Frank Westbrook McIntosh (ngày 6 tháng 8 năm 1879 [1] – ngày 4 tháng 7 năm 1951 [2]) là một chính trị gia ở Manitoba, Canada. Ông phục vụ trong Hội đồng lập pháp của Manitoba từ năm 1932 đến 1936, với tư cách là đại diện của đảng Tự do – Tiến bộ. McIntosh sinh ra ở Lorne Mills, Ontario và được giáo dục ở Manitou, Manitoba. Mẹ anh là Elizabeth Westbrook. Ông làm nông dân, phục vụ trong hội đồng thành phố trong ba năm và được trao lại cho Đô thị nông thôn Pembina trong bảy năm từ 1921 đến 1932. Năm 1930, ông được trao bằng tốt nghiệp và huy chương "Nông dân chính". Ông được bầu vào cơ quan lập pháp Manitoba trong cuộc bầu cử cấp tỉnh năm 1932, đánh bại đương nhiệm đảng Bảo thủ Joseph Lusignan [1] bằng 492 phiếu trong khu vực bầu cử của Manitou. Những người cấp tiến tự do đã giành chiến thắng trong cuộc bầu cử và McIntosh là người ủng hộ cho chính phủ của John Bracken.
Ông đã bị đánh bại trong cuộc bầu cử năm 1936, thua đảng Bảo thủ Hugh Morrison [1] với 351 phiếu bầu.
William Wade Dudley (1842 Ví1909), sinh ra ở Weathersfield Bow, Vermont, bắt đầu cuộc sống như một người lính trong Nội chiến Hoa Kỳ, sau đó trở thành luật sư, một quan chức chính phủ và một nhà vận động của đảng Cộng hòa.
Bối cảnh [ chỉnh sửa ]
William Wade Dudley là con trai của Rev. John Dudley, một bộ trưởng Công giáo nổi tiếng ở Weathersfield, người đã được tái bản rộng rãi, [1] thuộc Chủng viện Yale, đôi khi là một nhà truyền giáo cho người da đỏ Choctaw và là hậu duệ của William Dudley, một trong những người định cư sớm nhất của Guilford, Connecticut vào năm 1639. [2][3] Mẹ của Dudley là Abigail Wade, một cháu gái của Đại tá. đến Tướng George Washington trong Chiến tranh Cách mạng.
Lịch sử [ chỉnh sửa ]
Sau khi học tại Học viện Phillips, Danville ở Vermont, và tại Học viện quân sự Russell ở New Haven, Connecticut, ông gia nhập quân đội với tư cách là đội trưởng của thành phố Richmond Grays trong Đội quân tình nguyện Indiana 19 của Lữ đoàn sắt lừng danh. [4] Sau khi mất 79% quân số của mình tại Trận chiến Gettysburg, và bị cắt cụt chân phải trên sân, ông làm giám sát viên quân sự và là người biện hộ.
Sau khi kết thúc chiến tranh, ông trở thành luật sư dân sự vào năm 1870, sau đó là nguyên soái Hoa Kỳ tại Indiana năm 1879, ủy viên hưu trí dưới sự bổ nhiệm của Tổng thống James Garfield và Chester A. Arthur vào năm 1881. Năm 1888, ông được bổ nhiệm làm Thủ quỹ Ủy ban Quốc gia Cộng hòa. Ông trở lại hành nghề luật vào năm 1887. Ông kết hôn vào năm 1864.
Tranh cãi [ chỉnh sửa ]
Năm 1888 đã được Thủ quỹ của Ủy ban Quốc gia Cộng hòa, Dudley tham gia vào cuộc bầu cử năm 1888 và là một trong những chiến dịch chính trị khốc liệt nhất trong nhiều thập kỷ, với Indiana chết ngay cả giữa đảng Dân chủ đương nhiệm, Tổng thống Grover Cleveland – và người thách thức đảng Cộng hòa Benjamin Harrison.
Mặc dù công việc này không liên quan chặt chẽ đến anh ta trong chính trị nhà nước, Dudley đã viết một lá thư tròn cho các chủ tịch quận của Indiana, nói với họ rằng "Chia những người thả nổi thành khối năm người, và đặt một người đàn ông đáng tin cậy với số tiền cần thiết phụ trách năm, và làm cho họ có trách nhiệm rằng không ai thoát khỏi và tất cả đều bỏ phiếu cho chúng tôi, "và hứa hẹn tài trợ đầy đủ cho việc này.
Thật không may cho đảng Cộng hòa, đảng Dân chủ đã tìm được thư và họ đã phân phát hàng trăm ngàn bản trong những ngày cuối cùng của chiến dịch. Với danh tiếng không đáng tin của Dudley, ít người tin rằng sự từ chối của anh ta.
Cuộc tấn công vào "khối năm" với đề nghị rằng Tướng Benjamin Harrison đang cố gắng mua cuộc bầu cử đã làm sinh động chiến dịch Dân chủ và kích thích phong trào toàn quốc thay thế các lá phiếu được in và phân phát bởi các đảng bí mật 'lá phiếu Úc' . Phiếu bầu cử của Benjamin Harrison đứng đầu Cleveland để giành chiến thắng trong cuộc bầu cử.
" Chances Are " là một bài hát nổi tiếng với âm nhạc của Robert Allen và lời của Al Stillman. Nó được xuất bản vào năm 1957. Bài hát này là một trong số lượng lớn các tác phẩm của nhóm Stillman-Allen, là những bản hit trong những năm 1950. Nó được liệt kê trong cuộc khảo sát "Những người chơi đùa nhiều nhất" của Billboard cho Johnny Mathis, [2] xếp hạng năm 1957, và được giới thiệu trong Giải thưởng danh vọng Grammy năm 1998. Bài hát đạt vị trí thứ 4 trên Cuộc khảo sát về những người bán hàng tốt nhất trong các cửa hàng của Billboard cùng với việc lật lại "The Twelfth of Never", mà Mathis ban đầu không thích. [1] Nó đã trở thành một kỷ lục vàng. Bài hát cũng được bao gồm trong bản tổng hợp Mathis năm 1958 Những bản hit hay nhất của Johnny .
Mathis đã thu âm lại bài hát vào năm 1996 dưới dạng song ca với Lizaroeelli cho album của mình Nhẹ nhàng .
Các phiên bản khác [ chỉnh sửa ]
Tài liệu tham khảo [ chỉnh sửa ]
^ a b Gilliland, John (1969). "Hiển thị 23 – Smack Dab ở giữa trên đường 66. [Part 2]" (âm thanh) . Biên niên sử Pop . Thư viện của Đại học Bắc Texas.
^ "Bảng quảng cáo". Books.google.com . 1957-10-28. tr. 50 . Truy xuất 2016-08-29 .
^ "A Disc Crosby Discography". Tạp chí BING . Câu lạc bộ quốc tế Crosby . Truy cập ngày 30 tháng 10, 2017 .
^ "45cat.com". 45cat.com . Truy cập ngày 30 tháng 10, 2017 .
( 1986-12-01 ) ngày 1 tháng 12 năm 1986 Los Angeles
Thể loại
Nghề nghiệp
Nhạc sĩ, nhạc sĩ
Nhạc cụ
Piano
Các hành vi liên kết
Horace Heidt và Nhạc sĩ của ông [19659] (21 tháng 5 năm 1901 – 1 tháng 12 năm 1986) là một nghệ sĩ piano người Mỹ, lãnh đạo ban nhạc lớn, và nhân cách phát thanh và truyền hình. Ban nhạc của ông, Horace Heidt và các Hiệp sĩ âm nhạc của ông, đã đi lưu diễn vaudeville và biểu diễn trên đài phát thanh và truyền hình trong những năm 1930 và 1940.
Những năm đầu [ chỉnh sửa ]
Sinh ra ở Alameda, California, Heidt theo học tại Học viện Culver. Tại Đại học California, Berkeley, anh là người bảo vệ đội bóng đá. Bị gãy lưng phải chịu đựng trong một buổi tập khiến anh ấy từ bỏ bóng đá, khiến anh ấy chú ý đến âm nhạc. Anh ấy và một số bạn cùng lớp đã thành lập một ban nhạc, The California. [1]
Từ 1932 đến 1953, anh ấy là một trong những ban nhạc radio nổi tiếng hơn, được nghe trên cả NBC và CBS trong nhiều định dạng khác nhau trong nhiều năm. Ông bắt đầu trên Mạng xanh của NBC vào năm 1932 với [19909034] Con tàu niềm vui của Shell Oil và Câu trả lời của các vũ công . Vào cuối những năm 1930 trên CBS, ông đã thực hiện Thuyền trưởng niềm vui của thuyền trưởng Dobbsie và Lữ đoàn Alemite của Horace Heidt trước khi trở lại NBC cho 1937 phát sóng. Ban nhạc của Heidt và Art Carney là nghệ sĩ hài hát của ban nhạc. Các bản thu của ban nhạc Heidt rất thành công, với "Cuốn theo chiều gió" lên vị trí số 1 năm 1937 và "Ti-Pi-Tin" lên vị trí số 1 năm 1938. Năm 1939, "Người đàn ông với đàn Mandolin" xếp thứ nhất. 2 trên bảng xếp hạng.
