Hoa Kỳ Tuyến 1 ( US 1 ) là một tuyến đường chính phía bắc phía nam Hoa Kỳ, kéo dài từ Florida Keys ở phía nam đến biên giới Canada ở phía bắc. Trong Tiểu bang Hoa Kỳ Pennsylvania, Mỹ 1 chạy cho 81 dặm (130 km) từ ranh giới tiểu bang Maryland gần Oxford đến ranh giới tiểu bang New Jersey gần Trenton, thông qua phần đông nam của tiểu bang. Tuyến đường chạy từ tây nam đến đông bắc, và phục vụ như một con đường huyết mạch cho nhiều vùng ngoại ô trong khu vực Thung lũng Del biết. Phía nam Philadelphia, con đường chủ yếu đi theo sự liên kết của Baltimore Pike cũ. Trong Philadelphia, nó chủ yếu đi theo Đại lộ Roosevelt.

Mô tả tuyến đường [ chỉnh sửa ]

Hạt Chester [ chỉnh sửa ]

Hoa Kỳ 1 vào Pennsylvania từ Maryland ở West Nottingham, quận Chester , đi về hướng đông bắc như một con đường không phân chia hai làn, sẽ sớm mở rộng thành đường cao tốc chia bốn làn. Con đường uốn cong về phía bắc và chạy qua các cánh đồng và rừng với một số phát triển, trở thành đường cao tốc bốn làn được gọi là Đường cao tốc tưởng niệm John H. Ware III. Tuyến đường chạy qua vùng đất nông thôn với một số ngôi nhà gần đó và phát triển thương mại, đến một nút giao với PA 272 phía tây của cộng đồng Nottingham. Từ đây, US 1 cong về phía đông bắc và tiếp tục vào thị trấn Đông Nottingham, đi qua một hỗn hợp đất nông nghiệp và rừng với một số nơi cư trú. Đường cao tốc đi vào phần phía tây của quận Oxford và đến một điểm giao cắt kim cương với PA 472 phục vụ cho quận. Tuyến đường chạy qua các khu vực nông thôn hơn với một số phát triển gần đó và đi vào Lower Oxford Town, nơi nó uốn cong về phía đông-đông bắc và đến một nút giao với PA 10 cũng cung cấp quyền truy cập vào Oxford. US 1 tiếp tục đi qua các cánh đồng nông trại và rừng cây và băng qua Upper Oxford Town, nơi nó đi đến lối ra PA 896. ^[2][3]

US 1 xa lộ về phía nam qua nút giao đường Newark ở thị trấn New Garden

Đường cao tốc đi qua East Branch Big Elk Creek vào thị trấn Penn và đi về phía đông tới một nút giao kim cương ở PA 796 phía bắc của cộng đồng Jennersville. Tuyến đường đi qua hỗn hợp các cánh đồng, rừng và quảng cáo phát triển dân cư, nó tiếp tục đi về phía đông vào London Grove Town và đến giao lộ PA 841 ở phía bắc của quận West Grove. US 1 cong về phía đông bắc và đạt tới một nút giao kim cương phục vụ PA 41 về phía tây bắc của quận Avondale. Đường cao tốc tiếp tục đi qua vùng đất nông thôn với một số phát triển và uốn cong về phía đông, đi vào New Garden Town và đến một nút giao thông tại Newark Road phía bắc của cộng đồng Toughkenamon. Tuyến đường đi qua các khu vực nhiều cây cối với một số khu dân cư gần đó và đi vào khu vực phía nam của thị trấn East Marlborough, nơi nó có một nút giao với PA 82 phía bắc của quảng trường Kennett. Từ đây, US 1 tiếp tục đi về hướng đông và đi vào thị trấn Kennett, nơi nó đi qua gần sự phát triển hơn và đến điểm cuối phía bắc của đường cao tốc ở lối ra phía nam và lối vào phía bắc với Baltimore Pike. ^[2][3]

Tại thời điểm này, US 1 tiếp tục theo hướng đông bắc bốn làn đường chia Đông Baltimore Pike thành thị trấn Đông Marlborough và đi qua các doanh nghiệp, mở rộng thành sáu làn. Con đường thu hẹp thành bốn làn và đi qua gần nhà và doanh nghiệp trước khi đến một nút giao cung cấp quyền truy cập vào Longwood Gardens ở phía bắc của con đường, tại đó nó đi ngược lại vào thị trấn Kennett. Một khoảng cách ngắn sau đó, US 1 đến một giao lộ với PA 52, tại đó tuyến đường này đi vào Đông Baltimore Pike đồng thời với Hoa Kỳ 1. Con đường đi vào khu vực nhiều cây cối với một số ngôi nhà và doanh nghiệp, tại đó PA 52 tách ra phía đông nam về phía Wilmington, Del biết. Tuyến đường rẽ về phía đông bắc và đi qua thị trấn Pennsylvania, nơi tên chính thức trở thành Baltimore Pike. Con đường cong về phía đông một lần nữa và đi qua nhiều khu rừng với một số khu dân cư và phát triển thương mại, băng qua một tuyến đường sắt East Penn trước khi đi qua Lạch Brandywine. ^[2][3]

Quận Delwar [ chỉnh sửa ] 19659007] Khi băng qua Lạch Brandywine, US 1 tiếp tục vào Chadds Ford ở quận Del biết và đi về phía bắc của Bảo tàng Brandywine River. Tuyến đường đi vào cộng đồng Chadds Ford và giao cắt với Đường Lạch (cho đến năm 2003 cũng là PA 100) trong một khu vực thương mại. Con đường tiếp tục đi qua các khu vực rừng cây với một số phát triển, đi qua phía nam của Chiến trường Brandywine. Tuyến đường cong về phía đông bắc và đi vào các khu vực của các doanh nghiệp, giao nhau với US 202 / US 322 trong Painters Crossing. Tại đây, US 322 quay về hướng đông để tham gia cùng US 1 trong một cuộc tranh chấp dọc theo Baltimore Pike, chạy qua nhiều cơ sở thương mại hơn ở thị trấn Concord. Tại Concordville, US 322 tách ra về phía đông nam và US 1 tiếp tục dọc theo Baltimore Pike, hướng đến các khu vực nhiều cây cối hơn với các doanh nghiệp không thường xuyên. ^[2][4]

