Scammell Lears Limited là nhà sản xuất xe tải của Anh, đặc biệt là xe chuyên dụng và xe địa hình quân sự, từ năm 1921 đến 1988.

Lịch sử [ chỉnh sửa ]

Scammell bắt đầu với tư cách là một doanh nhân xây dựng xe lăn và huấn luyện viên thời kỳ Victoria, G Scammell & Nephew Ltd tại Spitalfields, London. George Scammell, người sáng lập, được tham gia bởi hai cháu trai của ông Richard và Richard là Alfred và James. Đến đầu những năm 1900, công ty đã trở nên ổn định về tài chính, cung cấp bảo trì cho khách hàng của các toa xe hơi Foden. Một khách hàng như vậy, Edward Rudd, đã nhập một máy kéo ô tô Knox từ Hoa Kỳ, và ấn tượng với sức mạnh thấp / sức kéo cao của nó đã hỏi Scammell rằng họ có thể tạo ra một mô hình tương tự của riêng họ không.

Tuy nhiên, Thế chiến I bùng nổ vào năm 1914 đã dừng dự án và thể hiện nó như một bước ngoặt trong lịch sử giao thông đường bộ. Vận tải cơ học đã được nhìn thấy để làm việc, chứng minh tiềm năng to lớn của nó vượt ra ngoài sự nghi ngờ đối với các công ty tiên phong như Scammell. Cháu trai vĩ đại của George Scammell, Trung tá Alfred Scammell, bị thương và bị đưa ra khỏi quân đội, và ông đã có thể áp dụng kinh nghiệm thực tế mà ông có được trong chiến tranh và bắt đầu phát triển chiếc xe sáu bánh có khớp nối. Percy G Hugh, nhà thiết kế chính, đã nghĩ ra ý tưởng này và tại Triển lãm ô tô thương mại năm 1920, 50 đơn đặt hàng đã được thực hiện cho thiết kế mới. trọng lượng trục rất thấp của xe cho phép nó thực hiện 7,5 tấn (7,4 tấn dài; 8,3 tấn ngắn). tải trọng một cách hợp pháp tại 12 dặm một giờ (19 km / h), chứ không phải bị giới hạn 5 mph [19659006] Scammell xe tải [19659003] [ chỉnh sửa ]

Scammell bắt đầu sản xuất chiếc xe có khớp nối 7,5 tấn vào năm 1920. Cần chuyển đến cơ sở mới, Scammell & Nephew đã thả một công ty mới, Scammell Lears Ltd vào tháng 7 năm 1922, với Col Scammell là Giám đốc điều hành. Công ty mới đã xây dựng một nhà máy mới tại Tolpits Lane, Watford, ^[3] bên cạnh ga xe lửa Watford West trên tuyến nhánh từ Watford Junction đến Croxley Green. Công ty ban đầu vẫn duy trì hoạt động kinh doanh tại Fashion Street, Spitalfields tân trang và tập thể hình cho đến khi được tiếp quản vào năm 1965 bởi York Trailer Co.

Năm 1929, Scammell đã thiết kế và sản xuất bộ tải thấp "100 Tonner". Chỉ có hai chiếc được sản xuất; chiếc đầu tiên được chuyển đến Marston Road Services, Liverpool, để vận chuyển động cơ hơi nước đến bến cảng Liverpool. Scammell cũng đang tìm kiếm thị trường mới, và đa dạng hóa thành các thiết kế cứng nhắc bốn và sáu bánh (không điều khiển). 'Xe sáu bánh cứng nhắc' đã tìm thấy một số thành công và, với lốp bóng của nó, cuối cùng được phép duy trì hoạt động trên đường dài, tốc độ cao.

Năm 1934, Scammell đã sản xuất Ngựa cơ khí ba bánh, được thiết kế bởi Oliver North để thay thế ngựa trong đường sắt, bưu chính và các ứng dụng giao hàng khác. Điều này đặc trưng khớp nối vận chuyển tự động và bánh trước duy nhất có thể được điều khiển qua 360 độ. Nó đã được bán trong các phiên bản ba và sáu tấn. Động cơ ba tấn được trang bị động cơ xăng bên van 1.125 cc và sáu tấn với động cơ 2.043 cc. Karrier đã giới thiệu một phương tiện tương tự, Cob, bốn năm trước.

Từ năm 1937, phiên bản chạy bằng Citroën Traction Avant được sản xuất theo giấy phép tại Pháp, bởi Chenard-Walcker-FAR, được gọi là Pony Mécanique. Điều này tiếp tục trong sản xuất, trong các phiên bản khác nhau, cho đến năm 1970.

Vào cuối những năm 1940, Mechanical Horse đã được thay thế bởi Scammell Scarab, với các tính năng tương tự, nhưng một chiếc taxi góc cạnh hơn nhiều và bây giờ với động cơ xăng hai van 2.090 cc ở cả hai mô hình và phiên bản động cơ diesel với một Động cơ Perkins.

Công ty chủ yếu tập trung vào các xe tải tám bánh có khớp nối và cứng nhắc, từ những năm 1920. Một phương tiện không nằm trong những dòng đó trở nên nổi tiếng là Tiên phong 6 × 4. Đây là một máy kéo chuyên chở trên đường cao tốc, được sản xuất lần đầu tiên vào năm 1927. Nó cho thấy hiệu suất xuyên quốc gia vượt trội nhờ thiết kế bao gồm trục sau bogie bằng sáng chế, với 2 feet (1 m) chuyển động thẳng đứng cho mỗi những bánh xe sau. Thiết kế này là tác phẩm của Oliver Danson North. Tiên phong tỏ ra phổ biến trong các thị trường dầu mỏ và lâm nghiệp (khai thác gỗ), và hình thành nên cơ sở của tàu vận tải xe tăng 30 tấn trong Thế chiến II R100 của Quân đội Anh. Khi chiến tranh bùng nổ, việc phát triển các phương tiện mới dừng lại và sản xuất tập trung vào Quân đội tiên phong để sử dụng làm máy kéo pháo, phương tiện phục hồi và vận chuyển.

Công ty con của Tập đoàn Leyland [ chỉnh sửa ]

Scammell Townsman tại Bảo tàng Xe tải Shildon

Sau chiến tranh, cạnh tranh nước ngoài và hợp lý hóa các nhà sản xuất Vương quốc Anh dẫn đến Scammell Năm 1955. Điều này cung cấp quyền truy cập vào các thành phần được tạo sẵn trong nhóm Leyland, cho phép thay thế phạm vi "nhẹ" bằng:

• Highwayman: bonneted 4×2
• Routeman: điều khiển tiến 8 bánh
• Handyman: điều khiển tiến 4×2

Cả hai đơn vị máy kéo có thể được cấu hình lên tới 50 tấn (50,8 tấn hoặc 55 tấn ngắn), và được bổ sung bởi đầy đủ các đoạn giới thiệu Scammell được sản xuất tại công viên Moor, cho phép công ty tiếp tục sản xuất tại các thị trường chuyên gia và quân sự.

