Month: February 2011

Nicolas-Joseph Beaurepaire – Wikipedia

Posted on by lordneo

Nicolas Beaurepaire (1792)

Nicolas-Joseph Beaurepaire (7 tháng 1 năm 1740, Coulommiers, Seine-et-Marne – 2 tháng 9 năm 1792) là một sĩ quan Pháp.

Sinh ra ở Coulommiers, ông chỉ huy phòng thủ Verdun chống lại quân đội Đồng minh xâm lược của Liên minh thứ nhất, ngay trước khi họ bị chặn lại trong Trận chiến Valmy. Anh ta đã chọn cái chết bằng cách tự sát để tránh sự bất lương của việc đầu hàng Verdun.

Ông được chôn cất tại Panthéon, [1] mặc dù cơ thể ông đã biến mất.

Tài liệu tham khảo [ chỉnh sửa ]

Bài viết này kết hợp văn bản từ một ấn phẩm bây giờ trong phạm vi công cộng: Wood, James, ed. (1907). " tên bài viết cần thiết ". Bách khoa toàn thư Nuttall . Luân Đôn và New York: Frederick Warne.

Đường dây trên không – Wikipedia

Posted on by lordneo

Các tuyến trên cao ở Đan Mạch gần Roskilde. Vì lý do thẩm mỹ, cấu trúc hỗ trợ được xây dựng từ cột thép COR-TEN rỗng.

Một đường dây trên cao hoặc được sử dụng để truyền năng lượng điện cho xe điện, xe đẩy hoặc tàu hỏa . Nó được biết đến như là:

  • Hệ thống tiếp xúc trên cao ( OCS )
  • Thiết bị đường dây trên cao ( OLE hoặc OHLE ) ( OHE )
  • Đấu dây trên cao ( OHW ) hoặc đường dây trên không ( OHL
  • Dây xe đẩy
  • Dây kéo

Trong bài viết này, thuật ngữ chung đường trên cao được sử dụng, như được sử dụng bởi Liên minh Đường sắt Quốc tế. [1]

đường dây trên không được thiết kế theo nguyên tắc một hoặc nhiều dây dẫn trên cao (hoặc đường ray, đặc biệt là trong các đường hầm) nằm trên đường ray, được nâng lên tiềm năng điện cao bằng cách kết nối với các trạm trung chuyển đều đặn. Các trạm trung chuyển thường được cung cấp từ lưới điện cao thế.

Tổng quan [ chỉnh sửa ]

Vùng chuyển tiếp của đường sắt thứ ba sang đường dây trên không trên Tuyến Vàng của Chicago ("Skokie Swift")

Tàu điện thu thập dòng điện của họ từ các đường dây trên cao, sử dụng một thiết bị như thước sao đồ, bộ thu nơ hoặc cột xe đẩy. Nó ấn vào mặt dưới của dây trên thấp nhất, dây tiếp xúc. Bộ thu hiện tại có tính dẫn điện và cho phép dòng điện chạy qua tàu hoặc xe điện và quay trở lại trạm trung chuyển thông qua các bánh xe thép trên một hoặc cả hai đường ray đang chạy. Đầu máy xe lửa không dùng điện (như động cơ diesel) có thể đi dọc theo các đường ray này mà không ảnh hưởng đến đường dây trên không, mặc dù có thể có khó khăn với giải phóng mặt bằng. Phương án truyền tải điện thay thế cho tàu hỏa bao gồm đường sắt thứ ba, cung cấp năng lượng mặt đất, pin và cảm ứng điện từ.

Xây dựng [ chỉnh sửa ]

Để đạt được bộ sưu tập dòng điện tốc độ cao tốt, cần phải giữ hình dạng dây tiếp xúc trong giới hạn xác định. Điều này thường đạt được bằng cách hỗ trợ dây tiếp xúc từ một dây thứ hai được gọi là dây nhắn tin (ở Hoa Kỳ & Canada) hoặc catenary (ở Anh). Dây này xấp xỉ đường đi tự nhiên của một dây nối giữa hai điểm, đường cong dây xích, do đó sử dụng "dây xích" để mô tả dây này hoặc đôi khi là toàn bộ hệ thống. Dây này được gắn vào dây tiếp xúc đều đặn bằng dây dọc được gọi là "ống nhỏ giọt" hoặc "dây thả". Nó được hỗ trợ thường xuyên tại các cấu trúc, bằng ròng rọc, liên kết hoặc kẹp. Toàn bộ hệ thống sau đó phải chịu sức căng cơ học.

Khi dây tiếp xúc tạo ra sự tiếp xúc với thước sao đồ, phần chèn carbon trên đỉnh của ống lồng được mài mòn. Trên các đường cong, dây "thẳng" giữa các giá đỡ làm cho dây tiếp xúc xuyên qua toàn bộ bề mặt của thước sao khi tàu di chuyển quanh đường cong, gây hao mòn đồng đều và tránh mọi vết khía. Trên đường thẳng, dây tiếp xúc được ngoằn ngoèo một chút về bên trái và bên phải của trung tâm từ mỗi hỗ trợ sang bên cạnh để ống kính đeo đều. Chuyển động của dây tiếp xúc trên đầu của thước sao đồ được gọi là "quét".

Không cần thiết phải ngoằn ngoèo của đường dây trên không cho các cực của xe đẩy.

Các khu vực kho có xu hướng chỉ có một dây duy nhất và được gọi là "thiết bị đơn giản" hoặc "dây xe đẩy". Khi các hệ thống đường dây trên không được hình thành lần đầu tiên, bộ sưu tập hiện tại tốt chỉ có thể ở tốc độ thấp, sử dụng một dây duy nhất. Để cho phép tốc độ cao hơn, hai loại thiết bị bổ sung đã được phát triển:

  • Thiết bị khâu sử dụng một dây bổ sung ở mỗi cấu trúc hỗ trợ, được kết thúc ở hai bên của dây messenger / dây xích.
  • Thiết bị hợp chất sử dụng dây hỗ trợ thứ hai, được gọi là "phụ trợ", giữa dây messenger / dây xích và dây tiếp xúc. Các ống nhỏ giọt hỗ trợ phụ từ dây messenger, trong khi các ống nhỏ bổ sung hỗ trợ dây tiếp xúc từ phụ. Dây phụ có thể là một kim loại dẫn điện tốt hơn nhưng ít bị mài mòn hơn, tăng hiệu quả truyền dẫn.

Dây nhỏ giọt trước đó cung cấp hỗ trợ vật lý cho dây tiếp xúc mà không cần nối dây và dây tiếp xúc bằng điện. Các hệ thống hiện đại sử dụng các ống nhỏ giọt hiện tại, loại bỏ sự cần thiết của các dây riêng biệt.

Hệ thống truyền tải hiện tại bắt nguồn từ khoảng 100 năm trước. Một hệ thống đơn giản hơn đã được đề xuất vào những năm 1970 bởi Công ty Xây dựng Pirelli, bao gồm một dây duy nhất được nhúng ở mỗi giá đỡ 2,5 mét (8 ft 2 in) trong một chùm nhôm được cắt, ép với mặt tiếp xúc với dây. Một sự căng thẳng hơi cao hơn so với sử dụng trước khi cắt các tia mang lại một hồ sơ chệch hướng cho dây mà có thể dễ dàng xử lý ở mức 250 dặm một giờ (400 km / h) của một thước sao đồ servo khí nén với chỉ 3 g tăng tốc. [[19659028] cần dẫn nguồn ]

Đối với xe điện, một dây tiếp xúc không có dây messenger được sử dụng.

Đường dây trên không song song [ chỉnh sửa ]

Một công tắc trong đường dây trên không song song

Một mạch điện cần ít nhất hai dây dẫn. Xe điện và đường sắt sử dụng đường dây trên không làm một bên của mạch và đường ray thép làm phía bên kia của mạch. Đối với một xe đẩy, không có đường ray có sẵn cho dòng trở lại, vì các phương tiện sử dụng lốp cao su trên mặt đường. Xe đẩy sử dụng đường dây trên không song song thứ hai để quay trở lại và hai cực xe đẩy, một dây tiếp xúc với mỗi dây trên không. Mạch được hoàn thành bằng cách sử dụng cả hai dây. Các dây dẫn trên cao song song cũng được sử dụng trên các tuyến đường sắt hiếm với điện khí hóa đường sắt AC ba pha.

Căng thẳng [ chỉnh sửa ]

Căng dây ở Đức.

Dây catenary được giữ trong lực căng cơ vì máy đo góc gây ra dao động cơ học trong dây và sóng phải truyền nhanh hơn tàu để tránh tạo ra sóng đứng sẽ gây đứt dây. Căng thẳng dòng làm cho sóng di chuyển nhanh hơn.

Đối với tốc độ trung bình và cao, dây thường được căng bằng trọng lượng hoặc đôi khi bằng bộ căng thủy lực. Một trong hai phương pháp được gọi là "căng tự động" (AT) hoặc "căng thẳng không đổi" và đảm bảo rằng lực căng hầu như không phụ thuộc vào nhiệt độ. Căng thẳng thường nằm trong khoảng từ 9 đến 20 kN (2.000 đến 4.500 lbf) trên mỗi dây. Khi trọng lượng được sử dụng, chúng trượt lên xuống trên một thanh hoặc ống gắn vào cột buồm, để ngăn chúng lắc lư.

Đối với tốc độ thấp và trong các đường hầm nơi nhiệt độ không đổi, có thể sử dụng thiết bị chấm dứt cố định (FT), với các dây kết thúc trực tiếp trên các cấu trúc ở mỗi đầu của đường dây trên không. Độ căng thường khoảng 10 kN (2.200 lbf). Đây là loại thiết bị chùng xuống trong những ngày nóng và căng thẳng vào những ngày lạnh.