US 1 về hướng bắc khi tách từ Baltimore Pike lên Media Bypass ở Middletown town

Tuyến đường cong về phía đông và đi vào quận Chester Heights, đi qua các doanh nghiệp trước khi đi vào các khu vực có rừng, nơi nó đi qua trụ sở công ty của Wawa Inc. Con đường rẽ về phía đông bắc và băng qua Chester Chester vào thị trấn Middletown. Tuyến đi qua Chi nhánh West Chester của SEPTA về phía tây bắc của địa điểm nhà ga Wawa, sẽ đóng vai trò là điểm cuối trong tương lai của Tuyến truyền thông / Elwyn của SEPTA. US 1 tiếp tục vào các khu vực thương mại, đến một giao lộ với PA 452 trong cộng đồng Lima. Tiếp theo đó, tuyến đường tiếp tục đi về phía đông và đi qua giữa Promenade tại trung tâm mua sắm Granit Run ở phía bắc và Bệnh viện tưởng niệm Riddle ở phía nam, đến một nút giao với PA 352. Một khoảng cách ngắn sau, US 1 tách ra từ Baltimore Pike tại một nút giao bằng cách đi về hướng đông bắc lên Media Bypass, một đường cao tốc bốn làn đi qua quận Media về phía bắc. Nút giao thông Baltimore Pike là lối ra phía bắc và lối vào phía nam, cũng có đoạn dốc quay ngược từ hướng 1 của Hoa Kỳ sang phía nam Hoa Kỳ 1. US 1 chạy qua các khu vực nhiều cây cối với một số ngôi nhà gần đó và băng qua Ridley Creek vào Upper Providence Town. Đường cao tốc tiếp tục về phía đông bắc trước khi nó cong về phía đông và đến một nút giao kim cương tại PA 252 trong cộng đồng Cây Hồng. Tuyến đường chạy qua các khu vực nhiều cây cối hơn với một số ngôi nhà và đi đến lối ra phía nam và lối vào phía bắc tại State Road. Sau đó, US 1 đi qua Crum Creek vào Marple Town và đến một nút giao kim cương ba cấp tại I-476. ^[2][4]

US 1 đi về hướng bắc ở Drexel Hill

Qua giao lộ I-476, US 1 tiếp tục về phía đông và Đi vào khu vực kinh doanh, nơi đường cao tốc kết thúc và tuyến đường trở thành đường South State được chia bốn làn, đi qua phía nam của một trung tâm mua sắm. Tuyến đường đi qua Springfield Town và đến một nút giao kim cương với PA 320, với lối ra phía nam cung cấp quyền truy cập vào trung tâm mua sắm. Con đường tiếp tục vào khu dân cư và trở thành Đường North State khi băng qua Đường Springfield. US 1 cong về phía đông bắc và băng qua Darby Creek vào Upper Darby Town, nơi nó đi vào khu vực kinh doanh. Đường State chia tách về phía đông bắc và tuyến đường trở thành Đường lộ, hướng về phía bắc vào Đồi Drexel như một con đường không phân chia bốn làn qua các khu dân cư. Con đường vượt qua sự phát triển thương mại và cong về phía đông bắc, trở thành biên giới giữa thị trấn Haverford ở phía tây bắc và thị trấn Upper Darby ở phía đông nam. US 1 tiếp tục đi qua các ngôi nhà khi nó đi qua Drexel Hill, băng qua Đại lộ Drexel và đi qua phía đông nam của một sân golf. Tuyến đường đi vào cộng đồng Llanerch, nơi nó có làn đường rẽ trái ở trung tâm và đi qua giữa một trung tâm mua sắm ở phía tây bắc và cư trú ở phía đông nam. Con đường băng qua Đại lộ Darby / Đại lộ Lansdowne trước khi đến ngã tư với PA 3 một khoảng cách ngắn sau đó. Từ đây, US 1 trở thành một con đường không phân chia bốn làn và tiếp tục các khu dân cư phía đông bắc và một vài doanh nghiệp trước khi đi qua phía tây bắc của một sân golf. Tuyến đường đi qua Đường cao tốc Norristown của SEPTA ở phía nam của ga đường Line Line trước khi đến một cây cầu bắc qua Cobbs Creek. ^[2][4] Khi băng qua Cobbs Creek, US 1 chạy dọc biên giới giữa thị trấn Haverford ở hạt Delwar về phía tây bắc và thành phố Philadelphia thuộc hạt Philadelphia về phía đông nam, đi qua giữa các ngôi nhà ở phía tây bắc và một sân golf ở phía đông nam. ^[2][4][5]

City Avenue [ chỉnh sửa ]

Tuyến đường được biết đến như là Đại lộ Thành phố (Đại lộ Thành phố thông thường) và tạo thành biên giới giữa Thị trấn Lower Merion ở Hạt Montgomery về phía tây bắc và thành phố Philadelphia ở Hạt Philadelphia về phía đông nam, tại đó, nó tiếp tục về phía đông bắc như một con đường năm làn với một trung tâm bên trái – rẽ làn qua các khu dân cư ở phía tây bắc và các doanh nghiệp ở phía đông nam. Con đường băng qua Haverford Road và tiếp tục đi qua các khu dân cư nhiều cây cối, với cộng đồng ngoại ô của Penn Wynne ở phía tây bắc và khu phố Overbrook ở Philadelphia về phía đông nam. US 1 đi đến phía đông nam của Trung tâm Y tế Lankenau trước khi đến giao lộ với US 30 (Đại lộ Lancaster). Qua ngã tư này, tuyến đường chạy giữa Chủng viện St. Charles Borromeo về phía tây bắc và khu dân cư phát triển về phía đông nam trước khi nó đi qua Philadelphia của Amtrak đến Harrisburg Main Line phía bắc nhà ga Overbrook, phục vụ Tuyến Paoli / Thorndale của SEPTA. Con đường đi qua sự phát triển dân cư hỗn hợp trước khi đi qua khuôn viên của Đại học Saint Joseph. US 1 trở nên gắn liền với các doanh nghiệp khi nó đi qua giữa cộng đồng Bala Cynwyd của Lower Merion ở phía tây bắc và khu phố Wynnefield ở Philadelphia về phía đông nam. Tuyến đường đến một cây cầu bắc qua Tuyến Cynwyd của SEPTA ở phía nam nhà ga Bala trước khi đến một giao lộ với bến cuối phía đông của PA 23 và Đại lộ Conshohocken. Con đường đi qua phát triển thương mại nhiều hơn và đi qua Đại lộ Belmont, nơi nó đi qua phía bắc của Belmont Reservoir. US 1 trở thành đường cao tốc chia bốn làn và đi qua các doanh nghiệp và tòa nhà văn phòng, đi qua giữa các studio WCAU-TV trước đây về phía tây bắc và các studio WPVI-TV về phía đông nam tại ngã tư Monument Road. ^[2][5][6]

Đại lộ Roosevelt [19659004] [ chỉnh sửa ]

Đường cao tốc Schuylkill đi về hướng tây tại lối ra 1 của Hoa Kỳ tại Philadelphia

