Tọa độ: 42 ° 36′48 N 82 ° 32′43 W / 42.6132735 ° N 82.5453808 ° W / 42.61327 -82.5453808
Thuyền Chris-Craft là một nhà sản xuất thuyền của Mỹ được thành lập bởi Christopher Columbus Smith (1861 Kim1939). [1] Công ty được gia đình Smith bán vào năm 1960 cho Tập đoàn NAFI, đổi tên thành Chris-Craft Industries vào năm 1962. Người kế nhiệm hiện tại là Chris-Craft Corporation, công ty sản xuất xuồng máy dưới thời Chris- Tên thủ công.
Lịch sử [ chỉnh sửa ]
Chris Smith đã đóng chiếc thuyền gỗ đầu tiên của mình vào năm 1874 ở tuổi 13. [1] Nhiều năm sau, ông đã đóng một chiếc thuyền săn vịt. Bạn bè của anh ấy thích cách anh ấy xây dựng chúng, và họ yêu cầu anh ấy xây dựng chúng. Đây là sự khởi đầu của công ty thuyền. Ông sớm bắt đầu đóng thêm thuyền và tham gia cùng anh trai Hank vào năm 1881 để bắt đầu sản xuất thuyền toàn thời gian.
Năm 1910, hai anh em đã cùng với các đối tác khác thành lập Công ty Thuyền Smith Ryan. [1] Tên công ty được đổi thành năm 1922 thành Công ty Thuyền Chris Smith & Sons, sau đó thành Chris-Craft vào năm 1924. Khu vực Detroit công ty trở nên nổi tiếng với những chiếc thuyền đua bóng bẩy vào những năm 1910 và 1920. Chris-Craft đã bán những chiếc powerboats cao cấp cho những khách hàng quen thuộc giàu có như Henry Ford và William Randolph Hearst.
Vào cuối những năm 1920, Chris-Craft đã mở rộng thị trường của mình sang tầng lớp trung lưu khi trở thành một trong những nhà sản xuất hàng loạt đầu tiên của những chiếc thuyền khoái lạc dân sự. Công ty bắt đầu sản xuất dây chuyền lắp ráp tại nhà máy của họ ở Algonac, Michigan, [2] làm giảm đáng kể chi phí sản xuất. Trước đây, hầu hết các tàu điện đã được chế tạo bằng tay. Động cơ được cung cấp bởi cả Ford và Chrysler, và bởi Công ty động cơ Hercules trong các mô hình sau này. [3]
Năm 1927, công ty đã giới thiệu Cadet, đường băng Vào thời điểm đó, lãnh địa của tàu cao tốc phần lớn chỉ giới hạn ở những người giàu có. Chiến dịch quảng cáo sáng tạo của nó đã hứa hẹn một phần "cuộc sống tốt đẹp" cho tầng lớp trung lưu đang phát triển ở Mỹ. Công ty đã bán thuyền của mình trong kế hoạch trả góp, làm cho chúng trở thành một trong những chiếc xuồng đầu tiên dành cho dân chúng.
Cuộc đại khủng hoảng đã cướp đi nhiều người Mỹ có thu nhập tùy ý và doanh số của Chris-Craft phải chịu. Công ty đã giới thiệu một dòng powerboats giá thấp để duy trì dung môi. Đến năm 1935, một chiếc thuyền tiện ích 15,5 'được bán với giá chỉ US $ 406. Trong Thế chiến II, công ty đã sản xuất các tàu tuần tra nhỏ và phóng cho Hải quân Hoa Kỳ.
Sau chiến tranh, Chris-Craft đã giới thiệu một dòng thuyền khoái lạc dân sự mới đúng lúc cho sự mở rộng lớn của người tiêu dùng Mỹ những năm 1950. Thập kỷ đó đánh dấu đỉnh cao của uy tín công ty và thương hiệu Chris-Craft gần như đồng nghĩa với niềm vui chèo thuyền. Công ty đã cung cấp 159 mô hình khác nhau, và nó là nhà lãnh đạo bán hàng trong nhiều loại tàu điện dân dụng nhỏ.
Công ty đã bán những chiếc thuyền cao cấp cho các khách hàng nổi tiếng như Dean Martin, Katharine Hepburn, Frank Sinatra và Elvis Presley. Thuyền của họ thường được làm từ gỗ gụ tốt nhất và được coi là một trong những loại tốt nhất hiện có. Chúng rất dễ vận hành, cần thiết cho chủ sở hữu "thủy thủ cuối tuần" của họ. Trong một số vòng tròn, việc sở hữu một Chris-Craft được coi là de Rigueur. Ngay cả những chiếc thuyền giá thấp của họ cũng được coi là có chất lượng cao, thường có các mặt hàng xa xỉ như sử dụng gỗ gụ, gỗ tếch và đồng thau tự do.
Chris-Craft đã sản xuất chiếc thuyền sợi thủy tinh đầu tiên vào năm 1955. [1] Công ty đã bổ sung một bộ phận thuyền kim loại vào năm 1957, được chỉ định là Bộ phận Thuyền thép Roamer (RSBD). Điều này được thành lập khi mua Công ty Thuyền Roamer và những chiếc thuyền được biết đến với cái tên Chris Craft Roamers.
Công ty tiếp tục độc lập cho đến khi được Tập đoàn NAFI của Shields mua lại vào năm 1960 và sáp nhập với NAFI. Công ty được sáp nhập đã được đổi tên vào năm 1962 với tên Chris-Craft Industries, Incorporated. [4]