Với AT, chiều dài liên tục của đường dây trên không bị hạn chế do sự thay đổi vị trí của trọng lượng với nhiệt độ khi đường dây trên không mở rộng và co lại. Chuyển động này tỷ lệ thuận với chiều dài căng, khoảng cách giữa các neo. Độ dài căng thẳng có tối đa. Đối với hầu hết các thiết bị OHL 25 kV ở Anh, độ dài căng thẳng tối đa là 1970m. [ cần trích dẫn ]

Một vấn đề khác với thiết bị AT là đến cả hai đầu, toàn bộ chiều dài căng thẳng được tự do di chuyển dọc theo đường ray. Để tránh điều này một neo giữa (MPA), gần trung tâm của chiều dài căng thẳng, hạn chế chuyển động của dây truyền tin / dây xích bằng cách neo nó; dây tiếp xúc và móc treo của nó chỉ có thể di chuyển trong các ràng buộc của MPA. MPA đôi khi được cố định vào các cây cầu thấp, mặt khác được neo vào các cột dây xích dọc hoặc các giá đỡ dây xích cổng thông tin. Một chiều dài căng thẳng có thể được coi là một điểm trung tâm cố định, với hai nửa chiều dài căng thẳng mở rộng và co lại với nhiệt độ.

Hầu hết các hệ thống bao gồm một phanh để ngăn chặn dây hoàn toàn làm sáng tỏ nếu dây bị đứt hoặc căng thẳng bị mất. Các hệ thống của Đức thường sử dụng một ròng rọc căng thẳng lớn (về cơ bản là cơ cấu bánh răng) với vành có răng, được gắn trên một cánh tay có bản lề. Thông thường lực kéo xuống của trọng lượng và lực kéo lên phản ứng của dây căng được nâng ròng rọc để răng của nó rõ ràng là dừng lại trên cột buồm. Ròng rọc có thể xoay tự do trong khi trọng lượng di chuyển lên hoặc xuống khi dây co lại hoặc giãn ra. Nếu căng thẳng bị mất, ròng rọc rơi trở lại cột buồm, và một trong những răng của nó bị kẹt lại với điểm dừng. Điều này dừng quay thêm, hạn chế thiệt hại và giữ cho phần không bị hư hại của dây cho đến khi nó có thể được sửa chữa. Các hệ thống khác sử dụng các cơ cấu phanh khác nhau, thường có nhiều ròng rọc nhỏ hơn trong một khối và sắp xếp giải quyết.

Các dòng được chia thành các phần để giới hạn phạm vi ngừng hoạt động và cho phép bảo trì.

Ngắt phần [ chỉnh sửa ]

Một phần cách điện tại phần ngắt trong dây xích 12 kV của Amtrak

Để cho phép bảo trì đường dây trên không mà không phải tắt toàn bộ hệ thống , dòng được chia thành các phần tách biệt bằng điện được gọi là "phần". Các phần thường tương ứng với độ dài căng thẳng. Quá trình chuyển đổi từ phần này sang phần khác được gọi là "ngắt phần" và được thiết lập sao cho bản sao lưu của xe tiếp xúc liên tục với dây.

Đối với người thu thập cung và máy đo góc, điều này được thực hiện bằng cách có hai dây tiếp xúc chạy cạnh nhau trên chiều dài giữa 2 hoặc 4 dây hỗ trợ. Một cái mới rơi xuống và cái cũ tăng lên, cho phép máy quay phim chuyển từ cái này sang cái khác một cách trơn tru. Hai dây không chạm nhau (mặc dù bộ thu cung hoặc thước sao tiếp xúc ngắn với cả hai dây). Trong dịch vụ bình thường, hai phần được kết nối điện; tùy thuộc vào hệ thống, đây có thể là bộ cách ly, tiếp điểm cố định hoặc Máy biến áp tăng áp). Bộ cách ly cho phép dòng điện đến phần bị gián đoạn để bảo trì.

Trên các dây trên cao được thiết kế cho các cực của xe đẩy, điều này được thực hiện bằng cách có một phần trung tính giữa các dây, yêu cầu một chất cách điện. Người lái xe điện hoặc xe đẩy phải tắt nguồn khi cực của xe đẩy đi qua, để tránh làm hỏng hồ quang đối với chất cách điện.

Đầu máy xe lửa được trang bị Pantograph không được chạy qua ngắt quãng khi một bên bị mất năng lượng. Đầu máy sẽ bị kẹt lại, nhưng khi nó đi qua đoạn thì phá vỡ quần lót ngắn gọn hai đường dây xích. Nếu đường ngược lại bị mất năng lượng, điện áp thoáng qua này có thể ngắt bộ ngắt nguồn. Nếu đường dây đang được bảo trì, chấn thương có thể xảy ra do dây xích đột nhiên được cấp năng lượng. Ngay cả khi dây xích được nối đất đúng cách, vòng cung được tạo ra trên thước sao đồ có thể làm hỏng ống lồng, chất cách điện dây xích hoặc cả hai.

Phần trung tính (ngắt pha) [ chỉnh sửa ]

Bảng chỉ dẫn phần trung tính được sử dụng trên đường sắt ở Anh

Đôi khi, trên hệ thống đường sắt, xe điện hoặc xe điện lớn hơn, nó là cần thiết để cấp nguồn cho các khu vực khác nhau của đường ray từ các lưới điện khác nhau, mà không đảm bảo đồng bộ hóa các pha. Các hàng dài có thể được kết nối với lưới điện quốc gia của đất nước tại các điểm khác nhau và các giai đoạn khác nhau. (Đôi khi các phần được cấp nguồn với điện áp hoặc tần số khác nhau.) Các lưới có thể được đồng bộ hóa trên cơ sở bình thường, nhưng các sự kiện có thể làm gián đoạn đồng bộ hóa. Đây không phải là một vấn đề cho các hệ thống DC. Các hệ thống AC có một ý nghĩa an toàn đặc biệt ở chỗ hệ thống điện khí hóa đường sắt sẽ hoạt động như một kết nối "Cửa sau" giữa các bộ phận khác nhau, dẫn đến, trong số những thứ khác, một phần của lưới điện được khử điện để bảo trì được cấp điện lại từ trạm biến áp đường sắt tạo nguy hiểm.

Vì những lý do này, phần Trung tính được đặt trong điện khí hóa giữa các phần được cung cấp từ các điểm khác nhau trong lưới điện quốc gia, hoặc các pha khác nhau hoặc lưới không được đồng bộ hóa. Nó là rất không mong muốn để kết nối lưới đồng bộ. Một phần ngắt đơn giản là không đủ để bảo vệ chống lại điều này vì máy sao lưu kết nối ngắn gọn cả hai phần.

Ở các quốc gia như Pháp, Nam Phi và Vương quốc Anh, một cặp nam châm vĩnh cửu bên cạnh đường ray ở hai bên của phần trung tính vận hành đầu dò gắn trên bogie trên tàu khiến một bộ ngắt mạch điện lớn mở ra và đóng lại khi đầu máy hoặc phương tiện ghi hình của nhiều đơn vị vượt qua chúng. [2] Ở Anh, thiết bị tương tự AWS được sử dụng, nhưng với các cặp nam châm được đặt bên ngoài đường ray đang chạy (trái ngược với đến các nam châm AWS được đặt giữa đường ray). Các dấu hiệu đường thẳng trên phương pháp tiếp cận phần trung tính cảnh báo người lái xe tắt nguồn lực kéo và bờ biển qua phần chết.

Một phần trung tính hoặc ngắt pha bao gồm hai phần cách điện back-to-back với một phần ngắn của dòng không thuộc lưới. Một số hệ thống tăng mức độ an toàn bằng nửa pint của phần trung tính được nối đất. Sự hiện diện của phần nối đất ở giữa là để đảm bảo rằng bộ máy điều khiển đầu dò không hoạt động, và người lái xe cũng không tắt điện, năng lượng trong vòng cung được đánh bởi máy đo tốc độ khi truyền đến phần trung tính được dẫn đến trái đất , vận hành các bộ ngắt mạch trạm biến áp, thay vì hồ quang hoặc bắc cầu cách điện vào một phần bị chết để bảo trì, một phần được cung cấp từ một pha khác hoặc thiết lập kết nối Backdoor giữa các phần khác nhau của lưới điện quốc gia.

Vùng trung tính AC 25 kV ở Rumani

Trên Đường sắt Pennsylvania, các pha bị phá vỡ được biểu thị bằng một mặt tín hiệu ánh sáng vị trí với tất cả tám vị trí xuyên tâm có thấu kính và không có đèn trung tâm. Khi ngắt pha được kích hoạt (các phần dây xích lệch pha), tất cả các đèn đều sáng. Khía cạnh tín hiệu ánh sáng vị trí ban đầu được phát minh bởi Đường sắt Pennsylvania và được tiếp tục bởi Amtrak và được áp dụng bởi Metro North. Dấu hiệu kim loại được treo từ các giá đỡ dây xích với chữ "PB" được tạo bởi một mẫu lỗ khoan.

Phần chết [ chỉnh sửa ]

Một thể loại phá pha đặc biệt được phát triển ở Mỹ, chủ yếu là Đường sắt Pennsylvania. Do mạng lưới lực kéo của nó được cung cấp tập trung và chỉ được phân chia theo các điều kiện bất thường, nên các pha ngắt thông thường thường không hoạt động. Các pha phá vỡ luôn được kích hoạt được gọi là "Các phần chết": chúng thường được sử dụng để phân tách các hệ thống điện (ví dụ: ranh giới Cầu Cổng địa ngục giữa điện khí hóa của Amtrak và Metro North) sẽ không bao giờ cùng pha. Vì một phần chết luôn luôn chết, không có khía cạnh tín hiệu đặc biệt nào được phát triển để cảnh báo các trình điều khiển về sự hiện diện của nó và một ký hiệu kim loại có chữ "DS" trong các chữ cái lỗ khoan được treo từ các giá đỡ dây xích.

Gaps [ chỉnh sửa ]

Một cây cầu xoay gần Meppel, Hà Lan. Không có đường dây trên không trên cầu, tàu chạy dọc theo ống phóng lên.

Thỉnh thoảng có thể xuất hiện những khoảng trống trên đường dây trên không, khi chuyển từ điện áp này sang điện áp khác hoặc để giải phóng mặt bằng cho tàu tại các cầu có thể di chuyển, vì rẻ hơn thay thế cho đường ray điện trên không di chuyển. Tàu điện chạy dọc bờ biển. Để ngăn chặn hồ quang, phải tắt nguồn trước khi đạt khoảng cách. Thông thường các pantograph phải được hạ xuống quá.