US 1 đến một nút giao với I-76 (Đường cao tốc Schuylkill), tại đó Đại lộ City City đi qua đường. Sông Schuylkill đến một nút giao với Đại lộ Ridge, Lincoln Drive, và Kelly Drive và US 1 đi về hướng đông nam với I-76 trên đường cao tốc Schuylkill, một đường cao tốc tám làn đi vào Philadelphia và chạy giữa một sân trên đường Harrisburg Line của Virginia và sông ở phía bắc và các khu vực nhiều cây cối của Công viên Fairmount ở phía nam. US 1 tách ra từ I-76 bằng cách đi về hướng đông bắc trên đường cao tốc Roosevelt, đường cao tốc sáu làn. Ngay sau khi chia tách, tuyến đường đi đến Cầu đôi, tuyến này đi qua Tuyến Harrisburg của Norfolk Southern, một tuyến đường nối giữa Harrisburg Line và Phân khu Trenton của CSX sử dụng Đường sắt Philadelphia và Reading, Đường sắt Schuylkill, Martin Luther King, Martin Luther King, Jr. Drive, Schuylkill River Trail, Schuylkill River, Kelly Drive và Ridge Avenue. Từ đây, đường cao tốc đi vào khu phố East Falls và đi qua khu phát triển thương mại và dân cư đô thị, đến một lối ra phía nam và lối vào phía bắc phục vụ Đại lộ Ridge và Kelly Drive. US 1 đi qua Tuyến Manayunk / Norristown của SEPTA và tiếp tục đi qua các khu vực phát triển, đi qua phía đông nam của Queen Lane Reservoir. Tuyến đường đến một lối ra phía nam và lối vào phục vụ Fox Avenue và Henry Avenue. Đường cao tốc đi qua Chestnut Hill West Line của SEPTA khi đến một nút giao với Đại lộ Wissahickon, cũng cung cấp lối vào Đại lộ Germantown và Đại lộ Hunting Park, trong khu phố Nicetown của Ti Ti. Ở đây, đường cao tốc thu hẹp thành hai làn đường phía bắc trong khi vẫn giữ lại ba làn đường phía nam. Hoa Kỳ 1 đi vào Bắc Philadelphia và băng qua Công viên Fernhill trước khi nó đi về hướng đông và đến một cây cầu bắc qua Tuyến chính của SEPTA và Phân khu Trenton của CSX ở phía bắc của Roberts Yard của SEPTA và phía nam của trạm Wayne Junction phục vụ tuyến SEPTA. Tuyến đường tiếp tục đi dọc theo cây cầu qua các khu dân cư đô thị trước khi nó bị cắt thành một đường cao tốc bốn làn, với lối ra phía bắc và lối vào phía nam phục vụ PA 611 (Đường Broad), được cung cấp qua các con đường phía trước. Đường cao tốc đi qua PA 611 (Đường Broad), cũng mang theo tàu điện ngầm Broad Street Line của SEPTA. Qua giao lộ này, US 1 đến một lối ra phía nam và lối vào phía bắc với US 13 về phía bắc của khu phố Hunting Park, nơi đường cao tốc Roosevelt kết thúc. ^[2][5]

Đại lộ Roosevelt (US 1) tại Phố Rhawn ở Đông Bắc Philadelphia

điểm, US 1 trở thành đồng thời với US 13 trên Đại lộ Roosevelt, một đại lộ rộng với các làn tốc hành địa phương có tổng cộng 12 làn trong cấu hình 3-3-3-3. Dọc theo Đại lộ Roosevelt, lối đi giữa các tuyến đường trong và ngoài được cung cấp các đường dốc chéo hẹp ngay lập tức giữa chúng; đối với hầu hết các giao lộ, rẽ trái chỉ được phép từ cặp bên trong (hoặc từ các lối rẽ rẽ trái riêng biệt) và chỉ rẽ phải từ bên ngoài và không được phép đi qua giữa chúng tại các giao lộ. Nhiều ngã tư cũng có camera đèn đỏ. Đại lộ tiếp tục đi qua các khu dân cư đô thị, đến ngã ba đường số 5, nơi các làn đường địa phương giao nhau ở cấp độ và các làn đường cao tốc đi qua đường trên một cây cầu. US 1 / US 13 tiếp tục đi về hướng đông và đi qua khu phố Feltonville, nơi giao cắt với Đại lộ Rising Sun, trước khi nó băng qua Lạch Tacony. Tại thời điểm này, Đại lộ Roosevelt tiếp tục vào Đông Bắc Philadelphia và cong về phía đông nam, đi qua giữa một trung tâm mua sắm ở phía đông bắc và Bệnh viện Bạn bè ở phía tây nam. Đại lộ cong về phía đông bắc một lần nữa và đi qua các dãy nhà trước khi đến Vòng tròn Oxford. Tại thời điểm này, các làn đường địa phương đi qua Vòng tròn Oxford, vòng tròn giao thông tại Đại lộ Cheltenham, Đại lộ Castor và bến cuối phía nam PA 232, chạy dọc theo Đại lộ Oxford. Các làn tốc hành đi qua Vòng tròn Oxford. Qua vòng tròn, Đại lộ Roosevelt tiếp tục theo hướng đông-đông bắc qua các khu dân cư. ^[2][5]

Phía bắc Hoa Kỳ 1 (Đại lộ Roosevelt) qua bến cuối phía nam PA 535 (Đường Wales) ở Đông Bắc Philadelphia

Con đường xuyên qua Đại lộ Bustleton và 13 từ US 1 bằng cách đi về hướng đông nam trên cặp Robbins Street một chiều về phía bắc và Levick Street về phía nam, trong khi US 1 tiếp tục về phía đông bắc dọc theo Đại lộ Roosevelt qua các nhà và doanh nghiệp đô thị. Đại lộ uốn cong về phía đông bắc sau khi băng qua Đại lộ Harbison và tiếp tục đi qua các khu vực phát triển trong khu phố Mayfair. Tuyến đường đến một nút giao với PA 73 (Đại lộ Cottman), nơi các làn đường địa phương giao nhau với PA 73 trong khi các làn tốc hành đi qua nó. Đường dốc cung cấp quyền truy cập từ các làn tốc hành đến các làn đường địa phương trước ngã ba PA 73 theo mỗi hướng. Qua đây, US 1 đi về phía đông nam của Trung tâm thương mại Roosevelt trước khi nó cong về phía bắc và chạy gần khu dân cư và phát triển thương mại hơn. Đại lộ rẽ về phía đông bắc và đi về phía đông của khu phố Rhawnhurst, băng qua Phố Rhawn trước khi đến một nút giao với Đại lộ Solly / Đại lộ Holme tại Vòng tròn Pennypack trước đây, nơi các làn đường địa phương giao cắt với Đại lộ Solly / Đại lộ Holme đường phố. Sau khi trao đổi, tuyến đường chạy đến phía tây của Bệnh viện Nazareth trước khi nó đi vào khu vực rừng cây của Công viên Pennypack, nơi nó đi qua Lạch Pennypack và Đường mòn Pennypack song song. ^[2][5]

