Penny Rimbaud biểu diễn với Bản sửa đổi cuối cùng tại The Vortex, Hackney, ngày 30 tháng 11 năm 2006
Eve Libertine biểu diễn như một phần của Sửa đổi cuối cùng tại Câu lạc bộ Hackney Vortex, tháng 1 năm 2006
Kate Shortt biểu diễn tại sự kiện Sửa đổi lần cuối tại Câu lạc bộ Vortex, tháng 1 năm 2006
Sửa đổi lần cuối (trước đây gọi là The Crass Collective và Crass Agenda ) là tiêu đề làm việc của một loạt các hợp tác của các thành viên cũ của ban nhạc anarcho-punk Crass và những người khác. Mặc dù Crass chính thức chia tay vào năm 1984, Penny Rimbaud, Gee Vaucher, Eve Libertine, Steve Ignorant, Andy Palmer và Pete Wright đã đến với nhau vào tháng 11 năm 2002 để tổ chức một buổi hòa nhạc tại Hội trường Nữ hoàng Elizabeth ở South Bank của London để phản đối Thời gian đề xuất Chiến tranh với Iraq. Mặc dù tất cả họ không xuất hiện trên sân khấu cùng một lúc, nhưng hầu hết các thành viên cũ của Crass đã tham gia sự kiện này dưới tên The Crass Collective cùng với các nghệ sĩ khác như Ian MacKaye, Goldblade , Dàn hợp xướng tiếng Anh, Fun Da Mental, Nabil Shaban, v.v.
Crass Collective tiếp tục đưa vào hợp đồng biểu diễn và biểu diễn, thường có tính chất hợp tác, thường xuyên trong suốt năm 2003 tại Câu lạc bộ Vortex ở Stoke Newington, London. Tuy nhiên, vào tháng 10 năm đó, họ đã đổi tên dự án thành Chương trình nghị sự Crass . Các tác phẩm của tập thể đã bao gồm Dada cabaret, một bản giải thích bài thơ của Allen Ginsberg Howl Crass ' Có Sir I Will và bản cập nhật vở kịch của Dylan Thomas trong đó các nhà phát triển bất động sản di chuyển vào ngôi làng huyền thoại của xứ Wales là Llareggub.
Những người khác từng làm việc trong Crass Collective / Crass Agenda bao gồm người ủng hộ khuyết tật và diễn viên Nabil Shaban, nghệ sĩ violin và nghệ sĩ piano Dylan Bates, người chơi saxophone Ingrid Laubrock, John Sharian, Julian Siegel, Gene Calderazzo, Kate Shortt người chơi Jennifer Maidman, Ed Jones, A-Soma và những người khác. Trong năm 2004, Crass Agenda đã đi đầu trong chiến dịch chống lại việc đóng cửa câu lạc bộ nhạc jazz Vortex, hiện đã chuyển đến Hackney.
Vào tháng 6 năm 2005, dự án được đổi tên thành Sửa đổi lần cuối với trang web của họ, [1] tuyên bố tên Crass Agenda là "không còn nữa". Buổi biểu diễn trực tiếp đầu tiên của họ sử dụng hóa thân này là vào ngày 30 tháng 6 tại câu lạc bộ New Vortex ở Hackney, phía đông London.
Discography [ chỉnh sửa ]
Savage Utopia – có sự tham gia của Eve Libertine, Christine Tobin, A-Soma, Louise Elliot, Kevin Davy, Phil Robson, Liam , Matt Black (của Coldcut) đang thực hiện tác phẩm của Penny Rimbaud (Babel Label / Exitstpson, 2004)
Penny Rimbaud's How? – thơ dựa trên Allen Ginsberg Howl được ghi trực tiếp tại Câu lạc bộ Vortex . (Babel Label / Exitstpson, 2004)
Lúc mới bắt đầu là WORD – DVD trực tiếp được ghi tại Progress Bar, Tufnell Park, London, 18 tháng 11 năm 2004 (Gallery Gallery Productions @ Le Chaos Factory, 2006) [19659014] Tài liệu tham khảo [ chỉnh sửa ]
19659006] Giám đốc truyền hình, biên tập viên kịch bản, nhà sản xuất truyền hình
Robert Andrew "Andy" Ackerman (19 tháng 9 năm 1956) là một đạo diễn và nhà sản xuất và biên tập kịch bản người Mỹ nổi tiếng với công việc của ông trên Seinfeld Những cuộc phiêu lưu mới của Christine cũ và loạt HBO Kiềm chế sự nhiệt tình của bạn . Ông tốt nghiệp năm 1978 của Đại học Santa Clara.
Sinh ra ở Los Angeles, Ackerman bắt đầu sự nghiệp với tư cách là biên tập viên băng video trên WKRP ở Cincinnati (1979 Lời82) và Newhart giành giải Emmy cho người cũ. Ông cũng là một biên tập viên trợ lý trên Chào mừng trở lại, Kotter . [1]
Ackerman đạo diễn Seinfeld bắt đầu từ mùa thứ sáu. Ông đạo diễn 89 tập. Ông đã chỉ đạo mọi tập của Những cuộc phiêu lưu mới của Christine cũ . Ông đã chỉ đạo hoặc làm khách mời cho các bộ phim như Mọi người đều thích Raymond Becker Cheers Wings Frasier [ Hai người đàn ông và một nửa Andy Richter điều khiển vũ trụ Whitney và The Ellen Show . Ackerman cũng chỉ đạo tập phim thí điểm của loạt phim Fox năm 2006 Giờ hạnh phúc .
Ackerman chỉ đạo bộ phim hài NBC Cặp đôi hoàn hảo .
Ông cũng là đồng sản xuất của Cheers và nhà sản xuất của The Ellen Show .
Được đề cử cho 13 Emmys Primetime và Người chiến thắng của 3. [2]
Được đề cử 4 lần cho Guild of America và Won Twice.
Vẫn là người trẻ nhất giành được giải Emmy vì thành tích kỹ thuật khi chỉnh sửa vào 24. [ cần trích dẫn ]
Maharees hoặc Magharees (Ailen: Na Machairí ) là một ayre dài 5 km nằm ở phía bắc của Bán đảo Đinh ở quận Kerry, Ireland.
Cảng Fenit, cảng chính của County Kerry, được bảo vệ khỏi những cơn sóng lớn Đại Tây Dương của Maharees. Ở phía bắc của Maharees là quần đảo Magharee hoặc Seven Hogs lớn nhất trong số đó, Oileán t-Seanaigh, chứa tàn dư của một khu định cư tu viện Kitô giáo sơ khai, được thành lập bởi St. Senan ở Thế kỷ thứ 7 sau Công nguyên.
Bán đảo là một bãi cát với phần lớn chiều dài của nó, với những đụn cát nhường chỗ cho đất và đất đá về phía bắc. Các cồn cát tạo ra một hệ sinh thái độc đáo, nơi sinh sống của loài cóc Natterjack quý hiếm được tìm thấy tại địa phương với số lượng đáng kể. Các bãi biển dài được tìm thấy ở cả hai phía của bán đảo, ngăn cách vịnh Brandon ở phía tây từ vịnh Tralee về phía đông. Các bãi biển vịnh Brandon mở ra Bắc Đại Tây Dương và thường nhận được những đợt sóng dài, có thể cung cấp lướt sóng tuyệt vời với điều kiện gió và thủy triều phù hợp.
Bán đảo rải rác với các khu cắm trại và công viên caravan và có ba ấp, Fahamore, Kilshannig và Candiha, nơi có các quán rượu và nhà hàng địa phương phổ biến với du khách trong khu vực. Câu lạc bộ Golf và Câu cá Castlegregory là một sân golf chín lỗ nằm ở đáy của bán đảo, và một trung tâm lặn được chứng nhận PADI 5 sao được đặt tại cảng cá ở Vịnh Scraggane. Một số trường học lướt ván và lướt sóng cũng được đặt tại các bãi biển trên Maharees. Maheree Island Tours and Angling có trụ sở tại Scraggane Pier. cơ sở vật chất du thuyền, bến du thuyền, và một bến cảng được che chở được đặt một vài dặm về phía đông tại Fenit.
Thomas McKinnon Wood PC (26 tháng 1 năm 1855 – 26 tháng 3 năm 1927) là một chính trị gia tự do người Anh. [1][2][3] Được coi là một người tự do với "thông tin tiến bộ âm thanh", [4] ông từng là thành viên của HH Asquith Nội các với tư cách là Thư ký cho Scotland trong khoảng thời gian từ 1912 đến 1916 và là Thư ký Tài chính cho Bộ Tài chính và Thủ tướng của Công tước xứ Lancaster từ tháng 7 đến tháng 12 năm 1916. Ông cũng tham gia chính trị Luân Đôn và từng là Chủ tịch Hội đồng Hạt London từ năm 1898 đến 1899.
