月5日からベンチ入り[12]。3月8日から代打・代走・守備などでオープン戦3試合に出場した[13][14][15]。二軍で98試合に出場し、規定未到達ながら打率.310、出塁率.364と結果を残した。盗塁は14とリーグ4位だったが、盗塁刺はそれを上回るリーグワーストの17だった[16]。10月6日のファーム日本選手権で二塁手として途中出場したが無安打だった[17]。 2014年、二軍では106試合に出場。初めて規定打席に到達し、リーグ10位の打率.279を記録した[18]。リーグ3位タイの三塁打5本を打ち、盗塁成功率も改善した。10月6日のファーム日本選手権で7番三塁手として先発出場を果たし、二度出塁したが得点には繋がらず、守備でのミスが同点に繋がった[19]。10月31日、育成選手として3年間在籍したための規約に則り、自由契約が公示された[20]。ソフトバンクは育成選手として再契約する意向を示しており秋季キャンプに参加させていた。しかし、中日ドラゴンズから支配下登録選手として契約することも視野にオファーを受け、承諾した[21]。 中日時代[編集] 2014年、中日の秋季キャンプにテスト生として招待された[22]亀澤は、11月14日のジェイプロジェクト硬式野球部とのプロ・アマ交流戦に2番二塁手で先発出場し、3打数2安打と結果を残した[23]。11月18日に中日ドラゴンズが亀澤の支配下登録選手としての獲得を発表した[24]。背番号は53。オフの秋季キャンプでは二軍監督の佐伯貴弘と相談し、バッティングフォームを大きく変更し、当て逃げからしっかり振り抜く形とした[10]。