Ban nhạc của anh ấy và ban nhạc của anh ấy đã phát trên chương trình radio NBC Pot o 'Gold (1939 Ném41). [3] Bộ phim cùng tên năm 1941, do James Roosevelt (con trai của tổng thống Mỹ sản xuất ) và được đạo diễn bởi George Marshall, đóng vai chính James Stewart và Paulette Goddard, và nó đặc trưng cho Heidt miêu tả chính mình với ban nhạc của mình. Carney có thể được thoáng thấy trong một số số âm nhạc của bộ phim. Bộ phim mô tả khá chính xác về chương trình phát thanh của Heidt nhưng có các cảnh được dàn dựng, chẳng hạn như một cảnh trong đó một người nông dân ở bang Minnesota (được cho là ngẫu nhiên gọi điện thoại bởi Heidt trong chương trình phát thanh của anh ta) do diễn viên nổi tiếng John Qualen thủ vai. ] [2]
Từ 1940 đến 1944, ông đã làm Rương kho báu Tums tiếp theo là 1943 trận45 trên Mạng xanh. Lucky Strike đã tài trợ The American Way trên CBS vào năm 1953. [2]
Vào ngày 7 tháng 12 năm 1947, NBC bắt đầu Chương trình Cơ hội Thanh niên Horace Heidt nghệ sĩ accordion Dick Contino, người đầu tiên giành giải thưởng 5.000 đô la, đã sớm có buổi trình diễn của riêng mình. Tìm kiếm tài năng của Heidt đã thu hút những người biểu diễn như Art Carney, Frankie Carle, King Sisters, Alvino Rey, [3] Gordon MacRae, Frank DeVol, Johnny Standley và Al Hirt. Khi chương trình mở rộng từ đài phát thanh sang truyền hình vào năm 1950, đó là một trong những chương trình tài năng đầu tiên trên TV. Những người chiến thắng khác bao gồm Philharmonics, giọng ca chính Ralph Sigwald, và nghệ sĩ hát rong mù Pierce Knox.
Với sự nổi tiếng, Heidt chuyển đến khu phố Brentwood mới sau đó của West Los Angeles tại 1525 San Vicente Boulevard. Ông mua biệt thự từ góa phụ của một nha sĩ đã nghỉ hưu; nó cung cấp tầm nhìn tuyệt đẹp của hẻm núi Santa Monica, nhìn ra Câu lạc bộ đồng quê Riviera và đảo Catalina vào một ngày đẹp trời. Khu nhà ở kiểu lâu đài mở rộng, nổi bật vào năm 1927 trên trang bìa của tạp chí rotogravure Báo ảnh California từ lâu đã bị san bằng và tài sản được chia nhỏ. 19659032] Horace Heidt qua đời năm 1986 và được an táng tại Công viên tưởng niệm Forest Lawn ở Hollywood Hills, Los Angeles. [4]
Chicago Connection [ chỉnh sửa ]
Năm 1936 Horace Heidt đã tiến hành một buổi hòa nhạc Tám nhạc sĩ, tất cả đều chơi kèn hòa tấu vào tối thứ bảy tại khách sạn Drake ở Chicago. [5]
Với những đóng góp cho đài phát thanh, Heidt có một ngôi sao trên Đại lộ Danh vọng Hollywood ở 1631 Vine Street; và một ngôi sao thứ hai cho những đóng góp của ông cho truyền hình tại 6628 Đại lộ Hollywood. Năm 2001, một ngôi sao vàng trên đường đi bộ của Palm Springs đã được dành riêng cho anh ấy. [6]
Bài hát năm 1941 của anh ấy, "The Hut-Sut Song", được nghe trong phim Một câu chuyện Giáng sinh .
Sau khi nghỉ hưu, Heidt đã xây dựng một cộng đồng nghỉ dưỡng nghỉ hưu sang trọng rộng 160 mẫu tại Sherman Oaks, California. [ cần trích dẫn ]
Horace Heidt, Jr., đã viết một cuốn sách về cuộc đời và thời gian của cha mình, có tựa đề Horace Heidt: Big Band Starmaker . [ trích dẫn cần thiết ]
Discography chỉnh sửa ]
Billboard hit [ chỉnh sửa ]
Các bài hát được liệt kê với thành công đầu tiên rộng rãi nhất. [7]
Bài hát
Năm
Tôi không muốn đốt cháy thế giới
1941
Bảng quảng cáo Hoa Kỳ 1 – 1941 (13 tuần), Úc 1 trong 2 tháng – tháng 10 năm 1942, Hoa Kỳ 1940 ngày 2 tháng 9 năm 1941 ( 11 tuần), DDD 10 năm 1941, Hoa Kỳ không hợp lệ BB 17 năm 1941
Sâu trong trái tim Texas
1942
Úc 1 trong 2 tháng – tháng 12 năm 1943, Bảng quảng cáo Hoa Kỳ 7 – 1942 (6 tuần), Hoa Kỳ 1940 7 – 19 tháng 3 năm 1942 (4 tuần)
TiTHER Pi triệt Tin
1938
Bảng quảng cáo Hoa Kỳ 01 – 1938 (13 tuần) Cuộc diễu hành Hit 9 của bạn vào năm 1938
The Hut Sut Song (A Serenade của Thụy Điển)
1941
Billboard Mỹ 03 – 1941 (13 tuần), US 1940s 3 – Jun 1941 (6 tuần), DDD 46 năm 1941
G'bye Now
1941
Billboard Hoa Kỳ 02 – 1941 (12 tuần), US 1940s 2 – May 1941 (7 tuần)
Cuốn theo chiều gió
1937
Bảng quảng cáo Hoa Kỳ 01 – 1937 (9 tuần)
Điều này không thể yêu được
1938
Bảng quảng cáo Hoa Kỳ 06 – 1938 (5 tuần), Tiêu chuẩn Jazz 123
Tạm biệt thân mến, tôi sẽ trở lại sau một năm
1941
Bảng quảng cáo Hoa Kỳ 03 – 1941 (14 tuần), Hoa Kỳ 1940 8 – 7 tháng 7 năm 1941 (2 tuần)
Người đàn ông với đàn Mandolin
1939
Bảng quảng cáo Hoa Kỳ 02 – 1939 (10 tuần)
Đừng rào cản tôi trong
[1945
Bảng quảng cáo Hoa Kỳ 10 – Tháng 2 năm 1945 (2 tuần), Hoa Kỳ 1940s 10 – Tháng 2 năm 1945 (2 tuần)
Người chăn cừu Serenade
1941
Bảng quảng cáo Hoa Kỳ 07 – 1941 (8 tuần), Hoa Kỳ 1940s 7 – 12/12/1941 (5 tuần)
Thỉnh thoảng
1937
Bảng quảng cáo Hoa Kỳ 02 – 1937 (7 tuần)
Thất tình trong ánh sao
1938
Bảng quảng cáo Hoa Kỳ 03 – 1938 (14 tuần)
Ngọt ngào như một bài hát
1938
Bảng quảng cáo Hoa Kỳ 03 – 1938 (9 tuần)
Thiên đường nhỏ của bảy vùng biển
1937
Bảng quảng cáo Hoa Kỳ 03 – 1937 (5 tuần)
Vieni Vieni
1937
Bảng quảng cáo Hoa Kỳ 04 – 1937 (4 tuần)
Lần này là thật
1938
Bảng quảng cáo Hoa Kỳ 06 – 1938 (10 tuần)
Rosalie
1938
Bảng quảng cáo Hoa Kỳ 06 – 1938 (4 tuần)
Có một Goldmine trên bầu trời
1937
Billboard Mỹ 05 – 12/1937 (4 tuần)
Đôi môi nóng bỏng
1937
Bảng quảng cáo Hoa Kỳ 05 – 1937 (4 tuần)
Đó là điều tự nhiên phải làm
1937
Bảng quảng cáo Hoa Kỳ 05 – 1937 (5 tuần)
Little Sir Echo
1939
Bảng quảng cáo Hoa Kỳ 07 – 1939 (5 tuần)
Tuạn Li Thời gian hoa tulip
1938
Bảng quảng cáo Hoa Kỳ 07 – 1938 (3 tuần)
Penny Serenade
1939
Bảng quảng cáo Hoa Kỳ 08 – 1939 (7 tuần)
Shabby Old Cabby
1939
Bảng quảng cáo Hoa Kỳ 09 – 1939 (3 tuần)
Marguerita của tôi
1938
Bảng quảng cáo Hoa Kỳ 08 – 1938 (4 tuần)
Tôi khao khát thuộc về bạn
1939