Bối cảnh và giáo dục [ chỉnh sửa ]
Sinh ra ở Stepney, Wood là con trai duy nhất của Hugh Wood, một thương nhân và chủ tàu, bởi người vợ thứ hai của ông, bà Janeie McKinnon, con gái của Reverend Thomas McKinnon. [1][2] Cha ông sinh ra ở Orkney, nơi cha ông là một nông dân, nhưng sau đó đã định cư ở London. [2] Wood được giáo dục tại Trường Công ty Bia, Aldenham, Hertfordshire, Trường Mill Hill và Đại học Đại học, Luân Đôn. Ông tốt nghiệp năm 1875 với bằng danh dự về logic và triết lý đạo đức. [1][2] Sau khi tốt nghiệp, ông làm việc một thời gian ngắn trên phiên bản thứ 9 của Encyclopædia Britannica, [2] trước khi tham gia công việc kinh doanh của gia đình vào năm 1878, sau khi cha ông mất thị lực. ] Sự nghiệp chính trị [ chỉnh sửa ]
Wood là thành viên của Hội đồng Trung ương Luân Đôn cho Trung tâm Hackney từ 1892 đến 1909. [1] Từ 1897 đến 1908, ông là lãnh đạo của Đảng Tiến bộ và đồng thời giữ chức Chủ tịch hội đồng từ năm 1898 đến 1899. [1][2] Năm 1907, ông được bổ nhiệm alderman, một chức vụ mà ông giữ cho đến năm 1909. [2] Ông được bổ nhiệm làm Phó Trung úy cho Quận Luân Đôn vào năm 1899. [2]
Wood đứng không thành công với tư cách là ứng cử viên quốc hội cho East Islington năm 1895, [1] Glasgow St. Rollox năm 1900 [1] và Orkney và Shetland vào năm 1902. [1] Tuy nhiên, vào năm 1906, ông được bầu vào Glasgow St Rollox ghế ông giữ đến năm 1918. [5] Vào tháng 4 năm 1908, Wood được bổ nhiệm Thư ký Nghị viện cho Hội đồng Giáo dục trong chính quyền của HH Asquith, một chức vụ mà ông giữ cho đến tháng 10 cùng năm, khi ông trở thành Bộ trưởng Ngoại giao. [2]
Năm 1911, ông được làm Bộ trưởng Tài chính cho Bộ Tài chính và được kết nạp vào Hội đồng Cơ mật. [6] Năm sau, ông được thăng chức Bộ trưởng Scotland [7] với một ghế trong nội các. Ông cũng tiếp tục trong bài này khi liên minh thời chiến được thành lập vào tháng 5 năm 1915. Vào tháng 7 năm 1916, ông được bổ nhiệm làm Thủ tướng của Công tước xứ Lancaster và Bộ trưởng Tài chính cho Bộ Tài chính. Bài đăng sau được coi là rất quan trọng trong tình hình thời chiến, và không được coi là một cách chức.
Tuy nhiên, khi Lloyd George trở thành Thủ tướng vào tháng 12 năm 1916, Wood không được cung cấp một chức vụ nào trong chính phủ. [2] Vào thời điểm cuộc tổng tuyển cử tháng 12 năm 1918 được tổ chức, Wood là một người chống liên minh Asquith Liberal. Điểm chung với hầu hết những người Tự do không nhận được "Phiếu giảm giá liên minh", ông đã mất ghế, được Gideon Oliphant-Murray của Đảng Bảo thủ giành được. [2] Ông đã cố gắng vào lại Cộng đồng khi đứng không thành công cho Hackney Central vào năm 1922. [1][2]
Wood kết hôn với Isabella Sandison, con gái của Alexander Sandison, vào năm 1883. [1] Họ có tám đứa con, sáu đứa con trai và hai đứa con gái. Hai con trai và một con gái đã sinh ra ông. [1] Wood chết ở South Kensington hai tuần sau khi vợ ông vào tháng 3 năm 1927, ở tuổi 72. [1][2][3] Sau một dịch vụ tang lễ tại Đền tạm của Whitefield, Đường Tottenham Court, Wood được chôn cất tại Nghĩa trang Highgate. [3] Ông đã để lại bất động sản trị giá £ 130.372. [2]
Tài liệu tham khảo [ chỉnh sửa ]
Torrance, David, Thư ký Scotland (Birlinn 2006) Liên kết ngoài [ chỉnh sửa ]
Huang Na (tiếng Trung: 黄 ; bính âm: Huáng Nà ngày 26 tháng 9 năm 1996 – ngày 10 tháng 10 năm 2004) là một người Trung Quốc tám tuổi sống tại Trung tâm bán buôn Pasir Panjang ở Singapore, người đã biến mất vào ngày 10 tháng 10 năm 2004. Mẹ cô, cảnh sát và cộng đồng đã thực hiện một cuộc tìm kiếm trên toàn quốc trong ba tuần cho cô. Sau khi xác của cô được tìm thấy, nhiều người Singapore đã tham dự lễ tang và đám tang của cô, tặng bai jin (đóng góp cho chi phí tang lễ) và quà tặng. Trong một thử nghiệm kéo dài 14 ngày, Took Leng How sinh ra ở Malaysia ( 卓良豪 ; Zhuó Liángháo ), một người đóng gói rau tại trung tâm bán buôn, đã bị kết tội giết cô và bị treo cổ sau khi kháng cáo và yêu cầu khoan hồng của tổng thống không thành công. . . Họ gặp nhau vào năm 1995 và kết hôn ngay sau đó, vì Shuying đang mang thai Huang Na. Năm 1996, Qinrong rời Trung Quốc để tìm kiếm vận may ở Singapore và làm việc bất hợp pháp với tư cách là người đóng gói rau tại Trung tâm bán buôn Pasir Panjang. Khi Shuying phát hiện ra rằng anh ta đang ngoại tình ở Singapore, cô ta đã ly dị anh ta và được quyền nuôi dưỡng Huang Na. [1] Sau đó, cô ta kết hôn với Zheng Wenhai (郑 Mitch), [2] một doanh nhân Phúc Kiến mà cô ta đã sống bốn năm. , và mang thai đứa con vào đầu năm 2003. [3]
Vào tháng 5 năm 2003, Shuying di cư sang Singapore với tư cách là một peidu mama đi cùng Huang Na, người đã ghi danh vào Trường tiểu học Jin Tai. [3] Họ sống tại Trung tâm bán buôn Pasir Panjang. , nơi Shuying làm việc. [4] Những người từ trung tâm bán buôn và Trường tiểu học Jin Tai mô tả Huang Na là một đứa trẻ thông minh, độc lập, hòa đồng và năng động. [4][5] Huang Na kết bạn với Took Leng How, một người đóng gói rau tại bán buôn trung tâm. [6][7] Sinh ra ở Malaysia năm 1981, là con thứ hai trong một gia đình có bốn người thân thiết, Took đến Singapore khi anh 18 tuổi, tìm kiếm công việc lương cao hơn. [8] Tại trung tâm bán buôn, anh thường chơi với Huang Na, mua thức ăn của cô ấy và cho cô ấy ri des trên chiếc xe máy của mình. [6][7]
Biến mất và phản ứng [ chỉnh sửa ]
Huang Na bị mất tích vào ngày 10 tháng 10 năm 2004; cô được nhìn thấy lần cuối tại một khu ẩm thực gần trung tâm bán buôn, đi chân trần và mặc áo khoác denim màu xanh và quần short bermuda. Từ 7 giờ sáng đến nửa đêm mỗi ngày trong ba tuần, Shuying nhìn khắp đảo cho con gái. Cảnh sát, bao gồm một đội của Cục Điều tra Hình sự, đã tiến hành tìm kiếm cô gái chuyên sâu, và các nhân viên cảnh sát đã mang theo những bức ảnh của cô ấy trong các vòng đấu hàng ngày của họ. [5][9] , đã phân phát hơn 70.000 tờ rơi để thu hút thông tin. [10] Công ty taxi địa phương ComfortDelGro đã yêu cầu các tài xế của mình tham gia vào nỗ lực tìm kiếm. [11]
Hai người Singapore đã trao phần thưởng 10.000 đô la Singapore và 5.000 đô la Singapore khi tìm được Huang Na, [12] trong khi người quản lý của một công ty thiết kế trực tuyến đã thiết lập một trang web để nâng cao nhận thức và thu thập tiền boa. [4] Cuộc tìm kiếm thậm chí còn mở rộng sang Malaysia, với các tình nguyện viên dán áp phích ở các thành phố gần đó là Johor Bahru và Kuala Lumpur. [12] đặt áp phích của Huang Na trên kính chắn gió phía sau và ghế trước của xe họ. Ít nhất năm chủ quán cà phê ở Johor Jaya, Taman Yew và Skudai cũng dán áp phích. [11]