Đường ray dây dẫn trên cao [ chỉnh sửa ]

Hệ thống đường ray thứ ba trên cao của B & O tại Đại lộ Guilford ở Baltimore, 1901, một phần của Tuyến Vành đai Baltimore. Vị trí trung tâm của các dây dẫn trên cao được quyết định bởi nhiều đường hầm trên đường dây: ∩ đường ray hình chữ nhật được đặt ở điểm cao nhất trên mái nhà để giải phóng mặt bằng nhiều nhất. [3]

Với giải phóng mặt bằng hạn chế như trong các đường hầm, dây trên không có thể được thay thế bằng một đường ray trên cao cứng nhắc. Một ví dụ ban đầu là trong các đường hầm của Đường vành đai Baltimore, nơi sử dụng thanh phần ∏ (được chế tạo từ ba dải sắt và gắn trên gỗ), với tiếp điểm bằng đồng thau chạy bên trong rãnh. [19659075] Khi đường dây trên cao được nâng lên trong Đường hầm Simplon để chứa vật liệu lăn cao hơn, một đường ray đã được sử dụng. Một đường ray trên cao cứng nhắc cũng có thể được sử dụng ở những nơi căng dây là không thực tế, ví dụ như trên các cây cầu có thể di chuyển.

Hoạt động của đường ray dây dẫn trên cao tại Cầu đường sắt Shaw's ở Connecticut

Trong một cây cầu có thể di chuyển sử dụng đường ray trên cao cứng nhắc, cần phải chuyển từ hệ thống dây xích vào đường ray dây dẫn trên cao tại cổng cầu (bài cuối cùng trước khi di chuyển cầu). Ví dụ, việc cung cấp năng lượng có thể được thực hiện thông qua hệ thống dây xích gần cầu xoay. Dây catenary thường bao gồm dây messenger (còn được gọi là dây catenary) và dây tiếp xúc nơi nó gặp ống phóng điện. Dây messenger được kết thúc tại cổng thông tin, trong khi dây tiếp xúc chạy vào cấu hình đường ray dây dẫn trên cao ở phần cuối chuyển tiếp trước khi nó bị ngắt tại cổng. Có một khoảng cách giữa đường ray dây dẫn trên cao ở phần cuối chuyển tiếp và đường ray dây dẫn trên cao chạy qua toàn bộ nhịp của cầu xoay. Khoảng trống là cần thiết cho cầu xoay được mở và đóng. Để kết nối các đường ray dây dẫn với nhau khi cầu được đóng lại, có một phần đường ray dây dẫn khác gọi là "chồng chéo quay" được trang bị một động cơ. Khi cầu được đóng hoàn toàn, động cơ của chồng chéo quay được vận hành để biến nó từ vị trí nghiêng sang vị trí nằm ngang, nối các thanh dẫn ở phần cuối chuyển tiếp và cầu với nhau để cung cấp năng lượng. [4]

Đường ray dây dẫn trên cao ngắn được lắp đặt tại các trạm dừng xe điện như đối với Combino Supra. [5]

Crossings [ chỉnh sửa ]

Dây điện trên xe điện (chéo) theo chiều ngang), chụp ảnh ở Bahnhofplatz, Bern, Thụy Sĩ

Phiên bản được chú thích của ảnh bên trái, tô sáng các thành phần

dây dẫn xe điện

dây xe buýt cách điện

]

Xe điện lấy năng lượng từ một dây trên không ở khoảng 500 đến 750 V. Xe điện kéo từ hai dây trên không ở một điện áp tương tự, và ít nhất một trong các dây của xe đẩy phải được cách điện với dây điện. Điều này thường được thực hiện bởi các dây xe đẩy chạy liên tục qua đường ngang, với các dây dẫn xe điện thấp hơn vài cm. Gần ngã ba ở mỗi bên, dây xe điện biến thành một thanh rắn chạy song song với dây xe điện trong khoảng nửa mét. Một thanh khác có góc tương tự ở hai đầu của nó được treo giữa các dây xe điện, được kết nối điện ở trên với dây điện. Pantograph của xe điện thu hẹp khoảng cách giữa các dây dẫn khác nhau, cung cấp cho nó một chiếc bán tải liên tục.

Khi dây điện đi qua, dây xe điện được bảo vệ bởi một máng đảo ngược của vật liệu cách điện kéo dài 20 hoặc 30 mm (0,79 hoặc 1,18 in) bên dưới.

Cho đến năm 1946, một đường ngang ở Stockholm, Thụy Điển đã kết nối tuyến đường sắt phía nam Ga Trung tâm Stockholm và một xe điện. Đường xe điện hoạt động trên 600-700 V DC và đường sắt trên 15 kV AC. Tại làng Oberentfelden của Thụy Sĩ, xe điện WSB hoạt động ở 750 V DC vượt qua đường SBB ở 15 kV AC; đã từng có một giao cắt tương tự giữa WSB và SBB tại Suhr, điều này đã được thay thế bằng một đường chui vào năm 2010. Một số giao cắt giữa xe điện / đường sắt nhẹ và đường sắt đang tồn tại ở Đức. Tại Zürich, Thụy Sĩ, tuyến xe điện VBZ 32 có giao cắt ngang với tuyến đường sắt 1.200 V DC Uetliberg; tại nhiều nơi, các tuyến xe điện băng qua đường xe điện. Ở một số thành phố, xe đẩy và xe điện có chung một dây (thức ăn) tích cực. Trong những trường hợp như vậy, một con ếch xe đẩy bình thường có thể được sử dụng.

Ngoài ra, các phần ngắt có thể được đặt tại điểm giao nhau, do đó giao cắt bị chết điện.

Úc [ chỉnh sửa ]

Nhiều thành phố có xe điện và xe đẩy sử dụng cực xe đẩy. Họ đã sử dụng các bộ giao cắt cách điện, yêu cầu các tài xế xe điện đưa bộ điều khiển vào trung tính và đi qua. Người điều khiển xe đẩy phải nhấc chân ga hoặc chuyển sang nguồn phụ.

Tại Melbourne, Victoria, các tài xế xe điện đưa bộ điều khiển vào trung tính và bờ biển thông qua các chất cách điện phần, được biểu thị bằng các dấu cách điện giữa các đường ray.

Melbourne có ba điểm giao cắt giữa đường sắt ngoại ô điện và đường xe điện. Họ có các sắp xếp chuyển đổi cơ học (công tắc chuyển đổi) để chuyển đổi trên 1.500 V DC trên đường sắt và 650 V DC của xe điện, được gọi là Quảng trường xe điện. [6] Các đề xuất đã được tiến hành để phân loại các điểm giao cắt này hoặc chuyển hướng các tuyến xe điện .

Hy Lạp [ chỉnh sửa ]

Athens có hai đường dây điện tram và trcarbus, tại Vas. Đại lộ Amalias và Vas. Đại lộ Olgas, và tại đường Ardittou và đường Athanasiou Diakou. Họ sử dụng giải pháp nêu trên.

Ý [ chỉnh sửa ]

Tại Rome, tại giao lộ giữa viale Regina Margherita và qua Nomentana, các tuyến xe điện và xe đẩy đi qua: xe điện trên viale Regina Margherita và xe đẩy Sự giao thoa là trực giao, do đó sự sắp xếp điển hình là không có sẵn.

Tại Milan, hầu hết các tuyến xe điện đều đi qua tuyến xe điện tròn một hoặc hai lần. Dây điện và xe điện chạy song song trên các đường phố như viale Stelvio và viale Tibaldi.

Nhiều đường dây trên không [ chỉnh sửa ]

Hai đường ray trên cao cho cùng một rãnh. Còn lại, 1.200 V DC cho đường sắt Uetliberg (ống phóng được gắn không đối xứng để thu dòng điện từ đường ray này); bên phải, 15 kV AC cho đường sắt Sihltal

Một số đường sắt sử dụng hai hoặc ba đường dây trên không, thường để mang dòng điện ba pha. Điều này chỉ được sử dụng trên Đường sắt Gornergrat và Đường sắt Jungfrau ở Thụy Sĩ, Tàu hỏa de la Rhune ở Pháp và Đường sắt Rack Corcovado ở Brazil. Cho đến năm 1976, nó đã được sử dụng rộng rãi ở Ý. Trên các đường ray này, hai dây dẫn được sử dụng cho hai pha khác nhau của AC ba pha, trong khi đường ray được sử dụng cho pha thứ ba. Các trung tính đã không được sử dụng.

Một số đường sắt AC ba pha sử dụng ba dây dẫn trên cao. Đây là một tuyến đường sắt thử nghiệm của Siemens tại Berlin-Lichtenberg vào năm 1898 (dài 1,8 km), tuyến đường sắt quân sự giữa Marienfelde và Zossen trong khoảng thời gian từ 1901 đến 1904 (dài 23,4 km) và một đoạn đường sắt dài 800 mét gần Cologne giữa năm 1940 và 1949.

Trên các hệ thống DC, đôi khi các đường dây lưỡng cực đôi khi được sử dụng để tránh sự ăn mòn điện của các bộ phận kim loại gần đường sắt, chẳng hạn như trên Chemin de fer de la Mure.

Tất cả các hệ thống có nhiều đường dây trên không có nguy cơ ngắn mạch cao tại các công tắc và do đó có xu hướng không thực tế khi sử dụng, đặc biệt khi sử dụng điện áp cao hoặc khi tàu chạy qua các điểm ở tốc độ cao.

Sihltal Zürich Uetliberg Bahn có hai dòng với điện khí hóa khác nhau. Để có thể sử dụng các hệ thống điện khác nhau trên các tuyến đường được chia sẻ, đường Sihltal có dây trên cao ngay phía trên tàu, trong khi đường Uetliberg có dây trên không ở một bên.

Catenary trên cao [ chỉnh sửa ]

Catenary (ảnh trên) phù hợp với phương tiện đường sắt tốc độ cao hơn. Dây xe đẩy (ảnh thấp hơn) phù hợp với xe điện tốc độ chậm (xe điện) và phương tiện đường sắt nhẹ.

