Gresswold – Wikipedia

Địa điểm tại Gauteng, Nam Phi

Gresswold là một vùng ngoại ô của thành phố Johannesburg, Nam Phi. Một vùng ngoại ô nhỏ ở phía bắc thành phố Johannesburg, nó được bao quanh bởi Bramley, Savoy Estate, Kew và Bramley Gardens. Nó nằm ở khu vực E của thành phố đô thị thủ đô Johannesburg. . Tháng 10 năm 1953 và được đặt theo tên của chủ sở hữu đất đai, H. Dare, người sở hữu một khách sạn tên là Greswolde ở Warwickshire. 19istic Điều tra dân số năm 2011 . Xe đẩy, Lucie A.; du Plessis, Theodorus L. (2014). Từ điển tên địa danh Nam Phi . Nhà xuất bản Jonathan Ball. tr. 1412. ISBN Muff868425501.

Vô lăng chính thức Gran Turismo

Tay lái chính thức của Gran Turismo (như GT FORCE hoặc Driving Force, xem sự khác biệt về biểu tượng nhãn hiệu) là một loạt các bánh lái được thiết kế bởi Logitech (còn gọi là Logicool tại Nhật Bản) hợp tác với Polyphony Kỹ thuật số. Các bộ điều khiển trò chơi đua xe này được thiết kế để sử dụng với hệ thống PlayStation 2 và PlayStation 3 nhưng các mô hình sau này cũng có thể được sử dụng trên PC do kết nối USB của chúng. GT Force là phần trung tâm của quá trình cài đặt buồng lái mô phỏng lái xe. Bộ dụng cụ chính thức được đồng thiết kế và phát hành tại Nhật Bản bởi Logicool và Sparco [1] (được phân phối bởi bộ điều chỉnh nhập khẩu Endless ở Bắc Mỹ), trong khi bộ dụng cụ tương thích được thiết kế và phát hành trên toàn thế giới bởi Playseat® [2] và MoveTech. 19659004] So sánh mô hình [ chỉnh sửa ]

Các tính năng phổ biến cho tất cả các mô hình bao gồm:

Các tính năng khác nhau giữa các mô hình là:

Tính năng Lực lượng GT Động lực Lái xe EX Driving Force Pro Lái xe GT Bánh xe đua G25 Bánh xe đua G27 Bánh xe đua G29
Hiện có sẵn không không không không không không
Bàn đạp ly hợp không không không không không
Bánh răng không không không không, được bán riêng
Bộ chuyển động sáu tốc độ không không không không không không, được bán riêng
Bộ dịch chuyển tuần tự không không
Quay số điều chỉnh thời gian thực không không không không không không
Kích thước bánh xe TBC TBC 25 cm (10 inch) 25 cm (10 inch) 28 cm (11 inch) 28 cm (11 inch) 28 cm (11 inch) 28 cm (11 inch)
Phạm vi chỉ đạo (độ) 200 200 200 900 900 900 900 900
Tay lái Cao su Cao su Cao su Cao su Cao su Da Da Da
Nút D-pad / hành động 20 12 16 19

Lịch sử [ chỉnh sửa ]

Lực lượng GT ban đầu lần đầu tiên xuất hiện ở Nhật Bản và Đông Nam Á vào năm 2001. Sau đó, nó được phát hành ở Bắc Mỹ và Châu Âu. Thương hiệu này đã sớm phát triển thành "Driving Force" trong các lãnh thổ phân phối của Logitech. Mã sản phẩm là "LPRC" cho L ogicool P layStation R acing C ontler.

Vào năm 2007, dòng GT Force được tạo thành từ ba bánh xe, GT Force RX cấp nhập cảnh thay thế cho loại Driving Force đã ngưng (79,99 USD / EUR), GT Force Pro cấp trung bình (129,98 USD / EUR ) và Bánh xe đua G25 thay thế đầu tiên là cấp cao nhất (299,99 USD / EUR). [4]

Cả hai đều tương thích với các hệ thống PlayStation 2, PlayStation 3 và Windows PC và được hỗ trợ bởi Lời mở đầu Gran Turismo 5 .