Vào ngày 19 và 20 tháng 10, cảnh sát Singapore đã thẩm vấn Took như một phần trong cuộc điều tra của họ; anh ta nói rằng ba người đàn ông Trung Quốc đã bắt cóc cô gái. [13] Sau khi thẩm vấn Took, cảnh sát đi cùng anh ta về nhà và đến đồn cảnh sát một lần nữa để kiểm tra đa giác. Trên đường đi, họ dừng lại ở một nhà hàng dọc đường Pasir Panjang để dùng bữa. Trong khi ăn, Took nói rằng anh ta cần phải đi vệ sinh, trốn thoát, bắt taxi đến Woodlands và lẻn qua Đường đắp cao đến Malaysia. [14][15] Cảnh sát Singapore đã tìm kiếm anh ta cho đến khi anh ta tự quay vào ngày 30 tháng 10, [4] thú nhận rằng anh ta đã vô tình siết cổ Huang Na trong một trò chơi trốn tìm trong một nhà kho. [14] Ngày hôm sau, thi thể của Huang Na được tìm thấy tại Công viên Telok Blangah Hill, [10] và Took bị buộc tội giết cô. ] Dịch vụ tang lễ trực tiếp Singapore giám sát tang lễ của cô miễn phí. Hàng ngàn người tham dự lễ tang và đám tang của Huang Na; một số đã tặng bai jin và quà tặng, chẳng hạn như kẹo, hoa và hàng hóa Hello Kitty yêu thích của cô. Tuy nhiên, một số người Singapore đã cố gắng kiếm tiền từ cái chết của cô gái bằng cách mua các số 4D liên quan đến cô ấy. Những người khác lan truyền tin đồn rằng Shuying đang có vấn đề và tham lam quyên góp. [16]
Phiên tòa xét xử [ chỉnh sửa ]
Took Leng How, kẻ giết người. của Took bắt đầu vào ngày 11 tháng 7 năm 2005 trước khi Công lý Lai Kew Chai tại Tòa án tối cao. cái đầu. Dựa trên các bằng chứng, công tố cáo buộc rằng Took đã dụ dỗ Huang Na đến kho, sau đó lột đồ và tấn công tình dục cô. Sau khi đánh đập và giẫm đạp lên cô để đảm bảo cái chết của cô, anh ta cất giữ cô trong chín lớp túi nhựa nhét vào một hộp các tông kín. [15][17] Người bào chữa dựa vào yêu sách trách nhiệm giảm dần. Bác sĩ tâm thần R. Nagulendran lập luận rằng Took bị tâm thần phân liệt, vì một số hành vi của anh ta, như thường xuyên mỉm cười với chính mình và nói về các linh hồn, là không phù hợp và anh ta không có động cơ giết người – Nagulendran cũng gọi câu chuyện của Took về ba người đàn ông Trung Quốc là một ảo tưởng [13]
Vào ngày 27 tháng 8 năm 2005, Tư pháp Lai phán quyết rằng Took phạm tội giết người và kết án tử hình. [8] Trong bản án của mình, Công lý Lai lưu ý rằng Took không có tiền sử bất thường về tinh thần, hành vi mà người bào chữa nêu ra là " không hẳn là bất thường "và vụ giết người" rõ ràng là sản phẩm của một tâm trí lạnh lùng và tính toán ". Công lý Lai cũng nói rằng không cần thiết phải xác định động cơ của vụ giết người hay liệu một vụ tấn công tình dục đã xảy ra. [18] Đã kháng cáo bản án tử hình, nhưng Tòa án phúc thẩm Singapore đã giữ nguyên phán quyết vào tháng 1 năm 2006. Người thân của anh ta đã thu thập được 35.000 chữ ký và đệ trình một bản kiến nghị khoan hồng cho Tổng thống SR Nathan, đã bị từ chối vào tháng 10 năm 2006, sau đó ông bị treo cổ. [19]
Hậu quả [ chỉnh sửa ]
Trịnh và Shuying trở về Putian Huang Na, con gái của họ đã được chôn cất trong một ngôi mộ ở lưng chừng núi gần nhà của họ. [20] Khi còn sống, Huang Na đã yêu cầu họ của mình được đổi thành cha dượng của cô ấy, vì vậy máy tính bảng của cô ấy mang tên Zheng Na. [2] cặp vợ chồng quyết định tập trung vào việc nuôi đứa con còn lại của họ, với việc Trịnh lên kế hoạch theo đuổi các cơ hội kinh doanh tại Quảng Châu hoặc Thâm Quyến. [20] Vào tháng 1 năm 2007, Jack Neo đã cân nhắc làm một bộ phim về vụ giết người, nhưng cả hai gia đình đều phản đối. Báo cáo tiếp theo vào năm 2009 cho thấy Shuying đã sinh ra hai đứa trẻ khác và đang điều hành một doanh nghiệp phân phối giày ở Đài Loan. [22]
Người cha thực sự: Gia đình chúng tôi đã chia tay như thế nào ". Thời báo eo biển. Ngày 7 tháng 11 năm 2004.
^ a b "Cô ấy luôn muốn họ của tôi", Bài báo mới ngày 4 tháng 11 năm 2004. Có sẵn từ các trạm đa phương tiện của Thư viện NLB.
^ a b "Có, tôi đã nói dối", 2004.
^ a b c e "Một giấc mơ cho Huang Na", Bài báo mới ngày 2 tháng 11 năm 2004.
^ a b "Huang Na chạm vào trái tim của quốc gia", The Straits Times ngày 22 tháng 10 năm 2004.
^ a b c "Ai là người thực sự?", The Straits Times ngày 31 tháng 7 năm 2005 .
^ a b "Anh ấy không phải là người duy nhất và anh ấy sẽ không bao giờ làm tổn thương cô ấy", Tờ báo mới ngày 23 tháng 10 2004.
^ a b "Bị kết án tử hình", HÔM NAY ngày 27 tháng 8 năm 2005.
] "Mẹ tìm đồi cho con gái mất tích", The Straits Times ngày 20 tháng 10 năm 2004.
^ a b ] "Cảnh sát Singapore tin rằng thi thể được tìm thấy là của cô gái mất tích". Ngày 31 tháng 10 năm 2004. Lưu trữ từ bản gốc vào ngày 2006-06-28 . Truy cập 26 tháng 9 2018 .
^ a b "Có tội như bị buộc tội: , bị giết bởi người đàn ông mà cô coi là một người chú ". Thời báo Eo biển . 2016-05-17. Lưu trữ từ bản gốc vào 2018-09-20 . Truy xuất 2018-09-20 .
^ a b "Tìm kiếm Huang Na mở rộng đến Johor Bahru", The Straits Times ngày 27 tháng 10 năm 2004.
^ a b "DPP khóa sừng với bác sĩ tâm lý quốc phòng", Times ngày 27 tháng 7 năm 2005.
^ a b "Đó là một trò chơi đã sai", NGAY HÔM NAY Ngày 14 tháng 7 năm 2005.
^ a b c "Anh ấy đã dụ cô ấy vào bẫy", Bài báo mới ngày 13 tháng 7 năm 2005.
^ "Thật sốc khi bạn thay đổi giai điệu nhanh như thế nào", Bài báo mới ngày 30 tháng 11 năm 2004.
^ [19659086] "Một túi xoài đã dẫn Huang Na đến cái chết của cô ấy", HÔM NAY ngày 12 tháng 7 năm 2005.
^ "Tại sao lại treo cổ anh ta?", Bài báo mới ngày 28 tháng 8 năm 2005.
^ "Lời cầu xin khoan hồng của Took bị từ chối", HÔM NAY ngày 24 tháng 10 năm 2006.
^ b "Nơi an nghỉ cuối cùng của Huang Na", Tờ báo mới ngày 27 tháng 12 năm 2004.
^ "Jack Neo có thể thăm dò ý kiến công chúng trên phim Huang Na" , The Straits Times, ngày 20 tháng 1 năm 2007
^ "娜 母亲 在 台湾 生子 做生意", Lianhe Wanbao, ngày 8 tháng 4 năm 2009.
Bất kỳ huy hiệu cấp 2 nào (ví dụ: Combat Medic, Expert Field Medic)
Tiếp theo (thấp hơn )
Bất kỳ huy hiệu hạng 4 nào (ví dụ: Air Assault, Air Dù, Pathfinder) [1]
Huy hiệu Aircrew thường được gọi là Wings là huy hiệu đủ điều kiện của quân đội Hoa Kỳ được trao tặng bởi tất cả năm chi nhánh của các dịch vụ vũ trang cho các nhân viên phục vụ như các thành viên không quân trên máy bay quân sự. Huy hiệu này nhằm công nhận việc đào tạo và trình độ theo yêu cầu của máy bay quân sự. Để đủ điều kiện trở thành thành viên bay và nhận Huy hiệu Aircrew, những nhân viên như vậy thường trải qua đào tạo nâng cao về vai trò hỗ trợ trên máy bay.
