Lực lượng Hải quân Rumani – Wikipedia

Posted on by lordneo

Hải quân Rumani (tiếng Rumani: Forțele Navale Române ) là chi nhánh hải quân của Lực lượng Vũ trang Rumani; nó hoạt động ở Biển Đen và trên sông Danube. Nó theo dõi lịch sử của nó từ năm 1860.

Lịch sử [ chỉnh sửa ]

Hải quân Rumani được thành lập năm 1860 với tư cách là một đội tàu trên sông trên sông Danube. Sau khi thống nhất Wallachia và Moldavia, Alexandru Ioan Cuza, Giám đốc điều hành của các Hiệu trưởng Rumani, đã quyết định vào ngày 22 tháng 10 năm 1860 theo lệnh không. 173 để thống nhất hải quân thành một đội tàu duy nhất. Hải quân được đào tạo và tổ chức tại Pháp. [4] Các sĩ quan ban đầu được gửi đến Trung tâm Huấn luyện Hải quân Brest ở Pháp, vì Trường Quân sự ở Bucharest không có bộ phận hải quân. [1] Tổng tư lệnh đầu tiên của hải quân là Đại tá Nicolae Steriade. Căn cứ này được thành lập lần đầu tiên vào năm 1861 tại Izmail, nhưng sau đó được di dời vào năm 1864 tại Brăila và năm 1867 tại Galați. Thiết bị khá khiêm tốn, với 3 tàu từ Wallachia và 3 từ Moldavia, được điều khiển bởi 275 thủy thủ. [1] Mục tiêu chính của hải quân là tổ chức, huấn luyện và mở rộng lực lượng nhỏ này.

Trường đào tạo thủy thủ đầu tiên được thành lập năm 1872 tại Galați dành cho sĩ quan, sĩ quan nhỏ và thủy thủ. Việc mua lại đầu tiên của Hải quân Rumani là tàu hơi nước " Prințul Nicolae Conache Vogoride ". Con tàu được mua vào năm 1861 và sau đó được chuyển thành tàu chiến tại xưởng đóng tàu hải quân Meyer ở Linz, được đặt tên là " România " khi nó được hạ thủy tại bến cảng Galați. [1] Năm 1867, du thuyền hoàng gia "[1] tefan cel Mare "(Stephen Đại đế) được đưa vào phục vụ. Vào tháng 10 năm 1873, pháo hạm Fulgerul được nhà nước Rumani đặt hàng là tàu chiến được chế tạo có mục đích đầu tiên trong lịch sử của Hải quân Rumani, đã được hoàn thành tại xưởng đóng tàu của Hoàng đế ở Pháp. Tuy nhiên, con tàu không được trang bị vũ khí, vì vậy cô sẽ được phép đi qua eo biển Thổ Nhĩ Kỳ. Sau khi đến Rumani vào tháng 4 năm 1874, cô được gắn một khẩu pháo Krupp trong một tháp pháo thép nhẹ ở xưởng đóng tàu Galați. [5] Con tàu tiếp theo được đưa vào phục vụ với Hải quân Rumani là tàu ngư lôi spar " Rândunica "(The Swallow) vào năm 1875. Những chiếc tàu này đại diện cho Flotilla Rumani trong Chiến tranh giành độc lập.

Hải quân Rumani trong Chiến tranh giành độc lập [ chỉnh sửa ]

" Fulgerul " pháo hạm (Ánh sáng), được chế tạo vào năm 1873 tại Hoàng cung năm tại Galați, là tàu quân sự đầu tiên ra khơi dưới cờ Rumani trong vùng biển hàng hải.

Trong Chiến tranh giành độc lập, cái tên được sử dụng trong lịch sử Rumani để chỉ cuộc chiến tranh Nga-Thổ Nhĩ Kỳ 1877-1878, Hải quân Rumani dưới lá cờ của Nga. Thành công chính của cuộc chiến là đánh chìm máy theo dõi sông Thổ Nhĩ Kỳ " Seyfî " gần Măcin bởi một nhóm tàu ​​ngư lôi spar bao gồm " Rândunica " và Carevitch và Ksenya thủ công. [1] Một thành công đáng chú ý khác là đánh chìm máy theo dõi sông Thổ Nhĩ Kỳ " Podgoriçe " (Podgorica) bởi pháo binh ven biển Rumani vào ngày 7 tháng 11 năm 1877. ] [1]

Sau chiến tranh, hải quân đã vận chuyển quân đội Rumani trở lại sông Danube. Hải quân nhỏ nhưng thành công đã chứng minh sự cần thiết của một đội tàu Danube mạnh mẽ để bảo đảm biên giới phía nam của Romania. Ba kế hoạch tái vũ trang đã được thực hiện: trong thời gian 1883-1885, 1886-1888 và 1906-1908. [1] Những kế hoạch này chủ yếu tập trung vào đội tàu Danube. Năm 1898, "Quân đoàn Flotilla", như được biết đến cho đến lúc đó, đã được tổ chức thành hai phần: hạm đội Danube và hạm đội Biển Đen. [6] Căn cứ ven sông ở Galați, trong khi căn cứ hàng hải ở Constanța, trong đó căn cứ hàng hải ở Constanța, trong đó bây giờ là một phần của Romania.