Bảng quảng cáo Hoa Kỳ 12 – 1939 (7 tuần)
Heigh-Ho
1938
Bảng quảng cáo Hoa Kỳ 12 – 1938 (2 tuần)
Người nào đó ngọt ngào
1937
Bảng quảng cáo Hoa Kỳ 09 – Tháng 12 năm 1937 (9 tuần)
Đêm mai
1939
Bảng quảng cáo Hoa Kỳ 16 – 1939 (1 tuần)
Bình minh của một ngày mới
1939
Bảng quảng cáo Hoa Kỳ 17 – 1939 (2 tuần)
Khi họ chơi polka
1938
Bảng quảng cáo Hoa Kỳ 14 – 1938 (2 tuần)
Đó là ma thuật đen cũ
1943
Bảng quảng cáo Hoa Kỳ 11 – 1943 (3 tuần)
Cô gái mặc áo choàng màu xanh
1938
Bảng quảng cáo Hoa Kỳ 15 – 1938 (4 tuần)
Hãy dừng đồng hồ
1939
Bảng quảng cáo Hoa Kỳ 20 – 1939 (1 tuần)
Oh Marie Oh Marie
1937
Bảng quảng cáo Hoa Kỳ 12 – 1937 (2 tuần)
Người đáng yêu
1937
Bảng quảng cáo Hoa Kỳ 12 – 1937 (2 tuần)
Đây là Quân đội, Mr Jones
1943
Bảng quảng cáo Hoa Kỳ 20 – 1943 (1 tuần)
Con gái của Miller Marianne
1937
Billboard Hoa Kỳ 17 – 1937 (2 tuần)
trong Nhiệm vụ bên bờ biển
1937
Bảng quảng cáo Hoa Kỳ 17 – tháng 12 năm 1937 (2 tuần)
Tavern Tavern thân thiện
1941
Bảng quảng cáo Hoa Kỳ 08 – 1941 (15 tuần)
Ba chị em nhỏ
1942
Bảng quảng cáo Hoa Kỳ 18 – 1942 (1 tuần)
Little Bo Peep đã mất chiếc xe jeep của mình
1942
Bảng quảng cáo Hoa Kỳ 19 – 1942 (2 tuần)
Pennsylvania polka
1942
Bảng quảng cáo Hoa Kỳ 21 – 1942 (1 tuần)
Khi bạn ước có một ngôi sao
1940
Bảng quảng cáo Hoa Kỳ 12 – 1940 (5 tuần)
Carle Meets Mozart (Tháng 3 Thổ Nhĩ Kỳ)
1942
Bảng quảng cáo Hoa Kỳ 22 – 1942 (1 tuần)
Bẻ I triệt Bi
1941
Bảng quảng cáo Hoa Kỳ 10 – 1941 (10 tuần)
Làm tình với cây đàn guitar
1940
Bảng quảng cáo Hoa Kỳ 18 – 1940 (2 tuần)
Mamma
1941
Bảng quảng cáo Hoa Kỳ 14 – 1941 (6 tuần)
Những ngôi sao và sọc mãi mãi
1940
Bảng quảng cáo Hoa Kỳ 26 – 1940 (1 tuần)
Tavern Tavern thân thiện "được phát hành lại vào ngày 3-25-44. Đó là Billboard Mỹ 24-1944 (1 tuần)." Pound Your Table Polka "được hát bởi Mary Martin là US Billboard 22-1942 (1 tuần) . "Nó có trong cuốn sách" được hát bởi Johnny Standley là US Billboard 1-1952 (2 tuần) triệu người bán. [7]
Saint Jacques Street (chính thức bằng tiếng Pháp: rue Saint-Jacques ), hoặc St. Phố James là một đường phố lớn ở Montreal, Quebec, Canada.
Đường phố thường được biết đến với hai tên, "Đường St. James" trong tiếng Anh (sau St. James's, London) và rue Saint-Jacques trong tiếng Pháp. Cả hai tên đều được sử dụng bằng tiếng Anh và tiếng Pháp, mặc dù Saint-Jacques là tên phổ biến nhất để tham khảo địa lý. Phố St. James thường được sử dụng liên quan đến tầm quan trọng lịch sử của đường phố như là một khu tài chính.
Lịch sử [ chỉnh sửa ]
Một con đường chính đi qua Old Montreal, con đường được mở lần đầu tiên vào năm 1672. Đoạn giữa Phố McGill và nơi Saint Henri ban đầu được gọi là Phố Bonav gắn ( rue Saint-Bonaventure ). Tên này đã được chuyển xuống Place Bonavoji, Đường cao tốc Bonavoji và ga tàu điện ngầm Bonavoji, mặc dù sự biến mất của người giới thiệu ban đầu của họ.
Trong nửa sau của thế kỷ 19 và nửa đầu thế kỷ 20, St. James Street là trung tâm của khu tài chính Montreal và là nơi có nhiều công ty bảo hiểm, ngân hàng và ủy thác lớn của Anh xây dựng trụ sở tại Canada. Trước Chiến tranh thế giới thứ nhất, các chính quyền thành phố lớn của Canada, Canada và tỉnh cùng với các ngành công nghiệp quan trọng như đường sắt, các công ty tiện ích công cộng và kênh đào đã thu được phần lớn nguồn vốn của họ ở Vương quốc Anh hoặc Hoa Kỳ. Vào cuối Chiến tranh, Phố St. James phát triển nhanh chóng và mặc dù đến thập niên 1920, có các sàn giao dịch chứng khoán ở Toronto, Winnipeg, Calgary và Vancouver, các nhà môi giới chứng khoán của Phố St. James và Sàn giao dịch Chứng khoán Montreal là quan trọng nhất trong tất cả Canada. Vào thời điểm xây dựng vào năm 1928, trụ sở mới của Ngân hàng Hoàng gia Canada tại 360 St. James Street là tòa nhà cao nhất của Đế quốc Anh. Khu vực St James St. cũng là trụ sở của Ngân hàng Montreal và trụ sở chính của Ngân hàng Nova Scotia. Đây cũng là nơi có các nhà môi giới lớn như Nesbitt, Thomson và Company, Pitfield, MacKay, Ross, Royal Securities Corporation và những công ty khác.
Một số công ty, quá khứ và hiện tại, nằm trên đường St. James là:
Phía đông quảng trường Placerrmes, đường phố là nhà của hai tổ chức tài chính Canada-Pháp, Banque Canadienne Nationale và Banque du Peuple, đã biến mất từ lâu. [1]
Từ chối [ 19 chuyện phục vụ như một chất xúc tác cho các tổ chức tài chính để xác định vị trí khác. Một số người đã chọn chuyển dần trụ sở chính của họ đến Toronto, Ontario, trong khi những người khác chuyển tất cả việc mở rộng trong tương lai sang Toronto hoặc các trung tâm lớn khác của Canada. Kết quả là, khu tài chính đường St. James có tất cả nhưng đã biến mất.
Lịch sử gần đây [ chỉnh sửa ]
Trong những năm 1990, câu lạc bộ bóng chày Montreal phơi bày kế hoạch xây dựng một sân vận động mới ở trung tâm thành phố Montreal, ngay ngoài đường St. Jacques, ngay phía nam Trung tâm Bell. Khi tài trợ của tỉnh cho tòa nhà mới thất bại, Triển lãm đã không tiếp tục với kế hoạch của họ và bán tài sản cho các nhà phát triển. Đoạn đường đó của Saint Jacques hiện đang trải qua sự hiền lành đáng kể.
Ngày nay, đoạn đường St. Jacques nằm giữa McGill Street và Saint Laurent Boulevard vẫn đáng chú ý chủ yếu là các tòa nhà Neo-Classical lớn nằm trên một con đường chạy qua quận Montreal cũ. Chúng bao gồm Chi nhánh chính Montreal của Ngân hàng Montreal, trụ sở cũ của Ngân hàng Hoàng gia Canada, Ngân hàng Thương mại Canada, Ngân hàng Molson và Công ty Bảo hiểm Nhân thọ Canada. Các tòa nhà hiện đại hơn bao gồm Trung tâm thương mại thế giới Montreal và Tháp giao dịch chứng khoán.