Vào những năm 1960, Scammell đã ký hợp đồng với Jac Michelotti để thiết kế những chiếc taxi của mình, tạo ra một loạt các thiết kế giống như "lò xo" bằng nhựa được gia cố bằng thủy tinh. Người đầu tiên được thiết kế lại là Routeman, tiếp theo là Người siêng năng. Vào năm 1967, 'Scarab' đã được thay thế bằng 'Townsman', cũng có thân hình GRP. Nhà máy cũng thiết kế Nhà thầu 6×4 được trang bị động cơ Cummins 335, ly hợp Lipe và hộp số bán tự động Fuller, được đưa vào sản xuất vào năm 1964. Được cung cấp với sự lựa chọn của Leyland 24 tấn hoặc Scammell 30 và 40 tấn, ở Anh cho hoạt động hơn 240 tấn GTW, vận tải hạng nặng ở nước ngoài và với quân đội để vận chuyển xe tăng. ^[3]

Năm 1964, Scammell đã lắp ráp 38 BUT RETB / 1 xe đẩy để sử dụng ở Wellington, New Zealand.

Scammell đã ra mắt chiếc Crusader 6×4 ba trục tại Triển lãm xe thương mại Earl's Court năm 1968 của London. Chiếc xe tải được thiết kế cho tốc độ cao vận chuyển đường dài, thường để trang trải 250.000 dặm mỗi năm. Chiếc xe tải bao gồm một triết lý 'sửa chữa bằng cách thay thế để giảm thời gian chết và hậu quả của việc bảo trì đột xuất. Các dòng ổ đĩa bao gồm một động cơ diesel hai thì GM Detroit Diesel 8V71N 9,3 lít, công suất 273 mã lực. Điều này đã lái qua hộp số không đổi 16 tốc độ Fuller RoadRanger, đến một chiếc xe hai bánh Albion và hai lò xo, sử dụng giảm hai lần và trục ổ đĩa có thể khóa chéo. Việc giảm cuối cùng diễn ra trong các trung tâm để giải phóng mặt bằng tốt hơn dưới các vỏ vi sai. Scammell đã sử dụng cùng một bogie phía sau trên khung gầm Double Drive Routeman 8×4 24 tấn rất thành công của nó, được ra mắt tại cùng một triển lãm. Vì hầu hết các xe tải công suất tối đa 32 tấn và công suất tối đa ở Anh đều có mức công suất động cơ từ 150 đến 220 bhp, công suất 273 mã lực của Crusader đã thu hút sự chú ý ngay lập tức, phần lớn không thuận lợi từ các nhà khai thác bảo thủ sâu sắc.

Với sự khuyến khích tích cực từ Walter Batstone, sau đó là ông trùm kỹ thuật vận tải tại British Road Services, Scammell đã nhanh chóng phát triển một mô hình hai trục, ban đầu được cung cấp bởi động cơ diesel sáu xi-lanh Rolls-Royce Eagle, công suất 220 hoặc 280 bhp, tùy thuộc vào theo sở thích của khách hàng. Mẫu xe mới này xuất hiện tại Triển lãm ô tô Scotland tháng 11 năm 1969 tại Hội trường Kelvin.

Scammell tiếp tục phát triển một mô hình vận tải hạng nặng, Samson, về cơ bản là một chiếc Crusader 8×4 bốn trục. Nó được bán với số lượng hạn chế trong một khu vực thị trường chuyên biệt. ^[4]

Những năm 1970 bắt đầu với việc tái tổ chức Tập đoàn Leyland, với một lượng lớn sau khi đóng cửa các công trình Thornycroft cũ vào năm 1972 tập trung vào trang web Scammell Motors mới được đặt tên tại Watford. Bánh bao nặng của Thornycroft 6×4 Nubian là chiếc chuyển nhượng đầu tiên vào trong, được điều chỉnh thường xuyên cho quân đội, sau đó là chiếc LD55 6×4 dumptruck nhẹ hơn ^[3]

Vào cuối những năm 1970, Hợp đồng M được phát triển. với người vận chuyển xe tăng Scammell Commander cho Quân đội Anh. Được trang bị động cơ Rolls-Royce CV12TCE 26 lít, 48 van tăng áp kép 625 mã lực, động cơ diesel bán tự động và hộp số 40 tấn Scammell, nó được mạ ở mức 100 tấn + GTW. Bởi vì nó được dự định là một phần trong chiến lược bảo vệ biên giới Bức màn sắt phía đông của Tây Đức chống lại cuộc tấn công của xe tăng, nó được thiết kế để đạt được hiệu suất tăng tốc và phanh giống như một máy kéo 32 thương mại đương đại. ^[3] Cả hai máy kéo đều được đưa vào sản xuất trong cửa hàng xây dựng "đường di chuyển" mới được xây dựng, đã mang lại cho Scammell một nhà máy hiện đại. Hạm đội chỉ huy đi vào hoạt động vào năm 1983. ^[3]

Vào cuối những năm 1970, Tập đoàn Leyland quyết định phát triển hai máy kéo mới: Landtrain có nắp ở nước ngoài; kiểm soát chuyển tiếp Roadtrain của Anh. Scammell đã được ký hợp đồng phát triển Landtrain, sử dụng cùng một chiếc taxi và nắp ca-pô như người thay thế Chỉ huy, S24. Được trang bị động cơ Cummins NT 350 hoặc 400, S24 có thể được chỉ định từ 40 tấn GVW đến hơn 200 tấn GTW. Scammell cũng đã đạt được hợp đồng phát triển và xây dựng phiên bản tám bánh của Roadtrain, Constructor8. Điều này cũng cho phép Scammell phát triển và sản xuất phạm vi bổ sung S26 của các máy kéo hạng nặng 4×2, 6×2 và 6×4, được chế tạo từ các bộ phận từ Roadtrain và 24 thành phần. ^[3]

Đóng [ chỉnh sửa ]

Những ngôi nhà được phát triển trên công trình Tolpits Lane trước đây

Văn phòng của Tập đoàn Camelot trên công viên kinh doanh hiện đang chiếm một phần của công trình Tolpits Lane trước đây

, sử dụng biến thể 8×6 mới được phát triển của S24. Điều này được trang bị động cơ Rolls-Royce 350, hộp số tự động ZF và trục Kirkstall. Tuy nhiên, ngay sau khi giành được hợp đồng cung cấp 1.522 xe như vậy, tập đoàn Leyland đã được DAF của Hà Lan mua lại. DAF đã chọn để xây dựng S26 DROPS tại nhà máy Leyland ở Lancashire và đóng cửa nhà máy Watford. ^[3]

DAF đã đóng cửa nhà máy vào tháng 7 năm 1988. ^[5] và tiếp tục bán quyền sản xuất (nhưng không phải là quyền đối với tên cũng như cơ sở) của S24, Nubian, Crusader và Chỉ huy cho Alvis Unipower. Họ đã mở một nhà máy mới ở West Watford, cung cấp hỗ trợ và phụ tùng liên tục cho các phương tiện Scammell. ^[3]

Địa điểm Tolpits Lane được tái phát triển thành khu nhà ở, Khu công nghiệp Vale, và một doanh nghiệp công viên. Những người thuê nhà bao gồm Nhóm Camelot. Monty, Madge và Nelson đều dựa trên các phương tiện của Scammell.