Tạo ra Hạm đội Biển Đen Rumani [ chỉnh sửa ]

Hạm đội Biển Đen Rumani được thành lập vào mùa hè năm 1890, 10 năm sau khi Romania có được tàu chiến đi biển đầu tiên: pháo hạm Grivița . Bộ phận mới được tạo ra bao gồm: tàu tuần dương nhỏ được bảo vệ Elisabeta tàu huấn luyện Mircea ba tàu phóng ngư lôi Smeul Grivița . [7]

Sự tham gia vào cuộc binh biến Potemkin [ chỉnh sửa ]

Potemkin tại mỏ neo với lá cờ Rumani 19659014] Vào ngày 2 tháng 7 năm 1905, trong cuộc nổi loạn của tàu chiến Nga Potemkin tàu tuần dương được bảo vệ Rumani Elisabeta đã điều khiển tàu ngư lôi Nga Ismail để lẻn vào cảng Constanța của Rumani. Elisabeta đã bắn hai phát súng cảnh cáo, đầu tiên là một khoản phí trống sau đó là một vụ nổ, buộc tàu ngư lôi phải rút lui. Cuối ngày hôm đó, Potemkin và Ismail rời khỏi vùng biển Rumani. [8] Tuy nhiên, vào đêm ngày 7 tháng 7, Potemkin đã quay trở lại cảng Rumani, lần này chấp nhận đầu hàng nhà cầm quyền Rumani để đổi lấy việc sau này xin tị nạn cho phi hành đoàn. Vào trưa ngày 8 tháng 7, Thuyền trưởng Negru, chỉ huy cảng, đã lên tàu Potemkin và treo cờ Rumani trước khi cho tàu chiến vào cảng bên trong. [9] Vào ngày 10 tháng 7, sau khi đàm phán với Chính phủ Rumani, Potemkin đã được bàn giao cho chính quyền Đế quốc Nga và được đưa đến Sevastopol. [10][11]

Hải quân Rumani trong Thế chiến I [ chỉnh sửa ]

tàu tuần dương Elisabeta (Elizabeth), được xây dựng vào năm 1888 bởi Armstrong.

Sau Chiến tranh Độc lập, hai chương trình tái vũ trang hải quân đã được đề xuất cho đội tàu Biển Đen. Chương trình năm 1899 yêu cầu sáu tàu chiến ven biển, bốn tàu khu trục và mười hai tàu ngư lôi. [6] Không có tàu nào trong số này được chế tạo, [12] trong khi tàu chiến Potemkin đã được trả lại 1 ngày sau khi được mua lại. Chương trình hải quân năm 1912 đã hình dung sáu tàu tuần dương hạng nhẹ 3.500 tấn, mười hai tàu khu trục 1.500 tấn và một tàu ngầm. [6][12] Bốn tàu khu trục (và được cho là một tàu ngầm [4][6]) thực sự được đặt hàng từ Ý, nhưng chúng không được giao cho Hải quân Ý. trưng dụng chúng vào năm 1914. [4][6][12] Ba tàu ngầm ven biển nặng 340 tấn đã được đặt hàng từ Pháp vào đầu năm 1917, nhưng chúng cũng đã được trưng dụng vào cuối năm và hoàn thành cho Hải quân Pháp với tên gọi O'Byrne lớp học. Con tàu Biển Đen lớn nhất của Rumani là tàu tuần dương cũ Elisabeta được đặt vào năm 1888. [13] Tàu tuần dương được bảo vệ đã bảo vệ cửa sông Danube trong Chiến tranh Balkan lần thứ hai, nhưng cô đã bị tước vũ khí khi Thế chiến thứ hai, Tôi bắt đầu. Vũ khí của cô được đặt trên bờ sông Danube để bảo vệ chống lại các cuộc tấn công có thể xảy ra của những người theo dõi sông Áo-Hung, và cô ở lại Sulina trong suốt cuộc chiến. [6] Phi đội Biển Đen Rumani cũng có bốn pháo hạm cũ từ Những năm 1880, có giá trị hạn chế, và ba chiếc ngư lôi lớp [N199022] cũ của Năluca được chế tạo tại Pháp. [12] Hải quân Rumani phải dựa vào các tàu buôn vũ trang của tàu buôn nhà nước, được gọi là SMR. ( Serviciul Maritim Român ). [4][6] Các ống lót hơi nước Regele Carol I România Împăratul Traian [194590022] đã được chuyển đổi thành tàu tuần dương phụ trợ. [12] [14]

Danube Flotilla hiện đại hơn, [6][15] và bao gồm bốn máy theo dõi sông ( Catargiu Mihail Kogălniceanu Ion C. Brătianu và Alexandru Lahovari ) và tám tàu ​​phóng ngư lôi do Anh chế tạo. [4] Bốn máy theo dõi sông được chế tạo vào năm 1907 tại Galați. Họ được trang bị ba khẩu pháo 12 cm mỗi khẩu. Năm 1918, Mihail Kogălniceanu đã được chuyển đổi thành một màn hình đi biển. Các tàu ngư lôi của Anh từ lớp Căpitan Nicolae Lascăr Bogdan được chế tạo trong thời gian 1906-1907 và nặng 50 tấn mỗi chiếc. Ngoài ra còn có khoảng sáu pháo hạm cũ được sử dụng cho tuần tra biên giới, minelay và các tàu phụ trợ khác được sử dụng để vận chuyển hoặc cung cấp. [15] Hải quân Rumani có vai trò thứ yếu trong Thế chiến I và chỉ bị tổn thất nhẹ. [4] để bảo vệ Turtucaia và sau đó bảo vệ sườn của những người bảo vệ Rumani và Nga ở Dobruja. [16] Thành công chính của cuộc chiến là khai thác một máy theo dõi sông Áo-Hung. [4]

Hải quân Rumani trong thời kỳ giữa chiến tranh [19659003] [ chỉnh sửa ]

Khu trục hạm Regele Ferdinand vào năm 1935.

