Marc Seguin (20 tháng 4 năm 1786] Tháng 2 năm 1875) là một kỹ sư người Pháp, người phát minh ra cây cầu treo dây cáp và nồi hơi động cơ nhiều ống.

Thời niên thiếu [ chỉnh sửa ]

Seguin được sinh ra ở Annonay, Ardèche cho Marc François Seguin, người sáng lập Seguin & Co., và Thérèse-Augustine de Montgolfier nhà khinh khí cầu tiên phong Joseph Montgolfier.

Bridges [ chỉnh sửa ]

Seguin là một nhà phát minh và doanh nhân đã phát triển cây cầu treo đầu tiên ở lục địa châu Âu. Ông đã xây dựng và quản lý 186 cây cầu thu phí trên khắp nước Pháp. ^[1][2] Tại Triển lãm 1823 des produits de l'industrie française, một mô hình đã được trưng bày về một cây cầu treo theo kế hoạch sẽ bắc qua Rhône từ Tain-l'Hermitage đến Tournon-sur- Rhône. Cây cầu, được thiết kế bởi Seguin, được hoàn thành vào năm 1825. ^[3]

Đầu máy xe lửa hơi nước [ chỉnh sửa ]

Bản sao của đầu máy 1829 Marc Seguin tại Đại lộ Champs Capitale, Paris, 2003.

Ngay sau khi Đường sắt Stockton và Darlington ở Anh khai trương (1825), ông đã đến thăm và quan sát [19909043] Locomotion của George Stephenson khi hoạt động và có được hai động cơ của mình, tuy nhiên nó không đáng tin cậy Điều kiện của Pháp. ^[4] Năm 1829, ông đã giao hai đầu máy hơi nước do chính mình thiết kế cho tuyến đường sắt Saint-Étienne chuyên Lyon. ^[5] Những chiếc này đã sử dụng nồi hơi nhiều ống cải tiến và cũng có quạt điều khiển cơ học nổi bật để cung cấp dự thảo về lửa, chứ không phải là vụ nổ của Stephenson. Lò hơi này giống như lò hơi biển Scotch sau này ở một số khía cạnh, trong đó lò hơi có một ống khói lớn từ lò, sau đó nhiều ống lửa có đường kính nhỏ quay trở lại ống khói phía trên cửa hộp lửa. Độc đáo, thiết kế của Seguin cũng bố trí lò nung trong một hộp lửa lớn có vỏ bọc nước bên dưới lò hơi để cung cấp diện tích vỉ lớn và khả năng sưởi ấm lớn hơn. Robert Stephenson cũng đã đưa ra quyết định tương tự với tên lửa của mình, nhưng đặt hộp cứu hỏa riêng biệt và phía sau vỏ nồi hơi chính. ^[5] Lò hơi của Seguin cho phép tàu chạy bằng hơi nước tăng sức mạnh và vận tốc từ 4 dặm một giờ đến 25 dặm một giờ, làm cho đường sắt một chế độ khả thi hơn về vận chuyển.

Các doanh nghiệp khác [ chỉnh sửa ]

Nhà phát minh mà còn là doanh nhân, hợp tác với anh em của ông, Camille, Jules, Paul và Charles, cũng như anh rể của ông Vincent Mignot, ông tiếp tục cha kinh doanh thành công trong ngành dệt, giấy, khí đốt, mỏ than, xây dựng và thêm vào đó một công ty đường sắt và một doanh nghiệp xây dựng cầu.

Honours [ chỉnh sửa ]

Marc Seguin đã được bầu chọn vào Académie des Khoa học vào năm 1845, được phong làm Hiệp sĩ (Chevalier) của d'honneur vào năm 1836 và là một sĩ quan vào năm 1866, và đã viết rất nhiều cuốn sách về việc sử dụng vật lý và toán học trong việc xây dựng các cây cầu và động cơ đầu máy. Tên của anh ấy là một trong 72 cái tên được ghi trên tháp Eiffel.

Xem thêm [ chỉnh sửa ]

Tài liệu tham khảo [ chỉnh sửa ]

Liên kết ngoài [ chỉnh sửa ]