Danh sách phương tiện [ ]]

Scammell Explorer được trang bị như một phương tiện phục hồi hạng nặng

• 80 Tonner
• 100 Tonner
• Chỉ huy
• Nhà xây dựng
• Nhà thầu
• Crusader – ] Explorer
• Handyman – Xem bên dưới
• Highwayman
• Himalaya
• Mechanical Horse, Scarab and Townsman
• Mountaineer [Pioneer9020] Pioneer, Pioneer Semi-rơ moóc 19659020] Rigid Eight
• Rigid Six
• Routeman
• S24
• S26
• Samson
• Sho wtrac – Máy kéo của Showman được trang bị máy phát điện để vận chuyển và cung cấp năng lượng cho chuyến đi công bằng
• Trunker – Xem bên dưới

Sản phẩm [ chỉnh sửa ]

Rigid 6/8 [ chỉnh sửa ]

Rigid 6 và Rigid 8, cho số lượng bánh xe, được sản xuất từ ​​1937 đến 1958.

Showtrac [ chỉnh sửa ]

Showtrac là một máy kéo dằn 4×2 trục cơ sở ngắn, một trong số ít các phương tiện từng được thiết kế dành riêng cho sử dụng công bằng. Nó có thể được cung cấp với thân sau (có cửa truy cập cửa trập một nửa chiều cao), tời và máy phát điện với khối dằn bên dưới. ^[6] Mười tám đã được chế tạo, với các thông số kỹ thuật khác nhau (ví dụ, không phải tất cả đều có thân máy) , từ tháng 12 năm 1945 đến tháng 9 năm 1948. Mười bảy đã được bảo tồn. Có rất nhiều máy kéo Scammell trông giống nhau, nhưng Showtrac chính hãng có huy hiệu "Showtrac" đặc biệt trên bộ tản nhiệt và một chiếc taxi toàn chiều rộng. ^[6]

Số	Đăng ký	Tên	Khung gầm số	Chủ sở hữu ban đầu	Được xây dựng	Ghi chú
1	DWN 766	MAJESTY	6032	Henry Studt & Sons, Swansea	Tháng 12 năm 1945	Được bảo tồn bởi Roger Austin, Raunds, Northamptonshire, sau đó là gia đình của ông.
2	HAU 964		6109	Henry Armstrong, Nottingham	Tháng 4 năm 1946	Được bảo quản bởi Russell Cook.
3	EDL 111	KING	6074	Arnold Brothers, Isle of Wight	Tháng 5 năm 1946	Được bán cho Trang phục hội chợ vui nhộn Tommy Benson năm 1953, vẫn thuộc sở hữu của gia đình .
4	ACF 38		6108	Cyril English, West Suffolk	Tháng 5 năm 1946	Được bảo quản bởi Joe Corbett.
5	CU 4667	UNIITE	6111	John Powell, South Shields	Tháng 5 năm 1946	Gia đình Powell đã bán đấu giá Showtrac này vào thứ Sáu, ngày 25 tháng 9 năm 2009 Pete Sanders của Barnstaple, Devon.
6	HTO 221	TIẾN ĐỘ-PHÁP LÝ	6114	Hibble & Mellors, Nottingham	Tháng 6 năm 1946	Được vận hành bởi E.L. Hội chợ Siêu Plesure của Morley, Salford, từ năm 1964, được bảo tồn bởi Neil B. Padgett từ năm 1973 đến 1982, sau đó bởi Tom Nicholson cho đến khoảng năm 1997, sau đó được mua bởi chủ sở hữu hiện tại, Neil & Freda Corner, Leyburn, County Durham.
7	HRL 121	KING CARNIVAL THÀNH PHỐ BRISTOL	6115	J. Rowland & Sons, Cornwall	Tháng 6 năm 1946	Đã khôi phục. Vẫn thuộc sở hữu của gia đình Rowland, St. Blazey, Nr. Thánh Austell. Tường ngô.
8	DDT 181	RIDING TÂY	6173	Frank Harniess, Doncaster	Tháng Sáu năm 1946	Được bán cho người biểu diễn Harry Wigfield vào năm 1969, cuối cùng được bảo tồn bởi Roger Austin. Vẫn thuộc sở hữu của gia đình anh.
9	DDT 180	MELRAY	6188	Tom Harniess, Doncaster	Tháng 7 năm 1946	Được bán cho người dẫn chương trình Gordon Eddy vào năm 1967. Loại bỏ vào năm 1969 tại Selby.
10	GUR 148		6189	John Flanagan, Watford	Tháng 7 năm 1946	Đi đến trang phục hội chợ vui vẻ Alice Webb, sau đó được Roger Austin mua lại vào năm 1989 và được phục hồi. Vẫn thuộc sở hữu của gia đình anh.
11	DCO 212	GLADIATOR	6190	Anderton & Rowland, Plymouth	Tháng 8 năm 1946	Vẫn thuộc sở hữu của Anderton & Rowland – George DeVey – tại Trung tâm Di sản Khu hội chợ Dingles, Lifton Devon.
12	DCO 265	DRAGON	6209	Anderton & Rowland, Plymouth	Tháng 8 năm 1946	Vẫn thuộc sở hữu của Hội chợ vui nhộn Anderton & Rowland – Colin DeVey – mượn) tại Trung tâm Di sản Khu hội chợ Dingles, Lifton Devon.
13	KDH 141	THE LEADER	6210	Người biểu tình cho Đại lý Showtrac, Harrison, từ mới	Tháng 9 năm 1946 đến 1949	Walsall. Đã ra khỏi dịch vụ vào năm 1966, được mua bởi showman Pepper Biddall vào năm 1989. Nó đã được khôi phục và hiện thuộc sở hữu của John & Alf Biddall.
14	EWN 437	GEORGE V	6357	John Studt & Sons, Swansea	Tháng 6 năm 1947	Được mua bởi showman E.T. Nghiên cứu sau này, được bảo quản bởi một bác sĩ Williams từ năm 1974, được truyền lại cho Micky Harris, nhưng chủ sở hữu hiện tại là Pete Sanders ở Barnstaple, Devon.
15	LDH 253	THE MAJOR	6353	Clara Collins, Walsall	Tháng 6 năm 1947	Làm việc cho đến năm 1976, đi đến Công viên giải trí đảo Barry, được khôi phục ở một mức độ nào đó và đã tham dự cuộc biểu tình nhiều Marcle năm 1980 và Hội chợ ngỗng Nottingham năm 1981. Hiện được bảo quản bởi Russell Cook.
16	JYA 962	JOHN BULL	6317	Anderton & Rowland, Plymouth	Tháng 9 năm 1947	Vẫn thuộc sở hữu của Anderton & Rowland – Ernie DeVey – ) tại Trung tâm Di sản Khu hội chợ Dingles, Lifton Devon.
17	JFJ 367	THE SHOWMAN	6656	Anderton & Rowland, Plymouth	Tháng 7 năm 1948	Anderton & Rowland chỉ còn lại một thời gian ngắn. cho Harrison, Đại lý Scammell Showtrac, người đã bán nó cho trang phục hội chợ vui vẻ du lịch của bà A Deakin. Neil Corner đã mua nó vào năm 1974 để phục hồi và bảo quản, sau đó bán nó cho B. Herbert ở North Humberside. Thuộc sở hữu của Colin Jones của Lyme Regis, người đã khôi phục phần lớn công việc và động cơ của huấn luyện viên, hiện đang thuộc sở hữu của Malcolm Holder.
18	JFJ 457	THÀNH PHỐ EXETER	6595	T. Whitelegg & Sons, Plymouth	Tháng 9 năm 1948	Được bảo tồn bởi Peter Startup, nhưng được phục hồi bởi người đam mê xe công bằng, Robbie Richards ở Redruth, Cornwall. Ông đã mua Showtrac này vào năm 2005. Hiện thuộc sở hữu của người đam mê Kevin Gamlen ở Bristol.