Xa hơn về phía tây, Phố St. Jacques chạy qua các khu dân cư của Little Burgundy, Saint-Henri, Notre-Dame-de-Grâce và Lachine. Các ga tàu điện ngầm Lionel-Groulx và Place-Saint-Henri nằm trên St. Jacques ở quận Tây Nam; về phía tây, nó cho phép truy cập vào Autoroute 20 ở Notre-Dame-de-Grâce, nơi nó đi qua một khu thương mại công nghiệp và bề mặt rộng lớn trên đỉnh Falaise Saint-Jacques. Trung tâm y tế siêu đại học McGill sẽ đối mặt với Saint-Jacques ở Notre-Dame-de-Grâce.
Thư viện ảnh [ chỉnh sửa ]
St. Phố James, Montreal, năm 1872
Trạm Bonavoji vào những năm 1870
St. Phố James lúc cao điểm vào năm 1895
Chi nhánh chính của Ngân hàng Montreal, trên St. Jacques
Tài liệu tham khảo [ chỉnh sửa ]
Liên kết ngoài [ chỉnh sửa ]
Tọa độ: 45 ° 30′21 N ] 73 ° 33′24 ″ W / 45.50595 ° N 73.5568 ° W / 45.50595; -73,5568
Archaeotourism hoặc Du lịch khảo cổ là một hình thức du lịch văn hóa, nhằm mục đích thúc đẩy sự quan tâm của công chúng đối với khảo cổ học và bảo tồn các di tích lịch sử.
Du lịch khảo cổ có thể bao gồm tất cả các sản phẩm liên quan đến quảng bá khảo cổ học công cộng, bao gồm các chuyến thăm đến các địa điểm khảo cổ, bảo tàng, trung tâm thông dịch, tái hiện các sự kiện lịch sử và khám phá lại các sản phẩm bản địa, lễ hội hoặc nhà hát.
Du lịch khảo cổ đi ngang qua việc quảng bá các địa điểm khảo cổ và di sản văn hóa của một khu vực và gây ra nhiều thiệt hại cho họ, do đó trở thành du lịch xâm lấn. [1] Các nhà khảo cổ học bày tỏ lo ngại rằng du lịch khuyến khích cách nhìn và biết về quá khứ. 19659005] Khi các địa điểm khảo cổ được điều hành bởi các hội đồng du lịch, phí vé và doanh thu lưu niệm có thể trở thành ưu tiên, và câu hỏi vẫn là liệu một trang web có đáng để mở cho công chúng hay vẫn đóng cửa và giữ cho trang web không bị tổn hại. [3] các tài liệu khảo cổ không thể thay thế không chỉ trực tiếp, vì khi hài cốt bị xáo trộn, thay đổi, phá hủy hoặc bị cướp phá, mà thường là kết quả gián tiếp của việc phát triển các tiện nghi du lịch theo kế hoạch kém, như khách sạn, nhà hàng, đường và cửa hàng. Những thứ này có thể làm thay đổi mạnh mẽ môi trường theo cách tạo ra lũ lụt, lở đất hoặc phá hoại các công trình kiến trúc cổ. [4]
Tài liệu tham khảo [ chỉnh sửa ]
^ Messai, Hada (ngày 8 tháng 11 năm 2010 ) "Ngôi nhà của các đấu sĩ của Pompei sụp đổ Lưu trữ ngày 27 tháng 1 năm 2011, tại cỗ máy Wayback", CNN.com .
^ Uzi Baram 2008 Du lịch và Khảo cổ học. Trong bách khoa toàn thư về khảo cổ học, do Deborah M. Pearsall biên soạn, trang 2131-2134. Elsevier
^ Mason, Peter (2008). Tác động, lập kế hoạch và quản lý du lịch . Burlington, MA: Elsevier Ltd. p. 40. ISBN 976-0-7506-8492-7.
^ Comer, Douglas C. (2012). Quản lý di sản khảo cổ và du lịch tại Petra: Trình điều khiển để phát triển hay hủy diệt? (SpringerBriefs in Archaeology . New York: Springer. ISBN 978-1461414804. .
chỉnh sửa ]
ArqueotuR (2010) Mạng lưới thể chế để thúc đẩy du lịch khảo cổ và phát triển địa phương. Phối hợp bởi Đại học Barcelona.
Bản đồ các nền văn hóa thời kỳ đồ đá mới ở Trung Quốc. Văn hóa Hồng Sơn đứng số 1 trên bản đồ
Rồng ngọc hình chữ C của Văn hóa Hồng Sơn
Văn hóa Hồng Sơn (tiếng Trung giản thể: 红山 化 化 ; Trung Quốc truyền thống: 紅山 化 化 ; bính âm: Hóngshān wénhuà ) là một nền văn hóa thời đại đồ đá mới trong lưu vực sông Liao. Các địa điểm Hồng Sơn đã được tìm thấy ở một khu vực trải dài từ Nội Mông đến Liêu Ninh, và có niên đại từ khoảng 4700 đến 2900 trước Công nguyên. [1]
Văn hóa được đặt theo tên của Hongshanhou (tiếng Trung giản thể: 红山 後 ; 紅山 ; bính âm: Hóngshānhòu ), một trang web ở quận Hồng Sơn, Chifeng. Địa điểm Hongshanhou được phát hiện bởi nhà khảo cổ học người Nhật Torii Ryūzou vào năm 1908 và được khai quật vào năm 1935 bởi Kōsaku Hamada và Mizuno Seiichi. [2]
Bối cảnh lịch sử [ chỉnh sửa văn hóa có trước văn hóa Xinglongwa (6200 Bức5400 trước Công nguyên), văn hóa Xinle (5300 Tường4800 trước Công nguyên) và văn hóa Zhaobaogou, có thể là đương đại với Xinle và một lát sau.
Văn hóa Yangshao nằm trong khu vực rộng lớn hơn và đương đại với văn hóa Hồng Sơn (xem bản đồ). Hai nền văn hóa tương tác với nhau.
Cổ vật [ chỉnh sửa ]
Tàu gốm hình trụ được sơn, Văn hóa Hồng Sơn (c. 4700 mật2900 trước Công nguyên), Liêu Ninh, 1988. Bảo tàng quốc gia Trung Quốc, Bắc Kinh
hiện vật bao gồm một số ví dụ sớm nhất được biết đến của ngọc làm việc. Văn hóa Hồng Sơn được biết đến với những con rồng bằng ngọc bích và rồng phôi. Bức tượng đất sét, bao gồm cả bức tượng nhỏ của phụ nữ mang thai, cũng được tìm thấy trên khắp các địa điểm Hồng Sơn. Các vòng đồng nhỏ cũng đã được khai quật. [ cần trích dẫn ] [3]
Tôn giáo [ chỉnh sửa ]
Địa điểm khảo cổ tại Niuheliang là một nghi thức duy nhất với văn hóa Hồng Sơn.
Các máy xúc đã phát hiện ra một khu đền thờ ngầm dưới lòng đất, trong đó bao gồm một bàn thờ và cũng là những ngôi mộ ở Niuheliang. Ngôi đền được xây dựng bằng bục đá, với những bức tường sơn. Các nhà khảo cổ đã đặt cho nó cái tên Đền thờ Nữ thần do phát hiện ra một cái đầu bằng đất sét với đôi mắt khảm ngọc bích. [4] Đó là một cấu trúc dưới lòng đất, sâu 1m. [5] Bao gồm trên các bức tường của nó là những bức tranh tường .
Nằm trong Đền thờ Nữ thần là những bức tượng bằng đất sét lớn gấp ba lần kích thước của người thật. [4] Các bức tượng cực lớn có thể là các vị thần, nhưng đối với một tôn giáo không phản chiếu ở bất kỳ nơi nào khác Văn hóa Trung Quốc. [6]
Sự tồn tại của các mạng lưới giao dịch phức tạp và kiến trúc hoành tráng (chẳng hạn như kim tự tháp [ ví dụ cần thiết ]
] và Đền thờ Nữ thần ) chỉ ra sự tồn tại của một "thủ lĩnh" [7] trong các cộng đồng thời tiền sử này.