GT Force [ chỉnh sửa ]

Lực lượng GT (LPRC-10000) với Racing Cockpit (LPSK-01002) mang logo Gran Turismo.

Lực lượng GT (LPRC- 10000) là một Logitech Wingman Formula GP được đổi thương hiệu, với màu xanh chứ không phải là kẹp cao su màu vàng. Nó được phát hành vào ngày 28 tháng 4 năm 2001 dưới dạng bánh xe chính thức của Gran Turismo 3: A-Spec [5]

GT Force cho Gran Turismo 3 A-Spec (LPRC-10001) [ chỉnh sửa ] [19659118] "Lực lượng GT cho Gran Turismo 2000" (Gran Turismo 3: A-Spec, LPRC-10001) đã được lên kế hoạch cho năm 2001, [6] tuy nhiên do thay đổi tiêu đề trò chơi, nó đã được thay thế bằng "GT Force Gran Turismo 3 A -Spec "phiên bản tùy chỉnh được phát hành vào ngày 28 tháng 4 năm 2001.

Phiên bản D ban đầu của GT Force (LPRC-10002) [ chỉnh sửa ]

Vào ngày 26 tháng 6 năm 2003, Logicool đã phát hành phiên bản tùy chỉnh Giai đoạn đặc biệt D ban đầu của Lực lượng GT (LPRC- 10000). [7]

Driving Force [ chỉnh sửa ]

Driving Force là sự phát triển đầu tiên của Lực lượng GT được công bố tại Đại hội thể thao Luân Đôn vào đầu tháng 9 năm 2001. [8] Mô hình này đã bị ngừng kể từ khi nó được thay thế bởi Driving Force Pro vào năm 2003.

Driving Force Pro [ chỉnh sửa ]

Driving Force Pro (còn được gọi là GT Force Pro (LPRC-11000)) là Gran Turismo 4 Bánh xe chính thức được phát hành vào tháng 12 năm 2003. [9]

GT Force Pro cho Sega Rally (LPRC-11000S) [ chỉnh sửa ]

Phiên bản tùy chỉnh Sega Rally 2006 được đặt tên vào ngày 12 tháng 1, 2006. [10]

GT Force Pro (LPRC-11500) [ chỉnh sửa ]

Được sản xuất bởi Logitech cho PlayStation 2 chủ yếu cũng như tương thích với các trò chơi PC được chọn, lực lượng đặc trưng của bánh xe Phản hồi và xoay 900 độ. Bánh xe cung cấp chân ga tương tự và bàn đạp phanh, chuyển số tuần tự sang bên và lẫy chuyển số được gắn ở phía sau bánh xe bên cạnh các nút PlayStation 2 tiêu chuẩn. Bộ điều khiển được Logitech và Polyphony Digital phối hợp thiết kế để sử dụng với Gran Turismo 4, tuy nhiên hoạt động trong các trò chơi không tương thích với xoay 900 độ bằng cách chuyển sang chế độ 200 độ. Bánh xe nhận được sự khen ngợi mạnh mẽ từ các nhà phê bình khi ra mắt vì là một trải nghiệm tốt tổng thể khi kết hợp với Gran Turismo 4. [11] [12]

Trang web Logitech [13] PlayStation3 theo Yêu cầu hệ thống, cho biết nó được hỗ trợ. Hỗ trợ 900 ° sẽ phụ thuộc vào phần mềm.

Driving Force EX [ chỉnh sửa ]

Driving Force EX (còn được gọi là GT Force RX (LPRC-12000) hoặc Driving Force RX (Bán lẻ Phiên bản)) là bánh xe chính thức của PlayStation 3 được phát hành vào ngày ra mắt của giao diện điều khiển, ngày 11 tháng 11 năm 2006. [14] Nó có tính năng phản hồi lực và đã được Driving Force GT tiếp tục thành công. Bánh xe đi kèm với Công thức Giải vô địch Công thức Một.