Sau khi đi qua công viên, US 1 đi qua khu dân cư các khu vực trước khi chạy qua các doanh nghiệp và đến một giao lộ với điểm cuối phía nam PA 535 tại đường Wales. Đại lộ trở nên có nhiều sự phát triển thương mại và băng qua Đại lộ Grant. Tuyến đường chạy giữa một khu dân cư ở phía tây bắc và một trung tâm mua sắm ở phía đông nam trước khi nó đi qua phía tây bắc của Sân bay Đông Bắc Philadelphia và đi qua nhiều cơ sở thương mại hơn, đến một giao lộ với PA 63 tại Red Lion Road. Tại thời điểm này, PA 63 trở thành đồng thời với US 1 trên Đại lộ Roosevelt và đại lộ hướng về phía đông bắc qua các khu vực của các doanh nghiệp và khu công nghiệp. Sau khi giao cắt với đường Byberry, sự đồng thời với PA 63 kết thúc tại một nút giao cắt cỏ ba lá chưa hoàn thành với đường Woodhaven, nơi PA 63 đi về hướng đông nam trên xa lộ Woodhaven. US 1 tiếp tục đi về phía đông bắc qua các khu công nghiệp, băng qua đường Southampton, trước khi nó đi qua phía tây của Công viên tiểu bang Benjamin Rush. Tại thời điểm này, các làn đường địa phương và đường cao tốc hợp nhất, và tuyến đường trở thành đường cao tốc bị chia cắt với ba làn đường phía bắc và bốn làn đường phía nam đi qua Lạch Poquessing. ^[2][5]

Bucks County [ chỉnh sửa ]

Đường cao tốc 1 của Hoa Kỳ đi về hướng bắc ở thị trấn Bensalem

Khi băng qua Lạch Poquessing, US 1 rời Philadelphia và đi vào Thị trấn Bensalem ở Hạt Bucks. Tại thời điểm này, con đường trở thành Đường cao tốc Lincoln, đi qua các doanh nghiệp và thu hẹp còn sáu làn đường tại ngã tư Đường cao tốc Lincoln cũ. Tuyến đường trở thành đường cao tốc và đến giao lộ một phần cỏ ba lá với PA 132, với tất cả các chuyển động hoàn thành ngoại trừ đoạn đường nối từ PA 132 về hướng đông đến phía nam Hoa Kỳ 1, tại đó nó thu hẹp thành bốn làn. Một khoảng cách ngắn qua PA 132, đường cao tốc đến giao lộ Bensalem với Turnpike Pennsylvania (I-276); nút giao thông này cũng bao gồm một đoạn đường nối trực tiếp từ Horizon Boulevard đến Pennsylvania Turnpike. Từ đây, US 1 trở thành Đường cao tốc tưởng niệm Martin Luther King Jr. và đi qua gần một số doanh nghiệp trước khi đến một nút giao với Rockhill Drive, nơi cung cấp quyền truy cập vào Trung tâm thương mại Neshaminy ở phía đông đường. Nút giao thông Rockhill Drive bao gồm một đoạn đường nối trực tiếp từ Trung tâm thương mại Neshaminy đến phía bắc Hoa Kỳ 1. Tuyến đường đi qua giữa một công viên văn phòng ở phía tây và trung tâm thương mại ở phía đông trước khi đi vào khu vực nhiều cây cối và băng qua Neshaminy Creek. Khi băng qua con lạch, đường cao tốc đi vào thị trấn Middletown và đến một lối ra phía bắc và lối vào phía nam với bến cuối phía nam của US 1 Bus. Từ đây, US 1 đi qua Phân khu Trenton của CSX và Tuyến West Trenton của SEPTA trước khi nó trở thành song song với các con đường mặt tiền ở mỗi bên, hướng đến gần nhà và doanh nghiệp. Tuyến đường cong về phía đông-đông bắc và chạy qua các khu dân cư, băng qua quận Langhorne Manor, nơi có lối ra phía bắc và lối vào phía nam tại Đại lộ Hulmeville. Đường cao tốc quay trở lại thị trấn Middletown một lần nữa và đến một nút giao với PA 413. Qua giao lộ này, các con đường phía trước kết thúc và 1 Hoa Kỳ đi về phía đông bắc qua các khu vực nhiều cây cối với sự phát triển gần đó, đến lối ra PA 213. Tuyến đường đi qua gần khu dân cư và phát triển thương mại trước khi đi qua các khu vực nhiều cây cối và uốn cong về phía đông-đông bắc. Đường cao tốc đi qua Tuyến West Trenton và Phân khu Trenton ở phía nam nhà ga Woodbourne trên Tuyến West Trenton trước khi đến một cây cầu bắc qua Đường Southville của Southville và đến giao lộ cỏ ba lá với I-295. ^[2][7]

Qua I-295 trao đổi, US 1 đi về phía đông và chạy về phía bắc của một khu công nghiệp. Tuyến đường trở thành biên giới giữa Lower Makefield Town ở phía bắc và Thác Town ở phía nam và đến một nút giao kim cương với Oxford Valley Road, hướng về phía nam để cung cấp quyền truy cập vào Trung tâm thương mại Oxford Valley và công viên giải trí Sesame Place. Từ đây, đường cao tốc hoàn toàn đi vào thị trấn Thác và chạy giữa rừng ở phía bắc và các khu công nghiệp ở phía nam, tiếp tục đến một nút giao với Stony Hill Road và bến cuối phía bắc của US 1 Bus. phía bắc của cộng đồng Fairless Hills. Một khoảng cách ngắn sau đó, US 1 đến một nút giao cắt cỏ ba lá đã được sửa đổi với bến cuối phía bắc của đường cao tốc Hoa Kỳ 13 và Đường Grove Grove, nơi đoạn đường nối từ phía Nam US 1 đến US 1 Bus. tách ra từ đường cao tốc và cũng hoạt động như một con đường thu gom / phân phối cho nút giao 13 Hoa Kỳ. Theo nút giao thông này, tuyến đường đi đến lối ra phía bắc và lối vào phía nam với điểm cuối phía nam PA 32. Đoạn đường nối từ phía nam PA 32 hợp nhất vào đường thu gom / phân phối cho xe buýt US 13 và US 1. trao đổi. Tại thời điểm này, đường cao tốc cong về phía đông bắc và chạy qua các khu vực nhiều cây cối với sự phát triển thương mại và dân cư gần đó, đi vào quận của Morrisville. Tại đây, tuyến đường đến một cây cầu bắc qua Kênh Delaware và tuyến đường sắt Hoạt động Tài sản chung của Đường sắt trước khi đến một nút giao với Đại lộ Pennsylvania cung cấp quyền truy cập vào Morrisville. Qua nút giao thông này, US 1 đến một trạm thu phí ở phía nam trước khi nó đi qua sông Delwar trên cầu thu phí Trenton-Morrisville, nơi nó rời Pennsylvania đến New Jersey và đi vào thành phố Trenton. ^[2][7]

Lịch sử chỉnh sửa ]

US 1 đi về hướng bắc PA 320 ở Springfield

Tại Hạt Chester, trước khi đường cao tốc 1 của Mỹ được xây dựng ở đó, US 1 tiếp tục đi lên Baltimore Pike (hiện có đoạn đường cụt ở Nottingham, nơi 1 hướng bắc của Hoa Kỳ đi từ tuyến đường Baltimore Pike lên đường cao tốc). Ở Oxford, US 1 đi về hướng bắc chạy trên S. Đường 3, sau đó rẽ phải vào Phố Chợ (PA 472) (Đường thứ 3 là đầu PA 10), sau đó rất nhanh rẽ trái vào Phố Lincoln và sau khi rời Oxford đường do Đại học Lincoln điều hành. Tiếp cận Avondale, giao thông Baltimore Pike uốn cong về phía đông nam dọc theo Đại lộ Pennsylvania (PA 41), sau đó, Baltimore Pike tách ra sau Avondale. Tại thị trấn Kennett Square, US 1 đi về hướng bắc chạy dọc theo đường Cypress (hướng nam US 1 chạy dọc theo đường State Street) và những đường phố đó được đánh dấu E-W, không phải N-S. Sau Quảng trường Kennett, đường cao tốc Hoa Kỳ 1 kết thúc và giao thông của nó sáp nhập vào Baltimore Pike.