Hoa Kỳ Quân đội [ chỉnh sửa ]
Huy hiệu Aircrew, thiết kế của Không quân Quân đội Thế chiến II
Huy hiệu Hàng không Quân đội
Phiên bản đầu tiên của Huy hiệu Không quân được phát hành bởi Lực lượng Không quân Quân đội Trong thế chiến lần thứ hai. Tuy nhiên, huy hiệu có thiết kế tương tự như Huy hiệu Aviator, và hiển thị một biểu tượng biểu thị trạng thái nhập ngũ trên khiên tròn, hoặc escutcheon, ở giữa hai cánh. Biểu tượng có hình cánh tay của Hợp chủng quốc Hoa Kỳ, nói chung là rõ ràng trên nền xếp theo chiều ngang, trên một đĩa có vành nổi lên.
Bất cứ ai được đào tạo về các hoạt động bay đều được phép đeo huy hiệu này, bao gồm phi công, máy bay ném bom, hoa tiêu, kỹ sư máy bay, đài phát thanh và xạ thủ. Huy hiệu cũng được trao cho một số nhân viên mặt đất theo quyết định của sĩ quan chỉ huy của họ. Những người không phải là phi hành đoàn đủ điều kiện nhận huy hiệu là những cá nhân có tình trạng bay như giám sát viên bảo trì máy bay và thanh tra kỹ thuật. Ví dụ, huy hiệu máy bay đã được cấp cho Thiết bị điều khiển bay tự động (A.F.C.E.) và nhân viên của Bombsight Shop và những người khác cần thiết để "giữ cho họ bay", những người bay các chuyến bay chỉ dẫn và bảo trì nhưng không thực sự tham gia các nhiệm vụ chiến đấu trong Thế chiến II.
Với việc thành lập Không quân Hoa Kỳ như một nhánh phục vụ riêng vào năm 1947, Quân đội đã bị bỏ lại mà không có Huy hiệu Aircrew cho đến Chiến tranh Triều Tiên. Vào thời điểm đó, để nhận ra việc tiếp tục sử dụng hàng không quân đội, Huy hiệu phi hành đoàn máy bay đã được tạo ra. Huy hiệu được phát hành theo ba mức độ: Cơ bản, Cao cấp và Thạc sĩ. Mức độ thâm niên phụ thuộc vào số giờ bay đạt được và số năm phục vụ trong Quân đội Hoa Kỳ.
Vào ngày 29 tháng 2 năm 2000, Bộ Quân đội chính thức đổi tên Huy hiệu Phi công Máy bay thành Huy hiệu Hàng không Quân đội. Bản thân huy hiệu không bị thay đổi; tuy nhiên, thay đổi đã được thực hiện hồi tố đến năm 1947, yêu cầu cập nhật hồ sơ quân sự theo yêu cầu từ thành viên nghĩa vụ quân sự. Sự thay đổi này về cơ bản đã khiến quân đội bay lên một "Huy hiệu MOS" được trao cho tất cả các MOS hàng không, bao gồm các công việc không bay như Hoạt động hàng không và Kiểm soát không lưu. Do đó, một trưởng phi hành đoàn thực sự tham gia vào chuyến bay trên không không có sự khác biệt so với người điều khiển không lưu vì cả hai đều ở trong tình trạng chuyến bay.
Mặc dù Huy hiệu Hàng không Quân đội dành cho nhân viên nhập ngũ, nhưng trong một số trường hợp hiếm hoi, trang trí được trao cho các sĩ quan.
Đối với các thành viên Quân đội không được xếp hạng đủ điều kiện nhận Huy hiệu Phi hành gia, nhưng chưa tham gia vào một chuyến bay vũ trụ đủ điều kiện, Huy hiệu Hàng không Quân đội có thể được trao tặng với thiết bị phi hành gia xuất hiện trên khiên trung tâm.
Hoa Kỳ Không quân [ chỉnh sửa ]
Hoa Kỳ Huy hiệu Aircrew nhập ngũ của Không quân
Hoa Kỳ Sĩ quan Không quân Huy hiệu Aircrew
Hoa Kỳ Huy hiệu Người điều khiển cảm biến RPA của Không quân, được sử dụng từ năm 2010 2016 (thay thế bằng Huy hiệu Aircrew đã nhập ngũ)
Huy hiệu Aircrew của Không quân là sự kế thừa trực tiếp cho phiên bản trang trí của Lực lượng Không quân Quân đội. Ban đầu được gọi đơn giản là Huy hiệu Aircrew Không quân bắt đầu ban hành trang trí cho các thành viên Aircrew nhập ngũ vào năm 1947. Vào thời Chiến tranh Triều Tiên, các quy định đã được thiết lập cho một phiên bản cao cấp và chính của huy hiệu, được chỉ định bởi một ngôi sao và vòng hoa trên trang trí. Như với Huy hiệu Aviator của Quân đội, thâm niên của Huy hiệu Aircrew được xác định theo giờ bay thu được và nhiều năm phục vụ trong Không quân.
Với sự suy giảm của Huy hiệu Người quan sát, một nhu cầu nhanh chóng nảy sinh để trao Huy hiệu Aircrew cho các sĩ quan đã được đào tạo thành nhân viên hỗ trợ trên máy bay. Vào thời chiến tranh Việt Nam, Không quân đã tạo ra một Huy hiệu Aircrew sĩ quan được cấp cho các sĩ quan không được xếp hạng được đào tạo cho các hoạt động trên chuyến bay. Những huy hiệu này bắt đầu mất đi một chút giá trị, vì chúng trở nên dễ dàng hơn để có được cho các thành viên Aircrew, nhưng vẫn được coi là cực kỳ uy tín đối với Không quân. [2] Phiên bản nhập ngũ của Huy hiệu Aircrew vẫn tương đối giống nhau và hiện tại gọi là Huy hiệu Aircrew nhập ngũ.
Trong Không quân Hoa Kỳ hiện đại, Huy hiệu Aircrew nhập ngũ vẫn được cấp cho 1A0X1 (Tiếp nhiên liệu trên không), 1A1X1 (Kỹ sư máy bay), 1A2X1 (Máy bay nạp đạn), 1A3X1 (Chuyên gia hệ thống máy bay vận tải hàng không), 1A4X1 ) (hiện đã sáp nhập với 1A3X1), 1A6X1 (Tiếp viên hàng không), 1A8X1 (Nhà phân tích ngôn ngữ mật mã trên không), 1A8X2 (Nhà điều hành tình báo, giám sát và trinh sát trên không (ISR)), 1A9X1 (Chuyên cơ hàng không đặc biệt) . Các nhà điều hành cảm biến RPA (Máy bay điều khiển từ xa) đã nhập ngũ (1U0X1) trước đây đã được trao tặng đôi cánh máy bay của riêng họ, bắt đầu từ năm 2010, kể từ ngày 28 tháng 2 năm 2018, cánh RPA đã nhập ngũ vẫn được phép mặc. [3] 19659025] Huy hiệu Aircrew của Sĩ quan ít được trao, thường là cho các Viên chức Tích hợp Thông tin (IIO), Sĩ quan Tình báo Hàng không (AIO), Sĩ quan Giám sát Trên không (ASO), Kỹ sư Kiểm tra Chuyến bay (FTE), cũng như các sĩ quan truyền thông và thời tiết được chọn khi được giao nhiệm vụ, chẳng hạn như Nhân viên thời tiết Trinh sát trên không (ARWO). [ cần trích dẫn ] Ngoại lệ duy nhất cho chính sách này là FTE của Không quân, người sau đó được chọn làm Chuyên gia Phi hành của NASA. cho chương trình Tàu con thoi. Vì không có điều khoản nào cho Huy hiệu Aircrew Sĩ quan USAF với biểu tượng "ngôi sao bắn súng" của phi hành gia, Không quân đã chọn trao cho sĩ quan này Huy hiệu Senior Navigator (nay là Cán bộ hệ thống chiến đấu cao cấp) với biểu tượng "ngôi sao bắn súng" của phi hành gia chuyến bay vào vũ trụ, mặc dù cô chưa bao giờ hoàn thành chương trình huấn luyện bay Đại học (UNT) hoặc Sĩ quan Hệ thống Chiến đấu Đại học (UCSOT). [4] Cơ sở lý luận của lãnh đạo USAF khi làm như vậy là dưới một chút mật mã được sử dụng vào thời điểm đó. rằng phù hiệu Navigator / CSO cũng có thể được trao làm Huy hiệu "Người quan sát không quân". Số lượng sĩ quan được trao Huy hiệu Aircrew đã giảm đáng kể vào năm 1999, khi Người quản lý Trận chiến trên không trở thành một lĩnh vực nghề nghiệp được xếp hạng, và do đó bắt đầu được cấp huy hiệu hàng không riêng.