Sau khi Thế chiến I kết thúc, Vương quốc Romania đã chiếm hữu ba máy theo dõi sông Áo-Hung [6] (được đổi tên theo các lãnh thổ mới được hợp nhất của Ardeal Basarabia và Bucovina ), và năm 1921 đã mua bốn tàu tuần tra của Ý. Những chiếc tàu này, cùng với những chiếc đã hoạt động, đã biến tàu Danube của Romania trở thành hạm đội trên sông mạnh nhất thế giới cho đến Thế chiến II. [4]

Trọng tâm chính của Hải quân Rumani trong thời kỳ chiến tranh giữa thời thời kỳ là hạm đội Biển Đen. Năm 1920, hai trong số bốn tàu tuần dương trinh sát hạng nhất Aquila (được chỉ định chính thức là tàu khu trục) được đặt hàng từ Ý. [6] Chúng được đổi tên thành Mărășești và 19659045]. [17] Bốn khẩu súng được mua từ Hải quân Pháp: Stihi Dumitrescu Lepri và Ghiculescu Một chiếc pháo khác cùng loại đã được mua cho các phụ tùng. [17] Bảy chiếc ngư lôi được nhận làm tiền bồi thường chiến tranh từ Áo-Hung. [6] Chiếc ngư lôi Fulgerul tuy nhiên đã bị mất trong chuyến đi tới Rumani khi cô bị mất bị lật úp và chìm ở Bosphorus năm 1922. [17] Năluca Sborul và Smeul ba trong số những chiếc ngư lôi cũ này, sau này sẽ được phục vụ trong Thế chiến II. Năm 1926, hai tàu khu trục bổ sung được đặt hàng từ Ý: Regele Ferdinand và Regina Maria của khu trục hạm lớp Regele Ferdinand, cùng với tàu ngầm đầu tiên của Hải quân Rumani, Delfinul và đấu thầu tàu ngầm Constanța . [18] Những chiếc tàu này được đưa vào hoạt động từ năm 1930 đến 1936. [4]

Việc mở rộng Hải quân Rumani trong thời kỳ giữa chiến tranh phương tiện và tàu. Bước đầu tiên đối với vấn đề này được thực hiện vào năm 1920, khi một trường cao đẳng hải quân được thành lập tại Constanța. Năm 1938, tàu buồm Mircea được đóng tại Hamburg bởi xưởng đóng tàu Blohm & Voss làm tàu ​​huấn luyện cho Hải quân Rumani. SMR ( Serviciul Maritim Român thương gia hàng hải Rumani) cũng được ban cho một số tàu mới: tàu hơi nước Oituz tàu chở hàng cũ của Đức ] Peleș Alba Iulia và Suceava (tất cả đều được ủy nhiệm trong khoảng thời gian 1932-1933), tàu chở khách Basarabia [194590022] ] Transilvania (được mua từ Đức vào năm 1938) và bốn chuyên cơ vận tải mới từ Ý ngay trước khi bắt đầu Chiến tranh thế giới thứ hai: Balcic Cavarna Mangalia ] và Sulina . [19] Năm 1940, SMR có 17 tàu buôn với tổng cộng hơn 72.000 tấn vận chuyển. [19]

Chương trình hải quân 1937 và các phát triển tiếp theo ]

Minelayer hộ tống phòng không Amirus Murgescu tàu chiến lớn nhất do Rumani chế tạo trong Thế chiến II

Tàu ngầm Rechinul (trái) và Marsuinul (phải)

Vedenia lớp MTB Vântul chương trình tái vũ trang đã được đề xuất. Kế hoạch mới đã hình dung ra một tàu tuần dương, bốn tàu khu trục nhỏ, ba tàu ngầm, hai tàu minelay và mười tàu phóng ngư lôi. [20] Những tàu chiến này sẽ được chế tạo tại địa phương tại xưởng đóng tàu Galați, nơi một bến tàu khô mới được phát triển. ]

Công cụ khai thác phòng không hộ tống Amirus Murgescu đã được đặt tại xưởng đóng tàu Galați vào tháng 8 năm 1938, được phóng vào tháng 6 năm 1939 và được đưa vào hoạt động trong nửa đầu năm 1941. là tàu chiến lớn nhất mang lại bởi chương trình năm 1937. Cô được tuyển dụng trong các hoạt động khai thác cũng như các nhiệm vụ hộ tống đoàn xe. Vũ khí chính của cô bao gồm súng hải quân SK C / 32 10,5 cm, giống như các tàu tuần dương phòng không Đức Arcona và Niobe . Tàu chị em của cô, Cetatea Albă đã được đặt vào năm 1939, nhưng bị bỏ rơi ở giai đoạn đầu. [21][22] Công trình của cô được chuyển đến Đức và năm 1940, cô được hoàn thành bởi xưởng đóng tàu Blohm & Voss ở Hamburg. [23] Cetatea Albă có cùng độ dịch chuyển tiêu chuẩn và tốc độ tối đa như chị gái của cô. Tuy nhiên, người ta không biết rằng vũ khí của cô bao gồm hơn hai pháo chính mục đích 102 mm, hai pháo phòng không 37 mm và 135 mìn. [24] Cetatea Albă có thể chưa bao giờ được đưa vào sử dụng. [25]

Bốn tàu khu trục theo kế hoạch đã được thay thế bằng bốn tàu quét mìn lớp M của Đức. Chúng được chế tạo tại địa phương từ các vật liệu của Đức vào năm 1943. Chúng là những tàu 500 tấn được trang bị mỗi khẩu pháo chính 88 mm, năm súng phòng không (hai 37 mm và ba 20 mm) và hai máy phóng điện tích sâu. [26]