Ngoại trừ phần cực nam của Baltimore Pike tại Nottingham, phần Chester County của Hoa Kỳ 1 cũ vẫn có thể lái được. Có ngõ cụt đã đề cập ở trên; đồng thời, một phần nhỏ của Baltimore Pike bị chặn vĩnh viễn bởi tài sản của công ty Herr's Snacks.

Giữa Philadelphia và Trenton, US 1 là một phần của Quốc lộ Lincoln, một con đường xuyên quốc gia chạy từ Thành phố New York đến San Francisco, California. Nó cũng là một phần của Vòng xoay Byberry và Bensalem giữa Oakford (Neshaminy Creek) và Philadelphia.

Từ Vòng xoay Lancaster, nơi Đường cao tốc Lincoln đi về hướng Tây dọc theo Quốc lộ Hoa Kỳ 30, Đường cao tốc Lincoln ban đầu đi về hướng đông dọc theo Phố Chợ đến Quảng trường Penn, nơi nó quay về hướng Bắc vào Phố Broad (Trước tòa nhà của Đại lộ Roosevelt, đường chính đường theo Đại lộ Frankford đến Đại lộ Bustleton từ trung tâm thành phố.)

Một đường vòng được thêm vào xung quanh trung tâm thành phố Philadelphia (ngoài tuyến đường trung tâm thành phố) vào năm 1924, sử dụng Đại lộ Hunting Park, Đại lộ Ridge và Đại lộ Thành phố. ^[8][9] Sự liên kết này hiện được sử dụng bởi US 1, ngoại trừ Hunting Park và Ridge Các tuyến đường hiện được bỏ qua bởi Đường cao tốc Roosevelt và Đường cao tốc Schuylkill.

Từ Broad Street, Lincoln Highway sau đó đi về phía bắc trên Đại lộ Roosevelt. Đến năm 1914, Đại lộ Roosevelt được hoàn thành đến Phố Rhawn và Quốc lộ Lincoln đã tắt Đại lộ ở đó để đến Đại lộ Bustleton. Tuyến cũ tách ra từ Đại lộ Bustleton tại Đại lộ Haldeman và sau đó theo Đại lộ Roosevelt. (Một đoạn ngắn của Đại lộ Old Bustleton phía tây nam đường Wales đã được sử dụng, băng qua Pennypack Creek ở phía đông của cây cầu hiện tại. ^[9])

Một phần mở rộng năm 1920 đã đưa Đại lộ đến Đường Wales, cho phép giao thông tắt Đại lộ Bustleton ở đó (tuyến đường đó vẫn là Tuyến đường 535), và một phần mở rộng năm 1920 đã đưa nó đến giao lộ với Xa lộ Old Lincoln ở phía bắc cầu Poquessing Creek . Phía bắc của Hoa Kỳ hiện tại 1 đã được hoàn thành vào năm 1933 đến cuối phía nam của đường tránh Langhorne 1923 và năm 1938 đến Đại lộ Bellevue (Tuyến 413) ở trung tâm thành phố Langhorne. ^[9]

Xa lộ Lincoln ở Quận Bucks năm 1922. Hiện tại nó đang nhìn về phía tây trên Woolston Drive với đoạn đường nối tới đường cao tốc Mỹ 1 phía trước; đường chui dưới Trenton Cutoff nằm ở bên trái.

Từ gần đường Hornig ở Đông Bắc Philadelphia, các tuyến đường cũ đi xuyên qua rừng, đóng kín giao thông, song song với các đường dây điện, sau đó nó được nâng cấp tại chỗ để trở thành Đại lộ Roosevelt. Tuyến đường ban đầu sau đó được đặt tại một cây cầu đá 1805 bắc qua Lạch Poquessing tại tuyến thành phố Philadelphia, ngay trước khi băng qua Đại lộ Roosevelt. Sau khi băng qua Đường Street, Xa lộ Old Lincoln sau đó trở thành một chiều về phía nam qua ngã tư Đường Bristol và băng qua Neshaminy Creek. (Cây cầu này được xây dựng vào năm 1921 để thay thế một cây cầu có mái che ở phía tây. ^[9])

Tuyến đường hiện tại của Lincoln Highway và US 1 Business được xây dựng vào năm 1923, ^[9] đi qua Langhorne về phía nam và tránh hai ngã tư đường sắt. Đoạn đường này nằm dưới đường cao tốc Hoa Kỳ 1 ngay phía nam đường sắt, nơi tuyến đường cũ đã đi qua đường sắt. Từ Oakford, Xa lộ Old Lincoln đi về hướng đông bắc, không còn băng qua đường West Trenton của SEPTA, vì đường cao tốc 1 của Hoa Kỳ chỉ đi về phía đông. Sau đó, nó đi đến Đại lộ Maple (Tuyến 213) để đi qua Langhorne. Qua Langhorne, tuyến đường ban đầu đã sử dụng cái được gọi là Đường cao tốc Lincoln (Hoa Kỳ Tuyến 1 Kinh doanh).

Tại Fallsington, con đường ban đầu đi qua Trenton Cutoff của Đường sắt Pennsylvania trên một cây cầu ở phía đông của cây cầu hiện tại, được xây dựng trên một đường cong ngược để rút ngắn nhịp. Nó đã sử dụng Trenton Road và Main Street từ cây cầu đến ngã tư với Woolston, nơi Main Street hiện đang bị cắt. Năm 1917, một đường chui dưới đường sắt được xây dựng ở phía tây trên Woolston Drive; đây trở thành tuyến đường chính vào năm 1924. ^{[9] [10]}

Sau đó, nó đi về hướng Morrisville, nơi đầu tiên nó đi qua sông Delwar, cầu Calhoun Đại lộ đến Thác nước. Năm 1920, nó được chuyển đến Cầu Bridge Street, đi qua trung tâm thành phố Morrisville.