Đồ gốm vẽ cũng được phát hiện trong đền thờ. [5] Hơn 60 ngôi mộ gần đó đã được khai quật, tất cả đều được xây dựng bằng đá và được bao phủ bởi các gò đá, thường xuyên bao gồm các đồ tạo tác bằng ngọc. [8] Thành phố Cairns được phát hiện trên đỉnh hai ngọn đồi gần đó, với những ngôi mộ bước tròn hoặc vuông, được làm bằng đá vôi chất đống. Bên trong là những tác phẩm điêu khắc về rồng và rùa. [5]
Có ý kiến cho rằng sự hy sinh tôn giáo có thể đã được thực hiện trong văn hóa Hồng Sơn. [5]
Feng shui ]
Đúng như đề xuất của bằng chứng tìm thấy tại các địa điểm văn hóa Yangshao thời kỳ đầu, các địa điểm văn hóa Hồng Sơn cũng cung cấp bằng chứng sớm nhất cho phong thủy. Sự hiện diện của cả hình tròn và hình vuông tại các trung tâm nghi lễ văn hóa Hồng Sơn cho thấy sự hiện diện sớm của vũ trụ gaiti ("thiên đường tròn, trái đất vuông"). [9]
Phong thủy đã dựa vào thiên văn học để tìm ra mối tương quan giữa con người và vũ trụ. [10]
Sự phát triển của nền văn minh Trung Quốc [ chỉnh sửa ]
Một số nhà khảo cổ học Trung Quốc như Quách Đà một giai đoạn quan trọng của nền văn minh Trung Hoa sơ khai. [11][12] Bất kể mối quan hệ ngôn ngữ của người dân cổ đại, văn hóa Hồng Sơn được cho là có ảnh hưởng đến sự phát triển của nền văn minh Trung Hoa thời kỳ đầu. [13] Văn hóa cũng góp phần vào sự phát triển của các khu định cư. ở Hàn Quốc cổ đại. [14]
Di truyền học [ chỉnh sửa ]
Các đại diện của vị trí Văn hóa Hồng Sơn Niuheliang (6500 Chuyện5000 BP) đã xác định được 3 phân nhóm nhiễm sắc thể Y khác nhau các loại: N1 (xN1a, N1c), C và O3a (O3a3). [15][16]
Xem thêm [ chỉnh sửa ]
Tài liệu tham khảo [ 19659054] ^ "Bản sao lưu trữ". Lưu trữ từ bản gốc vào ngày 2014-04-08 . Truy cập 2014 / 02-01 . CS1 duy trì: Bản sao lưu trữ dưới dạng tiêu đề (liên kết) Dòng thời gian được đăng bởi Phòng trưng bày nghệ thuật quốc gia, Washington, DC.
^ Hamada, Kosaku và Mizuno Seiichi. "Chifeng Hongshanhou," Archaeologia Orientalis, ser. A, Số 6. Hiệp hội Khảo cổ Viễn Đông Nhật Bản, (1938).
^ "Iindustries bao gồm … đồng." Bách khoa toàn thư thời tiền sử: Tập 3: Đông Á và Châu Đại Dương, Ed.: Peter N. Peregrine, Melvin Ember, Springer Science & Business Media, 2001, tr. 79
^ a b Vui lòng tham khảo Niuheliang. b c d .org
^ "Bản sao lưu trữ". Lưu trữ từ bản gốc vào ngày 2008/02/11 . Truy xuất 2017 / 02-05 . CS1 duy trì: Bản sao lưu trữ dưới dạng tiêu đề (liên kết) Bài viết của Phòng trưng bày nghệ thuật quốc gia, Washington, DC. Đại học Pittsburgh, Pennsylvania: Các khu vực sống và văn hóa còn sót lại ở hành lang phía Bắc: Dự án nghiên cứu khảo cổ hợp tác quốc tế Chifeng. Tài liệu tham khảo được trích dẫn: Drennan 1995; và Earle 1987, 1997.
^ "Bản sao lưu trữ". Được lưu trữ từ bản gốc vào ngày 2008/02/02 . Truy xuất 2007-12-14 . CS1 duy trì: Bản sao lưu trữ dưới dạng tiêu đề (liên kết) Sách giới thiệu triển lãm, Phòng trưng bày nghệ thuật quốc gia, Washington, DC.
^ [19659059] [2] Sarah M. Nelson, Rachel A. Matson, Rachel M. Roberts, Chris Rock và Robert E. Stencel: Bằng chứng Archaeoastronomical cho Wuism tại địa điểm Hong Sơn của Niuheliang, 2006.
^ Sun, X. (2000) Vượt qua ranh giới giữa Thiên đường và Con người: Thiên văn học ở Trung Quốc cổ đại. Trong H. Selin (chủ biên), Thiên văn học xuyên suốt các nền văn hóa: Lịch sử của thiên văn học phi phương Tây. 423 trận454. Học thuật Kluwer.
^ Guo, Da-Shun 1995. Hồng Sơn và các nền văn hóa liên quan. Trong: Khảo cổ học của vùng Đông Bắc Trung Quốc: vượt ra ngoài Vạn Lý Trường Thành. Nelson, Sarah M. ed. 21 con64. Luân Đôn và New York: Routledge.
^ [3] Roger Blench (2004), Sự phân tầng trong dân tộc Trung Quốc: bằng chứng ngôn ngữ phù hợp với di truyền học và khảo cổ học bao xa? tr.9
^ Kwang-chih Chang và Sarah Allan, Sự hình thành của nền văn minh Trung Quốc: Một quan điểm khảo cổ học, tr. 65
^ [4] Keith Pratt (2006), Hoa bất diệt, tr.30.
^ Phân tích nhiễm sắc thể của quần thể người tiền sử ở thung lũng sông Liao, Đông Bắc Trung Quốc
^ Vị trí địa lý và phân bố đơn bội nhiễm sắc thể Y của các quần thể tiền sử trong nghiên cứu này
Byron Fulcher (sinh năm 1970) là Trombone chính với Dàn nhạc Philharmonia và London Sinfonietta. Ngoài ra, ông là giáo sư của Trombone tại Đại học âm nhạc Hoàng gia.
Byron sinh ra và lớn lên ở Cornwall, bắt đầu chơi kèn trombone khi 9 tuổi và tiếp tục học với Denis Wick. Trong thời gian 1988-1992, ông học tại Trường Âm nhạc và Kịch nghệ Guildhall, nơi ông học với Eric Crees. . Năm 2006, anh đã biểu diễn bản hòa tấu Derek Bourgeois Trombone với ban nhạc trung tâm RAF.
Năm 1991 Byron lọt vào trận chung kết của cuộc thi học bổng Shell LSO nơi anh chơi một bản hòa tấu tại Trung tâm Barbican với Dàn nhạc Giao hưởng London.
Byron cũng đã biểu diễn tại Liên hoan Trombone quốc tế ở Helsinki, Phần Lan (2003) và Birmingham, UK (2006). . , Dàn nhạc Hoàng gia Philharmonic và Dàn nhạc Giao hưởng BBC. Byron trở thành Trombone chính của Dàn nhạc Giao hưởng BBC Scotland năm 2000 và chuyển đến Dàn nhạc Philharmonia vào tháng 9 năm 2001. Năm 2009, ông trở thành Nhạc trưởng Trombone của London Sinfonietta.
Fulcher được đặc cách là nghệ sĩ độc tấu trong bản ghi âm năm 2004 của Benjamin Zander / Philharmonia về Bản giao hưởng thứ ba của Mahler (mặc dù tay áo CD gọi anh là "Brian" Fulcher). . Lời nguyền của Were-Rabbit . Hiện tại ông cũng giảng dạy tại Đại học âm nhạc Hoàng gia và Nhạc viện Birmingham và là thành viên của London Brass.
Byron thích âm nhạc của Bruckner và Richard Strauss và chơi gôn trong thời gian rảnh rỗi.
Rogožarski IK-3 là máy bay chiến đấu một chỗ ngồi đơn nguyên Nam Tư những năm 1930, được thiết kế bởi Ljubomir Ilić, Kosta Sivčev và Slobodan Zrnić. Vũ khí của nó bao gồm một khẩu pháo tự động 20 mm (0,79 in) và hai súng máy đồng bộ gắn trên thân máy bay. Nó được coi là có thể so sánh với các máy bay nước ngoài như Messerschmitt Bf 109E và được đưa vào sử dụng vào năm 1940. Nguyên mẫu bị rơi trong quá trình thử nghiệm; tổng cộng mười hai máy bay sản xuất đã được chuyển giao vào tháng 7 năm 1940.
Sáu chiếc IK-3 có thể điều khiển được khi cuộc xâm lược của Nam Tư bắt đầu vào ngày 6 tháng 4 năm 1941. Cả sáu người đều phục vụ trong Nhóm Chiến đấu Độc lập 51 tại Zemun gần Belgrade. Phi công lái máy bay IK-3 tuyên bố 11 máy bay bị bắn hạ trong cuộc xung đột kéo dài 11 ngày. Theo một tài khoản, để ngăn chúng rơi vào tay Đức, chiếc máy bay còn sót lại và những chiếc máy bay không hoàn chỉnh đã bị phi hành đoàn và nhân viên nhà máy của chúng phá hủy. Một tài khoản khác cho rằng một chiếc máy bay đã sống sót sau cuộc xâm lược và sau đó đã bị phá hủy bởi sự phá hoại. Thiết kế IK-3 là cơ sở cho máy bay chiến đấu Ikarus S-49 do Nam Tư chế tạo sau chiến tranh.