Hai trong số ba tàu ngầm được lên kế hoạch đã được đặt tại xưởng đóng tàu Galați vào năm 1938, được hạ thủy vào tháng 5 năm 1941 và được đưa vào hoạt động vào tháng 5 năm 1943. Chiếc đầu tiên là Marsuinul một cuộc tấn công 620 tấn tàu ngầm được trang bị một súng boong 105 mm, một pháo phòng không 37 mm và sáu ống phóng ngư lôi 533 mm (4 cung và 2 đuôi tàu). Tàu chị em nhỏ hơn của cô, Rechinul là một tàu ngầm minelay có trọng lượng 585 tấn được trang bị một súng phòng không 20 mm, bốn ống phóng ngư lôi 533 mm và 40 quả mìn. Tàu ngầm theo kế hoạch thứ ba đã được thay thế bằng năm tàu ​​ngầm hạng trung CB của Ý, được đưa vào hoạt động vào cuối năm 1943. [27]

Hai chiếc minelay được mua lại vào năm 1941.

Ba trong số mười tàu ngư lôi có kế hoạch được chế tạo bởi Vospers ở Vương quốc Anh và được mua lại vào năm 1940. Chúng được đặt tên là Viforul Viscolul và Vijelia . [28] Sáu chiếc MTB nữa, thuộc loại Sức mạnh, được chế tạo tại địa phương với tên lớp Vedenia . Chúng đã được đặt xuống vào năm 1939 và được đưa vào hoạt động vào năm 1943. Số lượng xe đạp theo kế hoạch đã bị vượt quá vào tháng 8 năm 1943, khi đó 7 chiếc MAS của Ý cũng được đưa vào hoạt động. [29] Sau đó là bốn chiếc thuyền S 65 tấn của Đức được trang bị hai ống phóng ngư lôi 500 mm. [30][31]

Tàu chiến được hình dung bởi chương trình năm 1937 Tàu chiến có được cho đến ngày 23 tháng 8 năm 1944
1 tàu tuần dương 1 tàu minelayer / tàu hộ tống
4 tàu khu trục 4 tàu quét mìn hộ tống (ủy nhiệm sau chiến tranh)
3 tàu ngầm 2 tàu ngầm (cộng với 5 tàu ngầm hạng trung)
2 minelayers 2 minelayers
10 MTB 20 MTB

Chiến tranh thế giới thứ hai và sau chiến tranh [ chỉnh sửa ]

NMS Delfinul tàu ngầm Trục duy nhất ở Biển Đen năm 1941, hoạt động chủ yếu như một "tàu- đang tồn tại "do sự lỗi thời của nó và chỉ bị chìm một tàu buôn chưa được chế tạo.

Năm 1941, Hải quân Hoàng gia Rumani có bốn tàu khu trục ( Mărășești Mărăști [1945900] Ferdinand và Regina Maria ), một tàu ngầm ( Delfinul ), hai thợ mỏ ( Amirus Murgescu và như một tàu khu trục hộ tống), ba tàu khai thác phụ trợ, ba tàu ngư lôi động cơ ( Viforul Vijelia và Viscolul ), ba pháo hạm thủy phi cơ. [32][33][34] Mărăști có một trục bị nứt và không thể vượt quá tốc độ 24 hải lý. Kết quả là, Mărăști không bao giờ mạo hiểm ở xa bờ biển. Delfinul tàu ngầm Trục duy nhất có mặt ở Biển Đen năm 1941, đã lỗi thời và không đáng tin cậy về mặt cơ học. [35] So sánh, Hạm đội Biển Đen của Liên Xô có một tàu chiến, ba tàu tuần dương hạng trung, ba tàu tuần dương hạng nhẹ, ba tàu tuần dương hạng nhẹ Các nhà lãnh đạo flotilla, tám tàu ​​khu trục hiện đại, năm tàu ​​khu trục cũ, hai tàu ngư lôi lớn, 47 tàu ngầm và nhiều tàu phụ và tàu nhỏ khác. [19] Sự vượt trội áp đảo của Hải quân Liên Xô buộc Hải quân Hoàng gia Rumani phải thực hiện các hoạt động phòng thủ chủ yếu trong toàn bộ cuộc chiến. và các tàu chiến của nó hiếm khi gặp nguy hiểm ở phía đông hơn Cape Sarych. [36]

Hai tàu khu trục lớp Regele Ferdinand là đơn vị bề mặt mạnh nhất có sẵn cho các lực lượng của phe Trục chiến tranh ở Biển Đen nhưng chủ yếu được sử dụng cho đoàn xe hộ tống. Tàu hộ tống / tàu khu trục nhỏ do Rumani chế tạo Amirus Murgescu và ba thợ mỏ phụ trợ của Hải quân Rumani đã đóng một vai trò quan trọng trong việc bảo vệ Constanța vào năm 1941 và sau đó là đảm bảo các tuyến đường đoàn tàu buôn cho Bosphorus và sau đó các tuyến đường đến Odessa và Sevastopol. Mỏ là nguyên nhân chính gây tổn thất tàu ngầm của Liên Xô trong cuộc chiến hải quân Biển Đen.