Giải thưởng ban đầu của Sĩ quan và Huy hiệu Aircrew nhập ngũ xảy ra sau khi hoàn thành khóa đào tạo. Giải thưởng vĩnh viễn cho các huy hiệu xảy ra sau 36 tháng sử dụng dịch vụ bay có trả tiền hoặc sau khi hoàn thành 10 nhiệm vụ chiến đấu. [5] Giải thưởng của Sĩ quan cao cấp hoặc Huy hiệu Aircrew nhập ngũ cao cấp xảy ra khi đáp ứng tất cả các tiêu chí sau: 7 năm dịch vụ hàng không, 1300 giờ bay, và 72 tháng dịch vụ bay trả phí. Giải thưởng của Sĩ quan chính hoặc Huy hiệu Aircrew nhập ngũ xảy ra khi tất cả các tiêu chí sau được đáp ứng: dịch vụ hàng không 15 năm, 2.300 giờ bay và 144 tháng dịch vụ bay có trả tiền. [6]
Hoa Kỳ. Hải quân – Thủy quân lục chiến Hoa Kỳ – Lực lượng bảo vệ bờ biển Hoa Kỳ [ chỉnh sửa ]
Huy hiệu Không quân của Hải quân và Cảnh sát biển
Hải quân Hoa Kỳ, Thủy quân lục chiến Hoa Kỳ và Cảnh sát biển Hoa Kỳ phát hành giống nhau phiên bản của Huy hiệu Aircrew. Huy hiệu là một biến thể của Huy hiệu Quan sát viên Hàng không Hải quân với các chữ cái AC đặt ở giữa mặt trước của huy hiệu.
Năm 2009, Hải quân đã chuyển đổi huy hiệu từ một trình độ chuyên môn thành một nhà chỉ định chiến tranh như Chuyên gia Chiến tranh Hàng không (EAWS), Chuyên gia Chiến tranh Tàu ngầm đã nhập ngũ, và Chuyên gia Chiến tranh Bề mặt (ESWS). Tiêu đề đã được đổi từ Naval Aircrew (NAC) thành Naval Aircrew Warfare Specialist (NAWS) và cho phép USN Naval Aircrewman, người cũng giữ EAWS đặt phù hiệu Aircrewman của Hải quân ở vị trí cao cấp trên dải băng của họ. ]
Được biết đến với tên gọi Aircrew Wings và Coast Guard Aircrew Wings, nó được ủy quyền cho các nhân viên đã trải qua đào tạo mở rộng trong các hoạt động bay của máy bay hải quân. Việc huấn luyện như vậy bao gồm quản lý vũ khí, chiến tranh điện tử và sinh tồn dưới nước. Trái ngược với hầu hết các dịch vụ khác, những người lái máy bay hải quân không nhận được đôi cánh của họ sau khi đi máy bay. Thay vào đó, họ chỉ nhận được (Không được trao) đôi cánh của mình sau khi hoàn thành Tiêu chuẩn Trình độ Nhân sự (PQS) tương ứng (khoảng 1 năm trước khi hoàn thành khóa đào tạo). Thuyền trưởng Marine Marine trước tháng 12 năm 1971 được phép mặc chúng, sau năm 1971, Marine Corp bắt đầu trao giải thưởng cho thuyền trưởng và tất cả Máy bay.
Aircrew Wings của Hải quân và Cảnh sát biển được phát hành ở một mức độ duy nhất mà không có thiết bị nâng cấp nào được sử dụng hoặc ủy quyền. Một người nhập ngũ của Hải quân đủ tiêu chuẩn cho Huy hiệu Không quân Hải quân của họ đặt chữ cái đầu "NAC" trong ngoặc đơn sau tỷ lệ và xếp hạng của người đó; ví dụ, một Kỹ thuật viên kỹ thuật mật mã trưởng, sau khi có đủ điều kiện cho Huy hiệu NAC của họ, được xác định là CTIC (NAC).
Hầu hết các thành viên Aircrew không phải là Phi công Hải quân (tức là phi công) là Sĩ quan Chuyến bay Hải quân và nhận phù hiệu Sĩ quan Hải quân sau khi hoàn thành một giáo trình huấn luyện bay gần bằng với các đối tác phi công của họ. Một số sĩ quan hải quân (đáng chú ý nhất là các sĩ quan tình báo và mật mã được giao cho P-3 Orion, P-8 Poseidon, E-6 Mercury và EP-3E Aries II) có thể đủ điều kiện nhận Huy hiệu Quan sát viên Hàng không Hải quân sau khi hoàn thành Nhân viên Quan sát Hàng không Hải quân Giáo trình Tiêu chuẩn (PQS) và một chuyến bay kiểm tra đủ điều kiện cho các nhiệm vụ quan sát viên trên máy bay đó. Thủy quân lục chiến trước đây cũng đã sử dụng huy hiệu này cho các quan sát viên trên không trong OV-10 Bronco và OA-4M Skyhawk II đã nghỉ hưu cho đến khi cuối cùng đưa các sĩ quan này vào huấn luyện SNFO và chỉ định họ làm Sĩ quan bay hải quân. Không giống như các phi công hải quân, sĩ quan bay hải quân và bác sĩ phẫu thuật bay hải quân, các quan sát viên hàng không hải quân đã không hoàn thành một giáo trình huấn luyện bay đại học chính thức dưới sự bảo trợ của Trưởng phòng huấn luyện không quân hải quân (CNATRA) và không được coi là trở thành sĩ quan "được chỉ định hàng không" trong Hải quân hoặc Thủy quân lục chiến.
Huy hiệu quan sát viên hàng không hải quân
Cánh máy bay được phát hành gần như chỉ dành cho xếp hạng hàng không, ngoại trừ các thủy thủ khác trong các xếp hạng hải quân khác được giao cho phôi thép, bao gồm nhưng không giới hạn ở Cryptologists (CT), Kỹ thuật viên thông tin (IT), Chuyên gia tình báo (IS) và Quân đoàn bệnh viện (HM). Cựu nhân viên nhập ngũ đạt được tư cách sĩ quan được phép tiếp tục đeo phù hiệu. Tuy nhiên, trong ba năm đầu tiên nhập ngũ, đôi cánh này không thể đạt được do những thay đổi gần đây trong yêu cầu về trình độ.
Insign Aircrew Insignia [ sửa kết quả là sự ra đời của Air crew Insignia vào ngày 18 tháng 5 năm 1943. Trong khi chủ yếu là một phù hiệu nhập ngũ, các sĩ quan đủ điều kiện nếu họ đáp ứng các tiêu chí tương tự của Văn phòng Thông tư của Văn phòng Nhân viên Hải quân (BUPERS) 90-43. Thiết kế về cơ bản giống như phù hiệu ngày nay ngoại trừ tất cả bạc bạc không có vàng. Một Thông tư BUPERS tiếp theo 395-44 ngày 30 tháng 12 năm 1944, đã thay đổi thiết kế giống như ngày nay với việc sửa đổi đĩa trung tâm vàng. Năm 1958, phù hiệu được thiết kế lại Combat Aircrew Insignia . Năm 1978, Hải quân đã loại bỏ phù hiệu là trang phục được ủy quyền và sau đó vào năm 1994, Thủy quân lục chiến đã thiết lập lại phù hiệu như ngày nay được gọi là Huy hiệu Không quân chiến đấu trên biển. Nó là một trang trí của Thủy quân lục chiến Hoa Kỳ được trao cho những nhân viên nhập ngũ đã từng là thành viên không quân trên các chuyến bay chiến đấu.
Đối với những người đã tham gia vào các nhiệm vụ chiến đấu thực tế, các ngôi sao dịch vụ vàng được đeo ghim lên đỉnh của trang trí. MCO 1000.6G Para 3310.4 Khi kiếm được nhiều hơn ba ngôi sao vàng, các ngôi sao bạc được trao tặng để công nhận ba ngôi sao vàng, nghĩa là ba bạc tương đương với chín vàng cộng với giải thưởng ban đầu của thiết bị máy bay chiến đấu. MCO P1020 Para 4002.1F
Huy hiệu Máy bay chiến đấu trên biển có thể được cấp cho các thành viên phục vụ của cả Thủy quân lục chiến và Hải quân Hoa Kỳ (khi đang phục vụ trong một phi đội hàng không của Thủy quân lục chiến). Các quy định hiện hành yêu cầu một số 'điểm' chiến đấu nhất định phải kiếm được trước khi mặc được cho phép. Nó không được phép đeo cả hai chân Combat Aircrew và Naval Aircrew cùng một lúc. Nếu một thành viên dịch vụ cá nhân đã được trao cả hai huy hiệu, họ có thể quyết định sẽ đeo pin nào trên đồng phục của họ. Một thủy thủ đã đủ điều kiện nhận Huy hiệu Chiến đấu trên không và ít nhất một ngôi sao vàng đặt chữ cái đầu "CAC" trong ngoặc đơn sau tỷ lệ và xếp hạng của họ; ví dụ, một Corpsman 2nd Class của Bệnh viện (HM2), sau khi đủ điều kiện nhận Huy hiệu CAC của họ, được xác định là một HM2 (CAC).