Đường ray cho ăn trên đường hào và đường hầm RER Line C ở trung tâm Paris

Thiết bị dây xích hợp chất của JR West

Một cây cầu đường sắt cũ ở Berwick-Tweed, được trang bị thêm để bao gồm các dây xích trên cao

Một dây xích là một hệ thống dây dẫn trên cao được sử dụng để cung cấp điện cho đầu máy, xe điện (xe điện) hoặc xe điện nhẹ được trang bị một thước sao đồ.

Không giống như các dây trên không đơn giản, trong đó dây không cách điện được gắn bằng kẹp với các dây đeo có khoảng cách gần nhau được hỗ trợ bởi các cực, hệ thống dây xích sử dụng ít nhất hai dây. Dây catenary hoặc dây messenger được treo ở một lực căng cụ thể giữa các cấu trúc đường dây và dây thứ hai được giữ căng bằng dây messenger, được gắn với nó theo các khoảng thường xuyên bằng kẹp và dây kết nối được gọi là ống nhỏ giọt . Dây thứ hai thẳng và ngang, song song với đường ray, lơ lửng trên nó khi đường của cây cầu treo bị ngập nước.

Hệ thống dây xích phù hợp với các hoạt động tốc độ cao trong khi các hệ thống dây đơn giản, ít tốn kém để xây dựng và bảo trì, là phổ biến trên các tuyến đường sắt nhẹ hoặc xe điện (xe điện), đặc biệt là trên đường phố thành phố. Những chiếc xe như vậy có thể được trang bị một cột phóng xạ hoặc cực xe đẩy.

Hành lang Đông Bắc tại Hoa Kỳ có dây xích trong vòng 600 dặm (970 km) giữa Boston, Massachusetts và Washington, DC cho tàu hỏa giữa các thành phố của Amtrak. Các cơ quan đường sắt đi lại bao gồm MARC, SEPTA, NJ Transit và Metro-North Railroad sử dụng dây xích để cung cấp dịch vụ địa phương.

Tại Cleveland, Ohio, các tuyến đường sắt liên đô thị / đường sắt nhẹ và tuyến đường sắt nặng sử dụng cùng một dây dẫn trên cao, do một sắc lệnh của thành phố nhằm hạn chế ô nhiễm không khí từ số lượng lớn các chuyến tàu hơi nước đi qua Cleveland giữa bờ biển phía đông và Chicago. Tàu chuyển từ hơi nước để đầu máy xe lửa điện tại đường sắt bãi Collinwood khoảng 10 dặm (16 km) về phía đông của Downtown và tại Linndale ở phía tây. Khi Cleveland xây dựng tuyến vận chuyển nhanh (đường sắt hạng nặng) giữa sân bay, trung tâm thành phố và xa hơn nữa, nó đã sử dụng một dây xích tương tự, sử dụng thiết bị điện khí hóa còn sót lại sau khi đường sắt chuyển từ hơi nước sang diesel. Ánh sáng và nặng đường sắt phần kéo tàu khoảng 3 dặm (4,8 km) dọc theo Cleveland Hopkins Sân bay Quốc tế Hồng (đường sắt nặng) dòng, Blue và tuyến đường sắt liên đô thị / ánh sáng màu xanh lá cây giữa Cleveland ga Union và chỉ cần qua trạm Street East 55th, nơi các dòng tách rời.

Một phần của Boston, Massachusetts Blue Line qua vùng ngoại ô phía đông bắc sử dụng các tuyến trên cao, cũng như Green Line.

Chiều cao [ chỉnh sửa ]

Chiều cao của hệ thống dây điện trên cao có thể tạo ra các mối nguy hiểm tại các điểm giao nhau, nơi nó có thể bị xe cộ đâm vào. Dấu hiệu cảnh báo được đặt trên các phương pháp tiếp cận, tư vấn cho lái xe về chiều cao an toàn tối đa.

Hệ thống dây điện ở hầu hết các quốc gia quá thấp để cho phép các chuyến tàu container xếp chồng đôi. Đường hầm Kênh có một đường dây trên cao kéo dài để chứa các phương tiện vận chuyển xe hơi và xe tải có chiều cao gấp đôi. Ấn Độ đang đề xuất một mạng lưới các tuyến chỉ vận chuyển hàng hóa sẽ được điện khí hóa với hệ thống dây và máy đo chiều cao thêm.

Các sự cố với thiết bị trên cao [ chỉnh sửa ]

Thiết bị đường dây trên cao có thể bị ảnh hưởng bất lợi bởi gió mạnh làm cho dây bị cuốn. [7] Bão điện có thể đánh sập điện. trên các hệ thống [8] (trang 65) với dây dẫn trên cao, dừng các chuyến tàu sau khi tăng điện.

Trong thời tiết lạnh hoặc băng giá, băng có thể phủ lên các đường trên cao. Điều này có thể dẫn đến tiếp xúc điện kém giữa bộ thu và đường dây trên không, dẫn đến tăng điện và tăng điện. [9]

Thiết bị đường dây trên cao có thể yêu cầu tái thiết các cây cầu để cung cấp giải phóng điện an toàn [19659134].

Thiết bị trên không, giống như hầu hết các hệ thống điện khí hóa, đòi hỏi chi phí vốn lớn hơn khi xây dựng hệ thống so với hệ thống phi điện tương đương. Trong khi một tuyến đường sắt thông thường chỉ yêu cầu cấp, dằn, quan hệ và đường ray, một hệ thống trên cao cũng đòi hỏi một hệ thống phức tạp gồm các cấu trúc hỗ trợ, đường dây, cách điện, hệ thống điều khiển điện và đường dây điện, tất cả đều cần bảo trì. Điều này làm cho các hệ thống phi điện trở nên hấp dẫn hơn trong thời gian ngắn, mặc dù cuối cùng các hệ thống điện có thể tự trả tiền. Ngoài ra, chi phí xây dựng và bảo trì thêm mỗi dặm làm cho các hệ thống trên không kém hấp dẫn trên các tuyến đường sắt đường dài, chẳng hạn như ở Bắc Mỹ, nơi khoảng cách giữa các thành phố thường lớn hơn nhiều so với ở châu Âu. Các đường dài như vậy đòi hỏi đầu tư lớn vào thiết bị đường dây trên không, và những khó khăn lớn phải đối mặt với việc cung cấp năng lượng cho các phần dây dài trên cơ sở vĩnh viễn, đặc biệt là ở các khu vực nơi nhu cầu năng lượng đã vượt xa nguồn cung.

Nhiều người coi đường dây trên không là "ô nhiễm thị giác", do có nhiều cấu trúc hỗ trợ và hệ thống dây và cáp phức tạp lấp đầy không khí. Những cân nhắc như vậy đã thúc đẩy việc thay thế đường dây trên không và đường dây liên lạc bằng dây cáp chôn nếu có thể. Vấn đề đã đến với người đứng đầu ở Vương quốc Anh với sơ đồ điện khí hóa Great Western Main Line, đặc biệt là thông qua Goring Gap. Một nhóm phản đối với trang web riêng của họ đã được thành lập [11].

Lịch sử [ chỉnh sửa ]

Xe điện đầu tiên có dây chuyền trên cao được trình bày bởi Werner von Siemens tại Triển lãm điện quốc tế ở Paris 1881: việc lắp đặt đã bị gỡ bỏ sau sự kiện đó. Vào tháng 10 năm 1883, dịch vụ xe điện vĩnh viễn đầu tiên có tuyến trên cao là trên xe điện Mödling và Hinterbrühl ở Áo. Các xe điện có các đường dây trên không lưỡng cực, bao gồm hai ống chữ U, trong đó các ống phóng điện treo và chạy như con thoi. Vào tháng 4 đến tháng 6 năm 1882, Siemens đã thử nghiệm một hệ thống tương tự trên Electromote của mình, tiền thân của xe điện.

Đơn giản hơn và nhiều chức năng hơn là một dây trên cao kết hợp với một ống phóng điện do phương tiện mang lại và ấn vào đường dây từ bên dưới. Hệ thống này, dành cho giao thông đường sắt với một đường đơn cực, được Frank J. Sprague phát minh vào năm 1888. Từ năm 1889, nó được sử dụng tại Đường sắt hành khách của Liên minh Richmond ở Richmond, Virginia, tiên phong về lực kéo điện.

Xem thêm [ chỉnh sửa ]

Tài liệu tham khảo [ chỉnh sửa ]

Đọc thêm [

Liên kết ngoài [ chỉnh sửa ]

Tháng ba – Wikipedia

Posted on by lordneo

Werner Julius March (17 tháng 1 năm 1894 – 11 tháng 1 năm 1976) là một kiến ​​trúc sư người Đức, con trai của Otto March (1845-1913), và anh trai của Walter March, cả hai cũng là kiến ​​trúc sư nổi tiếng người Đức. Otto March đã thiết kế sân vận động Olympic 1916 của Đức.

Werner March được sinh ra tại Charlottenburg và chết ở Berlin.

Đối với Thế vận hội Mùa hè 1936 ở Đức, tháng 3 đã tạo ra tác phẩm nổi tiếng nhất của ông, Sân vận động Olympic Berlin, trên trang web của Archches Stadion, một sân vận động do cha ông, Otto March thiết kế để sử dụng cho Thế vận hội Mùa hè 1916 (mà sau đó đã bị hủy bỏ sau khi Thế chiến thứ nhất bùng nổ). Không rõ liệu tháng ba có bị ảnh hưởng khi sử dụng một thiết kế bảo thủ hơn để phù hợp với thị hiếu của Đức Quốc xã (do Albert Speer tuyên bố) hay không, hay tháng ba đã nghĩ ra một kiến ​​trúc vĩ đại, càn quét dự đoán tinh thần của Đế chế thứ ba. [1]

Sân vận động có sức chứa 74.228, là một trong những địa điểm thể thao lớn của Đức và được sử dụng cho cả FIFA World Cup 1974 và 2006.

Ông cũng tạo ra các kế hoạch cho Sân vận động Trung tâm (Leipzig, GDR). Ông đã thiết kế Carinhall, nơi cư trú theo kiểu nhà nghỉ săn bắn của Hermann Gotring gần Berlin.