Bổ sung thời chiến cho hạm đội bao gồm 3 tàu đánh cá hải quân KFK và 3 tàu đổ bộ loại MFP. [37]

Hải quân Hoàng gia Rumani đã tham gia vào cuộc di tản của lực lượng Trục từ Crimea năm 1944 Chỉ huy hải quân Rumani, Chuẩn đô đốc Horia Macellariu, đã được trao tặng Huân chương Chữ thập sắt của Hiệp sĩ Đức sau Chiến dịch 60.000 kế hoạch dự phòng cho việc di tản Crimea. [38] Cho đến khi Vua Michael Coup, Rumani. Hải quân rút lui phía sau sự bảo vệ của các rào chắn mỏ ven biển và phòng thủ phòng không của Constanța khi Không quân Liên Xô bắt đầu tiến hành các cuộc không kích hạng nặng. Vào ngày đầu tiên của Romania vào tháng 8 năm 1944, các tàu chiến Đức đã được lệnh rời khỏi các cảng của Romania. Tuy nhiên, khi tàu quét mìn của Liên Xô T-410 Vzryv đi kèm với Amirus Murgescu đã bị tàu ngầm Đức đánh chìm, Hải quân Liên Xô đã buộc tội Hải quân Hoàng gia Rumani sử dụng cái cớ này vào ngày 5 tháng 9 năm 1944. [39] Vào giai đoạn cuối của cuộc chiến này, chỉ có một khu trục hạm ( Regina Maria ), một thủ lĩnh ( Mărășești ), hai pháo hạm ( Dumitrescu và Ghiculescu ), một minelayer ( Amirus Murgescu ) và ba tàu ngư lôi động cơ vẫn đang hoạt động. Phần còn lại của các tàu chiến đang trong quá trình sửa chữa sau khi sơ tán Crimea và các cuộc tấn công trên không của Liên Xô trong vài tháng qua hoặc đã được chuyển sang làm nhiệm vụ huấn luyện. Hải quân Liên Xô đã chuyển tất cả các tàu chiến Rumani đến các cảng của người da trắng. Họ đã không trở lại cho đến sau chiến tranh. Các tàu cũ hơn đã được nhận vào tháng 9 năm 1945, trong khi những tàu hiện đại hơn (chẳng hạn như lớp Regele Ferdinand [194590022]) đã được Hạm đội Biển Đen của Liên Xô giữ cho đến đầu những năm 1950. [40] Một số tàu chiến không bao giờ trả lại.

Mất tàu chiến Rumani lớn nhất trong toàn bộ cuộc chiến là vụ đắm tàu ​​vô tình Lepri . Pháo hạm chạy vào một mỏ Rumani được đặt bởi minelayer Aurora gần Sulina vào tháng 1 năm 1941, khi sự thù địch giữa Liên Xô và Trục chưa bắt đầu. Trong khi Hải quân Hoàng gia Rumani bị tổn thất nhẹ trong suốt cuộc chiến, thì hải quân thương gia nhà nước thực tế không tồn tại vào cuối năm 1944: mọi tàu của SMR đã bị Hải quân và Không quân Liên Xô đánh chìm hoặc hư hỏng Các lực lượng Rumani và Đức ở Biển Đen không thể bảo vệ đầy đủ. [41]

Sau đây là danh sách các trận đánh và hoạt động của Chiến dịch Biển Đen trong Thế chiến II liên quan đến Hải quân Rumani :

Các lực lượng hải quân Rumani được tổ chức lại trong thời kỳ Liên Xô chiếm đóng Rumani. [42][43]

Các tàu chiến của Hạm đội Biển Đen Rumani trong Thế chiến II [ chỉnh sửa ]

Các lực lượng hải quân Rumani ở Biển Đen gồm bốn tàu khu trục, bốn tàu ngư lôi, tám tàu ​​ngầm, ba tàu ngầm, một đấu thầu tàu ngầm, ba pháo hạm và một tàu huấn luyện. [44]

Danh sách các tàu chiến của địch bị Hải quân Rumani đánh chìm trong Thế chiến II ]

Bộ chỉ huy, kiểm soát và tổ chức [ chỉnh sửa ]

Hệ thống phóng tên lửa chống hạm 4K51 Rubezh tại tầm bắn của Capu Midia.

Regele Ferdinand ] tàu khu trục là hạm hiện tại của Hải quân Rumani.

Hải quân Rumani được tổ chức trong một tàu khu trục Frigate và một Flotilla Riverine. Thiết bị bao gồm hai khinh hạm Type 22, một khinh hạm lớp "Mărășești", bốn tàu hộ tống (hai Tetal-I và hai Tetal-II), ba tàu hộ tống tên lửa Tarantul-I, ba tàu ngư lôi lớp Osa, một tàu khu trục Kogălniceanu "giám sát tuần tra sông lớp, năm giám sát sông lớp Smârdan và các tàu thủ công và phụ trợ nhỏ khác. [2]

Kể từ năm 2015, ca. 7.150 người đàn ông và phụ nữ phục vụ trong Hải quân Rumani. [2] Căn cứ chính của Hải quân Rumani được đặt tại Constanţa. Người đứng đầu hiện tại của Hải quân Rumani, kế nhiệm Đô đốc Aurel POPA vào ngày 18 tháng 12 năm 2013, là Chuẩn Đô đốc Alexandru Mirsu. Sĩ quan chỉ huy của River Flotilla là Chuẩn đô đốc Cornel Rogozan.

Lực lượng Hải quân Rumani đã đặt mua ba máy bay trực thăng IAR 330 Puma, chiếc cuối cùng được đưa vào hoạt động vào tháng 12 năm 2008. Các máy bay trực thăng có cấu hình tương tự như của Không quân Rumani, bao gồm gói nâng cấp SOCAT; Navy Pumas cũng có thiết bị nổi được trang bị dưới mũi và các bộ phận vận chuyển chính. Chúng hiện đang được vận hành từ các tàu khu trục của Hải quân cho các nhiệm vụ tìm kiếm cứu nạn, trung gian và hàng hải.