Handyman [ chỉnh sửa ]

Nhà thầu Scammell điều khiển một chiếc xe phục hồi xe tăng ARV2 FV222 (thuộc sở hữu của REME)

Người Handyman ban đầu sử dụng một chiếc taxi bằng sợi thủy tinh phiên bản Mark 2 và 3, một chiếc taxi bằng sợi thủy tinh "cheesegrater" do Michellotti thiết kế mới được sử dụng trên phiên bản thứ 2 và thứ 3 của Routeman Rigid đã được trang bị.

Các phiên bản ban đầu được trang bị hộp số "thay đổi cổng" của Scammell nhưng các phiên bản tiếp theo được trang bị hộp số AEC và David Brown.

Động cơ được trang bị bao gồm Leyland 680, Gardner 150 và Rolls-Royce 220.

Trunker [ chỉnh sửa ]

Trunker là phiên bản ba trục của Handyman.

Nhà thầu [ chỉnh sửa ]

Nhà thầu là máy kéo 6×4 được sử dụng bởi nhiều nhà khai thác khác nhau, bao gồm cả Quân đội Úc làm công cụ vận chuyển xe tăng hoặc vận chuyển nặng, thường là nhà máy chế tạo . Các đơn vị quân đội Úc được cấu hình với động cơ diesel 335hp Cummins và hộp số pneumocyclic. Trong khi một trong những chiếc xe thử nghiệm phục vụ trong Chiến tranh Việt Nam được gắn nhãn Scammell, hầu hết các đơn vị còn lại đều mang nhãn hiệu Leyland. Hai thông số kỹ thuật của xe moóc đã được sử dụng, phao 24 bánh với rơ moóc 16 bánh để vận chuyển xe tăng Centurion của Úc hoặc xe tăng Patton của Mỹ tại Việt Nam. ^[7] Đoạn giới thiệu còn lại là xe kéo cổ ngỗng Steco 40 bánh cho nhà máy kỹ thuật .

Crusader [ chỉnh sửa ]

Crusader là một máy kéo 4 × 2 hoặc 6 × 4 sử dụng một chiếc taxi thép được cung cấp bởi Motor Panel, có sẵn ở dạng tà vẹt . Nó có tùy chọn động cơ Detroit Diesel, Cummins, Rolls-Royce hoặc Leyland.

Crusader được Quân đội Anh sử dụng làm xe kéo 6 × 4 (với thiết bị nâng hạ EKA) và là một máy kéo 6×4 thường được sử dụng để kéo rơ moóc nhà máy 35 tấn tấn hoặc rơ moóc vận chuyển cầu xe tăng 30 tấn. Một biến thể phục hồi cũng được sử dụng. Quân đội Anh đã thay thế Crusader vào cuối những năm 1990 bằng một đơn vị máy kéo Seddon Atkinson bằng một xe kéo nhà máy 40 tấn tấn và một chuyên gia vận chuyển cầu xe tăng. Nhiều người đã thấy sử dụng trong ngành công nghiệp vận tải nặng do khung gầm cực kỳ mạnh mẽ của họ.

Các phương tiện đặc điểm kỹ thuật quân sự thường được trang bị hộp số Fuller 15 cấp và tời kéo 8 tấn tấn.

Chỉ huy vận chuyển xe tăng [ chỉnh sửa ]

Chỉ huy được giới thiệu là một người vận chuyển xe tăng vào năm 1978. ^[8] Được thiết kế vào cuối những năm 1970, họ đã thay thế Thornycroft Antars trong Quân đội Anh bắt đầu bằng việc giao chiếc đầu tiên vào ngày 30 tháng 3 năm 1984, sau đó là những chiếc khác có tổng cộng 125 chiếc. ^[9] Các đơn vị 6 × 4 có thể mang tải trọng 65 tấn và được sử dụng để vận chuyển xe tăng Challenger II. Được sử dụng trong Chiến tranh vùng Vịnh, chúng đã nghỉ hưu vào năm 2002 và được thay thế bằng HET Oshkosh M1070F.

Chỉ huy được trang bị động cơ diesel tăng áp kép Rolls-Royce / Perkins CV12 TCE 26,7L sản sinh khoảng 625 mã lực (466 mã lực) và được ghép nối với hộp số tự động Allison. ^[9] Động cơ Scammell Commander CV12 rất tương tự như những chiếc được sử dụng trong các xe tăng chiến đấu chủ lực Challenger 1 và 2 nhưng với công suất tăng thêm khoảng 1.200 bhp 895 mã lực. Được thiết kế để kéo tải trọng lên tới 65 tấn, Chỉ huy kéo một sơ mi rơ moóc đặc biệt lên các xe tăng có thể được nạp đuôi bằng tời công suất 20 tấn tấn thủy lực. Một nắp ca-pô nổi bật chứa Perkins (Rolls-Royce) CV 12 TCE V12 và mặc dù Chỉ huy được trang bị động cơ Perkins / Rolls-Royce, các loại khác cũng được đề xuất – một trong những nguyên mẫu sử dụng động cơ diesel Cummins KTA 600. Chiếc taxi có dự phòng cho tối đa ba hoặc bốn hành khách và có không gian cho hai búi tóc phía sau ghế trước. Do góc khóa trục trước, Chỉ huy có khả năng cơ động cao và có thể đàm phán giao lộ 'T' chỉ với 9,15 mét giữa các bức tường.

Năm 1988, công ty Scammell bị phá sản và các quyền đối với Chỉ huy đã được mua bởi Unipower Ltd, người đã mở một nhà máy mới ở West Watford.

Năm 1990 trong chiến dịch Vận chuyển xe tăng hạng nặng Sa mạc 70 Scammell Commander được sử dụng để vận chuyển 40 loại hàng hóa quân sự khác nhau. Mỗi chiếc xe chạy trên đường 17 giờ một ngày trong thời gian 4 tháng và trung bình mỗi chiếc xe đi được 270 km mỗi ngày trên những con đường sa mạc. Hầu hết trong số 125 Tư lệnh Quân đội Anh có trụ sở tại Bỉ và Đức, chỉ có một số ít ở Vương quốc Anh.

Xem thêm [ chỉnh sửa ]

Thư viện [ chỉnh sửa ]

Tài liệu tham khảo [ chỉnh sửa 19659240] Liên kết ngoài [ chỉnh sửa ]

Đây là danh sách của các thành phố, thị trấn và làng giả tưởng từ cài đặt Quỷ giới bị lãng quên . Những địa điểm này đã xuất hiện trong cài đặt chiến dịch Quên đi cõi âm cho trò chơi nhập vai giả tưởng Dungeons và Dragons nhiều loạt tiểu thuyết lấy bối cảnh Quỷ tha ma, hoặc vô số trò chơi điện tử và máy tính được đặt trong Thế giới bị lãng quên, hoặc bất kỳ sự kết hợp của chúng.

Athkatla [ chỉnh sửa ]

Athkatla là thủ đô của quốc gia Amn, đến lượt nó là một quốc gia trên lục địa Faerûn.