Trong thời gian 1956 đến 1960, ông đã thiết kế Sân vận động Quốc tế Cairo ở Ai Cập. Được thiết kế như một sân vận động đa năng cho các môn thể thao Olympic, nó chủ yếu được sử dụng làm nơi tổ chức các trận bóng đá.

Cùng với anh trai Walter, Werner March đã giành huy chương vàng trong các cuộc thi nghệ thuật tại Thế vận hội mùa hè năm 1936. [2]

Xem thêm [ chỉnh sửa ]

Tài liệu tham khảo chỉnh sửa ]

Liên kết ngoài [ chỉnh sửa ]

Martin Sacks – Wikipedia

Posted on by lordneo

Martin Sacks

Martin Sacks 2016.jpg
Sinh

Martin Colin Sacks

( 1959-10-16 ) 16 tháng 10 năm 1959 (tuổi 59)

Sydney, Úc

Nghề nghiệp Diễn viên, đạo diễn
Vợ / chồng Kate Sacks (nhũn Allen)
Giải thưởng 1998 Nam diễn viên nổi tiếng – với vai trò là Hash Hasham trong Giày cao gót màu xanh

Martin Colin Sacks (sinh ngày 16 tháng 10 năm 1959) là một diễn viên người Úc, chủ yếu được biết đến với vai diễn 12 năm trên Giày cao gót xanh từ năm 19932002005.

Cuộc sống và sự nghiệp [ chỉnh sửa ]

Bao tải được sinh ra ở Sydney. Lần đầu tiên anh tham gia diễn xuất sau một phần trong tập phim Chiếc thuyền tình yêu khi nó được quay ở Thái Bình Dương. Vai diễn đầu tiên của anh xuất hiện trong sê-ri Những năm không ngừng nghỉ vào cuối những năm 1970, khởi đầu cho anh trên đường truyền hình ở Úc. Anh ta di cư đến Hollywood vào những năm 1980, khách mời tham gia loạt phim như ba mươi nhưng thích Úc hơn, và vì vậy anh ta trở lại đó sau vài năm. Ngoài ra còn có các khách mời xuất hiện trong: Love in Limbo, Encounters, Irresistible Force, Field of Fire III, All the Way, Touch the Sun: Princess Kate, Slate, Wyn & Me, Tricheuse, La, Emoh Ruo, Stock Squad và The City's Edge . Ngoài ra Jake & The Fatman.

Sacks đảm nhận vai trò Thám tử P.J. Hasham trong sê-ri năm 1993 Giày cao gót màu xanh . Chương trình đã khiến anh nổi tiếng, đáng chú ý nhất là mối quan hệ "họ sẽ hoặc họ sẽ không tồn tại" 7 năm của anh với Constable Maggie Doyle (Lisa McCune), kết thúc bằng cái chết của cô trong mùa thứ bảy của chương trình.

Trong thời gian anh tham gia chương trình, Sacks kết hôn với Kate và có hai con, Jack và Ned và có vai trò lãnh đạo trong hai bộ phim truyền hình lớn của Úc: Do hoặc Die và Chồng tôi là Kẻ giết tôi (cả năm 2001).

Sau khi chơi PJ mười hai năm, và là một trong ba diễn viên gốc duy nhất vẫn còn trong chương trình vào mùa thứ mười hai, Sacks rời Blue Heelers vào tháng 8 năm 2005. Sacks yêu cầu các nhà sản xuất không giết nhân vật của mình , để anh có thể trở lại vị trí khách trong tương lai. Tuy nhiên, ông đã không có cơ hội: chương trình đã bị hủy bỏ vào đầu năm 2006. [ cần trích dẫn ]

Sacks cũng là một đạo diễn, có các tập phim trực tiếp của Blue Gót chân All Saints và một bộ phim ngắn có tên Crushed .

Sacks cũng đóng vai chính trong bộ phim truyền hình Úc năm 2008, Underbelly miêu tả thế giới ngầm cho vay nặng lãi Mario Condello. Trong năm 2010, Sacks làm khách mời trong ba chương trình khác nhau – Kẻ giết người thành phố Giải cứu: Ops đặc biệt và Tuần tra trên biển . Năm 2013, ông xuất hiện trong Wentworth .

Phim ảnh [ chỉnh sửa ]

Với tư cách là diễn viên [ chỉnh sửa ]

Năm Tiêu đề Vai trò Ghi chú
1977 Những năm không ngừng nghỉ Adam Lee
1982-1984 Một thực hành quốc gia Craig Thompson / Philby 6 tập
1985 Đội hình chứng khoán
Emoh Ruo Des. Tunkley
1987 La tricheuse Jeff
Slate, Wyn & Me Slate Jackson
1988 Chạm vào mặt trời: Công nương Kate Greg Mathieson
Mọi cách Alan Scott
1989 Cánh đồng lửa III Rinaldo
1990 ba mươi gì đó Trợ lý giám đốc Phần 3, tập 22
Jake và Fatman Halsey Reed Phần 4, tập 5
1993 Cuộc gặp gỡ Martin Carr
Lực lượng không thể cưỡng lại Sĩ quan Biệt đội Bom
Tình yêu trong Limbo Max Wiseman
Cứu hộ cảnh sát Lloyd Cooper Phần 3, tập 4
2001 Rubicon Jimmy Grattan
Chồng tôi Kẻ giết tôi Andrew Kalajzich
1993-2005 Giày cao gót màu xanh Thám tử cao cấp Patrick Joseph "P.J." Hasham 484 tập
2008 Underbelly Mario Condello 11 tập
Dải Keith Boswell Phần 1, tập 5
2009 Phía đông của mọi thứ Toby Ferrani Phần 2, tập 7
2010 Hạ thấp Tony Marino Phần 1, tập 7
Giết người thành phố Daniel Worthington Phần 3, tập 22
Tuần tra trên biển Derek Cavanaugh Phần 4, tập 16
Cứu hộ đặc biệt Ops Charles Howard Phần 2, tập 12
Con cháu Colin Soriel 2 tập
2011 Chiếc cúp Neil Pinner
2012 Eo biển Howard Reeman 2 tập
Mồi 3D Todd
Cào Chữ thập Roger 6 tập
2013-2014 Wentworth Derek Channing 6 tập
Một nơi để gọi về nhà Itzaak Goldberg 3 tập
Tăng
Vách đá Syd
Các bác sĩ rạn san hô David
2016 Brock Geoff Brock
2017 Đừng nói Tony

Với tư cách là Giám đốc [ sửa ] Liên kết ngoài [ chỉnh sửa ]

Hemavan – Wikipedia

Posted on by lordneo

Place in Lapland, Thuỵ Điển Tuyến đường châu Âu E12 giữa Storuman ở Thụy Điển và Mo i Rana. Hemavan được biết đến là một khu nghỉ mát trượt tuyết thân thiện với gia đình.

Hemavan cũng có Sân bay Hemavan, với một chuyến bay mỗi ngày 6 ngày trong tuần đến và đi từ Stockholm-Arlanda.

Hemavan là điểm khởi đầu của đường mòn Kungsleden.

Tài liệu tham khảo [ chỉnh sửa ]

  1. ^ a b [19659] , folkmängd och invånare mỗi km 2 2005 och 2010 "(bằng tiếng Thụy Điển). Thống kê Thụy Điển. 14 tháng 12 năm 2011. Lưu trữ từ bản gốc vào ngày 10 tháng 1 năm 2012 . Truy cập ngày 10 tháng 1 2012 .

]

Danh sách các trang web của Vương quốc Anh được công nhận về tầm quan trọng của chúng trong bảo tồn đa dạng sinh học

Posted on by lordneo

Bài viết này cung cấp một danh sách các địa điểm tại Vương quốc Anh được công nhận về tầm quan trọng của chúng đối với bảo tồn đa dạng sinh học . Danh sách này được chia theo địa lý theo khu vực và quận.

Tiêu chí bao gồm [ chỉnh sửa ]

Các trang web được đưa vào danh sách này nếu chúng được cung cấp bất kỳ chỉ định nào sau đây:

Các trang web có tầm quan trọng trong bối cảnh toàn cầu

Các trang web có tầm quan trọng trong bối cảnh châu Âu

Các trang web có tầm quan trọng trong bối cảnh quốc gia

[ chỉnh sửa ]

Cornwall [ chỉnh sửa ]

Devon [ chỉnh sửa ] ] [ chỉnh sửa ]

Tên trang web Loại trang web Sở thích bảo tồn thiên nhiên Chỉ định
Cảng Poole Bến cảng tự nhiên (lớn thứ hai trên thế giới, sau cảng Sydney) Chim săn mồi trú đông, chim hoang IBA
Đảo Brownsea Đảo, bao gồm cả đầm phá Sóc đỏ; chăn nuôi, trú đông và chim di cư IBA, SSSI

Somerset [ chỉnh sửa ]

Avon [ chỉnh sửa ]