Cấu trúc của Hải quân [ chỉnh sửa ]

  • Bộ tư lệnh Hạm đội [ cần trích dẫn ]
    • 56 Frigate Flotilla ( ] Regele Ferdinand và Regina Maria .)
      • Nhóm trực thăng hải quân (trực thăng hải quân IAR Puma)
    • 150 phi đội tàu tuần tra nhanh tên lửa (tàu tên lửa Tarantul-I và các hệ thống phóng tên lửa chống hạm 4K51 Rubezh)
    • Phi đội 50 tàu hộ tống
    • Phi đội 146 MCM ( Musca tàu quét mìn lớp và Cosar minelayer)
    • River Flotilla
  • "Mircea cel Bătrân" Học viện Hải quân
  • "Phó đô đốc Constantin Bălescu" Trường đào tạo hải quân
  • "Đô đốc I. Murgescu" Trường sĩ quan hải quân Petty
  • Trung tâm giám sát
  • Trung tâm CNTT
  • Trung tâm đào tạo, mô phỏng và đánh giá
  • Tổng cục thủy văn hàng hải
  • Trung tâm y tế hải quân
  • Bảo tàng hải quân
  • Căn cứ hậu cần hải quân "Pontica"
    • Special Destination Ship Squadron
    • 338 Naval Maintenance Center
    • 335 Logistics Section, Mangalia
    • 329 Logistics Section, Brăila
    • 330 Logistics Section, Constanța
    • 325 Logistics Section, Tulcea
  • 307 Marine Battalion
  • 110 Communications and IT Battalion
  • Naval Forces Support Battalion

Bases[edit]

As of 2011, the naval bases are in:

Naval infantry[edit]

Soldiers from the 307th Marine Battalion disembark from a Dutch landing ship at Vadu beach during a military exercise.

The 307th Marine Battalion ('Batalionul 307 Infanterie Marină') is the coastal defence unit of the Romanian Navy.[91] The unit was formed in the mid 1970s for the defence of the Danube Delta and Romanian Black Sea shore. It was initially located at 2 Mai village near Mangalia, but since 1975 the Marine Battalion was moved to Babadag, Tulcea County. "The 307 Marine Battalion is destined to carry out military operations in an amphibious river and lagoon environment, the security of objectives in the coastal area, the Danube Delta and the support of local authorities in case of a civil emergency."[92] Its base is near the largest military training range in Romania.

The battalion is organized into infantry, reconnaissance, sniper, mortars, anti-tank artillery, engineers, communications, logistic and naval support units. Standard equipment includes PA md. 86 assault rifles, PM md. 64 light machine guns, Md. 66 machine guns, 60/82/120mm mortars, AG-7 and AG-9 launchers, 76mm Md. 82 mountain howitzers, 13 ABC-79M and 3 TABC-79M armoured personnel carriers.[2] The 307th Marine Battalion was involved in military exercises with similar troops from United States, the Netherlands, Spain, Portugal, Italy and Ukraine that were organized locally or abroad. Also, two companies from this unit have participated in the KFOR mission "Joint Enterprise" in 2008-09.[1]

Since June 1st 2018, the 307th Marine Battalion has been redesignated as 307th Marine Regiment.

Equipment[edit]

Sea Fleet[edit]

For the river fleet and auxiliary vessels see List of active Romanian Navy ships .

Naval Aviation[edit]

Model Origin Type Variant Numbers Details
IAR 330  Romania Maritime helicopter Puma Naval 3[93] Include the SOCAT upgrade package; the Navy Pumas also have flotation gear fitted under the nose and main undercarriage fairings. Currently operated from Navy frigates for search and rescue, medevac, maritime surveillance missions and ASW.[94][95]

Future equipment[edit]

The Romanian government plans to acquire new vessels to modernize the Romanian Naval Forces.[96] This plan includes:

  • Buying 4 new ships for the navy. Previously these were to be based on the Sigma 10514 design of Damen Group. The frigates were to be built locally (Damen owns two major shipyards in Romania) and the total deal was estimated to be worth 1.6 billion euros (equivalent to U.S. $1.96 billion). However, the decision to go with Damen Group was repealed last year.[97]
  • Acquiring 3 new submarines, which also will be built locally at a Romanian shipyard.[98]

Ranks and insignia[edit]

References[edit]