Tổng quan [ chỉnh sửa ]

Athkatla là một thành phố cảng lớn nằm một vài dặm về phía nam của Cloud Peaks, một vùng núi nổi bật. Nó nằm ở giữa tuyến đường thương mại giữa các tỉnh phía Nam như Calim Sơn và các tỉnh phía bắc như Waterdeep. Bởi vì điều này, cho đến nay là bến cảng lớn nhất và bận rộn nhất trong tất cả Amn. Đây là thủ đô của quốc gia này và có những đặc điểm rất nổi bật trong trò chơi điện tử Baldur's Gate II: Shadows of Amn. Trong trò chơi này, nó được mô tả chính xác như một thành phố chủ yếu là con người với sự giàu có và văn hóa đa dạng. Các chủng tộc như Người lùn, Yêu tinh, Gnomes và Halflings cũng cư trú và thường xuyên Athkatla với số lượng đáng kể.

Athkatla được lãnh đạo bởi một chính phủ giàu có nhưng cuối cùng là tham nhũng. Thành phố này tràn ngập tội ác và sở hữu một nỗi sợ hãi từ lâu đối với các pháp sư và phù thủy. Do đó, ma thuật phức tạp chính thức bị cấm trong biên giới của thành phố bởi một cơ quan bao gồm các pháp sư được gọi là Phù thủy Cowled. Tuy nhiên, điều này không ngăn được sự tàn bạo ma thuật, pháp sư độc ác Jon Irenicus đã từng thổi bay toàn bộ khu vực của Waukeen's Promenade, một thị trường nổi bật ở Athkatla. Những người vào Athkatla muốn đúc hoặc sử dụng phép thuật phải 'kiếm được sự tin tưởng' của Hội đồng bằng cách làm một số công việc bẩn thỉu hoặc trả một khoản tiền lớn làm hối lộ, hoặc cả hai. Phép thuật thần thánh như được sử dụng bởi các giáo sĩ được dung thứ.

Athkatla được chia thành 8 quận chính. Huyện Cầu, Huyện Đền; quận chính phủ; Cổng thành; khu ổ chuột; quận nghĩa địa; Waukeen's Promenade (một thị trường lớn); và Docks (nhà của Kẻ trộm bóng tối, Kẻ quấy rối và các tổ chức khác).

Thành phố này rộng hơn nhiều so với Cổng đối tác phía bắc của nó. Môi trường tổng thể của Athkatla đã thu hút một số tình cảm tích cực từ những người chơi của Baldurs Gate 2, những người đã nhận xét rằng nó sở hữu một cảm giác lớn hơn về một thị trấn thực sự. Điều này một phần là do nhiều NPC trong giới hạn của nó, cũng như nhiều địa phương, nhiệm vụ và hoạt động khác nhau cũng có sẵn trong đó.

Địa điểm, con người và chính phủ [ chỉnh sửa ]

Cơ quan chủ trì

Chính phủ của Athkatla là một đầu sỏ. Được cai trị bởi một hội đồng thương gia được mệnh danh là "Hội đồng Sáu" (Tuy nhiên, trên thực tế, Kẻ trộm bóng tối cũng đóng một vai trò nổi bật trong quản trị chung).

Dân số

Dân số của Athkatla thay đổi rất nhiều theo mùa. Khoảng 130.000 người bản địa sống trong giới hạn của nó trong mùa đông và mùa xuân. Dân số được củng cố rất nhiều trong mùa hè, tăng lên khoảng 400.000. Dân số khoảng 90% là người và 10% là các chủng tộc khác.

Sản phẩm chính

Mọi sản phẩm có thể tưởng tượng đều có sẵn ở thành phố này – với giá cả, thực sự nhiều cửa hàng phiêu lưu thường xuyên bổ sung vũ khí, áo giáp và phụ kiện tốt hơn từ mọi phần có thể tưởng tượng của Faerûn.

Lực lượng vũ trang

Đội quân đồn trú 4.000 người của Athkatla được chỉ huy bởi Thuyền trưởng Beelars Orhotek, với một Hải quân Hội đồng nhỏ (tám tàu ​​và thủy thủ đoàn, 900 chiến binh biển được đào tạo). Mỗi ngôi nhà và gia đình trọng thương của thành phố đều kiểm soát cá nhân 100 đến 500 (tối đa hợp pháp).

Các pháp sư đáng chú ý [ chỉnh sửa ]

Vynmarius là một trong số ít pháp sư công khai được biết đến ở Amn, anh ta phát ra hào quang của sự ngờ vực và đe dọa. Anh ta sợ hãi như một đặc vụ nổi tiếng của Hội đồng Sáu (và, một số người nói, cho Sùng bái rồng).

Puhrain Bollivar là một phụ nữ được bảo vệ vào cuối những năm 40, cô được biết đến như một người bán sách và người đánh cược ở quận Quill của Athkatla. Cô bí mật là một nhà tiên tri, đặc vụ và là người yêu của Tessarch của Hội đồng.

Bất kỳ phù thủy nào có kỹ năng đáng chú ý thường trú tại Athkatla đều là con rối của Hội đồng hoặc được giấu rất kỹ.

Lối đi dạo của Waukeen [ chỉnh sửa ]

Lối đi dạo là một khu chợ nổi bật, hình bầu dục, nằm ở trung tâm của Athkatla. The Promenade được đặt theo tên của Waukeen, Nữ thần giàu có bị mất tích. Một phần tốt của nó đã bị tiêu diệt bởi Pháp sư Jon Irenicus. Nằm trong Promenade là các cửa hàng tổng hợp, hiệu sách, nhà cửa, lễ hội, cửa hàng mang theo nhiều đồ lặt vặt, nhà trọ và Adventurer's Mart, do cựu nhà thám hiểm Ribald Barterman điều hành.

Giáo sĩ & nhà thờ [ chỉnh sửa ]

Nhà Arbalest, một tu viện và đền thờ thần Milil trên đồi phía bắc Goldspires và bến cảng là một trong những nhà thờ nổi bật nhất ở Athkatla . Vị tổ sư bí ẩn của Song giám sát sự phát triển. Ngôi đền này rất có ý nghĩa vì ba lý do: Đó là nơi an nghỉ của Milil trong Thời gian rắc rối; nó chứa cơ quan hùng mạnh được gọi là Bellows of Milil (có thể nghe rõ vào bến cảng); và hơn nữa, Milil đã tự mình làm một cánh cổng nối ngôi đền này và trường đại học New Olamn của Bards ở Waterdeep.

Mái vòm hoa hồng, tu viện và đền thờ cho Lathander là một cấu trúc tôn giáo quan trọng khác nằm ở quận Gem của thành phố. Mornmaster Thaddin Dawnhunter, một linh mục thầm lặng, ít có khuynh hướng chủ nghĩa trọng thương, giám sát các linh mục, tu sĩ và tín đồ khác. Hội trường đền ba tầng được phủ một mái vòm bằng kính màu hoa hồng phát sáng vào lúc bình minh trong buổi sáng và dịch vụ cầu nguyện.

Moonhall là một ngôi đền hình nón bảy mặt của Selûne ở Quận Wave nằm gần bờ sông. High Priestess và Lunar Aryn Gallowlass, một người chị cùng cha khác mẹ của bạo chúa Ernest Gallowlass của Tethyr, là một nữ doanh nhân sắc sảo với ba tàu thương mại. Cô ấy trả lại phần lớn lợi nhuận của mình vào quỹ đền thờ.