Tên trang web Loại trang web lợi ích bảo tồn Chỉ định (s)
Tòa án Ashton Công viên hươu Động vật không xương sống Saproxylic SSSI
Hẻm núi Avon (Rừng Leigh) Hẻm núi đá vôi và rừng cây lá rộng bán tự nhiên Cộng đồng thực vật, cộng đồng côn trùng NNR, SAC, SSSI
Hang Banwell Hang động Trang web dơi móng ngựa lớn hơn SSSI
Phố Biddle, Yatton SSSI
Đồi gỗ của Giám mục SSSI
Hồ Blagdon Hồ chứa nhân tạo SSSI
Gỗ cây phỉ SSSI
Chuồng ngựa Brockley Khối ổn định cũ Địa điểm sinh sản dơi móng ngựa lớn hơn SSSI
Burledge Sidelands và Meadows Đồng cỏ chưa được phê duyệt SSSI
Burrington Combe Hẻm núi đá vôi SSSI
Hồ Thung lũng nhai Hồ chứa nhân tạo Chim hoang SPA, SSSI
Gỗ cây thông, Hanham Rừng cây lá rộng bán tự nhiên Nhà máy khan hiếm trên toàn quốc SSSI
Combe Down và Bathampton Down Mines Mỏ đá Con dơi móng ngựa lớn hơn SSSI
Mỏ Compton Martin Ocher Mỏ đá Con dơi móng ngựa lớn hơn SSSI
Cánh đồng ngập mặn và những cú nhảy Đồng cỏ chưa được phê duyệt SSSI
Công viên Ellenborough Đồng cỏ Dune, được quản lý như công viên Cộng đồng thực vật đồng cỏ Dune bao gồm hai loài Sách đỏ, đuôi ngựa phân nhánh và rupturewort trơn tru SSSI
Nông trại Folly, Giám mục Sutton Đồng cỏ và rừng Cộng đồng thực vật đồng cỏ, cộng đồng động vật không xương sống SSSI
Thung lũng Gordano Đất than bùn Cộng đồng thực vật, cộng đồng động vật không xương sống NNR, SSSI
Harptree Combe Rừng cây Cộng đồng thực vật, cộng đồng động vật không xương sống, rêu lông quý hiếm của Appleyard SSSI
Móng ngựa uốn cong, Shirehampton Vách đá và dải đầm lầy Các cộng đồng thực vật, bao gồm cả cây Dịch vụ thật hiếm có trên toàn quốc SSSI
Trang viên Iford Nhà quê Địa điểm sinh sản dơi móng ngựa lớn hơn SSSI
Thung lũng St Catherine Đồng cỏ Cộng đồng thực vật đồng cỏ; cây khan hiếm tại địa phương SSSI
Vách đá SSSI
Yanal Bog Vùng đất thấp Cộng đồng thực vật SSSI

Wiltshire [ chỉnh sửa ]

Gloucestershire [ chỉnh sửa ]

Tên trang web lợi ích bảo tồn Chỉ định
Rừng của Trưởng khoa Khu vực rộng lớn của rừng cây lá rộng bán tự nhiên Cộng đồng thực vật, chim rừng, cộng đồng côn trùng
Nhà huấn luyện và chuồng ngựa Nhà quê Con dơi móng ngựa lớn hơn SSSI

Đông Nam [ chỉnh sửa ]

Bedfordshire [ chỉnh sửa ]

Berkshire ] Buckinghamshire [ chỉnh sửa ]

Tên trang web Loại trang web Sở thích bảo tồn thiên nhiên Chỉ định [s)
Đất rừng sồi, bụi rậm và đồng cỏ phấn Cộng đồng thực vật NCR, SSSI

Essex [ chỉnh sửa ]

Greater London [ chỉnh sửa ]

Hampshire [ 19659145] Tên trang web Loại trang web Sở thích bảo tồn thiên nhiên Chỉ định Hangar Greensand Thượng Rừng cây lá rộng bán tự nhiên Cộng đồng thực vật và địa chất SSSI

Hertfordshire [ chỉnh sửa ]

Kent [ chỉnh sửa ]

Tên trang web lợi ích bảo tồn Chỉ định
Burham Down Đất rừng và đồng cỏ Calcareous SSSI
Đầm lầy Burham SSSI
Rừng Đông Blean Heath fritillary SSSI, SAC, NNR
Chung Hothfield Heath LNR, SSSI
Đền đột ngột Ewell Đồng cỏ Calcareous Hoa lan nhện sớm, hoa lan bị cháy, đội trưởng đốm bạc, xanh Adonis SSSI, SAC, NNR
Đồng cỏ Marden Đồng cỏ trung tính Phong lan cánh xanh Phần SSSI
Sao hỏa Oare SSSI, Trang web Ramsar, LNR, SPA, ESA
Cổng công viên Đồng cỏ Calcareous Phong lan phụ nữ, phong lan nhện muộn, phong lan khỉ và phong lan xạ hương, SSSI, SAC
Queendown Warren Đồng cỏ Calcareous Hoa lan nhện sớm và hoa lan SSSI, SAC, LNR
Trung tâm du khách Romney Marsh SSSI, LNR
Sandwich và Pegwell Bay Đồng cỏ ven biển và cồn cát Hoa lan thằn lằn SSSI, Trang web Ramsar, SPA, cSAC, NNR
Khu bảo tồn động vật hoang dã Sevenoaks SSSI
Nam Swale SSSI, Trang web Ramsar, LNR, SPA, ESA
Tây Blean Heath fritillary SSSI
Gỗ Westfield Rừng cây Calcareous SAC, SSSI
Ngân hàng Yockletts Rừng cây Calcareous Hoa lan SSSI

Oxfordshire [ chỉnh sửa ]

Surrey [ chỉnh sửa ]

Tên trang web lợi ích bảo tồn Chỉ định
Bookham Commons Rừng, đồng cỏ và bụi rậm Thực vật đáng chú ý tại địa phương, bướm đêm quý hiếm, cộng đồng chim sinh sản SSSI

Sussex [ chỉnh sửa ]

Midlands [ chỉnh sửa ]

Derbyshire [ ] Herefordshire [ chỉnh sửa ]

INTERNestershire [ chỉnh sửa ]

Northamptonshire [ [ chỉnh sửa ]

Staffordshire [ chỉnh sửa ]

Nottinghamshire [ chỉnh sửa ] [ chỉnh sửa ]

Worrouershire [ chỉnh sửa ]

East Anglia [ chỉnh sửa [ chỉnh sửa ]

Cheshire [ chỉnh sửa ]

Tên trang web Loại trang web Sở thích bảo tồn thiên nhiên s)
Đèn flash Sandbach Đất ngập nước (một phần nước mặn, mặc dù trong đất liền) Cộng đồng thực vật thủy sinh & động vật không xương sống; hệ thực vật địa y rừng; chim hoang và mùa đông SSSI

Đông Bắc [ chỉnh sửa ]

Lincolnshire [ chỉnh sửa ]

Tên trang web Loại trang web lợi ích bảo tồn Chỉ định
Potter Hanworth Wood Rừng chanh lá nhỏ Cộng đồng động thực vật SSSI

Yorkshire [ chỉnh sửa ]

Tên trang web Loại trang web Sở thích bảo tồn thiên nhiên Chỉ định (s)
Woodland với các khu vực đồng cỏ đá vôi Cộng đồng thực vật SSSI

County Durham [ chỉnh sửa ]

Tên trang web Loại trang web Quan tâm bảo tồn thiên nhiên Chỉ định (s)
Mỏ đá bị sử dụng Cộng đồng thực vật đá vôi Magnesian SSSI

Anglesey [ chỉnh sửa ]

Scotland [ chỉnh sửa ]

Đông Bắc Scotland [ 19659145] Tên trang web Loại trang web Sở thích bảo tồn thiên nhiên Chỉ định Fowlsheugh, Kincardineshire Vách đá Thuộc địa chim biển SPA, SSSI

Shetland [ chỉnh sửa ]

Tên trang web Loại trang web Sở thích bảo tồn thiên nhiên Chỉ định (s)
Vách đá Thuộc địa chim biển NNR
Unst

Orkney [ chỉnh sửa ]

Hebrides bên ngoài [ chỉnh sửa ]

Lewis và Harris Uist và Benbecula

Các hòn đảo khác [ chỉnh sửa ]

Tên trang web Loại trang web Sở thích bảo tồn thiên nhiên Chỉ định Thánh Kilda Nhóm đảo Thuộc địa Seabird (lớn nhất ở Anh), phân loài đặc hữu của wren và chuột gỗ IBA, NNR, WHS
Bắc Rona Đảo Thuộc địa chim biển IBA, NNR
Sula Sgeir Đảo Thuộc địa chim biển IBA, NNR
Đảo Flannan Nhóm đảo Thuộc địa chim biển IBA
Đảo Shiant Đảo Thuộc địa chim biển, ngỗng đi qua & trú đông IBA
Quần đảo Monach Nhóm đảo Nuôi chim biển, ngỗng đi qua & trú đông IBA

Xem thêm [ chỉnh sửa ]

Theophylline – Wikipedia

Posted on by lordneo

Viên nén giải phóng kéo dài Theophylline tại Nhật Bản

Theophylline còn được gọi là 1,3-dimethylxanthine là một loại thuốc methylxanthine được sử dụng trong điều trị các bệnh về đường hô hấp như bệnh phổi tắc nghẽn mạn tính COPD) và hen suyễn dưới nhiều tên thương hiệu. Là một thành viên của gia đình xanthine, nó có sự tương đồng về cấu trúc và dược lý với theobromine và caffeine, và dễ dàng tìm thấy trong tự nhiên, và có trong trà ( Camellia sinensis ) và ca cao ( Theobroma cacao ). Một lượng nhỏ theophylline là một trong những sản phẩm của quá trình chuyển hóa caffeine ở gan. [1]

Sử dụng y tế [ chỉnh sửa ]

Các hành động chính của theophylline liên quan đến:

Công dụng điều trị chính của theophylline nhằm mục đích:

  • Bệnh phổi tắc nghẽn mạn tính (COPD)
  • hen suyễn
  • ngưng thở ở trẻ sơ sinh
  • Ngăn chặn hoạt động của adenosine; Một chất dẫn truyền thần kinh ức chế gây ngủ, co thắt các cơ trơn và làm thư giãn cơ tim.