Vào ngày 21 tháng 11 năm 1988, một đạo luật của Đại hội đồng Pennsylvania đã chỉ định phần 1 của Hoa Kỳ tại Hạt Bucks giữa Pennsylvania Turnpike và biên giới New Jersey là Đường cao tốc Martin Luther King Jr. sau nhà lãnh đạo dân quyền Martin Luther King Jr ^[11] Vào ngày 14 tháng 6 năm 2000, phần Đại lộ Roosevelt của Hoa Kỳ 1 được chỉ định là Đại lộ Tưởng niệm Cảnh sát viên Daniel Faulkner để tưởng nhớ Daniel Faulkner, một sĩ quan của Sở Cảnh sát Philadelphia, người đã bị Mumia Abu-Jamal sát hại vào năm 1981. ^[12][13] Vào ngày 31 tháng 5 năm 2002, đường cao tốc 1 của Hoa Kỳ ở Hạt Chester giữa biên giới Maryland và Quảng trường Kennett được chỉ định là Đường cao tốc tưởng niệm John H. Ware III để vinh danh John H. Ware III, một chính trị gia từ Oxford phục vụ tại Thượng viện tiểu bang Pennsylvania và Hạ viện Hoa Kỳ và thúc đẩy xây dựng đường cao tốc 1 Hoa Kỳ tại Hạt Chester. ^[14] Vào ngày 19 tháng 1 năm 2012, đoạn 1 của Hoa Kỳ tại Quận Bucks nằm giữa Philadelphia và Delwar River được chỉ định là Đường cao tốc tưởng niệm thám tử Christopher Jones sau khi một sĩ quan cảnh sát thị trấn Middletown bị giết trong khi đang dừng giao thông dọc theo đường cao tốc khi hai chiếc xe va chạm và đâm vào xe cảnh sát của anh ta, khiến anh ta đâm vào. [194545980] [15] 19659040] Vào ngày 29 tháng 10 năm 2018, công việc đã bắt đầu một dự án tái thiết và mở rộng phần 1 của Hoa Kỳ giữa Xa lộ Old Lincoln và nút giao thông Rockhill Drive ở Bensalem, với dự kiến ​​hoàn thành vào năm 2022. Dự án sẽ mở rộng 1 đến 6 -lane đường từ PA 132 đến phía bắc của Turnpike Pennsylvania, nâng cấp các nút giao thông PA 132 và Pennsylvania Turnpike, và xây dựng lại các cây cầu. ^[16]

Các giao lộ chính [ chỉnh sửa ]

.

Xem thêm [ chỉnh sửa ]

Tài liệu tham khảo [ chỉnh sửa ]

:

KML là từ Wikidata

1. ^ ^{a b} Cục Bảo trì và Vận hành (tháng 1 năm 2015). Hệ thống quản lý đường bộ Sơ đồ đường thẳng (Báo cáo) (2015 ed.). Bộ Giao thông Vận tải Pennsylvania . Truy cập ngày 30 tháng 6, 2015 . ^{[ liên kết chết vĩnh viễn ]}
2. ^ ^{a c d e ] f g h i j k l m n Google (ngày 9 tháng 2 năm 2016). "Tổng quan về Tuyến đường 1 của Hoa Kỳ tại Pennsylvania" (Bản đồ). Google Maps . Google . Truy cập ngày 9 tháng 2, 2016 .}
3. ^ ^{a b} 19659091] Hạt Chester, Bản đồ đường cao tốc Pennsylvania (PDF) (Bản đồ). Cờ lê. 2015 . Truy cập ngày 29 tháng 1, 2016 .
4. ^ ^{a b d} Hạt Delwar, Bản đồ đường cao tốc Pennsylvania (PDF) (Bản đồ). Cờ lê. 2015 . Truy cập ngày 25 tháng 1, 2016 .
5. ^ ^{a b d e f} Philadelphia County, Pennsylvania Highway Map (PDF) (Map). PennDOT. 2015. Retrieved January 17, 2016.
6. ^ Montgomery County, Pennsylvania Highway Map (PDF) (Map). PennDOT. 2015. Retrieved January 12, 2016.
7. ^ ^{a b} Bucks County, Pennsylvania Highway Map (PDF) (Map). PennDOT. 2015. Retrieved January 10, 2016.
8. ^ Lincoln Highway Resource Guide, "Chapter 6 – The Lincoln Highway in Pennsylvania" (PDF). (59.2 KB)
9. ^ ^{a b c d e f} Brian Butko, The Lincoln Highway: Pennsylvania Traveler's Guide, ISBN 978-0-8117-2497-5
10. ^ Lincoln Highway Association, Eastern Pennsylvania map, 1924
11. ^ "Martin Luther King, Jr. Expressway – Designation – Act of Nov. 21, 1988, P.L. 1080, No. 123" (PDF). Pennsylvania General Assembly. November 21, 1988. Retrieved January 30, 2018.
12. ^ "HB 2503. PN 3498" (PDF). Commonwealth of Pennsylvania Legislative Journal (40): 1431. June 14, 2000.
13. ^ Walker, Julian. "It's Danny's way". The Northeast Times. Archived from the original on March 25, 2009.
14. ^ Nosek, Valerie S. (June 2, 2002). "Highway dedicated in memory of Ware". Daily Local News. West Chester, PA. Retrieved January 30, 2018.
15. ^ Werner, Jeff (January 20, 2012). "U.S. Route 1 in Bucks County officially designated as Detective Christopher Jones Memorial Highway". Bucks Local News. Retrieved January 30, 2018.
16. ^ "PennDOT announces start of construction to reconstruct and widen U.S. 1 in Bensalem Township". TMA Bucks. October 23, 2018. Retrieved November 30, 2018.

Rock & Rule (được gọi là Ring of Power bên ngoài Bắc Mỹ) là một bộ phim giả tưởng khoa học viễn tưởng hoạt hình năm 1983 của hãng phim hoạt hình Nelvana. Đó là bộ phim hoạt hình đầu tiên của hãng phim hoạt hình. Rock & Rule được sản xuất và đạo diễn bởi Michael Hirsh, Patrick Loubert và Clive A. Smith cùng với John Halfpenny, Patrick Loubert và Peter Sauder trong vai trò lãnh đạo kịch bản của nó. Bộ phim cũng có tiếng nói của Don Francks, Greg Salata và Susan Roman. ^[2]

Tập trung vào nhạc rock and roll, Rock & Rule bao gồm các bài hát của Cheap Trick, Chris Stein và Debbie Harry của pop nhóm Blondie, Lou Reed, Iggy Pop và Trái đất, Gió & Lửa. Câu chuyện diễn ra tại một nước Mỹ hậu tận thế, sinh sống bởi những động vật hình người đột biến. Mặc dù ban đầu không thành công tại phòng vé, bộ phim đã trở thành một tác phẩm kinh điển đình đám. ^[2][3]

Tổng quan [ chỉnh sửa ]

Rock & Rule là một spinoff có nguồn gốc rất lớn Chương trình truyền hình đặc biệt trước đó của Nelvana từ năm 1978, Con quỷ và chuột Daniel . Nhà phân phối của nó, MGM, đã mua United Artists vào thời điểm đó và đội ngũ quản lý mới không có hứng thú với nó. Kết quả là, nó không bao giờ được phát hành ở Bắc Mỹ ngoại trừ bản phát hành giới hạn ở Boston, Massachusetts. Nó nhận được sự chú ý nhỏ ở Đức, nơi nó được chiếu tại một liên hoan phim. Nó được tài trợ một phần bởi Tập đoàn phát thanh Canada, nơi đã giành được bản quyền truyền hình Canada. Một VHS khó tìm đã được phát hành vào thời điểm đó, sau đó là một bản phát hành laserdisc. Bộ phim đã phát triển một giáo phái sau khi phát sóng nhiều lần trên HBO và Showtime và việc lưu hành các bản sao VHS lậu tại các gian hàng hội nghị truyện tranh (với Ralph Bakshi được đặt tên không chính xác là đạo diễn). Năm 2005, Unearthed Films đã phát hành DVD phiên bản hai đĩa đặc biệt của bộ phim.

