Con tàu cao Elissa là một barque ba cột. Cô hiện đang neo đậu tại Galveston, Texas và là một trong những chiếc tàu cổ nhất hiện nay. Ra mắt vào năm 1877, cô hiện là một con tàu bảo tàng tại Bảo tàng Cảng biển Texas. Cô được chỉ định là một di tích lịch sử quốc gia vào năm 1990.
Lịch sử [ chỉnh sửa ]
Elissa được chế tạo ở Aberdeen, Scotland như một tàu buôn vượt thuyền buồm. Ban đầu, cô được hạ thủy vào ngày 27 tháng 10 năm 1877. Cô được đặt tên cho cháu gái của Henry Fowler Watt, Elissa's chủ sở hữu đầu tiên, [3] mặc dù theo con cháu của ông, con tàu được đặt tên là Nữ hoàng Carthage, Elissa (thường được gọi là Dido), người tình bi thảm của Aeneas trong bài thơ sử thi Aeneid . [ cần trích dẫn ]
Elissa cờ. Ở Na Uy, cô được biết đến với cái tên Fjeld of Tønsberg và chủ nhân của cô là Đại úy Herman Andersen. Ở Thụy Điển, tên của cô là Gustav of Gothenburg . Năm 1918, cô đã được chuyển đổi thành một brigantine hai cột và một động cơ đã được cài đặt. Cô đã bị bán sang Phần Lan vào năm 1930 (thuộc sở hữu của Gustaf Erikson đến năm 1942) và được chuyển đổi thành một học giả. Năm 1959, cô bị bán sang Hy Lạp, và liên tiếp đi thuyền dưới tên Barshoros năm 1967 với tên Achaeos và năm 1969 là Tiên phong . Năm 1970, cô được giải cứu khỏi sự hủy diệt ở Piraeus sau khi được mua cho Bảo tàng Hàng hải San Francisco. Tuy nhiên, cô đã mòn mỏi trong một sân trục vớt ở Piraeus cho đến khi cô được mua với giá 40.000 đô la, vào năm 1975, bởi Quỹ lịch sử Galveston, chủ sở hữu hiện tại của cô. [4] Năm 1979, sau một năm ở Hy Lạp, việc sửa chữa được thực hiện cho thân tàu của cô, Elissa lần đầu tiên được kéo đến Gibraltar. Ở đó, cô đã được chuẩn bị cho một chuyến đi biển bởi Thuyền trưởng Jim Currie của các nhà khảo sát New Orleans J.K. Quốc tế Ty Nam. Quá trình phục hồi tiếp tục cho đến khi cô sẵn sàng kéo đi vào ngày 7 tháng 6 năm 1979. [ cần trích dẫn ]
Elissa có một thân tàu bằng sắt, và đường ray pin và công việc sáng sủa được thực hiện gỗ tếch. Cột buồm của cô là linh sam Douglas từ Oregon, và 19 cánh buồm của cô được sản xuất tại Maine. Cô đã sống sót qua nhiều sửa đổi, bao gồm cả việc lắp đặt một động cơ, và loại bỏ dần tất cả các thiết bị và cột buồm của cô. [ cần trích dẫn ]
Elissa thực hiện chuyến đi đầu tiên của mình như một chuyến đi được phục hồi tàu vào năm 1985, đi đến Corpus Christi, Texas. Trong Freeport, đoàn làm phim được tham gia bởi học sinh lớp bảy Jerry Diegel và Betty Rusk, giáo viên lịch sử và tiếng Anh của anh, sau khi Diegel giành chiến thắng trong một cuộc thi tiểu luận về lịch sử của Elissa. [5] Một năm sau, cô đi thuyền đến thành phố New York để tham gia trong lễ kỷ niệm trăm năm của tượng Nữ thần Tự do. Khi cô ấy không chèo thuyền, Elissa đang neo đậu tại Bảo tàng Cảng biển Texas ở Galveston. Các tour du lịch công cộng có sẵn quanh năm – miễn là cô ấy không ra khơi. Con tàu được chèo thuyền và duy trì bởi các tình nguyện viên có trình độ từ khắp nơi trên toàn quốc. [ cần trích dẫn ]
Vào tháng 7 năm 2011, Cảnh sát biển Hoa Kỳ tuyên bố Elissa đi biển. " [6] Các quan chức tại Bảo tàng Cảng biển Texas ở Galveston, nơi Elissa được thả neo đã rất ngạc nhiên khi một cuộc kiểm tra của Cảnh sát biển vào năm 2011 cho thấy một thân tàu bị ăn mòn. Con tàu cao được kiểm tra hai lần mỗi năm năm, John Schaumburg, trợ lý giám đốc bảo tàng cho biết. Cuộc kiểm tra năm 2011 đã phát hiện ra sự ăn mòn tồi tệ nhất kể từ khi con tàu cao được xây dựng lại vào năm 1982, ông nói. [ cần trích dẫn ]
Bảo tàng Cảng biển Texas đã huy động được 3 triệu đô la để trả cho việc thay thế thân tàu và lâu hơn – dự án bảo trì cuối cùng, hoàn thành vào tháng 1 năm 2013. Bảo tàng cũng đã thay thế 22.000 feet ván sàn Douglas linh sam. Bao gồm xây dựng nội thất boong quý mới bằng gỗ tếch chất lượng cao. Elissa trở lại chèo thuyền một lần nữa vào tháng 3 năm 2014. Cô đã điều hành một loạt các chuyến đi hàng ngày trong khoảng thời gian hai tuần ra khỏi cảng Galveston TX của mình.
Chương trình huấn luyện chèo thuyền của Elissa cho mùa đua thuyền 2017-2018 hiện đang được tiến hành với kế hoạch cạnh tranh với tư cách là Flagship trong Tall Ship Challenge-Gulf Coast vào tháng 4 năm 2018, nơi cô sẽ đi thuyền đến Pensacola, FL và New Orleans, LA. Cô cũng sẽ hoàn thành một loạt các chuyến đi dài hàng tuần trước chuyến đi tới Florida. Elissa vẫn là một trong những chiếc thuyền buồm lâu đời nhất thế giới vẫn còn hoạt động. [7] Chiếc cũ nhất là barque James Craig, được ra mắt vào năm 1874 với tên Clan Macleod ở Sunderland, Vương quốc Anh. Cô vẫn đưa công chúng ra biển hai tuần một lần tại Sydney, Úc.
Xem thêm [ chỉnh sửa ]
Tài liệu tham khảo [ chỉnh sửa ]
Liên kết ngoài [ chỉnh sửa