Notes
  1. ^ a b c d e f g h Romanian Navy official website[permanent dead link]
  2. ^ a b c d IISS (2010), p. 157
  3. ^ a b (in Romanian) MoND Budget as of 2007 Archived 22 April 2008 at the Wayback Machine, Ziarul FinanciarOctober 30, 2006
  4. ^ a b c d e f g h i j k Axworthy, p. 327
  5. ^ Locot.-Comandor C. Ciuchi – "Istoria Marinei Române în curs de 18 secole" (Tipografia "Ovidiu" H. Vurlis, Constanța, 1906), pag. 160-162
  6. ^ a b c d e f g h i j k Gardiner (1984), p. 421
  7. ^ Warship International, Volume 21International Naval Research Organization, 1984, p. 160
  8. ^ Neal Bascomb, Red Mutiny: Eleven Fateful Days on the Battleship Potemkinp. 252
  9. ^ Neal Bascomb, Red Mutiny: Eleven Fateful Days on the Battleship Potemkinpp. 286–99
  10. ^ Neal Bascomb, Red Mutiny: Eleven Fateful Days on the Battleship Potemkinp. 252
  11. ^ Anthony Preston, Warship 2001-2002p. 121
  12. ^ a b c d e Halpern, p. 276
  13. ^ Gardiner (1997), p. 419
  14. ^ Gardiner (1984), p. 423
  15. ^ a b Halpern, p. 277
  16. ^ Halpern, p. 278
  17. ^ a b c Gardiner (1984), p. 422
  18. ^ a b Gardiner (1980), p. 359
  19. ^ a b c d Axworthy, p. 328
  20. ^ Robert Gardiner, Conway's All the World's Fighting Ships 1922-1946Naval Institute Press, 1980, p. 360
  21. ^ Naval Institute Proceedings, Volume 65United States Naval Institute, 1939, p. 1364
  22. ^ Robert Gardiner, Warship 1991Conway Maritime Press, 1991, p. 147
  23. ^ Earl Thomas Allnutt Brassey, Brassey's Annual: The Armed Forces Year-book, Volume 58Praeger Publishers, 1947, p. 259
  24. ^ Earl Thomas Allnutt Brassey, Brassey's Annual: The Armed Forces Year-book, Volume 58Praeger Publishers, 1947, p. 259
  25. ^ AMIRAL MURGESCU minelayers (1941), Navypedia
  26. ^ Frederick Thomas Jane, Jane's Fighting ShipsSampson Low, Marston and Company, 1974, p. 275
  27. ^ Robert Gardiner, Conway's All the World's Fighting Ships 1922-1946Naval Institute Press, 1980, p. 361
  28. ^ Robert Gardiner, Conway's All the World's Fighting Ships 1922-1946Naval Institute Press, 1980, p. 362
  29. ^ Conway's All the World's Fighting Ships, 1922-1946Conway Maritime Press, 1980, pp. 313-314
  30. ^ Crăciunoiu, Cristian. Romanian navy torpedo boats (Modelism Publishing, 2003), pp. 154-155.
  31. ^ Jane's fighting ships: 1953-1954Sampson Low, Marston, 1955, p. 294
  32. ^ Axworthy, p. 328-329
  33. ^ Robert Gardiner, Conway's All the World's Fighting Ships 1922-1946Naval Institute Press, 1980, p. 362
  34. ^ Navypedia: VIFORUL motor torpedo boats (1939/1940)[self-published source]
  35. ^ Axworthy, p. 336
  36. ^ Axworthy, p. 332
  37. ^ Cornel I. Scafeș, Armata Română 1941-1945RAI Publishing, 1996, p. 174.
  38. ^ Axworthy, p. 344
  39. ^ Axworthy, p. 345
  40. ^ Gardiner (1980), p. 361
  41. ^ Axworthy, p. 348
  42. ^ Șperlea, Florin (2009). From the royal armed forces to the popular armed forces: Sovietization of the Romanian military (1948-1955). East European monographs. Boulder : New York: East European Monographs ; distributed by Columbia University Press. ISBN 9780880336628.
  43. ^ "Romania – Navy". GlobalSecurity.org. Retrieved 2014-03-23.
  44. ^ Ian Dear, Michael Richard Daniell Foot, Oxford University Press, 1995, The Oxford companion to World War IIp. 958
  45. ^ Robert Forczyk, Where the Iron Crosses Grow: The Crimea 1941–44p. 39
  46. ^ David T. Zabecki, World War II in Europe: An Encyclopediap. 1468
  47. ^ Richard L. DiNardo, Germany and the Axis Powers from Coalition to Collapsep. 109
  48. ^ John Jordan, Stephen Dent, Warship 2008p. 112
  49. ^ Antony Preston, Warship 2000-2001p. 70
  50. ^ Antony Preston, Warship 2001-2002p. 72
  51. ^ Cristian Crăciunoiu, Romanian navy torpedo boatsp. 135
  52. ^ Donald A Bertke, Gordon Smith, Don Kindell, World War II Sea War, Volume 4: Germany Sends Russia to the Alliesp. 134
  53. ^ Mikhail Monakov, Jurgen Rohwer, Stalin's Ocean-going Fleet: Soviet Naval Strategy and Shipbuilding Programs 1935-1953p. 265
  54. ^ Antony Preston, Warship 2000-2001p. 70
  55. ^ Mikhail Monakov, Jurgen Rohwer, Stalin's Ocean-going Fleet: Soviet Naval Strategy and Shipbuilding Programs 1935-1953p. 265
  56. ^ Antony Preston, Warship 2000-2001p. 70
  57. ^ Mikhail Monakov, Jurgen Rohwer, Stalin's Ocean-going Fleet: Soviet Naval Strategy and Shipbuilding Programs 1935-1953p. 265
  58. ^ Donald A Bertke, Gordon Smith, Don Kindell, World War II Sea War, Volume 4: Germany Sends Russia to the Alliesp. 323
  59. ^ Mikhail Monakov, Jurgen Rohwer, Stalin's Ocean-going Fleet: Soviet Naval Strategy and Shipbuilding Programs 1935-1953p. 265
  60. ^ Donald A Bertke, Gordon Smith, Don Kindell, World War II Sea War, Volume 4: Germany Sends Russia to the Alliesp. 323