Lời giới thiệu nói rằng vào năm 1983, một Thế chiến III hạt nhân đã nổ ra giữa Liên Xô và Hợp chủng quốc Hoa Kỳ đã tiêu diệt lẫn nhau và loài người, cho phép một nền văn minh mới của động vật đường phố đột biến phát triển.

Mok, một nhạc sĩ nhạc rock huyền thoại nhưng già nua, đang tìm kiếm một giọng nói rất đặc biệt có thể giải phóng một con quỷ mạnh mẽ từ một chiều không gian khác, sự nổi tiếng đang dần dần thúc đẩy anh ta phá hủy thế giới để báo thù và bất tử trong quá trình này. Sau khi đi vòng quanh thế giới để tìm kiếm giọng nói phù hợp, anh trở về quê hương Ohmtown, một ngôi làng bị bão tàn phá từ xa nổi tiếng với nhà máy điện độc đáo.

Trong khi đó, tại một hộp đêm, Omar, Angel, Dizzy và Stretch biểu diễn trong một ban nhạc rock nhỏ. Khi Angel biểu diễn một bản ballad tình yêu nhẹ nhàng cho một khán giả gần như trống rỗng, Mok nghe thấy cô hát và chiếc nhẫn đặc biệt của anh tắt, và anh nhận ra rằng Angel có giọng hát anh cần. Anh mời Angel và ban nhạc đến biệt thự của anh bên ngoài thị trấn. Omar goad Mok và tay sai của anh ta, những người anh em mờ nhạt Toad, Stealthy và Zip, khi gặp họ, Mok đủ khó chịu để đề nghị ban nhạc thử "Edison Balls" – một loại ma túy hiện đại, mà Omar và Stretch dùng, vô hiệu hóa chúng trong khi Dizzy lẻn đi điều tra. Trong khi đó, Mok đưa Angel đi dạo qua khu vườn của mình và cố gắng thuyết phục cô tham gia cùng anh. Ban đầu không biết ý định thực sự của Mok, cô từ chối từ bỏ ban nhạc của mình. Không muốn thừa nhận thất bại, Mok đã bắt cóc cô và đưa ánh mắt của anh đến Nuke York, nơi triệu tập của anh, được ngụy trang thành một buổi hòa nhạc, sẽ được thực hiện.

Sau khi Dizzy đánh bật các đồng đội của mình ra khỏi sự sững sờ của họ, bộ ba tìm hiểu chuyện gì đã xảy ra với Angel và họ đi theo vết xe đổ trong một chiếc xe cảnh sát bị đánh cắp. Trước khi đến Nuke York, họ bị bắt bởi một nhân viên biên phòng. Trong khi đó, Angel cố gắng trốn thoát với sự giúp đỡ vô tình của Cinderella, em gái của một trong những kẻ độc ác của Mok. Trong khi lén lút qua hệ thống thông gió, Angel tình cờ nghe được Mok xác nhận kế hoạch của mình với máy tính. Tại thời điểm này, máy tính thông báo cho Mok rằng cách duy nhất để ngăn chặn con quỷ là "Một giọng nói, Một trái tim, Một bài hát", nhưng khi Mok hỏi ai có thể làm điều này, máy tính trả lời rằng "không có ai". Angel và Cindy thoát khỏi tòa nhà và đi đến câu lạc bộ khiêu vũ "Club 666", không biết rằng tay sai của Mok đang theo dõi họ.

Dì của Dizzy bảo vệ Omar và bạn bè của anh ta, và nói với họ nơi ở của Angel và Cindy. Họ đi theo, nhưng Omar cuối cùng cũng va vào Mok, người đã chiếm lại Angel và sử dụng một kẻ mạo danh để đánh lừa Omar nghĩ rằng cô đang ở cùng với Mok. Để thao túng Angel, Mok bắt giữ ban nhạc và tra tấn họ bằng một "Quả bóng Edison" khổng lồ để buộc cô phải đồng ý với yêu cầu của anh ta. Anh ta cũng tẩy não họ để đảm bảo rằng họ tránh đường. Buổi hòa nhạc Nuke York hóa ra là một thảm họa vì sự cố điện. Mok chuyển việc triệu tập đến Ohmtown, nơi nhà máy điện có đủ năng lượng, trong khi Zip thể hiện sự nghi ngờ như trẻ con về việc họ đang làm điều tốt hay điều ác bằng cách triệu tập quỷ. Trong buổi hòa nhạc thứ hai, một sự gia tăng sức mạnh gây ra quá tải trên toàn thành phố. Cú sốc cũng đưa Omar và bạn bè ra khỏi sự kinh ngạc của họ.

Omar, vẫn tin vào sự lừa dối trước đó của Mok, từ chối giúp Dizzy và Stretch dừng buổi hòa nhạc. Họ đi mà không có anh trong một chiếc xe cảnh sát bị đánh cắp, nhưng gặp nạn tại buổi hòa nhạc quá muộn, vì Mok buộc Angel phải triệu tập con quỷ bằng bài hát của cô. Trước khi nó có thể bật Thiên thần bị khuất phục, Omar xuất hiện sau khi thay lòng đổi dạ và giải thoát Angel khỏi niềng răng điện tử của cô. Con quỷ sau đó cố gắng tấn công Omar, người bị Zip đẩy ra khỏi đường, phải trả giá bằng chính mạng sống của mình, trong khi Toad tức giận vì phản ứng nhẫn tâm của Mok trước sự sụp đổ của anh trai mình. Khi con quỷ chuẩn bị phá hủy thế giới của chúng, Angel cố gắng hát để buộc con quỷ trở lại, nhưng giọng nói của cô không có tác dụng gì khi Mok chiến thắng hả hê. Tuy nhiên, khi Omar kết hợp hài hòa với Angel, sinh vật này bị suy yếu và cuối cùng bị đẩy lùi vào chiều không gian của chính nó. Mok bị Toad ném vào cổng, và nhận ra trong những khoảnh khắc cuối cùng của mình rằng "không ai" không có nghĩa là một người có thể ngăn anh ta không tồn tại, nhưng hai giọng nói và hai trái tim hát như một là cần thiết cho quầy rượu; Anh ta sau đó bị phong ấn với con quỷ. Khán giả tin rằng cuộc đối đầu đã là một phần của sân khấu của buổi hòa nhạc và ban nhạc tiếp tục bài hát của họ trong chiến thắng.