Với các biểu tượng của Waukeen (ngọc trai hoặc tiền xu) được đóng dấu vào nhiều cánh cửa và biển hiệu ở Athkatla, gần như mọi người đi đường phố đều có thể được coi là đền thờ Nữ thần tiền xu.

Nhiều đền thờ nhỏ hơn, sang trọng tôn vinh các vị thần như Chauntea, Talos và Umberlee; một ngôi đền đơn độc là của Ilmater.

Bang hội của Rogues & kẻ trộm [ chỉnh sửa ]

Kẻ trộm bóng tối, Kẻ đánh cắp và Rundeen đều có sự hiện diện của Athkatla. Kẻ trộm bóng tối cho đến nay là bang hội mạnh nhất, với hàng trăm hợp tác xã và nhiều ảnh hưởng trong chính phủ.

Kẻ trộm bóng tối đã từng là Hiệp hội trộm nước, cho đến khi chúng bị đuổi khỏi thành phố đó bởi Lãnh chúa của Waterdeep; Kẻ trộm bóng tối sau đó đã thiết lập một tổ hợp huấn luyện khổng lồ và là nơi thử nghiệm cho Hội sát thủ ở Athkatla, nơi chúng dự định sẽ sử dụng để tiêu diệt tất cả các Lãnh chúa của Waterdeep. ^[1]

Quán rượu và nhà trọ chỉnh sửa ]]

Nhà trọ Mithrest – Một nhà trọ rất lâu đời, có văn hóa và phong cách, với nhiều niềm tự hào và sự chú ý dành cho sự tiện nghi của mỗi khách.

Five Flagons – Một cơ sở uống rượu hoàn toàn mới, sạch sẽ và nhộn nhịp. Quán rượu này đã nhanh chóng trở nên nổi tiếng vì phục vụ mọi đồ uống được biết đến ở Faerûn.

Den of the Seven Vales Feraall / Inn – Một địa điểm mới, sạch sẽ và khá lớn phục vụ cho các nhà thám hiểm và người nước ngoài. Tên khác thường và khá khó hiểu phục vụ một chức năng; để thu hút bất kỳ dân gian tò mò nào đi qua, do đó thúc đẩy thương mại (không có Bảy vales ở bất cứ đâu gần Athkatla).

Bounty Feraall / Inn / Tavern – Biển là một trong những quán rượu lâu đời nhất vẫn còn tồn tại, nhưng được giữ khá tốt. Quán rượu này tự hào về dịch vụ kém, bia phẳng và bánh sandwich lạnh. Công đức duy nhất của nó là món cá hầm nóng ngon. Đây là nơi được lựa chọn cho những thanh niên Amnian độc thân đi nô lệ; chủ sở hữu tay móc được gọi là "Thumb" đã tăng giá của mình để phù hợp với khách hàng mới của mình.

Silverale Hall Feraall / Inn / Tavern – Một trong những địa điểm lâu đời nhất ở Athkatla, đó là một tòa nhà bốn tầng bằng đá. Nó tự hào có nhiều thực phẩm và công ty tốt, rất sạch sẽ và được bảo quản tốt, và rất thường xuyên bận rộn nhưng không bao giờ đông đúc.

Delosar's – Một quán rượu cũ, được bảo quản tốt, nhưng có ít nhân viên. Hầu hết thường xuyên được bảo vệ bởi thị trấn.

The Adamantine Mug – Một quán bar khác, đám đông chính của nó được thành lập, dân gian trọng thương đang lên. Do đó, các khách hàng cảnh giác với những gương mặt mới, thường xuyên giải quyết đủ số lượng đồ uống được mua cho cả nhà. Cuộc trò chuyện thường cách xa cuộc trò chuyện và theo đuổi thương mại, áp dụng một giọng điệu bình thường hơn.

The Copper coret – Một nơi gặp gỡ rất lớn, nhưng không chính xác của những kẻ buôn lậu, cướp biển và nông dân nằm trong khu ổ chuột. Nó cũng có chức năng như một nhà thổ, và cũng thường xuyên tổ chức các cuộc đấu tranh động vật bất hợp pháp trong một đấu trường nhỏ ẩn đằng sau.

Các phương tiện khác [ chỉnh sửa ]

Thành phố được giới thiệu trong trò chơi máy tính năm 2000 Cổng hói II: Bóng tối của Amn như một thiết lập ban đầu cho người chơi thu thập các nhiệm vụ và thiết bị.

Cổng của Baldur [ chỉnh sửa ]

Blingdenstone [ chỉnh sửa ]

Blingdenstone là một thành phố Svirfneblin Realms cài đặt trò chơi nhập vai giả tưởng Dungeons & Dragons . Drizzt Do'Urden đã dành nhiều tuần ở đó (trong công ty của Burrow Warden Belwar Dissengulp) sau khi sống sót trong mười năm ở Underdark một mình. Thành phố có cửa sắt ở lối vào chính. Nó được cai trị bởi vua Schniktik.

Trước cuộc tấn công của họ vào Hội trường Mithral, ​​quân đội Menzoberranyr tiến vào Blingdenstone và thấy nó bị bỏ rơi. Các gnomes sâu đã chạy trốn khỏi cách tiếp cận của drow tiến lên nhưng sau đó trở lại thành phố của họ sau khi quân đội drow đã đi qua. Người bảo vệ đáng kính nhất Burrow Warden Belwar Dissengulp đã lãnh đạo một lực lượng nhỏ Svirfnibli trong một cuộc tấn công do thám / hậu phương hỗ trợ trong việc bảo vệ Keepers Dale trong Trận chiến với Mithril Hall.

Vài năm sau đó, drow đã phá hủy Blingdenstone để trả thù, triệu tập hàng chục con quỷ bebith tàn sát hầu hết cư dân của nó. ^{[2] [ trang cần thiết [19699063]]} Diễu hành.

Huyền thoại Drannor là một thành phố hư cấu trong chiến dịch Quỷ tha ma game nhập vai giả tưởng. Nó nằm trong khu vực được gọi là Cormanthyr.

Huyền thoại Drannor, trước đây gọi là Cormanthor Thành phố Tống từng được coi là đẹp nhất và yên bình nhất trong số các thành phố ở Faerûn. Vào thời kỳ đỉnh cao, không thành phố nào có thể so sánh với vinh quang của Thần thoại Drannor. Tất cả các chủng tộc sống trong sự hòa hợp hoàn toàn lần đầu tiên trong ký ức, mà không sợ hãi hay tham nhũng. Tuy nhiên, thành phố đã bị hủy hoại trong nhiều năm. Thành phố đã từng được bảo vệ bởi một thiết bị gọi là thần thoại, một trong những phép thuật vĩ đại nhất có lẽ trong tất cả các Vương quốc. Huyền thoại là một câu thần chú bảo vệ che chở Huyền thoại Drannor khỏi các thế lực bên ngoài và khỏi tác hại chung.

Cormanthor được gọi là Huyền thoại Drannor sau khi huyền thoại được nêu ra. Chính trong thời gian này, Elminster đã đến thăm thành phố yêu tinh huyền thoại và trở thành một quân đoàn. Ông cũng giúp tạo ra huyền thoại, bên cạnh những pháp sư mạnh nhất trong Thần thoại Drannor và những công dân bình thường trao sức mạnh cho huyền thoại mới phát hiện. Coronal Eltargrim, người cai trị Cormanthor được bầu vào thời điểm đó, đã quyết định mở vương quốc cho các chủng tộc không phải là yêu tinh để ngăn chặn sự suy tàn chậm chạp của nền văn minh của ông ta và ngăn chặn quân đội của con người xâm nhập vào thành phố trong tương lai.