Bối cảnh [ chỉnh sửa ]
Vào cuối những năm 1920, Không quân Hoàng gia Nam Tư (Serbo-Croatia: Vazduhoplovstvo vojske Kraljevine Jugoslavije Câu lạc bộ hàng không của Nam Tư đã giúp gửi các kỹ sư hàng không tham vọng đến Pháp để có được kiến thức. Dự định sau khóa đào tạo nâng cao này, họ sẽ trở về Nam Tư và được mời đóng vai trò chuyên gia trong VVKJ hoặc trong ngành hàng không. Ljubomir Ilić và Kosta Sivčev đã trải qua chương trình này, nhưng khi trở về Nam Tư, cả hai đều được tuyển dụng trong công việc hành chính. Thất vọng vì điều này, họ đã quyết định vào năm 1931 để thiết kế một chiếc thay thế cho máy bay chiến đấu hai tầng Avia BH-33E do Tiệp Khắc chế tạo để phục vụ cho VVKJ. Làm việc trong một tầng hầm ở Belgrade, và sau đó trong căn hộ của Ilić ở Novi Sad, họ bí mật dành thời gian rảnh rỗi để làm việc trên thiết kế của họ. Ban đầu, họ đã lên kế hoạch cho một monoplane cánh thấp với thiết bị hạ cánh có thể thu vào. Tư duy đương đại trong VVKJ đã khiến họ phát triển những ý tưởng ban đầu của họ thành một chiếc monoplane cánh dầm được trang bị vũ khí với súng tự động bắn trung tâm và súng máy đồng bộ gắn trên thân máy bay. Ý tưởng thiết kế để trở thành Ikarus IK-2 đã được đệ trình lên VVKJ vào ngày 22 tháng 9 năm 1933. Khi công việc này hoàn thành, Ilić và Sivčev đã có thời gian để bắt đầu phát triển sơ bộ một monoplane cánh thấp mới có thể đáp ứng tốt hơn và đánh bại cao Các nguyên mẫu máy bay ném bom hiệu suất sau đó được phát triển bởi các đối thủ tiềm năng.
Thiết kế và phát triển [ chỉnh sửa ]
Thiết kế monoplane cánh thấp mới được sắp xếp hợp lý của Ilić và Sivčev. Giống như IK-2, ban đầu nó được phát triển riêng bởi hai người. Một mô hình tỷ lệ đã được thử nghiệm trong hầm gió do Eiffel xây dựng ở Paris, nhưng cặp đôi đã sớm nhận ra rằng họ cần một kỹ sư thứ ba để giúp đánh giá thiết kế và xác định các chi tiết cấu trúc. Slobodan Zrnić, người đứng đầu công trình tại Nhà máy Máy bay Nhà nước Nam Tư ở Kraljevo, đã được tuyển dụng, vì ông đã từng làm kỹ sư máy bay chuyên nghiệp ở Pháp. Tên dự án cho IK-2 đã được đổi từ IK, viết tắt của (Ljubomir) Ilić và Kosta (Sivčev), thành IKZ, để bao gồm Zrnić. Tên này đã được thay đổi, có thể là do sự tương đồng giữa chữ "" (Z) và chữ số Ả Rập "3" và máy bay được gọi là IK-3. Máy bay sẽ được trang bị động cơ Hispano-Suiza 12Y29, tạo ra 980 mã lực (730 mã lực) ở độ cao 5.000 m (16.000 ft). Các nhà thiết kế ủng hộ khả năng cơ động hơn tốc độ, cố gắng tìm ra sự thỏa hiệp giữa các khái niệm của Đức và Anh về một máy bay chiến đấu monoplane hiện đại. Thiết kế có diện tích cánh nhỏ hơn so với Hawker Hurricane và Supermarine Spitfire, để đạt được tốc độ cao hơn cho sức mạnh động cơ. So với Messerschmitt Bf 109, thiết kế Nam Tư có thân máy bay ngắn hơn và bán kính quay nhỏ hơn. Nó khác với các khái niệm thiết kế của Anh và Đức ở chỗ vũ khí được đề xuất của nó tập trung ở thân máy bay.
Hiệu suất của Hawker Fury được so sánh với IK-3 . Fury đã sẵn sàng phục vụ với VVKJ.
Các thiết kế đã được giao cho VVKJ kịp thời vào giữa năm 1936, nhưng việc miễn cưỡng chung áp dụng các khái niệm mới đã trì hoãn IK-3 và hợp đồng sản xuất nguyên mẫu không được ký cho đến tháng 3 năm 1937. Công ty được chọn để xây dựng là Rogožarski AD ở Belgrade. Chuyến bay đầu tiên của nguyên mẫu được thực hiện bởi Nhóm thử nghiệm VVKJ vào cuối tháng 5 năm 1938 và máy bay sau đó được bay bởi một nhóm sĩ quan VVKJ, người đã xác định việc làm tốt nhất cho nó trong VVKJ, cùng với chiến thuật là được sử dụng trong điều kiện Nam Tư. Những phi công quan sát thấy rằng các điều khiển rất nhạy cảm; những lời chỉ trích thực sự duy nhất liên quan đến sự biến dạng thị giác gây ra bởi các tấm cong của tán cây. Một số phi công tin rằng vũ khí gắn trên thân máy bay nên được bổ sung bằng hai súng máy gắn trên cánh. Các phi công thử nghiệm cũng phải so sánh hiệu suất của IK-3 với Hawker Fury, Heinkel He 112, Morane-Saulnier M.S. 405 và cơn bão Hawker. Họ kết luận rằng IK-3 phù hợp nhất với Morane-Saulnier; máy bay Nam Tư nhanh hơn 40 km / h (25 dặm / giờ). Vào tháng 11 năm 1938, VVKJ đã đặt hàng với Rogožarski cho 12 máy bay.
Vào ngày 19 tháng 1 năm 1939, phi công thử nghiệm Kapetan Milan Pokorni đưa nguyên mẫu vào một chuyến lặn dốc. Khi anh đạt tới 400 m (1.300 ft), kính chắn gió tách ra khỏi máy bay; Pokorni kéo mạnh lên và sự căng thẳng đã phá vỡ một nửa cánh sao. Máy bay bị rơi, và Pokorni đã bị giết. Một cuộc điều tra xác định rằng sửa đổi kính chắn gió đã góp phần gây ra tai nạn. Các kỹ sư đã tính toán lại các yếu tố căng thẳng trên khung máy bay và chúng được coi là an toàn, và yếu tố chính là việc xử lý thí điểm các điều khiển có độ nhạy cao.
Mất nguyên mẫu và một số thay đổi trong quá trình xây dựng mô hình sản xuất bị trì hoãn việc thực hiện hợp đồng. Các thử nghiệm tiếp theo đã được tiến hành trên cánh và nó đã được tìm thấy để chịu được lực g là 14. Sửa đổi được thực hiện cho mô hình sản xuất, bao gồm việc sử dụng tấm mica phẳng trong kính chắn gió và tán cây để cung cấp tầm nhìn tốt hơn. Bố trí thiết bị đã được cải thiện và thân máy bay phía sau phía sau ghế phi công được định hình lại. Các nắp chân bánh xe gấp được thay thế bằng các tấm đơn. Những thay đổi chính là thay thế động cơ bằng phiên bản sửa đổi của động cơ Hispano-Suiza 12Y được sản xuất theo giấy phép của công ty Tiệp Khắc Avia và thay thế pháo Hispano-Suiza HS.404 bằng pháo Oerlikon FF 20 mm do Thụy Sĩ sản xuất . Động cơ thay thế kém mạnh mẽ hơn, tạo ra 860 mã lực (640 mã lực) ở 4.000 m (13.000 ft). Bộ đàm Telefunken do Đức sản xuất đã được lắp đặt nhưng sự chậm trễ có nghĩa là chỉ có chiếc máy bay đầu tiên được phát cùng với một chiếc radio. Các máy bay sản xuất được đánh số là 213 nguyên mẫu là số 1. Máy bay được chế tạo tại nhà máy Rogožarski ở Belgrade và được lắp ráp tại nhà chứa máy bay của công ty tại Zemun. Sáu máy bay đầu tiên được giao vào cuối tháng 3 năm 1940; giao hàng phần còn lại của đơn đặt hàng đã bị trì hoãn cho đến tháng Bảy do sự chậm trễ của các nhà cung cấp nước ngoài. Máy bay sản xuất đầu tiên được giao cho Nhóm thử nghiệm VVKJ, nơi được xác nhận rằng máy bay sản xuất không có lỗi trong nguyên mẫu. Nhóm thử nghiệm xác định rằng tốc độ tối đa, trước đây ước tính là 540 km / h (340 dặm / giờ), là 527 km / giờ (327 dặm / giờ), ở độ cao 5.400 m (17.700 ft). Đến tháng 7 năm 1940, một loạt 25 chiếc IK-3 khác đã bắt đầu xây dựng tại nhà máy Rogožarski.