^[2]

Sản xuất [ chỉnh sửa ]

Rock & Rule là phim hoạt hình đầu tiên của Nelvana, và cũng là phim hoạt hình đầu tiên của Canada được sản xuất bằng tiếng Anh. Le Village enchanté sản xuất năm 1956 từ Quebec, là tổng thể đầu tiên của đất nước. ^[4] Bộ phim đã trải qua vài năm sản xuất và trải qua nhiều thay đổi so với khái niệm ban đầu, có tựa đề là Drats! và nhắm đến trẻ em. Chi phí sản xuất, 8 triệu đô la tài nguyên phòng thu, gần như đưa Nelvana ra khỏi doanh nghiệp. Hơn 300 nhà làm phim hoạt hình đã làm việc cho bộ phim. ^[5]

Hoạt hình có chất lượng cao bất thường cho thời đại (bắt đầu sản xuất vào năm 1979), và các hiệu ứng đặc biệt chủ yếu là kỹ thuật nhiếp ảnh, như đồ họa máy tính đã ở giai đoạn trứng nước. Máy tính được sử dụng để chỉ tạo ra một vài hình ảnh trong phim. ^[6]

Phát hành [ chỉnh sửa ]

Trước khi hoàn thành, Rock & Rule đã được chọn bởi Hãng phim Mỹ MGM / UA vào tháng 4 năm 1982. ^[7]

Reaction [ chỉnh sửa ]

Vì những cảnh liên quan đến sử dụng ma túy, ngụ ý Satan, tình dục, và một số lời tục tĩu, bộ phim chỉ có thể là tiếp thị cho một đối tượng người lớn. Không có album nhạc phim nào được phát hành (mặc dù một số bài hát xuất hiện dưới dạng B ở các đĩa đơn tiếp theo của các nhạc sĩ tham gia bộ phim). Bình luận về DVD phiên bản đặc biệt một phần đổ lỗi cho việc bộ phim không được phát hành ở Mỹ trên MGM. ^[8]

Nhà phê bình Janet Maslin của Thời báo New York đã bình luận: "Hoạt hình […] có một cách không may là làm cho các nhân vật nam bị rọ mõm trông giống chó. Trong mọi trường hợp, tâm trạng là dopey và ồn ào" (mặc dù thực tế các nhân vật có nghĩa là con cháu đột biến của chó, mèo và chuột ). ^[9]

Các phiên bản thay thế [ chỉnh sửa ]

Hoa Kỳ phiên bản

Nhà phân phối người Mỹ, MGM, không thích Greg Salata, người lồng tiếng cho Omar, và khăng khăng rằng ông được một diễn viên lồng tiếng lại với sự công nhận tên tuổi, cùng với một số chỉnh sửa được thực hiện cho bộ phim. Paul Le Mat đã được chọn và những lời tục tĩu của Omar đã được viết lại. Được phát hành dưới tựa đề Ring of Power bộ phim được sửa đổi không thể tìm thấy khán giả tại phòng vé, và chính phiên bản bị cắt xén này đã nhanh chóng tìm đường đến video gia đình và đĩa laser mặc dù với tựa đề ban đầu. ^[3]

Phiên bản Canada

Bộ phim ban đầu được phát sóng trên Tập đoàn Phát thanh Canada vào năm 1984 (không cắt và bao gồm các cảnh báo của phụ huynh). Năm 1988, Tập đoàn Phát thanh Canada bắt đầu phát sóng đoạn phim gốc, bao gồm các cảnh quay thêm, một sự pha trộn âm thanh khác, rõ ràng hơn, giọng nói gốc của Omar, các cảnh quay ban đầu được thay thế bằng các cảnh quay thay thế và cảnh quay Zip, vẫn còn sống, tại kết luận. ^[10]

Phương tiện truyền thông gia đình [ chỉnh sửa ]

Bản sao phát hành video gốc của Rock & Rule rất khó tìm. MGM đã phát hành bộ phim trên video VHS vào năm 1984, và một lần nữa với định dạng Laserdisc vào năm 1986. Cả hai phiên bản này đều sớm bị in. Các bản sao Bootleg của bộ phim cuối cùng đã được bán tại các hội nghị truyện tranh, nhưng những bản sao này đã liệt kê nhầm bộ phim là do Ralph Bakshi thực hiện. Ngay sau khi sụp đổ trong thị trường giải trí gia đình, các bản sao của bộ phim chỉ có thể được mua lại bằng cách viết cho Nelvana. Hãng phim đã thu phí 80 đô la để tạo và gửi một bản sao video của bộ phim.

Vào ngày 7 tháng 6 năm 2005, Unearthed Films đã phát hành bộ phim lần đầu tiên trên DVD. Đĩa thứ nhất bao gồm phần cắt sân khấu (có nguồn gốc từ bản in 'Ring of Power') và đĩa thứ hai bao gồm phần cắt gốc của phim (mặc dù bản in gốc đã bị phá hủy trong lửa, phần này được lấy từ nguồn VHS); Con quỷ và chuột Daniel chương trình truyền hình đặc biệt là nguồn cảm hứng cho Rock & Rule ; các tính năng khác sẽ là chuỗi giới thiệu 'Ring of Power' thay thế và phiên bản cắt thô hơi khác nhau của đoạn kết. Cũng bao gồm đoạn giới thiệu cho Electric Dragon 80.000V một bộ phim Nhật Bản năm 2001 được viết và đạo diễn bởi Sogo Ishii .

Vào ngày 28 tháng 9 năm 2010, một đĩa Blu-ray được phát hành bởi Unearthed Films và có hai phiên bản của bộ phim trong một đĩa. ^[3]

Hàng hóa [ chỉnh sửa ]

Bởi vì về việc MGM không quan tâm đến bộ phim, rất ít quảng cáo được đưa ra. Bộ phim đã được đề cập trong một tập của Chuyến bay đêm khi Lou Reed được phỏng vấn. Marvel Comics đã xuất bản một bộ truyện tranh chuyển thể với những hình ảnh chân thực từ bộ phim và sản xuất của nó trong Marvel Super Special # 25. ^[11] Theo biên tập viên / trợ lý biên tập Michael Higgins, truyện tranh đã bán rất chạy mặc dù bản thân bộ phim đã có Chỉ là một bản phát hành rất hạn chế. ^[12]

Tiếp nhận [ chỉnh sửa ]

Trên Rotten Tomatoes, bộ phim đã đạt tỷ lệ khán giả 72%. ^[13] Kevin Ranson của MovieCrypt.com nói rằng Rock and Rule "gợi ý về một sản phẩm hoàn thiện lớn hơn nếu có nhiều thời gian và tiền bạc hơn." David Nusair của reel Film Nhận xét bộ phim "… khó chịu và áp đảo." Keith Breese của Filmcritic.com nói rằng " Rock & Rule là một kiệt tác của hoạt hình vượt trội và tầm nhìn đầy tham vọng điên cuồng và vẫn là một chiến thắng trong phim truyện hoạt hình."

Soundtrack [ chỉnh sửa ]

^{[14] [15]}

Xem thêm [ chỉnh sửa ]

Tài liệu tham khảo [ chỉnh sửa ]

Liên kết ngoài ]