Xem thêm [ chỉnh sửa ]
Tài liệu tham khảo [ chỉnh sửa ]
^ Điều lệ quân đội 600-8-22 Giải thưởng quân sự (24 tháng 6 năm 2013). Bảng 8-1, Huy hiệu và Thẻ quân đội Hoa Kỳ: Thứ tự ưu tiên. tr. 120 Lưu trữ ngày 17 tháng 10 năm 2013 tại Wayback Machine
^ Huy hiệu ID trong Lịch sử Hoa Kỳ Lưu trữ ngày 5 tháng 3 năm 2016, tại Wayback Machine, truy cập lần cuối ngày 15 tháng 1 năm 2014
^ " (PDF) . static.e-publishing.af.mil .
^ "LANUTENANT GENAN SUSAN J. HELMS> Không quân Hoa Kỳ> Hiển thị tiểu sử". www.af.mil .
^ HƯỚNG DẪN KHAI THÁC KHÔNG KHÍ 11-402, 13 THÁNG 12 NĂM 2010, 5 THÁNG 2 NĂM 2013, DỊCH VỤ HÀNG KHÔNG VÀ DỊCH VỤ TUYÊN BỐ HÀNG KHÔNG HÀNG ĐẦU, pg. 109 Lưu trữ ngày 12 tháng 1 năm 2014 tại Wayback Machine
Derrike Wayne đối thủ (sinh ngày 3 tháng 11 năm 1958) là một tay đua xe cổ phiếu chuyên nghiệp người Mỹ và chủ sở hữu đội. Anh được biết đến với chiến thắng trong cuộc đua Daytona 500 năm 1990. Anh hiện đang thi đấu bán thời gian trong Series Monster Monster NASCAR Cup, lái chiếc Chevrolet Camaro ZL1 số 99 cho StarCom Racing. Đối thủ cũng phục vụ như là người quản lý đội.
Những năm đầu [ chỉnh sửa ]
đối thủ được sinh ra ở San Diego, California và lớn lên ở Spanaway, Washington. Ở trường trung học, anh thích đua xe và bóng chày. Anh ta là người bắt bóng trong đội bóng chày của trường trung học Bethel, và sau đó theo học trường Whitman để tiếp tục giấc mơ bóng chày của mình. Trong khi được tuyển chọn bởi các đội bóng chày của giải đấu lớn, đối thủ bị chấn thương đầu gối đã chấm dứt hy vọng của anh ấy trong sự nghiệp giải đấu lớn. Sau đó, anh cống hiến hết mình để đua xe toàn thời gian. [1][2]
Giao tiếp tiến qua hàng ngũ đường đua ngắn ở Tây Bắc, và sau đó đã ra mắt Winston Cup Series tại Đường đua quốc tế Riverside năm 1982. Chiếc xe số 95 của đối thủ đã hoàn thành thứ 36 sau khi phát triển rò rỉ dầu, và anh ta đã thắng $ 625.
Sau đó, anh ấy đã chạy bán thời gian trong Sê-ri Winston Cup, thực hiện một nỗ lực tại Rookie of the Year năm 1987. Năm 1989, anh ấy ký hợp đồng với Bob Whitcomb để lái chiếc Pontolator số 10 và sau đó là Chevrolet, đăng bốn chiếc xe hàng đầu -10 kết thúc.
Người anh em họ đầu tiên của anh ta là thuyền trưởng của NASCAR, Ernie đối thủ.
1990 Điện1995 [ chỉnh sửa ]
Trong vòng đua cuối cùng của chiếc Daytona 500 năm 1990, Dale Earnhardt đã chạy qua một mảnh vỡ và cắt lốp xe lần lượt. Sau khi tránh được hầu hết các mảnh vỡ kết quả, đối thủ đã giành được vị trí dẫn đầu và giành được chiến thắng đầu tiên, cũng như top 5 đầu tiên của anh ấy (kết thúc tốt nhất của anh ấy trước năm 1990 Daytona 500 là thứ 6) trong cuộc thi NASCAR. Anh ta trở thành một cảm giác qua đêm do kết quả của chiến thắng, xuất hiện vào Đêm muộn với David Letterman trong tuần đó. Tại Dover sau đó trong mùa giải 1990, đối thủ đã tập hợp để giành chiến thắng khác sau khi hết nhiên liệu và rơi khỏi vòng đua dẫn đầu. Vào cuối năm, anh ấy đã tăng 18 điểm.
Sau mùa giải năm 1992, đội Whitcomb đã đóng cửa, và lái chiếc xe số 66 Ford không được tài trợ ban đầu cho Cale Yarborough. Chiếc xe sau đó được Bojangles tài trợ, và con số đổi thành số 98, phản ánh thực đơn giá trị 98 cent của nhà hàng.
Giữa mùa giải 1994, đối thủ được thay thế bởi Jeremy Mayfield và bắt đầu lái xe cho Mũi tên thẳng số 12 của Bobby Allison, sau một thời gian ngắn với chủ xe T.W. Taylor. Trong mùa giải này, đối thủ đã giành chiến thắng trong cuộc đua Busch Series đầu tiên trong sự nghiệp tại Đường đua quốc tế New Hampshire, lái chiếc Ford Thunderbird số 82 cho Ron Zock. Mùa giải 1995 là nhất quán. Anh có tám lần kết thúc top 10, và giành được vị trí thứ 15 về số điểm.
1996 Vang2005 [ chỉnh sửa ]
Xe số 36 của đối thủ vào năm 1997
Khi đội của Allison ngừng hoạt động sau mùa giải 1996, Giao dịch đã ký kết với hoạt động của MB2 Motorsports. , lái xe số 36 Skittles Pontiac đến vị trí thứ 27 về số điểm. Sau một năm, anh được thả ra và ký hợp đồng với chiến dịch Bahari Racing. Mặc dù bỏ lỡ một số cuộc đua do chấn thương, đối thủ đã giành được vị trí cực đầu tiên trong sự nghiệp tại Lowe's Motor Speedway, mặc dù anh đã không thể hoàn thành top 10 trong chiếc xe số 30 Gumout.
Giao dịch trở lại Bahari vào năm 1999 với sự tài trợ của Sara Lee. Sau khi không đủ điều kiện cho 10 chủng tộc, đối thủ đã được giải thoát khỏi đội. Anh xuất hiện lẻ tẻ cho LJ Racing và Larry Hedrick Motorsports, và sau đó ký hợp đồng lái chiếc Ford Taurus số 15 thuộc sở hữu của Fenley-Moore Motorsports. Đối thủ trở nên không vui khi nhóm chỉ chạy một lịch trình bán thời gian, và bỏ cuộc sau một vài cuộc đua. Ông đã dành phần còn lại của năm bên lề, trước khi tiếp quản số 86 R.C. Cola Dodge Ram tại Impact Motorsports vào cuối mùa giải trong Series Craftsman Truck Series.
Năm 2001, đối thủ đã công bố thành lập Quest Motor Racing, một đội mà anh sẽ đồng sở hữu với tay đua kéo Warren Johnson. Đội không đủ điều kiện cho một cuộc đua cả năm, và sự khởi đầu duy nhất của anh ấy đến với CLR Racing. Anh ta đã điều hành bốn cuộc đua trong Busch Series ở số 94 thuộc sở hữu của Fred Bickford, đăng một kết thúc tốt nhất thứ 21 tại Đường đua mô tô Bristol. Nhóm đã thành công nhẹ trong năm tới, thu hút được sự tài trợ từ Avacor và Poison. Đối thủ cũng đã chạy một số cuộc đua với BAM Racing năm đó.
Sau khi 18 bắt đầu vào năm 2003, lái chiếc Chevrolet Ice Cream thân thiện số 37, đối thủ đã sáp nhập đội với Arnold Motorsports. Đối thủ đủ điều kiện thứ 5 cho Đại lý Carolina Dodge năm 2004, nhưng sau vài lần khởi động, đối thủ đã được thả ra khỏi xe và lấy lại thiết bị của mình. Anh cũng đã chạy 30 cuộc đua trong số 49 Advil Ford cho Jay Robinson trong Busch Series mùa đó. Kết thúc tốt nhất của anh ấy, ngày 20, đã đến tại Daytona.
Vào năm 2005, đối thủ đã cố gắng sáp nhập đội của mình một lần nữa, gia nhập lực lượng với Larry Hollenbeck và S.W.A.T. Thể hình, nhưng đã mất cơ hội sau khi anh ta không đủ điều kiện tham gia giải đua xe đạp địa hình 500. Đối thủ đã thử một vài cuộc đua với Ware Racing Enterprises trước khi bắt đầu Cup duy nhất của anh ấy ở mùa giải tại Martinsville Speedway, đứng thứ 33 trong số 08 của Cục quản lý Hoàng gia Kỳ nghỉ Sundance [3] / Người bảo vệ của tôi 911 Dodge cho McGlynn Racing. Đối thủ sau đó đã được trao cho chuyến đi toàn thời gian của đội trong Số 00, theo yêu cầu của nhà tài trợ.