Sử dụng theo nghiên cứu chỉnh sửa ]

Một nghiên cứu lâm sàng được báo cáo vào năm 2008 rằng theophylline rất hữu ích trong việc cải thiện khứu giác trong nghiên cứu đối tượng mắc chứng anosmia. [3]

Năm 2004, một nghiên cứu lâm sàng đã so sánh theophylline với methylphenidate trong điều trị rối loạn tăng động giảm chú ý ở trẻ em và thanh thiếu niên. [4]

Chỉnh sửa tác dụng phụ ]

Việc sử dụng theophylline rất phức tạp do tương tác với các loại thuốc khác nhau và thực tế là nó có một cửa sổ trị liệu hẹp. [ định lượng ] theo dõi bằng cách đo trực tiếp nồng độ theophylline trong huyết thanh để tránh độc tính. Nó cũng có thể gây buồn nôn, tiêu chảy, tăng nhịp tim, nhịp tim bất thường và kích thích thần kinh trung ương (đau đầu, mất ngủ, khó chịu, chóng mặt và chóng mặt). [5][6] Động kinh cũng có thể xảy ra trong những trường hợp nhiễm độc nặng và được coi là một trường hợp khẩn cấp về thần kinh. [7] Độc tính của nó được tăng lên bởi erythromycin, cimetidine và fluoroquinolones, như ciprofloxacin. Một số công thức dựa trên lipid của theophylin có thể dẫn đến nồng độ theophylin độc hại khi dùng trong bữa ăn nhiều chất béo, tác dụng gọi là bán phá giá nhưng điều này không xảy ra với hầu hết các công thức của theophylline. Ngoài các cơn động kinh, nhịp tim nhanh là một mối quan tâm chính. [9] Không nên sử dụng Theophylline kết hợp với SSRI Fluvoxamine . [10][11][12]

Quang phổ [ chỉnh sửa Quang phổ cộng hưởng ( 1 H-NMR) [ chỉnh sửa ]

Các tín hiệu đặc trưng, ​​phân biệt theophylline với methylxanthines có liên quan, tương ứng với 3,23δ và 3,41δ methyl hóa độc đáo sở hữu bởi theophylline. Tín hiệu proton còn lại, ở 8,01δ, tương ứng với proton trên vòng imidazole, không được chuyển giữa nitơ. Các proton được chuyển giữa nitơ là một proton biến đổi và chỉ thể hiện tín hiệu trong một số điều kiện nhất định. [13]

Quang phổ cộng hưởng từ hạt nhân Carbon ( 13 C-NMR) chỉnh sửa ]

Sự methyl hóa duy nhất của theophylline tương ứng với các tín hiệu sau: 27,7δ và 29,9δ. Các tín hiệu còn lại tương ứng với các đặc tính cacbon của xương sống xanthine. [14]

Sự xuất hiện tự nhiên [ chỉnh sửa ]

Theophylline được tìm thấy tự nhiên trong hạt ca cao. Lượng cao tới 3,7 mg / g đã được báo cáo trong hạt ca cao Crioche. [15]

Một lượng dấu vết của theophylline cũng được tìm thấy trong trà pha, mặc dù trà pha chỉ cung cấp khoảng 1 mg / L, [16] ít hơn đáng kể so với Liều điều trị.

Một lượng dấu vết của theophylin cũng được tìm thấy trong guarana (Paullinia cupana) và trong hạt kola cola (thực vật) [17]

Dược lý [ chỉnh sửa ]

Dược lý [19459] ] chỉnh sửa ]

Giống như các dẫn xuất xanthine bị methyl hóa khác, theophylline là cả một

  1. Chất ức chế phosphodiesterase không chọn lọc cạnh tranh, [18] làm tăng cAMP nội bào, kích hoạt PKA, ức chế TNF-alpha [19][20] và ức chế tổng hợp leukotriene [21] và giảm viêm và miễn dịch bẩm sinh [199090] 19659008] Thuốc đối kháng thụ thể adenosine không chọn lọc, [22] đối kháng thụ thể A1, A2 và A3 gần như bằng nhau, điều này giải thích nhiều tác dụng về tim của nó

Theophylline đã được chứng minh là có tác dụng ức chế chuyển hóa qua trung gian TGF-beta. và hen suyễn thông qua con đường cAMP-PKA và ức chế mRNA COL1, mã hóa cho collagen protein. [23]

Người ta đã chứng minh rằng theophylline có thể đảo ngược các quan sát lâm sàng về sự không nhạy cảm với steroid ở bệnh nhân mắc COPD và người mắc bệnh hen là những người hút thuốc hoạt động (một tình trạng dẫn đến stress oxy hóa) thông qua một cơ chế riêng biệt. Theophylline in vitro có thể khôi phục hoạt động HDAC (histone deacetylase) bị giảm do stress oxy hóa (nghĩa là ở những người hút thuốc), trả lại phản ứng steroid trở lại bình thường. [24] HDAC2. [24] (Corticosteroid tắt phản ứng viêm bằng cách ngăn chặn sự biểu hiện của các chất trung gian gây viêm thông qua khử acetone của histone, một hiệu ứng qua trung gian histone deacetylase-2 (HDAC2). Không có khả năng liên kết các yếu tố phiên mã như NF-κB có tác dụng kích hoạt hoạt động viêm. Gần đây, người ta đã chứng minh rằng stress oxy hóa liên quan đến khói thuốc lá có thể ức chế hoạt động của HDAC2, do đó ngăn chặn tác dụng chống viêm của corticosteroid. )

Dược động học [ chỉnh sửa ]

Hấp thu [ chỉnh sửa ]

Khi tiêm tĩnh mạch được tiêm tĩnh mạch, khả dụng sinh học là 100% [25]

Phân phối [ chỉnh sửa ]

Theophylline được phân phối trong dịch ngoại bào, trong nhau thai, trong sữa mẹ và trong hệ thần kinh trung ương. Thể tích phân phối là 0,5 L / kg. Liên kết protein là 40%. Khối lượng phân phối có thể tăng ở trẻ sơ sinh và những người bị xơ gan hoặc suy dinh dưỡng, trong khi đó khối lượng phân phối có thể giảm ở những người béo phì.

Trao đổi chất [ chỉnh sửa ]

Theophylline được chuyển hóa rộng rãi ở gan (lên đến 70%). Nó trải qua N -demethylation thông qua cytochrom P450 1A2. Nó được chuyển hóa theo thứ tự song song đầu tiên và con đường Michaelis-Menten. Trao đổi chất có thể trở nên bão hòa (phi tuyến tính), ngay cả trong phạm vi trị liệu. Tăng liều nhỏ có thể dẫn đến tăng nồng độ trong huyết thanh không cân xứng. Methyl hóa thành caffeine cũng rất quan trọng trong dân số trẻ sơ sinh. Những người hút thuốc và những người bị suy gan (gan) chuyển hóa nó khác nhau. Cả THC và nicotine đã được chứng minh là làm tăng tốc độ chuyển hóa theophylin. [26]

Loại bỏ [ chỉnh sửa ]

Theophylline được bài tiết dưới dạng không đổi qua nước tiểu (lên đến 10%). Độ thanh thải của thuốc tăng ở trẻ em (từ 1 đến 12 tuổi), thanh thiếu niên (12 đến 16), người hút thuốc trưởng thành, người hút thuốc cao tuổi, cũng như trong bệnh xơ nang và cường giáp. Độ thanh thải của thuốc giảm trong các tình trạng này: người cao tuổi, suy tim sung huyết cấp tính, xơ gan, suy giáp và bệnh sốt siêu vi.

Nửa đời thải trừ thay đổi: 30 giờ đối với trẻ sơ sinh non tháng, 24 giờ đối với trẻ sơ sinh, 3,5 giờ đối với trẻ em từ 1 đến 9 tuổi, 8 giờ đối với người không hút thuốc lá trưởng thành, 5 giờ đối với người hút thuốc lá trưởng thành, 24 giờ đối với người mắc bệnh gan Suy giảm, 12 giờ cho những người bị suy tim sung huyết NYHA lớp I-II, 24 giờ cho những người bị suy tim sung huyết NYHA lớp III-IV, 12 giờ cho người già.

Lịch sử [ chỉnh sửa ]

Theophylline lần đầu tiên được chiết xuất từ ​​lá trà và được xác định hóa học vào khoảng năm 1888 bởi nhà sinh học người Đức Albrecht Kossel. [27][28] Bảy năm sau, một quá trình tổng hợp hóa học bắt đầu bằng Axit 1,3-dimethyluric được mô tả bởi Emil Fischer và Lorenz Ach. [29] Tổng hợp purine purube, một phương pháp thay thế để tổng hợp theophylline, được giới thiệu vào năm 1900 bởi một nhà khoa học người Đức khác, Wilhelm Traube. [30] vào năm 1902 dưới dạng thuốc lợi tiểu. [31] Phải mất thêm 20 năm cho đến khi lần đầu tiên nó được báo cáo là điều trị hen suyễn. [32] Thuốc được kê trong một xi-rô cho đến những năm 1970 như Theuler 20 và Theuler 80, và vào đầu Những năm 1980 ở dạng máy tính bảng gọi là Quibron.

Các nghiên cứu trong tương lai [ chỉnh sửa ]

Theophylline, mặc dù có tác dụng phụ và phạm vi điều trị hẹp, như đã thảo luận ở trên, vẫn là một thuốc giãn phế quản mạnh. Nghiên cứu hiện tại về các liệu pháp dựa trên theophylline được định hướng sử dụng theophylline, cũng như các methylxanthines khác như là giàn giáo tự nhiên cho các dược phẩm giãn phế quản mới. Năm 2017, Mohammed, et al [33]. đã chứng minh khả năng dẫn xuất tiềm năng của methylxanthines để tạo ra tác dụng giãn phế quản đáng kể trong một nhóm nghiên cứu chuột nhỏ. Tuy nhiên, công việc bổ sung được định hướng nhằm hạn chế sự tương tác của các liệu pháp dựa trên theophylin với các thuốc và cấu trúc khác, vì theophylline đã được chứng minh là một liệu pháp bổ trợ hiệu quả [34] trong các bệnh khác nhau. Các tương tác này bao gồm duy trì, ví dụ, hoạt động của nó với HDAC, nhưng loại bỏ hành vi kích thích của nó (hay đúng hơn là hành vi đối kháng adenosine của nó). [35]

Tài liệu tham khảo [ chỉnh sửa ]