Các kế hoạch phát triển [ chỉnh sửa ]
Việc thiếu động cơ là một trở ngại lớn cho việc sản xuất và phát triển hàng loạt IK-3, vì vậy các thử nghiệm đã được tiến hành với các động cơ mạnh hơn, bao gồm Daimler-Benz DB 601, Rolls-Royce Merlin II và Hispano-Suiza 12Y51. Các thử nghiệm chưa hoàn tất tại thời điểm cuộc xâm lược của Trục và nguyên mẫu duy nhất được trang bị động cơ không sản xuất đã bị nhân viên nhà máy cố tình phá hủy trong cuộc xâm lược, cùng với máy bay sản xuất không hoàn chỉnh. Việc phát triển biến thể huấn luyện hai chỗ ngồi điều khiển kép của IK-3 đã bắt đầu nhưng áp lực lên đội ngũ thiết kế đã trì hoãn việc hoàn thành dự án khi cuộc xâm lược can thiệp.
Sự phát triển của IK-3 đã khuyến khích ba nhà thiết kế để theo đuổi ý tưởng về một máy bay chiến đấu hai động cơ, có khả năng trinh sát tầm xa, trinh sát ảnh và hoạt động như một "tàu khu trục" hoặc máy bay chiến đấu hạng nặng tương tự Messerschmitt Bf 110. Khái niệm này bao gồm cả phiên bản một chỗ ngồi và hai chỗ ngồi. Việc phát triển máy bay mới này, được chỉ định là IK-5, đã được bắt đầu từ sự thành công của IK-3. VVKJ đã đặt hàng nguyên mẫu một chỗ ngồi vào đầu tháng 7 năm 1939, với chuyến bay đầu tiên dự kiến vào cuối năm 1941. Vào thời điểm cuộc xâm lược, việc sản xuất nguyên mẫu IK-5 đã tiến triển tốt, nhưng nó không được theo đuổi trong hoặc sau chiến tranh. Máy bay chiến đấu tiên tiến Ikarus S-49 của Nam Tư, được sản xuất sau Thế chiến II, dựa trên IK-3.
Lịch sử hoạt động [ chỉnh sửa ]
Khi chúng đi vào hoạt động, IK -3 bị lỗi thiết bị và dụng cụ nhỏ, phần lớn là do sự thiếu hụt trong ngành hàng không Nam Tư đã dẫn đến một hỗn hợp các thiết bị do nước ngoài và Nam Tư sản xuất được trang bị cho máy bay. Bộ trưởng Chiến tranh Nam Tư đã phê chuẩn việc mua thêm 48 chiếc IK-3 sẽ được chuyển giao vào năm 1941. Các máy bay hoạt động được phân bổ cho Nhóm máy bay chiến đấu độc lập thứ 51 tại Zemun, sáu chiếc cho Phi đội máy bay chiến đấu 161 ( Kapetan Savo Poljanec) và Phi đội máy bay chiến đấu 162 ( Kapetan Todor Gogić). IK-3 sau đó đã được thử nghiệm chống lại Nam Tư Messerschmitt Bf 109Es trong các trận đấu chó. Đánh giá kết luận rằng IK-3 có một số lợi thế so với Bf 109E; Máy bay Nam Tư có khả năng điều khiển cao hơn trong chuyến bay cấp độ, cho phép nó nhanh chóng vượt qua một chiếc Bf 109E đang truy đuổi bằng cách thực hiện những cú xoay ngang chặt chẽ.
Trong năm đầu tiên phục vụ, một chiếc IK-3 đã bị mất khi một trong những chỉ huy phi đội, Kapetan Anton Ercigoj, đang thực hiện một cuộc tấn công giả vào Potez 25 qua ngã ba sông Sava và Danube. Sau khi vượt qua Potez, anh ta leo lên với ý định thực hiện một vòng lặp. Tốc độ leo của anh ta quá dốc và máy bay rơi vào vòng xoáy ở độ cao thấp và rơi xuống nước. Trước cuộc xâm lược của trục Nam Tư vào đầu tháng 4 năm 1941, Tập đoàn máy bay chiến đấu 51 được đặt dưới Trung đoàn máy bay chiến đấu số 6, chịu trách nhiệm bảo vệ Belgrade. Nhóm máy bay chiến đấu 51 đã được củng cố thêm một ngày trước khi cuộc xâm lược bắt đầu, với Phi đội máy bay chiến đấu 102 được trang bị Bf 109E. Khi cuộc xâm lược bắt đầu vào ngày 6 tháng 4, hai phi đội IK-3 chỉ có ba máy bay có thể điều khiển được.
Cuộc xâm lược bắt đầu với một làn sóng gồm 234 máy bay ném bom bổ nhào Đức và máy bay ném bom hạng trung tấn công Belgrade. Được hộ tống bởi 120 máy bay chiến đấu, máy bay ném bom đã tới Belgrade lúc 07:00; họ đã gặp Nhóm Chiến đấu 51, trừ IK-3 từ Phi đội tiêm kích 161 đã phát triển sự cố động cơ sau khi cất cánh và không thể tham gia. Năm chiếc IK-3 khác là những người đầu tiên gặp làn sóng máy bay ném bom ban đầu nhưng chúng gần như bị tấn công ngay lập tức bởi Bf 109E của Jagdgeschwader 77. Các phi công của IK-3 đã yêu cầu 5 máy bay Đức và một máy bay từ từng phi đội Nam Tư bị mất. Poljanec đã yêu cầu một máy bay ném bom hai động cơ và Bf 109E; Khi anh trở về Zemun trong chiếc máy bay bị hư hỏng nặng, anh đã bị một chiếc Messerschmitt 110 khống chế, nó tiếp tục làm hỏng máy bay của anh và làm anh bị thương. Sau cuộc chạm trán này, chỉ có ba chiếc IK-3 được bảo dưỡng, trong đó có một chiếc đã gặp khó khăn về động cơ trước làn sóng đầu tiên của Đức.
Phi công IK-3 thành công nhất , Milislav Semiz, đã bắn hạ một chiếc Messerschmitt 110 vào ngày 11 tháng 4, một trong bốn chiến thắng của anh ta.
Một làn sóng máy bay Đức thứ hai đến Belgrade lúc 10:00 và những chiếc IK-3 còn lại đã chiến đấu với phần còn lại của Chiến đấu cơ 51 Nhóm nhưng các phi công IK-3 tuyên bố không có chiến thắng. Một tuyên bố chung đã được đưa ra trong cuộc tấn công thứ ba của Đức lúc 14:00, một máy bay ném bom hai động cơ của Gogić và một phi công khác từ Phi đội máy bay chiến đấu 162. Ngày hôm sau, các phi công IK-3 đã thực hiện năm hoặc sáu loại máy bay chống lại đội hình máy bay ném bom của Đức và hộ tống chiến đấu cơ của họ, và tuyên bố ba máy bay ném bom giữa chúng. Vào lúc 17:00, Milislav Semiz đã tấn công một đội hình ba máy bay ném bom chặt chẽ; Máy bay của anh ta đã nhận được 56 cú đánh từ hỏa lực trở về, 20 trong số đó là trong động cơ và cánh quạt, nhưng anh ta đã hạ cánh được máy bay. Sự trở lại của một IK-3 khác từ các xưởng có nghĩa là số lượng IK-3 có thể bảo dưỡng vẫn ở mức ba.
