Toạ độ: 38 ° 15′33.73 N 85 ° 44′46.72 W / 38.2593694 ° N 85.7463111 ° W / [19015] -85.7463111

Công viên bờ sông Louisville có diện tích 85 mẫu Anh (340.000 m ² ) ^[1] liền kề khu vực trung tâm thành phố Louisville, Kentucky và sông Ohio. Cụ thể, nó nằm cạnh cầu cảng của Louisville và Riverfront Plaza / Belvedere, nằm ở phía tây của công viên.

Phát triển [ chỉnh sửa ]

Giai đoạn I của Công viên bờ sông bao gồm khoảng 55 mẫu Anh (220.000 m ² ) và được dành riêng vào ngày 4 tháng 7 năm 1999. Louisville kiến trúc sư Bravura Corporation, cùng với Hargreaves Associates, là những người thiết kế công viên. Phần lớn công viên, chẳng hạn như Great Lawn, đã mở cửa cho công chúng vào mùa thu năm 1998. Chi phí phát triển ban đầu là khoảng 58 triệu đô la, một sự kết hợp giữa tiền công và tiền riêng. ^[2] Trang web của công viên đã được sử dụng trước đây cho các mục đích công nghiệp: bãi phế liệu, hố cát và các khu công nghiệp khác.

Công viên đã tổ chức hàng trăm sự kiện trong toàn bộ mùa sử dụng đầu tiên, bao gồm các buổi hòa nhạc ngoài trời và các lễ hội khác, với tổng số người tham dự ước tính hơn một triệu người. Có những vấn đề ban đầu với việc cỏ quá dễ bị du khách mòn.

Giai đoạn II của công viên khai trương vào ngày 10 tháng 6 năm 2004 và thêm khoảng 17 mẫu Anh (69.000 mét vuông), bao gồm Sân chơi Phiêu lưu, mở cửa vào tháng 7 năm 2003. Bao gồm là một sân khấu dọc theo bờ sông và một quán cà phê Quán cà phê Tumbleweed mở cửa vào mùa xuân năm 2005. Công viên cũng có nhà hát vòng tròn Brown-Forman, bến cảng cho những người chèo thuyền thoáng qua và một khu vực cho một cơ sở chèo thuyền mới. Loại thứ hai được sử dụng cho Đội chèo thuyền của trường Đại học Louisville, các nhóm chèo thuyền của trường và cộng đồng.

Việc xây dựng trên một phần của Giai đoạn III đã bắt đầu vào cuối mùa xuân năm 2005, để thêm 13 mẫu Anh (53.000 mét vuông) và bao gồm việc chuyển đổi cây cầu Big Four Railroad trước đây đi giữa công viên và công viên bờ sông của Indiana, thành cầu đi bộ. Một số khu vực bãi cỏ, lùm cây, lối đi bộ và khu dã ngoại cũng sẽ được thêm vào. Kể từ tháng 5 năm 2007, vẫn chưa rõ khi nào việc chuyển đổi theo kế hoạch dài sẽ bắt đầu, vì vẫn chưa tìm thấy nguồn tài trợ. ^[3]

Dấu hiệu nguy hiểm (trò lừa bịp) tại đài phun nước Công viên bờ sông

Năm 2006, David Karem, giám đốc điều hành của Công ty phát triển bờ sông, một cơ quan công cộng vận hành Công viên bờ sông, mong muốn ngăn cản du khách tắm trong đài phun nước công cộng lớn. Ông đã khởi xướng một kế hoạch phụ thuộc vào "sự thiếu hiểu biết về trang điểm hóa học" của khách tham quan công viên trung bình và sắp xếp các dấu hiệu có nội dung: "NGUY HIỂM! – NƯỚC LIÊN QUAN ĐẾN CẤP ĐỘ CAO CỦA HYDROGEN – GIỮ RA". Các dấu hiệu đã được đăng trên đài phun nước với chi phí công cộng. ^[4][5] Vì đúng là các phân tử nước thông thường, mỗi phân tử chứa hai nguyên tử hydro, và do đó không gây nguy hiểm, nó được coi là một trong nhiều trò lừa bịp liên quan đến nước.

Vào tháng 2 năm 2011, Thống đốc bang Kentucky Steve Beshear và Thống đốc bang Indiana Mitch Daniels tuyên bố rằng hai bang cùng với Thành phố Jeffersonville sẽ phân bổ 22 triệu đô la tài trợ để hoàn thành dự án Big Four Bridge, tạo ra một con đường dành cho người đi bộ và xe đạp để liên kết Louisville và Jeffersonville. Indiana sẽ chi tới 8 triệu đô la và Thành phố Jeffersonville sẽ cung cấp 2 triệu đô la tương ứng để trả cho việc xây dựng một đoạn đường nối tới Cầu Big Four. Kentucky đang cam kết 12 triệu đô la để thay thế boong trên cây cầu và kết nối nó với đoạn đường xoắn ốc đã được hoàn thành trong Công viên bờ sông. Cầu Big Four mở cửa cho người đi bộ và người đi xe đạp ở phía Louisville. Đường dốc Jeffersonville cho Cầu Big Four, được người dân địa phương gọi là Cầu đi bộ, đã được lên kế hoạch vào tháng 8 năm 2013, nhưng đã bị đẩy lùi đến tháng 11 năm 2013.