Thần thoại Drannor đã bị tràn ngập một cách bi thảm bởi quân đội của ba nycaloth sau khi các nycaloth vô tình được giải thoát khỏi các nhà tù của họ trong Thần thoại Drannor bởi một con Rồng đỏ không bao giờ biết ác ý bay qua nhà tù của họ. (Điều duy nhất giải thoát họ là các pháp sư đã giam cầm họ hàng ngàn năm trước.) Cuộc đấu tranh để ngăn chặn quân đội và cứu huyền thoại Drannor đã thất bại, và được gọi là The Fall.

Huyền thoại Drannor đã xuất hiện trong Elminster trong Huyền thoại Drannor Lời nguyền của trái phiếu Azure Bể bóng tối Mắt của bóng tối Tấn công vào huyền thoại Drannor Pool of Radiance: Ruins of Myth Drannor và Spellfire .

Huyền thoại Drannor là chủ đề của một bộ được đóng hộp có tiêu đề Tàn tích của huyền thoại Drannor (1993), bởi Ed Greenwood. ^[7]

Nesmé [ chỉnh sửa ] Thành phố nhỏ Nesmé được xây dựng trên bờ phía nam của sông Surbrin, ở rìa phía tây bắc của Evermoors ở phía bắc Faerûn. Thành phố này là một phần của liên minh các Marches Silver được cai trị bởi Lady Alustriel Silverhand. Thành phố có khoảng 6.000 cư dân thường trú, nhưng dân số có thể tăng tới 50 phần trăm trong mùa thương mại.

Vì Nesmé nằm giữa vùng hoang dã, thành phố phải đối mặt với những mối đe dọa liên tục. Về phía bắc là khu rừng tối của Lurkwood. Bộ lạc của những người man rợ Uthgardt đi lang thang trên các đồng bằng phía bắc và phía tây của Surbrin. Ở phía nam và phía đông là những mối nguy hiểm tiềm ẩn của Evermoors. Do đó, thành phố đã phân bổ nhiều nguồn lực để duy trì lực lượng phòng thủ thận trọng được gọi là 'Riders of Nesmé'.

Xuất hiện [ chỉnh sửa ]

Do cam kết của các kỵ sĩ bảo vệ thành phố, họ rất nghi ngờ người ngoài. Bản tính cảnh giác của họ khiến họ quay trở lại bữa tiệc của Drizzt Do'Urden trong cuốn tiểu thuyết, Luồng bạc . Hành động này sau đó sẽ gây ra mối quan hệ mờ nhạt giữa Nesmé và Mithral Hall.

Neverwinter [ chỉnh sửa ]

Northkeep [ chỉnh sửa ]

Northkeep được thành lập vào năm 349 DR (Năm của Dagger) [196591] : 162 Điện3 trên một hòn đảo gần bờ phía nam của Moonsea, khoảng giữa các thị trấn hiện tại của Elventree và Elmwood. Thành phố trở thành ngọn hải đăng của nền văn minh và là điểm khởi đầu cho các thương nhân. Sức mạnh của Northkeep khiến nó trở thành mục tiêu của những con Orc, người khổng lồ và những sinh vật tà ác khác, những người đã thành lập Liên minh bóng tối chống lại thành phố.

Northkeep có vẻ an toàn trên đảo của nó, nhưng trong 400 DR (Năm của Khiên xanh), một lực lượng khổng lồ gắn trên lưng rồng quét qua thành phố, trong khi tàu đổ bộ vào một đội quân; thành phố bị tràn ngập và bị cướp phá. Để làm cho chiến thắng của họ hoàn tất, một lực lượng pháp sư và giáo sĩ phi nhân đạo đã tập trung ở bờ phía bắc của Moonsea và mang theo sự báo thù của Gruumsh ^{[9]: 87} xuống dưới thành phố bị hủy hoại Moonsea. ^{[9]: 73}

Thành phố chìm đắm được cho là bị ma ám. Một chiếc chuông, được gọi là "Chuông trong sâu", nằm trong một trong những tòa tháp chìm cao nhất, và đôi khi, mọi người trên những con tàu gần đó có thể nghe thấy tiếng chuông ma quái. ^{[8]: 160}

Phlan [19659004] [ chỉnh sửa ]

Thông tin khác: Phlan

Ravens Bluff [ chỉnh sửa ]

Lịch sử xuất bản ]]

Cổng vào Ravens Bluff, Thành phố sống (1989) bao gồm bối cảnh và lịch sử của Ravens Bluff, với các mô tả về nhiều địa điểm và tính cách; tất cả các cửa hàng và tính cách trong cuốn sách đều được thiết kế bởi các thành viên RPGA. ^[10]

Ravens Bluff là chủ đề của một ấn phẩm năm 1998, Thành phố của Ravens Bluff bởi TSR , Inc. ^[11]

Mô tả [ chỉnh sửa ]

Ravens Bluff là thành phố lớn nhất ở The Vast, một khu vực liên minh lỏng lẻo ở Faerûn, đáng chú ý về mật độ dân số cao. Raven's Bluff là nhà của một trong những cửa hàng vật phẩm ma thuật duy nhất của Faerûn.

Thành phố sống [ chỉnh sửa ]

Ravens Bluff trong nhiều năm là chiến dịch nhập vai của Thành phố Sống của RPGA, một phần của chiến dịch Sống của họ và là trang web của Chuỗi mô-đun trò chơi Living City. ^[12] Chiến dịch này lần đầu tiên được đề xuất bởi Điều phối viên RPGA Penny Petticord trong Tạp chí Polyhedron số 25 và kết thúc vào năm 2004.

Các phương tiện truyền thông khác [ chỉnh sửa ]

Cuốn tiểu thuyết Thành phố của quạ diễn ra ở Ravens Bluff.

Reth [ chỉnh sửa ]

Thông tin khác: Reth

Scornubel [ chỉnh sửa ]

Scornubel Thành phố Caravan ), nằm ở Tây Heartlands thuộc tiểu lục địa Faerûn trên thế giới Toril, là một thương hiệu lớn cho cả các đoàn lữ hành đi về phía bắc và phía nam. Hàng hóa của tất cả các loại có thể được tìm thấy ở đây hầu như quanh năm. Thành phố cũng là một điểm nóng của âm mưu. Các lãnh chúa hợp pháp và những người thuộc loại mờ ám hơn, những người cai trị những điều tốt đẹp, những bậc thầy của Underdark, tất cả đều đến Scornubel để tham gia vào các hành động chính trị hoặc trao đổi bí mật có thể thấy quyền lực của họ bị tước khỏi nhà.

Nếu bạn muốn hàng hóa, chúng có thể được tìm thấy trong Scornubel. Nếu bạn muốn thông tin, nó có thể được tìm thấy trong Scornubel. Nhưng luôn có một mức giá kèm theo.