Driving Force GT [ chỉnh sửa ]

Driving Force GT đã được phát hành vào ngày 13 tháng 12 năm 2007 [15] ] Được phát triển cùng với Polyphony Digital, lần đầu tiên được giới thiệu tại Tokyo Game Show 2007 và dự định sử dụng với Gran Turismo 5 Prologue Gran Turismo 5 và tất cả các trò chơi đua xe tự động PlayStation 3, Driving Force GT là mục thứ năm trong loạt bộ điều khiển trò chơi Driving Force của công ty.

Bánh xe đua G25 [ chỉnh sửa ]

Bánh xe đua G25 (LPRC-13000) đã được công bố vào ngày 25 tháng 10 năm 2007 và được phát hành vào ngày 13 tháng 12 năm 2007. buồng lái đua chính thức có sẵn. Đây không phải là vô lăng GT chính thức nhưng hoàn toàn tương thích và sau một số cập nhật, chính thức được hỗ trợ trong GT5 và GT6. . Giống như G25, G27 cũng không phải là vô lăng GT chính thức nhưng hoàn toàn tương thích và sau một số cập nhật, được hỗ trợ chính thức trong GT5 và GT6.

Bánh xe đua dành cho người lái xe G29 và PC. Nó được phát hành vào năm 2015 để thay thế G27. Giống như G27, nó cũng không phải là vô lăng chính thức của Gran Turismo. Tuy nhiên, nó được hỗ trợ trong phần mới nhất của Gran Turismo, Gran Turismo Sport.

Tài liệu tham khảo [ chỉnh sửa ]

Liên kết ngoài [ chỉnh sửa ]

Martlesham Heath – Wikipedia

Martlesham Heath làng nằm 6 dặm về phía đông của Ipswich, Suffolk, Anh. Đây là một khu vực cổ xưa của vùng đất hoang và sau đó là địa điểm của Sân bay Martlesham Heath. Một "ngôi làng mới" được thành lập ở đó vào giữa những năm 1970 và điều này đã phát triển thành một cộng đồng hiện đại, dựa trên mô hình làng truyền thống. Dân số vẫn được bao gồm trong đó của Martlesham.

Lịch sử [ chỉnh sửa ]

Có bằng chứng định cư ở khu vực này từ thời đại đồ đồng, với một số hàng rào tròn tồn tại cho đến hiện tại Martlesham lớn lên ở phía đông bắc, ban đầu ở vùng đất cao nhất, nơi vẫn còn nhà thờ Martlesham, sau đó, tập trung vào điểm mà con đường chính từ London đến Yarmouth bắc qua sông Finn, một nhánh của Deben. . cho nhiều đàn cừu và gia súc. "

Cho đến năm 2013, ngôi làng đã tổ chức một lễ hội hàng năm, "Ngày làng", sau này được gọi là "Âm nhạc trên cây xanh". Sự kiện này đã thu hút hàng trăm người mỗi tháng sáu với các điểm tham quan như cưỡi trên sân khấu âm nhạc trực tiếp và Llama Jousting. [2]

Sân bay Martlesham Heath Trường bay trung tâm đã được chuyển từ Upavon, Wiltshire đến một địa điểm trên vùng đất nóng ở Martlesham và vào ngày 16 tháng 1 năm 1917, Sân bay Martlesham Heath đã chính thức được khai trương, như một sân bay thử nghiệm. Đơn vị được đổi tên thành "Đơn vị thử nghiệm máy bay, Quân đoàn bay Hoàng gia". Sau khi Thế chiến I kết thúc, trang này tiếp tục được sử dụng và một lần nữa, được đổi tên thành Cơ sở thử nghiệm Máy bay và Vũ khí (A & AEE) của Không quân Hoàng gia.

Khi Chiến tranh thế giới thứ hai bùng nổ, A & AEE đã được chuyển đến một địa điểm tại Boscombe Down, Wiltshire, do sự gần gũi của Martlesham Heath đến Bờ Đông và dễ bị tấn công của kẻ thù. Sân bay sau đó đảm nhận vai trò mới là căn cứ cho các phi đội chiến đấu bảo vệ nước Anh. Chỉ huy cánh (sau này là Đội trưởng) Douglas Bader, D.S.O., D.F.C. phục vụ tại Martlesham Heath với các phi đội 222 và 242, vào năm 1940.