Vào tháng 7 năm 2012, các quan chức của Thành phố Jeffersonville đã tiết lộ kế hoạch cho một quảng trường, được đặt tên là "Trạm Big Four", ^[6] có giá khoảng 3 triệu đô la sẽ bao quanh đoạn đường mới, sẽ được hoàn thành vào đầu năm 2013, từ Big Four dành cho người đi bộ cầu. Quảng trường bao gồm một sân chơi có mái che, đài phun nước, sân khấu, gian hàng và nhiều không gian xanh. Quảng trường mới dự kiến ​​sẽ hoàn thành vào đầu năm 2014. ^{[7] [8]}

Cây cầu được hoàn thành vào tháng 5 năm 2014 với việc mở đường dốc Jeffersonville. ] [9]

Vào năm 2013, công viên đã giành giải thưởng Rudy Bruner cho Urban Excellence một giải thưởng thiết kế quốc gia nhằm tìm cách xác định và tôn vinh những địa điểm giải quyết các mối quan tâm kinh tế và xã hội trong thiết kế đô thị. ^[10]

[ chỉnh sửa ]

Từng là một khu đất hoang công nghiệp, bờ sông khai hoang của Louisville hiện có cây cối và lối đi bộ.

Vào mùa hè năm 2005, Công viên bờ sông cung cấp truy cập Internet không dây miễn phí. Hiện tại, đây là công viên công cộng lớn nhất trên toàn quốc cung cấp quyền truy cập như vậy.

Công viên được đóng gói mỗi năm trong Thunder over Louisville, một triển lãm pháo hoa lớn diễn ra ở Ohio ngay trước công viên.

Nửa phía tây của công viên có đài phun nước tuyến tính, không chính thức dành cho bơi lội nhưng vẫn phổ biến cho mục đích đó. Xa hơn về phía đông là hai bãi cỏ mở rộng, bị chia cắt bởi liên bang và một loạt bến cảng nhỏ cho thuyền. Gần đó là Khu vui chơi trẻ em và Sân chơi Phiêu lưu. Nếu hoàn thành, lối đi bộ và đường dốc sẽ nằm ở cuối phía đông của công viên.

Công viên được sử dụng nhiều hàng ngày và trung bình hơn 1,5 triệu du khách mỗi năm. Đây là một ngôi nhà nổi tiếng để miễn phí và trả tiền cho các buổi hòa nhạc và lễ hội, đặc biệt là vào mùa hè.

Công viên bờ sông kết nối với Riverwalk qua Belvedere, và cuối cùng có thể là một phần trong nỗ lực tạo ra một đường mòn sử dụng hỗn hợp dài xung quanh toàn bộ thành phố Louisville.

Vấn đề liên bang [ chỉnh sửa ]

I-64 chạy qua công viên và một phần của công viên tồn tại dưới đó. 8664, một chiến dịch cấp cơ sở, đã nhằm mục đích tái định tuyến I-64 để tăng cường bờ sông của Louisville. I-64 sẽ được mở rộng trên công viên như một phần của Dự án Cầu sông Ohio, được Thị trưởng hỗ trợ và hầu hết tham gia vào quy hoạch của thành phố và liên bang.

Vào tháng 5 năm 2007, các thiết kế cho nhịp trên Great Lawn đã được phát hành, gây ra một số tranh cãi. Hai thiết kế được đề xuất yêu cầu 40 hoặc 58 trụ cột, với chi phí tương ứng là 48 hoặc 36 triệu đô la. Tập đoàn Phát triển Bờ sông ủng hộ đề xuất trị giá 160 triệu đô la có thể có ít nhất là 10 trụ cột và thiết kế nhịp thẩm mỹ. Đề xuất đắt hơn này đã bị loại bỏ khỏi các lựa chọn được đưa ra. ^[11] Nội các Vận tải Kentucky sau đó đã xin lỗi vì đã bỏ qua thiết kế và nói rằng nó vẫn có thể được xem xét, nhưng sẽ phải tìm thêm nguồn tài trợ. ^[12]

Xem thêm [ chỉnh sửa ]

Tài liệu tham khảo [ chỉnh sửa ]

Liên kết ngoài [ chỉnh sửa ]