Secomber [ chỉnh sửa ]

Selgistic [ chỉnh sửa ]

Selgistic là một đô thị với hơn 56.000 lớn nhất và là một trong những thành phố giàu có nhất ở quốc gia buôn bán Sembia. Bản chất của nó là của một thành phố cảng nằm trên bờ biển phía tây bắc của Biển sao rơi ở cửa sông Arkhen. Đây ban đầu là một thành phố nô lệ bắt đầu từ bờ biển của nền văn minh phương tây, từ đó được gọi là Selgistic. Người sáng lập thành phố Selgaunt là một tiểu thuyết gia nghèo tên là Barthoemue Jacobie Rankster từ tuổi đầu tiên.

Thành phố cung cấp bối cảnh cho các tiểu thuyết của Sembia Series đầu tiên là một tuyển tập các câu chuyện nhỏ hơn, Halls of Stormweather bởi một số tác giả xuất bản năm 2000 .

Silverymoon [ chỉnh sửa ]

Silverymoon được cai trị trong nhiều thập kỷ bởi High Lady Alustriel Silverhand, một trong bảy Chị em và cũng là Chosen of Mystra, nữ thần của phép thuật. Alustriel bước xuống, mở đường cho Taern "Thunderspell" Hornblade, người hiện đang là lãnh đạo của toàn bộ liên minh. Theo bản gốc Bộ đồ bị lãng quên cái tên Silverymoon xuất phát từ một "kỳ lân thần thánh" cùng tên. ^[13] Silverymoon trở thành một thành phố vào năm 637 DR, khi một bức tường đá được xây dựng xung quanh nó. lần đầu tiên và là người cai trị đầu tiên của Silverymoon, High Mage Ecamane Truesilver, đã được bầu. ^{[2] [ trang cần thiết ]} Thành phố có dân số 26.000. ^{[14] cần thiết ]}

Skullport [ chỉnh sửa ]

Suldanessellar [ chỉnh sửa ]

Suldanessellar Nằm trong		Tethyr
Ruler	Queen Ellesime
Dân số	<5.000

Suldanessellar là một thị trấn hư cấu trong chiến dịch Dungeons & Dragons trò chơi nhập vai giả tưởng. Nằm trong quốc gia Tethyr, thành phố được bao phủ hoàn toàn bởi những yêu tinh hoang dã. Suldanessellar được tạo ra bởi sự hợp nhất của hai bộ lạc yêu tinh hoang dã; Suldusk và Elmanlie. Despite being a significant town, featuring heavily in Baldur's Gate IISuldanessellar is not inhabited all year round by the elves – rather it is a meeting place between the tribes, and as such the dwellings there serve to house delegates and peoples from either of the tribes. The town was built amongst the treetops of the Wealdath (or the Forest of Tethir), and as such is well defended versus any possible invaders.

The chief landmark of Suldanessellar is the large palace which is supposedly home to the elven Queen, Ellesime. The Queen's eternal youth is said to be preserved by the nearby Tree of Life which is located within the palace itself.

The Temple of Rillifane is Suldanessellar's only holy site. In Baldur's Gate IIthe resident Avatar grants the player character with a gift, should he place some special item on the altar.

The dragon Nizidramanii'yt inhabits Suldanessellar. It is considered one of the most powerful dragons within all of Amn, his enhanced magics and huge physical strength ensure a difficult battle for any willing to face off against him.

While elves regularly patrol the areas surrounding Suldanessellar, they do not stop local animals, especially fey, from entering. Among the types of creatures that regularly wander within the city's borders are dryads, centaurs and satyrs.^[15]

Perhaps the most significant ex-residents of Suldanessellar are the exiled Jon Irenicus and his sister Bodhi. Jon Irenicus is an extremely powerful mage, with a large dungeon located in the city of Athkatla. Irenicus is referred to by the residents of Suldanessellar as simply "the Exile", and has used dark magics to induce longevity on himself. His sister Bodhi however, has long since become a vampire and inhabits the graveyard district of Athkatla. Both of these characters feature prominently in Baldurs Gate II: Shadows of Amn.

Waterdeep[edit]

Winterkeep[edit]

Winterkeep is one of the biggest (if not the biggest) city in the Hordelands, on the continent of Faerûn. Originally a nobleman's estate, it later became the winter palace of the Raumatharan king. Located on the southern side of a bay in Yal-Tengri, it may arguably be compared to real world Saint Petersburg, or a remote Königsberg. It may also be compared to any city bordering the real-world Hudson Bay, albeit it is not located in Anchorome (Toril's equivalent to North America).

East of Winterkeep are the Glittering Spiresarguably Toril's Urals (except that Urals are actually very low in altitude, barely a mountain range at all).

Zhentil Keep[edit]

Zhentil Keep is the main base of operations for the Zhentarim.^[16]:123 The city was later destroyed by Cyric.

References[edit]

1. ^ Ed Greenwood, Jeff Grubb and Karen S. Martin (1987). Forgotten Realms Campaign Set. TSR, Inc. ISBN 0-88038-472-7.
2. ^ ^{a b} Silver MarchesEd Greenwood and Jason Carl, Wizards of the Coast, 2002, ISBN 0-7869-2835-2 [1]^{[dead link]}
3. ^ Ed Greenwood, Sean K. Reynolds, Skip Williams, Rob Heinsoo (June 2001). Forgotten Realms Campaign Setting 3rd edition. Wizards of the Coast. ISBN 0-7869-1836-5
4. ^ Jeff Grubb, Ed Greenwood and Karen S. Martin (1987). Forgotten Realms Campaign Set (Cyclopedia of the Realms). TSR, Inc. ISBN 0-8803-8472-7
5. ^ James Butler, Elizabeth T. Danforth, Jean Rabe (1994). Elminster's Ecologies (The Great Gray Land of Thar). TSR, Inc. ISBN 1-5607-6917-3
6. ^ Ed Greenwood (1993). Volo's Guide to the NorthTSR, Inc. ISBN 1-5607-6678-6
7. ^ Greenwood, Ed. Ruins of Myth Drannor (TSR, 1993)
8. ^ ^{a b} Ed Greenwood, Sean K. Reynolds, Skip Williams, Rob Heinsoo (June 2001). Forgotten Realms Campaign Setting 3rd edition. Wizards of the Coast. ISBN 0-7869-1836-5.
9. ^ ^{a b} Brian R. James and Ed Greenwood (September, 2007). The Grand History of the Realms. Wizards of the Coast. ISBN 978-0-7869-4731-7.
10. ^ Schick, Lawrence (1991). Heroic Worlds: A History and Guide to Role-Playing Games. Prometheus Books. pp. 103–104. ISBN 0-87975-653-5.
11. ^ Greenwood, Ed (1998-11-02). The City of Ravens Bluff. TSR. ISBN 0-7869-1195-6.
12. ^ Community (2003-05-29). "Development deal with Spellblade Studios for The Living City Of Ravens Bluff". Gaming Report. Retrieved 2008-06-27.
13. ^ Greenwood, Ed; Grubb, Jeff (1987). Forgotten Realms Campaign Set. TSR, Inc. ISBN 0-88038-472-7.
14. ^ Greenwood, Ed. Waterdeep and the North (TSR, 1987)
15. ^ Steven E. Schend (1997). Lands of Intrigue (Tethyr), p. 67. TSR, Inc.. ISBN 0-7869-0697-9
16. ^ Thomas M. Reid, Sean K. Reynolds, Darrin Drader, Wil Upchurch (June 2006). Mysteries of the Moonsea. Wizards of the Coast. ISBN 0-7869-3915-X