Việc tiếp tục hoạt động từ sân bay của Tập đoàn tiêm kích 51 tại Zemun trở nên khó khăn, vì vậy vào ngày 8 tháng 4 những chiếc IK-3 và Bf 109E còn lại bay đến một sân bay phụ trợ tại Veliki Radinci, cách phía tây bắc Belgrade 50 km, nơi tập trung các máy bay còn sống của Trung đoàn tiêm kích 6. Thời tiết xấu khiến các hoạt động không thể diễn ra cho đến ngày 11 tháng 4, khi Semiz bắn hạ một chiếc Bf 110 đã bắn phá sân bay. Cuối ngày hôm đó, Gogić và một phi công IK-3 khác đã yêu cầu một chiếc Ju 87 mỗi chiếc trong một cuộc tuần tra. Đêm đó, quân đội Đức đã tiếp cận trong phạm vi 15 km (9,3 mi) sân bay tại Veliki Radinci và ngày hôm sau, tất cả các máy bay còn lại của Trung đoàn Chiến đấu 6, bao gồm cả những chiếc IK-3 còn lại, đã bị các phi hành đoàn của chúng đốt cháy. Theo các nhà văn hàng không Dragan Savić và Boris Ciglić, một chiếc IK-3 có thể bảo dưỡng đã bị người Đức bắt giữ vào tháng 4 năm 1941 và nó đã được một người khác tham gia vào cuối tháng 6. Cả hai máy bay đều được đặt tại Zemun, cùng với 23 máy bay VVKJ cũ khác trong tình trạng hoạt động được định sẵn để phục vụ cho lực lượng không quân của quốc gia bù nhìn Trục, Nhà nước Độc lập Croatia. Người Đức đã sử dụng một hàng rào để tách máy bay có thể điều khiển được khỏi các máy bay khác đã được dành để tháo dỡ. Vào cuối tháng 6, trong khi các lính canh Đức đang mất tập trung khi nghe tin tức về cuộc xâm lược của Liên Xô, thì những người cộng sản địa phương, bao gồm cả cựu thợ máy VVKJ, đã di chuyển hàng rào. Do đó, tất cả các máy bay có thể sửa chữa đã bị loại bỏ, bao gồm cả hai chiếc IK-3.
"Những chiếc IK-3 đã đưa ra một cuộc kháng chiến dũng cảm chống lại Luftwaffe", William Green viết, "ghi được một số 'giết chết' trước khi chúng cuối cùng đã bị phá hủy trong chiến đấu. " Các nhà văn hàng không Šime Oštrić và Čedomir Janić ghi nhận các phi công IK-3 với 11 chiến thắng, Semiz là người thành công nhất, với bốn chiến thắng.
Các nhà khai thác [ chỉnh sửa của Nam Tư
Thông số kỹ thuật [ chỉnh sửa ]
Nguồn : Oštrić & Janić (1973, trang 192)
Đặc điểm chung
Phi hành đoàn: 1
Chiều dài: 8 m (26 ft 3 in)
Sải cánh: 10,3 m (33 ft 10] trong)
Chiều cao: 3,25 m (10 ft 8 in)
Diện tích cánh: 16,5 m 2 (178 sq ft)
Trọng lượng rỗng: 2.048 kg (4.515 lb)
Tổng trọng lượng: 2.630 kg (5.798 lb)
Dung tích nhiên liệu: 330 l (73 imp gal; 87 US gal)
Powerplant: 1 × Động cơ pít-tông V-12 làm mát bằng chất lỏng Hispano-Suiza 12Ycrs do Avia chế tạo (980 mã lực (730 mã lực) ở 5.000 m (16.000 ft))
Cánh quạt: Hiệu suất điều chỉnh 3 cánh
Hiệu suất
] Tốc độ tối đa: 527 km / h (327 mph; 285 kn)
Tốc độ hành trình: 400 km / h (249 mph; 216 kn)
Phạm vi: 785 km (488 mi; 424 nmi)
Trần dịch vụ: 9,400 m (30,800 ft)
Thời gian lên cao: 7 phút đến 5,00 0 m (16.000 ft)
Tải trọng cánh: 159,4 kg / m 2 (32,6 lb / sq ft)
Vũ khí
Xem thêm []
Phát triển liên quan
Máy bay có vai trò, cấu hình và thời đại tương đương
Danh sách liên quan
Tài liệu tham khảo [ chỉnh sửa ]
Green, William (1969). Máy bay chiến tranh trong Thế chiến thứ hai: Máy bay chiến đấu . IV . Luân Đôn: MacDonald. Sê-ri 980-0-356-01448-7.
Màu xanh lá cây, William; Swanborough, Gordon (1994). Cuốn sách hoàn chỉnh về máy bay chiến đấu: Một cuốn bách khoa toàn thư minh họa về mọi máy bay chiến đấu được chế tạo và bay . Luân Đôn: Sách Salamander. Sê-ri 980-0-86101-643-3.
Oštrić, Šime I.; Janić, Čedomir J. (1973). "Máy bay chiến đấu IK (Nam Tư: 1930 trận40)". Ở Cain, Charles W.; Windrow, Martin. Máy bay trong hồ sơ . 241 Điện246. 13 . Windsor, Berkshire: Hồ sơ xuất bản. tr 169 1691919. Sê-ri 980-0-85383-022-1.
Savić, Dragan; Ciglić, Boris (2002). Ách Croatia trong Thế chiến 2 . Luân Đôn: Osprey. Sê-ri 980-1-84176-435-1.
Bờ biển, Christopher F.; Cull, Brian; Malizia, Nicola (1987). Chiến tranh trên không ở Nam Tư, Hy Lạp và Bêlarut, 1940 Tiết41 . Luân Đôn: Phố Grub. Sê-ri 980-0-948817-07-6.
Kate Walsh (sinh ngày 20 tháng 2 năm 1983) là một ca sĩ người Anh đến từ Burnham-on-Crouch, Essex.
Tốt nghiệp Học viện Âm nhạc Hiện đại Brighton, album đầu tiên của cô là Clocktower Park (do Lee Russell sản xuất), phát hành năm 2003 bởi Kitchenware Records. Album được đặt tên cho một nơi gặp gỡ ở quê nhà của cô. Năm 2007, cô phát hành album thứ hai, Tim's House . Nó nhanh chóng trở thành album số 1 trên iTunes Store của Vương quốc Anh. Album cũng có bài hát nổi tiếng nhất của cô, "Bài hát của bạn". Bước ngoặt lớn của cô đã đến khi cô thu hút được sự chú ý của khách hàng iTunes khi bài hát của cô Talk of the Town trở thành đĩa đơn miễn phí trong tuần của iTunes từ tuần bắt đầu ngày 20 tháng 3 năm 2007 [1] 19659002] Album phòng thu thứ ba của cô, Light and Dark, được phát hành tại Anh vào ngày 31 tháng 8 năm 2009. Đĩa đơn từ bản thu âm, tháng 6 năm ngoái, được phát hành vào ngày 24 tháng 8. Cô chuẩn bị bắt đầu chuyến lưu diễn tại Anh vào cuối tháng 9. [2]
"Bài hát của bạn" của cô được trình chiếu trên bộ phim năm 2008 Angus, Thongs và Perfect Snogging cũng như bộ phim năm 2008 Phi hành đoàn và bộ phim năm 2010, Cô dâu Decoy . Năm 2011, cô đã thảo luận về việc phát hành album mới nhất của mình The Real Thing và chuyến lưu diễn của cô. tạm thời gián đoạn từ sự nghiệp âm nhạc của mình để làm một việc khác: "Bằng cách dành thời gian ra ngoài và tạo khoảng cách giữa tôi và các bài hát của tôi, lần đầu tiên, tôi có thể bắt đầu buông bỏ quá khứ và có thể bắt đầu tiến về phía trước theo một hướng mới và thú vị ". [4]
Discography [ chỉnh sửa ]
Album phòng thu [ chỉnh sửa ]
Năm
Chi tiết album
Vương quốc Anh
2003
Công viên Tháp đồng hồ
–
2007
Nhà của Tim
Đã phát hành: 26 tháng 3 năm 2007
Nhãn: Blueberry Pie (# 01)
Talk of the Town "
" Đây có phải là nó không? "
" Đừng phá vỡ trái tim tôi "
" Betty "
" Chôn đầu tôi "
" Bài hát tiếng Pháp " Tối nay "
" Cá vàng "
" Pháo hoa "
75
2009
Light & Dark
Đã phát hành: 31 tháng 8 năm 2009
Nhãn: Blueberry Pie (# 02)
Các định dạng: CD, tải xuống kỹ thuật số
158
2010
Đài phát thanh Peppermint
Đã phát hành: ngày 13 tháng 9 năm 2010
Nhãn: Blueberry Pie (# 03)
Định dạng: CD, tải xuống kỹ thuật số
–
2011
The Real Thing
Đã phát hành: 21 tháng 11 năm 2011
Nhãn: Blueberry Pie (# 10CD)
Định dạng: CD, tải xuống kỹ thuật số
Các vở kịch kéo dài [ chỉnh sửa ]
Năm
Chi tiết album
2008
Sống từ Luân Đôn
2010
1.000 Ong
Đã phát hành: 17 tháng 1 năm 2010
Nhãn: EMI UK
Singles [ chỉnh sửa ]
Năm
Bài hát
Album
2007
"Đừng phá vỡ trái tim tôi"
Nhà của Tim
"Bài hát của bạn"
"Tối nay"
"Bài hát của bạn" (phiên bản âm thanh)
2008
"Đừng phá vỡ trái tim tôi" (phát hành lại)
2012
"Khi bạn ở xung quanh" (với Dash Berlin)