2006 Mạnh2018 [ chỉnh sửa ]
Năm 2006, đối thủ dự định chạy một lịch trình đầy đủ cho McGlynn với chiếc xe số 74, nhưng sớm cắt giảm thời gian. Kết thúc tốt nhất của anh ấy là tại Michigan International Speedway, nơi anh ấy đã hoàn thành thứ 34. Trong Busch Series, kết thúc tốt nhất của anh ấy trong chiếc xe 49 là thứ 33 tại Dover International Speedway, và khởi đầu tốt nhất của anh ấy là thứ 33 tại Bristol Motor Speedway. Anh dự định sẽ tổ chức nhiều cuộc đua với McGlynn vào năm 2007, nhưng đội đã đình chỉ hoạt động sau khi chỉ thử một cuộc đua. Ông đã dành mùa lái xe lịch trình bán thời gian cho Robinson và Xpress Motorsports.
Năm 2008, anh ký hợp đồng lái xe cho Means Racing trong Series toàn quốc, nhưng đã chuyển sang trung gian để lái cho James Finch và Jay Robinson Racing. Cuối mùa giải, Giao bắt đầu nhập vào xe tải và xe hơi của riêng mình trong Dòng xe tải thủ công và sê-ri toàn quốc. Trong sê-ri xe tải, anh đã lái những chiếc xe tải số 73 và 74 với Nick Turner và Jennifer Jo Cobb là những người lái xe chính, trong khi ở giải Toàn quốc, anh lái những chiếc xe số 73 và 78 với Kevin Lepage lái chiếc số. 73 và những người khác đua số 78.
Đối phó trong chiếc xe số 73 toàn quốc của mình vào năm 2009
Khi mùa giải 2009 đến gần, đối thủ đã tuyên bố rằng anh ta sẽ tham gia vào cả ba vòng đua của NASCAR, vì anh ta sẽ lái chiếc Dodge 75 / Keller Racing Dodge trong Sê-ri Sprint Cup với Nước tăng lực BluFrog được đưa lên tàu với tư cách là nhà tài trợ chính trong Cuộc đua tốc độ của Daytona. Anh bắt đầu mùa giải với tư cách là người điều khiển chiếc Chevrolet Jeans số 41 của Chevrolet Impala cho Rick Ware Racing trong Series toàn quốc, nhưng được phát hành sau ba cuộc đua, và chuyển đến đội của mình. Anh ta cũng đã lái những chiếc xe tải bán thời gian cho chính mình, Larry Foyt và Jennifer Jo Cobb. Đối thủ đã đua chiếc xe số 78 cho một cuộc đua trên toàn quốc. Ông đã lĩnh vực số 73 cho hầu hết các chủng tộc.
Năm 2009, đối thủ đã thử sáu cuộc đua với đội tự sở hữu của mình; anh ta không đủ điều kiện cho bất kỳ ai trong số họ. Tại cuộc đua Martinsville vào tháng 10, đối thủ đã thử thành công cuộc đua Sprint Cup đầu tiên kể từ năm 2006 khi lái xe cho Larry Gunselman.
Năm 2010, đối tác hợp tác với Dale Clemons với tư cách là đồng sở hữu của liên doanh đua xe mới Stratus Racing Group. Nhóm nghiên cứu đã thực hiện một lịch trình đầy đủ với đối thủ là người lái xe trong cả Series toàn quốc và Dòng xe tải thế giới cắm trại. Nó cũng chạy một lịch trình giới hạn trong Sê-ri ARCA Re / Max, bảo vệ một chiếc xe hơi cho hai cô em gái sinh đôi của đối thủ là Amber Chuyện và Angela đối thủ, người chia nhau đi xe.
Đối thủ đua xe ô tô toàn quốc năm 2011 của mình
Đối thủ đã trở lại Jay Robinson Inc. cho năm 2011 trong chiếc Chevrolet số 28. Đối với chiếc Daytona 500 năm 2011, đối thủ đã cố gắng đủ điều kiện Toyota số 64 cho Larry Gunselman với sự tài trợ từ Sta-Bil. Đối thủ đã hoàn thành thứ 13 trong cuộc đua Budweiser Shootout cho Gunselman. Đối thủ đã quyết định đưa chiếc xe cốc của mình vào các cuộc đua chọn lọc với sự hỗ trợ sản xuất từ Chevrolet thay vì Dodge. Trong cuộc thi Sprint Showdown năm 2011, đối thủ đã tham gia vào một vụ tai nạn với Landon Cassill, nơi anh ta đã lái chiếc xe của Cassill khi anh ta quay ra. Cả tài xế đều bị thương. Đối thủ đã hoàn thành thứ 20 trong bảng xếp hạng Toàn quốc, cạnh tranh trong tất cả trừ một sự kiện.
Đối thủ đã trở lại Sê-ri Toàn quốc vào năm 2012, cạnh tranh trong chiếc Chevrolet số 73 cho CFK Motorsports. Đối thủ đã thực hiện cuộc đua đầu tiên của mùa giải bằng chính chiếc xe của mình trong cuộc đua mùa thu một con Phượng hoàng. Đối thủ đã thông báo rằng anh ta sẽ chạy một lịch trình bán thời gian vào năm 2013. Trong phiên thử nghiệm ở Daytona vào tháng 1 năm 2014, đối thủ đã thử nghiệm chiếc xe 73. Anh ta đã thuê chiếc xe số 70, lái cho Jay Robinson Racing tại Phoenix International Raceway bằng chiếc Toyota Camry của mình, nhưng sau khi gặp sự cố, mặc dù chiếc xe không có xe dự phòng, chiếc xe đã đổi thành một chiếc Chevrolet Impala 2012 cũ.
Vào năm 2014, nhóm của Stre đã mua thiết bị từ ML Motorsports không còn tồn tại. Youtheory đã đồng ý tài trợ đối phó cho toàn bộ mùa giải 2014, cho phép đối thủ đua toàn thời gian lần đầu tiên kể từ năm 2011. Đây là một quãng nghỉ rất cần thiết cho đối thủ, và anh đã lái chiếc Chevrolet Youtheory số 70 về đích ở vị trí thứ 22 . Vào tháng 1 năm 2015, đối thủ đã thông báo rằng anh sẽ trở lại Xfinity Series cho mùa bán thời gian 2015 với sự bảo trợ của Charlie Soap. [4] Chuyện trở lại vào năm 2016, với anh ta lái 28 cuộc đua, Timmy Hill lái 2 cuộc đua và Dexter Stacey lái xe ba cuộc đua cuối cùng của mùa giải. Đối thủ đã bỏ lỡ cuộc đua tại Daytona sau các vấn đề ở vòng loại, nhưng đủ điều kiện vào tuần sau tại Atlanta. Trong Zippo 200 tại The Glen, đối tác đã nói với nhóm của mình rằng anh ta đang gặp vấn đề về phanh. Ngay sau đó, phần đầu xe nổ tung và khói đen bốc ra từ xe. NASCAR đã tịch thu chiếc xe và điều tra những gì đã xảy ra. Đối thủ không hề hấn gì. Sau đó, người ta đã phát hiện ra rằng vụ nổ đã gây ra sự cố hỏng lốp do nhiệt dư thừa từ một trục chính bị hỏng. [5][6]
2017 [ chỉnh sửa ]
Vào tháng 1 năm 2017, đối thủ đã đóng cửa đội Xfinity Series của mình sau 16 năm thi đấu. Vào tháng 2, thông báo rằng, Stre sẽ trở lại Series Monster Monster NASCAR Cup, lái xe cho Premium Motorsports. [7] Vào ngày 3 tháng 3, đối thủ đủ điều kiện tham gia Folds of Honor QuikTrip 500 tại Atlanta Motor Speedway, cuộc đua đầu tiên của anh kể từ năm 2009 tại Cấp cao nhất của NASCAR. Đối thủ sẽ hoàn thành dưới quyền lực vào thứ 36, sau khi gặp vấn đề về tay lái trợ lực trong cuộc đua. Sundance Holiday và United Way of NEPA hợp tác để tài trợ đối phó tại Overton's 400 tại Pocono. Là một phần của cuối tuần "ném lại" hàng năm của Darlington Raceway, chiếc xe 55 của đối thủ được thiết kế giống như không. Chiếc xe Mane 'n Tail mà anh lái cho Bobby Allison Motorsports từ năm 1994101996 và Mane' n Tail trở lại với tư cách là nhà tài trợ.