  61. ^ Jipa Rotaru, Ioan Damaschin, Glorie și dramă: Marina Regală Română, 1940-1945p. 67 (in Romanian)
  62. ^ Donald A Bertke, Gordon Smith, Don Kindell, World War II Sea War, Volume 5: Air Raid Pearl Harbor. This Is Not a Drillp. 63
  63. ^ Nicolae Koslinski, Raymond Stănescu, Marina română in al doilea război mondial: 1944-1945p. 361 (in Romanian)
  64. ^ Mikhail Monakov, Jurgen Rohwer, Stalin's Ocean-going Fleet: Soviet Naval Strategy and Shipbuilding Programs 1935-1953p. 265
  65. ^ Antony Preston, Warship 2000-2001p. 76
  66. ^ Donald A Bertke, Gordon Smith, Don Kindell, World War II Sea War, Volume 4: Germany Sends Russia to the Alliesp. 323
  67. ^ Mikhail Monakov, Jurgen Rohwer, Stalin's Ocean-going Fleet: Soviet Naval Strategy and Shipbuilding Programs 1935-1953p. 266
  68. ^ Donald A. Bertke, Gordon Smith, Don Kindell World War II Sea War, Volume 6: The Allies Halt the Axis Advancep. 268
  69. ^ Mikhail Monakov, Jurgen Rohwer, Stalin's Ocean-going Fleet: Soviet Naval Strategy and Shipbuilding Programs 1935-1953p. 266
  70. ^ Antony Preston, Warship 2000-2001p. 70
  71. ^ Mikhail Monakov, Jurgen Rohwer, Stalin's Ocean-going Fleet: Soviet Naval Strategy and Shipbuilding Programs 1935-1953p. 266
  72. ^ Donald A. Bertke, Gordon Smith, Don Kindell World War II Sea War, Volume 6: The Allies Halt the Axis Advancep. 268
  73. ^ Antony Preston, Warship 2001-2002pp. 79-80
  74. ^ Donald A Bertke, Gordon Smith, Don Kindell, World War II Sea War, Volume 7: The Allies Strike Back p. 179
  75. ^ Mikhail Monakov, Jurgen Rohwer, Stalin's Ocean-going Fleet: Soviet Naval Strategy and Shipbuilding Programs 1935-1953p. 266
  76. ^ "Duikers ontdekken Russische onderzeeër WO II" [Divers discover WW II Russian submarine] (in Dutch). NOS Journaal. 13 September 2010. Retrieved 26 March 2013.
  77. ^ Antony Preston, Warship 2000-2001p. 70
  78. ^ Donald A Bertke, Gordon Smith, Don Kindell,World War II Sea War, Vol 8: Guadalcanal Securedp. 77
  79. ^ Shch-212 on uboat.net
  80. ^ Shch-212 on wrecksite.eu
  81. ^ Nicolae Koslinski, Raymond Stănescu, Marina română in al doilea război mondial: 1942-1944pp. 53-54 (in Romanian)
  82. ^ Mikhail Monakov, Jurgen Rohwer, Stalin's Ocean-going Fleet: Soviet Naval Strategy and Shipbuilding Programs 1935-1953p. 266
  83. ^ Antony Preston, Warship 2000-2001p. 75
  84. ^ Donald A Bertke, Gordon Smith, Don Kindell, World War II Sea War, Volume 4: Germany Sends Russia to the Alliesp. 323
  85. ^ Navypedia: "Series XII" submarines (project 40) (1937-1943)
  86. ^ M-31 on uboat.net
  87. ^ M. J. Whitley, Destroyers of World War Twop. 224
  88. ^ Nicolae Koslinski, Raymond Stănescu, Marina română in al doilea război mondial: 1942-1944 (in Romanian)
  89. ^ Jipa Rotaru, Ioan Damaschin, Glorie și dramă: Marina Regală Română, 1940-1945 (in Romanian)
  90. ^ Nicolae Koslinski, Raymond Stănescu, Marina română in al doilea război mondial: 1944-1945p. 364 (in Romanian)
  91. ^ Zaloga, p. 53
  92. ^ http://www.navy.ro/en/index1.html[permanent dead link]
  93. ^ http://www.romanialibera.ro/actualitate/proiecte-locale/trei-elicoptere-puma-socat-pentru-fregatele-marinei-militare–43374
  94. ^ http://www.nineoclock.ro/iar-ghimbav-successfully-completes-puma-naval-programmeiar-330-puma-naval-helicopter-among-worlds-top-10-asw-helicopters/
  95. ^ "PUMA for Romanian Navy ASW and ASuW missions". Retrieved 19 December 2014.
  96. ^ Romania to buy 3 sub, 4 ships to bolster Black Sea opsDefenseNews, 10 February 2018retrieved 10 February 2018
  97. ^ PM Grindeanu: Thursday we’ll repeal Ciolos Government’s decision on corvettesNine o'clock, 15 March 2017retrieved 10 February 2018
  98. ^ Romania’s new defence minister outlines plans for locally built submarinesJane's 360, 7 February 2018retrieved 10 February 2018
References
  • Axworthy, Mark; Scafeș, Cornel; Crăciunoiu, Cristian (1995). Third Axis. Fourth Ally. Romanian Armed Forces in the European War, 1941–1945. London: Arms and Armour. ISBN 1-85409-267-7.
  • Gardiner, Robert (1997). Conway's All the World's Fighting Ships: 1860–1905 (Conway's naval history after 1850). Conway Maritime Press Ltd. ISBN 978-0-85177-133-5.
  • Gardiner, Robert (1984). Conway's All the World's Fighting Ships: 1906–1921 (Conway's All the World's Fighting Ships, Vol. 2). CUS Naval Institute Press. ISBN 978-0-87021-907-8.
  • Gardiner, Robert (1980). Conway's All the World's Fighting Ships, 1922–1946. US Naval Institute Press. ISBN 978-0-87021-913-9.
  • Halpern, Paul G. (1995). A naval history of World War I. Định tuyến. ISBN 978-1-85728-498-0.
  • Zaloga, Steven (1985). Soviet Bloc Elite Forces. Osprey Publishing. ISBN 978-0-85045-631-8.

External links[edit]