  1. ^ ] Mandal, Ananya. "Dược lý Caffeine". Trang web Tin tức y tế . Được lưu trữ từ bản gốc vào ngày 2016-05-31.
  2. ^ Alboni et al. Tác dụng của máy tạo nhịp tim vĩnh viễn và Theophylline đường uống trong Hội chứng xoang bị bệnh Nghiên cứu THEOPACE: Một thử nghiệm ngẫu nhiên có kiểm soát được lưu trữ 2013-08 / 02 tại Wikiwix
  3. ^ Đối với một số người đã mất khứu giác, một loại thuốc trị hen suyễn phổ biến Cứu giúp. Khoa học hàng ngày, Hiệp hội sinh lý học Mỹ đã lưu trữ 2016-08-21 tại Wayback Machine
  4. ^ Mohammadi, M. R.; Kashani, L.; Akhondzadeh, S.; Izadian, E. S.; Ohadinia, S. (2004). "Hiệu quả của theophylline so với methylphenidate trong điều trị rối loạn tăng động giảm chú ý ở trẻ em và thanh thiếu niên: một thử nghiệm ngẫu nhiên mù đôi thí điểm". Tạp chí Dược lâm sàng và Điều trị . 29 (2): 139 Ảo144. doi: 10.111 / j.1365-2710.2004.00545.x. ISSN 0269-4727. PMID 15068402 . Truy cập 9 tháng 2 2019 . Các kết quả cho thấy theophylline có thể hữu ích trong điều trị ADHD. […] Tuy nhiên, nghiên cứu của chúng tôi rất nhỏ và kết quả của chúng tôi sẽ cần phải được xác nhận trong một nghiên cứu lớn hơn.
  5. ^ Thông tin về thuốc MedlinePlus: Theophylline Lưu trữ 2016-07-05 tại Máy Wayback
  6. ^ [19659086] THEOPHYLLINE – Tác dụng phụ của ORAL 24 GIUR TABLET (Uni-Dur), sử dụng y tế và tương tác thuốc được lưu trữ 2008-05-09 tại Wayback Machine
  7. ^ Yoshikawa H (Tháng 4 năm 2007). "Điều trị đầu tay cho co giật liên quan đến theophylline". Vụ bê bối Acta Neurol . 115 (4 Phụ): 57 điêu61. doi: 10.111 / j.1600-0404.2007.00810.x. PMID 17362277.
  8. ^ Hendele L, Weinberger M, Milavetz G, Hill M, Vaughan L (1985). "Bán phá giá" do thực phẩm gây ra từ sản phẩm theophylline mỗi ngày một lần là nguyên nhân gây ngộ độc theophylin ". Ngực . 87 (6): 758 Tiết65. doi: 10.1378 / rương.87.6.758. PMID 3996063.
  9. ^ Seneff M, Scott J, Friedman B, Smith M (1990). "Độc tính theophylline cấp tính và việc sử dụng esmolol để đảo ngược sự mất ổn định tim mạch". Biên niên sử của thuốc cấp cứu . 19 (6): 671 Ảo3. doi: 10.1016 / s0196-0644 (05) 82474-6. PMID 1971502.
  10. ^ "Độc tính theophylline gây ra bởi Fluvoxamine". Tạp chí Tâm thần học Hoa Kỳ . 154 (9): 1317bọ 1318. Tháng 9 năm 1997. doi: 10.1176 / ajp.154.9.1317b. ISSN 0002-953X.
  11. ^ Sperber, A. D. (tháng 11 năm 1991). "Tương tác độc hại giữa fluvoxamine và theophylline giải phóng bền vững ở một cậu bé 11 tuổi". An toàn thuốc . 6 (6): 460 Tái62. ISSN 0114-5916. PMID 1793525.
  12. ^ Brøsen, K. (tháng 9 năm 1998). "Sự khác biệt trong tương tác của SSRI". Tâm lý học lâm sàng quốc tế . 13 Phụ bản 5: S45 từ47. ISSN 0268-1315. PMID 9817620.
  13. ^ Shelke, R. U.; Degani, M. S.; Raju, A.; Ray, M.K.; Rajan, M. G. R. Khám phá mảnh cho thiết kế dị vòng nitơ là Mycobacterium tuberculosis Dihydrofolate Reductase Ức chế. Archiv der Pharmazie 2016 349 602-613.
  14. ^ Pfleiderer, W. Pteridines. Phần CXIX. Helvetica Chimica Acta 2008 91 338-353.
  15. ^ Apgar, Joan L; Tarka, Stanly M. Jr. (1998). "Thành phần Methylxanthine và mô hình tiêu thụ của các sản phẩm ca cao và sô cô la và công dụng của chúng". Trong Gene A. Spiller. Caffeine . Báo chí CRC. tr. 171. Mã số 980-0-8493-2647-9 . Truy xuất 2013-11-10 .
  16. ^ Tờ thông tin giám sát thực phẩm MAFF được lưu trữ 2006-09-27 tại máy Wayback
  17. ^ Belliardo F, Martelli A, Valle MG . HPLC xác định caffeine và theophylline trong Paullinia cupana Kunth (guarana) và Cola spp. mẫu. Z Lebensm Mở khóa Forsch. 1985 tháng 5; 180 (5): 398-401.
  18. ^ Essaya DM (2001). "Phosphodiesterase tuần hoàn nucleotide". J Dị ứng lâm sàng Miễn dịch . 108 (5): 671 Tiết80. doi: 10.1067 / mai.2001.119555. PMID 11692087.
  19. ^ Deree J, Martins JO, Melbostad H, Loomis WH, Coimbra R (2008). "Những hiểu biết sâu sắc về quy định sản xuất TNF-a trong tế bào đơn nhân của con người: Ảnh hưởng của sự ức chế Phosphodiesterase không đặc hiệu". Phòng khám (Sao Paulo) . 63 (3): 321 Từ8. doi: 10.1590 / S1807-59322008000300006. PMC 2664230 . PMID 18568240.
  20. ^ Marques LJ, Zheng L, Poulakis N, Guzman J, Costabel U (tháng 2 năm 1999). "Pentoxifylline ức chế sản xuất TNF-alpha từ các đại thực bào của con người". J. Phản ứng. Phê bình Chăm sóc Med . 159 (2): 508 Tiết11. doi: 10.1164 / ajrccm.159.2.9804085. PMID 9927365.
  21. ^ a b Peters-Golden M, Canetti C, Mancuso P, Coffey MJ (2005). "Leukotrienes: trung gian đánh giá thấp các phản ứng miễn dịch bẩm sinh". J. Miễn dịch . 174 (2): 589 Từ94. doi: 10.4049 / jimmunol.174.2.589. PMID 15634873. Được lưu trữ từ bản gốc vào ngày 2014-01-20.
  22. ^ Daly JW, Jacobson KA, Ukena D (1987). "Các thụ thể Adenosine: phát triển các chất chủ vận chọn lọc và chất đối kháng". Prog lâm sàng Biol Res . 230 (1): 41 Thiết63. PMID 3588607.
  23. ^ Yano Y, Yoshida M, Hoshino S, Inoue K, Kida H, Yanagita M, Takimoto T, Hirata H, Kijima T (2006). "Tác dụng chống rung của theophylin đối với nguyên bào sợi phổi". Truyền thông nghiên cứu sinh hóa và sinh lý . 341 (3): 684 điêu90. doi: 10.1016 / j.bbrc.2006.01.018. PMID 16430859.
  24. ^ a b Ito K, Lim S, Caramori G, Cosio B, Chung KF, Adcock IM, Barnes (2002) . "Một cơ chế hoạt động phân tử của theophylline: Cảm ứng hoạt động của histone deacetylase để giảm biểu hiện gen gây viêm". Kỷ yếu của Viện Hàn lâm Khoa học Quốc gia Hoa Kỳ . 99 (13): 8921 Loa6. doi: 10.1073 / pnas.132556899. PMC 124399 . PMID 12070353.
  25. ^ Griffin, J. P. Sách giáo khoa về dược phẩm (tái bản lần thứ 6). New Jersey: Sách BMJ. ISBN 976-1-4051-8035-1
  26. ^ "Tương tác RxList Marinol". 2008-05-29. Lưu trữ từ bản gốc vào ngày 2013-07-06 . Đã truy xuất 2013-06 / 02 . (ngày truy cập có thể là 2013 / 02-06)
  27. ^ Kossel A (1888). "Über eine neue Base aus dem Pflanzenreich". Ber. Dtsch. Hóa. Ges . 21 : 2164 Ảo2167. doi: 10.1002 / cber.188802101422.
  28. ^ Kossel A (1889). "Über das Theophyllin, einen neuen Bestandtheil des Thees". Z. Physiol của Hoppe-Seyler. Hóa . 13 : 298 Thay308.
  29. ^ Fischer E, Ach L (1895). "Synthese des Caffeins". Ber. Dtsch. Hóa. Ges . 28 (3): 3139. doi: 10.1002 / cber.189502804156.
  30. ^ Traube W (1900). "Der synthetische Aufbau der Harnsäure, des Xanthins, Theobromins, Theophyllins und Caffeïns aus der Cyanessigsäure]". Hóa. Ber . 33 (3): 3035 Tiết3056. doi: 10.1002 / cber.19000330352.
  31. ^ Minkowski O (1902). "Über Theocin (Theophyllin) als Diureticum". Có. Gegenwart . 43 : 490 Từ493.
  32. ^ Schultze-WTHERhaus G, Meier-Sydow J (1982). "Lịch sử lâm sàng và dược lý của theophylline: báo cáo đầu tiên về hành động co thắt phế quản ở người của S. R. Hirsch ở Frankfurt (Main) 1922". Lâm sàng. Dị ứng . 12 (2): 211 Ảo215. doi: 10.111 / j.1365-2222.1982.tb01641.x. PMID 7042115.
  33. ^ Mohamed, A. R.; Georgey, H. H.; George, R. F.; El-Eraky, W. I.; Bán, D. O.; Abdel Gawad, N. M. Xác định một số dẫn xuất dựa trên xanthine mới có hoạt tính giãn phế quản. Hóa dược trong tương lai 2017 9 1731-1747.
  34. ^ João Monteiro; Marco G Alves; Pedro F Oliveira; Branca M Silva Tiềm năng dược lý của methylxanthines: Phân tích hồi cứu và kỳ vọng trong tương lai. Các đánh giá quan trọng trong khoa học thực phẩm và dinh dưỡng 2018 58 1-29.
  35. ^ Barnes, P. J. Theophylline trong bệnh phổi tắc nghẽn mãn tính: Chân trời mới. Thủ tục tố tụng của Hiệp hội lồng ngực Hoa Kỳ 2005 2 1.

Liên kết ngoài [ chỉnh sửa ]