Vào ngày 10 tháng 9 năm 2017, đối tác đã thông báo rằng ông và Premium Motorsports đã đồng ý chia tay, nói: "Tôi rất biết ơn Jay Robinson và những người ở Premium vì cơ hội mà họ đã cho tôi trong mùa này để trở lại Cup Series nhưng thời điểm phù hợp để theo đuổi các cơ hội khác. "[8] Hai tuần sau, nhà tài trợ cao cấp StarCom Fiber thành lập StarCom Racing, giành được vị trí số 00 cho đối thủ tại Dover. [9] Tuy nhiên vào ngày 26 tháng 9 năm 2017, StarCom Racing tuyên bố họ sẽ rút khỏi Dover do thuê nhân sự và thời gian. [10] đối thủ đã bắt đầu với StarCom tại Hollywood Casino 400 tại Kansas, bắt đầu lần thứ 39 và kết thúc sau khi gặp sự cố về máy móc. Cuộc đua hay nhất của mùa giải là cuộc đua áp chót của mùa giải tại Phoenix. Anh ấy đã bắt đầu lần cuối do không thực hiện một cuộc chạy vòng loại sau khi một sự cố động cơ xuất hiện trên # 00 của anh ấy, nhưng đã dành phần lớn cuộc đua sạc qua cánh đồng để đặt vị trí thứ 32 do sự cố về cuộc đua muộn.
2018 [ chỉnh sửa ]
Vào tháng 1 năm 2018, StarCom Racing tuyên bố rằng họ đã đảm bảo một điều lệ cho mùa giải Cup Cup 2018 và sẽ chạy toàn bộ lịch trình với việc phục vụ đối thủ và Jeffrey Earnhardt cho phần lớn lịch trình. Tuy nhiên, Earnhardt và StarCom đã chia tay và Landon Cassill đã được thuê. Đối thủ đã thông báo rằng họ hy vọng sẽ chạy chiếc xe số 99 của mình tại Texas Motor Speedway, mặc dù đội đã không cố gắng thực hiện cuộc đua đó. Đối thủ và 99 sẽ ra mắt năm 2018 tại Dover International Speedway, trang web giành chiến thắng Cup thứ hai của đối thủ năm 1990.
Kết quả sự nghiệp của Motorsports [ chỉnh sửa ]
NASCAR [ chỉnh sửa ]
(khóa) ( Bold vị trí được trao bởi thời gian đủ điều kiện. Chữ nghiêng – Vị trí cực kiếm được bằng bảng xếp hạng điểm hoặc thời gian thực hành. * – Hầu hết các vòng đua dẫn đầu. )
Sê-ri Monster Energy Cup [ chỉnh sửa ]
Daytona 500 [ chỉnh sửa ]
Xfinity Series ]
Dòng xe tải thế giới cắm trại [ chỉnh sửa ]
* Mùa vẫn đang diễn ra 1 Không đủ điều kiện cho điểm loạt
24 giờ của Daytona [ chỉnh sửa ]
(phím)
Tài liệu tham khảo [ chỉnh sửa ]
^ "Thông tin tiểu sử từ derrikecope.com". Được lưu trữ từ bản gốc vào ngày 2010-11-21.
^ Zeller, Bob (ngày 8 tháng 2 năm 1997). "BÁO CÁO KHAI THÁC CUP BÓNG ĐÁ CỦA BOB ZELLER". Tin tức & Bản ghi . Truy cập 12 tháng 2 2016 .
^ "Sundance Holiday Nhà tài trợ Xe Derrike đối phó". Facebook.com . Facebook . Truy cập 21 tháng 9 2015 .
^ Adamchot, Jay (20 tháng 2 năm 2012). "Derrike đối phó để lái xe cho đội mới tại Daytona". Trang web Mùa ngớ ngẩn trên toàn quốc của Jayski . TRÒ CHƠI . Truy xuất 2012 / 02-20 .
^ James, Brent (ngày 7 tháng 8 năm 2016). "Vụ nổ xe hơi của Derrike đối thủ là do hỏng lốp". Hoa Kỳ ngày nay . Truy cập ngày 29 tháng 1, 2019 .
^ King, Alanis (ngày 7 tháng 8 năm 2016). "Vụ nổ NASCAR hoàn toàn khó hiểu do lỗi lốp xe". Jalopnik . Nhóm truyền thông Gizmodo . Truy cập ngày 29 tháng 1, 2019 .
^ "Derrike đối đầu tham gia Premium Motorsports cho lịch trình bán thời gian". overtakemotorsport.com . Truy xuất ngày 8 tháng 2, 2017 .
^ "Đối phó các cách với Premium Motorsports". Trang web Mùa ngớ ngẩn của Jayski . Liên doanh Internet ESPN. Ngày 10 tháng 9 năm 2017 . Truy cập ngày 10 tháng 9, 2017 .
^ Trang web Mùa ngớ ngẩn của Jayski (ngày 25 tháng 9 năm 2017). "StarCom Racing ra mắt để cạnh tranh trong Series Monster Monster NASCAR Cup". TRÒ CHƠI . Truy xuất ngày 25 tháng 9, 2017 .
^ "StarCom Racing để cạnh tranh trong MENCS, rút khỏi Dover". TRÒ CHƠI . Truy cập 27 tháng 9, 2017 .
John William Pratt KC (ngày 22 tháng 10 năm 1894 [1] Chuyện ngày 29 tháng 11 năm 1973 [2]) là một chính trị gia ở Manitoba, Canada. Ông phục vụ trong Hội đồng lập pháp của Manitoba từ năm 1927 đến 1936. [1]
Pratt được sinh ra tại Hempton, Oxfordshire, Anh, [3] con trai của John W. Pratt và Julia A. Dixon. Ông được giáo dục tại Merchant Taylors 'School, London và Hitchin Grammar School, di cư đến Canada vào năm 1912. Ông theo học Đại học Manitoba, nhận bằng luật và sau đó làm luật sư. Pratt nhập ngũ vào R.F.C. vào năm 1918. Năm 1920, ông kết hôn với Kathleen A. Barnes. [2]
Ông là thị trưởng của Birtle, Manitoba vào năm 1926 và 1927, và là giám đốc của Hiệp hội Nông nghiệp Birtle. Ông đã giúp thành lập công ty Pratt, Lauman. [2] Năm 1944, Pratt được đặt tên là Luật sư của nhà vua. [3]
Pratt lần đầu tiên được bầu vào cơ quan lập pháp Manitoba trong cuộc bầu cử cấp tỉnh năm 1927, với tư cách là thành viên của Đảng Tiến bộ. Ông vận động trong khu vực bầu cử của Birtle, [1] và đánh bại các ứng cử viên từ các đảng Tự do và Bảo thủ. Ngay sau cuộc bầu cử, ông rời khỏi băng ghế chính phủ để ngồi như một người độc lập.
Ông được bầu lại làm Người tiến bộ độc lập trong cuộc bầu cử cấp tỉnh năm 1932, [1] đánh bại đảng Bảo thủ W.C. Wroth bởi 639 phiếu. Chính phủ đã không chạy một ứng cử viên chống lại ông. Pratt đã không tìm cách tái đắc cử vào năm 1936. [3]
Tang lễ cũ là một ban nhạc kim loại đen / chết [1] từ thành phố Bergen, Na Uy.
Tang lễ cũ là một trong những ban nhạc đầu tiên hình thành trong bối cảnh kim loại cực đoan của Na Uy, được thành lập vào năm 1988. Đến năm 1992, ban nhạc đã giải thể. [1] Kể từ khi chia tay, nhiều thành viên (như Abbath và Demonaz of Immortal và Varg Vikernes, trong Tang lễ cũ với vai Kristian Vikernes, Burzum) hiện khá nổi tiếng với tư cách là thành viên của bối cảnh kim loại đen Na Uy thời kỳ đầu. Vào ngày 15 tháng 11 năm 2015, Tang lễ cũ đã tái hợp để biểu diễn tại Blekkmetal 2015 tại thành phố Bergen, Na Uy. [2]
Nhà thờ Tin Lành Lutheran Đức (tiếng Đức: V ereinigte E vangelisch- L ] irche D eutschlands) (VELKD) được thành lập vào ngày 8 tháng 7 năm 1948 tại Eisenach, Đức. Tổng số thành viên của nó là 9,5 triệu người. [1] Các Giáo hội thành viên của tổ chức này hoàn toàn hợp tác với Giáo hội Tin Lành Lutheran ở Mỹ (ELCA). Tất cả các nhà thờ thành viên của nó thuộc về Giáo hội Tin lành ở Đức, mà nó hợp tác chặt chẽ. Gần đây, [ khi nào? ] đã bị giảm từ một pháp nhân độc lập thành một đơn vị hành chính trong Giáo hội Tin Lành lớn hơn ở Đức.
Chỗ ngồi của VELKD là ở Hanover. Giám mục hàng đầu (tiếng Đức: Leitender Bischof ) là Gerhard Ulrich.
Các Giám mục hàng đầu của VELKD [ chỉnh sửa ]
Chủ tịch Văn phòng Giáo hội của VELKD [ chỉnh sửa ] [ chỉnh sửa ]