Khi hết chiến sự, Martlesham Heath không còn vai trò là sân bay RAF hoạt động và không có triển vọng trở lại của A & AEE, nhưng địa điểm này lại được sử dụng cho một số thí nghiệm với máy bay và vũ khí. Tuy nhiên, việc sử dụng nó đã giảm vào những năm 1950 và sân bay đã bị đóng cửa vào đầu những năm 1960.

Nhiều đề xuất khác nhau đã được đưa ra để phát triển trang web, bao gồm cả đề xuất rằng nó sẽ trở thành một sân bay dân dụng. Các bộ phận của sân bay cũ đã được đưa ra cho các công ty lưu trữ và công nghiệp nhẹ. Vào năm 1963, hợp đồng thuê mặt bằng đã được Bộ Air Air bán cho Công ty TNHH Tài sản Tín thác, với giá 72.500 bảng.

Công viên Adastral [ chỉnh sửa ]

Năm 1968, Bưu điện đã mua một phần sân bay và đất nông nghiệp xung quanh và thông báo rằng họ sẽ chuyển Phòng nghiên cứu của họ từ Dollis Hill sang một địa điểm mới trung tâm được xây dựng tại Martlesham Heath. Công việc xây dựng diễn ra vào đầu những năm 1970 và địa điểm này vẫn là cơ sở nghiên cứu và phát triển trung tâm thông qua những thay đổi diễn ra với việc tách British Telecom khỏi Bưu điện và tư nhân hóa Viễn thông Anh. Vào những năm 1980, cơ sở được đổi tên thành BT Labs và sau đó được phát triển thành một khu kinh doanh công nghệ cao có tên Adastral Park vào những năm 1990.

Ngôi làng mới [ chỉnh sửa ]

Năm 1972, một đề xuất đã được đưa ra bởi Sở hữu Tài sản của Ủy ban Kế hoạch của hội đồng địa phương để phát triển một "Ngôi làng mới" của Martlesham Heath, với nhà cho 3000 người, với các cửa hàng liên kết, trường học và các cơ sở giải trí. Điều này đã được chấp nhận và đã dẫn đến sự phát triển của cộng đồng hiện tại của Martlesham Heath. Tầm nhìn của sự phát triển này là tạo ra một cộng đồng hoàn toàn mới, nhưng dựa trên một mô hình truyền thống. Do đó, ngôi làng tập trung vào một ngôi làng xanh, với một quán rượu, nhà thờ và gian hàng cricket. Để duy trì diện mạo nhất quán như một ngôi làng, chủ nhà tại Martlesham Heath bị hạn chế bởi các giao ước chi phối những thay đổi mà họ có thể thực hiện đối với nhà và vườn của họ: ví dụ, cư dân bị ngăn không cho gắn sóng truyền hình bên ngoài vào nhà của họ. Tuy nhiên, nhiều người đã dựng lên các món ăn truyền hình vệ tinh, vì những điều này không lường trước được khi các giao ước được viết và do đó được cho phép. Một hệ thống truyền hình cáp đã được xây dựng để phát triển (ban đầu được cung cấp bởi BT nhưng sau đó được bán cho NTL), đây là lựa chọn tốt nhất trước vệ tinh, vì nó được cung cấp với giá thành và phát sóng ngoài không khí có khả năng thu sóng kém.

Khu vực này rất thịnh vượng, với hầu hết các chủ nhà có thu nhập cao hơn mức trung bình quốc gia.

Giao thông vận tải [ chỉnh sửa ]

Không có nhà ga đường sắt ở Martlesham Heath, nhưng có một số dịch vụ xe buýt.

Tài liệu tham khảo [ chỉnh sửa ]

Liên kết ngoài [ chỉnh sửa ]

Phương tiện liên quan đến Martlesham Heath tại Wikimedia Commons [1]

  • ^ * http: //rafinsuffolk.activeboard.com/t63710657/photos-of-mh100-event